カーテンフック
【課題】カーテンライナーに容易且つ確実に固定されると共に、固定された場合にカーテンに凹凸を生じさせないカーテンフックの提供。
【解決手段】このカーテンフック３０は、カーテンに取り付けられる本体３１と、カーテンレールに引っ掛けられるフック３２と、フック３２を本体３１に対してスライドさせるスライド機構３３とを有する。本体３１は、前方軸部３４及び後方軸部３５を有し、カーテンライナーを挟持する。後方軸部３５の先端部５３は、鏃状に形成されている。後方軸部３５の対向面５１は、滑らかに膨出した曲面である。後方軸部３５の背面５２は、平坦面である。先端部５３は、左右方向に張り出す張出面５４と左右方向に真っ直ぐに延びる水平面５５とを備える。
【解決手段】このカーテンフック３０は、カーテンに取り付けられる本体３１と、カーテンレールに引っ掛けられるフック３２と、フック３２を本体３１に対してスライドさせるスライド機構３３とを有する。本体３１は、前方軸部３４及び後方軸部３５を有し、カーテンライナーを挟持する。後方軸部３５の先端部５３は、鏃状に形成されている。後方軸部３５の対向面５１は、滑らかに膨出した曲面である。後方軸部３５の背面５２は、平坦面である。先端部５３は、左右方向に張り出す張出面５４と左右方向に真っ直ぐに延びる水平面５５とを備える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カーテンをカーテンレールに懸架するためのカーテンフックの構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、カーテンはカーテンフックを介してカーテンレールに引っ掛けられる。カーテンフックは、カーテンレールに対してスライド自在に取り付けられている。したがって、カーテンは、カーテンレールに吊り下げられた状態となり、その状態でカーテンレールに沿ってスライドされるようになっている。
【０００３】
図１１は、従来のカーテンフック１の構造を示す斜視図である。
【０００４】
同図が示すように、カーテンフック１は、係合部２及びカーテン支持部３を備えている。カーテン支持部３がカーテンを支持し、係合部２がカーテンレールに係合するようになっている。これにより、カーテンは、カーテン支持部３を介してカーテンレールに懸架される。
【０００５】
カーテン支持部３は、従来から同図が示すようなクリップ構造を有する（例えば、特許文献１〜特許文献１０参照）。そして、かかる構造を有するカーテン支持部３がカーテンに設けられたカーテンライナー（「芯地」とも称される。）を挟持することによって、カーテンは、カーテンフック１に支持されるようになっている。
【０００６】
【特許文献１】特開平８−３１７８５１号公報
【特許文献２】特開２００７−１３０４９７号公報
【特許文献３】特開２００６−３４６０５７号公報
【特許文献４】特開２００６−１０１９７７号公報
【特許文献５】特開２００６−６８４９０号公報
【特許文献６】特開２００６−６８３２３号公報
【特許文献７】特開２００５−３２９０３２号公報
【特許文献８】特開２００５−２９６３２９号公報
【特許文献９】特開２００４−２２９９４９号公報
【特許文献１０】特開２００４−１８７７２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
一般にカーテンライナーは、カーテン支持部３が挿入されるポケットを備えている。カーテン支持部３は本体部４と挟持片５とを有し、挟持片５がカーテンライナーに設けられたポケットに挿入される。これにより、カーテン支持部３がカーテンライナーを挟持し、その結果、カーテンがカーテンフック１に支持されるようになっている。
【０００８】
ところで、前述のように、カーテンフック１はカーテンを支持するものであるから、カーテンフック１はカーテンから容易に脱落することが防止されなければならないという要請がある。すなわち、カーテンフック１は、カーテンに挿入しやすく、しかもカーテンから抜脱しにくいものであることが要請される。カーテンフック１がカーテンの付属部品として販売されることがあるが、そのような場合にはなおさらにその要請が強い。
【０００９】
また、カーテンフック１が商品としてのカーテンに取り付けられた状態で当該カーテンが出荷される場合もある。そのような場合においては仮にカーテンフック１がカーテンから脱落したとしても実質的には問題はないが、ユーザーが商品を開封したときにカーテンフック１が乱雑に散らばっているという状況は好ましくなく、カーテンフック１が確実にカーテンに係合することができるものであるならば、商品としてのカーテンのクオリティが向上する。
【００１０】
さらに、上記カーテンライナーは複数のポケットを有し、これらが並設される。上記カーテン支持部３の挟持片５は、各ポケットに挿入される。各ポケットに挟持片５が挿入されると、カーテンライナーに沿って連続して凹凸が形成されることになる。そのため、カーテンの見栄えが低下すると共に、カーテンをカーテンレールに係合させる作業も困難になるという問題もある。
【００１１】
加えて、カーテン支持部３の挟持片５がカーテンライナーに挿入された状態では、カーテンフック１は、挟持片５の軸方向（同図において参照符号Ｎで示される方向）を中心として回転しやすく、不安定になってしまうことがある。そのため、カーテンフック１がカーテンに取り付けられた状態で当該カーテンをカーテンレールに引っ掛ける作業がしづらくなることもあった。
【００１２】
そこで、本発明の目的は、カーテンライナーに確実に安定的に固定されると共に、固定された場合であってもカーテンライナーに大きな凹凸を生じさせないカーテンフックを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
(1) 本発明に係るカーテンフックは、カーテン本体にカーテンライナーが取り付けられることによって吊下用ポケットが形成されたカーテンをカーテンレールに懸架するためのカーテンフックである。このカーテンフックは、一対の軸部を有する本体と、フックとを備えている。一対の軸部は、それぞれ基端及び先端を有する。各軸部は、基端同士が連続し先端同士が前後方向に当接するように互いに対向配置され且つ上下方向（すなわち前後方向に直交する方向）に延びている。一方の軸部が先端側から上記吊下用ポケットに上記上下方向上向きに挿入されることによって当該一対の軸部が協働して上記カーテンライナーを挟持する。上記フックは、他方の軸部の先端側から基端側へスライド可能な状態で当該他方の軸部に嵌合する基部及び当該基部に設けられ、上記カーテンレールに係合することによって上記本体及びカーテンを吊り下げる鍵部を有する。また、このフックは、スライド機構を介して上記他方の軸部に取り付けられており、このスライド機構は、上記フックが上記他方の軸部の先端側から基端側へスライドすることを許容し且つ基端側から先端側へスライドすることを規制する。
【００１４】
上記スライド機構は、上記他方の軸部に形成され、上記上下方向に延びる係合溝を備えるスライドベースと、上記基部に形成された、上記係合溝に嵌め合わされる係合突起を備えるスライダと、上記上下方向に沿って上記スライドベースに並設され、上記上下方向及び前後方向の双方に直交する左右方向に対称に張り出す複数の逆止片と、上記スライダの左右の縁部に設けられ、上記逆止片に係合し得る一対の係止爪とを有する。上記逆止片は、上記他方の軸部の先端側から基端側に向かって漸次左右方向に拡がる傾斜面及び当該傾斜面に連続して左右方向に沿って延びる当接面とを備えている。上記一対の係止爪は、互いに近接して上記当接面に当接すると共に上記スライダが上記スライドベースに対してスライドしたときに上記傾斜面に沿って互いに離反することができるように弾性変形可能に形成されている。
【００１５】
上記一方の軸部の上記他方の軸部と対向する対向面は、当該他方の軸部の方に滑らかに膨出されている。当該一方の軸部の先端部は、鏃状に形成されている。当該一方の軸部の上記対向面と背中合わせの反対側の面は、平坦面に形成されている。
【００１６】
この構成によれば、フックが本体の他方の軸部に取り付けられる。具体的には、フックの基部が他方の軸部の先端側から当該他方の軸部に嵌め込まれる。このとき、スライド機構が設けられているから、フックは、他方の軸部の先端側から基端側へのみ（すなわち、上下方向下向きにのみ）スライドすることができる。一方の軸部がカーテンの吊下用ポケットに上下方向上向きに挿入されると、カーテン本体は、一対の軸部に挟み込まれ、カーテンは、下方から支えられるようにしてフックに引っ掛けられる。そして、フックの鍵部がカーテンレールに係合することによって、カーテンはカーテンレールに懸架されることになる。
【００１７】
一方の軸部の対向面が他方の軸部の方に滑らかに膨出しており、且つ一方の軸部の先端部が鏃状に形成されているから、当該一方の軸部が上記吊下用ポケットに容易に挿入される。しかも、一対の軸部が確実にカーテンライナーを挟持することができる。さらに、吊下用ポケットに一旦挿入された一方の軸部は、容易に抜けることはない。また、一方の軸部の対向面に対して反対側の面が平坦面であるから、当該一方の軸部が吊下用ポケット内で不安定に転がることが防止されるし、カーテンライナーが設けられた部分に大きな凹凸が形成されることもない。
【００１８】
フックは、本体に対して上下方向にスライドすることができるから、カーテンの丈寸法に対応してカーテンレールに対する一方の軸部の高さが調整される。すなわち、カーテンの丈寸法が変化しても、カーテンが常に一定の高さに配置される。しかも、フックの基部が本体の他方の軸部に挿入されたときは、他方の軸部のスライドベースに設けられた係合溝と基部のスライダに設けられた係合突起とが嵌め合わされるので、フックは本体に対してがたつくことなく装着される。また、フックが本体に対して上下方向上向きにスライドすることが規制されるから、カーテンが他方の軸部に引っ掛けられたときに当該カーテンの重量により他方の軸部が相対的に上下方向下向きに移動することが規制される。すなわち、カーテンが下方にずれてしまうことがない。このようなスライド規制は、スライダの係止爪がスライドベースの逆止片に当接することによって、基部が他方の軸部に対して上下方向下向きにのみスライドすることから実現されており、したがって、当該スライド規制を実現する構造がきわめて簡単であるという利点がある。しかも、基部が上下方向下向きに移動する際には、上記係止爪が弾性変形して当接面との当接が容易に解除されるから、フックを作業者が意図的にスライドさせる動作もきわめて簡単である。
【００１９】
(2) 上記一方の軸部の先端部は、当該一方の軸部の先端から左右方向に対称に張り出す張出面と、当該張出面に連続し、左右方向に延びる水平面とを備えており、上記張出面は、左右方向に湾曲して凹面を形成しているのが好ましい。
【００２０】
この構成によれば、一方の軸部は、より一層容易に吊下用ポケットに挿入することができ、しかも抜けにくくなる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、カーテンフックをカーテンライナーに挿入する作業がきわめて容易であり、しかも、カーテンライナーが確実に挟持され、カーテンが安定的に懸架される。しかも、カーテンライナーに大きな凹凸が生じることがなく、カーテンの見栄えが向上するという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて本発明が詳細に説明される。
【００２３】
１．＜概略構成及び特徴点＞
【００２４】
図１は、本発明の一実施形態に係るカーテンフック３０の斜視図である。
【００２５】
一般にカーテンは、カーテン本体と、帯状に形成されたカーテンライナーとを有する。カーテンライナーは、カーテン本体の上縁部に重ねて縫い合わせられる。カーテンライナーがカーテン本体に重ね合わされることによって当該カーテンを吊り下げるための吊下用ポケットが形成される。カーテンは、本実施形態に係るカーテンフック３０（図１参照）を介してカーテンレールに引っ掛けられる。カーテンフック３０は、後に詳述されるように上記吊下用ポケットに挿入されると共にカーテンレールに係合され、これにより、カーテンがカーテンレールにスライド自在に懸架されるようになっている。
【００２６】
カーテンフック３０は、上記吊下用ポケットに挿入される本体３１と、上記カーテンレールに係合するフック３２とを備えている。フック３２は、後述されるスライド機構３３を介して本体３１に取り付けられている。本実施形態に係るカーテンフック３０の特徴とするところは、(1) 本体３１が上記吊下用ポケットに挿入され易く且つ抜け落ちにくいように、その形状が工夫されている点、(2) 本体３１が上記吊下用ポケットに挿入された状態で安定して配置されるように、その形状が工夫されている点、及び(3) 上記スライド機構３３によってカーテンの高さ調整がきわめて簡単に且つ容易に行われるようになっている点である。
【００２７】
２．＜本体の構成＞
【００２８】
図２は、上記本体３１の斜視図である。図３ないし図６は、それぞれ、図２におけるIII−矢視図（側面図）、IV−矢視図（平面図）、Ｖ−矢視図（背面図）、VI−矢視図（底面図）である。
【００２９】
本体３１は、樹脂から構成されている。図２が示すように、本体３１は、前方軸部３４（他方の軸部）及び後方軸部３５（一方の軸部）を備えている。前方軸部３４及び後方軸部３５は、それぞれ細長棒状に形成されている。前方軸部３４及び後方軸部３５は一体的に形成されており、前方軸部３４の基端３６と後方軸部３５の基端３７とは連続されている。前方軸部３４及び後方軸部３５は、前後方向に対向するように配置されている。前方軸部３４の先端３８と後方軸部３５の先端３９とが前後方向に当接している。本明細書において「前後方向」とは、前方軸部３４と後方軸部３５とが対向する方向（図３において矢印４０の方向）である。したがって、前方軸部３４は前後方向前側に配置されており、後方軸部３５は前後方向後側に配置されている。
【００３０】
図２ないし図４が示すように、前方軸部３４は、上下方向に延びている。本明細書において「上下方向」とは、上記前後方向と直交する方向（図３において矢印４１の方向）である。図２及び図６が示すように、前方軸部３４は、基板４２とスライドベース４３とを備えている。本実施形態では、基板４２及びスライドベース４３は一体的に形成されている。スライドベース４３は、一対の係合溝４４、４５を備えている。各係合溝４４、４５は、スライドベース４３の右側及び左側に対称に設けられており、スライドベース４３に沿って上下方向に延びている。係合溝４４、４５は、スライドベース４３の上端及び下端まで延びている。
【００３１】
図２及び図４が示すように、スライドベース４３は、前板４６を備えている。この前板４６は、スライドベース４３に上記係合溝４４、４５が設けられた結果、スライドベース４３の前面側に形成された平板状の部材である。この前板４６は、複数の逆止片４７を備えている。これら逆止片４７は、上下方向（図３において矢印４１の方向）に沿って並設されている。各逆止片４７は、対を成して左右方向に対称に張り出すように設けられている。本明細書において「左右方向」とは、上記前後方向及び上記上下方向の双方に直交する方向であって、図４において矢印４８の方向である。本実施形態では、上下方向に沿って１３対の逆止片４７（２６個の逆止片４７）が設けられている。
【００３２】
各逆止片４７は、図２及び図４が示すように、傾斜面４９と当接面５０とを備えている。各傾斜面４９は、前板４６の左右の側面から左方向及び右方向に張り出している。左方向に張り出した傾斜面４９は、前方軸部３４の先端３８側から基端３６側に向かって漸次左方向に拡がるように傾斜している。また、右方向に張り出した傾斜面４９は、前方軸部３４の先端３８側から基端３６側に向かって漸次右方向に拡がるように傾斜している。さらに、当接面５０は、各傾斜面４９に連続している。具体的には、各当接面５０は、各傾斜面４９の下縁（前方軸部３４の基端３６側の縁部）に連続し、左右方向（矢印４８の方向）に真っ直ぐ延びている。要するに、上記前板４６は、左右に張り出した「たけのこ」状に形成されている。
【００３３】
図２、図３及び図５が示すように、後方軸部３５は、前方軸部３４の後方に配置され、上下方向に延びている。後方軸部３５は、略Ｌ字状に形成されており（図３参照）、前述のように、基端３７が前方軸部３４の基端３６と連続し、先端３９が前方軸部３４の先端３８と当接している。本体３１が樹脂により構成されているから、後方軸部３５は、前後方向（図３において矢印４０の方向）に沿って弾性的に変形することができる。この後方軸部３５は、先端３９側からカーテンの吊下用ポケットに挿入されるようになっている。これにより、後方軸部３５は、前方軸部３４と共にカーテンライナーを挟み込むことができる。つまり、本体３１は、カーテンライナーを挟持するクリップを構成している。
【００３４】
図７は、後方軸部３５の要部拡大斜視図である。
【００３５】
図２、図３及び図７が示すように、後方軸部３５の対向面５１は滑らかな曲面に形成されており、後方軸部３５の背面５２は、平坦面に形成されている。ここで、上記対向面５１は、前方軸部３４の基板４２と対向する面である。また、上記背面５２は、上記対向面５１と背中合わせの反対側の面、すなわち、後方軸部３５の後面である。上記対向面５１は、円弧状の曲面に形成されていてもよい。また、この対向面５１の頂部（すなわち、前方軸部３４と当接する部分）が平面に形成されていてもよい。要するに、上記対向面５１は、前方軸部３４の方に滑らかに膨出していればよい。
【００３６】
図５及び図７が示すように、後方軸部３５の先端部５３は、鏃状に形成されている。すなわち、この先端部５３は、左右方向に張り出す張出面５４と水平面５５とを備えている。張出面５４は、上記対向面５１に連続して一体的に形成されており、左方向及び右方向に対称に張り出している。図７が示すように、この張出量ｄは、左右端においてもっとも大きく、上記対向面５１の頂部においてゼロである。また、水平面５５は、張出面５４の縁部に連続し、左右方向に真っ直ぐに延びて当該後方軸部３５に連続している。つまり、この張出面５４及び水平面５５により、後方軸部３５の左右の縁部に段差が形成されている。さらに、本実施形態では、上記張出面５４は、左右方向の内側に湾曲されている。これにより、張出面５４は凹面に形成されている。張出面５４が凹面であることの利点については後述される。
【００３７】
３．＜フックの構成＞
【００３８】
図８は、上記フック３２の斜視図である。図９は、上記フック３２の要部拡大斜視図であり、図１０は、上記フック３２の断面図である。
【００３９】
フック３２は、樹脂から構成されている。図１及び図８が示すように、フック３２は、ブロック状に形成された基部５６と鍵部５７とを備えており、これらは一体的に形成されている。
【００４０】
基部５６は、コア５８（スライダ）と一対の係止爪５９、６０とを備えている。コア５８の外形形状は略立方体である。ただし、コア５８は貫通孔６１を備えている。この貫通孔６１は矩形状を呈し、コア５８を上下方向に貫通している。そして、この貫通孔６１に連続するように切欠溝６２が設けられている。この切欠溝６２は、コア５８の後面６３（すなわち、本体３１の上記前板４６と対向する面）の中央に設けられている。この切欠溝６２は、コア５８の上面から下面まで上下方向に真っ直ぐに形成されている。このように貫通孔６１及び切欠溝６２が設けられることにより、コア５８の左側及び右側に一対の係合突起６４、６５が形成されている。
【００４１】
上記係止爪５９、６０は、それぞれ、コア５８の上面の左右の端縁に設けられており、上方に突出している。これら係止爪５９、６０は、細長の平板状に形成されており、コア５８と一体的に形成されている。係止爪５９、６０は、それぞれ、その先端同士が接近するように傾斜している。各係止爪５９、６０は、弾性変形が可能である。各係止爪５９、６０が弾性的に起伏することによって両者の先端同士が近接した姿勢（第１姿勢）と離反した姿勢（第２姿勢）との間で姿勢変化自在となっている。
【００４２】
コア５８は、上記前方軸部３４のスライドベース４３に嵌め込まれるようになっており、このスライドベース４３に沿ってスライドすることができるようになっている。具体的には、コア５８は、上方からスライドベース４３に嵌め込まれることによって、上記前板４６が上記貫通孔６１に挿通され、上記係合突起６４、６５が上記係合溝４４、４５に挿通される。これにより、コア５８は、スライドベース４３とがたつくことなく嵌合し、スライドベース４３に対してスライドするスライダとして機能する。
【００４３】
コア５８がスライドベース４３に嵌め込まれると、上記係止爪５９、６０の先端同士は常時において近接しているから（図８参照）、当該係止爪５９、６０は、図１が示すようにスライドベース４３に設けられた逆止片４７の当接面５０に当接する。すなわち、係止爪５９、６０が第１姿勢となって、上記当接面５０に当接する。このため、コア５８が上方へスライドすることが規制される。この状態でコア５８が下方へスライドされると、係止爪５９、６０は、上記逆止片４７の傾斜面４９に相対的に押圧され、左右方向外側へ弾性的に変位する。すなわち、係止爪５９、６０が第２姿勢に変位し、係止爪５９、６０の先端が傾斜面４９に当接する。コア５８がさらに下方へスライドされ、係止爪５９、６０が当該傾斜面４９を通過すると、係止爪５９、６０は再び第１姿勢に弾性的に復帰し、上記当接面５０と隣り合う当接面５０に当接する。つまり、逆止片４７及び係止爪５９、６０はいわゆるラチェット機構を構成しており、したがって、コア５８は、前方軸部３４の先端３８側から基端３６側へのみスライドすることができるようになっている。
【００４４】
上記鍵部５７は、図１が示すように、略Ｕ字状に湾曲された細長の棒状部材からなる。この鍵部５７は上記コア５８と共に一体的に形成されている。したがって、この鍵部５７が上方からカーテンレールに係合することによって当該カーテンフック３０がカーテンレールに引っ掛けられることになる。鍵部５７の形状はこのような略Ｕ字状に限定されるものではないが、カーテンレールに対して上方から下方へ引っ掛けることができる形状であることが好ましい。
【００４５】
４．＜スライド機構の構成＞
【００４６】
上記フック３２は、上記スライド機構３３を介して上記前方軸部３４に設けられている。このスライド機構３３が設けられることによって、前述のように、コア５８が前方軸部３４の先端３８側から基端３６側へのみスライドすることができるようになっている。その結果、フック３２は、前方軸部３４に対して先端３８側から基端３６側へのみスライドすることが許容され、基端３６側から先端３８側へのスライドが規制される。
【００４７】
スライド機構３３は、上記スライドベース４３と、上記コア５８と、スライドベース４３に設けられた逆止片４７と、コア５８に設けられた係止爪５９、６０とにより構成されている。すなわち、上記スライドベース４３及びこれに設けられた逆止片４７並びに上記コア５８及びこれに設けられた係止爪５９、６０がスライド機構３３の一部を兼ねている。なお、スライド機構３３の機能については前述の通りであるから、その説明は、省略される。
【００４８】
５．＜カーテンフックの使用要領＞
【００４９】
本実施形態に係るカーテンフック３０は、次のようにして使用される。
【００５０】
まず、フック３２が本体３１の前方軸部３４に取り付けられる。具体的には、基部５６のコア５８が前方軸部３４の先端３８側から当該前方軸部３４に挿入され嵌合される。このとき、スライド機構３３が設けられているから、フック３２は、前方軸部３４の先端３８側から基端３６側へのみ（すなわち、上下方向下向きにのみ）スライドすることができる。
【００５１】
後方軸部３５がカーテンの吊下用ポケットに上下方向上向きに挿入される。これにより、カーテンライナーが前方軸部３４及び後方軸部３５に挟み込まれ、カーテンは、下方から支えられるようにしてフック３２に引っ掛けられる。そして、フック３２の鍵部５７がカーテンレールに引っ掛けられることによって、カーテンはカーテンレールに懸架されることになる。
【００５２】
図１ないし図３が示すように、後方軸部３５の対向面５１が前方軸部３４の方に滑らかに膨出しているから、前方軸部３４及び後方軸部３５は、確実にカーテンライナーを挟持することができる。また、後方軸部３５の先端部が鏃状に形成されているから、作業者は、後方軸部３５を上記吊下用ポケットに容易に挿入することができる。さらに、後方軸部３５の先端部が鏃状に形成されているから、吊下用ポケットに一旦挿入された後方軸部３５は、容易に抜けることはない。しかも、後方軸部３５の背面５２が平坦面であるから、後方軸部３５が吊下用ポケットに挿入された状態で、後方軸部３５が安定的に配置され、吊下用ポケット内で不安定に転がることが防止される。加えて、後方軸部３５の背面５２が平坦面であるから、後方軸部３５が吊下用ポケットに挿入されたときに、カーテンに大きな凹凸が形成されることもない。
【００５３】
フック３２は、本体３１に対して上下方向にスライドすることができるから、カーテンレールに対する後方軸部３５の高さが調整される。すなわち、カーテン本体の長さ（丈寸法）が変化したとしても、カーテンが常に一定の高さに配置される。しかも、フック３２の基部５６が前方軸部３４に挿入されたときは、前述のように、前方軸部３４に設けられた係合溝４４、４５と基部５６に設けられた係合突起５９、６０とが嵌め合わされることから、フック３２は本体３１に対してがたつくことなく装着される。したがって、カーテンも安定的に支持されることになる。
【００５４】
また、上記スライド機構３３により、フック３２が本体３１に対して上下方向上向きにスライドすることが規制されるから、カーテンが後方軸部３５に引っ掛けられたときに当該カーテンの重量により前方軸部３４がフック３２に対して下向きに移動することが規制される。すなわち、カーテンが下方にずれてしまうことがない。このようなスライド規制は、フック３２に設けられた係止爪５９、６０が本体３１の逆止片４７に当接することによって、基部５６が前方軸部３４に対して上下方向下向きにのみスライドすることが許容されていることから実現されており、したがって、当該スライド規制を実現する構造がきわめて簡単であるという利点がある。しかも、フック３２が本体３１に対してスライドする際には、上記係止爪５９、６０が弾性変形して本体３１に設けられた逆止片４７の当接面５０との当接が容易に解除される。したがって、作業者が意図的にフック３２をスライドさせる動作もきわめて簡単である。
【００５５】
特に本実施形態では、後方軸部３５の先端部５３を構成する張出面５４が左右方向に湾曲して凹面を形成しているから、作業者は、後方軸部３５をより一層容易に吊下用ポケットに挿入することができるという利点があり、しかも、後方軸部３５は、吊下用ポケットから抜けにくい。
【産業上の利用可能性】
【００５６】
本発明は、カーテンに取り付けられるカーテンフックに適用され得る。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】図１は、本発明の一実施形態に係るカーテンフックの斜視図である。
【図２】図２は、本発明の一実施形態に係るカーテンフックの本体の斜視図である。
【図３】図３は、図２におけるIII−矢視図である。
【図４】図４は、図２におけるIV−矢視図である。
【図５】図５は、図２におけるＶ−矢視図である。
【図６】図６は、図２におけるVI−矢視図である。
【図７】図７は、本発明の一実施形態に係るカーテンフックの後方軸部の要部拡大斜視図である。
【図８】図８は、本発明の一実施形態に係るカーテンフックのフックの斜視図である。
【図９】図９は、本発明の一実施形態に係るカーテンフックのフックの要部拡大斜視図である。
【図１０】図１０は、本発明の一実施形態に係るカーテンフックのフックの断面図である。
【図１１】図１１は、従来のカーテンフックの斜視図である。
【符号の説明】
【００５８】
３０・・・カーテンフック
３１・・・本体
３２・・・フック
３３・・・スライド機構
３４・・・前方軸部
３５・・・後方軸部
３６・・・基端
３７・・・先端
３８・・・基端
３９・・・先端
４３・・・スライドベース
４４・・・係合溝
４５・・・係合溝
４７・・・逆止片
４９・・・傾斜面
５０・・・当接面
５１・・・対向面
５２・・・背面
５３・・・先端部
５４・・・張出面
５５・・・水平面
５６・・・基部
５７・・・鍵部
５８・・・コア
５９・・・係止爪
６０・・・係止爪
６４・・・係合突起
６５・・・係合突起
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カーテンをカーテンレールに懸架するためのカーテンフックの構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、カーテンはカーテンフックを介してカーテンレールに引っ掛けられる。カーテンフックは、カーテンレールに対してスライド自在に取り付けられている。したがって、カーテンは、カーテンレールに吊り下げられた状態となり、その状態でカーテンレールに沿ってスライドされるようになっている。
【０００３】
図１１は、従来のカーテンフック１の構造を示す斜視図である。
【０００４】
同図が示すように、カーテンフック１は、係合部２及びカーテン支持部３を備えている。カーテン支持部３がカーテンを支持し、係合部２がカーテンレールに係合するようになっている。これにより、カーテンは、カーテン支持部３を介してカーテンレールに懸架される。
【０００５】
カーテン支持部３は、従来から同図が示すようなクリップ構造を有する（例えば、特許文献１〜特許文献１０参照）。そして、かかる構造を有するカーテン支持部３がカーテンに設けられたカーテンライナー（「芯地」とも称される。）を挟持することによって、カーテンは、カーテンフック１に支持されるようになっている。
【０００６】
【特許文献１】特開平８−３１７８５１号公報
【特許文献２】特開２００７−１３０４９７号公報
【特許文献３】特開２００６−３４６０５７号公報
【特許文献４】特開２００６−１０１９７７号公報
【特許文献５】特開２００６−６８４９０号公報
【特許文献６】特開２００６−６８３２３号公報
【特許文献７】特開２００５−３２９０３２号公報
【特許文献８】特開２００５−２９６３２９号公報
【特許文献９】特開２００４−２２９９４９号公報
【特許文献１０】特開２００４−１８７７２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
一般にカーテンライナーは、カーテン支持部３が挿入されるポケットを備えている。カーテン支持部３は本体部４と挟持片５とを有し、挟持片５がカーテンライナーに設けられたポケットに挿入される。これにより、カーテン支持部３がカーテンライナーを挟持し、その結果、カーテンがカーテンフック１に支持されるようになっている。
【０００８】
ところで、前述のように、カーテンフック１はカーテンを支持するものであるから、カーテンフック１はカーテンから容易に脱落することが防止されなければならないという要請がある。すなわち、カーテンフック１は、カーテンに挿入しやすく、しかもカーテンから抜脱しにくいものであることが要請される。カーテンフック１がカーテンの付属部品として販売されることがあるが、そのような場合にはなおさらにその要請が強い。
【０００９】
また、カーテンフック１が商品としてのカーテンに取り付けられた状態で当該カーテンが出荷される場合もある。そのような場合においては仮にカーテンフック１がカーテンから脱落したとしても実質的には問題はないが、ユーザーが商品を開封したときにカーテンフック１が乱雑に散らばっているという状況は好ましくなく、カーテンフック１が確実にカーテンに係合することができるものであるならば、商品としてのカーテンのクオリティが向上する。
【００１０】
さらに、上記カーテンライナーは複数のポケットを有し、これらが並設される。上記カーテン支持部３の挟持片５は、各ポケットに挿入される。各ポケットに挟持片５が挿入されると、カーテンライナーに沿って連続して凹凸が形成されることになる。そのため、カーテンの見栄えが低下すると共に、カーテンをカーテンレールに係合させる作業も困難になるという問題もある。
【００１１】
加えて、カーテン支持部３の挟持片５がカーテンライナーに挿入された状態では、カーテンフック１は、挟持片５の軸方向（同図において参照符号Ｎで示される方向）を中心として回転しやすく、不安定になってしまうことがある。そのため、カーテンフック１がカーテンに取り付けられた状態で当該カーテンをカーテンレールに引っ掛ける作業がしづらくなることもあった。
【００１２】
そこで、本発明の目的は、カーテンライナーに確実に安定的に固定されると共に、固定された場合であってもカーテンライナーに大きな凹凸を生じさせないカーテンフックを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
(1) 本発明に係るカーテンフックは、カーテン本体にカーテンライナーが取り付けられることによって吊下用ポケットが形成されたカーテンをカーテンレールに懸架するためのカーテンフックである。このカーテンフックは、一対の軸部を有する本体と、フックとを備えている。一対の軸部は、それぞれ基端及び先端を有する。各軸部は、基端同士が連続し先端同士が前後方向に当接するように互いに対向配置され且つ上下方向（すなわち前後方向に直交する方向）に延びている。一方の軸部が先端側から上記吊下用ポケットに上記上下方向上向きに挿入されることによって当該一対の軸部が協働して上記カーテンライナーを挟持する。上記フックは、他方の軸部の先端側から基端側へスライド可能な状態で当該他方の軸部に嵌合する基部及び当該基部に設けられ、上記カーテンレールに係合することによって上記本体及びカーテンを吊り下げる鍵部を有する。また、このフックは、スライド機構を介して上記他方の軸部に取り付けられており、このスライド機構は、上記フックが上記他方の軸部の先端側から基端側へスライドすることを許容し且つ基端側から先端側へスライドすることを規制する。
【００１４】
上記スライド機構は、上記他方の軸部に形成され、上記上下方向に延びる係合溝を備えるスライドベースと、上記基部に形成された、上記係合溝に嵌め合わされる係合突起を備えるスライダと、上記上下方向に沿って上記スライドベースに並設され、上記上下方向及び前後方向の双方に直交する左右方向に対称に張り出す複数の逆止片と、上記スライダの左右の縁部に設けられ、上記逆止片に係合し得る一対の係止爪とを有する。上記逆止片は、上記他方の軸部の先端側から基端側に向かって漸次左右方向に拡がる傾斜面及び当該傾斜面に連続して左右方向に沿って延びる当接面とを備えている。上記一対の係止爪は、互いに近接して上記当接面に当接すると共に上記スライダが上記スライドベースに対してスライドしたときに上記傾斜面に沿って互いに離反することができるように弾性変形可能に形成されている。
【００１５】
上記一方の軸部の上記他方の軸部と対向する対向面は、当該他方の軸部の方に滑らかに膨出されている。当該一方の軸部の先端部は、鏃状に形成されている。当該一方の軸部の上記対向面と背中合わせの反対側の面は、平坦面に形成されている。
【００１６】
この構成によれば、フックが本体の他方の軸部に取り付けられる。具体的には、フックの基部が他方の軸部の先端側から当該他方の軸部に嵌め込まれる。このとき、スライド機構が設けられているから、フックは、他方の軸部の先端側から基端側へのみ（すなわち、上下方向下向きにのみ）スライドすることができる。一方の軸部がカーテンの吊下用ポケットに上下方向上向きに挿入されると、カーテン本体は、一対の軸部に挟み込まれ、カーテンは、下方から支えられるようにしてフックに引っ掛けられる。そして、フックの鍵部がカーテンレールに係合することによって、カーテンはカーテンレールに懸架されることになる。
【００１７】
一方の軸部の対向面が他方の軸部の方に滑らかに膨出しており、且つ一方の軸部の先端部が鏃状に形成されているから、当該一方の軸部が上記吊下用ポケットに容易に挿入される。しかも、一対の軸部が確実にカーテンライナーを挟持することができる。さらに、吊下用ポケットに一旦挿入された一方の軸部は、容易に抜けることはない。また、一方の軸部の対向面に対して反対側の面が平坦面であるから、当該一方の軸部が吊下用ポケット内で不安定に転がることが防止されるし、カーテンライナーが設けられた部分に大きな凹凸が形成されることもない。
【００１８】
フックは、本体に対して上下方向にスライドすることができるから、カーテンの丈寸法に対応してカーテンレールに対する一方の軸部の高さが調整される。すなわち、カーテンの丈寸法が変化しても、カーテンが常に一定の高さに配置される。しかも、フックの基部が本体の他方の軸部に挿入されたときは、他方の軸部のスライドベースに設けられた係合溝と基部のスライダに設けられた係合突起とが嵌め合わされるので、フックは本体に対してがたつくことなく装着される。また、フックが本体に対して上下方向上向きにスライドすることが規制されるから、カーテンが他方の軸部に引っ掛けられたときに当該カーテンの重量により他方の軸部が相対的に上下方向下向きに移動することが規制される。すなわち、カーテンが下方にずれてしまうことがない。このようなスライド規制は、スライダの係止爪がスライドベースの逆止片に当接することによって、基部が他方の軸部に対して上下方向下向きにのみスライドすることから実現されており、したがって、当該スライド規制を実現する構造がきわめて簡単であるという利点がある。しかも、基部が上下方向下向きに移動する際には、上記係止爪が弾性変形して当接面との当接が容易に解除されるから、フックを作業者が意図的にスライドさせる動作もきわめて簡単である。
【００１９】
(2) 上記一方の軸部の先端部は、当該一方の軸部の先端から左右方向に対称に張り出す張出面と、当該張出面に連続し、左右方向に延びる水平面とを備えており、上記張出面は、左右方向に湾曲して凹面を形成しているのが好ましい。
【００２０】
この構成によれば、一方の軸部は、より一層容易に吊下用ポケットに挿入することができ、しかも抜けにくくなる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、カーテンフックをカーテンライナーに挿入する作業がきわめて容易であり、しかも、カーテンライナーが確実に挟持され、カーテンが安定的に懸架される。しかも、カーテンライナーに大きな凹凸が生じることがなく、カーテンの見栄えが向上するという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて本発明が詳細に説明される。
【００２３】
１．＜概略構成及び特徴点＞
【００２４】
図１は、本発明の一実施形態に係るカーテンフック３０の斜視図である。
【００２５】
一般にカーテンは、カーテン本体と、帯状に形成されたカーテンライナーとを有する。カーテンライナーは、カーテン本体の上縁部に重ねて縫い合わせられる。カーテンライナーがカーテン本体に重ね合わされることによって当該カーテンを吊り下げるための吊下用ポケットが形成される。カーテンは、本実施形態に係るカーテンフック３０（図１参照）を介してカーテンレールに引っ掛けられる。カーテンフック３０は、後に詳述されるように上記吊下用ポケットに挿入されると共にカーテンレールに係合され、これにより、カーテンがカーテンレールにスライド自在に懸架されるようになっている。
【００２６】
カーテンフック３０は、上記吊下用ポケットに挿入される本体３１と、上記カーテンレールに係合するフック３２とを備えている。フック３２は、後述されるスライド機構３３を介して本体３１に取り付けられている。本実施形態に係るカーテンフック３０の特徴とするところは、(1) 本体３１が上記吊下用ポケットに挿入され易く且つ抜け落ちにくいように、その形状が工夫されている点、(2) 本体３１が上記吊下用ポケットに挿入された状態で安定して配置されるように、その形状が工夫されている点、及び(3) 上記スライド機構３３によってカーテンの高さ調整がきわめて簡単に且つ容易に行われるようになっている点である。
【００２７】
２．＜本体の構成＞
【００２８】
図２は、上記本体３１の斜視図である。図３ないし図６は、それぞれ、図２におけるIII−矢視図（側面図）、IV−矢視図（平面図）、Ｖ−矢視図（背面図）、VI−矢視図（底面図）である。
【００２９】
本体３１は、樹脂から構成されている。図２が示すように、本体３１は、前方軸部３４（他方の軸部）及び後方軸部３５（一方の軸部）を備えている。前方軸部３４及び後方軸部３５は、それぞれ細長棒状に形成されている。前方軸部３４及び後方軸部３５は一体的に形成されており、前方軸部３４の基端３６と後方軸部３５の基端３７とは連続されている。前方軸部３４及び後方軸部３５は、前後方向に対向するように配置されている。前方軸部３４の先端３８と後方軸部３５の先端３９とが前後方向に当接している。本明細書において「前後方向」とは、前方軸部３４と後方軸部３５とが対向する方向（図３において矢印４０の方向）である。したがって、前方軸部３４は前後方向前側に配置されており、後方軸部３５は前後方向後側に配置されている。
【００３０】
図２ないし図４が示すように、前方軸部３４は、上下方向に延びている。本明細書において「上下方向」とは、上記前後方向と直交する方向（図３において矢印４１の方向）である。図２及び図６が示すように、前方軸部３４は、基板４２とスライドベース４３とを備えている。本実施形態では、基板４２及びスライドベース４３は一体的に形成されている。スライドベース４３は、一対の係合溝４４、４５を備えている。各係合溝４４、４５は、スライドベース４３の右側及び左側に対称に設けられており、スライドベース４３に沿って上下方向に延びている。係合溝４４、４５は、スライドベース４３の上端及び下端まで延びている。
【００３１】
図２及び図４が示すように、スライドベース４３は、前板４６を備えている。この前板４６は、スライドベース４３に上記係合溝４４、４５が設けられた結果、スライドベース４３の前面側に形成された平板状の部材である。この前板４６は、複数の逆止片４７を備えている。これら逆止片４７は、上下方向（図３において矢印４１の方向）に沿って並設されている。各逆止片４７は、対を成して左右方向に対称に張り出すように設けられている。本明細書において「左右方向」とは、上記前後方向及び上記上下方向の双方に直交する方向であって、図４において矢印４８の方向である。本実施形態では、上下方向に沿って１３対の逆止片４７（２６個の逆止片４７）が設けられている。
【００３２】
各逆止片４７は、図２及び図４が示すように、傾斜面４９と当接面５０とを備えている。各傾斜面４９は、前板４６の左右の側面から左方向及び右方向に張り出している。左方向に張り出した傾斜面４９は、前方軸部３４の先端３８側から基端３６側に向かって漸次左方向に拡がるように傾斜している。また、右方向に張り出した傾斜面４９は、前方軸部３４の先端３８側から基端３６側に向かって漸次右方向に拡がるように傾斜している。さらに、当接面５０は、各傾斜面４９に連続している。具体的には、各当接面５０は、各傾斜面４９の下縁（前方軸部３４の基端３６側の縁部）に連続し、左右方向（矢印４８の方向）に真っ直ぐ延びている。要するに、上記前板４６は、左右に張り出した「たけのこ」状に形成されている。
【００３３】
図２、図３及び図５が示すように、後方軸部３５は、前方軸部３４の後方に配置され、上下方向に延びている。後方軸部３５は、略Ｌ字状に形成されており（図３参照）、前述のように、基端３７が前方軸部３４の基端３６と連続し、先端３９が前方軸部３４の先端３８と当接している。本体３１が樹脂により構成されているから、後方軸部３５は、前後方向（図３において矢印４０の方向）に沿って弾性的に変形することができる。この後方軸部３５は、先端３９側からカーテンの吊下用ポケットに挿入されるようになっている。これにより、後方軸部３５は、前方軸部３４と共にカーテンライナーを挟み込むことができる。つまり、本体３１は、カーテンライナーを挟持するクリップを構成している。
【００３４】
図７は、後方軸部３５の要部拡大斜視図である。
【００３５】
図２、図３及び図７が示すように、後方軸部３５の対向面５１は滑らかな曲面に形成されており、後方軸部３５の背面５２は、平坦面に形成されている。ここで、上記対向面５１は、前方軸部３４の基板４２と対向する面である。また、上記背面５２は、上記対向面５１と背中合わせの反対側の面、すなわち、後方軸部３５の後面である。上記対向面５１は、円弧状の曲面に形成されていてもよい。また、この対向面５１の頂部（すなわち、前方軸部３４と当接する部分）が平面に形成されていてもよい。要するに、上記対向面５１は、前方軸部３４の方に滑らかに膨出していればよい。
【００３６】
図５及び図７が示すように、後方軸部３５の先端部５３は、鏃状に形成されている。すなわち、この先端部５３は、左右方向に張り出す張出面５４と水平面５５とを備えている。張出面５４は、上記対向面５１に連続して一体的に形成されており、左方向及び右方向に対称に張り出している。図７が示すように、この張出量ｄは、左右端においてもっとも大きく、上記対向面５１の頂部においてゼロである。また、水平面５５は、張出面５４の縁部に連続し、左右方向に真っ直ぐに延びて当該後方軸部３５に連続している。つまり、この張出面５４及び水平面５５により、後方軸部３５の左右の縁部に段差が形成されている。さらに、本実施形態では、上記張出面５４は、左右方向の内側に湾曲されている。これにより、張出面５４は凹面に形成されている。張出面５４が凹面であることの利点については後述される。
【００３７】
３．＜フックの構成＞
【００３８】
図８は、上記フック３２の斜視図である。図９は、上記フック３２の要部拡大斜視図であり、図１０は、上記フック３２の断面図である。
【００３９】
フック３２は、樹脂から構成されている。図１及び図８が示すように、フック３２は、ブロック状に形成された基部５６と鍵部５７とを備えており、これらは一体的に形成されている。
【００４０】
基部５６は、コア５８（スライダ）と一対の係止爪５９、６０とを備えている。コア５８の外形形状は略立方体である。ただし、コア５８は貫通孔６１を備えている。この貫通孔６１は矩形状を呈し、コア５８を上下方向に貫通している。そして、この貫通孔６１に連続するように切欠溝６２が設けられている。この切欠溝６２は、コア５８の後面６３（すなわち、本体３１の上記前板４６と対向する面）の中央に設けられている。この切欠溝６２は、コア５８の上面から下面まで上下方向に真っ直ぐに形成されている。このように貫通孔６１及び切欠溝６２が設けられることにより、コア５８の左側及び右側に一対の係合突起６４、６５が形成されている。
【００４１】
上記係止爪５９、６０は、それぞれ、コア５８の上面の左右の端縁に設けられており、上方に突出している。これら係止爪５９、６０は、細長の平板状に形成されており、コア５８と一体的に形成されている。係止爪５９、６０は、それぞれ、その先端同士が接近するように傾斜している。各係止爪５９、６０は、弾性変形が可能である。各係止爪５９、６０が弾性的に起伏することによって両者の先端同士が近接した姿勢（第１姿勢）と離反した姿勢（第２姿勢）との間で姿勢変化自在となっている。
【００４２】
コア５８は、上記前方軸部３４のスライドベース４３に嵌め込まれるようになっており、このスライドベース４３に沿ってスライドすることができるようになっている。具体的には、コア５８は、上方からスライドベース４３に嵌め込まれることによって、上記前板４６が上記貫通孔６１に挿通され、上記係合突起６４、６５が上記係合溝４４、４５に挿通される。これにより、コア５８は、スライドベース４３とがたつくことなく嵌合し、スライドベース４３に対してスライドするスライダとして機能する。
【００４３】
コア５８がスライドベース４３に嵌め込まれると、上記係止爪５９、６０の先端同士は常時において近接しているから（図８参照）、当該係止爪５９、６０は、図１が示すようにスライドベース４３に設けられた逆止片４７の当接面５０に当接する。すなわち、係止爪５９、６０が第１姿勢となって、上記当接面５０に当接する。このため、コア５８が上方へスライドすることが規制される。この状態でコア５８が下方へスライドされると、係止爪５９、６０は、上記逆止片４７の傾斜面４９に相対的に押圧され、左右方向外側へ弾性的に変位する。すなわち、係止爪５９、６０が第２姿勢に変位し、係止爪５９、６０の先端が傾斜面４９に当接する。コア５８がさらに下方へスライドされ、係止爪５９、６０が当該傾斜面４９を通過すると、係止爪５９、６０は再び第１姿勢に弾性的に復帰し、上記当接面５０と隣り合う当接面５０に当接する。つまり、逆止片４７及び係止爪５９、６０はいわゆるラチェット機構を構成しており、したがって、コア５８は、前方軸部３４の先端３８側から基端３６側へのみスライドすることができるようになっている。
【００４４】
上記鍵部５７は、図１が示すように、略Ｕ字状に湾曲された細長の棒状部材からなる。この鍵部５７は上記コア５８と共に一体的に形成されている。したがって、この鍵部５７が上方からカーテンレールに係合することによって当該カーテンフック３０がカーテンレールに引っ掛けられることになる。鍵部５７の形状はこのような略Ｕ字状に限定されるものではないが、カーテンレールに対して上方から下方へ引っ掛けることができる形状であることが好ましい。
【００４５】
４．＜スライド機構の構成＞
【００４６】
上記フック３２は、上記スライド機構３３を介して上記前方軸部３４に設けられている。このスライド機構３３が設けられることによって、前述のように、コア５８が前方軸部３４の先端３８側から基端３６側へのみスライドすることができるようになっている。その結果、フック３２は、前方軸部３４に対して先端３８側から基端３６側へのみスライドすることが許容され、基端３６側から先端３８側へのスライドが規制される。
【００４７】
スライド機構３３は、上記スライドベース４３と、上記コア５８と、スライドベース４３に設けられた逆止片４７と、コア５８に設けられた係止爪５９、６０とにより構成されている。すなわち、上記スライドベース４３及びこれに設けられた逆止片４７並びに上記コア５８及びこれに設けられた係止爪５９、６０がスライド機構３３の一部を兼ねている。なお、スライド機構３３の機能については前述の通りであるから、その説明は、省略される。
【００４８】
５．＜カーテンフックの使用要領＞
【００４９】
本実施形態に係るカーテンフック３０は、次のようにして使用される。
【００５０】
まず、フック３２が本体３１の前方軸部３４に取り付けられる。具体的には、基部５６のコア５８が前方軸部３４の先端３８側から当該前方軸部３４に挿入され嵌合される。このとき、スライド機構３３が設けられているから、フック３２は、前方軸部３４の先端３８側から基端３６側へのみ（すなわち、上下方向下向きにのみ）スライドすることができる。
【００５１】
後方軸部３５がカーテンの吊下用ポケットに上下方向上向きに挿入される。これにより、カーテンライナーが前方軸部３４及び後方軸部３５に挟み込まれ、カーテンは、下方から支えられるようにしてフック３２に引っ掛けられる。そして、フック３２の鍵部５７がカーテンレールに引っ掛けられることによって、カーテンはカーテンレールに懸架されることになる。
【００５２】
図１ないし図３が示すように、後方軸部３５の対向面５１が前方軸部３４の方に滑らかに膨出しているから、前方軸部３４及び後方軸部３５は、確実にカーテンライナーを挟持することができる。また、後方軸部３５の先端部が鏃状に形成されているから、作業者は、後方軸部３５を上記吊下用ポケットに容易に挿入することができる。さらに、後方軸部３５の先端部が鏃状に形成されているから、吊下用ポケットに一旦挿入された後方軸部３５は、容易に抜けることはない。しかも、後方軸部３５の背面５２が平坦面であるから、後方軸部３５が吊下用ポケットに挿入された状態で、後方軸部３５が安定的に配置され、吊下用ポケット内で不安定に転がることが防止される。加えて、後方軸部３５の背面５２が平坦面であるから、後方軸部３５が吊下用ポケットに挿入されたときに、カーテンに大きな凹凸が形成されることもない。
【００５３】
フック３２は、本体３１に対して上下方向にスライドすることができるから、カーテンレールに対する後方軸部３５の高さが調整される。すなわち、カーテン本体の長さ（丈寸法）が変化したとしても、カーテンが常に一定の高さに配置される。しかも、フック３２の基部５６が前方軸部３４に挿入されたときは、前述のように、前方軸部３４に設けられた係合溝４４、４５と基部５６に設けられた係合突起５９、６０とが嵌め合わされることから、フック３２は本体３１に対してがたつくことなく装着される。したがって、カーテンも安定的に支持されることになる。
【００５４】
また、上記スライド機構３３により、フック３２が本体３１に対して上下方向上向きにスライドすることが規制されるから、カーテンが後方軸部３５に引っ掛けられたときに当該カーテンの重量により前方軸部３４がフック３２に対して下向きに移動することが規制される。すなわち、カーテンが下方にずれてしまうことがない。このようなスライド規制は、フック３２に設けられた係止爪５９、６０が本体３１の逆止片４７に当接することによって、基部５６が前方軸部３４に対して上下方向下向きにのみスライドすることが許容されていることから実現されており、したがって、当該スライド規制を実現する構造がきわめて簡単であるという利点がある。しかも、フック３２が本体３１に対してスライドする際には、上記係止爪５９、６０が弾性変形して本体３１に設けられた逆止片４７の当接面５０との当接が容易に解除される。したがって、作業者が意図的にフック３２をスライドさせる動作もきわめて簡単である。
【００５５】
特に本実施形態では、後方軸部３５の先端部５３を構成する張出面５４が左右方向に湾曲して凹面を形成しているから、作業者は、後方軸部３５をより一層容易に吊下用ポケットに挿入することができるという利点があり、しかも、後方軸部３５は、吊下用ポケットから抜けにくい。
【産業上の利用可能性】
【００５６】
本発明は、カーテンに取り付けられるカーテンフックに適用され得る。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】図１は、本発明の一実施形態に係るカーテンフックの斜視図である。
【図２】図２は、本発明の一実施形態に係るカーテンフックの本体の斜視図である。
【図３】図３は、図２におけるIII−矢視図である。
【図４】図４は、図２におけるIV−矢視図である。
【図５】図５は、図２におけるＶ−矢視図である。
【図６】図６は、図２におけるVI−矢視図である。
【図７】図７は、本発明の一実施形態に係るカーテンフックの後方軸部の要部拡大斜視図である。
【図８】図８は、本発明の一実施形態に係るカーテンフックのフックの斜視図である。
【図９】図９は、本発明の一実施形態に係るカーテンフックのフックの要部拡大斜視図である。
【図１０】図１０は、本発明の一実施形態に係るカーテンフックのフックの断面図である。
【図１１】図１１は、従来のカーテンフックの斜視図である。
【符号の説明】
【００５８】
３０・・・カーテンフック
３１・・・本体
３２・・・フック
３３・・・スライド機構
３４・・・前方軸部
３５・・・後方軸部
３６・・・基端
３７・・・先端
３８・・・基端
３９・・・先端
４３・・・スライドベース
４４・・・係合溝
４５・・・係合溝
４７・・・逆止片
４９・・・傾斜面
５０・・・当接面
５１・・・対向面
５２・・・背面
５３・・・先端部
５４・・・張出面
５５・・・水平面
５６・・・基部
５７・・・鍵部
５８・・・コア
５９・・・係止爪
６０・・・係止爪
６４・・・係合突起
６５・・・係合突起
【特許請求の範囲】
【請求項１】
カーテン本体にカーテンライナーが取り付けられることによって吊下用ポケットが形成されたカーテンをカーテンレールに懸架するためのカーテンフックであって、
基端同士が連続し先端同士が前後方向に当接するように互いに対向配置され且つ当該前後方向に直交する上下方向に延びる一対の軸部を有し、一方の軸部が先端側から上記吊下用ポケットに上記上下方向上向きに挿入されることによって当該一対の軸部が協働して上記カーテンライナーを挟持する本体と、
他方の軸部の先端側から基端側へスライド可能な状態で当該他方の軸部に嵌合する基部及び当該基部に設けられ、上記カーテンレールに係合することによって上記本体及びカーテンを吊り下げる鍵部を有するフックと、
上記フックが上記他方の軸部の先端側から基端側へスライドすることを許容し且つ基端側から先端側へスライドすることを規制するスライド機構とを備え、
上記スライド機構は、
上記他方の軸部に形成された、上記上下方向に延びる係合溝を備えるスライドベースと、
上記基部に形成された、上記係合溝に嵌め合わされる係合突起を備えるスライダと、
上記上下方向に沿って上記スライドベースに並設され、上記上下方向及び前後方向の双方に直交する左右方向に対称に張り出す複数の逆止片と、
上記スライダの左右の縁部に設けられ、上記逆止片に係合し得る一対の係止爪とを有し、
上記逆止片は、上記他方の軸部の先端側から基端側に向かって漸次左右方向に拡がる傾斜面及び当該傾斜面に連続して左右方向に沿って延びる当接面とを備えており、上記一対の係止爪は、互いに近接して上記当接面に当接すると共に上記スライダが上記スライドベースに対してスライドしたときに上記傾斜面に沿って互いに離反することができるように弾性変形可能に形成されており、
上記一方の軸部の上記他方の軸部と対向する対向面は、当該他方の軸部の方に滑らかに膨出されており、
当該一方の軸部の先端部は、鏃状に形成されており、
当該一方の軸部の上記対向面と背中合わせの反対側の面は、平坦面に形成されているカーテンフック。
【請求項２】
上記一方の軸部の先端部は、
当該一方の軸部の先端から左右方向に対称に張り出す張出面と、当該張出面に連続し、左右方向に延びる水平面とを備えており、上記張出面は、左右方向に湾曲して凹面を形成している請求項１に記載のカーテンフック。
【請求項１】
カーテン本体にカーテンライナーが取り付けられることによって吊下用ポケットが形成されたカーテンをカーテンレールに懸架するためのカーテンフックであって、
基端同士が連続し先端同士が前後方向に当接するように互いに対向配置され且つ当該前後方向に直交する上下方向に延びる一対の軸部を有し、一方の軸部が先端側から上記吊下用ポケットに上記上下方向上向きに挿入されることによって当該一対の軸部が協働して上記カーテンライナーを挟持する本体と、
他方の軸部の先端側から基端側へスライド可能な状態で当該他方の軸部に嵌合する基部及び当該基部に設けられ、上記カーテンレールに係合することによって上記本体及びカーテンを吊り下げる鍵部を有するフックと、
上記フックが上記他方の軸部の先端側から基端側へスライドすることを許容し且つ基端側から先端側へスライドすることを規制するスライド機構とを備え、
上記スライド機構は、
上記他方の軸部に形成された、上記上下方向に延びる係合溝を備えるスライドベースと、
上記基部に形成された、上記係合溝に嵌め合わされる係合突起を備えるスライダと、
上記上下方向に沿って上記スライドベースに並設され、上記上下方向及び前後方向の双方に直交する左右方向に対称に張り出す複数の逆止片と、
上記スライダの左右の縁部に設けられ、上記逆止片に係合し得る一対の係止爪とを有し、
上記逆止片は、上記他方の軸部の先端側から基端側に向かって漸次左右方向に拡がる傾斜面及び当該傾斜面に連続して左右方向に沿って延びる当接面とを備えており、上記一対の係止爪は、互いに近接して上記当接面に当接すると共に上記スライダが上記スライドベースに対してスライドしたときに上記傾斜面に沿って互いに離反することができるように弾性変形可能に形成されており、
上記一方の軸部の上記他方の軸部と対向する対向面は、当該他方の軸部の方に滑らかに膨出されており、
当該一方の軸部の先端部は、鏃状に形成されており、
当該一方の軸部の上記対向面と背中合わせの反対側の面は、平坦面に形成されているカーテンフック。
【請求項２】
上記一方の軸部の先端部は、
当該一方の軸部の先端から左右方向に対称に張り出す張出面と、当該張出面に連続し、左右方向に延びる水平面とを備えており、上記張出面は、左右方向に湾曲して凹面を形成している請求項１に記載のカーテンフック。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【公開番号】特開２００９−２５４５０７（Ｐ２００９−２５４５０７Ａ）
【公開日】平成２１年１１月５日（２００９．１１．５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−１０５７１３（Ｐ２００８−１０５７１３）
【出願日】平成２０年４月１５日（２００８．４．１５）
【出願人】（３０８００９５１０）
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年１１月５日（２００９．１１．５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年４月１５日（２００８．４．１５）
【出願人】（３０８００９５１０）
【Ｆターム（参考）】
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