【課題】簡単な構成でグローブと器具本体側との密着性を確保することが可能な照明器具を提供する。
【解決手段】本発明は、器具本体１と、器具本体１に配設された光源部２と、光源部２の出射光側に設けられるとともに器具本体１に取り付けられるフロント部材３と、光源部２の周囲に設けられるパッキング６と、パッキング６に当接する当接片部４２を備えるとともに光源部２を覆うように形成された透光性を有するグローブ４とを備えた照明器具である。 （もっと読む）

【課題】有機ＥＬを利用した客室照明とすることで、照明具の重量を低減し、レイアウトの自由度を高める。
【解決手段】客室空間Ｓ１の上方に位置する天井板８（天井面）に照明具７が設けられる鉄道車両である。照明具７は、シート状の有機エレクトロルミネセンスを利用したもので、天井面の表面に沿うように天井板８に直接或いは取付板を介して取り付けられ、取付状態で照明具７の表面が保護層１０にて覆われている。 （もっと読む）

【課題】客室内は間接光により柔らかく照らすることができ、客室内の天井部付近の広告面は直接光により明るく照らすことができ、光源を覆うカバー部分が万一破損しても破片が客室内に落下することを防止できる照明装置を提供する。
【解決手段】ケーシング１１は、光源２０から出射された光を下方に向けて反射し、該反射した間接光により客室内２を照らす反射面１４ａを内側に備えるケーシング本体１２と、これより下方に一体に垂下し、光源２０から出射された光のうち、下方に向かう直接光を遮るための受け部１５と、から成り、光源２０から出射された光のうち、ケーシング本体１２の下端縁と受け部１５の上端縁との間から側方に向かう直接光が、天井部３と側壁面部４の境界付近の広告６に到達する。 （もっと読む）

【課題】室内照明用ランプモジュールとこの室内照明用ランプモジュールの点灯・消灯操作が行われるスイッチモジュールとの配置自由度を安価に持たせることができるランプユニットを提供する。
【解決手段】照明用ＬＥＤモジュール１１、スイッチモジュール１２、第１、第２オスタブモジュール１４ａ、１４ｂ、制御モジュール１３、表示発光用ＬＥＤモジュール１５と、それぞれ複数づつ、モジュール毎に標準化された同形状のものを用意し、複数種類のランプユニットのハウジングにそれぞれそ合わせて少なくとも照明用ＬＥＤモジュール１１と、スイッチモジュール１２と、第１オスタブモジュール１４ａと、を組み付けると共にハウジング１６に合わせて制御モジュール１３、表示発光用ランプモジュール１５、及び、第２オスタブモジュール１４ｂを選択的に組み付け、ハウジング１６に搭載したモジュール間を電線Ｌにより電気的に接続する。 （もっと読む）

【課題】乗り物へのパーソナルサービスユニットの組付を簡単にする。
【解決手段】乗り物において乗客用座席の上方に配置される少なくとも１つのパーソナルサービスユニットを乗り物に取り付ける構造は、上部が乗り物の天井側に取り付けられる少なくとも１つのレール１０と、レール１０の下部にパーソナルサービスユニットを固定する少なくとも１つの取付コンポーネント１２と、を含んで構成される。レール１０の下端面には少なくとも１つの導線２２が配置される。取付コンポーネント１２の本体２６の上端面には少なくとも１つの集電装置３２が配置される。パーソナルサービスユニットが取付コンポーネント１２を介してレール１０に固定された状態において、集電装置３２が導線２２に導電接触する。 （もっと読む）

【課題】車室内の照度が車外の光源によって動的に変化する場合であっても、運転席の周辺機器の視認性の維持を図り、安全運転の支援を行うことができる車両用照明制御装置の提供。
【解決手段】本発明は、車室内の構成部材の３次元形状及び反射特性及び運転席周辺機器の基準照度を格納したデータベース１と、車室内に配置され照度を測定する光源分布測定手段２と、光源分布測定手段２によって測定された照度及びデータベース１から読み出された車室内の構成部材の３次元形状及び反射特性のデータに基づいて車室内合成画像を生成する合成画像生成手段３と、車室内に配置された複数の照明手段４と、車室内合成画像から周辺機器の照度を求め、周辺機器の照度をデータベースから読み出した基準照度に近づけるように、照明手段４を制御する照明制御手段５とを備える。 （もっと読む）

【課題】設置数を削減することができる照明装置を提供すること。
【解決手段】光源２１から出射された光が集光レンズ２３の入射面２３ａから入射され、該集光レンズ２３の出射面２３ｂから集光された光が出射される照明装置１において、前記集光レンズ２３を移動させることによって該集光レンズ２３の入射面２３ａと前記光源２１の出射面２１ａとの距離を変化させるレンズ移動機構部４０を有してなる。 （もっと読む）

【課題】光の利用効率を高めることができる照明装置を提供する。
【解決手段】基板１と、第１照明光を発する第１照明部２と、第１照明部２よりも狭い範囲に第２照明光を発する第２照明部３と、を備えた照明装置１０Ａ。第１照明部２は、基板１に沿う導光体１２と、導光体１２に光を導入し第１照明光Ｌ１２を得る第１光源１１とを有する。第２照明部３は、基板１に実装された第２光源１３と、第２光源１３からの光を、出射範囲を狭めた第２照明光Ｌ２４とする光路変更部１４Ａを有する。光路変更部１４Ａは、第２光源１３からの光を透過させる透光部材２０と、透光部材２０を経た光の出射範囲を狭める集光素子２１とを備えている。透光部材２０は、屈折率が１より大きい材料からなる板状とされ、第２光源１３からの光を一方の面２０ａから入射させ、広がり角を抑えつつ透過させて他方の面２０ｂから集光素子２１に向けて出射させる。 （もっと読む）

【課題】低コスト化及び小型化を図りつつあらゆる箇所をスポット的に照らすことが可能な室内照明灯を提供すること。
【解決手段】車両の室内にスポット光ＳＬを照射する室内照明灯１００であって、指向性を有する光を発光する光源３１と、光源３１からの光を反射させてスポット光ＳＬとして室内へ導く反射鏡４８と、反射鏡４８を互いに直交する回動軸線Ｘ，Ｙの二軸を中心として揺動させてスポット光ＳＬの照射方向を所定方向へ向ける、ミラーホルダーアッシー２２、左右駆動用モータアッシー２３及び上下駆動用モータアッシー２４からなる揺動機構とを備えている。 （もっと読む）

【課題】薄型化が可能な照明装置の提供。
【解決手段】基板１と、第１照明光を発する第１照明部２と、第１照明部２よりも狭い範囲に第２照明光を発する第２照明部３と、を備えた照明装置１０。第１照明部２は、基板１の基準面１ａに沿うシート状の導光体１２と、導光体１２に光を導入し面方向に伝搬させて前記第１照明光を得る第１光源とを有する。第２照明部３は、基板１の基準面１ａに実装された第２光源１３と、第２光源１３からの光を傾斜方向に向けて前記第２照明光とする光路変更部１４を有する。光路変更部１４は、光の出射範囲を狭める集光素子２１と、光を屈折させて傾斜方向に向ける光屈折素子２２とを有する。基板１の基準面１ａに、基準面１ａとは反対面側に向けて凹む凹状部８ｄが形成されている。第２光源１３は、凹状部８ｄ内に設けられている。 （もっと読む）

【課題】設置面積の増加を抑えることができる照明スイッチの接点構造およびこの照明スイッチの接点構造を組み込んだ車輌用室内照明灯を提供すること。
【解決手段】バスバ５０と、バスバ５０に形成された複数の接点のうち、スイッチ操作によって光源６０の動作モードに応じた二つの接点を導通させる導通接触片部８２を有してなる照明スイッチの接点構造１において、バスバ５０が、端部８１ａが断面コの字状に折り返されることによって上下で向かい合う一対の対向板状部５２を有してなる端部折り返し部５３が形成され、下側の対向板状部５２に形成されてなる下側バスバ部５４と、上側の対向板状部５２に形成されてなる上側バスバ部５５とを有してなり、導通接触片部８２が、縦方向あるいは横方向の広がりを抑えるように屈曲された屈曲形状をなし、下側バスバ部５４に接触される下部接点８４と、上側バスバ部５５に接触される上部接点８５とが形成されてなる。 （もっと読む）

【課題】輸送時や、車両への組み付け時に外力から光源を保護するとともに、組み付け作業性を向上できる車両用室内照明灯を提供する。
【解決手段】車両のドアトリムに設けられたランプ取付穴に取り付けられる車両用室内照明灯１１であって、ドアトリムの室内側に配置される意匠部１５と、ドアトリムの室外側に配置され、ランプ取付穴に取り付けられる機能部１７と、を備える。機能部１７が、バルブを収容保持する光源収容部を備えてランプ取付穴に取り付けられるハウジング４３と、ハウジング４３の室内側開口に設けられ、バルブが外部材と接触するのを阻止する大きさの光通過開口７３を備えた光源保護部３７と、を有する。 （もっと読む）

【課題】可撓アームが小型化できるとともに、ランプユニットの脱落が防止できる良好なランプユニットの取付構造を提供する。
【解決手段】ルームランプ１１がルーフトリム１３に取り付けられてルーフモジュール１９を構成し、リンフォース１５を覆うようにルーフモジュール１９が組み付けられるルームランプ１１の取付構造であって、ルームランプ１１とリンフォース１５を固定する固定手段が、ルームランプ１１に垂設され、アーム先端部４９がリンフォース１５の一方の取り付け部５１に係止される可撓アーム４３と、バネ基端部７３がルームランプ１１に固定され、バネ先端部６５が他方の取り付け部７１に係止されることにより、一方の取り付け部５１に向けてルームランプ１１を付勢する板バネ部材４５と、可撓アーム４３の側方に併設されると共に、リンフォース１５の一方の取り付け部５１に当接してアーム先端部４９の掛かり代９１を規制する当接部４７と、を備える。 （もっと読む）

【課題】照射方向の変更を手動式から電動式に容易に変更できる照明灯を提供する。
【解決手段】ハウジング２と、ハウジング２に第１回転支持軸部１０によって回転自在に支持された支持リング３０と、支持リング３０に、第１回転支持軸部１０に直交する第２回転支持軸部２０によって回転自在に支持され、ＬＥＤ素子５１が固定されたベゼル４０とを備え、第１回転支持軸部１０は、ハウジング２に設けられた円孔１３と、支持リング３０に設けられた円柱突部１４と、円柱突部１４のギアピン挿入孔１５に圧入されたギアピン１６とを備え、ギアピン１６の圧入によって円柱突部１４を拡径させ、円柱突部１４の外周面を円孔１３の内周面に圧接された。 （もっと読む）

【課題】車両用室内灯に配される紫外光により車室内の照射部位を除菌することができる。
【解決手段】車室の内部へ光を照射する車両用室内灯であって、前記車室に固定される灯具ボディと、前記灯具ボディ内に設けられ、紫外光を発光する紫外光源と、前記紫外光源を覆うように配されるとともに前記紫外光源から前記車室内に向けて照射される前記紫外光を透光する透光カバーと、を備えることを特徴とする車両用室内灯を提供する。 （もっと読む）

【課題】ハウジングから電線が外れ難くすることができる車両用室内照明装置を提供すること。
【解決手段】バスバー２３を、スイッチ２２とに接続するスイッチ接続用端子４９と、ルーフハーネス３８と接続するルーフハーネス接続用端子５０と、電線５７を圧接によって接続する圧接端子部５１とを備え、スイッチ接続用端子４９をハウジング２１のスイッチ用間口３９に突出して配置し、圧接端子部５１は電線ホルダー装着部１０８内に突出して配置し、ハウジング２１にクランプ部材４３を設け、クランプ部材４３の一部を切り欠き電線５７を通す電線取付口４４を形成し、電線ホルダー装着部１０８と電線取付口４４とを、電線５７の配線方向に一致しないように配置し、電線５７を前記クランプ部材４３の下側に潜らせてクランプする。 （もっと読む）

【課題】筐体に反りが生じた場合にもスライド操作に違和感を与え難くし得るスイッチ装置を提供する。
【解決手段】ＬＥＤ灯具では、クリック感を生起可能な複数のＶノッチ４６ａは、操作ツマミ４３の平板部４６が拡がる方向に形成されている。これにより、たとえ操作ツマミ４３のスライド方向にフレーム２０が反って操作ツマミ４３の平板部４６とフレーム２０の内壁との隙間Ｓｐの間隔が狭くなったとしても、クリック感を生起可能な凹凸部が平板部４６の厚さ方向には形成されていないので、当該間隔Ｓｐが狭くなったことによる影響を受け難く平板部４６が拡がる方向には及び難い。したがって、平板部４６が拡がる方向に形成される複数のＶノッチ４６ａとこれらが係合するフレーム２０の三角凸部２６とによりクリック機構を構成することで、フレーム２０に反りが生じてもスライド操作に違和感を与え難くすることができる。 （もっと読む）

【課題】見る方向に関係なく眩しく感じさせ難くするとともに、筐体の反りを原因とした不具合の発生を抑制し得る照明装置を提供する。
【解決手段】ＬＥＤ灯具１０では、列状に配置される複数のＬＥＤ５５とこれらのＬＥＤ５５を発光可能に電気接続をするプリント配線とを備える一対のＬＥＤユニット５０は、発光空間Ｊの扁平直方体状を構成する辺に沿って発光空間Ｊの両側に収容されており、拡散カバー６０によって、ＬＥＤユニット５０ごとにＬＥＤユニット５０の発光側をＬＥＤ５５の列に沿って覆われる。これにより、複数のＬＥＤ５５から出射される出射光は、拡散カバー６０により拡散されてから、外部に向けて面状に照射されるため、眺める方向によってＬＥＤユニット５０のＬＥＤ５５を正面から見るような場合であっても、当該ＬＥＤ５５から出射される出射光が直接視界に入ることはなく和らげられた照明光となる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、組付け作業性の向上を図るとともにコストダウンを図った照明ユニットを提供することを目的とする。
【解決手段】照明ユニット１は、バルブ２の電極２２に接続される一対の電極接触部３０と、一対の端子３２と、を備えた一対のバスバ３と、前記バルブ２の光を透過する板状のレンズ５と、前記レンズ５に設けられ、前記一対の端子３２を収容するハウジング６と、を備えている。前記バスバ３には、一端が前記レンズ５に向かって伸びたアーム３７が設けられ、前記レンズ５には、前記アーム３７の一端が圧入される凹部５ａが設けられている。 （もっと読む）