【課題】艦船の美観や搭載艇の揚げ降ろしの作業性を向上させつつもコストを低減でき収容レセスを小型化することが可能な揚艇装置を提供する。
【解決手段】艦船の船体Ｓの舷側２に設けられて艦船に搭載される搭載艇３を収容する収容レセスＲに対して搭載艇３を揚げ降ろしする揚艇装置１において、上記舷側２における収容レセスＲの開口部６を開閉可能であって収容レセスＲの開口部６を閉塞すると舷側２の収容レセスＲの開口部周囲と面一となる扉７を備え、ブーム４の先端に上記扉７を保持させて搭載艇３の搬出時に扉７を収容レセスＲの開口部６から離脱させて開放し、搭載艇３の搬入時に収容レセスＲの開口部６を扉７で閉塞する。 （もっと読む）

【課題】艦船の美観や搭載艇の揚げ降ろしの作業性を向上させつつもコストを低減でき収容レセスを小型化することが可能な揚艇装置を提供する。
【解決手段】艦船の船体Ｓの舷側２に設けられて艦船に搭載される搭載艇３を収容する収容レセスＲに対して搭載艇３を揚げ降ろしする揚艇装置１において、上記舷側２における収容レセスＲの開口部６を開閉可能であって収容レセスＲの開口部６を閉塞すると舷側２の収容レセスＲの開口部周囲と面一となる扉７を備え、リンク１９を介してダビット４と上記扉７を連結し搭載艇３の搬出時に扉７を収容レセスＲの開口部６から離脱させて開放し、搭載艇３の搬入時に収容レセスＲの開口部６を扉７で閉塞する。 （もっと読む）

【課題】燃料消費レベルが低く抑えられた船舶を提供する。
【解決手段】船舶であって、少なくとも一つの貨物倉と、複数のマグヌスローター１０とを具備してなり、マグヌスローター１０は、矩形領域を形成する少なくとも一つの貨物倉の角地点領域に配置されている。このマグヌスローターのそれぞれには、このマグヌスローターを回転させるための別個に動作可能な電動モーターが関係付けられる。各電動モーターには、この電動モーターの回転速度および／または回転方向を制御するためのコンバーターが関係付けられる。 （もっと読む）

【課題】風雨密あるいは水密区画に構成可能なサイドポートのドアに設置して、吊り荷の上げ下ろしが可能な船体格納式の荷役運搬装置を提供する。
【解決手段】船体の外舷部分に区画形成された貨物収容区画２と、前記貨物収容区画２の開口部に上端部あるいは前端部または後端部がヒンジ部１１を介して開閉可能に結合されたドア３と、前記ドア３の内面に設置され、貨物を吊り上げ、または下ろすクレーン４（または２０）とを備える構成とする。 （もっと読む）

【課題】船舶用スライド式開口扉において、船体に設けられた開口を重量物である扉により容易に開閉可能とする。
【解決手段】船体１１の側部に開口部１２を設け、この開口部１２の上方に庇部１３を設けてこの庇部１３に上ガイドレール１４，１５を取付ける一方、開口部１２の下方に凹部１６を設けてこの凹部１６に下ガイドレール１７，１８を取付け、開閉扉１９の上部を上案内支持機構２０，２１を介して上ガイドレール１４，１５に移動自在に支持し、下部を下案内支持機構２２，２３を介して下ガイドレール１７，１８に移動自在に支持する。 （もっと読む）