本発明は、以下の（ａ）、（ｂ）、（ｃ）および（ｄ）を含有する組成物を提供する：（ａ）以下を含有する清浄剤パッケージ：（ｉ）金属サリキサレート；および（ｉｉ）必要に応じて、成分（ａ）（ｉ）以外の清浄剤；（ｂ）以下を含有する分散剤パッケージ：（ｉ）１またはそれ以上のカルボニル：窒素比を有する分散剤；および（ｉｉ）１未満のカルボニル：窒素比を有する分散剤；（ｃ）以下を含有する酸化防止剤パッケージ：（ｉ）ヒンダードフェノール；および（ｄ）潤滑粘性のあるオイル；ここで、該組成物は、８００ｐｐｍに等しいかそれ未満のリン含量を有する；そして、ここで、硫酸塩灰分含量は、該組成物の１．１重量パーセントに等しいかそれ未満である。 （もっと読む）

定置ガスエンジンにおける使用に適した低灰分、低リン潤滑組成物は、粘性潤滑油、１．０〜８重量％のスクシンイミド分散剤、０．８〜４．０重量％のヒンダードエステル置換フェノール抗酸化剤、および金属またはアンモニウム部分の重量を除いて０．１〜３．０重量％のスルホネート部分またはフェネート部分を提供する量の少なくとも１種の金属またはアンモニウム含有スルホネート清浄剤または金属またはアンモニウム含有フェネート清浄剤を含む。この潤滑剤は、０．０８重量％までのリンおよび０．２％までの硫酸化灰分を含む。 （もっと読む）

以下を含有する潤滑部品組成物：（ａ）約２５マイクロメートル未満の平均厚の部分硬質表面被覆を少なくとも備えた部品であって、該被覆は、ケイ化物、窒化物、炭化物、ホウ化物、酸化物、硫化物およびそれらの混合物からなる群から選択される少なくとも１種の部分を含む；（ｂ）フェネート塩、スルホン酸塩、サリキサレート塩およびそれらの混合物からなる群の少なくとも１種から選択される清浄剤；および（ｃ）潤滑粘性のあるオイル。本発明は、さらに、エンジン摩耗を減少させ、スラッジ形成を減少させ、フィルター閉塞を減少させ、イオウ排出を減少させ、そしてリン排出を減少させるために、この組成物を使用することに関する。 （もっと読む）

エンジンの性能要求を満たす実質的に亜鉛およびリンを含まない潤滑油は、金属清浄剤、少なくとも一種のホウ素化無灰分散剤、少なくとも一種のアミン酸化防止剤および三核モリブデン化合物を含む添加剤系を含む。前記潤滑油は、最少量で１２０ｐｐｍのホウ素および最少量で８０ｐｐｍのモリブデンを含む。 （もっと読む）

アミン、アルコールまたはアミノアルコールとヒドロカルビル置換無水コハク酸成分との生成物を含有する分散剤組成物は、粘度安定性が改善され、そして塩素含量が低下するが、ここで、そのヒドロカルビル置換無水コハク酸成分は、以下を含有する：（ａ）塩素の存在下にてポリイソブチレンと無水マレイン酸とを反応させることにより調製される成分１０〜９５重量％；および（ｂ）塩素の実質的な非存在下にてポリイソブチレンと無水マレイン酸とを反応させることにより調製される成分５〜９０重量％。 （もっと読む）

本発明は、（ａ）亜リン酸ヒドロカルビル；（ｂ）少なくとも１種の脂肪酸とポリアミンとの縮合生成物；（ｃ）ホウ酸エステル；（ｄ）ホウ酸塩分散剤；および（ｅ）潤滑粘性のあるオイルを含有する潤滑組成物に関する。本発明は、さらに、この組成物を自動変速機で使用することに関する。本発明は、さらに、耐シャダー特性および適当な摩擦特性を有する組成物を提供する。本発明は、さらに、種々の自動変速機油で使用するのに適当な組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】次式
【化１】


（式中、Ｒ₁，Ｒ₂及びＲ₃は独立して、水素原子、炭素原子数１ないし２４の直鎖若しく
は分岐鎖のアルキル基、炭素原子数２ないし２４の直鎖若しくは分岐鎖のアルケニル基、炭素原子数５ないし１２のシクロアルキル基、炭素原子数６ないし１０のアリール基、炭素原子数７ないし１５のアラルキル基、炭素原子数７ないし１５のアルカリール基を表し、
Ａｒは炭素原子数６ないし１０の置換若しくは未置換のアリール基を表し、及び
Ｒ₄及びＲ₅は独立して、Ｒ₁として定義されたものを表し、また、ヒドロキシフェニル基
又はアルキル化ヒドロキシフェニル基を表してもよく、或いは、Ｒ₄及びＲ₅は−ＯＢＯ−基と一緒になって置換若しくは未置換の５又は６員環を形成する。）で表されるボレート化合物及びボロネート化合物を開示する。該ボレート化合物及びボロネート化合物は潤滑油及び燃料のための耐摩耗、極圧、及び摩擦改質添加剤として効果的である。 （もっと読む）