【課題】駆動ギアと、それに噛み合うフォワードギアを有する船外機の逆転機構において、フォワードギアに大きな負荷がかかった場合であっても、フォワードギアと駆動ギアとの歯当たりを適正な状態に維持する。
【解決手段】カウンターローテーション仕様の船外機のギアの支持構造であって、エンジンから伝達される回転動力によって回転する駆動ギアと、前後方向に貫通する筒状の構成を有し、駆動ギアの後側に配設されて駆動ギアと噛み合うフォワードギア５２と、推進用のプロペラが取り付けられ、フォワードギア５２を貫通して回転可能に配設されるプロペラシャフト２９と、フォワードギア５２の内周とプロペラシャフト２９の外周との間に設けられる円錐コロ軸受３４と、フォワードギア５２に後向きの予圧を付与する予圧付与部材５４とを有する。 （もっと読む）

【課題】転がり抵抗のより低いころ軸受を提供することを課題とする。
【解決手段】本発明によれば大端面３ａ、小端面３ｂ、大つば面５ｂ及び小つば面５ｄに溝が形成されている。このような構成により、大端面３ａと大つば面５ｂ、及び、小端面３ｂと小つば面５ｄとの間に溜まった余分な潤滑剤を確実に排除できる。したがって、本発明のころ軸受１１は、摺接する部分の摩擦を低減することができるため、転がり抵抗が低い。 （もっと読む）

【課題】電気機械装置を小型化する技術を提供する。
【解決手段】中心軸１１０と、前記中心軸の外周に沿って配置されたローター磁石１２３を有し、前記中心軸と前記ローター磁石との間において少なくとも前記中心軸の軸方向の一方に開口した収納空間を有するローター１２１と、前記ローターの外周に配置されたステーター１２２と、前記収納空間に配置され、前記ローターと一体に構成された回転数変換機構１３０と、前記ステーターの内側に配置され、前記回転数変換機構と回転負荷とを接続する負荷接続部１３３と、前記ステーターと前記負荷接続部との間に設けられたクロスローラーベアリング１３７とを備える。 （もっと読む）

【課題】起動トルクが低いころ軸受を提供する。
【解決手段】この円すいころ軸受１０は、内輪１に形成されたつば部５を備え、つば部５は、ころ３の端面と摺接するつば面５ａに、ショット面のカバー率が９０％以上となるようにショットブラスト加工が施されるとともに、ショット面は、粗さＲａが０．０５〜０．３μｍＲａであり、さらに、摺動方向に対して平行な粗さをＲａ，parallel、垂直な粗さをＲａ，perpendicularとしたときに、０．８≦Ｒａ，perpendicular／Ｒａ，parallel≦１．２を満たすものである。 （もっと読む）

【課題】内輪を円すいころが仮入れされた状態の樹脂製保持器に組み付ける際に、内輪の小鍔部が円すいころの転動面に接触するのを回避して、円すいころの転動面に傷がつくのを防止することができる円すいころ軸受を提供する。
【解決手段】内輪１２の小鍔部１２ｃの外径面１２ｄはテーパー形状であり、小鍔部１２ｃの大外径Ｄ１が、円すいころの内接円径Ｄ２より大きく設定され、小鍔部１２ｃの外径面１２ｄの角度αが、ポケット１４ｄに保持された状態の円すいころ１３の内径側の角度βより小さく設定され、小鍔部１２ｃの小外径Ｄ３が、円すいころ１３の内接円径Ｄ２より小さく設定される。 （もっと読む）

【課題】スラストころ軸受の回転時に影響を与えることなく、スラストころ軸受の回転が停止した場合に、レースに対するころの位置を相対的に移動させることができる、スラストころ軸受及びスラストころ軸受装置を提供する。
【解決手段】複数のころ４４と、複数のころのそれぞれを収容する複数のポケット４３Ｑを有する保持器４３と、複数のころの軌道面を有するレース４１、４２と、を備えたスラストころ軸受４０において、スラストころ軸受４０の回転時における保持器４３の重量バランスをアンバランスにすることなく、且つレース４１、４２におけるころ４４と対向しない側の面に内縁と外縁を結ぶ複数の放射状の凸部であるうねり形状を形成することなく、スラストころ軸受４０の回転が停止した場合に、レース４１、４２に対するころ４４の位置を相対的に移動させるころ移動機構を備えている。 （もっと読む）

【課題】自己発電機能を備えた回転センサ付軸受において、誘導起電部をコンパクトに収容する。
【解決手段】一方の軌道輪１に装着された磁気センサユニット２と、他方の軌道輪３と一体に回転させられるパルサリング４とを備え、磁気センサユニット２の構成部材として、パルサリング４に対向する磁気センサ７と、磁気センサ７の背後からバイアス磁界を与えるバックマグネット８と、バイアス磁界の変化によって誘導起電力が生じるコイル９と、誘導起電力から直流電源を生成して磁気センサ７へ供給する電源回路部１０とが収容されたセンサケース１２を含み、コイル９を、そのコイル軸が磁気センサ７とパルサリング４の対向方向に向き、バックマグネット８の周囲を取り囲み、かつ磁気センサ７よりもパルサリング４から前記対向方向に遠くなるように配置した。 （もっと読む）

【課題】ピニオン軸あるいはラック軸におけるスラスト荷重が負荷される部位に、軸方向のガタが小さく、かつ負荷容量の大きな転がり軸受が設けられ、ピニオンとラック歯の歯打ち音を低減して装置の振動および騒音を抑制したラック・アンド・ピニオン式ステアリング装置を提供する。
【解決手段】ピニオン軸５の回転を、前記ピニオン軸５に形成されたピニオン８に噛合するラック７の往復動に変換して操向車輪を操作するラック・アンド・ピニオン式ステアリング装置３において、前記ピニオン軸５は、クロスローラ軸受９を用いてハウジング１１に回転自在に支承されている。 （もっと読む）