バスバ取付体
【課題】部品点数を増加させることなくバスバのリークやショートを防止することができるバスバ取付体を提供する。
【解決手段】車両用ルームランプ１を構成するバスバ取付体１０には、合成樹脂製のハウジング３と、ハウジング３に取り付けられた金属製の複数のバスバ４と、複数のバスバ４に電気接続されたフラットケーブル５と、が設けられている。また、複数のバスバ４は、ブリッジ部により連結されて一体化された状態でハウジング３に取り付けられる。また、ハウジング３には、前記ブリッジ部を露出させる穴１１が設けられている。このバスバ取付体１０は、穴１１に挿入されたパンチによって前記ブリッジ部が打ち抜かれた後に、ハウジング３外に引き出された電線５が穴１１を覆うように配索されて設けられている。
【解決手段】車両用ルームランプ１を構成するバスバ取付体１０には、合成樹脂製のハウジング３と、ハウジング３に取り付けられた金属製の複数のバスバ４と、複数のバスバ４に電気接続されたフラットケーブル５と、が設けられている。また、複数のバスバ４は、ブリッジ部により連結されて一体化された状態でハウジング３に取り付けられる。また、ハウジング３には、前記ブリッジ部を露出させる穴１１が設けられている。このバスバ取付体１０は、穴１１に挿入されたパンチによって前記ブリッジ部が打ち抜かれた後に、ハウジング３外に引き出された電線５が穴１１を覆うように配索されて設けられている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数のバスバがハウジングに取り付けられたバスバ取付体に関するものであり、例えば、車両用ルームランプに用いられるバスバ取付体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両の天井に取り付けられる車両用ルームランプとして、複数のバスバがハウジングに取り付けられた「バスバ取付体」を備えた構造のものが知られている（例えば、特許文献１を参照。）。図６は従来のバスバ取付体が装着された車両用ルームランプを示す斜視図である。
【０００３】
図６に示すように、車両用ルームランプ２０１は、ベース部材２０２と、ベース部材２０２の裏面２０２ｂに設けられた枠部２２０に装着されるバスバ取付体２１０と、ベース部材２０２の前面２０２ａに装着される透明なカバー（不図示）と、を備えている。また、車両用ルームランプ２０１は、前記カバーが車両の乗員室側に位置し、バスバ取付体２１０が車両の車体パネル側に位置する向きで車両の天井に取り付けられる。
【０００４】
上記バスバ取付体２１０には、図７に示すように、合成樹脂製のハウジング２０３と、ハウジング２０３のバルブ収容部２３０に収容されたバルブ２０９と、バルブ収容部２３０を覆ってバルブ２０９の光を前記カバー側に反射させるリフレクタ２０６と、ハウジング２０３の電線収容部２３１に取り付けられ、バルブ２０９に電力を供給するフラットケーブル２０５と、ハウジング２０３のスイッチ収容部２３２に収容され、バルブ２０９の点灯及び消灯を行うスイッチ２０７と、ハウジング２０３に取り付けられ、バルブ２０９、フラットケーブル２０５、スイッチ２０７に電気接続された複数のバスバ２０４と、ハウジング２０３の前面２０３ａ側に取り付けられ、電線収容部２３１に取り付けられたフラットケーブル２０５を押さえる押さえ部材２０８と、が設けられている。
【０００５】
また、前記フラットケーブル２０５とは、断面丸型の芯線２５０ａが絶縁被覆２５０ｂで覆われた複数の丸型電線２５０が一列に並べられ、互いに隣り合う丸型電線２５０の絶縁被覆２５０ｂ同士が絶縁連結部２５１によって連結された帯状の電線を言う。
【０００６】
上記複数のバスバ２０４は、金属板にプレス加工等が施されて得られるものである。各バスバ２０４には、電線収容部２３１に配置されてフラットケーブル２０５の各丸型電線２５０に圧接接続される圧接部２４３と、バルブ収容部２３０に配置されてバルブ２０９に電気接続されるバルブ接続部（不図示）と、スイッチ収容部２３２に配置されてスイッチ２０７に電気接続されるスイッチ接続部（不図示）と、前記圧接部２４３と前記バルブ接続部と前記スイッチ接続部とを連結した配索部２４２と、ハウジング２０３に圧入係止される係止爪（不図示）と、が設けられている。
【０００７】
また、前述した複数のバスバ２０４は、ハウジング２０３への取り付けを容易にするために、図１０に示すように、ブリッジ部２４０により連結されて一体化された状態でハウジング２０３に取り付けられる。また、複数のバスバ２０４がブリッジ部２４０により連結されて一体化されたものを本明細書では「一体バスバ２０４Ａ」と呼ぶ。また、複数のバスバ２０４は、一体バスバ２０４Ａがハウジング２０３に取り付けられた後に、ブリッジ部２４０が打ち抜かれることにより、互いに切り離される。図８、図９中のＳは、ブリッジ部２４０が打ち抜かれることにより形成されたバスバ２０４同士の間の隙間を示している。
【０００８】
また、ハウジング２０３には、図６〜図１０に示すように、ブリッジ部２４０が打ち抜かれる際にプレス機４００のパンチ４０１が挿入される穴２１１が設けられている。この穴２１１は、ハウジング２０３の前面２０３ａと裏面２０３ｂとの双方に開口している。また、ハウジング２０３は、前面２０３ａが車両の乗員室側に位置し、裏面２０３ｂが車両の車体パネル側に位置する向きで、ベース部材２０２の枠部２２０に装着される。また、前記プレス機４００は、ブリッジ部２４０を打ち抜くパンチ４０１と、一体バスバ２０４Ａを支えるパンチ受け治具４０２と、を備えている。
【０００９】
上述した車両用ルームランプ２０１は、以下のように組み立てられる。まず、前記係止爪がハウジング２０３に圧入係止されることにより一体バスバ２０４Ａがハウジング２０３に取り付けられる。次に、図１０に示すように、ハウジング２０３に取り付けられた一体バスバ２０４Ａとプレス機４００とが位置合わせされ、パンチ４０１がハウジング２０３の穴２１１に挿入されてブリッジ部２４０が打ち抜かれる。そして、スイッチ２０７がスイッチ収容部２３２に収容されるとともに前記スイッチ接続部に電気接続される。また、リフレクタ２０６がバルブ収容部２３０に取り付けられる。また、バルブ２０９がバルブ収容部２３０に収容されるとともに前記バルブ接続部に電気接続される。また、フラットケーブル２０５が電線収容部２３１に配置された圧接部２４３に圧接接続されて電線収容部２３１に取り付けられ、押さえ部材２０８がハウジング２０３に取り付けられてフラットケーブル２０５が押さえられる。そして、前述した工程を経て組み立てられたバスバ取付体２１０がベース部材２０２の枠部２２０に装着される。最後に、前記カバーがベース部材２０２の前面２０２ａに装着される。こうして車両用ルームランプ２０１が組み立てられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開２００７−３０７６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
しかしながら、上述した車両用ルームランプ２０１のバスバ取付体２１０においては、以下に示す問題があった。即ち、バスバ取付体２１０は、図８などに示すように、ハウジング２０３に穴２１１が設けられていることによってバスバ２０４の一部が露出されていることから、この露出された部分に鉄の切り屑や結露によって生じた水が付着して、バスバ２０４にリークやショートが生じるおそれがあるという問題があった。
【００１２】
この問題を回避するために、特許文献１に示されたバスバ取付体においては、図１１に示す絶縁対策が施されている。また、図１１において、３００は「バスバ取付体」を示し、３０１は「ハウジング」を示し、３０４は「バスバ」を示し、３０４ａはバスバ３０４の「ブリッジ部」を示している。また、３０１ｃはバスバ３０４が取り付けられる「溝」を示し、３０１ｅはブリッジ部３０４ａが切断される際にパンチが挿入される「穴」を示している。また、３０８はバスバ３０４の露出部を覆う「絶縁部材」を示し、３０８ａは切断されたブリッジ部３０４ａ同士の間に嵌め込まれる「突部」を示している。図１１に示すように、ハウジング３０１の溝３０１ｃに取り付けられたバスバ３０４は、その露出部が絶縁部材３０８で覆われることにより、リークやショートが生じることが防止されている。
【００１３】
しかしながら、特許文献１に示されたバスバ取付体３００においては、ハウジング３０１と別体で設けられた絶縁部材３０８をその構成に有していることから、部品点数が多くなってしまうという問題があった。
【００１４】
また、上述した問題は、車両用ルームランプに用いられるバスバ取付体だけに限らず、他の電子機器に用いられるバスバ取付体にも同様に生じ得る問題である。
【００１５】
そこで、本発明は、上記のような問題点に着目し、部品点数を増加させることなくバスバのリークやショートを防止することができるバスバ取付体を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
上記目的を達成するために請求項１に記載された発明は、ハウジングと、前記ハウジングに取り付けられた複数のバスバと、前記複数のバスバに電気接続された電線と、が設けられ、前記複数のバスバがブリッジ部により連結されて一体化された一体バスバが前記ハウジングに取り付けられた後に前記ブリッジ部が打ち抜かれて設けられたバスバ取付体において、前記ハウジングに、前記ブリッジ部を露出させる穴が設けられ、かつ、前記一体バスバが前記ハウジングに取り付けられ、そして、前記穴に挿入された治具によって前記ブリッジ部が打ち抜かれた後に、前記ハウジング外に引き出された前記電線が前記穴を覆うように配索されて設けられていることを特徴とするバスバ取付体である。
【００１７】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記ハウジングに、前記穴を覆うように配索された前記電線が固定される電線固定部が設けられていることを特徴とするものである。
【００１８】
請求項３に記載された発明は、請求項１または請求項２に記載された発明において、前記電線が、ＦＰＣ、ＦＦＣ、フラットケーブルのいずれかであることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１９】
請求項１に記載された発明によれば、前記ハウジングに、前記ブリッジ部を露出させる穴が設けられ、かつ、前記一体バスバが前記ハウジングに取り付けられ、そして、前記穴に挿入された治具によって前記ブリッジ部が打ち抜かれた後に、前記ハウジング外に引き出された前記電線が前記穴を覆うように配索されて設けられているので、前記バスバの一部が露出された前記穴を、既存の部品である前記電線により覆うことができ、そのために、部品点数を増加させることなくバスバのリークやショートを防止することができるバスバ取付体を提供することができる。
【００２０】
請求項２に記載された発明によれば、前記ハウジングに、前記穴を覆うように配索された前記電線が固定される電線固定部が設けられているので、部品点数を増加させることなくバスバのリークやショートを防止することができ、容易に組み立てることができるバスバ取付体を提供することができる。
【００２１】
請求項３に記載された発明によれば、前記電線が、ＦＰＣ、ＦＦＣ、フラットケーブルのいずれかであるので、前記穴を隙間なく覆うことができ、そのために、部品点数を増加させることなくバスバのリークやショートをさらに確実に防止することができるバスバ取付体を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の一実施の形態に係るバスバ取付体が装着された車両用ルームランプを示す斜視図である。
【図２】図１中のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図３】図１中のＢ部を示す平面図であり、ハウジングに設けられた穴が電線で覆われる前の状態を示す平面図である。
【図４】図１中のＣ−Ｃ線に沿った断面図である。
【図５】図４に示されたバスバ取付体の製造工程を説明する説明図であり、一体バスバがハウジングに取り付けられ、ブリッジ部が打ち抜かれる様子を示す断面図である。
【図６】従来のバスバ取付体が装着された車両用ルームランプを示す斜視図である。
【図７】図６中のＤ−Ｄ線に沿った断面図である。
【図８】図６中のＥ部を示す平面図である。
【図９】図８中のＦ−Ｆ線に沿った断面図である。
【図１０】図９に示されたバスバ取付体の製造工程を説明する説明図であり、一体バスバがハウジングに取り付けられ、ブリッジ部が打ち抜かれる様子を示す断面図である。
【図１１】従来の他のバスバ取付体を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
本発明の一実施の形態に係る「バスバ取付体１０」を備えた「車両用ルームランプ１」を、図１〜図５を参照して説明する。本発明の車両用ルームランプ１は、自動車の車体パネルを覆う内装用壁材としてのルーフトリムに設けられたランプ装着用開口に装着されて前記自動車の乗員室内を照明する装置である。
【００２４】
図１に示すように、車両用ルームランプ１は、合成樹脂製のベース部材２と、ベース部材２の裏面２ｂに設けられた枠部２０に装着されるバスバ取付体１０と、ベース部材２の前面２ａに装着される透明なカバー（不図示）と、を備えている。また、車両用ルームランプ１は、前記カバーが乗員室側に位置し、バスバ取付体１０が車体パネル側に位置する向きで前記ランプ装着用開口に装着される。
【００２５】
上記バスバ取付体１０には、図２に示すように、合成樹脂製のハウジング３と、ハウジング３のバルブ収容部３０に収容されたバルブ９と、バルブ収容部３０を覆ってバルブ９の光を前記カバー側に反射させるリフレクタ６と、ハウジング３の電線収容部３１に取り付けられ、バルブ９に電力を供給する「電線」としてのフラットケーブル５と、ハウジング３のスイッチ収容部３２に収容され、バルブ９の点灯及び消灯を行うスイッチ７と、ハウジング３に取り付けられ、バルブ９、フラットケーブル５、スイッチ７に電気接続された複数のバスバ４と、ハウジング３の前面３ａ側に取り付けられ、電線収容部３１に取り付けられたフラットケーブル５を押さえる押さえ部材８と、が設けられている。
【００２６】
また、前記フラットケーブル５とは、断面丸型の芯線５０ａが絶縁被覆５０ｂで覆われた複数の丸型電線５０が一列に並べられ、互いに隣り合う丸型電線５０の絶縁被覆５０ｂ同士が絶縁連結部５１によって連結された帯状の電線を言う。また、本発明では、「電線」として、フラットケーブル５以外に、ＦＰＣ（Flexible Printed Circuits）やＦＦＣ（Flexible Flat Cable）を用いることができる。
【００２７】
上記複数のバスバ４は、金属板にプレス加工等が施されて得られるものである。各バスバ４には、電線収容部３１に配置されてフラットケーブル５の各丸型電線５０に圧接接続される圧接部４３と、バルブ収容部３０に配置されてバルブ９に電気接続されるバルブ接続部（不図示）と、スイッチ収容部３２に配置されてスイッチ７に電気接続されるスイッチ接続部（不図示）と、前記圧接部４３と前記バルブ接続部と前記スイッチ接続部とを連結した配索部４２と、ハウジング３に圧入係止される係止爪（不図示）と、が設けられている。
【００２８】
また、前述した複数のバスバ４は、図５に示すように、ハウジング３への取り付けを容易にするために、ブリッジ部４０により連結されて一体化された状態でハウジング３に取り付けられる。また、複数のバスバ４がブリッジ部４０により連結されて一体化されたものを本発明では「一体バスバ４Ａ」と呼ぶ。また、複数のバスバ４は、図５に示すように、一体バスバ４Ａがハウジング３に取り付けられた後に、プレス機４００によってブリッジ部４０が打ち抜かれることにより、互いに切り離される。また、図３、図４中のＳは、ブリッジ部４０が打ち抜かれることにより形成されたバスバ４同士の間の隙間を示している。
【００２９】
また、前記プレス機４００は、図５に示すように、ブリッジ部４０を打ち抜く「治具」としてのパンチ４０１と、一体バスバ４Ａを支えるパンチ受け治具４０２と、を備えている。
【００３０】
また、ハウジング３には、図２〜図５に示すように、ブリッジ部４０が打ち抜かれる際にパンチ４０１が挿入される穴１１が設けられている。この穴１１は、ハウジング３の前面３ａと裏面３ｂとの双方に開口している。また、上述した一体バスバ４Ａは、「ブリッジ部４０」及び「ブリッジ部４０に連結されたバスバ４の端部」が「穴１１」の前面３ａ側の開口部に重ねられてハウジング３に取り付けられる。即ち、「穴１１」は、「ブリッジ部４０」及び「ブリッジ部４０に連結されたバスバ４の端部」を裏面３ｂ側に露出させる。また、ハウジング３は、前面３ａが乗員室側に位置し、裏面３ｂが車体パネル側に位置する向きで、ベース部材２の裏面２ｂに設けられた枠部２０に装着される。
【００３１】
また、フラットケーブル５は、一体バスバ４Ａが上述したようにハウジング３に取り付けられてブリッジ部４０が打ち抜かれた後に、バスバ４の圧接部４３に圧接接続されて電線収容部３１に取り付けられる。さらに、フラットケーブル５は、ハウジング３外に引き出された部分が、図１中の矢印Ｗで示すようにＵ字状に曲げられて、穴１１の裏面３ｂ側の開口部を覆うようにハウジング３の裏面３ｂに沿わされる。また、ハウジング３には、前述したように裏面３ｂに沿わされたフラットケーブル５を裏面３ｂとの間に挟んで固定する一対の電線固定部１７が設けられている。
【００３２】
本発明では、このように、既存の部品であるフラットケーブル５を、穴１１の裏面３ｂ側の開口部を覆うように配索する構成としているので、鉄の切り屑や結露によって生じた水が、裏面３ｂ側から穴１１内に進入してバスバ４に付着することを防止できる。なお、穴１１の前面３ａ側の開口部は、押さえ部材８や前記カバーで覆われているので、前面３ａ側からバスバ４に鉄の切り屑などが付着することはない。また、本発明では、「電線」として、帯状のフラットケーブル５を用いているので、穴１１の開口部を隙間なく覆うことができる。また、本発明では、フラットケーブル５を固定する電線固定部１７をハウジング３と一体で設けているので、容易にバスバ取付体１０を組み立てることができる。これらのことによって、バスバ取付体１０の部品点数を増加させることなくバスバ４のリークやショートを防止することができる。
【００３３】
上述した車両用ルームランプ１は、以下のように組み立てられる。まず、図５に示すように、ブリッジ部４０が穴１１に重ねられて前記係止爪がハウジング３に圧入係止されることにより、一体バスバ４Ａがハウジング３に取り付けられる。次に、図５に示すように、ハウジング３に取り付けられた一体バスバ４Ａとプレス機４００とが位置合わせされ、パンチ４０１がハウジング３の穴１１に挿入されてブリッジ部４０が打ち抜かれる。そして、スイッチ７がスイッチ収容部３２に収容されるとともに前記スイッチ接続部に電気接続される。また、リフレクタ６がバルブ収容部３０に取り付けられる。また、バルブ９がバルブ収容部３０に収容されるとともに前記バルブ接続部に電気接続される。また、フラットケーブル５が電線収容部３１に配置された圧接部４３に圧接接続されて電線収容部３１に取り付けられ、押さえ部材８がハウジング３に取り付けられてフラットケーブル５が押さえられる。そして、電線収容部３１と押さえ部材８との間からハウジング３外に引き出されたフラットケーブル５が、穴１１を覆うように配索されて一対の電線固定部１７に固定される。そして、前述した工程を経て組み立てられたバスバ取付体１０がベース部材２の枠部２０に装着される。最後に、前記カバーがベース部材２の前面２ａに装着される。こうして車両用ルームランプ１が組み立てられる。
【００３４】
また、上述した実施形態では、一体バスバ４Ａがハウジング３に圧入されて取り付けられる構成であったが、本発明の「バスバ取付体」は、一体バスバがハウジングにインサート成型されて取り付けられる構成であっても良い。
【００３５】
また、本発明の「バスバ取付体１０」は、上述した車両用ルームランプ１以外の電子機器にも用いることができる。
【００３６】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【符号の説明】
【００３７】
３ ハウジング
４ バスバ
４Ａ 一体バスバ
５ フラットケーブル（電線）
１０ バスバ取付体
１１ 穴
１７ 電線固定部
４０ ブリッジ部
４０１ パンチ（治具）
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数のバスバがハウジングに取り付けられたバスバ取付体に関するものであり、例えば、車両用ルームランプに用いられるバスバ取付体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両の天井に取り付けられる車両用ルームランプとして、複数のバスバがハウジングに取り付けられた「バスバ取付体」を備えた構造のものが知られている（例えば、特許文献１を参照。）。図６は従来のバスバ取付体が装着された車両用ルームランプを示す斜視図である。
【０００３】
図６に示すように、車両用ルームランプ２０１は、ベース部材２０２と、ベース部材２０２の裏面２０２ｂに設けられた枠部２２０に装着されるバスバ取付体２１０と、ベース部材２０２の前面２０２ａに装着される透明なカバー（不図示）と、を備えている。また、車両用ルームランプ２０１は、前記カバーが車両の乗員室側に位置し、バスバ取付体２１０が車両の車体パネル側に位置する向きで車両の天井に取り付けられる。
【０００４】
上記バスバ取付体２１０には、図７に示すように、合成樹脂製のハウジング２０３と、ハウジング２０３のバルブ収容部２３０に収容されたバルブ２０９と、バルブ収容部２３０を覆ってバルブ２０９の光を前記カバー側に反射させるリフレクタ２０６と、ハウジング２０３の電線収容部２３１に取り付けられ、バルブ２０９に電力を供給するフラットケーブル２０５と、ハウジング２０３のスイッチ収容部２３２に収容され、バルブ２０９の点灯及び消灯を行うスイッチ２０７と、ハウジング２０３に取り付けられ、バルブ２０９、フラットケーブル２０５、スイッチ２０７に電気接続された複数のバスバ２０４と、ハウジング２０３の前面２０３ａ側に取り付けられ、電線収容部２３１に取り付けられたフラットケーブル２０５を押さえる押さえ部材２０８と、が設けられている。
【０００５】
また、前記フラットケーブル２０５とは、断面丸型の芯線２５０ａが絶縁被覆２５０ｂで覆われた複数の丸型電線２５０が一列に並べられ、互いに隣り合う丸型電線２５０の絶縁被覆２５０ｂ同士が絶縁連結部２５１によって連結された帯状の電線を言う。
【０００６】
上記複数のバスバ２０４は、金属板にプレス加工等が施されて得られるものである。各バスバ２０４には、電線収容部２３１に配置されてフラットケーブル２０５の各丸型電線２５０に圧接接続される圧接部２４３と、バルブ収容部２３０に配置されてバルブ２０９に電気接続されるバルブ接続部（不図示）と、スイッチ収容部２３２に配置されてスイッチ２０７に電気接続されるスイッチ接続部（不図示）と、前記圧接部２４３と前記バルブ接続部と前記スイッチ接続部とを連結した配索部２４２と、ハウジング２０３に圧入係止される係止爪（不図示）と、が設けられている。
【０００７】
また、前述した複数のバスバ２０４は、ハウジング２０３への取り付けを容易にするために、図１０に示すように、ブリッジ部２４０により連結されて一体化された状態でハウジング２０３に取り付けられる。また、複数のバスバ２０４がブリッジ部２４０により連結されて一体化されたものを本明細書では「一体バスバ２０４Ａ」と呼ぶ。また、複数のバスバ２０４は、一体バスバ２０４Ａがハウジング２０３に取り付けられた後に、ブリッジ部２４０が打ち抜かれることにより、互いに切り離される。図８、図９中のＳは、ブリッジ部２４０が打ち抜かれることにより形成されたバスバ２０４同士の間の隙間を示している。
【０００８】
また、ハウジング２０３には、図６〜図１０に示すように、ブリッジ部２４０が打ち抜かれる際にプレス機４００のパンチ４０１が挿入される穴２１１が設けられている。この穴２１１は、ハウジング２０３の前面２０３ａと裏面２０３ｂとの双方に開口している。また、ハウジング２０３は、前面２０３ａが車両の乗員室側に位置し、裏面２０３ｂが車両の車体パネル側に位置する向きで、ベース部材２０２の枠部２２０に装着される。また、前記プレス機４００は、ブリッジ部２４０を打ち抜くパンチ４０１と、一体バスバ２０４Ａを支えるパンチ受け治具４０２と、を備えている。
【０００９】
上述した車両用ルームランプ２０１は、以下のように組み立てられる。まず、前記係止爪がハウジング２０３に圧入係止されることにより一体バスバ２０４Ａがハウジング２０３に取り付けられる。次に、図１０に示すように、ハウジング２０３に取り付けられた一体バスバ２０４Ａとプレス機４００とが位置合わせされ、パンチ４０１がハウジング２０３の穴２１１に挿入されてブリッジ部２４０が打ち抜かれる。そして、スイッチ２０７がスイッチ収容部２３２に収容されるとともに前記スイッチ接続部に電気接続される。また、リフレクタ２０６がバルブ収容部２３０に取り付けられる。また、バルブ２０９がバルブ収容部２３０に収容されるとともに前記バルブ接続部に電気接続される。また、フラットケーブル２０５が電線収容部２３１に配置された圧接部２４３に圧接接続されて電線収容部２３１に取り付けられ、押さえ部材２０８がハウジング２０３に取り付けられてフラットケーブル２０５が押さえられる。そして、前述した工程を経て組み立てられたバスバ取付体２１０がベース部材２０２の枠部２２０に装着される。最後に、前記カバーがベース部材２０２の前面２０２ａに装着される。こうして車両用ルームランプ２０１が組み立てられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開２００７−３０７６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
しかしながら、上述した車両用ルームランプ２０１のバスバ取付体２１０においては、以下に示す問題があった。即ち、バスバ取付体２１０は、図８などに示すように、ハウジング２０３に穴２１１が設けられていることによってバスバ２０４の一部が露出されていることから、この露出された部分に鉄の切り屑や結露によって生じた水が付着して、バスバ２０４にリークやショートが生じるおそれがあるという問題があった。
【００１２】
この問題を回避するために、特許文献１に示されたバスバ取付体においては、図１１に示す絶縁対策が施されている。また、図１１において、３００は「バスバ取付体」を示し、３０１は「ハウジング」を示し、３０４は「バスバ」を示し、３０４ａはバスバ３０４の「ブリッジ部」を示している。また、３０１ｃはバスバ３０４が取り付けられる「溝」を示し、３０１ｅはブリッジ部３０４ａが切断される際にパンチが挿入される「穴」を示している。また、３０８はバスバ３０４の露出部を覆う「絶縁部材」を示し、３０８ａは切断されたブリッジ部３０４ａ同士の間に嵌め込まれる「突部」を示している。図１１に示すように、ハウジング３０１の溝３０１ｃに取り付けられたバスバ３０４は、その露出部が絶縁部材３０８で覆われることにより、リークやショートが生じることが防止されている。
【００１３】
しかしながら、特許文献１に示されたバスバ取付体３００においては、ハウジング３０１と別体で設けられた絶縁部材３０８をその構成に有していることから、部品点数が多くなってしまうという問題があった。
【００１４】
また、上述した問題は、車両用ルームランプに用いられるバスバ取付体だけに限らず、他の電子機器に用いられるバスバ取付体にも同様に生じ得る問題である。
【００１５】
そこで、本発明は、上記のような問題点に着目し、部品点数を増加させることなくバスバのリークやショートを防止することができるバスバ取付体を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
上記目的を達成するために請求項１に記載された発明は、ハウジングと、前記ハウジングに取り付けられた複数のバスバと、前記複数のバスバに電気接続された電線と、が設けられ、前記複数のバスバがブリッジ部により連結されて一体化された一体バスバが前記ハウジングに取り付けられた後に前記ブリッジ部が打ち抜かれて設けられたバスバ取付体において、前記ハウジングに、前記ブリッジ部を露出させる穴が設けられ、かつ、前記一体バスバが前記ハウジングに取り付けられ、そして、前記穴に挿入された治具によって前記ブリッジ部が打ち抜かれた後に、前記ハウジング外に引き出された前記電線が前記穴を覆うように配索されて設けられていることを特徴とするバスバ取付体である。
【００１７】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記ハウジングに、前記穴を覆うように配索された前記電線が固定される電線固定部が設けられていることを特徴とするものである。
【００１８】
請求項３に記載された発明は、請求項１または請求項２に記載された発明において、前記電線が、ＦＰＣ、ＦＦＣ、フラットケーブルのいずれかであることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１９】
請求項１に記載された発明によれば、前記ハウジングに、前記ブリッジ部を露出させる穴が設けられ、かつ、前記一体バスバが前記ハウジングに取り付けられ、そして、前記穴に挿入された治具によって前記ブリッジ部が打ち抜かれた後に、前記ハウジング外に引き出された前記電線が前記穴を覆うように配索されて設けられているので、前記バスバの一部が露出された前記穴を、既存の部品である前記電線により覆うことができ、そのために、部品点数を増加させることなくバスバのリークやショートを防止することができるバスバ取付体を提供することができる。
【００２０】
請求項２に記載された発明によれば、前記ハウジングに、前記穴を覆うように配索された前記電線が固定される電線固定部が設けられているので、部品点数を増加させることなくバスバのリークやショートを防止することができ、容易に組み立てることができるバスバ取付体を提供することができる。
【００２１】
請求項３に記載された発明によれば、前記電線が、ＦＰＣ、ＦＦＣ、フラットケーブルのいずれかであるので、前記穴を隙間なく覆うことができ、そのために、部品点数を増加させることなくバスバのリークやショートをさらに確実に防止することができるバスバ取付体を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の一実施の形態に係るバスバ取付体が装着された車両用ルームランプを示す斜視図である。
【図２】図１中のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図３】図１中のＢ部を示す平面図であり、ハウジングに設けられた穴が電線で覆われる前の状態を示す平面図である。
【図４】図１中のＣ−Ｃ線に沿った断面図である。
【図５】図４に示されたバスバ取付体の製造工程を説明する説明図であり、一体バスバがハウジングに取り付けられ、ブリッジ部が打ち抜かれる様子を示す断面図である。
【図６】従来のバスバ取付体が装着された車両用ルームランプを示す斜視図である。
【図７】図６中のＤ−Ｄ線に沿った断面図である。
【図８】図６中のＥ部を示す平面図である。
【図９】図８中のＦ−Ｆ線に沿った断面図である。
【図１０】図９に示されたバスバ取付体の製造工程を説明する説明図であり、一体バスバがハウジングに取り付けられ、ブリッジ部が打ち抜かれる様子を示す断面図である。
【図１１】従来の他のバスバ取付体を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
本発明の一実施の形態に係る「バスバ取付体１０」を備えた「車両用ルームランプ１」を、図１〜図５を参照して説明する。本発明の車両用ルームランプ１は、自動車の車体パネルを覆う内装用壁材としてのルーフトリムに設けられたランプ装着用開口に装着されて前記自動車の乗員室内を照明する装置である。
【００２４】
図１に示すように、車両用ルームランプ１は、合成樹脂製のベース部材２と、ベース部材２の裏面２ｂに設けられた枠部２０に装着されるバスバ取付体１０と、ベース部材２の前面２ａに装着される透明なカバー（不図示）と、を備えている。また、車両用ルームランプ１は、前記カバーが乗員室側に位置し、バスバ取付体１０が車体パネル側に位置する向きで前記ランプ装着用開口に装着される。
【００２５】
上記バスバ取付体１０には、図２に示すように、合成樹脂製のハウジング３と、ハウジング３のバルブ収容部３０に収容されたバルブ９と、バルブ収容部３０を覆ってバルブ９の光を前記カバー側に反射させるリフレクタ６と、ハウジング３の電線収容部３１に取り付けられ、バルブ９に電力を供給する「電線」としてのフラットケーブル５と、ハウジング３のスイッチ収容部３２に収容され、バルブ９の点灯及び消灯を行うスイッチ７と、ハウジング３に取り付けられ、バルブ９、フラットケーブル５、スイッチ７に電気接続された複数のバスバ４と、ハウジング３の前面３ａ側に取り付けられ、電線収容部３１に取り付けられたフラットケーブル５を押さえる押さえ部材８と、が設けられている。
【００２６】
また、前記フラットケーブル５とは、断面丸型の芯線５０ａが絶縁被覆５０ｂで覆われた複数の丸型電線５０が一列に並べられ、互いに隣り合う丸型電線５０の絶縁被覆５０ｂ同士が絶縁連結部５１によって連結された帯状の電線を言う。また、本発明では、「電線」として、フラットケーブル５以外に、ＦＰＣ（Flexible Printed Circuits）やＦＦＣ（Flexible Flat Cable）を用いることができる。
【００２７】
上記複数のバスバ４は、金属板にプレス加工等が施されて得られるものである。各バスバ４には、電線収容部３１に配置されてフラットケーブル５の各丸型電線５０に圧接接続される圧接部４３と、バルブ収容部３０に配置されてバルブ９に電気接続されるバルブ接続部（不図示）と、スイッチ収容部３２に配置されてスイッチ７に電気接続されるスイッチ接続部（不図示）と、前記圧接部４３と前記バルブ接続部と前記スイッチ接続部とを連結した配索部４２と、ハウジング３に圧入係止される係止爪（不図示）と、が設けられている。
【００２８】
また、前述した複数のバスバ４は、図５に示すように、ハウジング３への取り付けを容易にするために、ブリッジ部４０により連結されて一体化された状態でハウジング３に取り付けられる。また、複数のバスバ４がブリッジ部４０により連結されて一体化されたものを本発明では「一体バスバ４Ａ」と呼ぶ。また、複数のバスバ４は、図５に示すように、一体バスバ４Ａがハウジング３に取り付けられた後に、プレス機４００によってブリッジ部４０が打ち抜かれることにより、互いに切り離される。また、図３、図４中のＳは、ブリッジ部４０が打ち抜かれることにより形成されたバスバ４同士の間の隙間を示している。
【００２９】
また、前記プレス機４００は、図５に示すように、ブリッジ部４０を打ち抜く「治具」としてのパンチ４０１と、一体バスバ４Ａを支えるパンチ受け治具４０２と、を備えている。
【００３０】
また、ハウジング３には、図２〜図５に示すように、ブリッジ部４０が打ち抜かれる際にパンチ４０１が挿入される穴１１が設けられている。この穴１１は、ハウジング３の前面３ａと裏面３ｂとの双方に開口している。また、上述した一体バスバ４Ａは、「ブリッジ部４０」及び「ブリッジ部４０に連結されたバスバ４の端部」が「穴１１」の前面３ａ側の開口部に重ねられてハウジング３に取り付けられる。即ち、「穴１１」は、「ブリッジ部４０」及び「ブリッジ部４０に連結されたバスバ４の端部」を裏面３ｂ側に露出させる。また、ハウジング３は、前面３ａが乗員室側に位置し、裏面３ｂが車体パネル側に位置する向きで、ベース部材２の裏面２ｂに設けられた枠部２０に装着される。
【００３１】
また、フラットケーブル５は、一体バスバ４Ａが上述したようにハウジング３に取り付けられてブリッジ部４０が打ち抜かれた後に、バスバ４の圧接部４３に圧接接続されて電線収容部３１に取り付けられる。さらに、フラットケーブル５は、ハウジング３外に引き出された部分が、図１中の矢印Ｗで示すようにＵ字状に曲げられて、穴１１の裏面３ｂ側の開口部を覆うようにハウジング３の裏面３ｂに沿わされる。また、ハウジング３には、前述したように裏面３ｂに沿わされたフラットケーブル５を裏面３ｂとの間に挟んで固定する一対の電線固定部１７が設けられている。
【００３２】
本発明では、このように、既存の部品であるフラットケーブル５を、穴１１の裏面３ｂ側の開口部を覆うように配索する構成としているので、鉄の切り屑や結露によって生じた水が、裏面３ｂ側から穴１１内に進入してバスバ４に付着することを防止できる。なお、穴１１の前面３ａ側の開口部は、押さえ部材８や前記カバーで覆われているので、前面３ａ側からバスバ４に鉄の切り屑などが付着することはない。また、本発明では、「電線」として、帯状のフラットケーブル５を用いているので、穴１１の開口部を隙間なく覆うことができる。また、本発明では、フラットケーブル５を固定する電線固定部１７をハウジング３と一体で設けているので、容易にバスバ取付体１０を組み立てることができる。これらのことによって、バスバ取付体１０の部品点数を増加させることなくバスバ４のリークやショートを防止することができる。
【００３３】
上述した車両用ルームランプ１は、以下のように組み立てられる。まず、図５に示すように、ブリッジ部４０が穴１１に重ねられて前記係止爪がハウジング３に圧入係止されることにより、一体バスバ４Ａがハウジング３に取り付けられる。次に、図５に示すように、ハウジング３に取り付けられた一体バスバ４Ａとプレス機４００とが位置合わせされ、パンチ４０１がハウジング３の穴１１に挿入されてブリッジ部４０が打ち抜かれる。そして、スイッチ７がスイッチ収容部３２に収容されるとともに前記スイッチ接続部に電気接続される。また、リフレクタ６がバルブ収容部３０に取り付けられる。また、バルブ９がバルブ収容部３０に収容されるとともに前記バルブ接続部に電気接続される。また、フラットケーブル５が電線収容部３１に配置された圧接部４３に圧接接続されて電線収容部３１に取り付けられ、押さえ部材８がハウジング３に取り付けられてフラットケーブル５が押さえられる。そして、電線収容部３１と押さえ部材８との間からハウジング３外に引き出されたフラットケーブル５が、穴１１を覆うように配索されて一対の電線固定部１７に固定される。そして、前述した工程を経て組み立てられたバスバ取付体１０がベース部材２の枠部２０に装着される。最後に、前記カバーがベース部材２の前面２ａに装着される。こうして車両用ルームランプ１が組み立てられる。
【００３４】
また、上述した実施形態では、一体バスバ４Ａがハウジング３に圧入されて取り付けられる構成であったが、本発明の「バスバ取付体」は、一体バスバがハウジングにインサート成型されて取り付けられる構成であっても良い。
【００３５】
また、本発明の「バスバ取付体１０」は、上述した車両用ルームランプ１以外の電子機器にも用いることができる。
【００３６】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【符号の説明】
【００３７】
３ ハウジング
４ バスバ
４Ａ 一体バスバ
５ フラットケーブル（電線）
１０ バスバ取付体
１１ 穴
１７ 電線固定部
４０ ブリッジ部
４０１ パンチ（治具）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングと、前記ハウジングに取り付けられた複数のバスバと、前記複数のバスバに電気接続された電線と、が設けられ、前記複数のバスバがブリッジ部により連結されて一体化された一体バスバが前記ハウジングに取り付けられた後に前記ブリッジ部が打ち抜かれて設けられたバスバ取付体において、
前記ハウジングに、前記ブリッジ部を露出させる穴が設けられ、かつ、
前記一体バスバが前記ハウジングに取り付けられ、そして、前記穴に挿入された治具によって前記ブリッジ部が打ち抜かれた後に、前記ハウジング外に引き出された前記電線が前記穴を覆うように配索されて設けられている
ことを特徴とするバスバ取付体。
【請求項２】
前記ハウジングに、前記穴を覆うように配索された前記電線が固定される電線固定部が設けられている
ことを特徴とする請求項１に記載のバスバ取付体。
【請求項３】
前記電線が、ＦＰＣ、ＦＦＣ、フラットケーブルのいずれかである
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のバスバ取付体。
【請求項１】
ハウジングと、前記ハウジングに取り付けられた複数のバスバと、前記複数のバスバに電気接続された電線と、が設けられ、前記複数のバスバがブリッジ部により連結されて一体化された一体バスバが前記ハウジングに取り付けられた後に前記ブリッジ部が打ち抜かれて設けられたバスバ取付体において、
前記ハウジングに、前記ブリッジ部を露出させる穴が設けられ、かつ、
前記一体バスバが前記ハウジングに取り付けられ、そして、前記穴に挿入された治具によって前記ブリッジ部が打ち抜かれた後に、前記ハウジング外に引き出された前記電線が前記穴を覆うように配索されて設けられている
ことを特徴とするバスバ取付体。
【請求項２】
前記ハウジングに、前記穴を覆うように配索された前記電線が固定される電線固定部が設けられている
ことを特徴とする請求項１に記載のバスバ取付体。
【請求項３】
前記電線が、ＦＰＣ、ＦＦＣ、フラットケーブルのいずれかである
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のバスバ取付体。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【公開番号】特開２０１１−１９５０１１（Ｐ２０１１−１９５０１１Ａ）
【公開日】平成２３年１０月６日（２０１１．１０．６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−６３７７７（Ｐ２０１０−６３７７７）
【出願日】平成２２年３月１９日（２０１０．３．１９）
【出願人】（０００００６８９５）矢崎総業株式会社 (7,019)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年１０月６日（２０１１．１０．６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年３月１９日（２０１０．３．１９）
【出願人】（０００００６８９５）矢崎総業株式会社 (7,019)
【Ｆターム（参考）】
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