【課題】当該乗合車両の乗務員に有用な運行情報を提供し得る運行情報提供装置を提供する。
【解決手段】運行情報提供装置によると、路線バスの走行中においては、乗務員に視認可能な液晶表示部に、次停留所の名称とその発車定刻とその次停留所時間差または予定時刻や予定所要時間を表示するとともに、走行中を示す区切線γといった視覚的に「区切り」を認識し易い目印の上下に次停留所と前停留所のそれぞれの名称を表示するので、乗務員は一目で有用な運行情報を容易に把握することができる。また、路線バスの停車中においては、乗務員に視認可能な液晶表示部に、停車中の次停留所の名称とその発車定刻とその次停留所時間差または予定時刻や予定所要時間を表示するとともに、停車中を示すバスマークγをこれらの表示の先頭または後尾に明示するので、乗務員は、現在停車している停留所について一目で有用な運行情報を容易に把握することができる。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成であって配光の乱れが生じにくい直管蛍光灯型のＬＥＤ照明器具を提供する。
【解決手段】円筒状のガラス製の中空管６の中に細長いＬＥＤ基板３を配設し、基板取付部２１、基板受容部２２、２箇所の板バネ部２３及び板バネ部２３の先端に設けられた管当接部２４を有する一対の基板支持部材２０によって、ＬＥＤ基板３の中間部を挟持して支持するとともに、管当接部２４が中空管６の内面６ａに当接してＬＥＤ基板３を中空管６の内部空間１ａにて保持し、ＬＥＤ基板３の位置ずれや形状の歪みの発生を防ぐＬＥＤ照明器具１。 （もっと読む）

【課題】運賃表示を妨げることなく緊急地震速報を迅速に乗客に告知し得る緊急情報告知システムを提供する。
【解決手段】緊急情報告知システム１０は、運賃表示装置２０、受信装置３０、停車表示制御装置４１、停車表示押しボタン４３、行先表示装置５１、乗降中表示装置５３、音声合成装置６０、増幅装置７０、車内スピーカ７１、車外スピーカ７３等から構成される。これにより、緊急地震速報の放送とほぼ同時に、緊急地震速報の音声アナウンスが路線バス１００内に出力されるので、路線バス１００の乗務員および乗客に対してリアルタイムに緊急地震速報を告知することができる。また、緊急メッセージが、運賃表Ｄａ，Ｄｂの表示をしている液晶表示部２６に出力されても、運賃表Ｄａ，Ｄｂの一覧のうち、金額表示のある表示領域に緊急メッセージが表示されないため、乗客による支払額の確認等に際して、当該緊急メッセージが邪魔にはならない。 （もっと読む）

【課題】運賃箱に投入される投入紙幣を、より安全性高く保管することができる紙幣還流式運賃箱を提供する。
【解決手段】紙幣還流式運賃箱には、運賃としての投入紙幣を釣り銭紙幣として還流させる紙幣還流装置９が設けられる。紙幣還流装置９には、釣り銭紙幣を収納する紙幣収納室１１が設けられる。この紙幣収納室１１には、紙幣収納室１１の一構成部品として紙幣束をセット可能なカセット５０が収納されている。このカセット５０は、紙幣還流装置９のケース１０、即ち運賃箱の箱本体に対して着脱可能となっている。 （もっと読む）

【課題】各使用状況に合わせてアンテナを自由に取り換えることができるアンテナ付きシート取換式通信装置を提供する。
【解決手段】リーダライタ３は、紙７の裏面にアンテナパターン（ループアンテナ８）を印刷したアンテナ付きシート４と、このアンテナ付きシート４を着脱可能に取り付けることが可能なシート取付ユニット５とを備える。アンテナ付きシート４の表面には、通信端末２をループアンテナ８にかざすのを誘導する印刷物（広告／宣伝）が印刷されている。アンテナ付きシート４がシート取付ユニット５に対し着脱可能であるので、例えばアンテナ位置、広告、宣伝等を変更したいときには、単にアンテナ付きシート４を取り換えるのみで対応可能である。 （もっと読む）

【課題】精度の高い短絡故障検出が可能な発光ダイオード照明回路及び照明装置を提供する。
【解決手段】電力により発光する照明装置５１０に備えられた発光ダイオード照明回路５０１は、夫々複数の発光ダイオードを有するＬＥＤ回路５０２ａ〜５０２ｄが設けられた発光部５０２と、ＬＥＤ回路５０２ａ〜５０２ｄに夫々直列に接続されＬＥＤ回路５０２ａ〜５０２ｄの両端電圧の低下を検出する電圧検出回路を有する故障検出部５０５と、電圧検出回路によるＬＥＤ回路５０２ａ〜５０２ｄの両端電圧の低下の検出に基き警報を発する故障警報部５０６とを備え、ＬＥＤ回路５０２ａ〜５０２ｄの故障を検出すると故障警報部６が警報を発するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】筐体に反りが生じた場合にもスライド操作に違和感を与え難くし得るスイッチ装置を提供する。
【解決手段】ＬＥＤ灯具では、クリック感を生起可能な複数のＶノッチ４６ａは、操作ツマミ４３の平板部４６が拡がる方向に形成されている。これにより、たとえ操作ツマミ４３のスライド方向にフレーム２０が反って操作ツマミ４３の平板部４６とフレーム２０の内壁との隙間Ｓｐの間隔が狭くなったとしても、クリック感を生起可能な凹凸部が平板部４６の厚さ方向には形成されていないので、当該間隔Ｓｐが狭くなったことによる影響を受け難く平板部４６が拡がる方向には及び難い。したがって、平板部４６が拡がる方向に形成される複数のＶノッチ４６ａとこれらが係合するフレーム２０の三角凸部２６とによりクリック機構を構成することで、フレーム２０に反りが生じてもスライド操作に違和感を与え難くすることができる。 （もっと読む）

【課題】比較的簡易な構成で適正な予熱を可能にする蛍光灯駆動装置を提供する。
【解決手段】蛍光灯駆動装置２では、スイッチ７１がオンになる予熱期間中においては、蛍光灯１のフィラメント５，６の非電源側接続端子７ｄ，８ｄの間にコンデンサ３８が接続されていても非電源側接続端子７ｄ，８ｄの間はスイッチ７１により短絡状態になる。これにより、予熱期間中においてはフィラメント５，６に高周波電圧Ｖoutを印加しても蛍光灯１が点灯することがないため、点灯開始前に点灯させることなくフィラメント５，６を予め加熱する予熱制御が可能となる。したがって、通常の点灯制御に必要な直列共振回路を構成するトランス１９の２次巻線２２、チョークコイル２３、直流成分遮断用コンデンサ２４、コンデンサ３８等に加えて、スイッチ７１とそれをオンオフ制御するスイッチ駆動回路７５を追加する比較的簡易な構成で、適正な予熱を可能にする。 （もっと読む）

【課題】見る方向に関係なく眩しく感じさせ難くするとともに、筐体の反りを原因とした不具合の発生を抑制し得る照明装置を提供する。
【解決手段】ＬＥＤ灯具１０では、列状に配置される複数のＬＥＤ５５とこれらのＬＥＤ５５を発光可能に電気接続をするプリント配線とを備える一対のＬＥＤユニット５０は、発光空間Ｊの扁平直方体状を構成する辺に沿って発光空間Ｊの両側に収容されており、拡散カバー６０によって、ＬＥＤユニット５０ごとにＬＥＤユニット５０の発光側をＬＥＤ５５の列に沿って覆われる。これにより、複数のＬＥＤ５５から出射される出射光は、拡散カバー６０により拡散されてから、外部に向けて面状に照射されるため、眺める方向によってＬＥＤユニット５０のＬＥＤ５５を正面から見るような場合であっても、当該ＬＥＤ５５から出射される出射光が直接視界に入ることはなく和らげられた照明光となる。 （もっと読む）

【課題】本体の大型化を防ぎつつ強度の低下を抑制した車内灯を提供する。
【解決手段】発光ダイオード基板４０と、該発光ダイオード基板４０が取り付けられる基板取付面２１を有するハウジング２０と、透光性を有する樹脂製であり、ハウジング２０に装着されて発光ダイオード基板４０を覆うレンズ３０とを備えており、基板取付面２１には、発光ダイオード基板４０の外形に対応した形状で突設された位置決めリブ２３が設けられており、ハウジング２０を自動車の車内に固定するための締結具を受容する締結具受容孔２４が位置決めリブ２３に穿設されている車内灯。 （もっと読む）