プリント配線板

【課題】腐蝕され易い電接部の腐蝕を防止するためにメッキを施すと高価になり、また挿通穴に半田が付くのを防止するために電接部をテープまたはピーリング層で被覆すると後でテープまたはピーリング層を剥がす必要があり作業性が悪い。
【解決手段】基板２上に装着される搭載部品であるウオーニングバルブ１０の電気的接続部材に接続される複数の電接部６が形成されたプリント配線板において、電接部６上にカーボン層７が形成されていることを特徴とするプリント配線板１によって達成される。また、このカーボン層７が電気的接続部材の装着用に電接部６上に設けられた挿通穴５の周辺に形成されていることで達成される。

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、搭載部品の電気的接続部材に接続される電接部が腐蝕および半田浸し法による半田付着から保護されるためのプリント配線板に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から図５に示すような自動車用の計器パネル５０に取り付けられるプリント配線板３０が、一般的に使用されている。この計器パネル５０には速度計５１や回転計等の電気部品の他に、水温、燃料、潤滑油等の危険状態を表示する有色ガラス等を照らすためのウオーニングバルブ１０がプリント配線板３０に電気的に接続されている。このプリント配線板３０には、例えば柔軟性があるポリエステル材からなる基板２に銅箔からなる配線部３と適宜な位置に電気部品１１を端子片により直接接続する電接部４が設けられている。また、電気部品１１のピン状のリード線端子１３を接続するための挿通穴５を形成した電接部６が設けられている。
【０００３】図６に示す計器パネル５０には、電気部品１１の端子片１２がプリント配線板３０ａの４本の電接部４に直接接触接続されるものである。即ち、計器パネル５０にはプリント配線板３０ａが装着されており、このプリント配線板３０ａには電気部品１１の４本の端子片１２が直接接続される電接部４が設けられている。この電接部４は、電気的な接続がなされるために銅箔が露出されているが、他の部分は腐蝕から保護するために電接部４以外はピーリング層９によってマスキングされている。
【０００４】また、図７に示すプリント配線板３０ｂは、挿通穴５を有する電接部６にマスキングが被着されている。これは図５に示すようにリード線端子１３や脚状端子が他の挿通穴に挿通された後、他の電接部に半田浸し法により半田付けされた場合に、装着されるリード線端子１３やウオーニングバルブ１０用の挿通穴５に半田が付くと装着が不完全になったり、装着できなかったりする場合がある。そこで、図７に示すように半田浸し法による半田付け工程に入る前に基板２上の電接部６をテープ５２又はピーリング層５３で被覆するものである。
【０００５】また、図８示すプリント配線板３０ｃは、実開昭５６ー１３２７７８号公報に開示されているプリント配線板であり、挿通穴５への半田の付着を防止した説明図である。図中において、挿通穴５４を有し半田浸し法により半田付けされる電接部５５はそのままにして、後で半田付けされる電接部６にはリード線端子１３（図５参照）の挿通穴５の周辺部５６を囲む境界線５７よりも外側の部分５８および境界線５７の一部分より内側に延びて挿通穴５内に抜ける細幅部分５９とに挿通穴５の周辺部５６を残してマスキング６０が施されている。
【０００６】上記構成のプリント配線板３０ｃにおいては、もし挿通穴５にリード線端子１３（図５参照）が挿通穴５に挿通されていない状態で半田付けされても挿通穴５には半田が付かない。したがって、リード線端子１３を挿通穴５に装着する次工程でリード線端子１３の装着が不完全になるようなことはない。そして、挿通穴５にリード線端子１３が挿通されていると、このリード線端子１３と周辺部５６との間で半田付けが可能となる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従来のプリント配線板においては、図６に示した電接部４は箔状の銅材が露出されているので酸化が進み腐蝕され易いので、電気部品１１の端子片１２との接触状態が低下するという問題がある。そのため、端子片１２との接触圧力を強くする必要があり、端子片１２や相手電接部４が大きくなり高価になるという問題がある。そして、上記腐蝕を防止するために電接部４および配線部３（図５参照）にメッキを施すと、一般にプリント配線板が大きいので高価になるという問題がある。
【０００８】また、図７に示した電接部６はテープ５２またはピーリング層５３で被覆すると、次工程で電接部６にリード線端子１３（図５参照）等を半田付けするときに挿通穴５に半田が付くのを防止することができる。しかし、次工程で電接部６にリード線端子１３を半田付けするときには、テープ５２またはピーリング層５３を剥がす必要があるので、作業性が悪いという問題がある。
【０００９】本発明の目的は、上記従来の問題点に鑑みてなされたものであり、電接部が腐蝕されず、かつ所望の電接部が半田浸し工程でも挿通穴への半田の付着を確実に防止するとともに、搭載部品の装着作業の向上を図ることができるプリント配線板を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は、基板上に装着される搭載部品の電気的接続部材に接続される複数の電接部が形成されたプリント配線板において、電接部上にカーボン層が形成されていることを特徴とするプリント配線板によって達成することができる。また上記目的は、カーボン層が、電気的接続部材の装着用に電接部上に設けられた挿通穴の周辺に形成されていることによって達成することができる。
【００１１】
【作用】本発明に係わるプリント配線板においては、電接部上にカーボン層が形成されているので、電接部に電気的接続部材を直接接続することができる。しかも、カーボンは腐蝕されず、かつ電気を通すので電気的接続に対する信頼性を向上させることができる。また、カーボンは電気抵抗体でもあるので厚みを調整することにより、電気的接続部材に所望の抵抗値を加えることができるので、搭載部品への突入電流を容易に制限することができる。
【００１２】また、カーボン層が、電気的接続部材の装着用に電接部上に設けられた挿通穴の周辺に形成されているので、プリント配線板が他の電気的接続部材を接続するために半田浸し加工をされても挿通穴に半田が付着することはない。したがって、後から所望の搭載部品や電気的接続部材を半田付けする場合、確実に装着することができるので作業性の向上を図ることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明のプリント配線板の実施の形態を図１乃至図４に基づいて詳細に説明する。図１は本発明のプリント配線板の第１実施の形態を示す部分斜視図、図２は図１におけるＡ−Ａ断面図、図３は本発明のプリント配線板の第２実施の形態を示す平面図、図４は図３におけるＢ−Ｂ断面図である。図１および図２においてプリント配線板１は、柔軟性があるポリエステル材からなる基板２をベースとして構成されているフレキシブル・プリント・サーキット（ＦＰＣ）である。この基板２の裏面には例えば銅箔からなる配線部３が形成されている。この配線部３には、図６に示すような適宜な位置に電気部品１１の端子片１２を直接接続する電接部４と、図５に示すようなリード線端子１３やウオーニングバルブ１０を接続するために、中心に挿通穴５を有する電接部６が設けられている。
【００１４】上記挿通穴５および電接部６が他の搭載部品のリード線端子１３を接続するためにプリント配線板１が半田浸し加工された後で使用される場合には、挿通穴５に半田が付くと後工程に支障をきたすことになる。そのために、電接部６の表面にはカーボン層７が形成されている。
【００１５】このカーボン層７の重量配合比率および厚みは以下のようなものが望ましい。即ち、ビスフェノール型エポキシ樹脂（油化シェル製、ＥＫ８２８）１００重量部に対し、アミン系硬化剤（味の素製、アミキュアＰＮ−２３）２０重量部、導電性カーボンブラック（ライオンアクゾ製ケッツエンブラックＥＣ）２０重量部を分散させ液状組成物である導電性ペーストを得る。この導電性ペーストを基板上にスクリーン印刷を用いて厚さ５０μｍのカーボン層が形成される。この時のペーストの処理温度は、８０℃（３０分間）である。
【００１６】上述した構成の第１実施の形態においては、例えば図１に示した２個の挿通穴５ａにリード線端子１３（図５参照）が挿通された後、プリント配線板１が半田浸し法による加工が施されるとリード線端子１３は電接部６ａに半田付けされる。しかしながら、電接部６にはカーボン層７が形成されているので、挿通穴５には半田が付かない。したがって、ウオーニングバルブ１０は後から挿通穴５に容易に挿通させることができる。また、カーボン層７は電導体であるからそのまま電接部６に電気的に接続されているので、カーボン層７と接触するウオーニングバルブ１０のフランジ部１０ａの片面にも電接部（図示せず）が形成されている。したがって、従来のようなテープ等を剥がす工程が不要であり、搭載部品の装着作業の向上を図ることができる。
【００１７】次に、本発明のプリント配線板の第２実施の形態を図３および図４に基づいて説明する。この第２実施の形態は図６に示した電気部品１１に設けられた端子片１２が直接プリント配線板１ａに設けられた電接部４に接触して電気的に接続されるものである。即ち、基板２の裏面に銅箔からなる配線部３と４個の電接部４がプリントされており、この電接部４の表面にはカーボン層８が形成されている。
【００１８】上記構成のプリント配線板１ａにおいては、カーボンが電気的伝導体であると共に腐蝕されないことから、図６に示した端子片１２を直接カーボン層８に接触させれば電接部４に電気的に接続されることになる。このとき、カーボン層８を剥がす必要はないから手間が省けるので作業効率の向上を図ることができる。
【００１９】この場合の重量配分比率および厚みは下記のものが望ましい。即ち、フェノール・ホルムアルデヒド樹脂（群栄化学製ＰＬ２２１１）をブチルセロソルブに固形分７０％で溶解した液状組成物に、黒鉛粉末（日本坩堝ＳＧＰ４０）を樹脂１００重量部に対して２０重量部、導電性カーボンブラック（ライオンアクゾ製ケッツエンブラックＥＣ）を１０重量部を分散させ、さらに溶剤にて固形分６０％となるように調製して液状組成物である導電性ペーストを得る。この導電性ペーストを基板上にスクリーン印刷を用いて厚さ３０μｍのカーボン層が形成される。この時のペーストの処理温度は、１５０℃（３０分間）である。
【００２０】また、カーボンは電気抵抗値を持つため、カーボン層８の厚さ等を調整することにより電接部４に任意の抵抗値を持たせることができる。これにより、電気部品１１（図６参照）への突入電流を制限するための抵抗を入れる必要がなくなり、スペース的に小型化できると共に原価を低減させることができる。即ち、上記第１実施の形態の厚さ５０μｍのカーボン層の場合の電気抵抗率は、６Ω・cmであり、第２実施の形態の厚さ３０μｍのカーボン層の場合の電気抵抗率は、０．２Ω・cmであることが直流４端子法にて確認されている。
【００２１】なお、本発明は上述した実施の形態に限定されるものでなく、適宜な変更を行うことにより、他の態様でも実施することができる。例えば、上記実施の形態では基板には柔軟性があるポリエステル材が使用されていたが、例えば硬質のプラスチック材からなる基板にも適用することができる。
【００２２】
【発明の効果】以上説明したように本発明のプリント配線板によれば、電接部の表面にカーボン層が形成されている。したがって、搭載部品の電気的接続部材は電導体であるカーボン層に直接接触することで電接部に電気的に接続される。よって、カーボン層を剥がす必要がないので作業の手間が省け作業効率を向上させることができる。また、カーボン層の厚さ等を調整することにより電接部に任意の抵抗値を持たせることができる。これにより、搭載部品への突入電流を制限するための抵抗を入れる必要がなくなり、さらに小型化を図ることができると共に製造コストの低減を図ることができる。
【００２３】更に、カーボン層が電気的接続部材の装着用に電接部上に設けられた挿通穴の周辺に形成されている。これにより、他の挿通穴に他の電気的接続部材が挿通された後、プリント配線板に半田浸し法による半田付け加工が施されても、カーボン層が形成されているので、電接部の挿通穴には半田が付着することはない。よって、後から装着される搭載部品の電気的接続部材が所望の挿通穴に容易かつ確実に挿通させることができ、作業効率の向上と共に信頼性の高いプリント配線板を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のプリント配線板の第１実施の形態を示す部分斜視図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ断面図である。
【図３】本発明のプリント配線板の第２実施の形態を示す部分平面図である。
【図４】図３におけるＢ−Ｂ断面図である。
【図５】従来および本発明における計器パネルを示す斜視図である。
【図６】従来および本発明における搭載部品の端子片が直接接続される電接部を示す斜視図である。
【図７】従来のプリント配線板のマスキングされた電接部の説明図である。
【図８】従来のプリント配線板の挿通穴にマスキングされた電接部の説明図である。
【符号の説明】
１プリント配線板
２基板
３配線部
４，６電接部
５挿通穴
７，８カーボン層
１０ウオーニングバルブ（搭載部品）
１１電気部品（搭載部品）
１２端子片（電気的接続部材）
１３リード線端子（電気的接続部材）

【特許請求の範囲】
【請求項１】基板上に装着される搭載部品の電気的接続部材と接続される複数の電接部が形成されたプリント配線板において、前記電接部上にカーボン層が形成されていることを特徴とするプリント配線板。
【請求項２】前記カーボン層が、前記電気的接続部材の装着用に前記電接部上に設けられた挿通穴の周辺に形成されていることを特徴とする請求項１記載のプリント配線板。

【図１】