【課題】レール本体とシートとの間に隙間が生じても、風雨や塵芥の侵入を有効に防止できる開閉式間仕切り構造（又は装置）を提供する。
【解決手段】開閉式間仕切り構造は、レール部材１に沿って走行可能な複数のランナー１１と、これらのランナーに取り付けられた複数の走行部材２１と、各走行部材に揺動可能に係止された揺動部材（又はハンガー）３１と、各揺動部材（又はハンガー）から垂下するシート３５とを備えている。前記レール部材１には、開口部側が狭まったアリ溝状の装着溝４が形成され、この装着溝には、カバー５１の上端部に形成された中空筒状部５２に中空芯材５３が挿入された状態で装着又は収容され、上記芯材５３の中空部には中空プラグ５４とネジ部材５５が装着され、抜けが規制されている。 （もっと読む）

【課題】 トイレ・着替え用などに利用できる身隠しカーテンを提供する。
【解決手段】 半円形の台座の両端に、本体の支柱枠と扉部分の枠を蝶番で組み合わせて立設する。本体支柱は、支え柱を蝶番を付けて補強、蝶ナットで台座の縁溝枠にそれぞれ固定する。扉側の枠には、適当な高さに腕を乗せる肘乗せ棚と足載せ台を設けた。本体支柱と扉枠支柱の上部・下部にカーテンレールの差込穴を開け、レールを弓なりになるように差込穴に挿入する。扉の開閉は両支柱の頂点に箱型の蓋を被せ鍵代わりとし、台座の上に折畳み式の便座などを置いて使用するのを特徴とするトイレ用身隠しカーテンである。 （もっと読む）

【課題】カーテンレールのブラケットへの仮止め時に、カーテンレールがブラケットから脱落することなく、カーテンレールのスライド調整を可能とする。
【解決手段】第１ブラケット２１の第１受け部２３ｃが仮止め時及び本止め時にカーテンレール１１の第１係止部１１ｇを受け、第２ブラケット３２の第２仮受け部３２ｅが仮止め時にカーテンレールの第２係止部１１ｈを受け、第２ブラケットの第２本受け部３２ｄが本止め時に第２係止部を受ける。弾性体２４が第２仮受け部及び第２本受け部を第１受け部に近付ける方向に第１ブラケットを第２ブラケットに対して付勢する。第２仮受け部を第２本受け部の直下に形成し、第３係止部１１ｉをカーテンレールの上片１１ａに形成し、仮止め時に第２本受け部の上部から第３係止部に向って延び先端が第３係止部に係止して第２係止部を第２仮受け部に押込むばね体３２ｈを第２ブラケットと一体的に設ける。 （もっと読む）

【課題】低コストで製造でき、基布の素材感を生かした遮蔽シートを提供する。
【解決手段】遮蔽シート１を、織布で形成された基布２と、基布２の両面に配設され少なくとも一方が透明で基布２と略同一形に形成された軟質の合成樹脂シート３と、で袋体のシート本体４を形成する。シート本体４の上端部に、取付部７を設ける。取付部７を、シート本体４の上端部を折り返し間に芯部材８を配設して自由端側でシート本体４と熱溶着して形成する。取付部７に装着した止め具１１にフック１５を取り付け、カーテンレール１０に掛けて、使用する。 （もっと読む）

【課題】吸音基材の吸音性能を維持した状態で、表面材の吸音・装飾などの諸機能を付加して、取り扱い容易とできる。
【解決手段】第１表面材１０と第２表面材２０を重ねて、所定間隔毎に、巾Ｌ_１ で綴じて内綴じ代３１、３１を形成し、内綴じ代３１、３１間を収容部３３とする。収容部３３、３３内に吸音基材１を収容する。吸音基材１の一面２と第１表面材１０の内面１２、吸音基材１の他面３と第２表面材２０の内面２２とを、隙間２６、６が多くある接着剤膜２０で互いに接着して、吸音装置４０とする。吸音装置４０は上端部４１に取付金具を取りつけ、従来のカーテンやロールスクリーンと同様に使用する。 （もっと読む）

【課題】構造の簡略化、部品点数の低減及び軽量化を図ると共に安全性を向上させることができる昇降可能なカーテンレールを備えたカーテン装置を提供する。
【解決手段】カーテン装置１００は、固定設置された昇降機構１と、これにベルト１５によって昇降可能に連結されたカーテンレール２からなる。昇降機構１は、ベルト１５のそれぞれの一端を固定した状態でベルト１５を回転軸１２に巻回しており、垂下したベルト１５の他端は昇降用コード１６の操作に応じて昇降する。カーテン生地２０が取り付けられたカーテンレール２は窓枠等には固定されず、建造物に接触しないで昇降可能な様にしてベルト１５の他端にカーテンレール２が取り付けられている。昇降用コード１６の操作に応じて昇降機構１はベルト１５の巻き上げ・巻き出しを行い、これによりカーテンレール２が昇降する。 （もっと読む）

【課題】開閉自在に枢支されたランナ本体及びランナ挟持体を開動作させる開操作部を設けて、強制的な拡開をなくしカーテンレールに対する着脱容易化を実現する。
【解決手段】カーテンレール４の左右レール突条２にその上方のレール溝３側から掛止して懸架する。カーテンレール４の左右一方のレール突条２に掛止する本体掛止片５を上部に備えたランナ本体６と、このランナ本体６に開閉軸７を介して開閉自在に枢支され且つカーテンレール４の左右他方のレール突条２に掛止する挟持体掛止片８を上部に備えたランナ挟持体９と、本体掛止片５と挟持体掛止片８とでカーテンレール４を挟持する方向に付勢して懸架状態Ｋを保持する付勢手段１０とを有し、ランナ挟持体９に本体掛止片５に対して挟持体掛止片８を開動作させる開操作部１１を設けている。 （もっと読む）

【課題】移動端末の通信を防止したい指定区域において、電波遮蔽性能を自動的に得ることができるとともに、携帯電話等の移動端末の通信を確実に防止できる移動端末通信防止構造を提供することを課題とする。
【解決手段】指定区域Ｓに配置された通信抑止電波発生装置１０と、指定区域Ｓを囲む電波遮蔽構造体２０と、指定区域Ｓの出入口２に設けられ自動開閉する電波遮蔽カーテン３０と、を有しており、電波遮蔽構造体２０は、指定区域Ｓの上部に配置される枠構造体２４と、この枠構造体２４の内側開口部の少なくとも一部を覆うように設けられた電波遮蔽体２５とを備え、電波遮蔽体２５はアルミニウムまたはアルミニウム合金からなる筒体２５ａを並列してなる。 （もっと読む）

【課題】 材料コスト及び製造コストの双方においてコストダウンを図るとともに、高い断熱性能を得る。
【解決手段】 合成樹脂シートＳを用いた断熱性を有する断熱カーテンを構成するに際して、合成樹脂シートＳを短冊状に形成した複数の空気層形成シート部２…又は合成樹脂シートＳを所定間隔おきに順次折曲して得られる短冊状をなす複数の空気層形成シート部２…における長辺２ｐ…，２ｑ…側の当該長辺２ｐ…，２ｑ…に沿った面領域２ｐａ…，２ｑａ…であって、同じ側における面同士を接合して順次連結するとともに、接合した接合部３の端部側を、合成樹脂シートＳにより形成した一枚のベースシート４の面に接合することにより当該ベースシート４の面に複数の断熱空気層５…を設ける。 （もっと読む）

【課題】 カーテンエアバッグ装置が装備された車両において、窓に装着された遮蔽部材によってエアバッグの展開が妨げられるのを防止することを課題とする。
【解決手段】 カーテンエアバッグ装置２０の作動時において、エアバッグ２１がウインドガラス１２ａに沿って下方に展開し、窓１２に装着されたカーテン１４の上部に当接したときに、該カーテン１４が下方に移動するように、前記窓１２の側端部近傍の車体部材に、該窓１２の少なくとも上部においてカーテン１４を上下方向に移動可能に支持するレール部材１６を設ける。 （もっと読む）

【課題】例えば保温、遮音、遮光、遮熱等の様々な機能がカーテンに求められるとき、それらの機能を有する所定の膜状材の選択交換で着脱式に簡単に変更でき、また、簡単にクリーニングできるようにする。
【解決手段】室外側に配置する裏生地材１Ａと、室内側に配置する表生地材１Ｂとで内外で二重になっているカーテン本体１と、このカーテン本体１の裏生地材１Ａ、表生地材１Ｂ相互間の間隙に設けた着脱手段３によってカーテン本体１内に着脱自在に装入配置する膜状材２とから成る。着脱手段３は、裏生地材１Ａ、表生地材１Ｂ相互の縫合部位に一体状に縫合して両生地材１Ａ，１Ｂ相互間に配した係止支持帯部４と、膜状材２の上縁部に設けて、係止支持帯部４面に接合する止着片５とから成る。係止支持帯部４は、レース生地材、不織布から成り、止着片５は雄面ファスナーを備える。 （もっと読む）

【課題】カーテンライナーに容易且つ確実に固定されると共に、固定された場合にカーテンに凹凸を生じさせないカーテンフックの提供。
【解決手段】このカーテンフック３０は、カーテンに取り付けられる本体３１と、カーテンレールに引っ掛けられるフック３２と、フック３２を本体３１に対してスライドさせるスライド機構３３とを有する。本体３１は、前方軸部３４及び後方軸部３５を有し、カーテンライナーを挟持する。後方軸部３５の先端部５３は、鏃状に形成されている。後方軸部３５の対向面５１は、滑らかに膨出した曲面である。後方軸部３５の背面５２は、平坦面である。先端部５３は、左右方向に張り出す張出面５４と左右方向に真っ直ぐに延びる水平面５５とを備える。 （もっと読む）

【課題】従来の電動カーテンレールは、構造的に複雑で重量も大きく、設置にも熟練技術を要する装置である。
【解決手段】1個の小さいモーターを、ギヤードモーターとして利用し、コードの引廻しを戸車を利用して片方向、両方向に正転、逆転できるようにした。片方向の場合には、3個の戸車を使用し、両方向の場合には、7個の戸車を使用する。そして戸車に2回転以上のコードを巻き付け、力が均等にかかるようにして、コードの戸車でのすべりをなくし、駆動軸からの力が、無駄なく伝わるようにした。それによって、小さい力で、大きな引張りの力を生み出すことに成功した。このように、この装置は、軽量かつ構造的に簡単にできるため、設置も簡単で熟練を要しない電動カーテンレール装置を実現した。 （もっと読む）

【課題】 カーテン地に対して格別の予備処理を施すこと無しに、簡易な構成でありながらカーテンを開いた状態において規則的に反復する整った折り襞状態を形成し保持することが可能である上、開閉操作も容易であるカーテンを提供する。
【解決手段】 カーテンには、カーテン地の表面上方吊縁部１２にあってカーテンフック取り付けに適する間隔毎に形成された所要数の吊架用タック部１４を設け、そして隣接する前記吊架用タック部同士の中間であってカーテン地裏側の上方吊縁部に形成された谷折り襞形成用タック部１８を設ける。このカーテン地１０には織布並びに合成樹脂製の不織布等が使用可能である。 （もっと読む）

【課題】 複数のスクリューを断続的に直列して駆動源とし、回転動力を直進運動力に変換してわずかな動力でカーテンあるいは間仕切りカーテンなどの吊下げ部材を円滑に移動開閉させる吊下げ部材の自動開閉装置を提供する。
【解決手段】 連続吊下げ部材を横方向に拡縮自在に支持するレール構造体の内部に、一軸上に複数のスクリューが所要の間隔をもって配され、それらスクリューをモータで駆動して前記動力伝達部材上に配置される複数の動力伝達ローラが各スクリューと順次係合して、その動力伝達部材に連結される先導ランナーをレール構造体のガイドレールに沿い走行させるスクリュー駆動機構が設けられ、そのスクリュー駆動機構のスクリューの回転で動力伝達部材を介してランナーにて吊下げられる吊下げ部材が拡張収縮できるようにする。 （もっと読む）

【課題】巻回されるコードの交差を防止し得る駆動プーリーを提供する。
【解決手段】駆動手段で回転される駆動プーリーにコードを１周巻回して掛装し、コードをカーテンレール内に沿って周回させて、カーテン生地を移送する電動カーテンにおいて、駆動プーリー１３の軸部の断面形状を、曲線部２０と該曲線部２０に連なる斜辺部２１，２２で形成し、その斜辺部２１，２２の挟み角を９０°以下とした。 （もっと読む）

【課題】スタイルカーテンであるタブカーテンは縫製コストが高価であり、またカーテン本体が、レールを移動する場合滑りが悪く、開閉が困難であった。またそれらに使用される装飾レールは、付帯部品であるリングランナーが、一組のカーテン開閉の為の装置であるにもかかわらず利用されず、廃棄されていた。襞無しカーテンは装飾性に乏しかった。
【解決手段】装飾レールの付帯部品であるリングランナーに、脱着可能なリングランナーカバーＡである。 （もっと読む）

【課題】建物に振動が作用したときに建物の開口部にはめ込まれた部材の飛散を抑制できる建物開口部構造を得る。
【解決手段】建物の窓１６に配置されたカーテン２８は、リニアモータ３２で駆動されて、開口状態と遮蔽状態とを変位可能とされる。地震の発生等によって加速度センサ４０が検出した振動が閾値よりも大きい場合、制御回路３８がリニアモータ３２を駆動して、カーテン２８は遮蔽状態にする。これにより、たとえば窓ガラス２０が割れても、その破片が室内側へ飛散することを遮蔽状態のカーテン２８で抑制できる。 （もっと読む）

【課題】掛かっているカーテンの垂直範囲全体にわたり同じひだの波形長を備えた、一様なひだの形成が付加的な補助手段を用いずに得られ、さらにこの状態でとどまるようにする。
【解決手段】キャリアベルト４の縦方向７で、かつひだを寄せられておらずキャリアベルト４が最大限に縦方向７に広げられた状態で、隣接した二つの案内溝６の間の間隔１２が、少なくとも案内溝６の最小範囲８と同じ大きさであり、好ましくは少なくとも２倍の大きさであり、そして案内溝６の最小範囲８が少なくとも１ｃｍであり、好ましくは少なくとも２ｃｍである。 （もっと読む）

【課題】本発明は、高齢者や障害者が歩行の補助や立ち上がり、起立姿勢の補助、重心の上下移動のために利用する手すりである。通常、強度確保が不可能なため窓際には手すりを適用されない。カーテンレールに手すりを設けることによって窓際に手すりを設置できるカーテンレール手すりを提供する。
【解決手段】窓の両内側に設けられたカーテンレール支持金具のＬ字金具の先端に、伸縮自在の棒軸を縦長に設ける。両側の棒軸の下端にリングを設ける。リングに手すりの両端を差し込んで橋渡す。以上により窓際に手すりを設置できるカーテンレール利用の手すりである。本発明の手すりは、棒軸を伸縮させることにより、適正な高さに位置させることができる。 （もっと読む）