フロアカーペットの取付構造
【課題】インストルメントパネルに対するフロアカーペットの取付作業性を向上させることができるフロアカーペットの取付構造を提供すること。
【解決手段】フロアカーペット１の取付構造は、車両の前席のフロアパネル上に配置するフロアカーペット１の中央側端部１１に、その面方向に延長形成した突出部１２を有している。フロアカーペット１は、突出部１２に設けた掛止穴１２１に、インストルメントパネル２の下部に一体成形した掛止フック２２の先端部２２１を挿入し、掛止フック２２によって突出部１２を掛止することによって、インストルメントパネル２に取り付けられている。
【解決手段】フロアカーペット１の取付構造は、車両の前席のフロアパネル上に配置するフロアカーペット１の中央側端部１１に、その面方向に延長形成した突出部１２を有している。フロアカーペット１は、突出部１２に設けた掛止穴１２１に、インストルメントパネル２の下部に一体成形した掛止フック２２の先端部２２１を挿入し、掛止フック２２によって突出部１２を掛止することによって、インストルメントパネル２に取り付けられている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の前席の床面に配置するフロアカーペットの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の前席（運転席及び助手席）の床面に配置するフロアカーペットは、インストルメントパネルの下部に設けた取付部に対して、樹脂製のクリップを用いて取り付けている。このとき、フロアカーペットに設けた貫通穴にクリップの掛止フックを差し込み、この掛止フックを取付部に設けた取付穴に掛止させている。
また、例えば、特許文献１の車両のフロア構造においては、フロアカーペットにスリットを入れて切り起こした立ち上げ部の上部を、インパネサポートに係止した車両のフロア構造が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平８−６７１９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記クリップを用いたフロアカーペットの取付構造においては、作業者は、フロアカーペットを持ちながらクリップを取付穴に差し込む必要があり、作業性に優れない。また、上記特許文献１においては、車両におけるコンソールブラケットに対して、ねじを用いてコンソールボックス及びフロアカーペットの立ち上げ部の上部を固定している。そのため、作業者は、コンソールボックス及びフロアカーペットの両方に設けた穴にねじを挿入して締め付ける必要があり、その作業性に優れない。
【０００５】
本発明は、かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので、インストルメントパネルに対するフロアカーペットの取付作業性を向上させることができるフロアカーペットの取付構造を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、車両の前席のフロアパネル上に配置するフロアカーペットの中央側端部に、その面方向に延長形成した突出部を有し、
該突出部に設けた掛止穴に、インストルメントパネルの下部に一体成形した掛止フックの先端部を挿入し、該掛止フックによって上記突出部を掛止することによって、上記フロアカーペットを上記インストルメントパネルに取り付けたことを特徴とするフロアカーペットの取付構造にある（請求項１）。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のフロアカーペットの取付構造においては、フロアカーペットの突出部の掛止穴をインストルメントパネルの掛止フックに掛止させるといった極めて簡単な取付構造により、フロアカーペットの中央側端部をインストルメントパネルに取り付けることができる。
また、突出部はフロアカーペットから延長形成し、掛止フックはインストルメントパネルに一体成形している。これにより、フロアカーペット及びインストルメントパネルを簡単に作製することができる。また、フロアカーペットの突出部は、クリップ、ねじ等を用いることなくインストルメントパネルに取り付けることができる。これにより、作業者は極めて簡単にフロアカーペットの取付作業を行うことができる。
【０００８】
それ故、本発明のフロアカーペットの取付構造によれば、インストルメントパネルに対するフロアカーペットの取付作業性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施例における、フロアカーペットを示す斜視図。
【図２】実施例における、フロアパネルにインストルメントパネルを組み付けた状態を示す斜視図。
【図３】実施例における、フロアパネルにフロアカーペットを配置した状態を示す斜視図。
【図４】実施例における、フロアパネル及びインストルメントパネルにコンソールボックスを組み付けた状態を示す斜視図。
【図５】実施例における、インストルメントパネルの掛止フックに、フロアカーペットの突出部を掛止させた状態を示す斜視図。
【図６】実施例における、掛止フックに突出部を掛止させた部分を拡大して示す斜視図。
【図７】実施例における、掛止フック及び突出部をコンソールパネルで覆った部分を拡大して示す斜視図。
【図８】実施例における、掛止フックに突出部を掛止させた部分の左右方向の断面を示す説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
上述した本発明のフロアカーペットの取付構造における好ましい実施の形態につき説明する。
本発明において、上記突出部をコンソールボックスの側壁部によって覆うことが好ましい（請求項２）。
この場合には、インストルメントパネルの掛止フックに対するフロアカーペットの突出部の外れ防止を行うことができ、かつ掛止フックが視認できなくなったことによる見栄えの向上を図ることができる。また、掛止フックをコンソールボックスによって覆うことにより、車両の乗員に対する加害性を低下させることができる。
【実施例】
【００１１】
以下に、本発明のフロアカーペットの取付構造に係る実施例につき、図面を参照して説明する。
本例のフロアカーペット１の取付構造は、図１、図３に示すごとく、車両の前席５のフロアパネル３上に配置するフロアカーペット１の中央側端部１１に、その面方向に延長形成した突出部１２を有している。フロアカーペット１は、図５、図６に示すごとく、突出部１２に設けた掛止穴１２１に、インストルメントパネル２の下部に一体成形した掛止フック２２の先端部２２１を挿入し、掛止フック２２によって突出部１２を掛止することによって、インストルメントパネル２に取り付けられている。
【００１２】
以下に、本例のフロアカーペット１の取付構造につき、図１〜図８を参照して詳説する。
図１に示すごとく、本例のフロアカーペット１は、乗用自動車の運転席及び助手席のフロアパネル３に配置するものであり、運転席側部分１Ａと助手席側部分１Ｂとが繋がれている。フロアカーペット１は、ゴムからなる基材の表面側に繊維質からなる表面材を張り合わせて構成されている。本例の突出部１２は、ゴムからなる基材を延長形成してなる。運転席側部分１Ａと助手席側部分１Ｂとは、面ファスナ等の着脱可能なシート１３によって繋いでおくことができる。突出部１２は、フロアカーペット１の運転席側部分１Ａ及び助手席側部分１Ｂにおいて、中央側端部１１の前方側位置に形成してある。
なお、図１〜図７においては、車両の前方を符号Ｆによって示す。
【００１３】
図２に示すごとく、インストルメントパネル２は、車両の前方において計器類等を配設する樹脂製の内装パネルである。フロアパネル３は、その左右方向の中心部分を隆起させたフロアトンネル部３１を有している。図５、図６に示すごとく、掛止フック２２は、インストルメントパネル２の左右方向の中心部分の下方に延設した下方延設部２１から形成されており、先端部２２１が上方に向けて屈曲されたフック形状を有している。
【００１４】
図３に示すごとく、フロアカーペット１は、フロアトンネル部３１の表面を避けながらフロアパネル３上に配置される。フロアカーペット１の運転席側部分１Ａ及び助手席側部分１Ｂの中央側端部１１は、フロアトンネル部３１の左右の側面に配置され、図４に示すごとく、フロアトンネル部３１の上方に設けられるコンソールボックス４の左右の側壁部４１によって覆われる。そして、図７、図８に示すごとく、掛止穴１２１がインストルメントパネル２の掛止フック２２に掛止されたフロアカーペット１の突出部１２は、コンソールボックス４の側壁部４１の内側に設けられた突起４２によって押さえられ、掛止フック２２に対する突出部１２の掛止状態の外れ防止がなされている。
なお、図８は、掛止フック２２に突出部１２を掛止させた部分の左右方向Ｗの断面を示す。
【００１５】
車両の組付を行う際には、図２に示すごとく、フロアパネル３を含む車両ボディに対してインストルメントパネル２を組み付ける。次いで、図３に示すごとく、フロアパネル３上にフロアカーペット１を配置する。このとき、インストルメントパネル２に設けた掛止フック２２の先端部２２１を突出部１２の掛止穴１２１に挿入し、突出部１２を掛止フック２２によって掛止する。
なお、フロアカーペット１は、掛止フック２２に掛止させる突出部１２以外の部分（中央側端部１１の後方位置、左右方向外側端部の前後位置等）は、クリップ、面ファスナ等を用いてフロアパネル３等に取り付けることができる。
【００１６】
次いで、フロアパネル３及びインストルメントパネル２にコンソールボックス４を組み付け、フロアカーペット１の中央側端部１１をコンソールボックス４の左右の側壁部４１によって覆う。このとき、側壁部４１の内側に設けられた突起４２によって突出部１２を押さえ付け、掛止フック２２に対する突出部１２の掛止状態の外れ防止を行う。
【００１７】
本例のフロアカーペット１の取付構造においては、フロアカーペット１の突出部１２をインストルメントパネル２の掛止フック２２に掛止させるといった極めて簡単な取付構造により、フロアカーペット１の中央側端部１１をインストルメントパネル２に取り付けることができる。
また、突出部１２はフロアカーペット１から延長形成し、掛止フック２２はインストルメントパネル２に一体成形している。これにより、フロアカーペット１及びインストルメントパネル２を簡単に作製することができる。そして、フロアカーペット１の突出部１２は、クリップ、ねじ等を用いることなくインストルメントパネル２に取り付けることができる。これにより、作業者は極めて簡単にフロアカーペット１の取付作業を行うことができる。
【００１８】
それ故、本例のフロアカーペット１の取付構造によれば、インストルメントパネル２に対するフロアカーペット１の取付作業性を向上させることができる。
また、コンソールボックス４の側壁部４１によって突出部１２を覆うことにより、掛止フック２２に対する突出部１２の外れ防止を行うことができ、かつ掛止フック２２が視認できなくなったことによる見栄えの向上を図ることができる。また、掛止フック２２をコンソールボックス４によって覆うことにより、車両の乗員に対する加害性を低下させることができる。
【符号の説明】
【００１９】
１ フロアカーペット
１１ 中央側端部
１２ 突出部
１２１ 掛止穴
２ インストルメントパネル
２２ 掛止フック
２２１ 先端部
３ フロアパネル
４ コンソールボックス
４１ 側壁部
５ 車両の前席
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の前席の床面に配置するフロアカーペットの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の前席（運転席及び助手席）の床面に配置するフロアカーペットは、インストルメントパネルの下部に設けた取付部に対して、樹脂製のクリップを用いて取り付けている。このとき、フロアカーペットに設けた貫通穴にクリップの掛止フックを差し込み、この掛止フックを取付部に設けた取付穴に掛止させている。
また、例えば、特許文献１の車両のフロア構造においては、フロアカーペットにスリットを入れて切り起こした立ち上げ部の上部を、インパネサポートに係止した車両のフロア構造が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平８−６７１９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記クリップを用いたフロアカーペットの取付構造においては、作業者は、フロアカーペットを持ちながらクリップを取付穴に差し込む必要があり、作業性に優れない。また、上記特許文献１においては、車両におけるコンソールブラケットに対して、ねじを用いてコンソールボックス及びフロアカーペットの立ち上げ部の上部を固定している。そのため、作業者は、コンソールボックス及びフロアカーペットの両方に設けた穴にねじを挿入して締め付ける必要があり、その作業性に優れない。
【０００５】
本発明は、かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので、インストルメントパネルに対するフロアカーペットの取付作業性を向上させることができるフロアカーペットの取付構造を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、車両の前席のフロアパネル上に配置するフロアカーペットの中央側端部に、その面方向に延長形成した突出部を有し、
該突出部に設けた掛止穴に、インストルメントパネルの下部に一体成形した掛止フックの先端部を挿入し、該掛止フックによって上記突出部を掛止することによって、上記フロアカーペットを上記インストルメントパネルに取り付けたことを特徴とするフロアカーペットの取付構造にある（請求項１）。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のフロアカーペットの取付構造においては、フロアカーペットの突出部の掛止穴をインストルメントパネルの掛止フックに掛止させるといった極めて簡単な取付構造により、フロアカーペットの中央側端部をインストルメントパネルに取り付けることができる。
また、突出部はフロアカーペットから延長形成し、掛止フックはインストルメントパネルに一体成形している。これにより、フロアカーペット及びインストルメントパネルを簡単に作製することができる。また、フロアカーペットの突出部は、クリップ、ねじ等を用いることなくインストルメントパネルに取り付けることができる。これにより、作業者は極めて簡単にフロアカーペットの取付作業を行うことができる。
【０００８】
それ故、本発明のフロアカーペットの取付構造によれば、インストルメントパネルに対するフロアカーペットの取付作業性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施例における、フロアカーペットを示す斜視図。
【図２】実施例における、フロアパネルにインストルメントパネルを組み付けた状態を示す斜視図。
【図３】実施例における、フロアパネルにフロアカーペットを配置した状態を示す斜視図。
【図４】実施例における、フロアパネル及びインストルメントパネルにコンソールボックスを組み付けた状態を示す斜視図。
【図５】実施例における、インストルメントパネルの掛止フックに、フロアカーペットの突出部を掛止させた状態を示す斜視図。
【図６】実施例における、掛止フックに突出部を掛止させた部分を拡大して示す斜視図。
【図７】実施例における、掛止フック及び突出部をコンソールパネルで覆った部分を拡大して示す斜視図。
【図８】実施例における、掛止フックに突出部を掛止させた部分の左右方向の断面を示す説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
上述した本発明のフロアカーペットの取付構造における好ましい実施の形態につき説明する。
本発明において、上記突出部をコンソールボックスの側壁部によって覆うことが好ましい（請求項２）。
この場合には、インストルメントパネルの掛止フックに対するフロアカーペットの突出部の外れ防止を行うことができ、かつ掛止フックが視認できなくなったことによる見栄えの向上を図ることができる。また、掛止フックをコンソールボックスによって覆うことにより、車両の乗員に対する加害性を低下させることができる。
【実施例】
【００１１】
以下に、本発明のフロアカーペットの取付構造に係る実施例につき、図面を参照して説明する。
本例のフロアカーペット１の取付構造は、図１、図３に示すごとく、車両の前席５のフロアパネル３上に配置するフロアカーペット１の中央側端部１１に、その面方向に延長形成した突出部１２を有している。フロアカーペット１は、図５、図６に示すごとく、突出部１２に設けた掛止穴１２１に、インストルメントパネル２の下部に一体成形した掛止フック２２の先端部２２１を挿入し、掛止フック２２によって突出部１２を掛止することによって、インストルメントパネル２に取り付けられている。
【００１２】
以下に、本例のフロアカーペット１の取付構造につき、図１〜図８を参照して詳説する。
図１に示すごとく、本例のフロアカーペット１は、乗用自動車の運転席及び助手席のフロアパネル３に配置するものであり、運転席側部分１Ａと助手席側部分１Ｂとが繋がれている。フロアカーペット１は、ゴムからなる基材の表面側に繊維質からなる表面材を張り合わせて構成されている。本例の突出部１２は、ゴムからなる基材を延長形成してなる。運転席側部分１Ａと助手席側部分１Ｂとは、面ファスナ等の着脱可能なシート１３によって繋いでおくことができる。突出部１２は、フロアカーペット１の運転席側部分１Ａ及び助手席側部分１Ｂにおいて、中央側端部１１の前方側位置に形成してある。
なお、図１〜図７においては、車両の前方を符号Ｆによって示す。
【００１３】
図２に示すごとく、インストルメントパネル２は、車両の前方において計器類等を配設する樹脂製の内装パネルである。フロアパネル３は、その左右方向の中心部分を隆起させたフロアトンネル部３１を有している。図５、図６に示すごとく、掛止フック２２は、インストルメントパネル２の左右方向の中心部分の下方に延設した下方延設部２１から形成されており、先端部２２１が上方に向けて屈曲されたフック形状を有している。
【００１４】
図３に示すごとく、フロアカーペット１は、フロアトンネル部３１の表面を避けながらフロアパネル３上に配置される。フロアカーペット１の運転席側部分１Ａ及び助手席側部分１Ｂの中央側端部１１は、フロアトンネル部３１の左右の側面に配置され、図４に示すごとく、フロアトンネル部３１の上方に設けられるコンソールボックス４の左右の側壁部４１によって覆われる。そして、図７、図８に示すごとく、掛止穴１２１がインストルメントパネル２の掛止フック２２に掛止されたフロアカーペット１の突出部１２は、コンソールボックス４の側壁部４１の内側に設けられた突起４２によって押さえられ、掛止フック２２に対する突出部１２の掛止状態の外れ防止がなされている。
なお、図８は、掛止フック２２に突出部１２を掛止させた部分の左右方向Ｗの断面を示す。
【００１５】
車両の組付を行う際には、図２に示すごとく、フロアパネル３を含む車両ボディに対してインストルメントパネル２を組み付ける。次いで、図３に示すごとく、フロアパネル３上にフロアカーペット１を配置する。このとき、インストルメントパネル２に設けた掛止フック２２の先端部２２１を突出部１２の掛止穴１２１に挿入し、突出部１２を掛止フック２２によって掛止する。
なお、フロアカーペット１は、掛止フック２２に掛止させる突出部１２以外の部分（中央側端部１１の後方位置、左右方向外側端部の前後位置等）は、クリップ、面ファスナ等を用いてフロアパネル３等に取り付けることができる。
【００１６】
次いで、フロアパネル３及びインストルメントパネル２にコンソールボックス４を組み付け、フロアカーペット１の中央側端部１１をコンソールボックス４の左右の側壁部４１によって覆う。このとき、側壁部４１の内側に設けられた突起４２によって突出部１２を押さえ付け、掛止フック２２に対する突出部１２の掛止状態の外れ防止を行う。
【００１７】
本例のフロアカーペット１の取付構造においては、フロアカーペット１の突出部１２をインストルメントパネル２の掛止フック２２に掛止させるといった極めて簡単な取付構造により、フロアカーペット１の中央側端部１１をインストルメントパネル２に取り付けることができる。
また、突出部１２はフロアカーペット１から延長形成し、掛止フック２２はインストルメントパネル２に一体成形している。これにより、フロアカーペット１及びインストルメントパネル２を簡単に作製することができる。そして、フロアカーペット１の突出部１２は、クリップ、ねじ等を用いることなくインストルメントパネル２に取り付けることができる。これにより、作業者は極めて簡単にフロアカーペット１の取付作業を行うことができる。
【００１８】
それ故、本例のフロアカーペット１の取付構造によれば、インストルメントパネル２に対するフロアカーペット１の取付作業性を向上させることができる。
また、コンソールボックス４の側壁部４１によって突出部１２を覆うことにより、掛止フック２２に対する突出部１２の外れ防止を行うことができ、かつ掛止フック２２が視認できなくなったことによる見栄えの向上を図ることができる。また、掛止フック２２をコンソールボックス４によって覆うことにより、車両の乗員に対する加害性を低下させることができる。
【符号の説明】
【００１９】
１ フロアカーペット
１１ 中央側端部
１２ 突出部
１２１ 掛止穴
２ インストルメントパネル
２２ 掛止フック
２２１ 先端部
３ フロアパネル
４ コンソールボックス
４１ 側壁部
５ 車両の前席
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の前席のフロアパネル上に配置するフロアカーペットの中央側端部に、その面方向に延長形成した突出部を有し、
該突出部に設けた掛止穴に、インストルメントパネルの下部に一体成形した掛止フックの先端部を挿入し、該掛止フックによって上記突出部を掛止することによって、上記フロアカーペットを上記インストルメントパネルに取り付けたことを特徴とするフロアカーペットの取付構造。
【請求項２】
請求項１に記載のフロアカーペットの取付構造において、上記突出部をコンソールボックスの側壁部によって覆ったことを特徴とするフロアカーペットの取付構造。
【請求項１】
車両の前席のフロアパネル上に配置するフロアカーペットの中央側端部に、その面方向に延長形成した突出部を有し、
該突出部に設けた掛止穴に、インストルメントパネルの下部に一体成形した掛止フックの先端部を挿入し、該掛止フックによって上記突出部を掛止することによって、上記フロアカーペットを上記インストルメントパネルに取り付けたことを特徴とするフロアカーペットの取付構造。
【請求項２】
請求項１に記載のフロアカーペットの取付構造において、上記突出部をコンソールボックスの側壁部によって覆ったことを特徴とするフロアカーペットの取付構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１１−２０７４５８（Ｐ２０１１−２０７４５８Ａ）
【公開日】平成２３年１０月２０日（２０１１．１０．２０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−８００５４（Ｐ２０１０−８００５４）
【出願日】平成２２年３月３１日（２０１０．３．３１）
【出願人】（０００１１０３２１）トヨタ車体株式会社 (1,272)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年１０月２０日（２０１１．１０．２０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年３月３１日（２０１０．３．３１）
【出願人】（０００１１０３２１）トヨタ車体株式会社 (1,272)
【Ｆターム（参考）】
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