【課題】従来の車両用灯具では、光源のＬＥＤが既存の車両用灯具のＳ球などの白熱バルブとの間において互換性がない。
【解決手段】ランプハウジング２およびランプレンズ３と、白熱バルブ１４の口金部１５が回転組込により着脱可能に取り付けられかつ電気的に接続されるソケット部４と、光源ユニット５と、を備える。光源ユニット５は、半導体型光源３１と、光源ハウジング３２と、白熱バルブ１４の口金１５とほぼ同一の構造からなる口金部３４と、から構成されている。光源ハウジング３１のソケット部４と対向する面には、光源ユニット５をソケット部４に取り付けた際にソケット部４に当って光源ユニット５のソケット部４に対するガタや振動ブレを減少させるガタ止め兼耐振用の当ボス部が設けられている。 （もっと読む）

【課題】部品点数の増加を来たすことなく光源点灯による注意喚起効果を高め、かつ、歩行者の視線高さからの見栄えの低下を招くことなく太陽エネルギーを利用した確実な光源点灯を実現できる車両用灯体を提供する。
【解決手段】外部に光を照射する前方ランプ１１及び後方ランプ１０と、発電素子であるソーラーパネルと、２次バッテリ１５を灯体９に設ける。灯体９を車両のルーフ４の上面前部に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】被取付部材に取り付けにかかる手間を抑制できるランプユニットを提供する。
【解決手段】ランプユニットとしてのヘッドランプ１は自動車の車体２の被取付箇所３に取り付けられる。ヘッドランプ１はケース９と複数の電球１１とワイヤハーネス１３を備えている。ケース９は被取付箇所３に取り付けられる取付壁１６を備えている。取付壁１６には貫通孔１８が設けられている。電球１１はケース９内に収容されている。ワイヤハーネス１３は複数の電球用コネクタ２３と集約コネクタ２４と電線２５を備えている。電球用コネクタ２３には電球１１が取り付けられる。集約コネクタ２４は貫通孔１８内に通された状態でケース９に取り付けられている。集約コネクタ２４とケース９との間にはパッキン１９が設けられている。電線２５は電球用コネクタ２３と集約コネクタ２４とを接続している。 （もっと読む）

【課題】抵抗器の温度上昇を抑え、当該抵抗器を灯箱内に安全に収納することが可能な鉄道用信号機を提供する。
【解決手段】メタルクラッド抵抗器１３に接触するよう設けられたヒートシンク１４により、抵抗器に発生する熱を放熱するとともに、灯箱２の壁部に形成された吸気孔（ブラケット取付部３）及び排気孔（ブラケット取付部４）により、灯箱２内の空気と灯箱２外部の空気との交換を行う。 （もっと読む）

【課題】 周囲に緊急事態や非常事態を知らせて周囲の注意を引き、事故・事件を未然に防止することにある。
【解決手段】 緊急灯１０は略円筒状の本体１１からなる。その本体１１の正面には発光体としてのＬＥＤ（発光ダイオード）を配し（図示省略）、このＬＥＤを保護し、ＬＥＤの光を透過させるためのカバー部材１２を備える。また、本体１１の背面にはマグネットを備え、緊急灯１０の取付を容易にする。さらに、本体１１の円周端部には衝撃吸収部材としての環状ラバー１４，１４を備え、緊急灯１０の落下や接触等による故障・破壊を防止する。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、輸送機械で使用可能で、発電装置を有し、本発明の表示装置で消費する電力は、極力少なく、また、表示する文字数に左右されない表示装置を提供する。
【解決手段】
本発明の表示装置は、搭載される輸送機械で利用できる外部エネルギーを利用して発電する発電装置と、前記発電装置で発電される電力を充電可能とする充電器と、前記充電器からの電力を利用して光を発生させる発光ダイオードと、前記発光素子からの光を面発光させる面発光装置を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】コンパクト化を図ることができるとともに、安定した設置が可能な警光灯を提供する。
【解決手段】少なくとも長手方向両端部を透光性を有する発光部７とした横長のケーシング２と、ケーシング２の発光部７内に収納される発光体３と、ケーシング２の長手方向両端部を支持する脚体４とを備えた警光灯である。脚体４を、スピーカ８を内装したスピーカ収納ケース９やサイレン５０を内装したサイレン収納ケース５１にて構成する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、光源として複数個のＬＥＤチップを使用して前照灯，補助前照灯等の前方に向かって光を照射するために適したＬＥＤ光源装置及びＬＥＤ光源装置を用いた車両前照灯を提供することを目的とする。
【解決手段】 基台２０の上面に形成されたキャビティ２０ａ内に実装されたＬＥＤチップ２１と、このキャビティ内にてＬＥＤチップを封止する樹脂部２２と、上記基台の上方にてＬＥＤチップから隔置して配置された光学部材２３と、を備えたＬＥＤ光源装置であって、上記光学部材２３が、蛍光体層２５を含んでおり、上記光学部材の外面側に、上記ＬＥＤチップよりも小さな複数の微小屈折素子から成る微小構造５２を備えるように、ＬＥＤ光源装置を構成する。 （もっと読む）

【課題】バルブの実装時には実装作業を容易に素早く行なうことができ、実装後は高い位置精度を確保することができるバルブアライメント機構を実現することにある。
【解決手段】ソケット付バルブのソケット本体６はフランジ部７と独立した４個の係止片８とを備え、リフレクタ２はリブ１２の内側方向に張出した４箇所の係止爪１４を備えている。そして、ソケット本体６のフランジ部７と係止片８とでリフレクタ２を挟むと共に、係止片８の円弧状外周面１５がリブ１２の係止爪１４の先端部１６に当接した状態で固定され、バルブ部５がリフレクタ２に対して三次元的に高い位置精度で実装されている。 （もっと読む）

【課題】衝突によって容易に破損することのない車両用発光装置を提供する。
【解決手段】カバー材６は、上下方向にリブ部６１が設けられることで、上方からの圧力や衝撃に対する強度が高められている。太陽電池４により生起された電力は、本体１及びカバー材６内に設けられた鉛蓄電池である蓄電手段７に蓄電される。発光体３は基板３１に接続されて固定され、基板３１が明るさセンサを備えた制御部を介して蓄電手段７に接続されることで、夜間において発光体３が常時点灯又は点滅発光する。窓部２Ａ及び２Ｂにはめ込まれたカバー材６は、本体１より前面側に突設されることなく奥側に配置されており、車両用発光装置１０が物体に衝突した場合に、カバー材６が直接衝撃を受けずまず本体１が衝撃を受けるようになされることで、衝撃に対して耐久性の高い本体１によって衝撃が受け止められることで容易に破損することがない。 （もっと読む）