【課題】ガスタービンエンジンの着氷に対して、効率的に加熱するスプリッタ装置を提供する。
【解決手段】ガスタービンエンジン用のスプリッタ装置は、その前方端に凸曲線形状前縁を定める環状外壁４０と、外壁の半径方向内側に位置付けられた環状床板５４と、外壁４０と床板５４との間にまたがる環状の第１隔壁４８とを含むスプリッタ３８を備える。外壁４０、床板５４、及び隔壁４８は、外壁４０の前縁に隣接して位置付けられた環状スプリッタ・プレナム５６を集合的に定める。外壁４０に形成された少なくとも１つの排出路は、床板を超えて延在し、スプリッタ３８の外部と連通する。少なくとも１つのジャンプ管アセンブリ７６は第１隔壁４８を通過し、各々がスプリッタ３８の外部からの空気流をプレナム５６に通すように構成される。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジン用の可変入口案内翼に対する着氷防止を可能にする加熱手段を提供する。
【解決手段】翼形部組立体は、タービンエンジンの外側ケーシング２８に枢動連結されたタービン翼形部３４と、翼形部３４のトラニオン５４上に配置されたブッシュ組立体５８とを含み、ブッシュ組立体５８は、トラニオン５４を受ける第１のボアを有しかつその外表面によって支持された第１の電気接続部及び該第１の電気接続部から延びる第１の導電体を有するブッシュ６０と、その中で回転するようにブッシュ６０を受けかつ第２の電気接続部及び該第２の電気接続部から延びて電源に電気接続されるようになった第２の導電体を有するハウジングと、第１の電気接続部及び第２の電気接続部間に電気接続されたクロックスプリングと、さらに、翼形部３４の外表面上に配置されかつブッシュ組立体５８を介して第２の導電体に電気接続された加熱要素を含む。 （もっと読む）

燃料駆動タービン発電機の効率を増加させるための方法および装置が記載される。特に、ターボコンプレッサおよびターボエキスパンダデバイスを含むシステムが記載される。このシステムは、超冷却空気を生成する。前記超冷却空気を外気と混合して、比較的低温かつ乾燥した入口空気を生成することができる。前記比較的低温かつ乾燥した入口空気を圧力下において前記燃料駆動発電機内へと導入して、その効率を上げることができる。前記冷却空気の移動方向に対して垂直に延びる通路を備えた分離区画を好適には用いて、低温の入口空気から氷粒子および粒子を除去し、これにより、タービンブレードの損傷を回避する。さらなる効率上昇のための装置（例えば、コンプレッサからの熱を用いる熱交換器および蒸気駆動タービン発電機ならびに冷却装置）と、圧縮空気を放出することにより、生成された冷却水を保存する熱エネルギー保存システムとが企図される。 （もっと読む）

【課題】エンジン運転の制御を向上させると共に燃料消費量を低減させるために、広範囲の異なる飛行状態にわたってバイパス空気流を制御する。
【解決手段】ガスタービンエンジンシステムと共に用いられる可変面積式ファンノズル４０が、複数の位置の間で動くことができるノズル部分５６を含み、ガスタービンエンジンのファンバイパス通路３０を通るバイパス空気流に関連する有効面積を変化させる。このノズル部分５６に保護コーティング７４が施される。この保護コーティング７４は、環境条件によって生じるノズル部分５６の有効面積の望ましくない変化に対して耐性を有する。 （もっと読む）

【課題】環状吸入カウリングを備える形式のタービンエンジン用の熱伝達システムを提供する。
【解決手段】この熱伝達システムは、ケーシングの内側と接触したまま配置された少なくとも一つのヒートパイプ２８を備えている。ヒートパイプは、熱源に熱的に連結され、熱源からの熱がヒートパイプを通じて吸入カウリングに伝達されるようになっている。前記カウリング構造は、環状ケーシング、及び前記ケーシングの前端部３２に配置されて前記ケーシングと協動してスプリッタノーズ２６を形成する弓状断面形状を有する分割リップ２４を有することもできる。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンに関する方法および装置を提供する。
【解決手段】タービンエンジン部品（５０）は、第１の側部（６４）と、相対する第２の側部（６６）と、前記第１および第２の側部のうちの少なくとも１つの外面（８８）に隣接して配置された少なくとも１つの毛細管（８４）と、少なくとも１つの前記毛細管を前記部品に固定する複合材層（９０）とを有する。ガスタービンエンジン（１０）は、第１の側部（６４）および相対する第２の側部（６６）を有する少なくとも１つのエーロフォイル（５０）と、少なくとも１つの前記エーロフォイルの外面（８８）に隣接して配置された少なくとも１つの毛細管（８４）と、少なくとも１つの前記毛細管を少なくとも１つの前記エーロフォイルに固定する複合材層（９０）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】さまざまな部品上に使用するための耐食性氷結防止被覆が提供される。
【解決手段】液体および／または固体氷結防止充填材および／または油が、耐食性シリコーンおよび／またはフルオロカーボンエラストマー性材料と組み合わされて、耐食性氷結防止被覆を生成する。これらの被覆は、さまざまなガスタービンエンジン部品、航空機部品、船舶（すなわち、ボートおよび船）、送電線、通信線その他などの上に氷が堆積するのを防止するのに使用できる。各被覆されたピン１０を、試験装置２０内に配置し、次いで氷３０の層を、被覆ピン１０とモールド４０の間の環状間隙内で各被覆ピン上に成長させた後、各被覆ピン１０上の氷付着強度を、ピン剪断試験により定量的に決定した。試験はモールドをその基部４２において拘束しながら矢印Ａの方向にピンに荷重を掛けることを含み、これにより氷３０が剪断され、氷が各被覆ピン１０から剥離する荷重が決定された。 （もっと読む）

本発明は、タービン・エンジンの前方入り口カバーの先縁の脱氷システム関し、加圧熱風供給ダクト(６)と保護ケーシング(１５)とにより形成された２つの要素のうち１方が長手方向に硬性であり、他方が、相互に気密状に摺動するようになされ、相互に入れ子式に配置された少なくとも２つの部分からなる。上記の２つの要素(６、１５)は１方では、上記の構造箱(１０)の隔壁(５)の１方に硬く固定されており、他方では、上記の２つの要素が相互に(１８で)硬く連結されており、他方の隔壁(１６)に設けられた滑り軸受(１７)に対し共に摺動するようになされている。 （もっと読む）