ヒンジ装置
【課題】本発明は、十分な摩擦力を提供することができるヒンジ装置を提供する。
【解決手段】本発明に係るヒンジ装置はロッドを備える固定部材と、回動可能にロッドがそれぞれを貫通するように設けられる回動部材、接続部材、挟持部材、カム部材、弾性シートグループと、回動不能にロッドがそれぞれを貫通するように設けられる第一摩擦シート、第二摩擦シート、第三摩擦シート、カム係合部材と、ロッドの末端に固定されるファスナーと、を備え、接続部材は、回動部材に固定され、挟持部材は、接続部材を挟持し、カム部材は、挟持部材に固定され、第一摩擦シートの対向する２つの表面は、それぞれ回動部材及び接続部材に当接し、第二摩擦シートの対向する２つの表面は、それぞれ接続部材及び挟持部材に当接し、第三摩擦シートの対向する２つの表面は、それぞれ挟持部材及びカム部材に当接する。
【解決手段】本発明に係るヒンジ装置はロッドを備える固定部材と、回動可能にロッドがそれぞれを貫通するように設けられる回動部材、接続部材、挟持部材、カム部材、弾性シートグループと、回動不能にロッドがそれぞれを貫通するように設けられる第一摩擦シート、第二摩擦シート、第三摩擦シート、カム係合部材と、ロッドの末端に固定されるファスナーと、を備え、接続部材は、回動部材に固定され、挟持部材は、接続部材を挟持し、カム部材は、挟持部材に固定され、第一摩擦シートの対向する２つの表面は、それぞれ回動部材及び接続部材に当接し、第二摩擦シートの対向する２つの表面は、それぞれ接続部材及び挟持部材に当接し、第三摩擦シートの対向する２つの表面は、それぞれ挟持部材及びカム部材に当接する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヒンジ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ノート型パソコン、携帯電話などの電子装置において、ディスプレイ部を備えた蓋体と操作部を備えた本体はヒンジ装置によって開閉自在に枢着され、未使用時には前記蓋体と前記本体とを折り畳んで便利に携帯することができる。
【０００３】
前記ヒンジ装置は、回動軸、連結部材、干渉部材及び摩擦シートを備える。前記連結部材及び前記干渉部材は、回動可能に前記回動軸に貫通されるように設けられる。前記摩擦シートは、回動不能に前記回動軸に貫通されるように設けられ、且つ前記連結部材と前記干渉部材との間に位置する。前記ヒンジ装置は、前記連結部材と前記摩擦シートとの間の摩擦力及び前記干渉部材と前記摩擦シートとの間の摩擦力を利用して、前記蓋体を必要とする位置に位置決められる。
【０００４】
しかし、前記蓋体が重すぎるので、前記摩擦力によって前記蓋体を必要とする位置に位置決めすることができない場合、前記電子装置の使用に影響する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、前記課題を解決し、十分な摩擦力を提供することができるヒンジ装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するため、本発明に係るヒンジ装置は、ロッドを備える固定部材と、回動可能に前記ロッドがそれぞれを貫通するように設けられる回動部材、接続部材、挟持部材、カム部材、弾性シートグループと、回動不能に前記ロッドがそれぞれを貫通するように設けられる第一摩擦シート、第二摩擦シート、第三摩擦シート、カム係合部材と、前記ロッドの末端に固定されるファスナーと、を備え、前記接続部材は、前記回動部材に固定され、前記挟持部材は、前記接続部材を挟持し、前記カム部材は、前記挟持部材に固定され、前記第一摩擦シートの対向する２つの表面は、それぞれ前記回動部材及び前記接続部材に当接し、前記第二摩擦シートの対向する２つの表面は、それぞれ前記接続部材及び前記挟持部材に当接し、前記第三摩擦シートの対向する２つの表面は、それぞれ前記挟持部材及び前記カム部材に当接する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係るヒンジ装置において、回動部材、接続部材、挟持部材及びカム部材と複数の摩擦シートとの接触摩擦を利用して、前記ヒンジ装置の摩擦力を増強する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施形態に係るヒンジ装置の分解図である。
【図２】図１に示すヒンジ装置の別の方向から見た分解図である。
【図３】図１に示すヒンジ装置の組立図であるである。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図１及び図２に示したように、本実施形態に係るヒンジ装置は、固定部材１０と、当止部材２０と、２つの回動部材３０と、接続部材４０と、挟持部材５０と、カム部材６０と、カム係合部材７０と、第一摩擦シート７７と、第二摩擦シート７８と、第三摩擦シート７９と、弾性シートグループ８０と、ワッシャー８５と、ファスナー９０と、を備える。本実施形態において、前記ファスナー９０はナットである。
【００１０】
前記固定部材１０は、固定架１２と、前記固定架１２に固定されているシャフト１４と、を備える。前記固定架１２は、ねじ又はリベットを貫かせる複数の固定孔１２３が設けられた連結板１２２と、前記連結板１２２の片側に位置する固定部１２４と、を備える。前記連結板１２２は、電子装置の本体（図示せず）に固定される。前記シャフト１４は、前記固定部１２４の片側に設けられており、肩部１４２と、前記肩部１４２から前記固定部１２４に離れる方向に向かって延在され且つ略楕円形の断面を有するロッド１４４と、を備える。前記肩部１４２の幅は、前記ロッド１４４の幅より大きい。
【００１１】
前記当止部材２０の中央部には、前記シャフト１４のロッド１４４を貫かせる略楕円形の固定孔２２が設けられる。前記当止部材２０の周縁には、略半円形の切欠口２４が設けられ、前記切欠口２４の両端には、それぞれ１つの当止面２４２が形成される。
【００１２】
各々の前記回動部材３０は、Ｌ字形であり、ねじ又はリベットを貫かせる複数の固定孔３２０が設けられた接続部３２と、前記接続部３２に直交する枢着部３４と、を備える。前記接続部３２は、電子装置の蓋体（図示せず）に固定される。前記枢着部３４には、軸孔３４０及び長方形の固定孔３４２が設けられる。前記枢着部３４における前記軸孔３４０の近傍には、当止塊３４４が設けられている。２つの前記回動部材３０の枢着部３４の構造は同じであり、２つの前記枢着部３４を当接して、２つの軸孔３４０の位置を合わせ、２つの固定孔３４２の位置を合わせてから、ねじ３１で２つの前記回動部材３０を固定する。他の実施形態において、２つの前記回動部材３０は一体成形されることができ、又はただ１つの前記回動部材３０を使用してもよい。
【００１３】
前記第一摩擦シート７７、前記第二摩擦シート７８及び前記第三摩擦シート７９の構造は同じであり、これらの摩擦シートの中央部には、前記シャフト１４のロッド１４４を貫かせる略楕円形の固定孔７７０、７８０、７９０がそれぞれに設けられる。
【００１４】
前記接続部材４０は、Ｌ字形であり、前記回動部材３０の固定孔３４２内に固定されるタブ４２を備えるので、前記回動部材３０に連動される。前記接続部材４０の前記タブ４２に直交する部分の前記タブ４２から離れている一端には、円孔４４が設けられる。
【００１５】
前記挟持部材５０には、貫通孔５２及び係合孔５４が設けられる。前記挟持部材５０の対向する２つの側辺から前記挟持部材５０の同じ側に向かってそれぞれ１つの係合シート５６が垂直延在される。前記係合孔５４の直径は、前記貫通孔５２の直径より小さく、前記係合孔５４は、２つの前記係合シート５６の間に位置する。２つの前記係合シート５６で前記接続部材４０の両側を挟持して、前記挟持部材５０は、前記接続部材４０に連動される。
【００１６】
前記カム部材６０の中央部には、前記シャフト１４のロッド１４４を貫かせる貫通孔６０２が設けられる。前記カム部材６０の第一表面には、前記貫通孔６０２の周囲に円弧形の第一凸部６２及び円弧形の第二凸部６４が対向して設けられる。前記第一凸部６２は、前記貫通孔６０２の辺縁に近い。前記第二凸部６４は、前記貫通孔６０２から離れており、且つ前記カム部材６０の周縁に近い。前記カム部材６０の円周の一箇所から外へ突出して突出部（図示せず）を形成し、前記突出部の末端から前記カム部材６０の第一表面に離れる方向に向かって前記突出部に直交するように延在して固定柱６５を形成する。前記固定柱６５は、前記挟持部材５０の係合孔５４に係合されるので、前記カム部材６０は、前記挟持部材５０に連動される。
【００１７】
前記カム係合部材７０は、円盤状であり、その中央部には、前記シャフト１４のロッド１４４を貫かせる略楕円形の固定孔７０２が設けられる。前記カム係合部材７０の前記カム部材６０の第一表面に対面する表面には、前記固定孔７０２の周囲に第一凹部７２及び第二凹部７４が対向して設けられる。前記第一凹部７２は、前記固定孔７０２の辺縁に近い。前記第二凹部７４は、前記固定孔７０２から離れており、且つ前記カム係合部材７０の周縁に近い。
【００１８】
前記弾性シートグループ８０の各々の弾性シートには、全て前記シャフト１４のロッド１４４を貫かせる貫通孔８２が開設される。
【００１９】
前記ワッシャー８５の中央部には、前記シャフト１４のロッド１４４を貫かせる略楕円形の固定孔８５０が開設される。
【００２０】
図３を参照してください。前記ヒンジ装置を組み立てる時、前記シャフト１４のロッド１４４が前記当止部材２０の固定孔２２、２つの前記回動部材３０の軸孔３４０、前記第一摩擦シート７７の固定孔７７０、前記接続部材４０の円孔４４、前記第二摩擦シート７８の固定孔７８０、前記挟持部材５０の貫通孔５２、前記第三摩擦シート７９の固定孔７９０、前記カム部材６０の貫通孔６０２、前記カム係合部材７０の固定孔７０２、前記弾性シートグループ８０の貫通孔８２、前記ワッシャー８５の固定孔８５０を順次に貫いてから、前記ファスナー９０を前記ロッド１４４の末端に固定する。前記ファスナー９０は、前記ワッシャー８５、前記弾性シートグループ８０、前記カム係合部材７０、前記カム部材６０、前記挟持部材５０、前記接続部材４０、前記第三摩擦シート７９、前記第二摩擦シート７８、前記第一摩擦シート７７、２つの前記回動部材３０、前記当止部材２０が前記ロッド１４４の末端から滑落しないようにする。この時、前記接続部材４０のタブ４２は、２つの前記回動部材３０の固定孔３４２に係合され、前記挟持部材５０の２つの係合シート５６は、前記接続部材４０の対向する両側を挟持し、前記カム部材６０の固定柱６５は、前記挟持部材５０の係合孔５４に係合され、前記カム部材６０の第一凸部６２及び第二凸部６４は、それぞれ前記カム係合部材７０の第一凹部７２及び第二凹部７４に収容され、前記当止部材２０の対向する２つの表面は、それぞれ前記固定部材１０の肩部１４２及び１つの前記回動部材３０に当接し、且つ前記回動部材３０の当止塊３４４は、前記当止部材２０の１つの当止面２４２に当接し、前記第一摩擦シート７７の対向する２つの表面は、それぞれ他の１つの前記回動部材３０及び前記接続部材４０に当接し、前記第二摩擦シート７８の対向する２つの表面は、それぞれ前記接続部材４０及び前記挟持部材５０に当接し、前記第三摩擦シート７９の対向する２つの表面は、それぞれ前記挟持部材５０及び前記カム部材６０に当接する。
【００２１】
使用する時、前記回動部材３０は前記固定部材１０のロッド１４４を軸として回動するとともに、前記接続部材４０、前記挟持部材５０及び前記カム部材６０を連動して回動する。この時、前記回動部材３０、前記接続部材４０、前記挟持部材５０及び前記カム部材６０は、前記当止部材２０、前記第一摩擦シート７７、前記第二摩擦シート７８及び前記第三摩擦シート７９に相対して回動して、前記ヒンジ装置の摩擦力を増強する。前記回動部材３０の当止塊３４４は、前記当止部材２０の切欠口２４内で回動する。前記カム部材６０の第一凸部６２及び第二凸部６４は、それぞれ前記カム係合部材７０の第一凹部７２及び第二凹部７４から退出して、前記弾性シートグループ８０を圧縮して変形させる。
【００２２】
前記回動部材３０の当止塊３４４が前記当止部材２０の他の１つの当止面２４２に当接すると、前記回動部材３０は続いて回動することができなく、従って前記ヒンジ装置の回動角度を制限する。
【００２３】
他の実施形態において、前記ヒンジ装置は、前記カム部材６０及び前記カム係合部材７０を省略することができ、前記第三摩擦シート７９を前記弾性シートグループ８０に直接に当接させる。
【００２４】
他の実施形態において、複数の摩擦シートを増加することができ、且つこれらの摩擦シートを前記回動部材３０、前記接続部材４０、前記挟持部材５０及び前記カム部材６０の間に挟める。
【００２５】
以上本発明を実施例に基づいて具体的に説明したが、本発明は、上述の実施例に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、種々変更可能であることは勿論であって、本発明の保護範囲は、以下の特許請求の範囲から決まる。
【符号の説明】
【００２６】
１０ 固定部材
１２ 固定架
１４ シャフト
２０ 当止部材
２２，１２３，３２０，３４２，７０２，７７０，７８０，７９０，８５０ 固定孔
２４ 切欠口
３０ 回動部材
３１ ねじ
３２ 接続部
３４ 枢着部
４０ 接続部材
４２ タブ
４４ 円孔
５０ 挟持部材
５２，８２，６０２ 貫通孔
５４ 係合孔
５６ 係合シート
６０ カム部材
６２ 第一凸部
６４ 第二凸部
６５ 固定柱
７０ カム係合部材
７２ 第一凹部
７４ 第二凹部
７７ 第一摩擦シート
７８ 第二摩擦シート
７９ 第三摩擦シート
８０ 弾性シートグループ
８５ ワッシャー
９０ ファスナー
１２２ 連結板
１２４ 固定部
１４２ 肩部
１４４ ロッド
２４２ 当止面
３４０ 軸孔
３４４ 当止塊
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヒンジ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ノート型パソコン、携帯電話などの電子装置において、ディスプレイ部を備えた蓋体と操作部を備えた本体はヒンジ装置によって開閉自在に枢着され、未使用時には前記蓋体と前記本体とを折り畳んで便利に携帯することができる。
【０００３】
前記ヒンジ装置は、回動軸、連結部材、干渉部材及び摩擦シートを備える。前記連結部材及び前記干渉部材は、回動可能に前記回動軸に貫通されるように設けられる。前記摩擦シートは、回動不能に前記回動軸に貫通されるように設けられ、且つ前記連結部材と前記干渉部材との間に位置する。前記ヒンジ装置は、前記連結部材と前記摩擦シートとの間の摩擦力及び前記干渉部材と前記摩擦シートとの間の摩擦力を利用して、前記蓋体を必要とする位置に位置決められる。
【０００４】
しかし、前記蓋体が重すぎるので、前記摩擦力によって前記蓋体を必要とする位置に位置決めすることができない場合、前記電子装置の使用に影響する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、前記課題を解決し、十分な摩擦力を提供することができるヒンジ装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するため、本発明に係るヒンジ装置は、ロッドを備える固定部材と、回動可能に前記ロッドがそれぞれを貫通するように設けられる回動部材、接続部材、挟持部材、カム部材、弾性シートグループと、回動不能に前記ロッドがそれぞれを貫通するように設けられる第一摩擦シート、第二摩擦シート、第三摩擦シート、カム係合部材と、前記ロッドの末端に固定されるファスナーと、を備え、前記接続部材は、前記回動部材に固定され、前記挟持部材は、前記接続部材を挟持し、前記カム部材は、前記挟持部材に固定され、前記第一摩擦シートの対向する２つの表面は、それぞれ前記回動部材及び前記接続部材に当接し、前記第二摩擦シートの対向する２つの表面は、それぞれ前記接続部材及び前記挟持部材に当接し、前記第三摩擦シートの対向する２つの表面は、それぞれ前記挟持部材及び前記カム部材に当接する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係るヒンジ装置において、回動部材、接続部材、挟持部材及びカム部材と複数の摩擦シートとの接触摩擦を利用して、前記ヒンジ装置の摩擦力を増強する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施形態に係るヒンジ装置の分解図である。
【図２】図１に示すヒンジ装置の別の方向から見た分解図である。
【図３】図１に示すヒンジ装置の組立図であるである。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図１及び図２に示したように、本実施形態に係るヒンジ装置は、固定部材１０と、当止部材２０と、２つの回動部材３０と、接続部材４０と、挟持部材５０と、カム部材６０と、カム係合部材７０と、第一摩擦シート７７と、第二摩擦シート７８と、第三摩擦シート７９と、弾性シートグループ８０と、ワッシャー８５と、ファスナー９０と、を備える。本実施形態において、前記ファスナー９０はナットである。
【００１０】
前記固定部材１０は、固定架１２と、前記固定架１２に固定されているシャフト１４と、を備える。前記固定架１２は、ねじ又はリベットを貫かせる複数の固定孔１２３が設けられた連結板１２２と、前記連結板１２２の片側に位置する固定部１２４と、を備える。前記連結板１２２は、電子装置の本体（図示せず）に固定される。前記シャフト１４は、前記固定部１２４の片側に設けられており、肩部１４２と、前記肩部１４２から前記固定部１２４に離れる方向に向かって延在され且つ略楕円形の断面を有するロッド１４４と、を備える。前記肩部１４２の幅は、前記ロッド１４４の幅より大きい。
【００１１】
前記当止部材２０の中央部には、前記シャフト１４のロッド１４４を貫かせる略楕円形の固定孔２２が設けられる。前記当止部材２０の周縁には、略半円形の切欠口２４が設けられ、前記切欠口２４の両端には、それぞれ１つの当止面２４２が形成される。
【００１２】
各々の前記回動部材３０は、Ｌ字形であり、ねじ又はリベットを貫かせる複数の固定孔３２０が設けられた接続部３２と、前記接続部３２に直交する枢着部３４と、を備える。前記接続部３２は、電子装置の蓋体（図示せず）に固定される。前記枢着部３４には、軸孔３４０及び長方形の固定孔３４２が設けられる。前記枢着部３４における前記軸孔３４０の近傍には、当止塊３４４が設けられている。２つの前記回動部材３０の枢着部３４の構造は同じであり、２つの前記枢着部３４を当接して、２つの軸孔３４０の位置を合わせ、２つの固定孔３４２の位置を合わせてから、ねじ３１で２つの前記回動部材３０を固定する。他の実施形態において、２つの前記回動部材３０は一体成形されることができ、又はただ１つの前記回動部材３０を使用してもよい。
【００１３】
前記第一摩擦シート７７、前記第二摩擦シート７８及び前記第三摩擦シート７９の構造は同じであり、これらの摩擦シートの中央部には、前記シャフト１４のロッド１４４を貫かせる略楕円形の固定孔７７０、７８０、７９０がそれぞれに設けられる。
【００１４】
前記接続部材４０は、Ｌ字形であり、前記回動部材３０の固定孔３４２内に固定されるタブ４２を備えるので、前記回動部材３０に連動される。前記接続部材４０の前記タブ４２に直交する部分の前記タブ４２から離れている一端には、円孔４４が設けられる。
【００１５】
前記挟持部材５０には、貫通孔５２及び係合孔５４が設けられる。前記挟持部材５０の対向する２つの側辺から前記挟持部材５０の同じ側に向かってそれぞれ１つの係合シート５６が垂直延在される。前記係合孔５４の直径は、前記貫通孔５２の直径より小さく、前記係合孔５４は、２つの前記係合シート５６の間に位置する。２つの前記係合シート５６で前記接続部材４０の両側を挟持して、前記挟持部材５０は、前記接続部材４０に連動される。
【００１６】
前記カム部材６０の中央部には、前記シャフト１４のロッド１４４を貫かせる貫通孔６０２が設けられる。前記カム部材６０の第一表面には、前記貫通孔６０２の周囲に円弧形の第一凸部６２及び円弧形の第二凸部６４が対向して設けられる。前記第一凸部６２は、前記貫通孔６０２の辺縁に近い。前記第二凸部６４は、前記貫通孔６０２から離れており、且つ前記カム部材６０の周縁に近い。前記カム部材６０の円周の一箇所から外へ突出して突出部（図示せず）を形成し、前記突出部の末端から前記カム部材６０の第一表面に離れる方向に向かって前記突出部に直交するように延在して固定柱６５を形成する。前記固定柱６５は、前記挟持部材５０の係合孔５４に係合されるので、前記カム部材６０は、前記挟持部材５０に連動される。
【００１７】
前記カム係合部材７０は、円盤状であり、その中央部には、前記シャフト１４のロッド１４４を貫かせる略楕円形の固定孔７０２が設けられる。前記カム係合部材７０の前記カム部材６０の第一表面に対面する表面には、前記固定孔７０２の周囲に第一凹部７２及び第二凹部７４が対向して設けられる。前記第一凹部７２は、前記固定孔７０２の辺縁に近い。前記第二凹部７４は、前記固定孔７０２から離れており、且つ前記カム係合部材７０の周縁に近い。
【００１８】
前記弾性シートグループ８０の各々の弾性シートには、全て前記シャフト１４のロッド１４４を貫かせる貫通孔８２が開設される。
【００１９】
前記ワッシャー８５の中央部には、前記シャフト１４のロッド１４４を貫かせる略楕円形の固定孔８５０が開設される。
【００２０】
図３を参照してください。前記ヒンジ装置を組み立てる時、前記シャフト１４のロッド１４４が前記当止部材２０の固定孔２２、２つの前記回動部材３０の軸孔３４０、前記第一摩擦シート７７の固定孔７７０、前記接続部材４０の円孔４４、前記第二摩擦シート７８の固定孔７８０、前記挟持部材５０の貫通孔５２、前記第三摩擦シート７９の固定孔７９０、前記カム部材６０の貫通孔６０２、前記カム係合部材７０の固定孔７０２、前記弾性シートグループ８０の貫通孔８２、前記ワッシャー８５の固定孔８５０を順次に貫いてから、前記ファスナー９０を前記ロッド１４４の末端に固定する。前記ファスナー９０は、前記ワッシャー８５、前記弾性シートグループ８０、前記カム係合部材７０、前記カム部材６０、前記挟持部材５０、前記接続部材４０、前記第三摩擦シート７９、前記第二摩擦シート７８、前記第一摩擦シート７７、２つの前記回動部材３０、前記当止部材２０が前記ロッド１４４の末端から滑落しないようにする。この時、前記接続部材４０のタブ４２は、２つの前記回動部材３０の固定孔３４２に係合され、前記挟持部材５０の２つの係合シート５６は、前記接続部材４０の対向する両側を挟持し、前記カム部材６０の固定柱６５は、前記挟持部材５０の係合孔５４に係合され、前記カム部材６０の第一凸部６２及び第二凸部６４は、それぞれ前記カム係合部材７０の第一凹部７２及び第二凹部７４に収容され、前記当止部材２０の対向する２つの表面は、それぞれ前記固定部材１０の肩部１４２及び１つの前記回動部材３０に当接し、且つ前記回動部材３０の当止塊３４４は、前記当止部材２０の１つの当止面２４２に当接し、前記第一摩擦シート７７の対向する２つの表面は、それぞれ他の１つの前記回動部材３０及び前記接続部材４０に当接し、前記第二摩擦シート７８の対向する２つの表面は、それぞれ前記接続部材４０及び前記挟持部材５０に当接し、前記第三摩擦シート７９の対向する２つの表面は、それぞれ前記挟持部材５０及び前記カム部材６０に当接する。
【００２１】
使用する時、前記回動部材３０は前記固定部材１０のロッド１４４を軸として回動するとともに、前記接続部材４０、前記挟持部材５０及び前記カム部材６０を連動して回動する。この時、前記回動部材３０、前記接続部材４０、前記挟持部材５０及び前記カム部材６０は、前記当止部材２０、前記第一摩擦シート７７、前記第二摩擦シート７８及び前記第三摩擦シート７９に相対して回動して、前記ヒンジ装置の摩擦力を増強する。前記回動部材３０の当止塊３４４は、前記当止部材２０の切欠口２４内で回動する。前記カム部材６０の第一凸部６２及び第二凸部６４は、それぞれ前記カム係合部材７０の第一凹部７２及び第二凹部７４から退出して、前記弾性シートグループ８０を圧縮して変形させる。
【００２２】
前記回動部材３０の当止塊３４４が前記当止部材２０の他の１つの当止面２４２に当接すると、前記回動部材３０は続いて回動することができなく、従って前記ヒンジ装置の回動角度を制限する。
【００２３】
他の実施形態において、前記ヒンジ装置は、前記カム部材６０及び前記カム係合部材７０を省略することができ、前記第三摩擦シート７９を前記弾性シートグループ８０に直接に当接させる。
【００２４】
他の実施形態において、複数の摩擦シートを増加することができ、且つこれらの摩擦シートを前記回動部材３０、前記接続部材４０、前記挟持部材５０及び前記カム部材６０の間に挟める。
【００２５】
以上本発明を実施例に基づいて具体的に説明したが、本発明は、上述の実施例に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、種々変更可能であることは勿論であって、本発明の保護範囲は、以下の特許請求の範囲から決まる。
【符号の説明】
【００２６】
１０ 固定部材
１２ 固定架
１４ シャフト
２０ 当止部材
２２，１２３，３２０，３４２，７０２，７７０，７８０，７９０，８５０ 固定孔
２４ 切欠口
３０ 回動部材
３１ ねじ
３２ 接続部
３４ 枢着部
４０ 接続部材
４２ タブ
４４ 円孔
５０ 挟持部材
５２，８２，６０２ 貫通孔
５４ 係合孔
５６ 係合シート
６０ カム部材
６２ 第一凸部
６４ 第二凸部
６５ 固定柱
７０ カム係合部材
７２ 第一凹部
７４ 第二凹部
７７ 第一摩擦シート
７８ 第二摩擦シート
７９ 第三摩擦シート
８０ 弾性シートグループ
８５ ワッシャー
９０ ファスナー
１２２ 連結板
１２４ 固定部
１４２ 肩部
１４４ ロッド
２４２ 当止面
３４０ 軸孔
３４４ 当止塊
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロッドを備える固定部材と、
回動可能に前記ロッドがそれぞれを貫通するように設けられる回動部材、接続部材、挟持部材、カム部材、弾性シートグループと、
回動不能に前記ロッドがそれぞれを貫通するように設けられる第一摩擦シート、第二摩擦シート、第三摩擦シート、カム係合部材と、
前記ロッドの末端に固定されるファスナーと、
を備えてなるヒンジ装置であって、
前記接続部材は、前記回動部材に固定され、前記挟持部材は、前記接続部材を挟持し、前記カム部材は、前記挟持部材に固定され、前記第一摩擦シートの対向する２つの表面は、それぞれ前記回動部材及び前記接続部材に当接し、前記第二摩擦シートの対向する２つの表面は、それぞれ前記接続部材及び前記挟持部材に当接し、前記第三摩擦シートの対向する２つの表面は、それぞれ前記挟持部材及び前記カム部材に当接することを特徴とするヒンジ装置。
【請求項２】
前記ヒンジ部材は、回動不能に前記ロッドが貫通するように設けられる当止部材をさらに備え、前記当止部材の周縁には切欠口が設けられ、前記切欠口の両端には、それぞれ１つの当止面が形成され、
前記回動部材には、前記当止部材の切欠口に回動可能に配置され且つ２つの当止面に選択的に当接する当止塊が設けられることを特徴とする請求項１に記載のヒンジ装置。
【請求項３】
前記回動部材には固定孔が設けられ、前記接続部材にはタブが設けられ、前記接続部材のタブが前記回動部材の固定孔に固定されて、前記接続部材は前記回動部材の前記当止部材に背離する片側に固定されることを特徴とする請求項２に記載のヒンジ装置。
【請求項４】
前記挟持部材の対向する２つの側辺には、それぞれ１つの係合シートが前記挟持部材に対して垂直延在され、前記挟持部材の２つの係合シートで前記接続部材の対向する両側を挟持して、前記挟持部材は前記接続部材の前記タブに背離する片側に固定されることを特徴とする請求項３に記載のヒンジ装置。
【請求項５】
前記挟持部材には係合孔が設けられ、前記カム部材には固定柱が設けられ、前記カム部材の固定柱が前記挟持部材の係合孔に係合されて、前記カム部材は前記挟持部材の前記係合シートに背離する片側に固定されることを特徴とする請求項４に記載のヒンジ装置。
【請求項６】
前記カム部材には、前記ロッドを貫かせる貫通孔、前記貫通孔を囲む第一凸部及び第二凸部が設けられ、前記カム係合部材には、前記ロッドを貫かせる固定孔、前記固定孔を囲む第一凹部及び第二凹部が設けられ、前記カム部材の第一凸部及び第二凸部は、それぞれ前記カム係合部材の第一凹部及び第二凹部に収容されることを特徴とする請求項５に記載のヒンジ装置。
【請求項１】
ロッドを備える固定部材と、
回動可能に前記ロッドがそれぞれを貫通するように設けられる回動部材、接続部材、挟持部材、カム部材、弾性シートグループと、
回動不能に前記ロッドがそれぞれを貫通するように設けられる第一摩擦シート、第二摩擦シート、第三摩擦シート、カム係合部材と、
前記ロッドの末端に固定されるファスナーと、
を備えてなるヒンジ装置であって、
前記接続部材は、前記回動部材に固定され、前記挟持部材は、前記接続部材を挟持し、前記カム部材は、前記挟持部材に固定され、前記第一摩擦シートの対向する２つの表面は、それぞれ前記回動部材及び前記接続部材に当接し、前記第二摩擦シートの対向する２つの表面は、それぞれ前記接続部材及び前記挟持部材に当接し、前記第三摩擦シートの対向する２つの表面は、それぞれ前記挟持部材及び前記カム部材に当接することを特徴とするヒンジ装置。
【請求項２】
前記ヒンジ部材は、回動不能に前記ロッドが貫通するように設けられる当止部材をさらに備え、前記当止部材の周縁には切欠口が設けられ、前記切欠口の両端には、それぞれ１つの当止面が形成され、
前記回動部材には、前記当止部材の切欠口に回動可能に配置され且つ２つの当止面に選択的に当接する当止塊が設けられることを特徴とする請求項１に記載のヒンジ装置。
【請求項３】
前記回動部材には固定孔が設けられ、前記接続部材にはタブが設けられ、前記接続部材のタブが前記回動部材の固定孔に固定されて、前記接続部材は前記回動部材の前記当止部材に背離する片側に固定されることを特徴とする請求項２に記載のヒンジ装置。
【請求項４】
前記挟持部材の対向する２つの側辺には、それぞれ１つの係合シートが前記挟持部材に対して垂直延在され、前記挟持部材の２つの係合シートで前記接続部材の対向する両側を挟持して、前記挟持部材は前記接続部材の前記タブに背離する片側に固定されることを特徴とする請求項３に記載のヒンジ装置。
【請求項５】
前記挟持部材には係合孔が設けられ、前記カム部材には固定柱が設けられ、前記カム部材の固定柱が前記挟持部材の係合孔に係合されて、前記カム部材は前記挟持部材の前記係合シートに背離する片側に固定されることを特徴とする請求項４に記載のヒンジ装置。
【請求項６】
前記カム部材には、前記ロッドを貫かせる貫通孔、前記貫通孔を囲む第一凸部及び第二凸部が設けられ、前記カム係合部材には、前記ロッドを貫かせる固定孔、前記固定孔を囲む第一凹部及び第二凹部が設けられ、前記カム部材の第一凸部及び第二凸部は、それぞれ前記カム係合部材の第一凹部及び第二凹部に収容されることを特徴とする請求項５に記載のヒンジ装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２０１１−２３１９２３（Ｐ２０１１−２３１９２３Ａ）
【公開日】平成２３年１１月１７日（２０１１．１１．１７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−８２６０８（Ｐ２０１１−８２６０８）
【出願日】平成２３年４月４日（２０１１．４．４）
【出願人】（５０００８０５４６）鴻海精密工業股▲ふん▼有限公司 (1,018)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年１１月１７日（２０１１．１１．１７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年４月４日（２０１１．４．４）
【出願人】（５０００８０５４６）鴻海精密工業股▲ふん▼有限公司 (1,018)
【Ｆターム（参考）】
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