エンジン駆動作業機のドア
【課題】 外観をスッキリとさせるとともに、冷却空気の吸気口から雨水や塵埃を吸い込むおそれもなく、吸気口の破損もしにくくする。
【解決手段】 ドア１は、エンジン及び該エンジンにより駆動される作業機本体を筐体内に収納したエンジン駆動作業機の筐体側面に設けられる。ドア本体の周囲は、断面コの字状に折り返して外枠部が形成され、その内側面に吸気口２を設け、ドア本体の内面には、箱形吸気ダクト３を伏せた状態で固定する。箱形吸気ダクト３は、一端部が吸気口２と連通し、他端部に送風口４が形成されている。さらに、箱形吸気ダクト３内側の、送風口４の上流側には、送風口４から吸気口２に向かう音の伝達経路を遮るように仕切板５を設ける。冷却空気は、吸気口２から吸い込まれて送風口４から作業機内に導入される。作業機内の騒音は、箱形吸気ダクト３内の屈曲した経路を通る内に減衰される。
【解決手段】 ドア１は、エンジン及び該エンジンにより駆動される作業機本体を筐体内に収納したエンジン駆動作業機の筐体側面に設けられる。ドア本体の周囲は、断面コの字状に折り返して外枠部が形成され、その内側面に吸気口２を設け、ドア本体の内面には、箱形吸気ダクト３を伏せた状態で固定する。箱形吸気ダクト３は、一端部が吸気口２と連通し、他端部に送風口４が形成されている。さらに、箱形吸気ダクト３内側の、送風口４の上流側には、送風口４から吸気口２に向かう音の伝達経路を遮るように仕切板５を設ける。冷却空気は、吸気口２から吸い込まれて送風口４から作業機内に導入される。作業機内の騒音は、箱形吸気ダクト３内の屈曲した経路を通る内に減衰される。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジン駆動の圧縮機，発電機，溶接機等の作業機本体を筐体内に配置したエンジン駆動作業機の筐体側面に設けられた、エンジン駆動作業機のドアに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図８は、従来のエンジン駆動作業機の外観を示す図である。内部にはエンジン及び該エンジンにより駆動される発電機等の作業機本体が収納されている。そして、その筐体の側面には、エンジンや作業機の点検やメインテナンス等を行うためのドア２０が設けられている。また、ドア２０には、エンジンや作業機本体の冷却用空気を外部から取り入れるための吸気口２１が設けられている。
【０００３】
このようなエンジン駆動作業機の筐体は、内部にエンジンが収納されているため、できるだけエンジンの騒音が外部に漏れ出ないように、消音機能を持たせる必要がある。そのため、筐体の内壁面や吸気口２１の部分を除くドア２０の内面には吸音材を貼り付けて消音機能を持たせているが、冷却用空気取入れ用の吸気口２１は外部に開口させなければならないので消音機能を持たせるのが難しい。
【０００４】
そこで、従来、特許文献１に示されるように、消音機能を持たせながら冷却用空気の取り入れができるようにする技術が開発されている。
【０００５】
図９は、従来のエンジン駆動作業機のドアを示す図である。図９において、符号２０，２１は図８のものに対応しており、２２は箱形吸気ダクト、２３は送風口、２４〜２６は吸音材である。
【０００６】
ドア２０の正面に吸気口２１が設けられ、その内面に箱型吸気ダクト２２が取付けられている。箱形吸気ダクト２２は、屈曲した空気通路と送風口２３を有しており、ドア２０に設けた吸気口２１の配置位置と送風口２３の配置位置とが重ならないようにしている。また、送風口２３は、エンジン駆動作業機内の騒音の少ない位置になるようにしている。
【０００７】
ドア２０及び箱形吸気ダクト２２の内面には、吸音材２４〜２６が配設されて消音効果が高められるようにしている。その際、吸気口２１からの吸気を阻害することがないように、ドア２０の内面に配設する吸音材２４の、吸気口２１に対応する部分は切欠かれており、また、送風口２３からの空気の導入を阻害することがないように、箱形吸気ダクト２２の背面内側に配設する吸音材２６の、送風口２３に対応する部分は切欠かれている。
【０００８】
このエンジン駆動作業機のドアでは、冷却用の空気は吸気口２１から、箱形吸気ダクト２２内の屈曲した空気通路を通り、送風口２３よりエンジン駆動作業機内に導入される。その際、箱形吸気ダクト２２の送風口２３が、作業機内の騒音の少ない位置に配置されていること、吸気経路の長さを長く取れること、及び、ドア２０及び箱形吸気ダクト２２の内面に吸音材２４〜２６が配設されていることにより、消音効果が高まって低騒音化を図ることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００３−２０９５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、上記従来のエンジン駆動作業機のドアは、吸気口２１がドア表面の目立つ場所に設けられているため、外観が雑然とした感じになるという問題点があった。また、エンジン駆動作業機の表面に吸気口２１があるため、筐体上面から側面に流れ落ちる雨水や、外部の塵埃を吸い込み易い上、外力を受けて吸気口２１が破損し易いという問題点もあった。
【００１１】
本発明は、そのような問題点に鑑み、外観をスッキリとさせることができ、吸気口から雨水や塵埃を吸い込むおそれもなく、吸気口の破損をしにくくすることを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
前記課題を解決するため、本願の請求項１にかかる発明は、エンジンと、該エンジンにより駆動される作業機本体とを筐体内に収納したエンジン駆動作業機の筐体側面に設けられたドアであって、四角形の金属板の周囲を、内側に向けて断面コの字状に折り返して形成した外枠部の内側面に吸気口を設けたドア本体と、前記ドア本体の内面に伏せた状態で固定され、一端部が前記吸気口と連通し、他端部に送風口が形成された箱形吸気ダクトとを備えたことを特徴とする。
【００１３】
また、本願の請求項２にかかる発明は、エンジンと、該エンジンにより駆動される作業機本体とを筐体内に収納したエンジン駆動作業機の筐体側面に設けられたドアであって、四角形の金属板の周囲を、内側に向けて断面コの字状に折り返して形成した外枠部の外周面に吸気口を設けたドア本体と、前記ドア本体の内面に伏せた状態で固定され、一端部が前記吸気口と連通し、他端部に送風口が形成された箱形吸気ダクトとを備えたことを特徴とする。
【００１４】
また、本願の請求項３にかかる発明は、請求項１又は２にかかる発明において、前記吸気口は、縦方向に延びる外枠部に設けたことを特徴とする。
【００１５】
また、本願の請求項４にかかる発明は、請求項１，２又は３にかかる発明において、前記箱形吸気ダクト内側の、前記送風口の上流側に、前記送風口から吸気口に向かう音の伝達経路を遮るように仕切板を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
本発明は、次のような効果を奏する。
すなわち、請求項１にかかる発明においては、四角形の金属板の周囲を、内側に向けて断面コの字状に折り返して形成した外枠部の内側面に吸気口を設けたドア本体の内面に、一端部が前記吸気口と連通し、他端部に送風口が形成された箱形吸気ダクトを伏せた状態で固定するようにした。その結果、吸気口が表面から隠れた箇所に設けられるため、外観をスッキリとさせることができ、吸気口から雨水や塵埃を吸い込むおそれもなく、吸気口が破損しにくくもなる。
【００１７】
また、請求項２にかかる発明においては、四角形の金属板の周囲を、内側に向けて断面コの字状に折り返して形成した外枠部の外周面に吸気口を設けたドア本体の内面に、箱形をしていて、一端部が前記吸気口と連通し、他端部に送風口が形成された箱形吸気ダクトを伏せた状態で固定するようにした。その結果、吸気口が表面から隠れた箇所に設けられるため、外観をスッキリとさせることができ、吸気口から雨水や塵埃を吸い込むおそれもなく、吸気口が破損しにくくもなる。
【００１８】
また、請求項３にかかる発明においては、請求項１又は２にかかるエンジン駆動作業機のドアにおいて、縦方向に延びる外枠部に吸気口を設けたので、雨水が筐体側面を伝わってドア部に流れてきても、吸気口の部分には溜まることなく流れ落ちて、吸気口に吸い込まれにくくなる。
【００１９】
また、請求項４にかかる発明においては、請求項１，２又は３にかかるエンジン駆動作業機のドアにおいて、箱形吸気ダクト内側の、送風口の上流側に、送風口から吸気口に向かう音の伝達経路を遮るように仕切板を設けたので、消音効果がさらに大きくなる上、何らかの原因で、吸気口に雨水が入り込むことがあっても、作業機内への浸入を妨げることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施例に係るエンジン駆動作業機のドアを示す図である。
【図２】図１のドアの内側を示す図である。
【図３】図１のもののＹ−Ｙ断面図である。
【図４】吸音材を施した箱形吸気ダクトを示す図である。
【図５】吸音材を施したドアの内側を示す図である。
【図６】他の実施例に係るエンジン駆動作業機のドアを示す図である。
【図７】図６のもののＹ−Ｙ断面図である。
【図８】従来のエンジン駆動作業機の外観を示す図である。
【図９】従来のエンジン駆動作業機のドアを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
【実施例１】
【００２２】
図１は、本発明の一実施例に係るエンジン駆動作業機のドアを示す図であり、図１(Ａ)は、正面図、図１(Ｂ)は、そのＸ−Ｘ断面図である。また、図２は、図１のドアの内側を示す図であり、図３は、図１のもののＹ−Ｙ断面図である。図１〜図３において、１はエンジン駆動作業機のドア、２は筐体内部のエンジンや作業機を冷却するための冷却空気の吸気口、３は吸気口２から取り込まれた冷却空気を通す箱形吸気ダクト、４は冷却空気を作業機内に送出する送風口、５は作業機内からの騒音を遮るための仕切板、６は箱形吸気ダクト３をドア１に取り付けるための取付片、７はシール材、８はドア１の取手部、９はドア受部、１０はドア外枠部である。
【００２３】
ドア１は、四角形の金属板の周囲を、内側に向けて断面コの字状に折り返して形成されており、そのドア外枠部１０の内側の面には、複数個の透孔よりなる吸気口２が設けられている。また、ドア外枠部１０の内側面には、ドア１の周囲を囲むようにゴム製のシール材７が配設されているが、吸気口２を設けた部分はシール材７を屈曲させて吸気口２がシール材７の外側になって、外部の空気が吸気口２に自由に入り込めるようにしている。
【００２４】
箱形吸気ダクト３は、取付片６をビス等で止めることによりドア本体の内面に伏せた状態で固定され、その一端開口部が吸気口２と連通している。箱形吸気ダクト３の他端部上面には複数個の透孔よりなる送風口４が形成されていて、図２，図３に矢印で示すように、ドア１とドア受部９との間を通って、吸気口２から入った空気が箱形吸気ダクト３の内部を通り、送風口４からエンジン駆動作業機の内部に導入される。
【００２５】
このようにすれば、送風口４から吸気口２に向かう騒音の伝達経路に屈曲部分を多くなって、消音効果を持たせることができる。また、吸気口２は、エンジン駆動作業機の表面面から隠れた箇所に位置するので、外観がスッキリするとともに、吸気口２から雨水や塵
埃が入り込むことを防止できる。さらに、吸気口２が外力を受けて破損することもなくなる。
【００２６】
この実施例ではさらに、箱形吸気ダクト３内側の、送風口４の上流側に、送風口４から吸気口２に向かう騒音の伝達経路を遮るように仕切板５を設けている。仕切板５は、送風口４の幅より大きい幅を有しており、箱形吸気ダクト３の内面からドア１の内面に向かって垂直に設けられる。このような仕切板５を設けることにより、送風口４から吸気口２に向かう騒音の伝達経路に屈曲部分がさらに多くなって、消音効果が増大する上、まんがいち吸気口２に雨水が入り込むことがあっても、雨水の作業機内への浸入を妨げることができる。
【００２７】
さらに、消音効果を高めるため、図４，図５に示すように、箱形吸気ダクト３及びドア１に吸音材を貼り付ける。なお、図４(Ａ)は、箱形吸気ダクト３の裏面図、図４(Ｂ)は、そのＶ−Ｖ断面図であり、図５は、吸音材を施したドアの内側を示す図である。
【００２８】
箱形吸気ダクト３の内外面及び仕切板５の両面には、図４に示すように、吸音材１１を貼り付け、ドア１の内面には、図５に示すように、吸音材１２，１３を貼り付ける。このように、箱形吸気ダクト３及びドア１に吸音材を施せば、エンジン駆動作業機内部の騒音が吸音材１１〜１３により吸収されて、消音効果が高くなる。
【実施例２】
【００２９】
図６は、他の実施例に係るエンジン駆動作業機のドアを示す図であり、図６(Ａ)は、正面図、図６(Ｂ)は、側面図である。また、図７は、図６のもののＹ−Ｙ断面図である。符号は、図１〜図３のものに対応している。
【００３０】
図１〜図３に示した第１実施例では、吸気口２をドア内側外枠部１０、すなわちドア１の外枠部の内側面に設けたが、この実施例では、吸気口２をドア１の外枠部の外周面に設けている。図７に矢印で示すように、ドア１とドア受部９との間を通って、吸気口２から入った空気が箱形吸気ダクト３の内部を通り、送風口４からエンジン駆動作業機の内部に導入される。
【００３１】
消音効果を持たせることができること、外観がスッキリするとともに、吸気口２から雨水や塵埃が入り込むことを防止できること、吸気口２が外力を受けて破損することのなくなることは第１実施例と同様である。また、箱形吸気ダクト３及びドア１に吸音材を貼り付ける点も第１実施例と同様である。
【００３２】
なお、上記各実施例では、箱形吸気ダクト３上面に段部を設け、吸気口２と連通する部分より、送風口４がある他端部の高さが高くなるようにしているが、段部を設けずに、全体を同じ高さに形成してもよい。また、上記各実施例では、ドア外枠部１０の１辺の中央部分だけに吸気口２を設けているが、ドア外枠部１０の１辺の全長にわたって吸気口２を設けてもよい。
【符号の説明】
【００３３】
１ ドア
２ 吸気口
３ 箱形吸気ダクト
４ 送風口
５ 仕切板
６ 取付片
７ シール材
８ 取手部
９ ドア受部
１０ ドア外枠部
１１〜１３ 吸音材
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジン駆動の圧縮機，発電機，溶接機等の作業機本体を筐体内に配置したエンジン駆動作業機の筐体側面に設けられた、エンジン駆動作業機のドアに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図８は、従来のエンジン駆動作業機の外観を示す図である。内部にはエンジン及び該エンジンにより駆動される発電機等の作業機本体が収納されている。そして、その筐体の側面には、エンジンや作業機の点検やメインテナンス等を行うためのドア２０が設けられている。また、ドア２０には、エンジンや作業機本体の冷却用空気を外部から取り入れるための吸気口２１が設けられている。
【０００３】
このようなエンジン駆動作業機の筐体は、内部にエンジンが収納されているため、できるだけエンジンの騒音が外部に漏れ出ないように、消音機能を持たせる必要がある。そのため、筐体の内壁面や吸気口２１の部分を除くドア２０の内面には吸音材を貼り付けて消音機能を持たせているが、冷却用空気取入れ用の吸気口２１は外部に開口させなければならないので消音機能を持たせるのが難しい。
【０００４】
そこで、従来、特許文献１に示されるように、消音機能を持たせながら冷却用空気の取り入れができるようにする技術が開発されている。
【０００５】
図９は、従来のエンジン駆動作業機のドアを示す図である。図９において、符号２０，２１は図８のものに対応しており、２２は箱形吸気ダクト、２３は送風口、２４〜２６は吸音材である。
【０００６】
ドア２０の正面に吸気口２１が設けられ、その内面に箱型吸気ダクト２２が取付けられている。箱形吸気ダクト２２は、屈曲した空気通路と送風口２３を有しており、ドア２０に設けた吸気口２１の配置位置と送風口２３の配置位置とが重ならないようにしている。また、送風口２３は、エンジン駆動作業機内の騒音の少ない位置になるようにしている。
【０００７】
ドア２０及び箱形吸気ダクト２２の内面には、吸音材２４〜２６が配設されて消音効果が高められるようにしている。その際、吸気口２１からの吸気を阻害することがないように、ドア２０の内面に配設する吸音材２４の、吸気口２１に対応する部分は切欠かれており、また、送風口２３からの空気の導入を阻害することがないように、箱形吸気ダクト２２の背面内側に配設する吸音材２６の、送風口２３に対応する部分は切欠かれている。
【０００８】
このエンジン駆動作業機のドアでは、冷却用の空気は吸気口２１から、箱形吸気ダクト２２内の屈曲した空気通路を通り、送風口２３よりエンジン駆動作業機内に導入される。その際、箱形吸気ダクト２２の送風口２３が、作業機内の騒音の少ない位置に配置されていること、吸気経路の長さを長く取れること、及び、ドア２０及び箱形吸気ダクト２２の内面に吸音材２４〜２６が配設されていることにより、消音効果が高まって低騒音化を図ることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００３−２０９５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、上記従来のエンジン駆動作業機のドアは、吸気口２１がドア表面の目立つ場所に設けられているため、外観が雑然とした感じになるという問題点があった。また、エンジン駆動作業機の表面に吸気口２１があるため、筐体上面から側面に流れ落ちる雨水や、外部の塵埃を吸い込み易い上、外力を受けて吸気口２１が破損し易いという問題点もあった。
【００１１】
本発明は、そのような問題点に鑑み、外観をスッキリとさせることができ、吸気口から雨水や塵埃を吸い込むおそれもなく、吸気口の破損をしにくくすることを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
前記課題を解決するため、本願の請求項１にかかる発明は、エンジンと、該エンジンにより駆動される作業機本体とを筐体内に収納したエンジン駆動作業機の筐体側面に設けられたドアであって、四角形の金属板の周囲を、内側に向けて断面コの字状に折り返して形成した外枠部の内側面に吸気口を設けたドア本体と、前記ドア本体の内面に伏せた状態で固定され、一端部が前記吸気口と連通し、他端部に送風口が形成された箱形吸気ダクトとを備えたことを特徴とする。
【００１３】
また、本願の請求項２にかかる発明は、エンジンと、該エンジンにより駆動される作業機本体とを筐体内に収納したエンジン駆動作業機の筐体側面に設けられたドアであって、四角形の金属板の周囲を、内側に向けて断面コの字状に折り返して形成した外枠部の外周面に吸気口を設けたドア本体と、前記ドア本体の内面に伏せた状態で固定され、一端部が前記吸気口と連通し、他端部に送風口が形成された箱形吸気ダクトとを備えたことを特徴とする。
【００１４】
また、本願の請求項３にかかる発明は、請求項１又は２にかかる発明において、前記吸気口は、縦方向に延びる外枠部に設けたことを特徴とする。
【００１５】
また、本願の請求項４にかかる発明は、請求項１，２又は３にかかる発明において、前記箱形吸気ダクト内側の、前記送風口の上流側に、前記送風口から吸気口に向かう音の伝達経路を遮るように仕切板を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
本発明は、次のような効果を奏する。
すなわち、請求項１にかかる発明においては、四角形の金属板の周囲を、内側に向けて断面コの字状に折り返して形成した外枠部の内側面に吸気口を設けたドア本体の内面に、一端部が前記吸気口と連通し、他端部に送風口が形成された箱形吸気ダクトを伏せた状態で固定するようにした。その結果、吸気口が表面から隠れた箇所に設けられるため、外観をスッキリとさせることができ、吸気口から雨水や塵埃を吸い込むおそれもなく、吸気口が破損しにくくもなる。
【００１７】
また、請求項２にかかる発明においては、四角形の金属板の周囲を、内側に向けて断面コの字状に折り返して形成した外枠部の外周面に吸気口を設けたドア本体の内面に、箱形をしていて、一端部が前記吸気口と連通し、他端部に送風口が形成された箱形吸気ダクトを伏せた状態で固定するようにした。その結果、吸気口が表面から隠れた箇所に設けられるため、外観をスッキリとさせることができ、吸気口から雨水や塵埃を吸い込むおそれもなく、吸気口が破損しにくくもなる。
【００１８】
また、請求項３にかかる発明においては、請求項１又は２にかかるエンジン駆動作業機のドアにおいて、縦方向に延びる外枠部に吸気口を設けたので、雨水が筐体側面を伝わってドア部に流れてきても、吸気口の部分には溜まることなく流れ落ちて、吸気口に吸い込まれにくくなる。
【００１９】
また、請求項４にかかる発明においては、請求項１，２又は３にかかるエンジン駆動作業機のドアにおいて、箱形吸気ダクト内側の、送風口の上流側に、送風口から吸気口に向かう音の伝達経路を遮るように仕切板を設けたので、消音効果がさらに大きくなる上、何らかの原因で、吸気口に雨水が入り込むことがあっても、作業機内への浸入を妨げることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施例に係るエンジン駆動作業機のドアを示す図である。
【図２】図１のドアの内側を示す図である。
【図３】図１のもののＹ−Ｙ断面図である。
【図４】吸音材を施した箱形吸気ダクトを示す図である。
【図５】吸音材を施したドアの内側を示す図である。
【図６】他の実施例に係るエンジン駆動作業機のドアを示す図である。
【図７】図６のもののＹ−Ｙ断面図である。
【図８】従来のエンジン駆動作業機の外観を示す図である。
【図９】従来のエンジン駆動作業機のドアを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
【実施例１】
【００２２】
図１は、本発明の一実施例に係るエンジン駆動作業機のドアを示す図であり、図１(Ａ)は、正面図、図１(Ｂ)は、そのＸ−Ｘ断面図である。また、図２は、図１のドアの内側を示す図であり、図３は、図１のもののＹ−Ｙ断面図である。図１〜図３において、１はエンジン駆動作業機のドア、２は筐体内部のエンジンや作業機を冷却するための冷却空気の吸気口、３は吸気口２から取り込まれた冷却空気を通す箱形吸気ダクト、４は冷却空気を作業機内に送出する送風口、５は作業機内からの騒音を遮るための仕切板、６は箱形吸気ダクト３をドア１に取り付けるための取付片、７はシール材、８はドア１の取手部、９はドア受部、１０はドア外枠部である。
【００２３】
ドア１は、四角形の金属板の周囲を、内側に向けて断面コの字状に折り返して形成されており、そのドア外枠部１０の内側の面には、複数個の透孔よりなる吸気口２が設けられている。また、ドア外枠部１０の内側面には、ドア１の周囲を囲むようにゴム製のシール材７が配設されているが、吸気口２を設けた部分はシール材７を屈曲させて吸気口２がシール材７の外側になって、外部の空気が吸気口２に自由に入り込めるようにしている。
【００２４】
箱形吸気ダクト３は、取付片６をビス等で止めることによりドア本体の内面に伏せた状態で固定され、その一端開口部が吸気口２と連通している。箱形吸気ダクト３の他端部上面には複数個の透孔よりなる送風口４が形成されていて、図２，図３に矢印で示すように、ドア１とドア受部９との間を通って、吸気口２から入った空気が箱形吸気ダクト３の内部を通り、送風口４からエンジン駆動作業機の内部に導入される。
【００２５】
このようにすれば、送風口４から吸気口２に向かう騒音の伝達経路に屈曲部分を多くなって、消音効果を持たせることができる。また、吸気口２は、エンジン駆動作業機の表面面から隠れた箇所に位置するので、外観がスッキリするとともに、吸気口２から雨水や塵
埃が入り込むことを防止できる。さらに、吸気口２が外力を受けて破損することもなくなる。
【００２６】
この実施例ではさらに、箱形吸気ダクト３内側の、送風口４の上流側に、送風口４から吸気口２に向かう騒音の伝達経路を遮るように仕切板５を設けている。仕切板５は、送風口４の幅より大きい幅を有しており、箱形吸気ダクト３の内面からドア１の内面に向かって垂直に設けられる。このような仕切板５を設けることにより、送風口４から吸気口２に向かう騒音の伝達経路に屈曲部分がさらに多くなって、消音効果が増大する上、まんがいち吸気口２に雨水が入り込むことがあっても、雨水の作業機内への浸入を妨げることができる。
【００２７】
さらに、消音効果を高めるため、図４，図５に示すように、箱形吸気ダクト３及びドア１に吸音材を貼り付ける。なお、図４(Ａ)は、箱形吸気ダクト３の裏面図、図４(Ｂ)は、そのＶ−Ｖ断面図であり、図５は、吸音材を施したドアの内側を示す図である。
【００２８】
箱形吸気ダクト３の内外面及び仕切板５の両面には、図４に示すように、吸音材１１を貼り付け、ドア１の内面には、図５に示すように、吸音材１２，１３を貼り付ける。このように、箱形吸気ダクト３及びドア１に吸音材を施せば、エンジン駆動作業機内部の騒音が吸音材１１〜１３により吸収されて、消音効果が高くなる。
【実施例２】
【００２９】
図６は、他の実施例に係るエンジン駆動作業機のドアを示す図であり、図６(Ａ)は、正面図、図６(Ｂ)は、側面図である。また、図７は、図６のもののＹ−Ｙ断面図である。符号は、図１〜図３のものに対応している。
【００３０】
図１〜図３に示した第１実施例では、吸気口２をドア内側外枠部１０、すなわちドア１の外枠部の内側面に設けたが、この実施例では、吸気口２をドア１の外枠部の外周面に設けている。図７に矢印で示すように、ドア１とドア受部９との間を通って、吸気口２から入った空気が箱形吸気ダクト３の内部を通り、送風口４からエンジン駆動作業機の内部に導入される。
【００３１】
消音効果を持たせることができること、外観がスッキリするとともに、吸気口２から雨水や塵埃が入り込むことを防止できること、吸気口２が外力を受けて破損することのなくなることは第１実施例と同様である。また、箱形吸気ダクト３及びドア１に吸音材を貼り付ける点も第１実施例と同様である。
【００３２】
なお、上記各実施例では、箱形吸気ダクト３上面に段部を設け、吸気口２と連通する部分より、送風口４がある他端部の高さが高くなるようにしているが、段部を設けずに、全体を同じ高さに形成してもよい。また、上記各実施例では、ドア外枠部１０の１辺の中央部分だけに吸気口２を設けているが、ドア外枠部１０の１辺の全長にわたって吸気口２を設けてもよい。
【符号の説明】
【００３３】
１ ドア
２ 吸気口
３ 箱形吸気ダクト
４ 送風口
５ 仕切板
６ 取付片
７ シール材
８ 取手部
９ ドア受部
１０ ドア外枠部
１１〜１３ 吸音材
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンと、該エンジンにより駆動される作業機本体とを筐体内に収納したエンジン駆動作業機の筐体側面に設けられたドアであって、
四角形の金属板の周囲を、内側に向けて断面コの字状に折り返して形成した外枠部の内側面に吸気口を設けたドア本体と、前記ドア本体の内面に伏せた状態で固定され、一端部が前記吸気口と連通し、他端部に送風口が形成された箱形吸気ダクトとを備えたことを特徴とするエンジン駆動作業機のドア。
【請求項２】
エンジンと、該エンジンにより駆動される作業機本体とを筐体内に収納したエンジン駆動作業機の筐体側面に設けられたドアであって、
四角形の金属板の周囲を、内側に向けて断面コの字状に折り返して形成した外枠部の外周面に吸気口を設けたドア本体と、前記ドア本体の内面に伏せた状態で固定され、一端部が前記吸気口と連通し、他端部に送風口が形成された箱形吸気ダクトとを備えたことを特徴とするエンジン駆動作業機のドア。
【請求項３】
前記吸気口は、縦方向に延びる外枠部に設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載のエンジン駆動作業機のドア。
【請求項４】
前記箱形吸気ダクト内側の、前記送風口の上流側に、前記送風口から吸気口に向かう音の伝達経路を遮るように仕切板を設けたことを特徴とする請求項１，２又は３に記載のエンジン駆動作業機のドア。
【請求項１】
エンジンと、該エンジンにより駆動される作業機本体とを筐体内に収納したエンジン駆動作業機の筐体側面に設けられたドアであって、
四角形の金属板の周囲を、内側に向けて断面コの字状に折り返して形成した外枠部の内側面に吸気口を設けたドア本体と、前記ドア本体の内面に伏せた状態で固定され、一端部が前記吸気口と連通し、他端部に送風口が形成された箱形吸気ダクトとを備えたことを特徴とするエンジン駆動作業機のドア。
【請求項２】
エンジンと、該エンジンにより駆動される作業機本体とを筐体内に収納したエンジン駆動作業機の筐体側面に設けられたドアであって、
四角形の金属板の周囲を、内側に向けて断面コの字状に折り返して形成した外枠部の外周面に吸気口を設けたドア本体と、前記ドア本体の内面に伏せた状態で固定され、一端部が前記吸気口と連通し、他端部に送風口が形成された箱形吸気ダクトとを備えたことを特徴とするエンジン駆動作業機のドア。
【請求項３】
前記吸気口は、縦方向に延びる外枠部に設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載のエンジン駆動作業機のドア。
【請求項４】
前記箱形吸気ダクト内側の、前記送風口の上流側に、前記送風口から吸気口に向かう音の伝達経路を遮るように仕切板を設けたことを特徴とする請求項１，２又は３に記載のエンジン駆動作業機のドア。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２０１２−２５１５２７（Ｐ２０１２−２５１５２７Ａ）
【公開日】平成２４年１２月２０日（２０１２．１２．２０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１２６９２５（Ｐ２０１１−１２６９２５）
【出願日】平成２３年６月７日（２０１１．６．７）
【出願人】（０００１０９８１９）デンヨー株式会社 (88)
【公開日】平成２４年１２月２０日（２０１２．１２．２０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年６月７日（２０１１．６．７）
【出願人】（０００１０９８１９）デンヨー株式会社 (88)
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