【課題】必要とされる耐久性を確保しつつ、小型・軽量化、並びに動トルクの低減を図り易いタンデムアンギュラ型玉軸受を実現する。
【解決手段】ピッチ円直径ＰＣＤｃが小さい第一列側の玉７ｃの玉径Ｄ_Ｌを、ピッチ円直径ＰＣＤｄが大きい第二列側の玉７ｄの玉径Ｄ_Ｓよりも大きくする。且つ、前記第一列側の玉７ｃに関する内部隙間を、前記第二列側の玉７ｄに関する内部隙間よりも小さくする。そして、使用状態で、前記第一列側の玉７ｃが負荷する荷重の大きさを、前記第二列側の玉７ｄが負荷する荷重の大きさよりも大きくする。 （もっと読む）

【課題】剛性を維持した上で、薄くて低コストな軸受装置及び情報記録再生装置を提供する。
【解決手段】第１転がり軸受１２の内輪２１はシャフト１４に固定されるとともに、第１転がり軸受１２の外輪２２が第２転がり軸受１３の内輪４１に固定され、第１転がり軸受１２において、外輪２２と転動体２３とが転動体２３の中心に対して軸方向の一端側で接触する一方、内輪２１と転動体２３とが転動体２３の中心に対して軸方向の他端側で接触し、第２転がり軸受１３において、外輪４２と転動体４３とが転動体４３の中心に対して軸方向の一端側で接触する一方、内輪４１と転動体４３とが転動体４３の中心に対して軸方向の他端側で接触していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】クリープ現象が生じても、ハウジング及び外輪の磨耗の発生を抑制することができる転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】転がり軸受装置１は、ハウジング４の段状孔６内にシャフト５を回転可能に支持し、段状孔６の内周面に外周面が対向する外輪７、シャフト５の外周面に固定される内輪８、及び内輪８と外輪７との間で転動する複数の第１の転動体９を有する転がり軸受２と、転がり軸受２における外輪７の第２の軌道面７ｂ及び段状孔６の段差面６ｃを転動する複数の第２の転動体１４を有し、複数の第２の転動体１４が第２の軌道面７ｂ及び段差面６ｃを転動して外輪７のスラスト荷重を受ける受部材３とを備えた。 （もっと読む）

【課題】負荷容量を確保しつつ、軸方向寸法を十分に短縮できる構造を実現する。
【解決手段】単一の保持器８ｄに設けた第一、第二各ポケットに、両列の玉７Ａ、７Ｂを転動自在に保持する。この保持器８ｄの軸方向両端縁は、これら各玉７Ａ、７Ｂよりも軸方向に突出させない。これら各玉の直径、同じくピッチ円直径、同じく接触角を適切に規制する事により、両列の玉の公転速度を互いに一致させる。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受のモデルの解析の効率を、高い解析精度を確保しつつ向上させることが可能な転がり軸受のモデリング方法、解析方法、モデリングシステム、及び解析システムを提供する。
【解決手段】内輪５２と外輪５３との間に複数の転動体５４が周方向へ転動可能に設けられた転がり軸受５１の解析モデルを作成する転がり軸受のモデリング方法であって、転がり軸受５１を構成する転動体５４、転動体５４と内輪５２、転動体５４と外輪５３、転動体５４と内輪５２と外輪５３、転動体５４と内輪５２とシャフト５７、あるいは転動体５４と内輪５２と外輪５３とシャフト５７をばね要素Ｋあるいはばね要素Ｋと等価なばね等価要素に置き換える要素置換ステップと、ばね要素Ｋあるいはばね等価要素の荷重に対する変位の特性を設定する特性設定ステップと、を含む。 （もっと読む）

【課題】
玉軸受を大型化させることなく高剛性化した、車輪用複列アンギュラ型玉軸受を提供する。
【解決手段】
車輪用複列アンギュラ型玉軸受において、上記懸架装置への組み付け時、車両の幅方向中央側となるインナー側の玉列の接触角を、同じく幅方向外側となるアウター側の玉列の接触角よりも小さくしている。又、車両の幅方向中央側となるインナー側の玉列のピッチ円直径を、同じく幅方向外側となるアウター側の玉列のピッチ円直径よりも小さくしている。又、車両の幅方向外側となるアウター側の玉の直径を、同じく幅方向中央側となるインナー側の玉の直径よりも小さくしていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 機器の具備する回動軸受の広範囲での異なる荷重変速に対応しながら最良の減衰率の優れたダンパー付ベアリングを備えた段階軸受装置を提供すること。
【解決の手段】 機器の２段階式軸受１において、細軸１ａをダンパー付ボールベアリング２で支承し、太軸１ｂは貫通でなるボールベアリング３の内輪３ａに所定の隙間ａを設け、外輪３ｂがハウジングＡに固定でなる空転軸受けでなる、ダンパー付ベアリングを備えた段階軸受装置にする。 （もっと読む）

【課題】高負荷容量化を図って軸受の長寿命化を達成すると共に、軽量・コンパクト化を図った車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】内方部材１と外方部材２の両転走面間に保持器７、８を介して転動自在に収容された４列のボール列を備え、背面合せタイプの４列アンギュラ玉軸受で構成された車輪用軸受装置において、４列のボール３ａ、３ｂ、３ａ、３ｂ列のうち軸受中心ＣＬに対して外側のボール列３ａのピッチ円直径ＤＰａが内側のボール列３ｂのピッチ円直径ＤＰｂよりも大径に設定されると共に、外側のボール３ａ列のボール径Ｄａが内側のボール３ｂ列のボール径Ｄｂよりも大径に設定され、当該外側のボール３ａ列のボールピッチ間の中央に内側のボール３ｂ列のボール３ｂが配置され、ボール列間ピッチＰがそれぞれのボールの半径の和よりも小さく（Ｐ≦（Ｄａ＋Ｄｂ）／２）設定されている。 （もっと読む）

【課題】搬送されているワークを適切に停止させることができ、さらに発塵しても、塵埃が飛散しないようにしたボール式支承装置を提供する。
【解決手段】このボール式支承装置は、裏面１２と凹曲面状のボール受け座１１ａを形成した表面１１との間に側面１３が設けられているボール受け部１０と、ボール受け座１１ａ上に転動自在に並べられた多数の小球２１と、一部分が前記ボール受け部１０の表面１１から突出するように多数の小球２１上に転動自在に載せられた１個の主球２２とを備え、さらに、ボール受け部１０の側面１３を保持するケース５０と、先端４１ａが前記主球２２の突出している頂点よりも突出する位置と突出しない位置との間で往復動するストッパ４０と、ストッパ４０を突出しない位置に付勢する圧縮バネ３１と、圧縮バネ３１のバネ力に抗して前記ストッパ４０を突出させるための空気を前記ケース５０とストッパ４０との間に供給する流体流路５１ｃとを備えている。 （もっと読む）