【課題】
自動車エンジンアンダーカバー等に好適な軽量で耐熱性、通気性を有する不織布製吸音材を簡単な工程にて製造し、提供することにある。
【解決手段】
低融点繊維を含む短繊維不織布層Ａ、高融点フィルム１の両面に低融点フィルム層２を有する高融点フィルム層Ｂ及びカバー層として長繊維不織布層Ｃを順次積層し、ニードルパンチに続き加熱，融解，加圧して一体化し、通気量が１２±４ｃｍ³／ｃｍ²・Ｓ，各層の層間剥離強さが７Ｎ／５ｃｍの複合不織布からなる吸音材用不織布を形成した。 （もっと読む）

その繊維性構造体に存在する全細孔の容積の少なくとも２５％、及び／又は少なくとも４３％が、半径９１μｍ〜１４０μｍの細孔である細孔容積分布を示す繊維性構造体と、そのような繊維性構造体を作製する方法とを提供する。
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多孔質支持型物品及び製造法が開示されている。多成分ポリマー繊維が形成チャンバ内に導入されて、少なくとも支持ウェブの内部空隙スペース内に充填される。少なくとも幾つかの充填された多成分繊維は、支持ウェブ内に埋め込まれた多孔質ウェブを形成するために、互いに対して自己接着される。多孔質埋込み型は、ウェブの多成分繊維に接着された粒子を封じ込めてもよい。多孔質埋込み型ウェブ内の任意の粒子は、研磨材、吸収剤などでもよい。 （もっと読む）

【課題】 メルトブロー法によって形成された極細繊維と、熱融着性繊維とを混合した繊維ウェブが、熱融着性繊維により結合されている濾材において、エアフィルタ用エレメントやエアフィルタユニットを形成した場合、シャープな折り目を形成することが可能なエアフィルタ用濾材を提供する。また、流入する空気の圧力によって濾材が変形して、折り目付近で濾材同士が接触して流路が閉塞することを防止する。
【解決手段】 メルトブロー法によって形成された極細繊維と、短繊維からなる熱融着性繊維とが混合されており、且つ前記熱融着性繊維によって構成繊維が結合しているエアフィルタ用濾材であって、前記熱融着性繊維は低融点成分を鞘とし高融点成分を芯とする芯鞘型複合繊維であり、低融点成分と高融点成分の質量比率が５５：４５〜７５：２５であることを特徴とするエアフィルタ用濾材。 （もっと読む）

【課題】伸縮性が良好で、かつ風合いが良好な伸縮シートを提供すること。
【解決手段】伸縮シート１０は、互いに交差せずに一方向に延びるように配列した多数の弾性フィラメント１３が、実質的に非伸長状態で、それらの全長にわたり、伸長可能な不織布１１，１２に接合されてなる。伸長可能な不織布１１，１２は非弾性繊維を含んで構成されている。非弾性繊維のうちの少なくとも一部が、弾性フィラメント１３と融着して、弾性フィラメント１３中に埋没している。弾性フィラメント１３の延びる方向に沿ういかなる位置においても、非弾性繊維のうちの少なくとも一部が、弾性フィラメント１３と融着して、弾性フィラメント１３中に埋没していることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】弾性体本来の伸縮力が損なわれず、伸縮性や風合いに優れた伸縮シートを提供すること。
【解決手段】伸縮シート１０は、互いに交差せずに一方向に延びるように配列した多数の弾性体１３が、実質的に非伸長状態で、伸長可能な不織布１１，１２間に配されてなる。２枚の該不織布１１，１２は隣り合う該弾性体１３間の何れかの位置において互い接合されている。弾性体１３はその両端部が２枚の不織布１１，１２と結合しており且つ該両端部以外の部分では不織布１１，１２と結合されていない。一本の弾性体１３おきに、又は複数本の弾性体１３おきに、該弾性体１３の間で不織布１１，１２が接合されていることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 濾過寿命が長く、しかも加工性良く製造できる筒状フィルタを提供すること。
【解決手段】 本発明の筒状フィルタは、メルトブロー不織布からなる主濾過不織布と、この主濾過不織布よりも平均流量孔径が大きく、実質的にフィブリル化していない、繊維径２０μｍ未満の繊維から製造された湿式不織布であり、前記繊維として、繊維径が４μｍ以下の極細繊維と、繊維径が８μｍ以上、２０μｍ未満の接着した接着性繊維とを含み、しかも最大孔径が平均流量孔径の２倍以下の湿式不織布からなる補助濾過不織布とを含み、前記主濾過不織布と前記補助濾過不織布とが隣接して積層された状態で、多孔筒の周囲に配置されたものである。 （もっと読む）

【課題】高伸縮及び高強度を有する伸縮性不織布を提供すること。
【解決手段】伸縮性不織布１０は、弾性繊維及び長手方向に沿う太さが一様になっていない非弾性繊維を含む。好ましくは弾性繊維層１の少なくとも一面に、実質的に非弾性の非弾性繊維層２が配されてなる。非弾性繊維層２に、長手方向に沿う太さが一様になっていない繊維が含まれている。不織布１０は、（ａ）弾性繊維を含むウエブの少なくとも一面に、伸度が８０〜８００％である低延伸の非弾性繊維を含むウエブを配し、（ｂ）これらのウエブに対して、それらが一体化していない状態下に、エアスルー方式の熱風処理を施して繊維どうしの交点を熱融着させ、これらのウエブが一体化してなる繊維シートを得、（ｃ）前記繊維シートを少なくとも一方向に延伸させて前記低延伸の非弾性繊維を引き伸ばし、その後前記繊維シートの延伸を解放することで好適に製造される。 （もっと読む）

【課題】嵩高で厚みがあり、柔らかな風合いを有し、十分な通気性を有する伸縮性不織布及び該伸縮性不織布を備えた製品を容易に製造し得る方法を提供すること。
【解決手段】本発明の伸縮性不織布の製造方法は次の工程を有する。（１）非弾性繊維からなる第１ウエブ１’と弾性繊維からなる第２ウエブ２’とを重ね合わせる。（２）これらのウエブが一体化していない状態下に、これらのウエブに対してエアスルー方式の熱風処理を施してこれらのウエブ間の繊維どうしを熱融着させ、これらのウエブが一体化してなる繊維シートを得る。（３）繊維シートを少なくとも一方向に延伸させて、その後繊維シートの延伸を解放する。（１）の工程においては、非弾性繊維からなるウエブ１”の構成繊維間を融着して得られた第１ウエブ１’上に、弾性繊維を直接紡糸して第２ウエブ２’を形成する。 （もっと読む）

【課題】車両室内用の保護装置を提供すること。
【解決手段】一方の前端部領域において巻取り軸上に巻き取りおよび引き出し可能に保持され、その他方の前端部領域において引出しプロフィールと結合されている、フレキシブルな面形成物を有する車両室内用の保護装置において、面形成物を、支持体フリースと、カバー層としての、塗布された、溶接可能なプラスチック層とから多層で形成されているように構成する。 （もっと読む）