ラック
【課題】左右一対の支柱ユニット間に荷台が架設されたラックの構造をシンプルにし、コストダウンを図る。
【解決手段】左右一対の支柱ユニット２Ａ，２Ｂ間に荷台３が架設されたラックであって、前記荷台３は、荷台長さ方向と平行な前後一対のビーム８ａ，８ｂと、互いに逆方向に傾斜する向きで両ビーム８ａ，８ｂを連結する少なくとも２本のサブビーム９，１０とから、トラス構造体に構成され、前記左右一対の支柱ユニット２Ａ，２Ｂどうしが、前記荷台３の後ろ側で垂直面に沿って互いに逆方向に傾斜する少なくとも２本のブレース４によって連結された構成。
【解決手段】左右一対の支柱ユニット２Ａ，２Ｂ間に荷台３が架設されたラックであって、前記荷台３は、荷台長さ方向と平行な前後一対のビーム８ａ，８ｂと、互いに逆方向に傾斜する向きで両ビーム８ａ，８ｂを連結する少なくとも２本のサブビーム９，１０とから、トラス構造体に構成され、前記左右一対の支柱ユニット２Ａ，２Ｂどうしが、前記荷台３の後ろ側で垂直面に沿って互いに逆方向に傾斜する少なくとも２本のブレース４によって連結された構成。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、左右一対の支柱ユニット間に荷台が架設されたラックに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種のラックにおける前記支柱ユニットは、前後一対の支柱部材を連結材で連結して構成され、前記荷台は、両端が前記支柱部材にそれぞれ係止される荷台長さ方向と平行な前後一対のビームを備えている。而して従来のこの種のラックでは、特許文献１にも記載されるように、荷台の前後一対のビームの端部には、支柱ユニット側の支柱部材に横から嵌合してピン止めされる特殊形状のブラケットが溶接により固着されていた。
【特許文献１】特開平５−１７８４２５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記のような従来のラックにおける荷台と支柱ユニットとの結合構造では、荷材の四隅に特殊形状のブラケットを溶接する必要があり、この各ブラケットを支柱部材に係止するピンを含めて構成部品点数が多くなり、非常にコスト高になっていた。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は上記のような従来の問題点を解消し得るラックを提供することを目的とするものであって、請求項１に記載のラックは、後述する実施形態の参照符号を付して示すと、左右一対の支柱ユニット２Ａ，２Ｂ間に荷台３が架設されたラックであって、前記荷台３は、荷台長さ方向と平行な前後一対のビーム８ａ，８ｂと、互いに逆方向に傾斜する向きで両ビーム８ａ，８ｂを連結する少なくとも２本のサブビーム９，１０とから、トラス構造体に構成され、前記左右一対の支柱ユニット２Ａ，２Ｂどうしが、前記荷台３の後ろ側で垂直面に沿って互いに逆方向に傾斜する少なくとも２本のブレース４によって連結された構成となっている。
【０００５】
上記構成の本発明を実施するについて、具体的には請求項２に記載のように、前記荷台３の前後一対のビーム８ａ，８ｂの両端には、当該ビーム８ａ，８ｂの長さ方向に連続する垂直板部１７の端部から突出する係止爪片２０ａ，３５ａを設け、前記各支柱ユニット２Ａ，２Ｂを構成する前後一対の支柱部材５ａ，５ｂの荷台３に隣接する側面板部２９ａには、前記係止爪片２０ａ，３５ａが挿入係止される係止孔１６，３４を支柱部材高さ方向適当間隔おきに設け、前記ビーム８ａ，８ｂの両端が前記支柱部材５ａ，５ｂの側面板部１１ａ，２９ａに直接当接する状態で当該ビーム８ａ，８ｂの端部を前記支柱部材５ａ，５ｂに、前記係止爪片２０ａ，３５ａと係止孔１６，３４との係合により支持させることができる。
【０００６】
又、上記請求項２に記載の構成を採用する場合、請求項３に記載のように、各係止爪片２０ａは、ビーム８ａ，８ｂの長さ方向と平行に突出させ、その下側辺の付け根位置には、前記係止孔１６の下側辺を形成する支柱部材５ａ，５ｂの側面板部１１ａが嵌入できる切込みを形成して、鉤形の係止爪片とすることができるし、請求項４に記載のように、前後一対のビーム８ａ，８ｂの同一側の端部から突出する前後一対の前記係止爪片３５ａは、先端が互いに対向接近する内向きに付け根近傍位置で直角に折り曲げ、前記支柱部材５ａ，５ｂの側面板部２９ａには、前記係止爪片３５ａの直角内向きの先端に対向する段部３０をこの支柱部材５ａ，５ｂの高さ方向に連続して設け、この段部３０に前記係止孔３４を設け、前後一対のビーム８ａ，８ｂを前後一対の前記支柱部材５ａ，５ｂに前記係止爪片３５ａと係止孔３４とで係合させた状態でこの前後一対のビーム８ａ，８ｂを互いに連結一体化することができる連結手段（サブビーム９，１０）を設けることができる。
【０００７】
尚、前記係止爪片２０ａ，３５ａは、前記ビーム８ａ，８ｂの長さ方向に連続する垂直板部１７の端部に溶接した別の板材で構成することもできるが、請求項５に記載のように、前記垂直板部１７の一部を延出させて当該垂直板部１７と一体に形成するのが望ましい。この場合、請求項６に記載のように、荷台３の前後一対のビーム８ａ，８ｂは、前記垂直板部１７の上下両側辺から荷台３の外側へ外開き状に折曲連設された傾斜板部１８ａ，１９ａと、これら傾斜板部１８ａ，１９ａをほぼ水平に折り返して形成された天板部１８及び底板部１９を備えたものとし、その天板部１８の下側に前記サブビーム９，１０の端部をボルトナット２４により結合することができる。
【発明の効果】
【０００８】
上記請求項１に記載の本発明に係るラックによれば、荷台は、前後一対のビームとこの両ビームを連結するサブビームとから成る枠組み構造でありながら、換言すれば棚板を両ビーム間に固着する版構造でないにもかかわらず、トラス構造体に構成されているので、荷台の前後水平方向の変形を確実に防止し、安全に荷を支持できる安定性のあるラックとして活用できる。又、荷台の両端を支持する左右一対の支柱ユニットどうしを連結するブレースによって、両支柱ユニットを、直角四辺形の左右両平行側辺の相当位置に確実に保持することができ、ラック全体の形態保持機能（正常姿勢での自立機能）を高め、安全に利用できる。換言すれば、上記請求項１に記載の本発明の構成を採用すれば、荷台側のビームの両端に、支柱ユニットの支柱部材に対し横から嵌合する大きなブラケットを溶接し、このブラケットと支柱部材とをピンで結合するような構成、即ち、支柱部材に対する荷台側のビームの上下垂直方向の直角度や前後水平方向の直角度を確保できる構成を採用する必要がなくなり、請求項２に記載したような、荷台を構成する前後一対のビームの端部と支柱ユニット側の支柱部材との結合手段として、前記ビーム側に係止爪片を突設させるだけの、荷台に作用する垂直荷重のみを支柱部材に係止爪片を介して伝達する簡単な構成を採用して、ラック全体の構成部品点数を少なくし、大幅なコスト削減を図ることができるのである。
【０００９】
又、請求項３に記載の構成によれば、荷台全体を支柱ユニット側に移動させて、前後一対のビームの端部から突出している係止爪片を支柱部材側の係止孔に差し込み、その後、荷台全体を下げて係止爪片を前記係止孔の下側辺に係合させることにより、荷台と支柱ユニットとが互いに水平方向に離間移動することも前記係止爪片で阻止できる状態に荷台と支柱ユニットとを結合することができる。即ち、荷台全体を組み立てた状態で支柱ユニットに極めて簡単な操作で結合することができ、ラック全体の組立てを容易に行える。
【００１０】
これに対して請求項４に記載の構成によれば、荷台を構成する前後一対のビームを、支柱ユニット側の支柱部材に対し前後水平方向で互いに逆向きに移動させて、ビーム側の係止爪片を支柱部材側の係止孔に差し込み、この後、前後一対のビームを連結手段（サブビームや棚板など）で互いに連結一体化することにより、荷台の組立てと当該荷台の支柱ユニットへの結合とが完了するので、請求項３に記載の構成と比較して、ラック全体の組立てに若干手間がかかるが、支柱ユニットに対する荷台の上下位置が係止爪片と係止孔との係合により確定し、請求項３に記載の構成のように、荷台に上向きに外力が作用しても当該荷台が持ち上げられることがなく、ガタツキのないしっかりとしたラックを組み立てることができる。
【００１１】
又、請求項５に記載の構成によれば、ビームの垂直板部に当て付けて固着した別の板材で係止爪片を構成する場合と比較して、ビームと支柱部材以外に全く別部品を使用せずに荷台と支柱ユニットとを結合させることができ、一層のコストダウンを図ることができる。
【００１２】
更に、請求項６に記載の構成によれば、ビームを１枚の板材の曲げ加工で構成できるだけでなく、サブビームとの連結も容易な構造とすることができるので、軽量化とコストダウンを図ることができる。
【００１３】
又、上記のように請求項１〜４に記載の本発明の構成によれば、支柱部材に対するビームの上下垂直方向の直角度を確保できる、支柱部材に対し横から嵌合する大きなブラケットがビーム側に設けられていないので、荷台の両端に結合された左右一対の支柱ユニットを、直角四辺形の左右両平行側辺の相当位置に当該荷台によって確実に保持することができない。換言すれば、外力を受けることによりラック全体が左右横方向に平行揺動する恐れがあるが、請求項７に記載の構成によれば、左右一対の支柱ユニットのラック背面側の支柱部材どうしを連結するブレースによって、左右一対の支柱ユニットを、直角四辺形の左右両平行側辺の相当位置に確実に保持することができ、ラック全体の形態保持機能（正常姿勢での自立機能）を高め、安全に利用できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下に本発明の具体的実施例を添付図に基づいて説明すると、図１及び図２に示すラック１は、左右一対の支柱ユニット２Ａ，２Ｂと、両支柱ユニット２Ａ，２Ｂ間に架設された上下複数段（図示例は２段）の荷台３と、このラックの背面側で両支柱ユニット２Ａ，２Ｂを連結する２本の交叉状に配置されたブレース４とから構成されている。各支柱ユニット２Ａ，２Ｂは同一構造のもので、前後一対の支柱部材５ａ，５ｂを水平連結材６及び斜め連結材７とで連結一体化して成るトラス構造体である。各荷台３は同一構造のもので、荷台３の左右長さ方向と平行な前後一対のビーム８ａ，８ｂを連結手段であるサブビーム９，１０により連結一体化して成るトラス構造体である。
【００１５】
図３〜図５に示すように、支柱ユニット２Ａ，２Ｂを構成する支柱部材５ａ，５ｂは、１枚の板材の折り曲げ加工により構成された同一構造のもので、横断面がほぼコの字形であって、左右両側面板部１１ａ，１１ｂの幅方向の中間位置に形成された段部１２より正面板部１３側が広幅部１４、当該段部１２より両側面板部１１ａ，１１ｂの遊端側が開放狭幅部１５となっており、広幅部１４の左右両側板部１１ａ，１１ｂには、支柱部材５ａ，５ｂの長さ方向等間隔おきに、当該支柱部材５ａ，５ｂの長さ方向と平行なスリット状で長さが一定の係止孔１６が穿設されている。この支柱部材５ａ，５ｂが、その正面板部１３がラック１の外側に面する向き、即ち、両支柱部材５ａ，５ｂの開放狭幅部１５が互いに対向する向きに並列され、両支柱部材５ａ，５ｂの開放狭幅部１５と当該開放狭幅部１５内に嵌合された前記水平連結材６及び斜め連結材７の端部とをボルトナットで締結することにより、支柱ユニット２Ａ，２Ｂが組み立てられている。
【００１６】
荷台３を構成するビーム８ａ，８ｂは、図３〜図６に示すように、１枚の板材の折り曲げ加工により構成された同一構造のもので、垂直板部１７の上下両側辺から同一側へ外開き状に傾斜板部１８ａ，１９ａを折曲連設し、これら傾斜板部１８ａ，１９ａをほぼ水平に折り返して天板部１８と底板部１９とを形成し、垂直板部１７の真上位置より反対側へ張り出す天板部１８の先端部分は、一段低くしてサブビーム取付け部１８ｂとすると共に、垂直板部１７の真下位置より反対側へ張り出す底板部１９の先端からは、傾斜板部１８ｂと対称形の折り返し傾斜板部１９ｂを折曲連設し、更に、ビーム８ａ，８ｂの両端には、垂直板部１７を部分的に延出させて、上下一対の係止爪片２０ａ，２０ｂを形成している。この実施形態における係止爪片２０ａ，２０ｂは、前記支柱部材５ａ，５ｂに設けられている係止孔１６に挿入可能な上下高さを有するもので、その付け根位置には、支柱部材５ａ，５ｂの構成板材の板厚より若干幅広の切り込みを係止爪片２０ａ，２０ｂの底板部１９側の下側辺から上向きに設けて、係止爪片２０ａ，２０ｂそれぞれを鉤形に形成している。又、上下一対の係止爪片２０ａ，２０ｂの間隔は、支柱部材５ａ，５ｂ側の上下に隣り合う２つの係止孔１６にこれら上下一対の係止爪片２０ａ，２０ｂを同時に挿入できる間隔としている。
【００１７】
荷台３を構成するサブビーム９，１０は、図３Ｂ、図４、及び図６に示すように、１枚の板材の折り曲げ加工により構成された同一構造のもので、天板部２１の左右両側辺から同一側へ左右両側面板部２２ａ，２２ｂを折曲連設すると共に、これら側面板部２２ａ，２２ｂの下側辺から外側へ水平張出板部２３ａ，２３ｂを折曲連設して成る、断面ハット形のものであって、長さ方向の両端では、天板部２１が水平張出板部２３ａ，２３ｂより長く突出するように、側面板部２２ａ，２２ｂを斜めに切除している。
【００１８】
各荷台３は、上記構成のビーム８ａ，８ｂを、そのサブビーム取付け部１８ｂが互いに対向する向きで並列させ、各サブビーム９，１０の天板部２１の両端部を各ビーム８ａ，８ｂのサブビーム取付け部１８ｂの下側にボルトナット２４で締結することにより、組み立てられている。このとき、サブビーム取付け部１８ｂの上側に位置するボルトナット２４のボルト頭部が、当該サブビーム取付け部１８ｂより一段高い天板部１８の表面とほぼ面一になるように構成している。又、図２に示すように、サブビーム９，１０は、ビーム８ａ，８ｂに対して直角向きに結合されるのではなく、各サブビーム９は一方向へ一定角度傾斜し、各サブビーム１０はサブビーム９とは反対方向へ同一角度傾斜するものであって、これら互いに反対方向に傾斜するサブビーム９とサブビーム１０とが荷台３の長さ方向において交互に配置されて、互いに平行に並列するビーム８ａ，８ｂどうしを連結することにより、荷台３をトラス構造体に構成している。
【００１９】
上記荷台３は、この荷台３上に載置される１つの荷（パレット）の支持エリア内に、荷台３の長さ方向に隣り合って対称形に傾斜配置された少なくとも一組（各１本）のサブビーム９，１０が配置されるように構成するのが望ましい。従って、図示例の荷台３は、荷台３の長さ方向に２つの荷（パレット）を支持できるように構成したものであるが、支持する荷の個数（荷台３の長さ）に応じてサブビーム９，１０の本数と配置を決定すれば良い。勿論、載置される荷のサイズが一定しないなど、荷台３の使用形態によっては、サブビーム９，１０の傾斜角度を小さくし、交互に配置されるサブビーム９，１０間の間隔を適当に狭めて数多くのサブビーム９，１０を配設することもできる。
【００２０】
組み立てられた各荷台３は、その前後一対のビーム８ａ，８ｂの一端側に突出する上下一対の鉤形係止爪片２０ａ，２０ｂを、図５に示すように、一方の支柱ユニット２Ａの前後一対の支柱部材５ａ，５ｂに設けられている係止孔１６の内、各荷台３を架設すべき高さにある上下２つの係止孔１６に挿入し、ビーム８ａ，８ｂの長さ方向の端面を支柱部材５ａ，５ｂにおける広幅部１４の左右両側板部１１ａ，１１ｂの外側面に当接させた状態で荷台３を下げることにより、鉤形係止爪片２０ａ，２０ｂを上下２つの係止孔１６の下側辺に係合させる。このようにして各荷台３の長さ方向の一端を一方の支柱ユニット２Ａに係止させたならば、他方の支柱ユニット２Ｂと各荷台３の長さ方向の他端とを、ビーム８ａ，８ｂの他端側に突出する上下一対の鉤形係止爪片２０ａ，２０ｂと他方の支柱ユニット２Ｂの前後一対の支柱部材５ａ，５ｂに設けられている上下２つの係止孔１６とを利用して、上記の要領で係合させる。
【００２１】
このようにして左右一対の支柱ユニット２Ａ，２Ｂ間に所定高さで水平に各荷台３を架設したならば、両支柱ユニット２Ａ，２Ｂのラック背面側の支柱部材５ｂどうしを２本の交叉状に配置されたブレース４により、当該２本の支柱部材５ｂが直角四辺形の平行両側辺と一致するように連結一体化する。この実施形態での２本のブレース４は、一方の支柱部材５ｂの下端近傍位置と他方の支柱部材５ｂの上端近傍位置とを連結するもので、図７にも示すように、両端には、支柱部材５ｂの正面板部１３に当接させてボルトナット２５で結合するための連結用板部２６が設けられている。図示のブレース４は、両端の連結用板部２６それぞれに設けられた互いに逆ねじのナット部２７に、ロッド２８の両端の互いに逆ねじの螺軸部２８ａを螺合させたもので、ロッド２８の回転操作により全長を調整することができるものである。勿論、ブレース４としては、この図示のブレース４に限定されるものではなく、従来周知の種々の長さ調整自在なブレース、又は長さ調整できない一定長さのロッド若しくは帯状板から成るブレースを利用することができる。又、ブレース４の本数も２本に限られるものではないし、互いに逆方向に傾斜する２本のブレース４を互いに交叉させないで、支柱部材５ｂの長さ方向（高さ方向）に交互に配置することも可能である。
【００２２】
図８〜図１１は、本発明の第二の実施形態を示している。図３〜図７に示した第一実施形態とこの第二実施形態との異なる点は、支柱ユニット２Ａ，２Ｂに使用されている支柱部材５ａ，５ｂと、荷台３に使用されている前後一対のビーム８ａ，８ｂの両端の構造である。即ち、この第二実施形態に使用されている支柱部材５ａ，５ｂは、横断面がほぼコの字形であって、左右両側面板部２９ａ，２９ｂの幅方向の中間位置に形成された段部３０より正面板部３１側が狭幅部３２、当該段部３０より両側面板部２９ａ，２９ｂの遊端側が開放広幅部３３となっており、段部３０には、支柱部材５ａ，５ｂの長さ方向等間隔おきに、当該支柱部材５ａ，５ｂの長さ方向と平行なスリット状で長さが一定の係止孔３４が穿設されている。この支柱部材５ａ，５ｂが、その正面板部３１がラック１の外側に面する向き、即ち、両支柱部材５ａ，５ｂの開放広幅部３３が互いに対向する向きに並列され、両支柱部材５ａ，５ｂの開放広幅部３３と当該開放広幅部３３内に嵌合された前記水平連結材６及び斜め連結材７の端部とをボルトナットで締結することにより、支柱ユニット２Ａ，２Ｂが組み立てられる。
【００２３】
一方、前後一対のビーム８ａ，８ｂの両端には、垂直板部１６を部分的に延出させて上下一対の係止爪片３５ａ，３５ｂが設けられているが、これら上下一対の係止爪片３５ａ，３５ｂは、その先端が互いに対向接近する向きとなるように、付け根近傍位置で直角に折曲されている。これら上下一対の係止爪片３５ａ，３５ｂは、第一実施形態での係止爪片２０ａ，２０ｂと同様に、前記支柱部材５ａ，５ｂに設けられている係止孔３４に挿入可能な上下高さを有するもので、上下に隣り合う２つの係止孔３４にこれら上下一対の係止爪片３５ａ，３５ｂを同時に挿入できる間隔で突設されている。
【００２４】
而してこの第二実施形態では、前後一対のビーム８ａ，８ｂをサブビーム９，１０で連結一体化して荷台３を完成させる前に、各ビーム８ａ，８ｂの両端を左右一対の支柱ユニット２Ａ，２Ｂにおける前後一対の支柱部材５ａ，５ｂに係止させる必要がある。即ち、前側のビーム８ａは、その両端の係止爪片３５ａ，３５ｂを、左右一対の前側支柱部材５ａのラック正面側に面する段部３０に設けられている係止孔３４の内、荷台架設高さにある上下２つの係止孔３４に、前から後方へ水平にビーム８ａを移動させながら差し込み、後ろ側のビーム８ｂは、その両端の係止爪片３５ａ，３５ｂを、左右一対の後側支柱部材５ｂのラック背面側に面する段部３０に設けられている係止孔３４の内、荷台架設高さにある上下２つの係止孔３４に、後ろから前方へ水平にビーム８ｂを移動させながら差し込む。このようにして前後一対のビーム８ａ，８ｂを互いに平行状態で限界位置まで接近させた状態で、当該前後一対のビーム８ａ，８ｂを第一実施形態で説明したようにサブビーム９，１０により互いに連結一体化して、トラス構造の荷台３を完成させることができる。
【００２５】
尚、図９及び図１０に示すように、ビーム８ａ，８ｂの端面は、係止爪片３５ａ，３５ｂを支柱部材５ａ，５ｂ側の係止孔３４に差し込んだとき、支柱部材５ａ，５ｂの狭幅部３２における両側面板部２９ａ，２９ｂと開放広幅部３３における両側面板部２９ａ，２９ｂとの同時に隣接し得るように、支柱部材５ａ，５ｂの狭幅部３２に隣接する部分（垂直板部１７より傾斜板部１８ａ，１９ａのある側）を、支柱部材５ａ，５ｂの開放広幅部３３に隣接する部分を突出させている。
【００２６】
上記のようにして左右一対の支柱ユニット２Ａ，２Ｂ間に架設された荷台３は、第一実施形態の荷台３と違って、係止爪片３５ａ，３５ｂの上下高さと支柱部材５ａ，５ｂ側の係止孔３４の上下幅の間の僅かな差分の範囲内でのみ上下動できるだけであって、実質的に支柱ユニット２Ａ，２Ｂの所定高さに位置決めされた状態で支持されていることになる。勿論、荷台３に対して左右両支柱ユニット２Ａ，２Ｂが水平に離れる方向に移動することも、荷台３側の係止爪片３５ａ，３５ｂにより確実に阻止されている。そして荷台３が前記のようにトラス構造に構成されていること、両支柱ユニット２Ａ，２Ｂがブレース４により連結されることにより、形態の安定した、安全に使用できるラック１として活用できる。
【００２７】
尚、図１に示すラック１は、本発明によって構成されるラックの一例に過ぎず、３つ又はそれ以上の数の支柱ユニットを並列させ、隣り合う支柱ユニット間それぞれに荷台３を架設して、左右横方向に長いラックを組み立てることもできるし、左右一対の支柱ユニット２Ａ，２Ｂ間に架設する荷台３の段数も図示の２段に限定されない。又、荷台３を構成する前後一対のビーム８ａ，８ｂの端部から突設される係止爪片２０ａ，２０ｂ（３５ａ，３５ｂ）の数は、上下高さを大きくして１つにしても良いし、上下高さを小さくして３つ又はそれ以上にすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】ラック全体の斜視図である。
【図２】ラックの平面図である。
【図３】Ａ図は第一実施形態に使用される荷台のビーム端部と支柱部材の一部分とを示す斜視図、Ｂ図は第一実施形態の要部を示す一部切欠き縦断正面図である。
【図４】第一実施形態の要部を示す一部切欠き横断平面図である。
【図５】第一実施形態での荷台のビーム端部と支柱部材との結合作業を説明する縦断正面図である。
【図６】荷台のビームとサブビームとの連結構造を示す縦断側面図である。
【図７】支柱部材とブレースとの連結構造を示す横断平面図である。
【図８】第二実施形態に使用される荷台のビーム端部と支柱部材の一部分とを示す斜視図である。
【図９】第二実施形態での荷台のビーム端部と支柱部材との結合作業を説明する一部切欠き横断平面図である。
【図１０】第二実施形態の要部を示す一部切欠き横断平面図である。
【図１１】第二実施形態の要部を示す一部切欠き縦断正面図である。
【符号の説明】
【００２９】
１ ラック
２Ａ，２Ｂ 支柱ユニット
３ 荷台
４ ブレース
５ａ，５ｂ 支柱部材
６ 水平連結材
７ 斜め連結材
８ａ，８ｂ ビーム
９，１０ サブビーム
１１ａ，１１ｂ，２９ａ，２９ｂ 左右両側面板部（支柱部材）
１２，３０ 段部（支柱部材）
１３，３１ 正面板部（支柱部材）
１４，３３ 広幅部（支柱部材）
１５，３２ 狭幅部（支柱部材）
１６，３４ 係止孔
１７ 垂直板部（ビーム）
１８ａ，１９ａ 傾斜板部（ビーム）
１８ 天板部（ビーム）
１９ 底板部（ビーム）
２０ａ，２０ｂ，３５ａ，３５ｂ 係止爪片
２４，２５ ボルトナット
【技術分野】
【０００１】
本発明は、左右一対の支柱ユニット間に荷台が架設されたラックに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種のラックにおける前記支柱ユニットは、前後一対の支柱部材を連結材で連結して構成され、前記荷台は、両端が前記支柱部材にそれぞれ係止される荷台長さ方向と平行な前後一対のビームを備えている。而して従来のこの種のラックでは、特許文献１にも記載されるように、荷台の前後一対のビームの端部には、支柱ユニット側の支柱部材に横から嵌合してピン止めされる特殊形状のブラケットが溶接により固着されていた。
【特許文献１】特開平５−１７８４２５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記のような従来のラックにおける荷台と支柱ユニットとの結合構造では、荷材の四隅に特殊形状のブラケットを溶接する必要があり、この各ブラケットを支柱部材に係止するピンを含めて構成部品点数が多くなり、非常にコスト高になっていた。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は上記のような従来の問題点を解消し得るラックを提供することを目的とするものであって、請求項１に記載のラックは、後述する実施形態の参照符号を付して示すと、左右一対の支柱ユニット２Ａ，２Ｂ間に荷台３が架設されたラックであって、前記荷台３は、荷台長さ方向と平行な前後一対のビーム８ａ，８ｂと、互いに逆方向に傾斜する向きで両ビーム８ａ，８ｂを連結する少なくとも２本のサブビーム９，１０とから、トラス構造体に構成され、前記左右一対の支柱ユニット２Ａ，２Ｂどうしが、前記荷台３の後ろ側で垂直面に沿って互いに逆方向に傾斜する少なくとも２本のブレース４によって連結された構成となっている。
【０００５】
上記構成の本発明を実施するについて、具体的には請求項２に記載のように、前記荷台３の前後一対のビーム８ａ，８ｂの両端には、当該ビーム８ａ，８ｂの長さ方向に連続する垂直板部１７の端部から突出する係止爪片２０ａ，３５ａを設け、前記各支柱ユニット２Ａ，２Ｂを構成する前後一対の支柱部材５ａ，５ｂの荷台３に隣接する側面板部２９ａには、前記係止爪片２０ａ，３５ａが挿入係止される係止孔１６，３４を支柱部材高さ方向適当間隔おきに設け、前記ビーム８ａ，８ｂの両端が前記支柱部材５ａ，５ｂの側面板部１１ａ，２９ａに直接当接する状態で当該ビーム８ａ，８ｂの端部を前記支柱部材５ａ，５ｂに、前記係止爪片２０ａ，３５ａと係止孔１６，３４との係合により支持させることができる。
【０００６】
又、上記請求項２に記載の構成を採用する場合、請求項３に記載のように、各係止爪片２０ａは、ビーム８ａ，８ｂの長さ方向と平行に突出させ、その下側辺の付け根位置には、前記係止孔１６の下側辺を形成する支柱部材５ａ，５ｂの側面板部１１ａが嵌入できる切込みを形成して、鉤形の係止爪片とすることができるし、請求項４に記載のように、前後一対のビーム８ａ，８ｂの同一側の端部から突出する前後一対の前記係止爪片３５ａは、先端が互いに対向接近する内向きに付け根近傍位置で直角に折り曲げ、前記支柱部材５ａ，５ｂの側面板部２９ａには、前記係止爪片３５ａの直角内向きの先端に対向する段部３０をこの支柱部材５ａ，５ｂの高さ方向に連続して設け、この段部３０に前記係止孔３４を設け、前後一対のビーム８ａ，８ｂを前後一対の前記支柱部材５ａ，５ｂに前記係止爪片３５ａと係止孔３４とで係合させた状態でこの前後一対のビーム８ａ，８ｂを互いに連結一体化することができる連結手段（サブビーム９，１０）を設けることができる。
【０００７】
尚、前記係止爪片２０ａ，３５ａは、前記ビーム８ａ，８ｂの長さ方向に連続する垂直板部１７の端部に溶接した別の板材で構成することもできるが、請求項５に記載のように、前記垂直板部１７の一部を延出させて当該垂直板部１７と一体に形成するのが望ましい。この場合、請求項６に記載のように、荷台３の前後一対のビーム８ａ，８ｂは、前記垂直板部１７の上下両側辺から荷台３の外側へ外開き状に折曲連設された傾斜板部１８ａ，１９ａと、これら傾斜板部１８ａ，１９ａをほぼ水平に折り返して形成された天板部１８及び底板部１９を備えたものとし、その天板部１８の下側に前記サブビーム９，１０の端部をボルトナット２４により結合することができる。
【発明の効果】
【０００８】
上記請求項１に記載の本発明に係るラックによれば、荷台は、前後一対のビームとこの両ビームを連結するサブビームとから成る枠組み構造でありながら、換言すれば棚板を両ビーム間に固着する版構造でないにもかかわらず、トラス構造体に構成されているので、荷台の前後水平方向の変形を確実に防止し、安全に荷を支持できる安定性のあるラックとして活用できる。又、荷台の両端を支持する左右一対の支柱ユニットどうしを連結するブレースによって、両支柱ユニットを、直角四辺形の左右両平行側辺の相当位置に確実に保持することができ、ラック全体の形態保持機能（正常姿勢での自立機能）を高め、安全に利用できる。換言すれば、上記請求項１に記載の本発明の構成を採用すれば、荷台側のビームの両端に、支柱ユニットの支柱部材に対し横から嵌合する大きなブラケットを溶接し、このブラケットと支柱部材とをピンで結合するような構成、即ち、支柱部材に対する荷台側のビームの上下垂直方向の直角度や前後水平方向の直角度を確保できる構成を採用する必要がなくなり、請求項２に記載したような、荷台を構成する前後一対のビームの端部と支柱ユニット側の支柱部材との結合手段として、前記ビーム側に係止爪片を突設させるだけの、荷台に作用する垂直荷重のみを支柱部材に係止爪片を介して伝達する簡単な構成を採用して、ラック全体の構成部品点数を少なくし、大幅なコスト削減を図ることができるのである。
【０００９】
又、請求項３に記載の構成によれば、荷台全体を支柱ユニット側に移動させて、前後一対のビームの端部から突出している係止爪片を支柱部材側の係止孔に差し込み、その後、荷台全体を下げて係止爪片を前記係止孔の下側辺に係合させることにより、荷台と支柱ユニットとが互いに水平方向に離間移動することも前記係止爪片で阻止できる状態に荷台と支柱ユニットとを結合することができる。即ち、荷台全体を組み立てた状態で支柱ユニットに極めて簡単な操作で結合することができ、ラック全体の組立てを容易に行える。
【００１０】
これに対して請求項４に記載の構成によれば、荷台を構成する前後一対のビームを、支柱ユニット側の支柱部材に対し前後水平方向で互いに逆向きに移動させて、ビーム側の係止爪片を支柱部材側の係止孔に差し込み、この後、前後一対のビームを連結手段（サブビームや棚板など）で互いに連結一体化することにより、荷台の組立てと当該荷台の支柱ユニットへの結合とが完了するので、請求項３に記載の構成と比較して、ラック全体の組立てに若干手間がかかるが、支柱ユニットに対する荷台の上下位置が係止爪片と係止孔との係合により確定し、請求項３に記載の構成のように、荷台に上向きに外力が作用しても当該荷台が持ち上げられることがなく、ガタツキのないしっかりとしたラックを組み立てることができる。
【００１１】
又、請求項５に記載の構成によれば、ビームの垂直板部に当て付けて固着した別の板材で係止爪片を構成する場合と比較して、ビームと支柱部材以外に全く別部品を使用せずに荷台と支柱ユニットとを結合させることができ、一層のコストダウンを図ることができる。
【００１２】
更に、請求項６に記載の構成によれば、ビームを１枚の板材の曲げ加工で構成できるだけでなく、サブビームとの連結も容易な構造とすることができるので、軽量化とコストダウンを図ることができる。
【００１３】
又、上記のように請求項１〜４に記載の本発明の構成によれば、支柱部材に対するビームの上下垂直方向の直角度を確保できる、支柱部材に対し横から嵌合する大きなブラケットがビーム側に設けられていないので、荷台の両端に結合された左右一対の支柱ユニットを、直角四辺形の左右両平行側辺の相当位置に当該荷台によって確実に保持することができない。換言すれば、外力を受けることによりラック全体が左右横方向に平行揺動する恐れがあるが、請求項７に記載の構成によれば、左右一対の支柱ユニットのラック背面側の支柱部材どうしを連結するブレースによって、左右一対の支柱ユニットを、直角四辺形の左右両平行側辺の相当位置に確実に保持することができ、ラック全体の形態保持機能（正常姿勢での自立機能）を高め、安全に利用できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下に本発明の具体的実施例を添付図に基づいて説明すると、図１及び図２に示すラック１は、左右一対の支柱ユニット２Ａ，２Ｂと、両支柱ユニット２Ａ，２Ｂ間に架設された上下複数段（図示例は２段）の荷台３と、このラックの背面側で両支柱ユニット２Ａ，２Ｂを連結する２本の交叉状に配置されたブレース４とから構成されている。各支柱ユニット２Ａ，２Ｂは同一構造のもので、前後一対の支柱部材５ａ，５ｂを水平連結材６及び斜め連結材７とで連結一体化して成るトラス構造体である。各荷台３は同一構造のもので、荷台３の左右長さ方向と平行な前後一対のビーム８ａ，８ｂを連結手段であるサブビーム９，１０により連結一体化して成るトラス構造体である。
【００１５】
図３〜図５に示すように、支柱ユニット２Ａ，２Ｂを構成する支柱部材５ａ，５ｂは、１枚の板材の折り曲げ加工により構成された同一構造のもので、横断面がほぼコの字形であって、左右両側面板部１１ａ，１１ｂの幅方向の中間位置に形成された段部１２より正面板部１３側が広幅部１４、当該段部１２より両側面板部１１ａ，１１ｂの遊端側が開放狭幅部１５となっており、広幅部１４の左右両側板部１１ａ，１１ｂには、支柱部材５ａ，５ｂの長さ方向等間隔おきに、当該支柱部材５ａ，５ｂの長さ方向と平行なスリット状で長さが一定の係止孔１６が穿設されている。この支柱部材５ａ，５ｂが、その正面板部１３がラック１の外側に面する向き、即ち、両支柱部材５ａ，５ｂの開放狭幅部１５が互いに対向する向きに並列され、両支柱部材５ａ，５ｂの開放狭幅部１５と当該開放狭幅部１５内に嵌合された前記水平連結材６及び斜め連結材７の端部とをボルトナットで締結することにより、支柱ユニット２Ａ，２Ｂが組み立てられている。
【００１６】
荷台３を構成するビーム８ａ，８ｂは、図３〜図６に示すように、１枚の板材の折り曲げ加工により構成された同一構造のもので、垂直板部１７の上下両側辺から同一側へ外開き状に傾斜板部１８ａ，１９ａを折曲連設し、これら傾斜板部１８ａ，１９ａをほぼ水平に折り返して天板部１８と底板部１９とを形成し、垂直板部１７の真上位置より反対側へ張り出す天板部１８の先端部分は、一段低くしてサブビーム取付け部１８ｂとすると共に、垂直板部１７の真下位置より反対側へ張り出す底板部１９の先端からは、傾斜板部１８ｂと対称形の折り返し傾斜板部１９ｂを折曲連設し、更に、ビーム８ａ，８ｂの両端には、垂直板部１７を部分的に延出させて、上下一対の係止爪片２０ａ，２０ｂを形成している。この実施形態における係止爪片２０ａ，２０ｂは、前記支柱部材５ａ，５ｂに設けられている係止孔１６に挿入可能な上下高さを有するもので、その付け根位置には、支柱部材５ａ，５ｂの構成板材の板厚より若干幅広の切り込みを係止爪片２０ａ，２０ｂの底板部１９側の下側辺から上向きに設けて、係止爪片２０ａ，２０ｂそれぞれを鉤形に形成している。又、上下一対の係止爪片２０ａ，２０ｂの間隔は、支柱部材５ａ，５ｂ側の上下に隣り合う２つの係止孔１６にこれら上下一対の係止爪片２０ａ，２０ｂを同時に挿入できる間隔としている。
【００１７】
荷台３を構成するサブビーム９，１０は、図３Ｂ、図４、及び図６に示すように、１枚の板材の折り曲げ加工により構成された同一構造のもので、天板部２１の左右両側辺から同一側へ左右両側面板部２２ａ，２２ｂを折曲連設すると共に、これら側面板部２２ａ，２２ｂの下側辺から外側へ水平張出板部２３ａ，２３ｂを折曲連設して成る、断面ハット形のものであって、長さ方向の両端では、天板部２１が水平張出板部２３ａ，２３ｂより長く突出するように、側面板部２２ａ，２２ｂを斜めに切除している。
【００１８】
各荷台３は、上記構成のビーム８ａ，８ｂを、そのサブビーム取付け部１８ｂが互いに対向する向きで並列させ、各サブビーム９，１０の天板部２１の両端部を各ビーム８ａ，８ｂのサブビーム取付け部１８ｂの下側にボルトナット２４で締結することにより、組み立てられている。このとき、サブビーム取付け部１８ｂの上側に位置するボルトナット２４のボルト頭部が、当該サブビーム取付け部１８ｂより一段高い天板部１８の表面とほぼ面一になるように構成している。又、図２に示すように、サブビーム９，１０は、ビーム８ａ，８ｂに対して直角向きに結合されるのではなく、各サブビーム９は一方向へ一定角度傾斜し、各サブビーム１０はサブビーム９とは反対方向へ同一角度傾斜するものであって、これら互いに反対方向に傾斜するサブビーム９とサブビーム１０とが荷台３の長さ方向において交互に配置されて、互いに平行に並列するビーム８ａ，８ｂどうしを連結することにより、荷台３をトラス構造体に構成している。
【００１９】
上記荷台３は、この荷台３上に載置される１つの荷（パレット）の支持エリア内に、荷台３の長さ方向に隣り合って対称形に傾斜配置された少なくとも一組（各１本）のサブビーム９，１０が配置されるように構成するのが望ましい。従って、図示例の荷台３は、荷台３の長さ方向に２つの荷（パレット）を支持できるように構成したものであるが、支持する荷の個数（荷台３の長さ）に応じてサブビーム９，１０の本数と配置を決定すれば良い。勿論、載置される荷のサイズが一定しないなど、荷台３の使用形態によっては、サブビーム９，１０の傾斜角度を小さくし、交互に配置されるサブビーム９，１０間の間隔を適当に狭めて数多くのサブビーム９，１０を配設することもできる。
【００２０】
組み立てられた各荷台３は、その前後一対のビーム８ａ，８ｂの一端側に突出する上下一対の鉤形係止爪片２０ａ，２０ｂを、図５に示すように、一方の支柱ユニット２Ａの前後一対の支柱部材５ａ，５ｂに設けられている係止孔１６の内、各荷台３を架設すべき高さにある上下２つの係止孔１６に挿入し、ビーム８ａ，８ｂの長さ方向の端面を支柱部材５ａ，５ｂにおける広幅部１４の左右両側板部１１ａ，１１ｂの外側面に当接させた状態で荷台３を下げることにより、鉤形係止爪片２０ａ，２０ｂを上下２つの係止孔１６の下側辺に係合させる。このようにして各荷台３の長さ方向の一端を一方の支柱ユニット２Ａに係止させたならば、他方の支柱ユニット２Ｂと各荷台３の長さ方向の他端とを、ビーム８ａ，８ｂの他端側に突出する上下一対の鉤形係止爪片２０ａ，２０ｂと他方の支柱ユニット２Ｂの前後一対の支柱部材５ａ，５ｂに設けられている上下２つの係止孔１６とを利用して、上記の要領で係合させる。
【００２１】
このようにして左右一対の支柱ユニット２Ａ，２Ｂ間に所定高さで水平に各荷台３を架設したならば、両支柱ユニット２Ａ，２Ｂのラック背面側の支柱部材５ｂどうしを２本の交叉状に配置されたブレース４により、当該２本の支柱部材５ｂが直角四辺形の平行両側辺と一致するように連結一体化する。この実施形態での２本のブレース４は、一方の支柱部材５ｂの下端近傍位置と他方の支柱部材５ｂの上端近傍位置とを連結するもので、図７にも示すように、両端には、支柱部材５ｂの正面板部１３に当接させてボルトナット２５で結合するための連結用板部２６が設けられている。図示のブレース４は、両端の連結用板部２６それぞれに設けられた互いに逆ねじのナット部２７に、ロッド２８の両端の互いに逆ねじの螺軸部２８ａを螺合させたもので、ロッド２８の回転操作により全長を調整することができるものである。勿論、ブレース４としては、この図示のブレース４に限定されるものではなく、従来周知の種々の長さ調整自在なブレース、又は長さ調整できない一定長さのロッド若しくは帯状板から成るブレースを利用することができる。又、ブレース４の本数も２本に限られるものではないし、互いに逆方向に傾斜する２本のブレース４を互いに交叉させないで、支柱部材５ｂの長さ方向（高さ方向）に交互に配置することも可能である。
【００２２】
図８〜図１１は、本発明の第二の実施形態を示している。図３〜図７に示した第一実施形態とこの第二実施形態との異なる点は、支柱ユニット２Ａ，２Ｂに使用されている支柱部材５ａ，５ｂと、荷台３に使用されている前後一対のビーム８ａ，８ｂの両端の構造である。即ち、この第二実施形態に使用されている支柱部材５ａ，５ｂは、横断面がほぼコの字形であって、左右両側面板部２９ａ，２９ｂの幅方向の中間位置に形成された段部３０より正面板部３１側が狭幅部３２、当該段部３０より両側面板部２９ａ，２９ｂの遊端側が開放広幅部３３となっており、段部３０には、支柱部材５ａ，５ｂの長さ方向等間隔おきに、当該支柱部材５ａ，５ｂの長さ方向と平行なスリット状で長さが一定の係止孔３４が穿設されている。この支柱部材５ａ，５ｂが、その正面板部３１がラック１の外側に面する向き、即ち、両支柱部材５ａ，５ｂの開放広幅部３３が互いに対向する向きに並列され、両支柱部材５ａ，５ｂの開放広幅部３３と当該開放広幅部３３内に嵌合された前記水平連結材６及び斜め連結材７の端部とをボルトナットで締結することにより、支柱ユニット２Ａ，２Ｂが組み立てられる。
【００２３】
一方、前後一対のビーム８ａ，８ｂの両端には、垂直板部１６を部分的に延出させて上下一対の係止爪片３５ａ，３５ｂが設けられているが、これら上下一対の係止爪片３５ａ，３５ｂは、その先端が互いに対向接近する向きとなるように、付け根近傍位置で直角に折曲されている。これら上下一対の係止爪片３５ａ，３５ｂは、第一実施形態での係止爪片２０ａ，２０ｂと同様に、前記支柱部材５ａ，５ｂに設けられている係止孔３４に挿入可能な上下高さを有するもので、上下に隣り合う２つの係止孔３４にこれら上下一対の係止爪片３５ａ，３５ｂを同時に挿入できる間隔で突設されている。
【００２４】
而してこの第二実施形態では、前後一対のビーム８ａ，８ｂをサブビーム９，１０で連結一体化して荷台３を完成させる前に、各ビーム８ａ，８ｂの両端を左右一対の支柱ユニット２Ａ，２Ｂにおける前後一対の支柱部材５ａ，５ｂに係止させる必要がある。即ち、前側のビーム８ａは、その両端の係止爪片３５ａ，３５ｂを、左右一対の前側支柱部材５ａのラック正面側に面する段部３０に設けられている係止孔３４の内、荷台架設高さにある上下２つの係止孔３４に、前から後方へ水平にビーム８ａを移動させながら差し込み、後ろ側のビーム８ｂは、その両端の係止爪片３５ａ，３５ｂを、左右一対の後側支柱部材５ｂのラック背面側に面する段部３０に設けられている係止孔３４の内、荷台架設高さにある上下２つの係止孔３４に、後ろから前方へ水平にビーム８ｂを移動させながら差し込む。このようにして前後一対のビーム８ａ，８ｂを互いに平行状態で限界位置まで接近させた状態で、当該前後一対のビーム８ａ，８ｂを第一実施形態で説明したようにサブビーム９，１０により互いに連結一体化して、トラス構造の荷台３を完成させることができる。
【００２５】
尚、図９及び図１０に示すように、ビーム８ａ，８ｂの端面は、係止爪片３５ａ，３５ｂを支柱部材５ａ，５ｂ側の係止孔３４に差し込んだとき、支柱部材５ａ，５ｂの狭幅部３２における両側面板部２９ａ，２９ｂと開放広幅部３３における両側面板部２９ａ，２９ｂとの同時に隣接し得るように、支柱部材５ａ，５ｂの狭幅部３２に隣接する部分（垂直板部１７より傾斜板部１８ａ，１９ａのある側）を、支柱部材５ａ，５ｂの開放広幅部３３に隣接する部分を突出させている。
【００２６】
上記のようにして左右一対の支柱ユニット２Ａ，２Ｂ間に架設された荷台３は、第一実施形態の荷台３と違って、係止爪片３５ａ，３５ｂの上下高さと支柱部材５ａ，５ｂ側の係止孔３４の上下幅の間の僅かな差分の範囲内でのみ上下動できるだけであって、実質的に支柱ユニット２Ａ，２Ｂの所定高さに位置決めされた状態で支持されていることになる。勿論、荷台３に対して左右両支柱ユニット２Ａ，２Ｂが水平に離れる方向に移動することも、荷台３側の係止爪片３５ａ，３５ｂにより確実に阻止されている。そして荷台３が前記のようにトラス構造に構成されていること、両支柱ユニット２Ａ，２Ｂがブレース４により連結されることにより、形態の安定した、安全に使用できるラック１として活用できる。
【００２７】
尚、図１に示すラック１は、本発明によって構成されるラックの一例に過ぎず、３つ又はそれ以上の数の支柱ユニットを並列させ、隣り合う支柱ユニット間それぞれに荷台３を架設して、左右横方向に長いラックを組み立てることもできるし、左右一対の支柱ユニット２Ａ，２Ｂ間に架設する荷台３の段数も図示の２段に限定されない。又、荷台３を構成する前後一対のビーム８ａ，８ｂの端部から突設される係止爪片２０ａ，２０ｂ（３５ａ，３５ｂ）の数は、上下高さを大きくして１つにしても良いし、上下高さを小さくして３つ又はそれ以上にすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】ラック全体の斜視図である。
【図２】ラックの平面図である。
【図３】Ａ図は第一実施形態に使用される荷台のビーム端部と支柱部材の一部分とを示す斜視図、Ｂ図は第一実施形態の要部を示す一部切欠き縦断正面図である。
【図４】第一実施形態の要部を示す一部切欠き横断平面図である。
【図５】第一実施形態での荷台のビーム端部と支柱部材との結合作業を説明する縦断正面図である。
【図６】荷台のビームとサブビームとの連結構造を示す縦断側面図である。
【図７】支柱部材とブレースとの連結構造を示す横断平面図である。
【図８】第二実施形態に使用される荷台のビーム端部と支柱部材の一部分とを示す斜視図である。
【図９】第二実施形態での荷台のビーム端部と支柱部材との結合作業を説明する一部切欠き横断平面図である。
【図１０】第二実施形態の要部を示す一部切欠き横断平面図である。
【図１１】第二実施形態の要部を示す一部切欠き縦断正面図である。
【符号の説明】
【００２９】
１ ラック
２Ａ，２Ｂ 支柱ユニット
３ 荷台
４ ブレース
５ａ，５ｂ 支柱部材
６ 水平連結材
７ 斜め連結材
８ａ，８ｂ ビーム
９，１０ サブビーム
１１ａ，１１ｂ，２９ａ，２９ｂ 左右両側面板部（支柱部材）
１２，３０ 段部（支柱部材）
１３，３１ 正面板部（支柱部材）
１４，３３ 広幅部（支柱部材）
１５，３２ 狭幅部（支柱部材）
１６，３４ 係止孔
１７ 垂直板部（ビーム）
１８ａ，１９ａ 傾斜板部（ビーム）
１８ 天板部（ビーム）
１９ 底板部（ビーム）
２０ａ，２０ｂ，３５ａ，３５ｂ 係止爪片
２４，２５ ボルトナット
【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右一対の支柱ユニット間に荷台が架設されたラックであって、前記荷台は、荷台長さ方向と平行な前後一対のビームと、互いに逆方向に傾斜する向きで両ビームを連結する少なくとも２本のサブビームとから、トラス構造体に構成され、前記左右一対の支柱ユニットどうしが、前記荷台の後ろ側で垂直面に沿って互いに逆方向に傾斜する少なくとも２本のブレースによって連結されている、ラック。
【請求項２】
前記荷台の前後一対のビームの両端には、当該ビームの長さ方向に連続する垂直板部の端部から突出する係止爪片が設けられ、前記各支柱ユニットを構成する前後一対の支柱部材の荷台に隣接する側面板部には、前記係止爪片が挿入係止される係止孔が支柱部材高さ方向適当間隔おきに設けられ、前記ビームの両端が前記支柱部材の側面板部に直接当接する状態で当該ビームの端部が前記支柱部材に、前記係止爪片と係止孔との係合により支持されている、請求項１に記載のラック。
【請求項３】
各係止爪片は、ビームの長さ方向と平行に突出するものであって、その下側辺の付け根位置に、前記係止孔の下側辺を形成する支柱部材の側面板部が嵌入できる切込みが形成されることにより、鉤形の係止爪片となっている、請求項２に記載のラック。
【請求項４】
前後一対のビームの同一側の端部から突出する前後一対の前記係止爪片は、先端が互いに対向接近する向きに付け根近傍位置で直角に折曲され、前記支柱部材の側面板部には、前記係止爪片の直角内向きの先端に対向する段部がこの支柱部材の高さ方向に連続して設けられ、この段部に前記係止孔が設けられ、前後一対のビームを前後一対の前記支柱部材に前記係止爪片と係止孔とで係合させた状態でこの前後一対のビームを互いに連結一体化することができる連結手段が設けられている、請求項２に記載のラック。
【請求項５】
前記係止爪片は、前記ビームの長さ方向に連続する垂直板部の一部を延出させて当該垂直板部と一体に形成されている、請求項１〜４の何れか１項に記載のラック。
【請求項６】
前記荷台の前後一対のビームは、前記垂直板部の上下両側辺から荷台の外側へ外開き状に折曲連設された傾斜板部と、これら傾斜板部をほぼ水平に折り返して形成された天板部及び底板部を備えたもので、その天板部の下側に前記サブビームの端部がボルトナットにより結合されている、請求項１〜５の何れか１項に記載のラック。
【請求項１】
左右一対の支柱ユニット間に荷台が架設されたラックであって、前記荷台は、荷台長さ方向と平行な前後一対のビームと、互いに逆方向に傾斜する向きで両ビームを連結する少なくとも２本のサブビームとから、トラス構造体に構成され、前記左右一対の支柱ユニットどうしが、前記荷台の後ろ側で垂直面に沿って互いに逆方向に傾斜する少なくとも２本のブレースによって連結されている、ラック。
【請求項２】
前記荷台の前後一対のビームの両端には、当該ビームの長さ方向に連続する垂直板部の端部から突出する係止爪片が設けられ、前記各支柱ユニットを構成する前後一対の支柱部材の荷台に隣接する側面板部には、前記係止爪片が挿入係止される係止孔が支柱部材高さ方向適当間隔おきに設けられ、前記ビームの両端が前記支柱部材の側面板部に直接当接する状態で当該ビームの端部が前記支柱部材に、前記係止爪片と係止孔との係合により支持されている、請求項１に記載のラック。
【請求項３】
各係止爪片は、ビームの長さ方向と平行に突出するものであって、その下側辺の付け根位置に、前記係止孔の下側辺を形成する支柱部材の側面板部が嵌入できる切込みが形成されることにより、鉤形の係止爪片となっている、請求項２に記載のラック。
【請求項４】
前後一対のビームの同一側の端部から突出する前後一対の前記係止爪片は、先端が互いに対向接近する向きに付け根近傍位置で直角に折曲され、前記支柱部材の側面板部には、前記係止爪片の直角内向きの先端に対向する段部がこの支柱部材の高さ方向に連続して設けられ、この段部に前記係止孔が設けられ、前後一対のビームを前後一対の前記支柱部材に前記係止爪片と係止孔とで係合させた状態でこの前後一対のビームを互いに連結一体化することができる連結手段が設けられている、請求項２に記載のラック。
【請求項５】
前記係止爪片は、前記ビームの長さ方向に連続する垂直板部の一部を延出させて当該垂直板部と一体に形成されている、請求項１〜４の何れか１項に記載のラック。
【請求項６】
前記荷台の前後一対のビームは、前記垂直板部の上下両側辺から荷台の外側へ外開き状に折曲連設された傾斜板部と、これら傾斜板部をほぼ水平に折り返して形成された天板部及び底板部を備えたもので、その天板部の下側に前記サブビームの端部がボルトナットにより結合されている、請求項１〜５の何れか１項に記載のラック。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【公開番号】特開２００９−１３６５９６（Ｐ２００９−１３６５９６Ａ）
【公開日】平成２１年６月２５日（２００９．６．２５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−３１７８８５（Ｐ２００７−３１７８８５）
【出願日】平成１９年１２月１０日（２００７．１２．１０）
【出願人】（０００００３６４３）株式会社ダイフク (1,209)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年６月２５日（２００９．６．２５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年１２月１０日（２００７．１２．１０）
【出願人】（０００００３６４３）株式会社ダイフク (1,209)
【Ｆターム（参考）】
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