【課題】一対の合わせ輪を互いに接続する手段として接続スリーブを設けただけであるので、組立作業性の向上が可能となる。さらには、従来までの係合リングが不要であるので高い寸法精度を要求される必要もなく、低コストで安価な複列軸受を提供する。
【解決手段】複列の転動面を備えた外輪と、単列の転動面を備えた輪を一対組み合わせ合わせ輪とした内輪と、前記外輪転動面と前記内輪転動面間に設けられ転動する転動体とを備えた複列軸受において、前記合わせ輪の互いの端面が突き合わされ、両合わせ輪の外周面に圧入される接続スリーブによって一体とされているとともに、前記連結スリーブは前記転動体を案内するように構成した。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造によって油圧供給源から供給される油の油圧低下を抑制しながら油を軸部材の油路に導くことができる転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】外輪４１と内輪５１との間に複列の転動体６１、６６が配設される。複列の転動体６１、６６の中間に位置する外輪４１と内輪５１との軸方向部分に、油圧供給源から供給される油を軸部材２０の油路２５に導くための外輪孔４７と内輪孔５７とがそれぞれ形成される。外輪４１と内輪５１との間には、外輪孔４７と内輪孔５７の一方との間で滑り軸受を構成するスリーブが配設される。スリーブ７０には、外輪孔４７と内輪孔５７とを連通する連通孔７１が形成されている。 （もっと読む）

【課題】円筒ころや保持器を損傷させることなくきわめて容易に組み立てることができるようにした円筒ころ軸受を提供することである。
【解決手段】端面を突き合わせた一対のつば付き外輪１のそれぞれと共通内輪１１との間に円筒ころ２１を組込み、その円筒ころ２１を、リング状部３２の一側に複数の柱部３３を設けたくし形保持器３１で保持する。保持器３１は、そのリング状部３２が外輪１の突合せ面側にリング状部３２が配置される組込みとし、差し込みによる組込みとして円筒ころ軸受の組立ての容易化を図る。 （もっと読む）

【課題】球面軸受の保持器は凹部内に収容されるころの位置合わせが不安定である。
【解決手段】保持器１６のブリッジ３２は、各々、上記２つの端環２８，３０の１つに各々接続している２つの端部８２，８６と当該２つの端部８２，８６を接続する中間部８４とを含む。上記ブリッジ３２の上記中間部８４は、互いに、上記中間部８４の上記内側面７４の全てを含む、単一の中間円錐台形幾何学的表面を設定する。上記中間部８４はころを収容する凹部４０に向かって突出している少なくとも２つの突出部９０を含み、当該突出部９０は、各々、上記凹部４０に向かって回転する辺縁誘導小面９４を有し、上記内側面７４と共に、内側ひだ９６を形成する。上記辺縁誘導小面９４は上記凹部４０の固有幾何学的軸９２を中心とする同じ回転表面と接し、上記固有幾何学的軸９２は上記保持器１６の回転軸と共に、上記中間円錐台形幾何学的表面の立体角の半分に等しい角度を形成する。 （もっと読む）

【課題】低コストで組立性に優れ、且つ内輪の分離を確実に防止することができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】第１及び第２の内輪１１、１２を備える転がり軸受１０は、第１の内輪１１の第１側面１１ｄに、周方向から見て略Ｌ字状に形成された突起部である係合部２１が設けられ、第２の内輪１２の第２側面１２ｄには、係合部２１を収容可能な凹部である被係合部２２が設けられている。係合部２１には第１テーパ面２１ａが設けられ、被係合部２２には第１テーパ面２１ａと係合する第２テーパ面２２ａが設けられ、第１又は第２の内輪１１、１２を回転させることで、第１テーパ面２１ａと第２テーパ面２２ａとが係合して、第１及び第２の内輪１１、１２が軸方向に固定される。 （もっと読む）

【課題】共通部品を用いて各種サイズの転がり軸受に適用可能であり、低コストで組立性に優れ、且つ内輪の分離を確実に防止することができ、クレーンのシーブに用いるのに好適な転がり軸受を提供する。
【解決手段】第１及び第２の内輪１１、１２は、互いに対向するそれぞれの対向面側の内周面１１ｇ、１２ｇに環状溝部１１ｆ、１２ｆが形成されている。それぞれの環状溝部１１ｆ、１２ｆには、クリップ状結合部材２０が同時に係合して両内輪１１、１２を軸方向に固定している。 （もっと読む）

【課題】低コストで組立性に優れ、且つ内輪の分離を確実に防止することができ、クレーンのシーブに用いるのに好適な転がり軸受を提供する。
【解決手段】第１の内輪１１の第１側面１１ｄには、軸方向に突出する環状突部１１ｅが設けられ、第２の内輪１２の第２側面１２ｄには、環状突部１１ｅと嵌合する環状凹部１２ｅが設けられる。環状突部１１ｅの外周面には、第１環状半溝１１ｆが形成され、環状凹部１２ｅを区画する第２の内輪１２の内周面には、第２環状半溝１２ｆが形成され、環状突部１１ｅと環状凹部１２ｅとを嵌合させることで、第１環状半溝１１ｆと第２環状半溝１２ｆとで環状溝１６が形成される。環状溝１６には、多角形状の結合ワイヤ２０が設けられ、結合ワイヤ２０により第１及び第２の内輪１１、１２が軸方向に固定される。 （もっと読む）

【課題】シール部材を外輪に容易に固定することが容易であり、且つ内輪の分離を確実に防止することができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】シールド板１５は、環状部１５ａと、環状部１５ａの径方向外側端部から軸方向内側に延出し円筒部１５ｂと、円筒部１５ｂの外周面の軸方向内側端部から径方向外側に突出し、外輪１３のシール嵌合溝１６に嵌合される凸部１５ｃと、を有する。さらに、シールド板１５には、周方向に所定の間隔で、凸部１５ｃの径方向外側端部から径方向内側に向かって複数の切込み部１５ｄが形成される。 （もっと読む）

【課題】歯車支持構造において、ニードルのスキューにより発生するスラスト力を低減することである。
【解決手段】歯車支持構造である、第１ピニオンギヤ３２の支持構造は、第１ピニオン軸４２と、内側に中心孔５６を有する第１ピニオンギヤ３２であって、ニードル軸受４６を介して第１ピニオン軸４２の周囲に設けられた第１ピニオンギヤ３２とを備える。第１ピニオンギヤ３２は、径方向外側に外歯５８を有する歯車本体部６０の軸方向両端のうち、少なくとも軸方向一端に一体的に設けられた付加円筒部６２を含む。ニードル軸受４６は、少なくとも付加円筒部６２の内側部分で、第１ピニオン軸４２の周囲に設ける。 （もっと読む）

【課題】グリースの転動面への掻き戻しを抑制して慣らし運転時間の短縮を図ると共に、軸受内部空間の滞留グリースの増加によりグリースの長寿命化が可能な複列円筒ころ軸受を提供する。
【解決手段】複列円筒ころ軸受１０Ａは、外輪２０と、内輪３０と、複数の円筒ころ４０と、分割型保持器５０´を備える。分割型保持器５０´は、略円環形状の円環部５２と、円環部５２の軸方向外側面から軸方向両側に突出する複数の柱部５４と、を有する。分割型保持器５０´の円環部５２の外周面５２ａには、柱部５４の外周面５４ａより小径の円筒面５９を有する。 （もっと読む）