【課題】いかなる種類の燃料をも用いることができ、その燃料の爆発によって生じた爆風を用いて回転力を発生させる内燃機関を提供する。
【解決手段】内燃機関１００は、羽根車部１０と、燃焼部２０と、連通路３０と、弁４０とを備える。羽根車部１０は、回転軸１１を有した回転軸部材１２から外側に向かって伸びる複数の羽根部材１３を備えた構成になっている。燃焼部２０は、内部において燃料と気体を混合して点火して爆発させるものである。連通路３０は、燃焼部２０と羽根車部１０とを連通させる通路である。弁４０は、燃焼部２０と連通路３０との接続部分内部に設けられ、燃焼部２０内での爆発時に開く弁である。燃焼部２０において爆発が起きると弁４０が開き、爆発により発生する爆風が連通路３０を通じて羽根車部１０の羽根部材１３に伝達され、羽根車部１０は回転する。 （もっと読む）

【課題】ＣＯ_２や有害なガスを発生させないで発電することができる発電システムを提供すること。
【解決手段】植物を粉体にした植物性粉塵を供給させて粉塵爆発させる燃焼筒と、圧縮空気を供給する圧縮空気供給手段と、前記燃焼筒内に供給した前記植物性粉塵と前記圧縮空気との混合物に着火させることで前記粉塵爆発を実施する着火手段と、前記粉塵爆発の爆風により駆動するタービンと、該タービンの駆動により発電する発電装置と、を備えたことを特徴とする発電システムである。このように、爆発を生じやすい粉塵爆発を利用することで、その爆発のエネルギーにより発電させることができ、爆発を生じさせる粉塵を容易に得ることができ、爆発時に化石燃料等を要しない。 （もっと読む）

【課題】パルスデトネーションエンジンの燃焼温度、圧力のピークを低下させつつ、作動効率を向上させる。
【解決手段】燃焼室１０６と該燃焼室１０６に結合された出口ノズル１０７とを有する少なくとも１つのパルスデトネーション燃焼器１０３を含む。少なくとも１つのパルスデトネーション燃焼器１０３の作動時に、デトネーションが、燃焼室１０６内で発生し、かつ該少なくとも1つのパルスデトネーション燃焼器１０３の燃料充填画分及びパージ画分の少なくとも１つは、デトネーションの圧力ピークから該デトネーションの温度ピークをオフセットさせるように利用される。燃料充填画分は、１−パージ画分として定められ、またパージ画分は、少なくとも1つのパルスデトネーション燃焼器１０３のパージ時間及び該少なくとも1つのパルスデトネーション燃焼器の燃料充填時間の和に対する該少なくとも1つのパルスデトネーション燃焼器のパージ時間の比率である。 （もっと読む）

【課題】パルスデトネーション管の耐久性を向上させること。
【解決手段】一実施形態では、パルスデトネーションシステム（１０）は、ベース管（７８）、およびベース管（７８）の内面（８３）に隣接するように配置された熱保護層（８２）を備えるパルスデトネーション管（３６）を含む。熱保護層（８２）は、パルスデトネーションシステム（１０）の動作中に、ベース管（７８）の内面（８３）の温度変動を摂氏約２０度未満に制限するように構成され、熱保護層（８２）はセラミックコーティングを含まない。 （もっと読む）

【課題】燃焼室間クロスデトネーション起爆を利用する、多燃焼室式パルスデトネーションエンジンの飛行エンベロープ中の推力を調節するための方法及び装置を提供する。
【解決手段】複数のデトネーション燃焼室１０４を燃料と酸化剤との可燃性混合物で満たす。１つのデトネーション燃焼室１０４内の可燃性混合物を点火源１１２で点火し、残りのデトネーション燃焼室１０４を、連結部を介したデトネーション・クロスファイアリングによって点火する。制御装置１１６で点火源１１２と、デトネーション燃焼室１０４への酸化剤及び燃料の供給とを制御することにより、飛行エンベロープ中のエンジン１００の推力を調節する。 （もっと読む）

【課題】発電システムを提供する。
【解決手段】本発電システムは、圧縮機段、プレバーナ段、燃焼器段及びタービン段を含む。プレバーナ段は、圧縮機段からの流体流れの一部分を加熱して、該流体流れ内により高い温度を与える。加熱流体流れは、少なくとも１つのパルスデトネーション燃焼器を含む燃焼器段に導かれる。燃焼器段の下流には、タービン段が配置される。本発電システムのさらに別の実施形態では、燃料は、燃焼器段内での燃焼に先立って加熱される。 （もっと読む）

【課題】ロータリーエンジンの改良を考え効率を上げれると考えられるエンジンの提供。
【解決手段】円筒状のエンジン外壁１内に回転自在に支持され発電機と連結した回転軸４を配置する。回転軸４に取付けたアーム状部材３の先端に六角錐状の燃焼室２を配置し、燃焼室２において、混合気ガソリンの吸入、二酸化炭素の吸入、点火、爆発、排気を行わせ、燃焼室２からの排気の反動力をアーム状部材３を介して回転軸４に伝え、回転動力を取り出す。 （もっと読む）

【課題】亜音速や超音速に応じる燃焼のために、回転弁つまり円筒弁を使用して空気／燃料混合物を分配するとき、正確なエンジンタイミングを可能にするシステムを用意する。
【解決手段】タイミング入力システム４００が、所定の周縁プロファイル４０５を有するプロファイルタイミングディスク１６０と、外側周縁に複数のスロット１８０を配した周波数ホイール１７０と、を備える。この周縁プロファイル４０５は、特定のＰＤＥ設計で採用された燃焼器１０５の数に対応した１つまたは複数の楕円形の切欠き部分を有する。周波数ホイールは、回転弁つまり円筒弁の１回転の間に弁の位置を多数のパルスに分割することによって、弁の位置をより正確に表すことができるようにする。プロファイルディスクおよび周波数ホイールは、プログラム可能なタイミング回路とともに使用されたとき、回転する弁と関連して燃料弁タイミングおよび点火の信号を与える。 （もっと読む）

【課題】圧力パルスによりシステム（１０）からの高温ガス堆積物（１８）を除去する方法を提供すること。
【解決手段】本方法は、膨張チャンバ（３０）へのデトネーション流体（３６）及び酸化剤（３８）の混合気の流れを調節する段階と、膨張チャンバ（３０）においてデトネーション流体（３６）及び酸化剤（３８）の混合気を点火することにより膨張チャンバ（３０）内でデトネーションを発生させて、高圧力波を生成する段階と、を含み、システム（１０）が燃焼運転をしている間、システム（１０）の流体通路に沿って超音速度で伝播する高圧力波が、流体通路内の高温ガス堆積物（１８）を除去し、膨張チャンバ（３０）が、高圧力波を前記システム（１０）の流体通路に向けて配向する。 （もっと読む）

【課題】エンジンを提供する。
【解決手段】本エンジン（１００）は、圧縮機段（１０１）と、複数のパルスデトネーション燃焼器（１０３）と、該エンジンの運転時にそれを通して少なくとも空気が流れて複数のパルスデトネーション燃焼器に流入する複数の吸気ポート（１０４）を有する回転吸気弁構造体（１０５）とを含む。パルスデトネーション燃焼器の下流には、タービン段（１１１）が配置される。さらに、吸気ポートに対するパルスデトネーション燃焼器の比率が非整数である。 （もっと読む）