ターボ機械装置。タービン（１０）は、タービン翼車を保持するためのボア段差要素を有する保持器（２０）、およびタービン（１０）のトリム直径（ＤＴＲＩＭ）より小さい調整直径（ｄ）を示す孔とを備え、それによってタービン効率特性をカスタマイズすることができる。調整直径の孔を有するタービン保持器の様々な構成が開示されている。
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【課題】　ターボチャージャの軸受ハウジングからタービンハウジングへのオイル漏れを防ぐ。
【解決手段】　ターボチャージャは、軸受ハウジング３の中の軸受上で回転するシャフト８と、タービンハウジング５の中に在ってシャフト８の一端に設けられたシールボス１９に取り付けられたタービンホイール４と、コンプレッサハウジング７の中に在ってシャフト８の他端に取り付けられたコンプレッサホイール６と、軸受ハウジング３に形成されたオイル収集溝２８とを備える。上記シールボス１９の側部の環状面３１は半径方向平面に対して角度を成して略円錐台の形状をし、環状面３１上に存在するオイルは、シャフト８が回転するときに、上記シャフト８から離れていく半径方向とハウジングウォール３ａを貫く通路２０から離れていく軸方向とに放出されて、上記通路２０からの油漏れが防止される。 （もっと読む）

【課題】 ７００°Ｃ以上の高温・排ガス雰囲気下における組織脆化を抑制した新規なＶＧＳタイプターボチャージャの排気ガイドアッセンブリを提供する。
【解決手段】 本発明は、可変翼１、タービンフレーム２、可変機構３等の排気ガイドアッセンブリＡの構成部材を、耐熱金属を主要母材としＣを０．０５％以下、Ｍｎを１％以上、Ｎｉを１５％以上、Ｃｒを３０％以下、Ｔｉを０．１％以上、Ａｌを０．１％以上、ＣｅもしくはＬａを０．０５％以上（各元素とも全て重量％表示）、含有した耐熱素材で構成し、部材の表面にクロム炭化物の被膜を形成して、高温耐久性を向上させるようにしたことを特徴とする。 （もっと読む）