国際特許分類［H02P6/00］の内容
電気 (1,674,590) | 電力の発電，変換，配電 (135,566) | 電動機，発電機，回転変換機の制御または調整；変圧器，リアクトルまたはチョークコイルの制御 (18,002) | 回転子の位置に依存する電子整流子を有する同期電動機または他の電動機の制御装置；それに用いる電子整流子 (4,020)
国際特許分類［H02P6/00］の下位に属する分類
二つ以上の電動機の速度やトルクの制御装置または調整装置 (12)
電動機速度を測定し，それを与えられた物理量と比較することで電動機速度を調整する単一電動機の速度調整装置 (353)
単一電動機の速度またはトルクの制御装置 (1,166)
整流の監視；整流故障の表示 (583)
電子整流子 (1,576)
起動装置 (164)
選択した回転方向への起動装置 (25)
停止装置 (140)
国際特許分類［H02P6/00］に分類される特許
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電動車両
【目的】シフトレバーを操作してレンジを切り替える時に変速フィーリングが低下することがないようにする。
【構成】車速を検出する車速検出手段１２と、アクセル開度を検出するアクセル開度検出手段１３と、レンジを選択するレンジ選択手段と、選択されたレンジを検出するシフトセンサ１４を有する。レンジが選択されると、出力トルク指令値計算手段１５ａによって、車速及びアクセル開度から出力トルク指令値が計算され、該出力トルク指令値によってモータ２１が駆動される。この時、シフトセンサ１４からの出力トルク指令値計算手段１５ａに対するセンサ入力が不定になると、不定時間が計時される。そして、不定時間があらかじめ設定された時間より短い場合には前回のレンジを維持し、あらかじめ設定された時間以上になるとフェールセーフ処理を行うようになっている。
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