【課題】簡単な手段によって、別個に搭載される補助ツールなしに、上昇された持上げ要素を手動で逆動すること。
【解決手段】逆動装置は、フロントフード（４）の下方に設けられており、車体に固定されるレバー旋回点（１ｄ；８ｂ，１１ａ）に係合可能および係合解除可能に連結されており、かつ直接または間接的に手動で作動される逆動レバー装置（１；８；１５ないし１７）を有し、この逆動レバー装置は、持上げ要素（３ｂ）を基本状態に押さえ付けるために、上昇された持上げ要素（３ｂ）と作用結合されることができる。
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【課題】コンパクトかつ簡単な装置を提供することである。
【解決手段】この装置は、車両にしっかり取着可能な長めのハウジング（１）を有し、このハウジングは直線状に上昇可能に案内される上部（１ｃ）を有し、この上部には、ヒンジ支持体が取着されているか、上部はヒンジ支持体を直接に形成している。
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【課題】装置の軽量化を図ることができ、また、製造コストや組立コストを低減することができる車両用後部扉の開閉装置を提供する。
【解決手段】後部扉２０の後縁２４の車幅方向の中央部を拘束して後開き不能にする第１ロック手段６０と、第１ロック手段６０を介して後部扉２０を前開き可能にする第２開閉機構４０とを備え、第２開閉機構４０を車体１０の車幅方向の中央部に一つ配する構成にして、部品点数を少なくした。 （もっと読む）

【目的】 トランクリッドをトランクルーム内から開扉できるようにする。
【構成】 ラッチアッシー３は、ストライカ４と係合するラッチ６と、ラッチ６と係合することによりラッチ６とストライカ４との係合を保持するラチェット８と、ラチェット８をラッチ６から開放させるオープンレバー１２とを備える。前記オープンレバー１２には畜光材で形成されトランクルーム内から操作可能の非常操作ノブ１７を取付ける。 （もっと読む）

【目的】 本発明の目的は、局部的に集中する衝撃荷重に対する割れを抑制して衝撃エネルギーを有効に吸収することを可能にした衝撃吸収材を提供することにある。
【構成】 本発明の衝撃吸収材１は、発泡体２中に短繊維３を分散してなることを特徴とする。 （もっと読む）