コンバインのキャビン

【課題】オペレータが安全にキャビンへ搭乗でき、格別に搭乗用取手を設けることなくコンバインの構成部材であるフロントパネルの支持用ステーを乗降用取手として利用できるものとし、構造を複雑にすることなく、製造コストも低減し、安価に提供できるものとする。
【解決手段】キャビン８の右サイドドア２４をロックするサイドドアストライカ２３からフロントパネル１６を支持するステー１７を設ける。そして、このステー１７の立ち上がり部をオペレータが搭乗する際の乗降用取手３４として使用可能にしてコンバインのキャビンを構成する。これにより、サイドドアストライカ２３へ強固に取り付けられるフロントパネル１６の支持部材であるステー１７を乗降用取手３４として使用可能になる。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、コンバインの機体上に設ける操縦席を覆うキャビンの構成に関する。
【背景技術】
【０００２】
大型のコンバインは、機体の前上方にオペレータが搭乗する操縦席を設け、この操縦席を覆うキャビンを設けて、オペレータが快適に収穫作業を行えるようにしている。
例えば、特開２００８−５７７０号公報には、キャビンが機体の右前側に設けられ、右側に設けるサイドドアを開いてオペレータが搭乗するようにした構成が記載されている。
【０００３】
また、キャビン内の操縦席は、下部にエンジンを搭載しているために地上から高い位置に設けられる。このために、オペレータがキャビン内に搭乗するための取手が必要になる。
【０００４】
例えば、特開２００２−６７７６８号公報には、キャビンの乗降口ドアの内面側にドアハンドルを設け、このドアハンドルを持ってオペレータが乗降するようにしている。
【特許文献１】特開２００８−５７７０号公報
【特許文献２】特開２００２−６７７６８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のコンバインキャビンの乗降口ドアの内面側に設けるドアハンドルは、乗降口ドアが開閉するために、オペレータが全面的にドアハンドルにすがって乗降しようとすると危険な場合がある。
【０００６】
そこで、本発明では、キャビンに搭乗するに使用する取手をキャビンの強固な部材に取り付けることで、オペレータが安全にキャビンへ搭乗できるようにすることが課題である。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の上記課題は次の構成によって達成される。
すなわち、キャビン（８）の右サイドドア（２４）をロックするサイドドアストライカ（２３）からフロントパネル（１６）を支持するステー（１７）を設け、このステー（１７）の立ち上がり部をオペレータが搭乗する際の乗降用取手（３４）として使用可能にしたことを特徴とするコンバインのキャビンとした。
【０００８】
この構成で、サイドドアストライカ（２３）へ強固に取り付けられるフロントパネル（１６）の支持部材であるステー（１７）を乗降用取手（３４）として使用可能になる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によると、オペレータが安全にキャビン（８）へ搭乗できるうえに、格別に搭乗用取手を設けることなく、コンバインの構成部材であるフロントパネル（１６）の支持用ステー（１７）を乗降用取手（３４）として利用できるので、構造を複雑にすることなく、製造コストも低減でき、安価に提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
次に、本発明の実施例を説明する。
図１と図２には、本発明に係る発明の一例である自脱型のキャビン付きコンバインの全体を示している。このキャビン付きコンバインは、左右一対のクローラ走行装置１を備えた走行機体２に、脱穀装置３と穀粒回収部としてのグレンタンク４とが左右に並列して搭載されるとともに、複数条の穀稈を引き起して刈り取って脱穀装置３の左側面に装備したフィードチェーン５に供給する刈取り部６が走行機体２の前部に上下揺動自在に連結され、走行機体２の右側前部に操縦装置７と操縦席９を内装したキャビン８がグレンタンク４の前方に位置して配備された構造となっている。
【００１１】
グレンタンク４の後側に揚穀筒１０が立設され、該揚穀筒１０の上端に穀粒排出オーガ１１が屈曲可能に連結されている。グレンタンク４内の穀粒量が満杯となると、この揚穀筒１０と穀粒排出オーガ１１で穀粒をグレンタンク４からトラックの穀粒タンクへと排出する。
【００１２】
図３は、キャビン８を除いた操縦席９周りの構成を示している。エンジンを囲む原動枠１２の上面に支柱２０を介して操縦席９を設けている。操縦席９の前下部にフロントフレーム１５を立設し、その上部に操縦レバーなどの操縦装置７を設け、フロントフレーム１５よりも操縦席９寄りの上部に、サイドフレーム２２からの支柱２１と後述するキャビン８のサイドドアストライカ２３へ取付部材１８で取り付けたステー１７で作業状態を表示するフロントパネル１６を取り付けている。
【００１３】
原動枠１２の上面と下部前面のフロアには、遮音材からなる上面マット１３とフロアマット１４を敷いてエンジン音を遮断している。
オペレータがフロアマット１４上に搭乗するには、ステップ１９に足をかけ、ステー１７の垂直部を乗降用取手３４として握って体を乗り上げることになる。
【００１４】
操縦席９を囲ってボックス状のキャビン８を構成しているが、このキャビン８の右側面には略全側面を開閉する右サイドドア２４を図４に示すごとく設けている。図５は右サイドドア２４の取付部を示し、キャビン８の骨格を形成する角パイプ２７に側面が広い右サイドプレート２８を溶接し、この右サイドプレート２８にドアヒンジ２９を溶接し、該ドアヒンジ２９に右サイドドア２４の後部を取り付け、前側をドアラッチ３３で前記サイドドアストライカ２３に係合して右サイドドア２４を閉鎖するようにしている。図５に示すように、右サイドプレート２８の外側面には右サイドドア２４のドアシール３０を圧接し、後部ガラス３１を接着剤３２で接着している。
【００１５】
右サイドドア２４の内側面には、内方に向けて水平にドア取手２５（図４参照）を設けて、ドアの開閉に使用する。また、図７に示すごとく、右サイドドア２４のガラス窓４４は窓ヒンジ４５で外側から前方へ１８０°回して解放可能で、サイドミラー３９の取付部にガラス受け４３を設けている。サイドミラー３９は格納位置と使用位置で固定可能にし、右サイドドア２４の開閉に支障のない位置に設けている。
【００１６】
図８に示すごとく、右サイドドア２４のガラス窓４４用開口部は、窓枠４９から側方へ張り出す張出縁を形成した張出プレート５０を設け、この開口部に対して鉄板窓枠５３とガラス板５４からなるガラス窓４４で開閉するようにしている。５１は枠シールで５２はガラスシールである。オペレータは、前記張出プレート５０に腕を乗せることが出来る。
【００１７】
キャビン８内の操縦席９の後側内壁面には、図９と図１０に示す如く、電装品点検ボックス３６を設け、この電装品点検ボックス３６内にオプション用モータの外部入力端子付きコントローラを設けている。また、キャビン８の後側壁５５の電装品点検ボックス３６上に後方へ約９０°開くリアハッチ窓４８を設け、このリアハッチ窓４８を開いてキャビン８の外側から電装品点検ボックス３６を調べることが出来るようにしている。
【００１８】
リアハッチ窓４８は、図１１に示す如く、側面視でＬ字状のハッチ窓枠５９に取り付け、このハッチ窓枠５９にロック杆５７とハンドル杆５８を取り付け、後側壁５５にロック爪６０と解除レバー５６を設けている。
【００１９】
フロントウインドウ２６は、上部が前方へ張り出して設けられ、オペレータが前に乗り出して刈取り部６の刈取状況を観察できるようにしている。
図１２に示す如く、フロントウインドウ２６の下部にドレン受け３８を設けて、ルーフ４１上に設けるエアコンユニット３７で発生する結露を左フロントピラー内のパイプでドレン受け３８に溜め、さらに地面に流し出すようにしている。
【００２０】
図１３に示す如く、キャビン８の左窓ガラス４０の後方下部で、穀粒排出オーガ１１を受けるオーガ受け４２の下側にウオシャー液タンク３５を設けている。この位置にウオシャー液タンク３５を設けることで、ウオシャー液タンク３５が太陽光を受け難く、液の補給が容易である。
【００２１】
図１２に示す如く、左窓ガラス４０は、上端を枢支して下方を側方へ解放可能で、エアーダンパ４７で解放位置を保持でき、内部にワーククランプ４６を取り付け、閉鎖状態ではフロントパネル１６を照らし、解放状態では脱穀装置３の入口を照らすようにしている。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明実施例のコンバイン全体を示す右側面図である。
【図２】本発明実施例のコンバイン全体を示す正面図である。
【図３】キャビンを取り除いた操縦席の斜視図である。
【図４】キャビンの内部から見た一部の拡大右側面図である。
【図５】右サイドドアの一部拡大平断面図である。
【図６】キャビンの拡大斜視図である。
【図７】キャビンの拡大斜視図である。
【図８】右サイドドアの一部拡大平断面図である。
【図９】キャビンの斜視図である。
【図１０】キャビンの一部拡大斜視図である。
【図１１】ハッチ窓枠の拡大斜視図である。
【図１２】キャビンの正面図である。
【図１３】キャビンの拡大右側面図である。
【符号の説明】
【００２３】
８キャビン
１６フロントパネル
１７ステー
２３サイドドアストライカ
２４右サイドドア
３４乗降用取手

【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャビン（８）の右サイドドア（２４）をロックするサイドドアストライカ（２３）からフロントパネル（１６）を支持するステー（１７）を設け、このステー（１７）の立ち上がり部をオペレータが搭乗する際の乗降用取手（３４）として使用可能にしたことを特徴とするコンバインのキャビン。

【図１】