【課題】二重かご形回転電機のトルク発生の効率を向上させる。
【解決手段】回転電機は、外周にスロットが形成された回転子鉄心２１と、第１の導体棒３１と、第２の導体棒３２と、第１の短絡環４１と、第２の短絡環４２と、を有する。第１の導体棒３１は、スロット内の所定位置を貫通する。第２の導体棒３２は、スロット内の位置が第１の導体棒３１と異なる位置を貫通し、第１の導体棒３１よりも誘電率が低い。第１の短絡環４１は、回転子２０と共に回転可能で導電性を有する円環状で、第１の導体棒３１の軸方向端部が固定されて互いに導通する。第２の短絡環４２は、軸方向に移動可能で第２の導体棒３２の軸方向端部が接離可能で、回転子２０の外側に配置された金属製の円環状で、第２の導体棒３２に接触しているときに互いに導通する。 （もっと読む）

【課題】最大トルクを確保しつつスリット幅を等価的に狭くして、始動電流を抑制し、２次銅損を低減したかご形回転子を得ること。
【解決手段】外側スロット３１ａと、内側スロット３１ｂと、前記外側スロットと内側スロットを繋ぐスリット３１ｃ、３２ｃとを有し金属導体が注入される２重スロット３１、３２が、外縁部に周方向に複数設けられた回転子鉄心板１１を複数積層した回転子鉄心８１を備える２重かご形回転子９１において、複数の回転子鉄心板１１の重なり合う２重スロット３１、３２のスリット３１ｃ、３２ｃ同士を互いに周方向にずらすと共に軸方向に連通させ、等価的にスリット幅を狭くした。 （もっと読む）

【課題】コアの径方向に並ぶ複数の鋳造導体バーを異なる素材から形成することが可能な複数重（例えば二重）かご形回転子を提供する。
【解決手段】コア３の径方向に相互に連通しないように形成した外層側導体バー用スロット３Ａ内，内層側導体バー用スロット３Ｂ内にそれぞれ種類の異なる金属または合金を用いた鋳造により外層側導体バー５Ａ，内層側導体バー５Ｂを形成するとともに、同一材料から形成した同一半径上の外層側導体バー５Ａ，内層側導体バー５Ｂをそれぞれ導体バー５Ａ，５Ｂと同じ材料を用いた鋳造により形成した外層側エンドリング６Ａ，内層側エンドリング６Ｂで接続した。 （もっと読む）

【課題】単相誘導電動機を使用した密閉型圧縮機の高効率化を目的とする。
【解決手段】二重かご形誘導電動機は、高調波による非同期トルクの影響が大きい。補助巻線の１極の段数／スロット数をｋとすると、１／８＜ｋ≦１／４の範囲となる補助巻線の段数とスロット数の組合せを選択することにより、非同期トルクを低減させ、効率改善を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】二重カゴ形電動機などの多重形電動機の回転子で、特に、内側バーを内側スロット内に堅固に固定し、内側バーの外れを防止する。
【解決手段】多重カゴ形電動機の回転子は、鉄心１１と、鉄心１１のスロット１３を貫通する内側バー１８と、内側バー１８よりも半径方向外側でスロット１３を貫通する外側バー１９と、内側バー１８が鉄心１１の回転軸方向端部から突出した部分同士を周方向に接続する内側エンドリング２０と、外側バー１９が鉄心１１の回転軸方向端部から突出した部分同士を周方向に接続する外側エンドリング２１と、を備えている。内側バー１８と内側エンドリング２０とが半径方向に互いに押し付けあった状態で固定されている。 （もっと読む）

【課題】製造工程における作業を複雑化することなく、始動時の特性を改善するとともに、運転中の効率を向上するかご型回転子を提供する。
【解決手段】鉄心材５は、周方向に複数形成された内周スロット７と、この内周スロット７に対して回転子１の回転方向あるいは反回転方向に所定角度ずれた外周スロット６とを有している。この鉄心材５を積層して形成されたブロック２ａと、鉄心材５をブロック２ａとは表裏反転させて積層して形成されたブロック２ｂとを積層することにより、回転子鉄心２には、回転子鉄心２の中心と内周スロット７の中心とを結ぶ基準線Ｌ１に対して互いに逆方向にずれた外周スロット６が形成される。 （もっと読む）

【課題】始動時の特性を改善するとともに、運転中の効率を向上するかご型回転子およびその製造方法並びに製造装置を提供する。
【解決手段】回転子１は、始動時に大きな電流が流れる外周スロット６には、電気抵抗が大きい外周側導体７が収納され、かつスキュー角が設けられている。一方、運転中に大きな電流が流れる内周スロット８には、外周側導体７より電気抵抗が小さい内周側導体９が収納され、かつスキュー角が設けられていない。また、回転子１を構成する鉄心材５に外周スロット６、内周スロット８およびスリット１０を別々の工程で設け、少なくとも二ヶ所の位置規定部２５により上部金型２１と下部金型２２とのかみ合い位置を規定する製造装置２０を用いて加工の精度を向上させる。 （もっと読む）

【課題】高調波磁束の影響によって発生する渦電流損失を低減するとともに、回転子の大きさが大きくなることを抑制すること。
【解決手段】かご形誘導電動機１１は、回転子鉄心１８に形成されているスロット１９に第１導体バー２０及び第２導体２１を収容するとともに、第１導体バー２０と第２導体２１との間に絶縁フィルム２２を介在させることで電気的に分離している。そして、第２導体２１は、第１導体バー２０よりも回転子鉄心１８の外周側であって高調波磁束の経路上に位置している。また、第２導体２１の一方の端部２１ａと、回転子鉄心１８の周方向において隣り合う第２導体２１の一方の端部２１ａとは、接続部２５及びコンデンサ２６を介して電気的に接続されている。 （もっと読む）

この発明は、航空機内に搭載された少なくとも１つの誘導機（Ｍ１、Ｍ２，Ｍ３）に電力を供給するための装置及び方法に関する。この装置は、電圧及び周波数の両方が可変であるが、一定の割合であり、少なくとも１つの誘導機に電力を供給する少なくとも１つのＣＶＦＲ型電源（４０）を備える。
（もっと読む）

【課題】永久磁石ロータの起動に必要な運転電圧を低減したときも起動性能が向上されることで、誘導ケージロータの回転速度を可変し得ると共に、永久磁石の大きさを小さくすることにより、コストを節減し得る単相誘導電動機を提供する。
【解決手段】単相誘導電動機１００は、ステータコイル１１１を備えたステータ１１０と、ステータ１１０の収容溝１１３内に回転可能に配置され、中心に回転軸１２７が固定され、周縁部に円周方向に沿って複数の第１導体バー１２１が均等に配置され、外周面に収容部１２３が段差を有して形成され、収容部１２３に円周方向に沿って複数の第２導体バー１２４が挿入された誘導ケージロータ１２０と、ステータ１１０と誘導ケージロータ１２０間に自由回転可能に設置された永久磁石ロータ１３０とを含む。 （もっと読む）