【課題】十分な耐雷性能を確保できる機体構成部材の連結構造を提供することを目的とする。
【解決手段】翼面パネル２１Ａ、２１Ｂの間において、各ファスナ部材２４の周囲には、導電性材料からなる導電パターン部４０が形成されている。この導電パターン部４０は、例えば、翼面パネル２１Ａと翼面パネル２１Ｂの合わせ面において、孔２１ｃ、２１ｄの周囲に形成される。そして、ファスナ部材２４による締結力により、翼面パネル２１Ａと翼面パネル２１Ｂの双方に、導電パターン部４０が押し付けられ、これによって翼面パネル２１Ａと翼面パネル２１Ｂとの電気的導通が図られる。 （もっと読む）

【課題】ピーニング法において翼パネルを湾曲形成するときの成形性を向上させることのできる翼パネルおよび航空機の主翼を提供することを目的とする。
【解決手段】ストリンガ部材２０においては、ベース部２１が形成され、その断面方向の中立軸位置Ｎが、ウェブ部２２の高さ方向の中心位置Ｃよりも翼パネル１１側に位置するようにした。ストリンガ部材２０の先端部のフランジ部２３付近に金属球を打ち付けることによりピーニングすると、フランジ部２３付近に生じる引張歪は、中立軸位置Ｎを中心としたモーメント長を長く確保した状態で作用し、その結果、これにバランスしようとしてベース部２１および翼パネル１１に生じる圧縮歪は、中立軸位置Ｎを中心としたモーメント長に反比例することから、翼パネル１１を小さな曲率で変形させる。 （もっと読む）

【課題】製造工程で無駄な作業が生じるのを抑えつつ、翼パネルの重量増を抑えることのできるパネル材、航空機の主翼、パネル材の形成方法を提供することを目的とする。
【解決手段】翼パネル１０には、各エリアＡ１、Ａ２、…の境界部分に加工公差よりも大きな寸法を有した突条２０を形成したので、翼パネル１０を取り扱う作業者は、各エリアＡ１、Ａ２、…の段差部分を容易に視認することができる。これにより、各エリアＡ１、Ａ２、…にキズ等があった場合には、各エリアＡ１、Ａ２、…の段差部分と誤認することなく、実際に存在するキズに対して修正加工等を適切に施すことができる。 （もっと読む）

【課題】軽量化が可能とされた孔付きの複合材構造体を提供する。
【解決手段】一方向に延在するとともに繊維強化プラスチック製の複合材とされた前方部３ａと、前方部３ａに対して所定間隔離間して一方向に延在するとともに繊維強化プラスチック製の複合材とされた後方部３ｃと、前方部３ａと後方部３ｃとの間に設けられ、これら前方部３ａ及び後方部３ｃよりも短い一方向の寸法を有するアクセスパネル５とを備え、アクセスパネル５は、前方部３ａ及び後方部３ｃに対して、一方向に略直交する直交方向に固定されるとともに一方向には変位自由とされて設置され、取り外し可能とされている。 （もっと読む）

【課題】絶縁性を確実に確保したうえで、作業性および品質安定性を向上することのできる耐雷ファスナを提供することを目的とする。
【解決手段】ファスナ部材２４は、ファスナ本体２５の先端部およびカラー２６が翼パネル２１に形成された孔３０および部材２２に形成された孔３１の内部に収容され、導電性材料からなるファスナ本体２５と、カラー２６とが、部材２２の内側に突出（露出）しないよう設けられる。さらに、ファスナ本体２５およびカラー２６は、絶縁性材料からなるキャップ２７およびシーラント２８によって覆われ、これにより、落雷を受けたときに、部材２２の内方でアーク放電が生じるのを防ぐ。 （もっと読む）

第１および第２の当接コンポーネント（２１，２２）ならびに該当接コンポーネントをつなぐ調節可能なストラップ組立体（２３）を備える継手であって、ストラップ組立体は、一方の該コンポーネントに取り付けられる第１ストラップ部（２４）と他方のコンポーネントに取り付けられる第２ストラップ部（２５）を含む。第１および第２ストラップ部は、第２ストラップ部を第１ストラップ部に対して調節し、第２ストラップ部の位置が、第１ストラップ部に対して傾斜方向に調節されるようにする嵌合傾斜面（２６，２７）を有する。また、継手を形成する方法には、第１ストラップ部を第１コンポーネントに取り付けるステップ、第２ストラップ部を設けて、第１および第２のストラップ部の傾斜面が嵌合係合するようにするステップ、第２ストラップ部を第１ストラップ部に対して傾斜方向に調節して、第２ストラップ部を第１ストラップ部に対して所望の関係に位置させるステップ、および第２ストラップ部を第２コンポーネントに取り付けるステップが含まれる。
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【課題】表面の下に埋込まれた締結装置で連結された複合材料のための落雷保護に関連する比較的滑らかな表面を与える製造方法をもたらす。
【解決手段】この方法は、締結装置のヘッドおよび予備成形された誘電体インサートのうち少なくとも１つを接着剤でコーティングすることと、接着剤が凹部および予備成形された誘電体インサートの両方の輪郭を係合するように予備成形された誘電体インサートを凹部に挿入するステップと、複合材料の表面領域およびインサートの上面から余分の接着剤を取除くステップとを含む。 （もっと読む）

落雷防護のための方法及び装置が提供される。有利な一実施形態による方法では、航空機の複合表面上に落雷防護システムを形成する。複合表面上に誘電性コーティングを形成し、当該誘電性コーティングで複合表面に露出した金属機構を覆う。金属接着促進剤を、誘電性コーティングの上と、接地機構を含む複合表面の更なる領域を覆うパターンに付与し、金蔵接着促進剤層を形成する。金属接着促進剤層の上に金属コーティングを形成し、金属機構を含む領域から接地機構までの経路を形成する。
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ハイブリッド複合パネルシステム（１２０）及び方法が開示されている。一実施形態では、アセンブリは第１部分（１２６）、第１部分（１３２）に係合している母材（１３６）、及び第１部分の反対側で母材に係合している第２部分を備えている。第１部分は第１補強材料で補強された複数の第１複合層を含み、第２部分は、第２補強材料で補強された複数の第２複合層を含む。第１及び第２部分は、第１及び第２複合層に対して常時荷重を少なくとも部分的に横方向に担持し、第１部分が印加された常時荷重の大部分を担持するように非対称的に構成されている。
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