【課題】簡易な構成で、着氷条件下にある飛行環境を飛行する航空機への着氷を防止する防氷装置、翼、航空機および防氷方法を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明に係る防氷装置は、航空機１０の進行方向に存在する空気中に浮遊し過冷却状態にある水滴に向けて圧力波を出力し、前記圧力波によって前記水滴を氷に変化させる。圧力波は例えば１０Ｇの加速度を水滴に与える場合、減衰を考慮し所定の位置で０．９〜３．３［Ｐａ］である。 （もっと読む）

【課題】疎氷性表面をもつ物品並びにかかる物品の製造方法及び使用方法を開示する。
【解決手段】表面に、シリコーン組成物とその上に適用された流体滑剤成分及び、増稠剤成分を含有するグリースを含む物品を得た。この物品の製造方法は、表面にシリコーン組成物を配置し、硬化後、その上にグリースを適用してグリース付シリコーンを形成する工程を含む。 （もっと読む）

【課題】受動的なシステムであって、信頼性と保全性を高め、更に初期取得コスト及び継続中の保守コストの両方を節減できる、疎氷性コーティングを施したプロペラブレードを提供する。
【解決手段】ハブアセンブリを中心に回転するプロペラブレード１は、少なくとも前縁７に沿って配置された阻氷性材料からなるコーティング６を有し、コーティング６は径方向内側領域から径方向外側領域までブレード１に沿って延び、径方向外側領域は、使用中にブレード１にかかる回転力が、コーティングされていないブレード１から氷を除去するのに十分であるブレード翼根とブレード翼端との間の位置に配置される。 （もっと読む）

統合エゼクタ弁アセンブリのための方法およびシステムが提供される。統合エゼクタ弁アセンブリには、第１の入口ポートからの比較的圧力がより低い流体の流れを制御するように構成された第１の弁アセンブリと、第２の入口ポートからの比較的圧力がより高い流体の流れを制御するように構成された第２の弁アセンブリと、第１の弁アセンブリを閉じるように構成された第１の駆動室と、第２の弁アセンブリを閉じるように構成された第２の駆動室と、第２の弁アセンブリを開くように構成された第３の駆動室が含まれている。 （もっと読む）

【課題】 翼構造部（１）上に除氷マット（３）を組み付ける方法において、除氷マットの容易な取り外しを可能にする。
【解決手段】シールド箔（２）の内面（５）が翼構造部（１）の外面（６）を補完する形状を有するシールド箔（２）を形成する。次に、シールド箔（２）の輪郭（８）上に除氷マットで覆われていない面を残し、これによって生じた接触領域（７）においてシールド箔（２）の輪郭（８）と翼構造部（１）との直接接触を可能にするように、除氷マット（３）をシールド箔（２）の内面（５）に固定する。次に、接触領域（７）においてシールド箔（２）を翼構造部（１）に取り付ける工程と、除氷マット（３）と翼構造部（１）との間に充填樹脂（４）を注入する。 （もっと読む）

【課題】
始動の前の航空機の迅速かつ信頼性の高い氷結除去を可能とする、航空機の外部氷結を除去するための方法を開発し、その際、構造上費用のかかる機器や高いエネルギー消費または高い運転コストが必要とならないようする。
【解決手段】
始動前に航空機の外部氷結を除去するための方法であって、その際、航空機の氷結除去すべき領域に高温空気を流し、および温める方法であって、この高温空気が、氷結除去すべき領域の近傍に設けられた氷結除去ノズルから流出する方法において、
航空機(2)の高温空気流出開口部(4)から発生する高温空気が、集められ、および氷結除去ノズル (10)に供給されることにより課題は解決される。
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【課題】相対的な空気流内に配置される構造体の防除氷を、省エネルギで実現する。
【解決手段】防除氷装置は、構造体（翼本体）１１と、翼本体１１の外表面においてよどみ点となる特定部分を含む、外表面の所定範囲に亘って形成されかつ、ナノ構造のピンが多数配列されたナノピン表面部１２と、翼本体１１に対して取り付けられかつ、特定部分を含む外表面の防除氷のためのエネルギを付与するエネルギ付与手段（ヒータ）３と、を備えている。 （もっと読む）

本願の航空宇宙機で使用する前縁構造体は、作動中に空気流に面するよう適合された前縁を定める流路表面と、相対する内側表面とを有する本体を含む。本体は、様々な熱特性／機械的不連続部を有する複数の部分にセグメント化されて、流路表面に付着した氷塊への応力集中を促進するようにする。本願のターボファンエンジン用スプリッタは、
（ａ）作動中に空気流に面するよう適合された前縁を定める流路表面を有する環状本体と、（ｂ）前記流路表面に形成され、該流路表面に付着した氷塊への応力集中を促進するよう適合された複数の機械的不連続部と、を備える。 （もっと読む）

本願の航空宇宙機で使用する前縁構造体は、作動中に空気流に面するよう適合された前縁を定める流路表面を有する本体と、流路表面の少なくとも一部に施工されるニッケルを含む金属疎氷性めっきとを含む。また、本願のターボファンエンジン用スプリッタは、（ａ）作動中に空気流に面するよう適合された前縁を定める流路表面を有する環状本体と、（ｂ）前記流路表面の少なくとも一部に施工されるニッケルを含む金属疎氷性めっきと、を備える。 （もっと読む）

本開示は、ａ）架橋ポリウレタン、架橋ポリ尿素、及び架橋混合ポリウレタン／ポリ尿素ポリマーからなる群から選択される架橋ポリマーを含む単一層と、ｂ）接着剤層と、を含むテープを提供する。別の実施形態では、本開示は、第１に、外部表面を有する航空機外板セグメントと、６５℃超の温度まで前記外部表面を加熱可能な、航空機外板セグメントと組み合わさった除氷機構と、を備える航空機の要素、及び、第２に、架橋ポリウレタン、架橋ポリ尿素、及び架橋混合ポリウレタン／ポリ尿素ポリマーからなる群から選択される、架橋ポリマーであり得る架橋エラストマーポリマーを含む少なくとも１つの層と、接着剤層と、を含むテープ、を含む構成体であって、前記テープが、航空機外板セグメントの外部表面に接着剤層により接着される、耐浸食性構成体を提供する。別の実施形態では、テープは、架橋アクリレート、並びに、ポリウレタン、ポリ尿素、及び混合ポリウレタン／ポリ尿素ポリマーからなる群から選択される非架橋ポリマーの半相互貫入ポリマーネットワークを含む少なくとも１つの層を含む。 （もっと読む）