本発明は、含まれているであろう連続成分と、基本的な正弦波成分と、含まれているであろう高調波成分とを含んでいる周期的な信号（Ｓ、Ｓ’）に関連する少なくとも一つの変数を抽出するための方法に関する。本発明の方法によれば、周期的な信号（Ｓ、Ｓ’）のデジタルサンプル値を生成して、特別なフィルタリング処理を行い、周期的な信号を監視する。各サンプル値は、この周期的な信号の基本成分と含まれているであろう連続成分との和に等しい。本発明は、ホイールリム（４）と当該ホイールに装着されたタイヤ（１）のトレッド（１２）との間に作用するトルクの影響で生じる、タイヤ（１）のサイドウォール（１１）のねじれの評価に適用される。
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【課題】タイヤの質量不均一分布および高速ユニフォーミティを特徴付ける方法。
【解決手段】質量不均一分布は少なくとも２つのラジアルランアウト（ＲＲＯ）測定値の解析から同定し、その際、第１ＲＲＯ測定値は少なくとも約６００回転／分の比較的高速度で得る。ラジアルスティフネスバリエーションがＲＲＯに与える作用が小さい場合の第２ＲＲＯ測定値は約１８０回転／分以下の低速度で得る。ラジアルスティフネスバリエーションがＲＲＯに及ぼす作用が無視できない場合には少なくとも約６００回転／分での別の高速度での第３ＲＲＯが必要になる。次に、ＲＲＯ測定値を複数のハーモニックに分解し、各ハーモニックに対して質量の不均一分布係数を計算し、質量不均一分布係数を用いて質量の不均一分布および／または点質量を含む質量アンバランスの大きさと位置を求める。この質量アンバランス特性はタイヤの仕分け・製造プロセスの改良で使用できる。
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ホイールを横方向にバランスするため、あるいは前記ホイールを横方向にバランスするために前記ホイール上にバランス用錘を設置するための位置を決定するための、装置と操作方法が提供される。提供された操作方法は、細長い部材上で横方向にバランスするホイールを含む。装置は前記ホイールを横方向にバランスする部材（９０）を含む。
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この発明は、車両に取り付けられているタイヤの形式を識別するための方法に関し、その際少なくとも一つの車両タイヤの周波数スペクトルのピーク周波数ｆｐから、車両に取り付けられているタイヤの形式を示す少なくとも一つのタイヤ固有の特性、例えば、タイヤの転がり円の圧力感度などを求めるものである。更に、この発明は、コンピュータプログラム製品に関する。
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【課題】汚れ等に影響されずに、タイヤに生じた異常を直接検出し、これを運転者に知らせるためのタイヤの異常検出方法を提供する。
【解決手段】磁性体３を、タイヤの環状部分２に周方向に沿って所定のピッチで配設するとともに、環状部分と交差する環状磁路を形成する磁石１２を車体側に設け、タイヤの回転に伴い生起する環状磁路の磁束密度変化によって誘起される起電力を測定し、この測定波形から前記タイヤ環状部分の異常を検出する。 （もっと読む）

【目的】 タイヤと路面との摩擦係数を高精度かつ簡便に試験できる路面摩擦機の小型、軽量化を図る。
【構成】 ベローズ（３１）にエアー供給手段を介してエアーを供給することによりゴムサンプル（２５）を押圧するように押圧手段を構成し、この押圧手段の押圧力が作用する方向に押圧力を検知するロードセル（２８）を介してモータ（２９）を設け、これら部材の配列方向にゴムサンプル（２５）を配設し、前記ロードセル（２８）及び前記エアー供給手段に接続させロードセル（２８）により検知された押圧力をフィードバックさせエアー供給を制御することのできるように押圧力制御部を設けて、装置全体の小型、軽量化を図る。 （もっと読む）