【課題】石油資源に由来する成分の使用量を抑えることができ、未加硫時においては加工性が良好であり、加硫後においては高耐摩耗性および高強度のゴムとすることができるタイヤのクリンチを形成するためのゴム組成物、そのゴム組成物を用いて形成されたクリンチおよびタイヤを提供する。
【解決手段】タイヤのクリンチを形成するためのゴム組成物であって、天然ゴムおよびエポキシ化天然ゴムの少なくとも一方を含有するゴム成分を含むとともに、ゴム成分１００質量部に対して、３０質量部以上のシリカと、０．１質量部以上１０質量部以下のキノン・ジイミン系化合物と、を含むゴム組成物、そのゴム組成物を用いて形成されたクリンチおよびタイヤである。 （もっと読む）

【課題】加工性、転がり抵抗特性、耐摩耗性およびウェットスキッド性能を高度にバランスよく向上させることができるトレッド用ゴム組成物、ならびにそれを用いたトレッドを有するタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分１００重量部に対して、チッ素吸着比表面積が２５〜１００ｍ²／ｇであるシリカを５〜８０重量部、および酸化亜鉛を０．５〜１．８重量部含有するトレッド用ゴム組成物、ならびにそれを用いたトレッドを有するタイヤ。 （もっと読む）

【課題】転がり抵抗を低減させ、引裂強さおよび耐屈曲亀裂成長性を向上させることができるタイヤ用ゴム組成物ならびにそれを用いたタイヤを提供する。
【解決手段】エポキシ化天然ゴムの水素添加物をゴム成分中に３〜１００重量％含有するタイヤ用ゴム組成物である。 （もっと読む）

【課題】石油資源由来の原料の使用量を低減しつつ、タイヤ用コードとの接着性、ゴム強度などの耐久性、工程通過性などのカーカスプライまたはバンド用のゴム組成物に所望される特性が維持されたカーカスプライまたはバンド用ゴム組成物およびそれを用いたカーカスプライまたはバンドを備える空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】５〜７０質量部の液状ゴムと、９５〜３０質量部の固形ゴム成分とからなるゴム成分１００質量部に対して２０〜８０質量部のシリカを含み、前記固形ゴム成分が、天然ゴムおよび変性天然ゴムの少なくともいずれかからなる天然ゴム成分を３０〜１００質量％の範囲内で含有するカーカスプライまたはバンド用ゴム組成物、ならびにそれを用いたカーカスプライまたはバンドを備える空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】石油資源に由来する成分の使用量を抑えることができるとともにタイヤの優れた耐候性および車両の低燃費化を実現することができるベーストレッド用ゴム組成物、そのベーストレッド用ゴム組成物を用いて形成したベーストレッドおよびタイヤを提供する。
【解決手段】タイヤのベーストレッドの形成に用いられるベーストレッド用ゴム組成物であって、ジエン系ゴムと、ジエン系ゴム１００質量部に対して２０質量部以上７０質量部以下のシリカと、ジエン系ゴム１００質量部に対して２質量部以上１５質量部以下の植物性ワックスと、を含む、ベーストレッド用ゴム組成物、そのベーストレッド用ゴム組成物を用いて形成したベーストレッドおよびタイヤである。 （もっと読む）

【課題】破壊強度、低発熱性、ランフラット性能および低燃費性を向上させることができるサイド補強ゴム層用ゴム組成物ならびにそれを用いたサイド補強ゴム層を有するランフラットタイヤを提供する。
【解決手段】蛋白質の指標としての総チッ素含有率が０．３重量％以下である脱蛋白天然ゴムを含むゴム成分を含有するサイド補強ゴム層用ゴム組成物、およびそれを用いたサイド補強ゴム層を有するランフラットタイヤ。 （もっと読む）

【課題】シリカを配合したゴム組成物のモジュラスの向上、転がり抵抗の低減及び加硫速度の改善を図る。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部、シリカ１０〜１００重量部及びリグニンスルホン酸塩又はその変性体１〜３０重量部を含んでなるタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】石油資源由来の原料の使用量が低減されているとともに、調製時の加工性が良好でかつヒステリシスロスが低減されたプライ用ゴム組成物、およびこれを用いたプライを備える空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分１００質量部に対し、ＢＥＴ比表面積が１５０ｍ²／ｇ以下であるシリカ３０〜７０質量部と、カーボンブラック５質量部以下とが配合され、ゴム成分は、天然ゴムおよび変性天然ゴムの少なくともいずれかからなるプライ用ゴム組成物、およびこれを用いた空気入りタイヤを提供する。 （もっと読む）

【課題】石油外資源からなる材料の含有比率をより高くすることにより、省資源および環境保護への配慮が十分なされているとともに、耐久性および工程通過性の両立が図られたクリンチ用ゴム組成物、および、当該ゴム組成物からなるクリンチゴムを備える空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴムおよび／またはエポキシ化天然ゴムを含むゴム成分１００質量部に対して、シリカを３０〜１００質量部含み、かつ、該シリカ１００質量部に対して、（Ｘ）_n−Ｓｉ−Ｙ_(4-n) （式中、Ｘはメトキシ基またはエトキシ基を示し、Ｙはフェニル基または直鎖状あるいは分岐状のアルキル基を示す。また、ｎは１〜３の整数を表す。）で表されるシラン化合物を２〜３０質量部含有するクリンチ用ゴム組成物、および当該ゴム組成物からなるクリンチゴムを備える空気入りタイヤである。 （もっと読む）

本発明は、高温弾性の複合材のアプリケーションに用いる複合材に関する。特に、本発明は、それらの基質として窒化ホウ素、シリカ、および酸化ホウ素の添加剤によって熱的に安定化された、シルセスキオキサンシリコン樹脂のシラノール−シラノール縮合反応の混合物で形成された弾性複合材に関する。重合体基質の複合材は、窒化ホウ素およびシリカ添加剤を含む、硬化した高、中、および選択的に低分子量のシリコン樹脂と強化剤材料とを含んでいる。 （もっと読む）