カード出口にデリベリローラを有するウェブファンネルを設けたカードにおける装置
【課題】本発明はカードに関し、ドラフト装置とコイラプレートのスライバ進入口との間でスライバが傷つくことを防ぎ、確実な移送を可能にすることを目的とする。
【解決手段】カードはカード出口にデリベリローラ21, 22を有するウェブファンネル20を設けている。デリベリローラの後ろにスライバ進入口を有するコイラプレート18が配置されており、ウェブファンネル20とコイラプレート18のスライバ進入口との間にドラフト装置16が配置されている。ドラフト装置16とコイラプレート18のスライバ進入口との間でスライバを傷つけることを避けて、確実な移送を可能にするために、ドラフト装置の入口にスライバファンネル20が設けられ、ドラフト装置16の出口とコイラプレート18のスライバファンネル20のスライバ進入口との距離は短くされる。
【解決手段】カードはカード出口にデリベリローラ21, 22を有するウェブファンネル20を設けている。デリベリローラの後ろにスライバ進入口を有するコイラプレート18が配置されており、ウェブファンネル20とコイラプレート18のスライバ進入口との間にドラフト装置16が配置されている。ドラフト装置16とコイラプレート18のスライバ進入口との間でスライバを傷つけることを避けて、確実な移送を可能にするために、ドラフト装置の入口にスライバファンネル20が設けられ、ドラフト装置16の出口とコイラプレート18のスライバファンネル20のスライバ進入口との距離は短くされる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はカード出口にデリベリローラを有するウェブファンネルを設けたカードにおける装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
カード出口にデリベリローラを有するウェブファンネルを設けたカードにおける装置であって、前記デリベリローラの後ろにスライバ進入口を有するコイラプレートが配置されており、前記ウェブファンネルと前記コイラプレートのスライバ進入口との間にドラフト装置が配置されている形式の装置は公知である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
公知の装置では、カードのストリッピングローラとコイラ装置との間にドラフト装置が設けられている。ストリッピングローラから離れてウェブファンネルがあり、ウェブファンネル入口はウェブチャンバに付属しており、ウェブファンネル出口はドラフト装置のすぐ入口にある。したがって、ウェブファンネルは同時にカードの出口と自動調節ドラフト装置として構成されたドラフト装置の入口に配置されている。このウェブファンネルは二重機能を有している。ウェブファンネルはまずカードの出口ファンネルとしてカードウェブをスライバに変え、次にドラフト装置の入口ファンネルとしてスライバをドラフト装置に導入する。さらに、ウェブファンネルはスライバ太さの測定部材として用いられる。太さ測定信号は、制御装置を通してカードのフィードローラの回転数と、自動調節ドラフト装置のローラ対の回転数に作用する。ドラフト装置はほぼカードのストリッピングローラの高さに水平に配置されている。ウェブファンネルはほぼ水平に進行するカードウェブを把捉する。ドラフト装置はコイラ装置に付属しており、垂直方向でベースプレートとコイラ装置のコイラプレートとのほぼ半分の高さに設けられている。この装置の短所は、ウェブファンネルが水平方向にストリッピングローラから離れて配置されているので、引き裂きに敏感なウェブ三角区域が形成されることである。この装置だと、生産速度が１００ｍ／ｍｉｎを越えることは不可能である。さらに、ドラフト装置の出口とコイラ装置のコイラプレートのスライバ進入口との間には著しい距離があるので、準備ドラフトによって整えられたスライバは長い距離にわたり、スライバが不均整になるドラフトミスの危険にさらされる。
【０００４】
本発明の課題は、上記の短所を回避して、特にドラフト装置とコイラプレートのスライバ進入口との間でスライバが傷つくことを防ぎ、確実な移送を可能にする、冒頭に記載した種類の装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題は、本発明により請求項１の特徴部に記載された特徴によって解決される。本発明に従い、ウェブファンネル（カードウェブが入り、スライバが出る）とスライバファンネル（スライバが入り、スライバが出る）の２つのファンネルが設けられている。ウェブファンネルがドラフト装置から独立に設けられていることによって、カードの出口でカードウェブはストリッピングローラのすぐ後でウェブファンネルに導入されるので、敏感なウェブ三角区域は除去されて、３００ｍ／ｍｉｎ以上の生産速度が可能となる。ドラフト装置の入口にスライバファンネルがカードにおけるウェブ受け取りとは独立に設けられていることにより、ドラフト装置の出口は直接コイラプレートのスライバ進入口に付属しており、その結果、準備ドラフトによって整えられたスライバを危険にさらす距離は極めて著しく短縮され、それによってスライバのコイラプレートへの安定した移送が可能となる。公知の装置と異なり、２つのファンネルを用いることによって機能分離が実現されていることにより、カードウェブおよび準備ドラフトによって整えられたスライバに対する有害な影響が単純かつ有利な方法で確実に避けられる。本質的なのは、ドラフト装置の出口がコイラプレートのスライバ進入口の近傍に配置されていることである。ウェブファンネルがストリッピングローラの近傍に配置されていることも重要である。
【０００６】
ドラフト装置の出口がスライバ進入口の上方に配置されていることが好都合である。ドラフト装置の出口が前記スライバ進入口の高さに配置されていることが得策である。ドラフト装置が水平に配置されていることが有利である。ドラフト装置が垂直に配置されていることが好ましい。ドラフト装置がある角度に配置されていることが好都合である。ドラフト装置が鋭角に配置されていることが得策である。ドラフト装置が鈍角に配置されていることが有利である。ドラフト装置の出口とスライバ進入口との間にガイドローラが設けられていることが得策である。ドラフト装置の出口からスライバが短い距離でスライバ進入口に進入することが好都合である。ドラフト装置がコイラ装置のコイラプレート台の上方に配置されていることが好都合である。ドラフト装置がコイラプレート台の外側境界とコイラプレートのスライバ進入口との間に配置されていることが有利である。ドラフト装置がデリベリローラを有するウェブファンネルに対してある距離に配置されていることが得策である。
【０００７】
本発明は、スライバ太さの測定装置と、電子制御装置と、調節装置とを有する制御装置が設けられ、測定装置がドラフト装置の入口にあるスライバファンネルである別の有利な装置を含む。調節装置が、ドラフト装置の（少なくとも）１つのローラ対の駆動に対する制御モータであることが好都合である。調節装置が、カードのフィードローラの駆動に対する制御モータであることが好ましい。カードのフィードローラに対する制御可能な前記駆動モータと、ドラフト装置の少なくとも１つのローラ対の駆動に対する駆動モータが電子制御装置に接続されていることが有利である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下に、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
図１に、フィードローラ１、ディッシュプレート２、テーカイン３ａ、３ｂ、３ｃ、シリンダ４、ドッファ５、ストリッピングローラ６、クラッシュローラ７、８、カードウェブ案内部材９、ウェブファンネル１０、デリベリローラ１１、１２、回転式フラット１３およびコイラ装置１４とケンス１５を具備するカード、たとえばトゥリュッチュラー社製ＥＸＡＣＴＡＣＡＲＤ ＤＫ８０３を示す。コイラ装置１４の上方には、ドラフト装置１６が配置されている。
【０００９】
図２に従い、カード出口にはデリベリローラ１１、１２を有するウェブファンネル１０が設けられており、その後ろにはチューブホイール１９を備えたコイラプレート１８が配置されている。コイラプレート１８はコイラプレート台１４ａ内にある。チューブホイール１９の入口には、スライバ進入口２０ａとして、スライバファンネル２０とこれに付属する２つのデリベリローラ２１、２２がある。ウェブファンネル１０とコイラプレート１８のスライバファンネル２０のスライバ進入口２０ａ（図３）との間には、ドラフト装置１６が配置されている。ドラフト装置１６の入口にはスライバファンネル２３が設けられており、ドラフト装置１６の出口とコイラプレート１８のスライバ進入口２０ａとの距離ａは短い。ドラフト装置１６の出口は、スライバ進入口２０ａの上方で距離ｂの位置にある。ドラフト装置１６は水平、かつコイラプレート台１４ａに対して平行に配置されている。
【００１０】
ドラフト装置１６の出口とスライバ進入口２０との間には、スライバ１７用のガイドローラ２４が設けられている。ドラフト装置１６はコイラプレート台１４ａの上方で、コイラプレート台１４ａの外側境界とコイラプレート１８のスライバ進入口２０ａとの間に配置されている。スライバファンネル２３の前には、スライバ１７用のガイドローラ２５が設けられている。ドラフト装置は２つのトップローラ２６ａ、２７ａと、これに付属する２つのボトムローラ２６ｂ、２７ｂを有している。ドラフト装置１６は、デリベリローラ１１、１２を有するウェブファンネル１０に対して水平方向では距離ｄ、垂直方向では距離ｅの位置に配置されている。
【００１１】
運転中は、カードウェブ（図示せず）がウェブファンネル１０に進入し、ウェブファンネル１０からデリベリローラ１１、１２からスライバ１７として、たとえば２００ｍ／ｍｉｎの速度で抜き取られる。スライバ１７は方向Ａで上方に進み、ガイドローラ２５を経てウェブファンネル２３を通りドラフト装置１６に入り、ローラ２６ａ、２６ｂ；２７ａ、２７ｂによって実質的に水平方向に引き伸ばされ、ドラフトされたスライバ１７としてドラフト装置１６から出て、ガイドローラ２４を通り垂直方向で下方のスライバファンネル２０に導入される。スライバ１７はスライバファンネル２０からデリベリローラ２１、２２によって抜き取られ、回転するチューブホイール１９と垂直軸心の回りを回転するコイラプレート１８を通って、コイラプレート１８の下端部のスライバ排出口からケンス１５（図１）に入り、そこに収納される。
【００１２】
図４に従い、ドラフト装置１６の進行方向Ｂは、コイラプレート台１４ａを基準にして鋭角αに配置されている。図５によれば、ドラフト装置１６の進行方向Ｃは、コイラプレート台１４ａを基準にして鈍角βに配置されている。図６に、ドラフト装置１６の進行方向Ｄがコイラプレート台１４ａを基準にして垂直方向（直角）に配置された実施形態を示す。
【００１３】
図７に従い、マイクロコンピュータによる制御調節装置２８が設けられ、これにドラフト装置１６に対する調節装置およびカードのフィードローラ１に対する調節装置が接続されている。ドラフト装置１６の入口におけるスライバファンネル２３は、たとえば機械的走査機構を備えたスライバ１７の太さの測定装置として構成されている。スライバファンネル２３は制御装置２９を通してローラ２７ｂに対する回転数制御可能な駆動モータ３０、たとえばｄｃモータと連結している。さらに、スライバファンネル２３は、たとえば測定変換器（図示せず）と測定増幅器３１を通して電子制御調節装置２８に接続されている。フィードローラ１には、フィードローラ１とディッシュプレート２との間に引き入れられた供給ウェブの太さに対する測定素子３２が付属している。測定素子３２は調節装置３３を通してフィードローラ１に対する回転数制御された駆動モータ３４、たとえばｄｃモータと連結している。調節装置３３は電子制御調節装置２８と電気的に連結している。
【００１４】
ローラ対２６ａ、２６ｂに対する駆動モータ（回転数が一定のメインモータ）は３５で示されている。図８に従い、ドラフト装置１６は、４オーバ３ドラフト装置として設計されている。つまり、このドラフト装置はボトムローラＩ、ＩＩ、ＩＩＩ（Ｉボトムフロントローラ、ＩＩボトムセカンドローラ、ＩＩＩボトムバックローラ）と４つのトップローラ３６、３７、３８、３９からなる。ドラフト装置１６では、スライバ１７のドラフトが行われる。ドラフトは準備ドラフトと主要ドラフトからなる。ローラ対３９／ＩＩＩと３８／ＩＩが準備ドラフト区域を形成し、ローラ対３８／ＩＩと３６／３７／Ｉが主要ドラフト区域を形成する。ボトムフロントローラＩは制御モータ（図示せず）によって駆動される。ボトムバックローラＩＩＩもしくはボトムセカンドローラＩＩは、メインモータ（図示せず）によって駆動される。ローラＩ、ＩＩ、ＩＩＩ、３６、３７、３８、３９の回転方向は、湾曲した矢印で示されている。スライバ１７はドラフト装置内をＥ方向に進む。出口１６ｂとスライバ進入口２０ａとの間には、スライバ案内部材４０が配置されている。ローラ対３９／ＩＩＩ、３８／ＩＩおよび３６／３７／Ｉのローラはそれぞれ反対方向に回転する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】図１は、コイラ装置を有するカードと本発明に従う装置の側面図である。
【図２】図２は、コイラ装置のコイラプレートの上方に実質的に水平に配置されたドラフト装置を示す図である。
【図３】図３は、スライバファンネルの単品図である。
【図４】図４は、コイラプレートに対して鋭角に配置されたドラフト装置を示す図である。
【図５】図５は、コイラプレートに対して鈍角に配置されたドラフト装置を示す図である。
【図６】図６は、コイラプレートの上方に実質的に垂直に配置されたドラフト装置を示す図である。
【図７】図７は、少なくとも１つのドラフト装置の制御モータ、スライバ測定ファンネルおよびフィードローラに対する制御モータが接続された電子制御調節装置のブロック線図である。
【図８】図８は別実施例を示す図である。
【符号の説明】
【００１６】
１ フィードローラ
２ ディッシュプレート
４ シリンダ
５ ドッファ
６ ストリッピングローラ
９ カードウェブ案内部材
１０ ウェブファンネル
11, 12 デリベリローラ
１３ 回転式フラット
１４ コイラ装置
１５ ケンス
１６ ドラフト装置
１８ コイラプレート
１９ チューブホイール
２０ スライバファンネル
21, 22 デリベリローラ
【技術分野】
【０００１】
本発明はカード出口にデリベリローラを有するウェブファンネルを設けたカードにおける装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
カード出口にデリベリローラを有するウェブファンネルを設けたカードにおける装置であって、前記デリベリローラの後ろにスライバ進入口を有するコイラプレートが配置されており、前記ウェブファンネルと前記コイラプレートのスライバ進入口との間にドラフト装置が配置されている形式の装置は公知である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
公知の装置では、カードのストリッピングローラとコイラ装置との間にドラフト装置が設けられている。ストリッピングローラから離れてウェブファンネルがあり、ウェブファンネル入口はウェブチャンバに付属しており、ウェブファンネル出口はドラフト装置のすぐ入口にある。したがって、ウェブファンネルは同時にカードの出口と自動調節ドラフト装置として構成されたドラフト装置の入口に配置されている。このウェブファンネルは二重機能を有している。ウェブファンネルはまずカードの出口ファンネルとしてカードウェブをスライバに変え、次にドラフト装置の入口ファンネルとしてスライバをドラフト装置に導入する。さらに、ウェブファンネルはスライバ太さの測定部材として用いられる。太さ測定信号は、制御装置を通してカードのフィードローラの回転数と、自動調節ドラフト装置のローラ対の回転数に作用する。ドラフト装置はほぼカードのストリッピングローラの高さに水平に配置されている。ウェブファンネルはほぼ水平に進行するカードウェブを把捉する。ドラフト装置はコイラ装置に付属しており、垂直方向でベースプレートとコイラ装置のコイラプレートとのほぼ半分の高さに設けられている。この装置の短所は、ウェブファンネルが水平方向にストリッピングローラから離れて配置されているので、引き裂きに敏感なウェブ三角区域が形成されることである。この装置だと、生産速度が１００ｍ／ｍｉｎを越えることは不可能である。さらに、ドラフト装置の出口とコイラ装置のコイラプレートのスライバ進入口との間には著しい距離があるので、準備ドラフトによって整えられたスライバは長い距離にわたり、スライバが不均整になるドラフトミスの危険にさらされる。
【０００４】
本発明の課題は、上記の短所を回避して、特にドラフト装置とコイラプレートのスライバ進入口との間でスライバが傷つくことを防ぎ、確実な移送を可能にする、冒頭に記載した種類の装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題は、本発明により請求項１の特徴部に記載された特徴によって解決される。本発明に従い、ウェブファンネル（カードウェブが入り、スライバが出る）とスライバファンネル（スライバが入り、スライバが出る）の２つのファンネルが設けられている。ウェブファンネルがドラフト装置から独立に設けられていることによって、カードの出口でカードウェブはストリッピングローラのすぐ後でウェブファンネルに導入されるので、敏感なウェブ三角区域は除去されて、３００ｍ／ｍｉｎ以上の生産速度が可能となる。ドラフト装置の入口にスライバファンネルがカードにおけるウェブ受け取りとは独立に設けられていることにより、ドラフト装置の出口は直接コイラプレートのスライバ進入口に付属しており、その結果、準備ドラフトによって整えられたスライバを危険にさらす距離は極めて著しく短縮され、それによってスライバのコイラプレートへの安定した移送が可能となる。公知の装置と異なり、２つのファンネルを用いることによって機能分離が実現されていることにより、カードウェブおよび準備ドラフトによって整えられたスライバに対する有害な影響が単純かつ有利な方法で確実に避けられる。本質的なのは、ドラフト装置の出口がコイラプレートのスライバ進入口の近傍に配置されていることである。ウェブファンネルがストリッピングローラの近傍に配置されていることも重要である。
【０００６】
ドラフト装置の出口がスライバ進入口の上方に配置されていることが好都合である。ドラフト装置の出口が前記スライバ進入口の高さに配置されていることが得策である。ドラフト装置が水平に配置されていることが有利である。ドラフト装置が垂直に配置されていることが好ましい。ドラフト装置がある角度に配置されていることが好都合である。ドラフト装置が鋭角に配置されていることが得策である。ドラフト装置が鈍角に配置されていることが有利である。ドラフト装置の出口とスライバ進入口との間にガイドローラが設けられていることが得策である。ドラフト装置の出口からスライバが短い距離でスライバ進入口に進入することが好都合である。ドラフト装置がコイラ装置のコイラプレート台の上方に配置されていることが好都合である。ドラフト装置がコイラプレート台の外側境界とコイラプレートのスライバ進入口との間に配置されていることが有利である。ドラフト装置がデリベリローラを有するウェブファンネルに対してある距離に配置されていることが得策である。
【０００７】
本発明は、スライバ太さの測定装置と、電子制御装置と、調節装置とを有する制御装置が設けられ、測定装置がドラフト装置の入口にあるスライバファンネルである別の有利な装置を含む。調節装置が、ドラフト装置の（少なくとも）１つのローラ対の駆動に対する制御モータであることが好都合である。調節装置が、カードのフィードローラの駆動に対する制御モータであることが好ましい。カードのフィードローラに対する制御可能な前記駆動モータと、ドラフト装置の少なくとも１つのローラ対の駆動に対する駆動モータが電子制御装置に接続されていることが有利である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下に、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
図１に、フィードローラ１、ディッシュプレート２、テーカイン３ａ、３ｂ、３ｃ、シリンダ４、ドッファ５、ストリッピングローラ６、クラッシュローラ７、８、カードウェブ案内部材９、ウェブファンネル１０、デリベリローラ１１、１２、回転式フラット１３およびコイラ装置１４とケンス１５を具備するカード、たとえばトゥリュッチュラー社製ＥＸＡＣＴＡＣＡＲＤ ＤＫ８０３を示す。コイラ装置１４の上方には、ドラフト装置１６が配置されている。
【０００９】
図２に従い、カード出口にはデリベリローラ１１、１２を有するウェブファンネル１０が設けられており、その後ろにはチューブホイール１９を備えたコイラプレート１８が配置されている。コイラプレート１８はコイラプレート台１４ａ内にある。チューブホイール１９の入口には、スライバ進入口２０ａとして、スライバファンネル２０とこれに付属する２つのデリベリローラ２１、２２がある。ウェブファンネル１０とコイラプレート１８のスライバファンネル２０のスライバ進入口２０ａ（図３）との間には、ドラフト装置１６が配置されている。ドラフト装置１６の入口にはスライバファンネル２３が設けられており、ドラフト装置１６の出口とコイラプレート１８のスライバ進入口２０ａとの距離ａは短い。ドラフト装置１６の出口は、スライバ進入口２０ａの上方で距離ｂの位置にある。ドラフト装置１６は水平、かつコイラプレート台１４ａに対して平行に配置されている。
【００１０】
ドラフト装置１６の出口とスライバ進入口２０との間には、スライバ１７用のガイドローラ２４が設けられている。ドラフト装置１６はコイラプレート台１４ａの上方で、コイラプレート台１４ａの外側境界とコイラプレート１８のスライバ進入口２０ａとの間に配置されている。スライバファンネル２３の前には、スライバ１７用のガイドローラ２５が設けられている。ドラフト装置は２つのトップローラ２６ａ、２７ａと、これに付属する２つのボトムローラ２６ｂ、２７ｂを有している。ドラフト装置１６は、デリベリローラ１１、１２を有するウェブファンネル１０に対して水平方向では距離ｄ、垂直方向では距離ｅの位置に配置されている。
【００１１】
運転中は、カードウェブ（図示せず）がウェブファンネル１０に進入し、ウェブファンネル１０からデリベリローラ１１、１２からスライバ１７として、たとえば２００ｍ／ｍｉｎの速度で抜き取られる。スライバ１７は方向Ａで上方に進み、ガイドローラ２５を経てウェブファンネル２３を通りドラフト装置１６に入り、ローラ２６ａ、２６ｂ；２７ａ、２７ｂによって実質的に水平方向に引き伸ばされ、ドラフトされたスライバ１７としてドラフト装置１６から出て、ガイドローラ２４を通り垂直方向で下方のスライバファンネル２０に導入される。スライバ１７はスライバファンネル２０からデリベリローラ２１、２２によって抜き取られ、回転するチューブホイール１９と垂直軸心の回りを回転するコイラプレート１８を通って、コイラプレート１８の下端部のスライバ排出口からケンス１５（図１）に入り、そこに収納される。
【００１２】
図４に従い、ドラフト装置１６の進行方向Ｂは、コイラプレート台１４ａを基準にして鋭角αに配置されている。図５によれば、ドラフト装置１６の進行方向Ｃは、コイラプレート台１４ａを基準にして鈍角βに配置されている。図６に、ドラフト装置１６の進行方向Ｄがコイラプレート台１４ａを基準にして垂直方向（直角）に配置された実施形態を示す。
【００１３】
図７に従い、マイクロコンピュータによる制御調節装置２８が設けられ、これにドラフト装置１６に対する調節装置およびカードのフィードローラ１に対する調節装置が接続されている。ドラフト装置１６の入口におけるスライバファンネル２３は、たとえば機械的走査機構を備えたスライバ１７の太さの測定装置として構成されている。スライバファンネル２３は制御装置２９を通してローラ２７ｂに対する回転数制御可能な駆動モータ３０、たとえばｄｃモータと連結している。さらに、スライバファンネル２３は、たとえば測定変換器（図示せず）と測定増幅器３１を通して電子制御調節装置２８に接続されている。フィードローラ１には、フィードローラ１とディッシュプレート２との間に引き入れられた供給ウェブの太さに対する測定素子３２が付属している。測定素子３２は調節装置３３を通してフィードローラ１に対する回転数制御された駆動モータ３４、たとえばｄｃモータと連結している。調節装置３３は電子制御調節装置２８と電気的に連結している。
【００１４】
ローラ対２６ａ、２６ｂに対する駆動モータ（回転数が一定のメインモータ）は３５で示されている。図８に従い、ドラフト装置１６は、４オーバ３ドラフト装置として設計されている。つまり、このドラフト装置はボトムローラＩ、ＩＩ、ＩＩＩ（Ｉボトムフロントローラ、ＩＩボトムセカンドローラ、ＩＩＩボトムバックローラ）と４つのトップローラ３６、３７、３８、３９からなる。ドラフト装置１６では、スライバ１７のドラフトが行われる。ドラフトは準備ドラフトと主要ドラフトからなる。ローラ対３９／ＩＩＩと３８／ＩＩが準備ドラフト区域を形成し、ローラ対３８／ＩＩと３６／３７／Ｉが主要ドラフト区域を形成する。ボトムフロントローラＩは制御モータ（図示せず）によって駆動される。ボトムバックローラＩＩＩもしくはボトムセカンドローラＩＩは、メインモータ（図示せず）によって駆動される。ローラＩ、ＩＩ、ＩＩＩ、３６、３７、３８、３９の回転方向は、湾曲した矢印で示されている。スライバ１７はドラフト装置内をＥ方向に進む。出口１６ｂとスライバ進入口２０ａとの間には、スライバ案内部材４０が配置されている。ローラ対３９／ＩＩＩ、３８／ＩＩおよび３６／３７／Ｉのローラはそれぞれ反対方向に回転する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】図１は、コイラ装置を有するカードと本発明に従う装置の側面図である。
【図２】図２は、コイラ装置のコイラプレートの上方に実質的に水平に配置されたドラフト装置を示す図である。
【図３】図３は、スライバファンネルの単品図である。
【図４】図４は、コイラプレートに対して鋭角に配置されたドラフト装置を示す図である。
【図５】図５は、コイラプレートに対して鈍角に配置されたドラフト装置を示す図である。
【図６】図６は、コイラプレートの上方に実質的に垂直に配置されたドラフト装置を示す図である。
【図７】図７は、少なくとも１つのドラフト装置の制御モータ、スライバ測定ファンネルおよびフィードローラに対する制御モータが接続された電子制御調節装置のブロック線図である。
【図８】図８は別実施例を示す図である。
【符号の説明】
【００１６】
１ フィードローラ
２ ディッシュプレート
４ シリンダ
５ ドッファ
６ ストリッピングローラ
９ カードウェブ案内部材
１０ ウェブファンネル
11, 12 デリベリローラ
１３ 回転式フラット
１４ コイラ装置
１５ ケンス
１６ ドラフト装置
１８ コイラプレート
１９ チューブホイール
２０ スライバファンネル
21, 22 デリベリローラ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
カード出口にデリベリローラを有するウェブファンネルを設けたカードにおける装置であって、前記デリベリローラの後ろにスライバ進入口を有するコイラプレートが配置されており、前記ウェブファンネルと前記コイラプレートのスライバ進入口との間にドラフト装置が配置されている形式のものにおいて、
ドラフト装置（１６）の入口（１６ａ）にウェブファンネル（２３）が設けられており、前記ドラフト装置（１６）の出口（１６ｂ）と前記スライバファンネル（２０）のスライバ進入口（２０ａ）との間の距離が短いことを特徴とする、カード出口にデリベリローラを有するウェブファンネルを設けたカードにおける装置。
【請求項２】
前記ドラフト装置（１６）の出口（１６ｂ）が前記スライバ進入口（２０ａ）の上方に配置されている、請求項１に記載の装置。
【請求項３】
前記ドラフト装置（１６）の出口（１６ｂ）が前記スライバ進入口（２０ａ）の高さに配置されている、請求項１または２に記載の装置。
【請求項４】
前記ドラフト装置（１６）が水平に配置されている、請求項１から３のいずれか１項に記載の装置。
【請求項５】
前記ドラフト装置（１６）が垂直に配置されている、請求項１から４のいずれか１項に記載の装置。
【請求項６】
前記ドラフト装置（１６）がある角度（α、β）に配置されている、請求項１から５のいずれか１項に記載の装置。
【請求項７】
前記ドラフト装置（１６）が鋭角（α）に配置されている、請求項１から６のいずれか１項に記載の装置。
【請求項８】
前記ドラフト装置（１６）が鈍角（β）に配置されている、請求項１から７のいずれか１項に記載の装置。
【請求項９】
前記ドラフト装置（１６）の出口（１６ｂ）と前記スライバ進入口（２０ａ）との間にガイドーラ（２４）が設けられている、請求項１から８のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１０】
前記ドラフト装置（１６）の出口（１６ｂ）からスライバ（１７）が短い距離（ａ、ｂ、ｃ）でスライバ進入口（２０ａ）に進入する、請求項１から９のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１１】
前記ドラフト装置（１６）がコイラ装置（１４）のコイラプレート台（１４ａ）の上方に配置されている、請求項１から１０のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１２】
前記ドラフト装置（１６）が前記コイラプレート台（１４ａ）の外側境界と前記コイラプレート（１８）のスライバ進入口（２ｃ）との間に配置されている、請求項１から１１のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１３】
前記ドラフト装置（１６）がデリベリローラ（１１、１２）を有するウェブファンネル（１０）に対してある距離（ｄ、ｅ）に配置されている、請求項１から１２のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１４】
スライバ太さの測定装置と、電子制御装置と、調節装置とを有する制御装置が設けられた、請求項１から１３のいずれか１項に記載の装置において、前記測定装置が前記ドラフト装置（１６）の入口（１６ａ）にあるスライバファネル（２３）であることを特徴とする装置。
【請求項１５】
前記調節装置が、前記ドラフト装置（１６）の（少なくとも）１つのローラ対（２６ａ、２６ｂ）の駆動に対する制御モータ（３０）である、請求項１から１４のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１６】
前記調節装置が、カードのフィードローラ（１）の駆動に対する制御モータ（３４）である、請求項１から１５のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１７】
カードのフィードローラ（１）に対する制御可能な前記駆動モータ（３４）と、ドラフト装置の少なくとも１つのローラ対（２６ａ、２６ｂ）の駆動に対する前記駆動モータ（３０）が電子制御装置（２８）に接続されている、請求項１から１６のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１８】
前記ドラフト装置（１６）の出口（１６ｂ）と前記スライバファンネル（２０）のスライバ進入口（２０ａ）との間の距離が約５ｃｍないし３０ｃｍである、請求項１から１７のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１９】
前記ドラフト装置（１６）の出口（１６ｂ）と前記コイラプレート（１８）のスライバ進入口との間の距離が短い、請求項１から１８のいずれか１項に記載の装置。
【請求項２０】
前記ドラフト装置１６として、４オーバ３ドラフト装置（Ｉ、ＩＩ、ＩＩＩ、３６、３７、３８、３９）が用いられる、請求項１から１９のいずれか１項に記載の装置。
【請求項２１】
ボトムフロントローラ（Ｉ）が回転数制御可能なモータ（３０）によって駆動される、請求項１から２０のいずれか１項に記載の装置。
【請求項２２】
ボトムバックローラ（ＩＩＩ）およびボトムセカンドローラ（ＩＩ）がメインモータ（３５）によって駆動される、請求項１から２１のいずれか１項に記載の装置。
【請求項２３】
前記ドラフト装置１６として、３オーバ３ドラフト装置（Ｉ、ＩＩ、ＩＩＩ、３７、３８、３９）が用いられる、請求項１から２２のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１】
カード出口にデリベリローラを有するウェブファンネルを設けたカードにおける装置であって、前記デリベリローラの後ろにスライバ進入口を有するコイラプレートが配置されており、前記ウェブファンネルと前記コイラプレートのスライバ進入口との間にドラフト装置が配置されている形式のものにおいて、
ドラフト装置（１６）の入口（１６ａ）にウェブファンネル（２３）が設けられており、前記ドラフト装置（１６）の出口（１６ｂ）と前記スライバファンネル（２０）のスライバ進入口（２０ａ）との間の距離が短いことを特徴とする、カード出口にデリベリローラを有するウェブファンネルを設けたカードにおける装置。
【請求項２】
前記ドラフト装置（１６）の出口（１６ｂ）が前記スライバ進入口（２０ａ）の上方に配置されている、請求項１に記載の装置。
【請求項３】
前記ドラフト装置（１６）の出口（１６ｂ）が前記スライバ進入口（２０ａ）の高さに配置されている、請求項１または２に記載の装置。
【請求項４】
前記ドラフト装置（１６）が水平に配置されている、請求項１から３のいずれか１項に記載の装置。
【請求項５】
前記ドラフト装置（１６）が垂直に配置されている、請求項１から４のいずれか１項に記載の装置。
【請求項６】
前記ドラフト装置（１６）がある角度（α、β）に配置されている、請求項１から５のいずれか１項に記載の装置。
【請求項７】
前記ドラフト装置（１６）が鋭角（α）に配置されている、請求項１から６のいずれか１項に記載の装置。
【請求項８】
前記ドラフト装置（１６）が鈍角（β）に配置されている、請求項１から７のいずれか１項に記載の装置。
【請求項９】
前記ドラフト装置（１６）の出口（１６ｂ）と前記スライバ進入口（２０ａ）との間にガイドーラ（２４）が設けられている、請求項１から８のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１０】
前記ドラフト装置（１６）の出口（１６ｂ）からスライバ（１７）が短い距離（ａ、ｂ、ｃ）でスライバ進入口（２０ａ）に進入する、請求項１から９のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１１】
前記ドラフト装置（１６）がコイラ装置（１４）のコイラプレート台（１４ａ）の上方に配置されている、請求項１から１０のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１２】
前記ドラフト装置（１６）が前記コイラプレート台（１４ａ）の外側境界と前記コイラプレート（１８）のスライバ進入口（２ｃ）との間に配置されている、請求項１から１１のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１３】
前記ドラフト装置（１６）がデリベリローラ（１１、１２）を有するウェブファンネル（１０）に対してある距離（ｄ、ｅ）に配置されている、請求項１から１２のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１４】
スライバ太さの測定装置と、電子制御装置と、調節装置とを有する制御装置が設けられた、請求項１から１３のいずれか１項に記載の装置において、前記測定装置が前記ドラフト装置（１６）の入口（１６ａ）にあるスライバファネル（２３）であることを特徴とする装置。
【請求項１５】
前記調節装置が、前記ドラフト装置（１６）の（少なくとも）１つのローラ対（２６ａ、２６ｂ）の駆動に対する制御モータ（３０）である、請求項１から１４のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１６】
前記調節装置が、カードのフィードローラ（１）の駆動に対する制御モータ（３４）である、請求項１から１５のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１７】
カードのフィードローラ（１）に対する制御可能な前記駆動モータ（３４）と、ドラフト装置の少なくとも１つのローラ対（２６ａ、２６ｂ）の駆動に対する前記駆動モータ（３０）が電子制御装置（２８）に接続されている、請求項１から１６のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１８】
前記ドラフト装置（１６）の出口（１６ｂ）と前記スライバファンネル（２０）のスライバ進入口（２０ａ）との間の距離が約５ｃｍないし３０ｃｍである、請求項１から１７のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１９】
前記ドラフト装置（１６）の出口（１６ｂ）と前記コイラプレート（１８）のスライバ進入口との間の距離が短い、請求項１から１８のいずれか１項に記載の装置。
【請求項２０】
前記ドラフト装置１６として、４オーバ３ドラフト装置（Ｉ、ＩＩ、ＩＩＩ、３６、３７、３８、３９）が用いられる、請求項１から１９のいずれか１項に記載の装置。
【請求項２１】
ボトムフロントローラ（Ｉ）が回転数制御可能なモータ（３０）によって駆動される、請求項１から２０のいずれか１項に記載の装置。
【請求項２２】
ボトムバックローラ（ＩＩＩ）およびボトムセカンドローラ（ＩＩ）がメインモータ（３５）によって駆動される、請求項１から２１のいずれか１項に記載の装置。
【請求項２３】
前記ドラフト装置１６として、３オーバ３ドラフト装置（Ｉ、ＩＩ、ＩＩＩ、３７、３８、３９）が用いられる、請求項１から２２のいずれか１項に記載の装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２００８−２０２２１１（Ｐ２００８−２０２２１１Ａ）
【公開日】平成２０年９月４日（２００８．９．４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−１０３８０８（Ｐ２００８−１０３８０８）
【出願日】平成２０年４月１１日（２００８．４．１１）
【分割の表示】特願平９−１７３４８８の分割
【原出願日】平成９年６月３０日（１９９７．６．３０）
【出願人】（５９０００２３２３）ツリュツラー ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディトゲゼルシャフト (85)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年９月４日（２００８．９．４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年４月１１日（２００８．４．１１）
【分割の表示】特願平９−１７３４８８の分割
【原出願日】平成９年６月３０日（１９９７．６．３０）
【出願人】（５９０００２３２３）ツリュツラー ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディトゲゼルシャフト (85)
【Ｆターム（参考）】
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