【課題】二輪車の車輪を確実に揚重することができるエレベータの二輪車揚重装置を得る。
【解決手段】かご１に設けられたウインチ１０と、自転車７の前輪７ａを支持する支持装置９をかご１内に有し、ウインチ１０の駆動により支持装置９を昇降させる昇降装置１２とを備えている。支持装置９は、前輪７ａが載る支持部本体２０と、支持部本体２０に設けられ、支持部本体２０に載る前輪７ａの水平方向への移動を規制する横側外れ止め部材２１および後側外れ止め部材２２を有している。 （もっと読む）

【課題】二輪車を入出庫する際の運転者の作業負担を軽減する。
【解決手段】二輪車格納体３０が、二輪車Ｂを格納する駐輪部３６，３７を形成すると共に該駐輪部３６，３７に対する出入口４６，４７を有した箱体３１と、箱体３１の底部を二輪車Ｂの進入方向に沿って延びる固定レール７１，７２と、固定レール７１，７２の出入口側の端部に連結された可倒レール７３，７４と、二輪車Ｂの前輪を保持可能な前輪保持部７５とを備える。可倒レール７３，７４は、固定レール７１，７２から起立する起立位置と、その先端部が出入口に対して外側で接地する接地位置との間で起倒可能であり、接地位置にあるときに進入方向に沿って固定レール７１，７２と連続する。前輪保持部７５は、入出庫のため可倒レール７３，７４が接地位置にあるときに、互いに連続する固定レール７１，７２及び可倒レール７３，７４に案内されて進入方向にスライド移動可能となる。 （もっと読む）

【課題】 自転車を駐輪しないときには、小スペースに配置することができ、且つ、二輪車を容易に駐輪することのできる駐輪用スタンドを提供することを解決課題とする。
【解決手段】 壁面に固定される固定部と、該固定部に取り付けられた、二輪車の前輪を保持するための車輪保持部からなる駐輪用スタンドであって、前記車輪保持部が、前記固定部に対して略平行な姿勢から略直角な姿勢まで回動可能であり、且つ前記前輪を狭持するための切込み部を有し、該切込み部が、該略直角な姿勢において壁面に向かって形成されていることを特徴とする駐輪用スタンドである。 （もっと読む）

【課題】 自然人が着座可能な椅子は、安定してその体重を支える為に頑丈に構成され存在感があるが、例えば来客用の椅子であれば使用しない時間が多く邪魔である。また、走行時は自転車から取り外すタイプの自転車用スタンド装置は、自転車を安定して自立させる為に接地点間距離を十分長くとり、頑丈に構成されるので存在感がある。また、走行中は取り外されることから、ある程度の重さは許容される傾向にあるが、取り外されたスタンド装置も邪魔である。
【解決手段】 元々頑丈な構造を必要とされる椅子及び自転車用スタンド装置を巧みに組み合わせることによって、使用しないときは邪魔であった両者を有効活用する。
【選択図】 図５
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【課題】 故障時に容易に拘束解除可能であり、高さが低く、車輪が移動しても検出状態を維持可能であり、強度的に優れ、ロック時に傷付けない車輪ロック装置および駐輪構造体を提供すること。
【解決手段】 車輪Ｔの移動を拘束する車輪ロック装置１０であり、駆動源５１と、偏心カム５７を具備するカム機構と、カム機構により閉状態と開状態との間を揺動し、車輪Ｔを拘束するロックアーム８０Ａ，８０Ｂと、車輪Ｔによって押された場合、最初に第１踏込部１０１が車輪Ｔに当接すると共に第２踏込部１０２が第２回動軸１０４Ｂを支点として回動すると共に、該第１段階の回動後に、第１踏込部１０１が第２踏込部１０２に対して回動し、第１踏込部１０１を車輪Ｔの拘束位置まで退避させる連接回動機構１００と、第２踏込部１０２の第１段階の回動を検出する回動検出手段６１と、を具備している。 （もっと読む）

【課題】 施錠された状態で駐輪車を出庫させようとしてアームが開状態になる方向に作用しても施錠機構が破損や故障することがない駐輪機用施錠装置並びにこのような駐輪機用施錠装置を備えた駐輪機及び駐輪機システムを提供すること。
【解決手段】 駐輪車を駐輪位置に保持するアーム１１と、駐輪車の出入に伴って移動してアーム１１を開状態と閉状態との間で開閉運動させるアームレバー１３と、アームレバー１３と係合してアームレバー１３の移動を拘束するアームロック１５と、アームロック１５と摺動し、アームロック１５を往復動させるロックリンクプレート１６と、ロックリンクプレート１６をアームロック１５と摺動させる駆動装置１８とを備える駐輪機用施錠装置。並びにこのような駐輪機用施錠装置１０と駐輪車を所定の駐輪位置に保持するラックとを備える駐輪機及び駐輪機システム。 （もっと読む）

【目的】 二輪車を載せて奥方へ移動させる駐車台の施錠手段などに対する配線が不要であり、可動部分の移動による断線の問題を生じないような二輪車駐車装置の提供を課題とする。
【構成】 前記前輪載置台に前輪を掛けて止めるための鈎部が設けられていると共に、前輪によって力を加えられて前記鈎部を前輪に掛ける作動片が設けられており、この作動片は前記ガイドに沿って移動可能にこのガイドに係合されており、前記前輪載置台が前記ガイドの手前側にある時の前輪載置台の位置に合わせるようにして前記ガイドには、前記作動片をガイドとの係合状態から自由にして前記鈎部を外方へ移動し得るようにするための解放手段が設けられており、この解放手段に前記作動片の移動を自由にできないようにするための電気的な施錠手段が設けられている構成とした。 （もっと読む）

【課題】 違法な強行脱出を防止または減少させること。
【解決手段】 この車輪ロック装置は、車輪１０１をロックするロックアーム５３，５４と、ロックアーム５３，５４を支点となる支軸５１，５２を中心に揺動させる駆動源と、を有し、ロックアーム５３，５４が一方方向へ回動することでロックアーム５３，５４が閉まり車輪１０１のロック状態となり、他方方向へ回動することでロックアーム５３，５４が開き車輪１０１の開放状態となる。そして、ロックされた車輪１０１をロック状態から脱出させようとし、車輪１０１を差し入れ方向と逆方向に動かしたとき、その脱出力によってロックアーム５３，５４が一方方向（図ではＭ１、Ｍ２方向）、すなわち閉じる方向へ回動する構成としている。 （もっと読む）