コンバイン

【課題】本発明の課題は、燃料タンクと補助タンクの構成が簡素であり、これらのタンクのメンテナンス性に優れるコンバインを提供することである。
【解決手段】前部の刈取装置５の後側の左側に脱穀装置６を搭載し、脱穀装置６の右側に脱穀された穀粒を袋詰めするホッパー３０を備え、ホッパー３０の後側に燃料タンク３２を設け、燃料タンク３２上部に燃料タンク３２に燃料を補給する燃料サブタンク３３を設けたコンバインである。燃料タンク３２の上部に燃料サブタンク３３を設けることで、燃料タンク３２上部の空間が有効利用でき、スペースを取らない。また、燃料タンク３２と燃料サブタンク３３との位置が近く上方の燃料サブタンク３３から下方の燃料タンク３２に燃料を補給できるため、両タンク３２，３３の接続部の配策が簡素に構成できる。そして、ホッパー３０の後部の開放された空間からこれらタンク３２，３３のメンテナンスが容易に行える。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンバインに関する。
【背景技術】
【０００２】
コンバインは、エンジンを駆動源とする走行装置の上部に、刈り取った穀稈を脱穀する脱穀装置と脱穀装置で脱穀した穀粒を一時的に貯蔵するグレンタンク又は穀粒を袋詰めするホッパーを備え、前記脱穀装置の前側に、植立穀稈を分草する分草体と植立穀稈を引き起こす引起装置と引き起こされた穀稈を刈り取る刈刃を有する刈取装置を設けた構成である。
そして、コンバインには、上記走行装置や脱穀装置の他に、これらの装置を駆動するための燃料を収納する燃料タンクが設けられている。この燃料タンクの燃料補給をスムーズに行えるように、例えば、特許文献１には、燃料タンク自体を携行可能にし、着脱自在な燃料タンクの燃料吐出口に開閉弁機構を装着して燃料タンクの着脱操作に連係して燃料吐出口を開閉作動するように構成した燃料タンクが開示されている。
【０００３】
特許文献１記載の構成によれば、燃料タンクの着脱操作に連係して燃料吐出口が開閉作動するため燃料タンクを機外に持ち出して燃料補給を容易且つ速やかに行うことができる。しかし、コンバインの大型化に伴って長時間の作業ができるように、燃料タンクも大きくする必要がある。また燃料タンクを大きくすると、燃料の減少時には機体の振動により燃料吐出口から空気が侵入してエンジンの給油パイプ内に空気が入り、エンジンの不具合が生じる場合がある。
【０００４】
そこで、特許文献２には、燃料タンクの下方の機体フレーム内に補助タンクを設けて補助タンクを介して燃料タンクとエンジンを連通連結した構成が開示されている。特許文献２記載の構成によれば、燃料タンクの大型化に対応できると共に、燃料タンクを機体の下方に設けることで燃料補給の労力軽減を図っており、更に、燃料タンク内の燃料が少なくなっても、補助タンクに燃料が充填されているのでエンジンと補助タンクを連通する給油パイプ内への空気の侵入を防止できる。
【特許文献１】実開平４−１０９６２５号公報
【特許文献２】実開平２−７７１３５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このように特許文献１記載の構成によれば、燃料タンクを機外に持ち出して燃料補給を容易に行うことができるが、燃料タンクの大型化には対応していない。一方、特許文献２記載の構成によれば、燃料タンクの大型化に対応できると共に燃料吐出口からの空気の侵入を防止できる。
しかし、特許文献２に記載の補助タンクは燃料タンクとエンジンとの間に設けられているため、補助タンク内の給油パイプが詰まると、エンジン停止等の不具合が生じる可能性もある。その場合に、補助タンクは機体フレーム内に設けられているため、フレーム内から取り外すことは困難であり補助タンクのメンテナンスが容易にできず、メンテナンス性に劣るという問題がある。また、補助タンクを機体フレーム内に設けるという複雑な構造であり、燃料タンクと補助タンクとの連結や補助タンクとエンジンとの連結構成も容易にできない。
【０００６】
そこで、本発明の課題は、燃料タンクと補助タンクの構成が簡素であり、これらのタンクのメンテナンス性に優れるコンバインを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題は次の解決手段により解決できる。
請求項１記載の発明は、走行装置（３）を備えた機体フレーム（１）の前部に刈取装置（５）を上下回動自在に支持し、該刈取装置（５）の後側における機体フレーム（１）の左側に脱穀装置（６）を搭載し、該脱穀装置（６）の右側に、脱穀された穀粒を袋詰めするホッパー（３０）を備え、該ホッパー（３０）の後側に燃料タンク（３２）を設け、該燃料タンク（３２）の上部に、燃料タンク（３２）に燃料を補給するための燃料サブタンク（３３）を設けたコンバインである。
【０００８】
請求項２記載の発明は、前記燃料サブタンク（３３）は、燃料タンク（３２）に着脱自在に取り付けた請求項１記載のコンバインである。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１記載の発明によれば、燃料タンク（３２）の上部に燃料サブタンク（３３）を設けることで、燃料タンク（３２）の上部の空間部が有効利用でき、スペースを取らずに燃料サブタンク（３３）を配置できると共に、容量の増加によって長時間の作業が可能となり、作業効率が向上する。また、燃料タンク（３２）と燃料サブタンク（３３）との位置が近いこと、上方の燃料サブタンク（３３）から下方の燃料タンク（３２）に燃料を補給できることから、両タンク（３２，３３）の接続部の配策が簡素に構成できる。
そして、ホッパー部（３０）の後部に燃料タンク（３２）及び燃料サブタンク（３３）を設けることで、ホッパー部（３０）の後部の開放された空間から燃料タンク（３２）及び燃料サブタンク（３３）のメンテナンスが容易に行える。
【００１０】
また、請求項２記載の発明によれば、上記請求項１記載の発明の効果に加えて、燃料サブタンク（３３）が着脱可能であるため、燃料サブタンク（３３）の操作や燃料補給が容易に行える。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
図１には本発明の一実施形態のコンバインの右側面図を示し、図２には図１のコンバインの正面図を示し、図３には図１のコンバインの平面図を示す。
図１に示すコンバインの機体フレーム１の下部には、ゴムなどの可撓性材料から成る無端帯状に成型したクローラ２により、乾田はもちろんのこと、湿田においても沈下しないで走行できる走行装置３を備える。該走行装置３は、ミッションケースから駆動される前端部の駆動スプロケット３ａと転輪フレーム３ｂに支持される転輪群３ｃ・・・と後端部の緊張輪３ｄとにわたって前記クローラ２を巻き掛けて構成する。また、機体フレーム１の前部には刈取装置５を上下回動自在に支持し、該刈取装置５の後側における機体フレーム１の後部左側には脱穀装置６を搭載する。
【００１２】
また、機体フレーム１の前部右側には操作席７ａを有する操縦部７を設ける。前記操縦部７は、エンジンを被覆するエンジンカバー１３上に取り付けた操作席７ａと、該操作席７ａの前方に配置した前部操作パネル（図示せず）と、操作席７ａの左側に配置した側部操作パネル（図示せず）から構成する。前記前部操作パネル上には、操縦者が立ち姿勢で操縦する際に把持するハンドル７ｂと、前記ミッションケース内の伝動機構を切り換えて機体の走行方向を左右に調節する操向レバー７ｃとを設ける。また、前記側部操作パネル上には、エンジン（図示せず）の回転数を調節するスロットルレバー７ｄと、前記ミッションケースへ駆動入力する静油圧式無段変速装置を変速操作する主変速レバー７ｅと、ミッションケース内の副変速機構を変速切換操作する副変速レバー７ｆと、刈取装置５の駆動を入り切り操作する刈取クラッチレバー（図示省略）と、脱穀装置６の駆動を入り切り操作する脱穀クラッチレバー（図示省略）を設ける。
【００１３】
前記刈取装置５は、基部を機体フレーム１に回動自在に取付けた前後方向の縦支持フレーム９によって支持され、刈取シリンダ（図示せず）により上下動自在に構成される。該刈取装置５は、最前方位置に複数の分草体１０を設け、各分草体１０の後方には分草した穀稈を引起す引起ラグ１１ａを備えた引起装置１１をそれぞれ設ける。
【００１４】
圃場に植立する穀稈は、刈取装置５の前端下部にある分草体１０によって分草作用を受け、次いで引起装置１１の引起し作用によって倒伏状態にあれば直立状態に引起こされ、穀稈の株元が刈刃に達して刈取られ、前部搬送装置に掻込まれて後方に搬送され、扱深さ調節装置、供給搬送装置に受け継がれて順次連続状態で後部上方に搬送され脱穀装置６に供給される。脱穀装置６により脱穀後の穀粒は一番揚穀筒２９を経てホッパー３０へ搬送されて一時貯留される。また、二番穀粒は、二番揚穀筒３６から搬送された後、脱穀装置６内で再び処理されて、脱穀後の穀粒がホッパー３０に送られる。
一方、脱穀装置６で脱穀された残りの穀稈で長尺のままのものは、脱穀装置６の後部の排藁カッター部３１で切断され、圃場に放出される。
【００１５】
本実施例のコンバインは、図１に示すように、機体前方に刈取装置５を設け、その後方に脱穀装置６を設け、該脱穀装置６の右側に隣接してホッパー３０を設け、該ホッパー３０の前側に操作席７ａを有する操縦部７を設けている。そして、機体前後方向で該ホッパー３０と排藁カッター部３１の間に燃料タンク３２を設置した。
【００１６】
従来のコンバインでは、機体前方に刈取装置を設け、その後方に脱穀装置を設け、脱穀装置の後方に燃料タンクを設置していたため、ホッパータイプのホッパーを備えたコンバインでは機体の左右バランスがとれず、機体左側が重くなり、機体右側の後方にウエイトを付けバランス修正をする必要があり、機体重量の増加による湿田走行性能の低下及びコストアップの要因になっていた。
【００１７】
しかし、上記本実施形態の構成によると、ウエイトを用いることなく機体の左右バランスの適正化が図れ、機体重量の軽量化及びコストの上昇を抑えられる。また、本実施形態では、燃料タンク３２をホッパー３０よりも後方で且つ排藁カッター部３１よりも前方の位置に配置したので、ホッパー３０の設置部側から給油が容易に行える。
排藁カッター部３１は、排藁カッター部３１の右側のカッター部開閉支点となるカッターフレーム３１ｄを中心として開閉可能とし、該カッターフレーム３１ｄを燃料タンク３２より後方に設けているので、カッター部３１が燃料タンク３２に干渉せずに開閉可能となる。
【００１８】
また、図１に示すようにホッパー３０の漏斗部３０ａにはシャッタ（図示せず）を設け、漏斗部３０ａの下方にはビニール製の円筒部３０ｂを接続しており、該円筒部３０ｂの両側には穀粒を袋詰めする袋を仮止めするホルダ３０ｃがあり、該ホルダ３０ｃに袋の鳩目部（袋の上部の左右両隅部に設けた貫通孔）を差し込み可能になっている。
また、ホッパー３０の後端部よりも後側に燃料タンク３２を配置しているため、この燃料タンク３２が、ホッパー３０の下側において穀粒を袋詰めする作業の邪魔にならず、コンバイン作業の能率を高めることができる。
【００１９】
また、前記ホルダ３０ｃはホッパー３０を支持する支持フレーム３０ｄに設けてあり、該支持フレーム３０ｄに一番揚穀筒２９の上下中間部を連結し、さらに一番揚穀筒２９の下部と二番揚穀筒３６の下部の間を別の連結フレーム（図示せず）で溶接接続する。これにより、支持フレーム３０ｄと連結フレームでホッパー３０を強固に支持固定することができ、脱穀作業中の安定性が良くなる。
【００２０】
また、図１に示すコンバインは、ホッパー３０の近傍に配置する籾袋を載置するキャリア３５を備え、該キャリア３５に隣接する位置にサブキャリア３７を配置している。図１の機体右側面図と図２の機体正面図に示すように、ホッパー３０の下方に配置されるキャリア３５の外側に隣接して配置したサブキャリア３７が下端の回動軸Ｐを中心に開放可能な構成にされており、サブキャリア３７を開放した状態とすれば、エンジンカバー１３をサブキャリア３７の上方位置で回動できる構成としている。
【００２１】
そして、ホッパー３０の後側には、燃料タンク１３０の他に、燃料タンク１３０に燃料を補給するための燃料サブタンク３３を設けている。燃料サブタンク３３は、図１に示すように、燃料タンク３２の上部に設けているため、燃料タンク３２の上部の空間部が有効利用でき、スペースを取らずに燃料サブタンク３３を配置できると共に、容量の増加によって長時間の作業が可能となり、作業効率が向上する。
また、燃料タンク３２と燃料サブタンク３３との位置が近いこと、上方の燃料サブタンク３３から下方の燃料タンク３２に燃料を補給できることから、両タンク３２，３３の接続部の配策が簡素に構成できる。
【００２２】
そして、ホッパー３０の後部に燃料タンク３２及び燃料サブタンク３３を設けることで、ホッパー３０の後部の開放された空間から燃料タンク３２及び燃料サブタンク３３のメンテナンスが容易に行える。
そして、燃料サブタンク３３を上下方向で着脱可能に取り付けると、燃料サブタンク３３の着脱操作や燃料補給が容易に行える。
【００２３】
図４には、図１の燃料サブタンク３３の拡大側面図を示す。図４（ａ）は給油ハンドル７５を外したときの図を示し、図４（ｂ）は給油ハンドル７５を取り付けたときの図を示している。また、図５及び図６には、図１の燃料サブタンク３３及び燃料タンク３２付近の側面図を示す。図５は、燃料サブタンク３３の底部に取り付けたバルブブロック７１が、受皿部材７９に嵌合する前の状態を示し、図６は、燃料サブタンク３３の底部に取り付けたバルブブロック７１が、受皿部材７９に嵌合した後の状態を示している。
【００２４】
すなわち、図４（ａ）、図４（ｂ）に示すように、燃料サブタンク３３の底部には、バルブブロック７１を取り付ける。該バルブブロック７１には、燃料サブタンク３３の底部に上端部を連通させた小径の第一流出路７２と、該第一流出路７２の下端部からバルブブロック７１の外部へ向けて横向きに設けた第二流出路７３と、該第二流出路７３の下部からバルブブロック７１の外部へ向けて下向きに設けた大径の第三流出路７４を形成する。前記第二流出路７３の内周面には雌螺子部７３ａを形成する。
【００２５】
一方、給油ハンドル７５の先端部に雄螺子部７６を形成し、この雄螺子部７６よりも先端側の部位にゴムパッキン７７を取り付ける。これにより、給油ハンドル７５の回転操作によって雄螺子部７６を雌螺子部７３ａにねじ込み、ゴムパッキン７７を第一流出路７２と第二流出路７３との接続部の端面に押し当てることで、第一流出路７２から第二流出路７３を経て第三流出路７４へ至る流路が閉ざされる構成とする。給油ハンドル７５の逆方向への回転操作によって、ゴムパッキン７７の押し当てが解除され、燃料サブタンク３３内の燃料が、第一流出路７２から第二流出路７３を経て第三流出路７４から下方へ流出可能となる構成である。これによって、弁４７が形成される。
【００２６】
また、前記バルブブロック７１の下部外周にはゴムパッキン７８を取り付ける。そして、図５に示すように、燃料タンク３２の上部に送油パイプ４５の下端部を連通し、該送油パイプ４５の上端部に、円筒状の受皿部材７９を取り付け、該受皿部材７９の中央に形成した孔と送油パイプ４５の上端部とを連通させる。
【００２７】
そして、図６に示すように、前記燃料サブタンク３３の下降操作によって、該燃料サブタンク３３の底部に取り付けたバルブブロック７１が、受皿部材７９内に上側から嵌合する。これによって、バルブブロック７１の下部外周のゴムパッキン７８が受皿部材７９の内周に嵌合し、燃料サブタンク３３と燃料タンク３２とが連通状態となる。この状態で、給油ハンドル７５を回転操作してゴムパッキン７７の押し当てを解除すると、燃料タンク３３内の燃料が、第一流出路７２と、第二流出路７３と、第三流出路７４と、送油パイプ４５を経て、燃料タンク３２内に補給される。以上の構成により、燃料サブタンク３３が燃料タンク３２に装着される。そして、カバー４１の上部に蓋８０を装着すると良い。
燃料サブタンク３３を燃料タンク３２から離脱する際には、給油ハンドル７５を逆方向へ回転操作して第一流出路７２から第二流出路７３を経て第三流出路７４へ至る流路を閉ざしてから、該燃料サブタンク３３を引き上げればよい。
【００２８】
また、燃料タンク３２の上部に燃料サブタンク３３を設置するための燃料サブタンク設置台４３を設け、その上に燃料サブタンク３３を搭載しても良い。一例として、燃料タンク３２と燃料サブタンク３３の接続部である受皿部材７９を囲むように、底部を開放し、側面と上面からなる箱形形状の燃料サブタンク設置台４３を設ける。また、箱形形状としなくても、上面と下面を支柱により連結させて側部を開放した（側面のない）形状の燃料サブタンク設置台４３としても良い。
【００２９】
燃料サブタンク設置台４３の上面４３ａには、受皿部材７９を上向きに開口させるための穴（図示せず）を設ける。これによって、燃料タンク３２と燃料サブタンク３３との接続部が保護されると共に、上面４３ａ上に安定して燃料サブタンク３３を設置することができる。そして、燃料タンク３２と燃料サブタンク３３の接続部は燃料サブタンク設置台４３によって囲われることで、接続部内への埃などの浸入が防止できる。
【００３０】
そして、燃料タンク３２と燃料サブタンク３３の接続部の構造として、上述のように燃料タンク３２の下部と燃料サブタンク３３の上部とを送油パイプ４５で繋げば、上方の燃料サブタンク３３内の燃料が下方の燃料タンク３２へと流れるため、給油が容易にでき、また簡素な構成となる。更に、送油パイプ４５には弁（バルブ）４７を設けることで、弁４７の開閉操作によって燃料サブタンク３３から燃料タンク３２への給油量を容易に調整できる。なお、弁４７は燃料サブタンク設置台４３の側方（側面）から突出させて設けることで、燃料サブタンク設置台４３を動かすことなく、弁４７の操作ができる。
このように、燃料タンク３２と燃料サブタンク３３とを送油パイプ４５で繋ぎ、送油パイプ４５には弁４７を設けることで、上方の燃料サブタンク３３から下方の燃料タンク３２への燃料の補給が容易に行える。
【００３１】
また、燃料サブタンク３３内を加圧して、燃料を燃料タンク３２へ送る構成としても良い。図示しない加圧装置により、燃料サブタンク３３内を加圧して、大気開放キャップ３３ａで封止する。大気開放キャップ３３ａを閉じている状態では燃料サブタンク３３内が加圧状態であり、加圧された燃料が下方の燃料タンク３２へと送油パイプ４５内を勢いよく流れる。そして、大気開放キャップ３３ａを空けることで、加圧状態が解除される構成である。
このように、燃料サブタンク３３内を加圧することで、燃料を速やかに燃料タンク３２へ送ることが可能となる。
【００３２】
図７には本発明の他の実施形態のコンバインの右側面図を示し、図８には図７のコンバインの平面図を示す。
図７及び図８に示すように、燃料サブタンク３３を包囲するカバー４１を設けても良い。このカバー４１も、底部を開放し、側面と上面からなる箱形の形状とすれば、上方から燃料サブタンク３３にかぶせるだけで、容易に取り付けることができる。また、ピンなどでカバー４１の下部を燃料サブタンク設置台４３上に固定すると、燃料サブタンク３３がより安定して安全である。また、カバー４１の側面下部が燃料サブタンク３３の側面（側部）を外部から覆って重複するように設けると、燃料サブタンク３３の支持構造が強固なものとなり、カバー４１も外れにくい。
【００３３】
本構成により、燃料サブタンク３３をカバー４１により包囲することで、燃料サブタンク３３への埃などの浸入が防止でき、燃料タンク３２への給油部が清潔に保たれる。
そして、燃料サブタンク３３は、カセット式タンクとすれば、満タンの燃料サブタンク３３を複数個圃場に置いて用意しておき、使用中の燃料サブタンク３３が空になると用意しておいた燃料サブタンク３３と交換することで、燃料の補給が短時間で行えると共に、作業効率が向上する。
【００３４】
図９には本発明の他の実施形態のコンバインの右側面図を示し、図１０には図９のコンバインの平面図を示す。
また、燃料タンク３２と燃料サブタンク３３の接続部の構造として、上述のように送油パイプ４５及び弁（バルブ）４７を設けた構造とした場合に、燃料補給口３２ａを燃料タンク３２にのみ設けても良い。着脱可能な燃料サブタンク３３に補給口を設ける必要性は乏しく、燃料サブタンク３３に補給口を設けても、送油パイプ４５から下方の燃料タンク３２に燃料が補給されるのに時間が掛かるが、燃料タンク３２に補給口を設ければ、速やかに燃料補給ができる。
【００３５】
このように、燃料タンク３２と燃料サブタンク３３とを送油パイプ４５で繋ぎ、送油パイプ４５には弁４７を設けた構造とした場合に、燃料補給口３２ａを燃料タンク３２にのみに設けることで、燃料タンク３２への燃料の補給が容易に、また速やかに行える。
【００３６】
図１１には本発明の他の実施形態のコンバインの平面図を示す。
また、燃料タンク１３０に燃料を補給するための燃料サブタンク３３は複数個設けても良い。図１１には、機体の左右方向に小型の燃料サブタンク３３Ｒ，３３Ｌを二つ設けた例を示している。
【００３７】
このように、図１から図１０に示す燃料サブタンク３３よりも小型の燃料サブタンク３３Ｒ，３３Ｌを燃料タンク１３０上に左右に設ければ、燃料サブタンク３３Ｒ，３３Ｌを取り外して燃料を供給する際に、燃料サブタンク３３の操作重量が軽減でき、作業効率が向上する。そして、燃料サブタンク設置台４３には各燃料サブタンク３３Ｒ，３３Ｌと燃料タンク１３０の接続部（送油パイプ４５や弁４７などの構造）を通す穴をそれぞれ設ける。また、燃料サブタンク３３Ｒ，３３Ｌにカバー４１を掛ける場合は、それぞれの燃料サブタンク３３Ｒ，３３Ｌを覆う別々のカバー４１としても良いし、二つ燃料サブタンク３３Ｒ，３３Ｌを一つのカバー４１で覆っても良い。
【００３８】
また、燃料サブタンク３３を前後方向に複数個設けたり、燃料サブタンク３３を三つ以上設けても良い。
本構成により、燃料タンク１３０に燃料を補給するための燃料サブタンク３３を複数個設けることで、こまめに燃料補給ができると共に、操作負担が軽減し、作業効率が向上する。
【００３９】
図１２には本発明の他の実施形態のコンバインの右側面図を示し、図１３には図１２のコンバインの平面図を示す。
燃料タンク３２内に、燃料タンク３２内の燃料量を量るための燃料ゲージ５０を設け、更に送油パイプ４５に電磁弁５３を設けて、燃料ゲージ５０により測定された燃料量が空になる又は少なくなると、電磁弁５３が自動的に開くような制御装置（図示せず）を設けても良い。この場合は、送油パイプ４５に手動操作用の弁４７を設ける必要はない。
【００４０】
燃料タンク３２内の燃料量が空になる又は少なくなると、自動的に燃料サブタンク３３から燃料タンク３２に燃料が補給されることで、作業者の負担が軽減し、燃料タンク３２内の燃料が空になる又は少なくなっても、燃料不足で作業に支障を来すこともない。また、燃料タンク３２内の燃料の残量についても把握できるため、便利である。
【００４１】
図１４には本発明の他の実施形態のコンバインの平面図を示し、図１５には、折り畳み式の柵５５の斜視図を示す。
また、ホッパー３０の近傍に配置する籾袋を載置するキャリア３５及びサブキャリア３７をホッパー３０後方の排藁カッター部３１終端まで伸ばし、キャリア３５及びサブキャリア３７の後端に折り畳み式の柵５５を設ける構成としても良い。
【００４２】
折り畳み式の柵５５は、図１５に示すように、左右方向に並列に立てて設けた３本のパイプ５６ａ，５６ｂ，５６ｃがヒンジ５７，５７により左右方向に開閉自在な構成である。また、各パイプ５６ａ、５６ｂ、５６ｃの下端部にはボス５９，…に差し込む際の止め具６１，…を設けている。柵５５の使用時には、左右両端のパイプ５６ａ、５６ｃを左右方向に広げてキャリア３５及びサブキャリア３７の後端部の左右方向に亘って設けたボス５９，…（機体に固定）に各パイプ５６ａ、５６ｂ、５６ｃの下端部を止め具６１，…がボス５９，…と接触するまで差し込み、キャリア３５及びサブキャリア３７に固定する。
【００４３】
そして、柵５５の不使用時には、右端部側のパイプ５６ｃと中央のパイプ５６ｂをボス５９，５９から外して、機体内側に折りたたむ。このとき、右端部側のパイプ５６ｃは中央のパイプ５６ｂを回動支点として矢印Ｒ方向に回動してキャリア３５の左端部側の点線位置に移動し、中央のパイプ５６ｂは左端部側のパイプ５６ａを回動支点として矢印Ｑ方向に回動して点線位置に移動する。
【００４４】
このように、キャリア３５及びサブキャリア３７の後端に折り畳み式の柵５５を設けることで、一時的にキャリア３５及びサブキャリア３７上に置いた籾袋が落下しにくくなる。また、柵５５は折り畳み式であることから、収穫作業時等の必要なときにのみ広げて使用すれば良く、便利である。そして、不使用時には折りたたんで収納できるため、場所を取らず嵩張らない。
【産業上の利用可能性】
【００４５】
本発明はコンバインのみならず他の農作業機にも利用可能性がある。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本発明の一実施形態のコンバインの右側面図である。
【図２】図１のコンバインの正面図である。
【図３】図１のコンバインの平面図である。
【図４】図１の燃料サブタンクの拡大側面図である。
【図５】図１の燃料サブタンク及び燃料タンク付近の側面図である。
【図６】図１の燃料サブタンク及び燃料タンク付近の側面図である。
【図７】本発明の他の実施形態のコンバインの右側面図である。
【図８】図７のコンバインの平面図である。
【図９】本発明の他の実施形態のコンバインの右側面図である。
【図１０】図９のコンバインの平面図である。
【図１１】本発明の他の実施形態のコンバインの平面図である。
【図１２】本発明の他の実施形態のコンバインの右側面図である。
【図１３】図１２のコンバインの平面図である。
【図１４】本発明の他の実施形態のコンバインの平面図である。
【図１５】折り畳み式の柵の斜視図である。
【符号の説明】
【００４７】
１機体フレーム２クローラ
３走行装置３ａ駆動スプロケット
３ｂ転輪フレーム３ｃ転輪群
３ｄ緊張輪５刈取装置
６脱穀装置７操縦部
７ａ操作席７ｂハンドル
７ｃ操向レバー７ｄスロットルレバー
７ｅ主変速レバー７ｆ副変速レバー
９縦支持フレーム１０分草体
１１引起装置１１ａ引起ラグ
１３エンジンカバー２９一番揚穀筒
３０ホッパー（グレンタンク）
３０ａホッパー漏斗部３０ｂホッパー円筒部
３０ｃ袋仮止ホルダ３０ｄホッパー支持フレーム
３１排藁カッター部３１ｄカッターフレーム
３２燃料タンク３２ａ燃料補給口
３３，３３Ｒ，３３Ｌ燃料サブタンク
３３ａ大気開放キャップ３５（メイン）キャリア
３６二番揚穀筒３７サブキャリア
４１カバー４３燃料サブタンク設置台
４３燃料サブタンク設置台４３ａ上面
４５送油パイプ４７弁（バルブ）
５０燃料ゲージ５３電磁弁
５５柵５６ａ、５６ｂ、５６ｃパイプ
５７ヒンジ５９ボス
６１止め具７１バルブブロック
７２第一流出路７３第二流出路
７３ａ雌螺子部７４第三流出路
７５給油ハンドル７６雄螺子部
７７、７８ゴムパッキン７９受皿部材
８０蓋

【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行装置（３）を備えた機体フレーム（１）の前部に刈取装置（５）を上下回動自在に支持し、該刈取装置（５）の後側における機体フレーム（１）の左側に脱穀装置（６）を搭載し、該脱穀装置（６）の右側に、脱穀された穀粒を袋詰めするホッパー（３０）を備え、該ホッパー（３０）の後側に燃料タンク（３２）を設け、該燃料タンク（３２）の上部に、燃料タンク（３２）に燃料を補給するための燃料サブタンク（３３）を設けたことを特徴とするコンバイン。
【請求項２】
前記燃料サブタンク（３３）は、燃料タンク（３２）に着脱自在に取り付けたことを特徴とする請求項１記載のコンバイン。

【図１】