【課題】台車に係る設備を極力低減すると共に橋梁架設工事に好適に用いること。
【解決手段】主桁１０１間に架けて配置されるフレーム２（前フレーム２１および後フレーム２２）に、各主桁１０１上に載る車輪３が輪転可能に配置された台車本体１と、台車本体１に設けられ、台車本体１に載せられるクレーン車両Ｃの空気入りタイヤＴに働く駆動力および制動力を車輪３に伝達する伝達機構４と、台車本体１を主桁幅員方向で伸縮調整する幅調整機構５とを備える。 （もっと読む）

【課題】 台車側に専用の油圧源を搭載することなく、当該台車に作業機械を載せながら当該台車を走行させることを可能にして、コスト及び台車総重量を抑えながら効率良く作業機械を移送する。
【解決手段】 台車走行用油圧モータ１８を有する台車１２の上に、油圧源を搭載したクローラクレーン２４等の自走式作業機械を載せる。この自走式作業機械の油圧源に前記台車走行用油圧モータ１８を接続することにより、専用の油圧源を設けることなく前記台車走行用油圧モータ１８を作動させて台車１２を走行させる。 （もっと読む）