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国際特許分類[B68G7/06]の内容

国際特許分類[B68G7/06]に分類される特許

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【課題】 手間を掛けずに、表皮の縫製部からの発泡樹脂の漏洩を確実に防止することができる車両用の表皮一体発泡成形品及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 車両用の表皮一体発泡成形品であるアームレスト1は、第1表皮部材11〜第4表皮部材14を縫製して袋状に形成してなる表皮10と、表皮10の内側に配設された非通気性カバー40と、非通気性カバー40の内部に発泡合成樹脂を注入して一体発泡させたクッション材30と、を備えた。 (もっと読む)


【課題】 簡単な構造及び作業で表皮体に対するインサート材の位置決め保持を確実に行ない得る表皮一体発泡成形品の製造方法及び該方法により得られる表皮一体発泡成形品を提供する。
【解決手段】 表皮体1と、該表皮体1内に配置されたインサート材2と、該表皮体1内において発泡樹脂材の発泡成形によって形成されるとともにその内部にインサート材2を埋包したコア6とからなる表皮一体発泡成形品において、インサート材2に取り付けられ且つコア6内に埋包された位置決め材5によってインサート材2の上記コア6内における位置決めをしている。係る構成とすることで、コア6内の適正位置にインサート材2が配置され、上記表皮一体発泡成形品の適正な強度性能が確保されるとともに、コア6の適正な弾力特性が得られ、これらの結果、表皮一体発泡成形品の使用感の向上及び使用上の信頼性が向上する。 (もっと読む)


【課題】座り心地及び通気性に優れたシートパッドを提供する。
【解決手段】シートパッド1は、尻下部2、腿下部3及びサイド部4を有する。シートパッド1内には、外部に連通した通気路5が延設されている。通気路5は、シートパッド1の左右幅方向の中央部を前後方向に延在した前後方向部5aと、該前後方向部5aの前端から上方に立ち上がる起立部5dとを有し、起立部5dの上端はシートパッド1の座面に臨んでおり、前後方向部5aの後端はシートパッド1の底面に臨んでいる。この通気路5は除膜処理されたポリウレタンフォームよりなる。 (もっと読む)


【課題】 異種のポリウレタン樹脂が積層されて構成される車両用シートパッドに対し、仕上がり後のクッション性や意匠性さらに生産性を良好にすることが安定的に行えるようにする。
【解決手段】 異種のポリウレタン樹脂が積層された構成の車両用シートパッド10であって、ポリウレタンエラストマー原料が成形された皮膜層30と、成形された皮膜層上にポリウレタンフォーム原料が発泡成形されて一体接着されたモールドフォーム40と、によって構成されている。 (もっと読む)


【課題】 積層構造体の縫線が所定のラインから外れてしまうのを防止する技術を提供する。
【解決手段】 積層構造体の製造方法は、2枚の表皮12、14の間に補助シート15を介在させ、これらを重ねて縫い合わせる工程、それぞれの表皮12、14を縫線で折り返して連続表皮19とする工程、前記縫線に沿って連続表皮19の一方の面から突出する前記補助シート15の一部を、成形型の成形面に形成される溝に挿入し、前記縫線を前記溝に沿わせるように連続表皮19を成形型にセットする工程、成形型を閉じてから、連続表皮19の他方の面に裏打材の素材を注入して積層構造体を成形する工程、成形型から取出した積層構造体から補助シート15を除去する工程、を有している。 (もっと読む)


【課題】 自動車等の車両用シートその他に用いるシート用クッションパッドの製造方法、及びこれに用いる金型において、型開き、または取り出しの際に樹脂発泡体に破れが生じるのを防ぐことことができるものを提供する。
【解決手段】クッションパッドに貫通スリットを設けるべく、クッションパッド成形用の金型1の内部に、下型11の壁面から中子型12の壁面にまで至るブリッジ構造ないし突起構造18を設けておく。この際、突起構造18について、下型11からの突起16と、中子型12からの突起17とが突き合わされて形成されるようにする。これら突起16,17は、突出寸法が略等しく、型開きの際の回動の方向に沿って配されている。 (もっと読む)


【課題】 クッションパッド本体とこの表面に貼り付けられるスラブパッド等の板状部材とからなるシート用クッションパッドの製造方法及び製造装置において、所定の物性のクッションパッドを確実に得られるとともに、板状部材を貼り付ける位置精度を確保することができ、また、貼り付けのための労力を軽減することができるものを提供する。
【解決手段】貼り付け用圧締装置1を用いて位置決め及び貼付を行う。下側の圧締盤11の各凹嵌部15にそれぞれスラブパッド3を嵌め込んで固定する。このスラブパッド3には、表皮4を係止する係止部21の位置を示すためのノッチ31を予め設けておく。一方、上側の圧締盤12の凹嵌部16にクッションパッド本体2を嵌め込む。次いで、スラブパッド3の表面、及び、クッションパッド本体2における貼り付け予定個所に、スプレーノズル14でもって接着剤を塗布し、この後、圧締を行って、貼付を行う。 (もっと読む)


【課題】異硬度体を一体化させたクッションパッド又はバックパッドの製造コストを低減することができるクッションパッドあるいはバックパッドの製造方法並びにこの方法によって得られたクッションパッド、バックパッド及びシートパッドを提供する。
【解決手段】クッションパッド1は、サイド土手部1aの厚み方向の中間部から下部にかけて異硬度体としての高硬度体2が配置され、その他の部分は軟質ウレタンフォームにて構成されている。クッションパッド1は、金型3のキャビティ4内にて成形される。この成形に際し、キャビティ内面に高硬度体2が保持される。金型3には高硬度体を成形するためのキャビティ5,6が形成されているが、このキャビティ5,6によって成形される高硬度体は、別機種のクッションパッド用のものか、又はバックパッド用のものである。このクッションパッド1の高硬度体2は、別機種のクッションパッド成形用金型又はバックパッド成形用金型によって成形される。 (もっと読む)


【課題】 耐力フレームを、上型の内壁に沿ってインサートとして配置する工程を含むクッションパッドの製造方法、及びこのための金型において、耐力フレームの寸法のバラツキによる該フレームの廃棄や不良品の発生を防止することができるものを提供する。
【解決手段】上型13の内壁の主面14に、耐力フレーム22の矩形状枠部23の配置個所に沿って、多数の磁石15を配列する。また、ところどころに、該主面14に沿った耐力フレーム22の位置ズレを規制するフレームずれ規制ガイド16を設ける。フレームずれ規制ガイド16は凹字状であり、その谷底部17の幅寸法には、耐力フレーム22の寸法のバラツキを吸収するだけのマージンが設定される。また、谷底部17を挟むように、突出側に向かって開いていくテーパー面18が設けられ、耐力フレーム22の装着を容易に行うことができる。 (もっと読む)


【課題】 小型で効率の良い詰め物の吹き込み作業をなし得る詰め物吹き込み装置を提供する。
【課題の解決手段】 詰め物吹き込み装置1は、詰め物を投入する開閉蓋5と排出するための排出口18を有する有底円筒状の詰め物収容体3と、この詰め物収容体3内で水平に伸びる回転軸11に枠状の撹拌羽根12a,12b,12cを3個取り付けてなる撹拌機構と、詰め物収容体3内の底部に対向配置し、それぞれ回転軸11の軸線と平行に伸び、かつ底面から周面に向けて立ち上がるとともに、その一方には排出口18と撹拌機構設置空間を連通する排出通路9を設けてなる一対の傾斜ガイド板16a,16bと、一端側は排出口18と連通し、他端側には詰め物を吹き込む皮をセットする吹き込みノズル19と、撹拌機構によって撹拌された詰め物を詰め物収容体3内から吹き込みノズル19へ送り込むための、噴出ノズル22を有するエアー吸引機構と、を備えてなる。 (もっと読む)


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