ヘルメット
【課題】 走行風をヘルメットの内側と頭の間で流下させることで頭部のクーリング効果を高め、汗臭の消臭と除湿を行い、かつ、衝撃吸収効果を高めるとともに、着用時のフイット性をよくして安定した着用を継続できるヘルメットを提供する。
【解決手段】 ヘルメットＨは、ライナ２の頭頂部の内側に配置した第１緩衝体３と、ライナ２の前頭部の内側から第１緩衝体３を取り囲んでライナ２の後頭部の内側に連なる通気路７を隔てて該ライナ２の側頭部の内側に配置した少なくとも左右一対の第２緩衝体４とを備え、第１緩衝体３がゲル３３を封入した袋体３２からなり、第２緩衝体４のそれぞれが木炭粉４０を内装した通気性を有する袋体４１によって構成されているとともに、これら袋体４１の重なり合う内周端４６が通気路７に対して閉塞されている。
【解決手段】 ヘルメットＨは、ライナ２の頭頂部の内側に配置した第１緩衝体３と、ライナ２の前頭部の内側から第１緩衝体３を取り囲んでライナ２の後頭部の内側に連なる通気路７を隔てて該ライナ２の側頭部の内側に配置した少なくとも左右一対の第２緩衝体４とを備え、第１緩衝体３がゲル３３を封入した袋体３２からなり、第２緩衝体４のそれぞれが木炭粉４０を内装した通気性を有する袋体４１によって構成されているとともに、これら袋体４１の重なり合う内周端４６が通気路７に対して閉塞されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヘルメットに係り、特に、自転車通学時の着用に好適なヘルメットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、ヘルメット着用時における汗臭の消臭および除湿を行うためのヘルメット内装具は公知であり（特許文献１）、夏期などの炎天下において頭部を冷却するために、表地と裏地の間に吸水性および保水性を有する高分子繊維からなる不織布を封入して三層構造とした頭部冷却用パッドは公知であるとともに（特許文献２）、前頭部から頭頂部を通って後頭部に連なる溝からなる通気路を形成することで、走行風をヘルメットの内側と頭の間に導いてクーリング効果を高めるようにした野球用ヘルメットは公知である（特許文献３）。
【特許文献１】特開平８−３０２５１５号公報
【特許文献２】実用新案登録第３０７５４７１号公報
【特許文献３】特許第２９７８７５５号公報
【０００３】
前記特許文献１の（図４）に記載のヘルメット内装具は、横長帯を２枚重ねとして複数の袋状材倉を並設して連倉体を形成し、各材倉には消臭材として備長炭粉を内装したもので、これをヘルメットの内側に装着されている緩衝体の間隙から該緩衝体の上側に挿入してヘルメットの内面に沿うように配設される。したがって、ヘルメット着用時における汗臭の消臭および除湿を行うことができる。しかし、ヘルメットを着用した自転車走行時において、走行風を導入して頭部を冷やすクーリング効果が期待できないばかりか衝撃吸収効果を期待することもできない。
【０００４】
一方、前記特許文献２の（図２）に記載の頭部冷却用パッドは、表地と裏地の間に吸水性および保水性を有する高分子繊維からなる不織布を封入した三層構造のもので、その表地側が額の部分に当たるように帽子の内面に取付けられる。したがって、帽子着用時に頭部を冷却できるとされる。しかし、汗臭の消臭と除湿を期待できない。また、帽子を着用した自転車走行時において、走行風を導入して頭部を冷やすクーリング効果が期待できないばかりか衝撃吸収効果を期待することもできない。このことは、前記不織布に代えて、当該特許文献２の〔従来の技術〕の欄に記載されているゲルを冷却剤として使用したとしても同様である。
【０００５】
他方、前記特許文献３の（図３）に記載の野球用ヘルメットは、シェル本体部の内側に設けられた半球殻形状のライナの前頭部から頭頂部を通って後頭部に連なる溝からなる通気路を形成したものである。したがって、盗塁や守備あるいは練習時のランニングの際などに生じる走行風をヘルメットの内側と頭の間に導いて頭部を冷やすことによりクーリング効果を高めることができる。また、ライナの側頭部には溝が形成されていないので、耐衝撃性と衝撃吸収効果の低下を抑制できる。しかし、汗臭の消臭と除湿を期待できない。また、ヘルメット着用時のフイット性をよくする機能を有していない。
【発明の開示】
【０００６】
したがって、本発明の目的は、走行風をヘルメットの内側と頭の間で流下させることで頭部のクーリング効果を高め、汗臭の消臭と除湿を行い、かつ、衝撃吸収効果を高めるとともに、着用時のフイット性をよくして安定した着用を継続できるヘルメットを提供することである。
【０００７】
本発明のヘルメットは、これを着用して自転車を走行させると、走行風が通気路を流下して着用者の前頭部、頭頂部と側頭部の境界部分および後頭部を冷やすクーリング効果が得られる。
【０００８】
また、第２緩衝体における袋体の重なり合う内周端が通気路に対して閉塞されているので、通気路を流下する走行風が袋体の重なり合う内周端に触れるのを回避できる。そのため、走行風は乱れることなくスムースに通気路を流下するので、通気性が向上してクーリング効果をより一層高めることができる。
【０００９】
さらに、第１緩衝体がゲルを封入した袋体によって構成されているので、ゲルの衝撃吸収作用によって頭頂部を保護することができるとともに、ゲルは頭頂部に沿って容易に変形するのでヘルメット着用時のフイット性がよくなる。また、ゲルは熱容量が大きく、かつ、伝熱しにくい特性を有しているので、直射日光のあたる場所や高温の場所を避けて、涼しい場所に保管しておくことで、ヘルメットの着用時において体温よりも低温の第１緩衝体を頭頂部にフイットさせて涼感を与えるとともに、樹脂製のシェルが直射日光に晒されても、ゲルの断熱作により頭頂部への影響を緩和できる。
【００１０】
また、左右一対の第２緩衝体が木炭粉を内装した通気性を有する袋体によって構成されているので、木炭粉によって汗臭の吸着による消臭と汗の水分吸着による除湿を行って、ヘルメット着用者の気分を爽快にするとともに、木炭粉によって生じる空気中のプラスイオンを減少させるマイナスイオン効果によって、頭皮への刺激を和らげて頭皮を保護し、かつ、疲労感やストレスを鎮静する効果を発揮することができる。しかも、消臭と除湿を行った木炭粉は、自然乾燥させることによって消臭および除湿の機能が回復するので、繰り返して使用することができる。
【００１１】
本発明においては、前記左右一対の第２緩衝体を構成する袋体は、シートと不織布との間に複数の袋部を形成しており、前記各袋部が前記ヘルメットの周方向に長く、かつ、幅方向に短い突条を形成しており、前記各突条が互いに概ね平行で、前記各突条間に空気の流路を形成しているのが好ましい。
かかる態様によれば、走行風が各突条間の空気の流路を流下することにより、通気性が向上してクーリング効果をより一層高めることができる。
また、木炭粉を内装した各袋部が前記ヘルメットの周方向に長く、かつ、幅方向に短い突条を形成している。そのため、前記木炭粉が袋部内で下方に偏るのを防止することができるから、第２緩衝体の頭部へのフィット性がより一層向上する。
【００１２】
本発明においては、前記第２緩衝体は複数の袋体からなり、前記各袋体は各々扇形ないし台形状に形成されて前記周方向に沿って配置されているのが好ましい。
かかる態様によれば、各袋体を扇型ないし台形状に形成することにより、袋体をライナの側頭部に沿って配置することができる。
特に、たとえば、図６に示すように、袋体を台形状に形成することにより、材料の無駄なく該袋体を製造することができる。
【００１３】
本発明のヘルメットは、第１緩衝体を針入度が２０〜２００の範囲に設定した柔らかいゲルを袋体に封入して構成することが望ましい。これによると、ヘルメット着用時のフイット性がさらによくなり、この良好なフイット性を安定して保持できる。したがって、風圧や振動などによるヘルメットの移動が抑えられるので、自転車走行中に庇部によって視野が遮られるのを回避して、安全走行の実行に寄与することができる。なお、ゲルの針入度が２０未満であると柔軟度が過剰になって、二次的衝撃吸収作用が低下し、ゲルの針入度が２００を超えると柔軟性が失われて、フイット性が損なわれるのでヘルメットを安定保持できなくなり、風圧や振動などによりヘルメットが移動する。したがって、針入度を２０〜２００の範囲に設定した柔らかいゲルを用いることが推奨される。
【００１４】
本発明のヘルメットは、第２緩衝体が、廃棄木材を素材とした木炭粉と、このを木炭粉を内装した袋体とによって構成されている。廃棄木材には、一般に、杉や松などの軟らかい木材が多く混入しているので、樫などの硬い木材を素材とした木炭粉よりも高い衝撃吸収作用が得られる。そのため、廃棄木材を素材とした木炭粉の高い衝撃吸収作用によって側頭部を保護することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の一実施形態を図面にしたがって説明する。
実施例１：
図１〜図３は実施例１を示す。
図１および図２Ａ，図２Ｂにおいて、通学用ヘルメットＨは、シェル１、ライナ２、第１緩衝体３および左右一対の第２緩衝体４とを備えている。
【００１６】
シェル１は樹脂製のもので、ヘルメットＨ着用者の頭頂部と側頭部を覆う半球殻形状の本体部１０と、この本体部１０から前方に突出する庇部１１とが一体に形成されている。
【００１７】
ライナ２は、たとえば発泡スチロールからなる半球殻形状の衝撃吸収部材であり、本体部１０の内側に設けられている。
【００１８】
第１緩衝体３は頭頂部を保護するとともに、ヘルメットＨ着用時のフイット性をよくし、かつ、自転車走行時の風圧や振動などによるヘルメットＨの移動を抑えるためのもので、樹脂フィルム製で円盤状の凸部３０ａと、この円盤状の凸部３０ａの外周域にのびる延出部３０ｂを有する表地３０と、高分子繊維からなる不織布製で平坦、かつ、その外周縁部が表地３０における円盤状の凸部３０ａの外周縁部に溶着された裏地３１とからなる袋体３２と、この袋体３２に封入されている円盤状のシリコーンゲル３３を備えており、前記裏地３１をライナ２における頭頂部の内面に当接させた状態でライナ２の内側に配置されている。また、円盤状のシリコーンゲル３３の針入度は２０〜２００の範囲に設定されている。
【００１９】
左右一対の第２緩衝体４は、側頭部を保護するとともに、汗臭の吸着による消臭と汗の水分吸着による除湿を行って、ヘルメットＨ着用者の気分を爽快にし、さらに頭皮への刺激を和らげて頭皮を保護し、かつ、疲労感やストレスを鎮静する効果を発揮するためのもので、図１，図２Ａ，図２Ｂおよび図３に示すように、木炭粉４０を内装してキルティングされた通気性を有する袋体４１によって構成されている。通気性を有する袋体４１は、高分子繊維からなり通気性を有する不織布製で平坦な表地４２と、樹脂フィルム製で多数の凸部４３を形成した裏地４４とを備え、これら多数の凸部４３間の隙間４５を表地４２に対して溶着によってキルティングし、このキルティングによって囲まれた多数の凸部４３と表地４２と裏地４４との間に、杉や松などの廃棄木材を素材とした木炭を粉砕して製造した木炭粉４０を内装したものである。このような構成の一対の第２緩衝体４は、裏地４４における多数の凸部４３をライナ２における両側頭部の内面に当接させた状態でライナ２の内側に配置される。
【００２０】
図１および図２Ａ，図２Ｂに示すように、第１緩衝体３がライナ２の頭頂部の内側に配置され、左右一対の第２緩衝体４がライナ２の両側頭部の内側に振り分けて配置されることで、ライナ２の前頭部の内側から第１緩衝体３を取り囲んでライナ２の後頭部の内側に連なる通気路５が形成される。この通気路５の前頭部側には空気導入口６が開口し、後頭部側には空気排出口７が開口している。また、左右一対の第２緩衝体４において、重なり合う表地４２と裏地４４の内周端４６を、第１緩衝体３における表地３０の延出部３０ｂによって閉塞している。すなわち、左右一対の第２緩衝体４において表地４２と裏地４４とが重なり合う袋体４１の内周端４６が、第１緩衝体３における表地３０の延出部３０ｂによって空気導入口６、通気路５および空気排出口７に対して閉塞されている。
【００２１】
前記構成の通学用ヘルメットＨは、これを着用して自転車を走行させると、走行風は空気導入口６からライナ２の内側と前頭部の間に導入されて前頭部を冷やし、ついで後頭部側に向けて通気路５を流下することによって、頭頂部と側頭部の境界部分を冷やし、さらにライナ２の内側と後頭部の間を流下して後頭部を冷やした後に空気排出口７から排出される。これによって、ヘルメットＨ着用者の前頭部と、頭頂部と側頭部の境界部分および後頭部を冷やすクーリング効果が得られる。
【００２２】
また、左右一対の第２緩衝体４において表地４２と裏地４４とが重なり合う袋体４１の内周端４６が、第１緩衝体３における表地３０の延出部３０ｂによって空気導入口６、通気路５および空気排出口７に対して閉塞されていることによって、通気路５を流下する走行風が前記重なり合う内周端４６に触れるのを回避できる。そのため、走行風は乱れることなくスムースに通気路５を流下するので、通気性が向上してクーリング効果をより一層高めることができる。
【００２３】
さらに、第１緩衝体３がシリコーンゲル３３を封入した袋体３２によって構成されているので、シリコーンゲル３３の衝撃吸収作用によってヘルメットＨ着用者の頭頂部を保護することができるとともに、シリコーンゲル３３は頭頂部に沿って容易に変形するのでヘルメットＨ着用時のフイット性がよくなる。また、シリコーンゲル３３は熱容量が大きく、かつ、伝熱しにくい特性を有しているので、直射日光のあたる場所や高温の場所を避けて、涼しい場所に保管しておくことで、ヘルメットＨの着用時において体温よりも低温の第１緩衝体３を頭頂部にフイットさせて涼感を与えるとともに、樹脂製のシェル２が直射日光に晒されても、シリコーンゲル３３の断熱作により頭頂部への影響を緩和できる。
【００２４】
ここで、針入度が２０〜２００の範囲に設定された柔らかいシリコーンゲル３３を袋体３２に封入して第１緩衝体３を構成すると、ヘルメットＨ着用時のフイット性がさらによくなり、この良好なフイット性を安定して保持できる。したがって、風圧や振動などによるヘルメットＨの移動が抑えられるので、自転車走行中に庇部１１によって視野が遮られるのを回避して、安全走行の実行に寄与することができる。
【００２５】
また、左右一対の第２緩衝体４が木炭粉４０を内装してキルティングされた通気性を有する袋体４１によって構成されているので、木炭粉４０によって汗臭の吸着による消臭と汗の水分吸着による除湿を行って、ヘルメットＨ着用者の気分を爽快にするとともに、木炭粉４０によって生じる空気中のプラスイオンを減少させるマイナスイオン効果によって、頭皮への刺激を和らげて頭皮を保護し、かつ、疲労感やストレスを鎮静する効果を発揮することができる。しかも、消臭と除湿を行った木炭粉４０は、自然乾燥させることによって消臭および除湿の機能が回復するので、繰り返して使用することができる。
【００２６】
ここで、左右一対の第２緩衝体４を、廃棄木材を素材とした木炭粉４０と、このを木炭粉４０を内装した袋体４１とによって構成すると、前記廃棄木材には、一般に、杉や松などの軟らかい木材が多く混入しているので、樫などの硬い木材を素材とした木炭粉４０よりも高い衝撃吸収作用が得られる。そのため、廃棄木材を素材とした木炭粉４０の高い衝撃吸収作用によってヘルメットＨ着用者の側頭部を保護することができる。
【００２７】
実施例２：
図４〜図６は実施例２を示す。
図４に示すように、左右の第２緩衝体４Ａは、それぞれ３個の袋体５１により構成されている。各袋体５１は、ヘルメットＨの側頭部の周方向Ｒに沿ってライナ２に配置されている。本実施例２では、各袋体５１の一部として、後述する製造方法によって、図６に示す台形状に形成された袋体を用いている。
【００２８】
図５Ｂに示すように、前記袋体５１は、表地４２と裏地４４との間に複数の袋部５３が形成されてなる。前記表地４２は不織布で構成されており、裏地４４は、たとえば樹脂フィルム等からなるシートで構成されている。
前記袋部５３は表地４２に形成されており、ヘルメットＨの内側に突出するように形成されている。袋部５３には木炭粉４０が内装されている。図４および図５Ａに示すように、前記各袋部５３は、ヘルメットＨの周方向Ｒに長く、かつ、幅方向Ｚ（図６）に短い突条５４を形成している。前記各突条５４は、互いに概ね平行に形成されており、各突条５４間には、隙間４５が形成されている。
【００２９】
図４に示すように、隣り合う袋体５１の各突条５４は互いにヘルメットＨの周方向Ｒに連なるようにライナ２に装着されている。そのため、各突条５４間の隙間４５がそれぞれ周方向Ｒに連なり、空気の流路が形成されている。
その他の構成は、実施例１と同様であり、同一部分または相当部分に同一符号を付して、その説明を省略する。
【００３０】
図４の矢印で示すように、走行風は空気導入口６から前記通気路５に向かうと共に、各隙間４５に導入され、空気排出口７から排出される。一方、各隙間４５に導入された空気は、側頭部を流下し、空気排出口７から排出される。前述のように、各隙間４５はヘルメットＨの周方向Ｒにそれぞれ連なっているので、空気導入口６から導入された空気は、該隙間４５を空気排出口７に向ってスムースに流れる。これによって、ヘルメットＨ着用者の側頭部を冷やすクーリング効果が得られる。
【００３１】
ここで、前記袋部５３は、ヘルメットＨの周方向Ｒに長く、かつ、幅方向Ｚに短く形成されている。そのため、袋部５３内に内装された木炭粉４０が幅方向Ｚ（下方）に大きく偏るおそれがないので、ヘルメットＨを装着した際に、袋部５３が側頭部に密着し、ヘルメットＨの装着感を損なうことがない。
【００３２】
製造方法：
前記袋体５１の製造方法としては、図６に示すように、前記表地４２と裏地４４との間に木炭粉４０が充填された複合シート１００を、互いに接する台形状にカットすることにより無駄なく袋体５１を製造することができる。
【００３３】
なお、前記袋体５１は、ライナ２の側頭部に沿う形状であれば良く、扇形に形成されていてもよい。
また、前述の実施例２では、左右の第２緩衝体４Ａをそれぞれ３個の袋体５１で構成しているが、左右の第２緩衝体４Ａをそれぞれ１個の袋体５１で構成してもよいし、２個や４個以上の袋体５１で構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の一実施形態を示す底面図である。
【図２】本発明の一実施形態の縦断正面図を示し、図２Ａは図１のII−II線上の縦断正面図であり、図２Ｂは図２Ａの要部を拡大して示す縦断正面図である。
【図３】第２緩衝体の一実施形態の一部を分解して示す斜視図である。
【図４】本発明の実施例２を示す底面図である。
【図５】図２Ａは図４のＶ−Ｖ線上の縦断面図であり、図２Ｂは袋体付近の横断面図である。
【図６】台形状の袋体の製造方法を示す概略平面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１：シェル
２：ライナ
３：第１緩衝体
４、４Ａ：第２緩衝体
５：通気路
１０：本体部
３２：第１緩衝体の袋体
３３：ゲル
４０：木炭粉
４６：袋体の重なり合う内周端
５３：袋部
５４：突条
Ｈ：ヘルメット
Ｒ：周方向
Ｚ：幅方向
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヘルメットに係り、特に、自転車通学時の着用に好適なヘルメットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、ヘルメット着用時における汗臭の消臭および除湿を行うためのヘルメット内装具は公知であり（特許文献１）、夏期などの炎天下において頭部を冷却するために、表地と裏地の間に吸水性および保水性を有する高分子繊維からなる不織布を封入して三層構造とした頭部冷却用パッドは公知であるとともに（特許文献２）、前頭部から頭頂部を通って後頭部に連なる溝からなる通気路を形成することで、走行風をヘルメットの内側と頭の間に導いてクーリング効果を高めるようにした野球用ヘルメットは公知である（特許文献３）。
【特許文献１】特開平８−３０２５１５号公報
【特許文献２】実用新案登録第３０７５４７１号公報
【特許文献３】特許第２９７８７５５号公報
【０００３】
前記特許文献１の（図４）に記載のヘルメット内装具は、横長帯を２枚重ねとして複数の袋状材倉を並設して連倉体を形成し、各材倉には消臭材として備長炭粉を内装したもので、これをヘルメットの内側に装着されている緩衝体の間隙から該緩衝体の上側に挿入してヘルメットの内面に沿うように配設される。したがって、ヘルメット着用時における汗臭の消臭および除湿を行うことができる。しかし、ヘルメットを着用した自転車走行時において、走行風を導入して頭部を冷やすクーリング効果が期待できないばかりか衝撃吸収効果を期待することもできない。
【０００４】
一方、前記特許文献２の（図２）に記載の頭部冷却用パッドは、表地と裏地の間に吸水性および保水性を有する高分子繊維からなる不織布を封入した三層構造のもので、その表地側が額の部分に当たるように帽子の内面に取付けられる。したがって、帽子着用時に頭部を冷却できるとされる。しかし、汗臭の消臭と除湿を期待できない。また、帽子を着用した自転車走行時において、走行風を導入して頭部を冷やすクーリング効果が期待できないばかりか衝撃吸収効果を期待することもできない。このことは、前記不織布に代えて、当該特許文献２の〔従来の技術〕の欄に記載されているゲルを冷却剤として使用したとしても同様である。
【０００５】
他方、前記特許文献３の（図３）に記載の野球用ヘルメットは、シェル本体部の内側に設けられた半球殻形状のライナの前頭部から頭頂部を通って後頭部に連なる溝からなる通気路を形成したものである。したがって、盗塁や守備あるいは練習時のランニングの際などに生じる走行風をヘルメットの内側と頭の間に導いて頭部を冷やすことによりクーリング効果を高めることができる。また、ライナの側頭部には溝が形成されていないので、耐衝撃性と衝撃吸収効果の低下を抑制できる。しかし、汗臭の消臭と除湿を期待できない。また、ヘルメット着用時のフイット性をよくする機能を有していない。
【発明の開示】
【０００６】
したがって、本発明の目的は、走行風をヘルメットの内側と頭の間で流下させることで頭部のクーリング効果を高め、汗臭の消臭と除湿を行い、かつ、衝撃吸収効果を高めるとともに、着用時のフイット性をよくして安定した着用を継続できるヘルメットを提供することである。
【０００７】
本発明のヘルメットは、これを着用して自転車を走行させると、走行風が通気路を流下して着用者の前頭部、頭頂部と側頭部の境界部分および後頭部を冷やすクーリング効果が得られる。
【０００８】
また、第２緩衝体における袋体の重なり合う内周端が通気路に対して閉塞されているので、通気路を流下する走行風が袋体の重なり合う内周端に触れるのを回避できる。そのため、走行風は乱れることなくスムースに通気路を流下するので、通気性が向上してクーリング効果をより一層高めることができる。
【０００９】
さらに、第１緩衝体がゲルを封入した袋体によって構成されているので、ゲルの衝撃吸収作用によって頭頂部を保護することができるとともに、ゲルは頭頂部に沿って容易に変形するのでヘルメット着用時のフイット性がよくなる。また、ゲルは熱容量が大きく、かつ、伝熱しにくい特性を有しているので、直射日光のあたる場所や高温の場所を避けて、涼しい場所に保管しておくことで、ヘルメットの着用時において体温よりも低温の第１緩衝体を頭頂部にフイットさせて涼感を与えるとともに、樹脂製のシェルが直射日光に晒されても、ゲルの断熱作により頭頂部への影響を緩和できる。
【００１０】
また、左右一対の第２緩衝体が木炭粉を内装した通気性を有する袋体によって構成されているので、木炭粉によって汗臭の吸着による消臭と汗の水分吸着による除湿を行って、ヘルメット着用者の気分を爽快にするとともに、木炭粉によって生じる空気中のプラスイオンを減少させるマイナスイオン効果によって、頭皮への刺激を和らげて頭皮を保護し、かつ、疲労感やストレスを鎮静する効果を発揮することができる。しかも、消臭と除湿を行った木炭粉は、自然乾燥させることによって消臭および除湿の機能が回復するので、繰り返して使用することができる。
【００１１】
本発明においては、前記左右一対の第２緩衝体を構成する袋体は、シートと不織布との間に複数の袋部を形成しており、前記各袋部が前記ヘルメットの周方向に長く、かつ、幅方向に短い突条を形成しており、前記各突条が互いに概ね平行で、前記各突条間に空気の流路を形成しているのが好ましい。
かかる態様によれば、走行風が各突条間の空気の流路を流下することにより、通気性が向上してクーリング効果をより一層高めることができる。
また、木炭粉を内装した各袋部が前記ヘルメットの周方向に長く、かつ、幅方向に短い突条を形成している。そのため、前記木炭粉が袋部内で下方に偏るのを防止することができるから、第２緩衝体の頭部へのフィット性がより一層向上する。
【００１２】
本発明においては、前記第２緩衝体は複数の袋体からなり、前記各袋体は各々扇形ないし台形状に形成されて前記周方向に沿って配置されているのが好ましい。
かかる態様によれば、各袋体を扇型ないし台形状に形成することにより、袋体をライナの側頭部に沿って配置することができる。
特に、たとえば、図６に示すように、袋体を台形状に形成することにより、材料の無駄なく該袋体を製造することができる。
【００１３】
本発明のヘルメットは、第１緩衝体を針入度が２０〜２００の範囲に設定した柔らかいゲルを袋体に封入して構成することが望ましい。これによると、ヘルメット着用時のフイット性がさらによくなり、この良好なフイット性を安定して保持できる。したがって、風圧や振動などによるヘルメットの移動が抑えられるので、自転車走行中に庇部によって視野が遮られるのを回避して、安全走行の実行に寄与することができる。なお、ゲルの針入度が２０未満であると柔軟度が過剰になって、二次的衝撃吸収作用が低下し、ゲルの針入度が２００を超えると柔軟性が失われて、フイット性が損なわれるのでヘルメットを安定保持できなくなり、風圧や振動などによりヘルメットが移動する。したがって、針入度を２０〜２００の範囲に設定した柔らかいゲルを用いることが推奨される。
【００１４】
本発明のヘルメットは、第２緩衝体が、廃棄木材を素材とした木炭粉と、このを木炭粉を内装した袋体とによって構成されている。廃棄木材には、一般に、杉や松などの軟らかい木材が多く混入しているので、樫などの硬い木材を素材とした木炭粉よりも高い衝撃吸収作用が得られる。そのため、廃棄木材を素材とした木炭粉の高い衝撃吸収作用によって側頭部を保護することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の一実施形態を図面にしたがって説明する。
実施例１：
図１〜図３は実施例１を示す。
図１および図２Ａ，図２Ｂにおいて、通学用ヘルメットＨは、シェル１、ライナ２、第１緩衝体３および左右一対の第２緩衝体４とを備えている。
【００１６】
シェル１は樹脂製のもので、ヘルメットＨ着用者の頭頂部と側頭部を覆う半球殻形状の本体部１０と、この本体部１０から前方に突出する庇部１１とが一体に形成されている。
【００１７】
ライナ２は、たとえば発泡スチロールからなる半球殻形状の衝撃吸収部材であり、本体部１０の内側に設けられている。
【００１８】
第１緩衝体３は頭頂部を保護するとともに、ヘルメットＨ着用時のフイット性をよくし、かつ、自転車走行時の風圧や振動などによるヘルメットＨの移動を抑えるためのもので、樹脂フィルム製で円盤状の凸部３０ａと、この円盤状の凸部３０ａの外周域にのびる延出部３０ｂを有する表地３０と、高分子繊維からなる不織布製で平坦、かつ、その外周縁部が表地３０における円盤状の凸部３０ａの外周縁部に溶着された裏地３１とからなる袋体３２と、この袋体３２に封入されている円盤状のシリコーンゲル３３を備えており、前記裏地３１をライナ２における頭頂部の内面に当接させた状態でライナ２の内側に配置されている。また、円盤状のシリコーンゲル３３の針入度は２０〜２００の範囲に設定されている。
【００１９】
左右一対の第２緩衝体４は、側頭部を保護するとともに、汗臭の吸着による消臭と汗の水分吸着による除湿を行って、ヘルメットＨ着用者の気分を爽快にし、さらに頭皮への刺激を和らげて頭皮を保護し、かつ、疲労感やストレスを鎮静する効果を発揮するためのもので、図１，図２Ａ，図２Ｂおよび図３に示すように、木炭粉４０を内装してキルティングされた通気性を有する袋体４１によって構成されている。通気性を有する袋体４１は、高分子繊維からなり通気性を有する不織布製で平坦な表地４２と、樹脂フィルム製で多数の凸部４３を形成した裏地４４とを備え、これら多数の凸部４３間の隙間４５を表地４２に対して溶着によってキルティングし、このキルティングによって囲まれた多数の凸部４３と表地４２と裏地４４との間に、杉や松などの廃棄木材を素材とした木炭を粉砕して製造した木炭粉４０を内装したものである。このような構成の一対の第２緩衝体４は、裏地４４における多数の凸部４３をライナ２における両側頭部の内面に当接させた状態でライナ２の内側に配置される。
【００２０】
図１および図２Ａ，図２Ｂに示すように、第１緩衝体３がライナ２の頭頂部の内側に配置され、左右一対の第２緩衝体４がライナ２の両側頭部の内側に振り分けて配置されることで、ライナ２の前頭部の内側から第１緩衝体３を取り囲んでライナ２の後頭部の内側に連なる通気路５が形成される。この通気路５の前頭部側には空気導入口６が開口し、後頭部側には空気排出口７が開口している。また、左右一対の第２緩衝体４において、重なり合う表地４２と裏地４４の内周端４６を、第１緩衝体３における表地３０の延出部３０ｂによって閉塞している。すなわち、左右一対の第２緩衝体４において表地４２と裏地４４とが重なり合う袋体４１の内周端４６が、第１緩衝体３における表地３０の延出部３０ｂによって空気導入口６、通気路５および空気排出口７に対して閉塞されている。
【００２１】
前記構成の通学用ヘルメットＨは、これを着用して自転車を走行させると、走行風は空気導入口６からライナ２の内側と前頭部の間に導入されて前頭部を冷やし、ついで後頭部側に向けて通気路５を流下することによって、頭頂部と側頭部の境界部分を冷やし、さらにライナ２の内側と後頭部の間を流下して後頭部を冷やした後に空気排出口７から排出される。これによって、ヘルメットＨ着用者の前頭部と、頭頂部と側頭部の境界部分および後頭部を冷やすクーリング効果が得られる。
【００２２】
また、左右一対の第２緩衝体４において表地４２と裏地４４とが重なり合う袋体４１の内周端４６が、第１緩衝体３における表地３０の延出部３０ｂによって空気導入口６、通気路５および空気排出口７に対して閉塞されていることによって、通気路５を流下する走行風が前記重なり合う内周端４６に触れるのを回避できる。そのため、走行風は乱れることなくスムースに通気路５を流下するので、通気性が向上してクーリング効果をより一層高めることができる。
【００２３】
さらに、第１緩衝体３がシリコーンゲル３３を封入した袋体３２によって構成されているので、シリコーンゲル３３の衝撃吸収作用によってヘルメットＨ着用者の頭頂部を保護することができるとともに、シリコーンゲル３３は頭頂部に沿って容易に変形するのでヘルメットＨ着用時のフイット性がよくなる。また、シリコーンゲル３３は熱容量が大きく、かつ、伝熱しにくい特性を有しているので、直射日光のあたる場所や高温の場所を避けて、涼しい場所に保管しておくことで、ヘルメットＨの着用時において体温よりも低温の第１緩衝体３を頭頂部にフイットさせて涼感を与えるとともに、樹脂製のシェル２が直射日光に晒されても、シリコーンゲル３３の断熱作により頭頂部への影響を緩和できる。
【００２４】
ここで、針入度が２０〜２００の範囲に設定された柔らかいシリコーンゲル３３を袋体３２に封入して第１緩衝体３を構成すると、ヘルメットＨ着用時のフイット性がさらによくなり、この良好なフイット性を安定して保持できる。したがって、風圧や振動などによるヘルメットＨの移動が抑えられるので、自転車走行中に庇部１１によって視野が遮られるのを回避して、安全走行の実行に寄与することができる。
【００２５】
また、左右一対の第２緩衝体４が木炭粉４０を内装してキルティングされた通気性を有する袋体４１によって構成されているので、木炭粉４０によって汗臭の吸着による消臭と汗の水分吸着による除湿を行って、ヘルメットＨ着用者の気分を爽快にするとともに、木炭粉４０によって生じる空気中のプラスイオンを減少させるマイナスイオン効果によって、頭皮への刺激を和らげて頭皮を保護し、かつ、疲労感やストレスを鎮静する効果を発揮することができる。しかも、消臭と除湿を行った木炭粉４０は、自然乾燥させることによって消臭および除湿の機能が回復するので、繰り返して使用することができる。
【００２６】
ここで、左右一対の第２緩衝体４を、廃棄木材を素材とした木炭粉４０と、このを木炭粉４０を内装した袋体４１とによって構成すると、前記廃棄木材には、一般に、杉や松などの軟らかい木材が多く混入しているので、樫などの硬い木材を素材とした木炭粉４０よりも高い衝撃吸収作用が得られる。そのため、廃棄木材を素材とした木炭粉４０の高い衝撃吸収作用によってヘルメットＨ着用者の側頭部を保護することができる。
【００２７】
実施例２：
図４〜図６は実施例２を示す。
図４に示すように、左右の第２緩衝体４Ａは、それぞれ３個の袋体５１により構成されている。各袋体５１は、ヘルメットＨの側頭部の周方向Ｒに沿ってライナ２に配置されている。本実施例２では、各袋体５１の一部として、後述する製造方法によって、図６に示す台形状に形成された袋体を用いている。
【００２８】
図５Ｂに示すように、前記袋体５１は、表地４２と裏地４４との間に複数の袋部５３が形成されてなる。前記表地４２は不織布で構成されており、裏地４４は、たとえば樹脂フィルム等からなるシートで構成されている。
前記袋部５３は表地４２に形成されており、ヘルメットＨの内側に突出するように形成されている。袋部５３には木炭粉４０が内装されている。図４および図５Ａに示すように、前記各袋部５３は、ヘルメットＨの周方向Ｒに長く、かつ、幅方向Ｚ（図６）に短い突条５４を形成している。前記各突条５４は、互いに概ね平行に形成されており、各突条５４間には、隙間４５が形成されている。
【００２９】
図４に示すように、隣り合う袋体５１の各突条５４は互いにヘルメットＨの周方向Ｒに連なるようにライナ２に装着されている。そのため、各突条５４間の隙間４５がそれぞれ周方向Ｒに連なり、空気の流路が形成されている。
その他の構成は、実施例１と同様であり、同一部分または相当部分に同一符号を付して、その説明を省略する。
【００３０】
図４の矢印で示すように、走行風は空気導入口６から前記通気路５に向かうと共に、各隙間４５に導入され、空気排出口７から排出される。一方、各隙間４５に導入された空気は、側頭部を流下し、空気排出口７から排出される。前述のように、各隙間４５はヘルメットＨの周方向Ｒにそれぞれ連なっているので、空気導入口６から導入された空気は、該隙間４５を空気排出口７に向ってスムースに流れる。これによって、ヘルメットＨ着用者の側頭部を冷やすクーリング効果が得られる。
【００３１】
ここで、前記袋部５３は、ヘルメットＨの周方向Ｒに長く、かつ、幅方向Ｚに短く形成されている。そのため、袋部５３内に内装された木炭粉４０が幅方向Ｚ（下方）に大きく偏るおそれがないので、ヘルメットＨを装着した際に、袋部５３が側頭部に密着し、ヘルメットＨの装着感を損なうことがない。
【００３２】
製造方法：
前記袋体５１の製造方法としては、図６に示すように、前記表地４２と裏地４４との間に木炭粉４０が充填された複合シート１００を、互いに接する台形状にカットすることにより無駄なく袋体５１を製造することができる。
【００３３】
なお、前記袋体５１は、ライナ２の側頭部に沿う形状であれば良く、扇形に形成されていてもよい。
また、前述の実施例２では、左右の第２緩衝体４Ａをそれぞれ３個の袋体５１で構成しているが、左右の第２緩衝体４Ａをそれぞれ１個の袋体５１で構成してもよいし、２個や４個以上の袋体５１で構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の一実施形態を示す底面図である。
【図２】本発明の一実施形態の縦断正面図を示し、図２Ａは図１のII−II線上の縦断正面図であり、図２Ｂは図２Ａの要部を拡大して示す縦断正面図である。
【図３】第２緩衝体の一実施形態の一部を分解して示す斜視図である。
【図４】本発明の実施例２を示す底面図である。
【図５】図２Ａは図４のＶ−Ｖ線上の縦断面図であり、図２Ｂは袋体付近の横断面図である。
【図６】台形状の袋体の製造方法を示す概略平面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１：シェル
２：ライナ
３：第１緩衝体
４、４Ａ：第２緩衝体
５：通気路
１０：本体部
３２：第１緩衝体の袋体
３３：ゲル
４０：木炭粉
４６：袋体の重なり合う内周端
５３：袋部
５４：突条
Ｈ：ヘルメット
Ｒ：周方向
Ｚ：幅方向
【特許請求の範囲】
【請求項１】
頭の上部を覆う半球殻形状の樹脂製のシェルと、このシェルの内側に設けられた半球殻形状のライナとを備えたヘルメットにおいて、
前記ライナの頭頂部の内側に配置した第１緩衝体と、ライナの前頭部の内側から第１緩衝体を取り囲んでライナの後頭部の内側に連なる通気路を隔てて該ライナの側頭部の内側に配置した少なくとも左右一対の第２緩衝体とを備え、前記第１緩衝体がゲルを封入した袋体からなり、前記第２緩衝体のそれぞれが木炭粉を内装した通気性を有する袋体によって構成されているヘルメット。
【請求項２】
請求項１において、前記左右一対の第２緩衝体を構成する袋体は、シートと不織布との間に複数の袋部を形成しており、前記各袋部が前記ヘルメットの周方向に長く、かつ、幅方向に短い突条を形成しており、前記各突条が互いに概ね平行で、前記各突条間に空気の流路を形成しているヘルメット。
【請求項３】
請求項２において、前記第２緩衝体は複数の袋体からなり、前記各袋体は各々扇形ないし台形状に形成されて前記周方向に沿って配置されているヘルメット。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項において、前記ゲルの針入度が２０〜２００の範囲に設定されているヘルメット。
【請求項５】
請求項１〜３のいずれか１項において、前記第２緩衝体の木炭粉が、廃棄木材を素材とした木炭を粉砕したものであるヘルメット。
【請求項１】
頭の上部を覆う半球殻形状の樹脂製のシェルと、このシェルの内側に設けられた半球殻形状のライナとを備えたヘルメットにおいて、
前記ライナの頭頂部の内側に配置した第１緩衝体と、ライナの前頭部の内側から第１緩衝体を取り囲んでライナの後頭部の内側に連なる通気路を隔てて該ライナの側頭部の内側に配置した少なくとも左右一対の第２緩衝体とを備え、前記第１緩衝体がゲルを封入した袋体からなり、前記第２緩衝体のそれぞれが木炭粉を内装した通気性を有する袋体によって構成されているヘルメット。
【請求項２】
請求項１において、前記左右一対の第２緩衝体を構成する袋体は、シートと不織布との間に複数の袋部を形成しており、前記各袋部が前記ヘルメットの周方向に長く、かつ、幅方向に短い突条を形成しており、前記各突条が互いに概ね平行で、前記各突条間に空気の流路を形成しているヘルメット。
【請求項３】
請求項２において、前記第２緩衝体は複数の袋体からなり、前記各袋体は各々扇形ないし台形状に形成されて前記周方向に沿って配置されているヘルメット。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項において、前記ゲルの針入度が２０〜２００の範囲に設定されているヘルメット。
【請求項５】
請求項１〜３のいずれか１項において、前記第２緩衝体の木炭粉が、廃棄木材を素材とした木炭を粉砕したものであるヘルメット。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００７−２１７８４６（Ｐ２００７−２１７８４６Ａ）
【公開日】平成１９年８月３０日（２００７．８．３０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−４７６５４（Ｐ２００６−４７６５４）
【出願日】平成１８年２月２４日（２００６．２．２４）
【特許番号】特許第３８３９４６３号（Ｐ３８３９４６３）
【特許公報発行日】平成１８年１１月１日（２００６．１１．１）
【出願人】（３０００４６４５２）
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年８月３０日（２００７．８．３０）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年２月２４日（２００６．２．２４）
【特許番号】特許第３８３９４６３号（Ｐ３８３９４６３）
【特許公報発行日】平成１８年１１月１日（２００６．１１．１）
【出願人】（３０００４６４５２）
【Ｆターム（参考）】
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