本発明は、レールトラックの上部を形成するため、特に、バラスト道床上に敷設されたレールトラック（２）のレール先端部を加工するための駆動可能装置であって、工具ドライブを有し、レール先端部に対して垂直方向及び／又は水平方向に加工工具をガイドする手段と相互作用する第１の加工工具（３Ａ）を備え、加工装置の機能要素を有すると共に、第１の加工工具（３Ａ）に関連する加工装置が、構造的加工ユニット（３Ｄ，３Ｅ）として設けられ、加工ユニット（３Ｄ，３Ｅ）が、力閉鎖方法又は形状が合う方法で収容装置と互いに接触し、又は少なくとも収容装置に対向して配置され、又は収容装置（６）によって収容されている。
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【課題】レールフローを削正して補修した部分の耐久性を向上させること。
【解決手段】継目面１１ｃからレールフロー１１ｄの幅以上の厚さの回転型のカッタを用いて、レール１１のない位置にて、カッタの下端をレール１１の頭部上面からレールフロー１１ｄの深さ以上の深さに設定し、かつ、カッタの側壁面を継目面１１ｃと同一面に設定し、カッタの下端を一定高さに保ちながら継目面１１ｃに沿ってレール１１の頭部を横断するようにカッタを送ることによってレールフロー１１ｄないし絶縁材１２を削除して削正溝１３を形成する削正工程と、補修プレート１４を削正溝１３に挿入して、接着剤１５を用いて補修プレート１４を削正溝１３に接着して補修する補修工程と、を含む。補修工程では、接着後、レール１１からはみ出した補修プレ−ト１４の不要部１４ａを削除する。 （もっと読む）

【課題】 簡単な作業によって低コストで絶縁不良の発生を防止することができる接着絶縁レールの継目構造とその製造方法を提供する。
【解決手段】 接着材１２は、レール２，３及び継目板４，５の貫通孔２ｄ，３ｄ，４ａ，５ａとチューブ６との間の隙間に充填される部材である。接着材１２は、例えば、ガラスペーパーの不織布に樹脂を含浸させた成形用中間素材（プリプレグ）の接着シート１２ａを加熱硬化されて形成される。接着材１２は、接着材１１と継目板４，５との間に挟み込まれた状態で加熱すると溶け出して、貫通孔２ｄ，３ｄ，４ａ，５ａの内周部とチューブ６の外周部との間の隙間に浸入しこの隙間に充填される。このため、この隙間への雨水の浸入を接着材１２によって防ぎ、レール２，３と継目板ボルト７との間の絶縁不良の発生を接着材１２によって低減することができる。 （もっと読む）