一体型の乗物用ギャレーゴミ圧縮機
ゴミシュートと、ゴミシュートの高さより上に配置された圧縮機機構と、圧縮機機構より下およびゴミシュートの高さより下に脱着可能に配置された貯蔵室とを含む、省スペース機内ゴミ圧縮機。貯蔵室は圧縮機機構と垂直方向に整列している。ゴミシュートは、カウンタ上部の高さおよび貯蔵室の上部の高さより上にあるゴミシュートの開口部を通じて廃棄されたゴミを貯蔵室の上部にある貯蔵室の開口部に送るように構成されている。ゴミシュートの開口部は貯蔵室と圧縮機機構の垂直整列から水平にずれていてもよい。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
関連出願の相互参照
[0001]本願は、「一体型の乗物用ギャレーゴミ圧縮機（Integrated Vehicle Galley Trash Compactor）」と題される、２０１０年１月２１日に出願された米国仮特許出願第６１／２９７,１６２号の優先権を主張するものであり、その全体が参照によって本明細書中に組み込まれる。
【０００２】
背景
[0002]実施形態は全般的にゴミ圧縮機に関する。特に、実施形態は航空機などの乗物で使用されるゴミ圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００３】
[0003]多くの場合、商用または民間航空機では乗客および乗務員のための食事の準備および清掃のためのギャレーまたは厨房が設けられる。航空機上では使用に供される物理的スペースが限られているため、ギャレーとしての使用に割り当てることができるのは比較的少ない物理的スペースである。食事の用意または廃棄のためのあらゆるギャレー設備を、使用するスペースの量および重量が節減されるよう設計しなければならない。加えて、そのような食事の用意または廃棄設備は機内での動作時に安全かつ安定していなければならない。
【０００４】
[0004]従来の航空機のゴミ圧縮機は、ギャレー内のカウンタ下で大量のスペースを使用する傾向があり、それにより、保管される食事のために、または食事の保管、準備または廃棄用の装置のために利用できるスペースの総量が減ることとなる。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００５】
概要
[0005]一実施形態は、航空機ギャレー内のともすれば使用されない（または「デッド」）スペース内において容易に位置決めされるように適合された、圧縮機機構および貯蔵室を含みうる省スペース機内ゴミ圧縮機を含む。一実施形態において、圧縮機機構および貯蔵室のいずれかまたは両方は、圧縮機機構の下に配置される軸と、貯蔵室からゴミを取り出すときに容易にアクセスできるようにするために軸を中心として回転させるゴミシュートとに回転自在に取り付けられる。本発明の種々の実施形態によれば、および図５に示すように、貯蔵室を空にするために１台の台車またはカート４４１（一般に約１２インチの幅を有する）のみを航空機ギャレー内のデッドスペースに隣接するスペースから取り出す必要がある。任意選択で、圧縮機機構を同じまたは別個の軸のいずれかに取り付け、保守時に圧縮機機構へ容易にアクセスできるようにする。
【０００６】
[0006]いくつかの実施形態において、貯蔵室は、さらに軸に回転自在に取り付けられることなくキャスタのみに取り付けられる。さらに別の実施形態において、貯蔵室は、荷重支持板に固定される。荷重支持板は、さらには動作位置とゴミ取り出し位置との間の容易な可動域を可能にするレールに滑動可能に取り付けられる。貯蔵室が荷重支持板に固定される実施形態において、動作位置とゴミ取り出し位置との間で貯蔵室を移動させることを補助するために１つのアクチュエータまたは複数のアクチュエータを使用してもよい。
【０００７】
[0007]ゴミを上方から投入するため、ゴミシュートとシュート境界面を貯蔵室内に形成してもよい。シュート内に投入されたゴミは、シュートによりシュート境界面に、およびシュート境界面により貯蔵室の主要部分内に送られる。任意選択で、ゴミシュートは、貯蔵室に最も近い端部または貯蔵室からかなり離れた端部のいずれかにフラップまたはカバーを含む。
【０００８】
[0008]任意選択で、貯蔵室は、また、キャスタまたは車輪などの回転可能な支持物に取り付けてもよい。そのような回転可能な支持物は、特に圧縮機の動作中、貯蔵室に追加の物理的支持を提供するとともに、貯蔵室が回転自在に取り付けられる軸を中心とした貯蔵室の回転を妨げない。
【０００９】
[0009]貯蔵室は、任意選択で、また、貯蔵室を１つ以上の位置に固定するための１つ以上のラッチを含む。例えば、ラッチは圧縮機の動作中に貯蔵室をしっかりと固定するために貯蔵室上に取り付けられてもよい。
【００１０】
[0010]ゴミ圧縮機は、直接または遠隔制御部により動作してもよい。遠隔制御部は、例えば、ギャレー内の異なる物理的位置に、またはさらにはキャビンの異なる乗務員領域に設けられてもよい。任意選択で、本発明は、圧縮機機構と通信状態にある、貯蔵室内のゴミレベルセンサの使用を通じて半自動的に動作してもよい。
【００１１】
[0011]一実施形態によれば、機内にいながらゴミを貯蔵および圧縮するための方法が提供され、方法は、貯蔵室を室動作位置内に移動させるステップと、貯蔵室を室動作位置に固定するステップと、圧縮サイクルを実行するステップと、貯蔵室を室保守位置に取り出すステップと、を含む。
【００１２】
[0012]ゴミ圧縮システムの一実施形態は、ゴミシュートと、ゴミシュートの高さより上に配置された圧縮機機構と、圧縮機機構より下およびゴミシュートの高さより下に脱着可能に配置された貯蔵室とを含む。貯蔵室は圧縮機機構と垂直方向に整列していてもよい。ゴミシュートは、カウンタ上部の高さおよび貯蔵室の上部の高さより上にあるゴミシュートの開口部を通じて廃棄されたゴミを貯蔵室の上部にある貯蔵室の開口部に送るように構成してもよい。ゴミシュートの開口部は貯蔵室と圧縮機機構の垂直整列から水平にずれていてもよい。
【００１３】
[0013]ゴミ圧縮システムは、圧縮機機構の動作を制御する電子システム制御部と、操作者からのコマンドの入力により電子システム制御部と接続して圧縮サイクルを開始するユーザインターフェースとを含んでもよい。
【００１４】
[0014]貯蔵室は、電子システム制御部と通信的に結合される重量センサを含んでもよく、電子システム制御部は、重量センサのしきい値を超える重量読み取り値に従って圧縮機機構の動作を始動してもよい。
【００１５】
[0015]貯蔵室は、電子システム制御部と通信的に結合される圧力センサを含んでもよく、電子システム制御部は、圧力センサのしきい値を超える圧力読み取り値に従って圧縮機機構の動作を停止してもよい。
【００１６】
[0016]電子システム制御部は通信ネットワークインターフェースを含んでもよく、電子システム制御部は、通信ネットワークインターフェースで受信したコマンドに応答して圧縮サイクルを開始してもよい。
【００１７】
[0017]貯蔵室は垂直方向に配向される略円筒形状を有してもよい。
【００１８】
[0018]圧縮機機構は、油圧ポンプと、油圧リザーバと、油圧的に駆動して貯蔵室内のゴミを圧縮する圧縮機アクチュエータとを含む油圧システムを含んでもよい。
【００１９】
[0019]圧縮機アクチュエータは航空機用合金鋼で構成してもよい。
【００２０】
[0020]圧縮機アクチュエータは、外側縁部から中心に向かって上方に傾斜する湾曲した下面を含んでもよい。
【００２１】
[0021]油圧ポンプはブラシレスＤＣモータを含んでもよい。
【００２２】
[0022]ゴミを圧縮するための方法の一実施形態は、ゴミを、ゴミシュートを通して貯蔵室内に投入するステップを含む。貯蔵室は、ゴミをゴミシュートの開口部と貯蔵室の上部にある開口部との間を少なくとも部分的に水平方向に送るようにゴミシュートの高さより下に配置されている。方法は、また、圧縮サイクルを開始するために圧縮機機構を制御するステップと、圧縮サイクルを実行するステップとを含む。そのステップにおいて、貯蔵室と垂直方向に整列している圧縮機アクチュエータは、ゴミシュートの高さより上の位置から、貯蔵室の上部にある開口部を通じて貯蔵室内に、ゴミシュートより下の高さまで延在し、ゴミを圧縮する。方法は、圧縮機アクチュエータが貯蔵室からゴミシュートの高さより上の位置に後退する圧縮サイクルを終了するステップと、貯蔵室を圧縮機機構の下から出すことによって貯蔵室を空にするステップと、圧縮されたゴミを貯蔵室から取り出すステップと、貯蔵室を圧縮機機構下において垂直整列する所定の位置に戻すステップと、をさらに含む。
【００２３】
[0023]圧縮サイクルを開始するために圧縮機機構を制御するステップは、ユーザインターフェースにおいて圧縮機機構の動作を制御する電子システム制御部にコマンドインプットを入力する工程を含んでもよい。
【００２４】
[0024]圧縮サイクルを開始するために圧縮機機構を制御するステップは、貯蔵室の重量センサから受信した重量読み取り値に従って圧縮機機構の動作を始動する電子システム制御部を含んでもよい。
【００２５】
[0025]圧縮サイクルを終了するステップは、貯蔵室の圧力センサから受信した圧力読み取り値に従って圧縮機機構の動作を停止する電子システム制御部を含んでもよい。
【００２６】
[0026]圧縮サイクルを開始するために圧縮機機構を制御するステップは、通信ネットワークインターフェースでコマンドを受信する圧縮機機構の動作を制御する電子システム制御部を含んでもよい。
【００２７】
[0027]圧縮サイクルを実行するステップは、圧縮機アクチュエータを油圧的に駆動するために油圧ポンプを作動する工程を含んでもよい。
【００２８】
[0028]ゴミ圧縮システムの別の実施形態は、ゴミシュートと、ゴミシュートの高さより上に配置された圧縮機機構とを含む。システムは、また、圧縮機機構より下およびゴミシュートの高さより下に脱着可能に配置された略円筒状の貯蔵室を含む。貯蔵室は圧縮機機構と垂直方向に整列している。ゴミシュートは、カウンタ上部の高さおよび貯蔵室の上部の高さより上にあるゴミシュートの開口部を通じて廃棄されたゴミを貯蔵室の上部にある貯蔵室の開口部に送るように構成されている。システムは、また、圧縮機機構の動作を制御する電子システム制御部と、操作者からのコマンドの入力により電子システム制御部と接続して圧縮サイクルを開始するユーザインターフェースとを含む。
【００２９】
[0029]圧縮機機構は、油圧ポンプと、油圧リザーバと、油圧的に駆動して貯蔵室内のゴミを圧縮する圧縮機アクチュエータとを含む油圧システムを含んでもよい。
【００３０】
[0030]貯蔵室は電子システム制御部と通信的に結合される重量センサを含んでもよく、電子システム制御部は、重量センサのしきい値を超える重量読み取り値に従って圧縮機機構の動作を始動してもよい。
【００３１】
[0031]貯蔵室は、電子システム制御部と通信的に結合される圧力センサを含んでもよく、電子システム制御部は、圧力センサのしきい値を超える圧力読み取り値に従って圧縮機機構の動作を停止してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】一実施形態による、保守またはゴミ取り出しのための位置に回転させた省スペース機内ゴミ圧縮機を示す。
【図２】一実施形態による、圧縮機機構および貯蔵室の回転の頂面図を示す。
【図３】一実施形態による、ゴミシュート、シュート境界面、貯蔵室および圧縮機機構の斜視図を示す。
【図４Ａ】一実施形態による、航空機の左側および右側のための左構造および右構造を示す。
【図４Ｂ】一実施形態による、航空機の左側および右側のための左構造および右構造を示す。
【図５】サイドローディングシュートを含む別の実施形態の斜視図を示す。
【図６】角度が付けられたトップローディングシュートと円筒状の貯蔵室とを含む別の代替実施形態の斜視図を示す。
【図７】一実施形態による圧縮機機構を示す。
【図８】一実施形態によるゴミ圧縮機システムを動作する方法を示す。
【発明を実施するための形態】
【００３３】
詳細な説明
[0040]以下の例は、種々の実施形態をさらに示す。図１を参照すると、貯蔵室１２０および圧縮機機構１１０が、少なくとも１つの軸１３０を中心に回転して保守のためおよび／または貯蔵室からゴミを取り出すための位置にある、省スペース機内ゴミ圧縮機１００の実施形態が示される。
【００３４】
[0041]図１の実施形態に示すように、ゴミ圧縮機は一般に作業台４１０の下に配置してもよい。作業台下の扉４３０が開かれて示され、圧縮機機構１１０と貯蔵室１２０が、作業台４１０の下ではない位置に回転することを可能にする。図５の代替実施形態に示すように、作業台４１０は、また、作業台扉４３０のない台車またはカート４４１、４４２および４４３をカバーしてもよい。
【００３５】
[0042]機能のさらなる態様のいくつかが図１に示される。貯蔵室１２０は、貯蔵室１２０の本体内に形成されるシュート境界面１２５をさらに含む。圧縮機が動作用の位置にある場合、シュート境界面１２５は、ゴミシュート１５０から受け取ったゴミを送るように構成されている。シュート境界面１２５は、図１に示される略唇形状の形態をとる必要はなく、むしろゴミシュート１５０と接続するために必要に応じて異なる形状に変えてもよい。さらに、ゴミシュート１５０は円筒状または楕円形状などの異なる形状をとってもよい。
【００３６】
[0043]他の実施形態において、貯蔵室１２０はシュート境界面１２５を含まない。そのような実施形態において、シュート１５０はゴミを貯蔵室１２０内に直接送る。そのような実施形態によれば、シュート１５０は、圧縮サイクル前に貯蔵室１２０内にゴミを押し込むためのフラップ１５５に加えて、フラップを備えて設計される。そのような実施形態によれば、シュート１５０は、圧縮サイクル前に貯蔵室１２０内にあらゆるゴミをしっかりと確保するため、貯蔵室１２０に向かって摺動するか、折りたためるように設計される。
【００３７】
[0044]さらに別の実施形態においては、シュート境界面１２５およびシュート１５０のいずれも必要ない。図５は、そのような実施形態を示す。サイドローディングフラップ５５５を円筒状の貯蔵室５２４の真上のスペース内に跳ね上げた後、ゴミが積み込まれる。圧縮機機構５１５が円筒状の貯蔵室５２４より上に配置される。図５に示されるユーザインターフェース５１０は圧縮サイクルを開始するために使用される。ユーザインターフェース５１０には、圧縮サイクルの開始を遅らせるか、遠隔作動を可能にするプログラム可能な論理構成要素または無線構成要素を組み込んでもよい。
【００３８】
[0045]再度図１を参照すると、ラッチ１６０および１６２が示される。ラッチ１６０および１６２は、動作時に圧縮機機構１１０および貯蔵室１２０を所定の位置にしっかりと固定する。ラッチは、また、離陸および着陸時にシュートフラップ１５５または５５５を所定の位置にしっかりと固定するために使用してもよい。
【００３９】
[0046]示されるように、図１の実施形態では、ともすればギャレー装置にアクセス不能な「デッドスペース」を使用する。いくつかの実施形態において、この利点は、圧縮機構１１０および貯蔵室１２０のいずれかまたは両方を、１つ以上の軸１３０および１４０（図１に図示せず）に回転可能に取り付けることにより達成される。図２の実施形態に示すように、貯蔵室１２０はヒンジ１６４により軸１４０に回転自在に取り付けられる。貯蔵室１２０は、したがって、軸１４０を中心として旋回または回動可能である。図２に示される実施形態において、貯蔵室１２０は、保守またはゴミ取り出し位置に、軸１４０を中心として１８０度回転している。図２に示すように、貯蔵室が動作位置（破線により示される）にある場合、シュート境界面１２５は、ゴミシュート１５０およびシュートフラップ１５５の真下に配置される。シュートフラップ１５５は、圧縮中に突如ゴミが貯蔵室から出ることを防ぐために設けられる。図１に示す実施形態では、２つのシュートフラップ１５５が示される。図５に示されるような別の実施形態では、単一のフラップ５５５を使用してもよい。
【００４０】
[0047]図３は、圧縮機機構１１０が保守位置に回転した実施形態を示す。圧縮機機構１１０は、全般的にアクチュエータ１１５と、駆動軸１１７と、圧縮機板１１９とを含む。アクチュエータ１１５は、圧縮のための十分な力を提供する航空機電源（固定および可変周波数交流電源の両方を含む）での使用に適したいかなるアクチュエータであってもよい。例えば、油圧ポンプ、排出ポンプまたは他のポンプ駆動式の機械的なアクチュエータを、圧縮板１１７の後方において力を発生させるための機構として使用してもよい。圧縮板１１７は、動作中、ゴミを貯蔵室１２０内に下方向に押し込むように構成されている。
【００４１】
[0048]図３の実施形態において、圧縮機機構１１０は上部軸１３０に取り付けられ、貯蔵室１２０は下部軸１４０に取り付けられている。ヒンジ１６４および１６６、１６７および１６８は、上部軸と下部軸のそれぞれに回転可能な取り付けを提供する。別の実施形態では、圧縮機機構１１０と貯蔵室１２０は同じ軸に取り付けてもよい。
【００４２】
[0049]図３は、また、動作中、動作室の基部に直に接触したままとなるレール３１０を示す。一実施形態において、ラッチ１６０は、動作中、貯蔵室１２０を所定の位置にしっかりと固定するようにレール３１０に係合するように構成されている。
【００４３】
[0050]図１〜図４に示される実施形態において、貯蔵室１２０は、シュート境界面１２５のためのリップを備えた矩形の底面積を有する。図示しない他の実施形態では、貯蔵室１２０はシュート境界面１２５を含まない。図５に示されるようなさらに別の実施形態において、円筒状の貯蔵室５２４は、室５２４とシュート５２２の直径が等しい状態で円筒状のシュート５２２の下に配置される。貯蔵室１２０は示されるような略矩形の底面積を有する必要はなく、円形、楕円または他の底面積を有してもよい。
【００４４】
[0051]加えて、いくつかの実施形態おいて、貯蔵室１２０は下部軸１４０に取り付けられない。そのような実施形態において、貯蔵室は、キャスタだけで、またはその上に貯蔵室１２０が載る荷重支持板に取り付けられたキャスタで動作位置に出し入れ可能であってもよい。他の実施形態において、貯蔵室は、乗務員による貯蔵室の容易な位置決めのために、レール上に取り付けられる荷重支持板（図示せず）に固定してもよい。そのような実施形態において、１つ以上のアクチュエータが、貯蔵室１２０の位置決めを補助してもよい。
【００４５】
[0052]長距離飛行時、客室乗務員が、飛行中に、ライナの交換のため必要に応じて貯蔵室に１回または複数回容易にアクセスしてもよい。
【００４６】
[0053]図４Ａに示すように、一実施形態において、貯蔵室１２０は、貯蔵室が軸１４０で回動する際、床上を転がるキャスタにより支持されてもよい。そのような実施形態において、貯蔵室１２０は、貯蔵室１２０はライナを交換する際にアクセスを容易にするため、作業台の下から転がし出すことができるように軸１４０から着脱可能であってもよい。加えて、キャスタは、数サイクルの圧縮後に満杯に近づいた後、貯蔵室が重くなると、追加の支持を提供してもよい。図４Ａおよび図４Ｂは、また、右側と左側が対称な航空機ギャレー構造内に設置されたゴミ圧縮機の右側構造および左側構造を示す。
【００４７】
[0054]図５は、ゴミを円筒状の貯蔵室５２０内に直接落下させるサイドローディングシュートフラップ５５５を含むゴミ圧縮機の別の実施形態を示す。図５は、また、作業台４１０および作業台４１０より上に設置された２つのコーヒーメーカー５９０を示す。最も左の台車またはカート４４１は、円筒形の貯蔵室５２４を保守位置に旋回させるために転がし出すことができ、それによってゴミの取り出しを可能にする。航空機ギャレー内に設置される可能性のあるコーヒーポット５９０が説明の目的のみのために示される。
【００４８】
[0055]図５の切開５３０は、作業台４１０下のスペースの内部を示す。図５に示すように、円筒状の貯蔵室５２４は、ヒンジ１６７および１６８により軸１４０に回転自在に取り付けられる。圧縮サイクル後、台車またはカート４４１は作業台４１０の下から転がし出され、円筒状の貯蔵室５２４を空にすることができる。
【００４９】
[0056]種々の実施形態では、圧縮サイクルを開始するためにいくつかの異なる機構が使用される。一実施形態においては、ゴミシュート扉上のロック機構が圧縮サイクルを起動する。別の実施形態においては、圧縮サイクルは、機器の状態（動作中、動作不能、ゴミのレベル、診断、サービス等）を示すための表示機器も含む、専用の遠隔的に配置したパネルから開始される。さらに別の実施形態においては、圧縮サイクルは、複数の機能を担うセントラルギャレー制御インターフェースから起動される。複数の機能の１つは、ＴＣ動作／状態／診断／サービス機能に対処するＴＣモードである。全ての場合において、圧縮サイクルが開始される前に安全インターロックを要してもよい。
【００５０】
[0057]図６は、角度が付けられたトップローディングシュート６２２と円筒状の貯蔵室６２４とを含む別の代替実施形態の斜視図を示す。図６に示される実施形態は、以下に記載されるもの以外は図５に示されるものと類似する。角度が付けられたトップローディングシュート６２２の上部にある開口部は、作業台４１０のヒンジ連結されたシュート蓋６５５によってカバーされる。角度が付けられたトップローディングシュート６２２は、作業台４１０の開口部を通じて投下されたゴミを、作業台４１０の高さより下および作業台４１０の開口部の一方の側にある円筒状の貯蔵室６２４内に案内する。ヒンジ連結されたシュート蓋６５５は、ソレノイド駆動式および／または手動駆動式ラッチのようなラッチと、開蓋センサとを含んでもよい。ゴミ圧縮システムは、安全目的のため、シュート蓋６５５が開いている間は圧縮サイクルを実施しなくてもよく、シュート蓋６５５が開いているときに圧縮が起こることを防ぐために安全インターロックを含んでもよい。
【００５１】
[0058]ユーザインターフェース５１０は、背後に圧縮機機構６１５が配置された壁パネル６０５に、およびシュート蓋６５５が作業台４１０に配置された領域より上に取り付けてもよい。ユーザインターフェース５１０は、また、パネルとベゼルを含んでもよく、ギャレーの挿入物と一体化してギャレーに共通スタイルのインターフェースを設けてもよい。
【００５２】
[0059]図６の切開６３０は作業台４１０下のスペースの内部を示す。円筒状の貯蔵室６２４は、作業台４１０と、角度が付けられたトップローディングシュート６２２の底部と、圧縮機機構６１５との下に、支持アセンブリ６６０によって固定される。支持アセンブリは、円筒状の貯蔵室６２４の上部リップ部周囲にカラーを形成する、１つ、２つまたはそれを超える吊下支持ブラケット（hanging support bracket）を含んでもよい。円筒状の貯蔵室６２４の右上にある切開によって示されるように、円筒状の貯蔵室６２４の上部にあるリップ部は支持アセンブリ６６０の底部の突出部によって所定の位置に固定される。支持アセンブリ６６０は、集合的に、円筒状の貯蔵室６２４の上部にあるリップ部を少なくとも部分的に取り囲むカラーとみなしてもよい。種々の実施形態において、円筒状の貯蔵室６２４は、支持アセンブリ６６０または本明細書中の別の場所で記載されるもののような他の機構を使用して所定の位置に固定してもよい。
【００５３】
[0060]円筒状の貯蔵室６２４を水平方向に手動で引き出し、それによって圧縮サイクル後にゴミを取り出すことを可能にするために、最も左にある台車またはカート４４１を転がし出してもよい。種々の実施形態において、ギャレー内の角のスペースのような円筒状の貯蔵室６２４が配置されたスペースは、ゴミ圧縮機システムが設置されたギャレーの前部または側部からそうでなければアクセス不能であってもよい。したがって、台車またはカート４４１が保管されたスペースの側部から円筒状の貯蔵室６２４にアクセスすると、航空機のようなスペースに制約のある環境の、そうでなければアクセス不能なスペースが効率的に利用される。
【００５４】
[0061]円筒状の貯蔵室６２４は、消耗可能なゴミ容器またはゴミライナによって裏張りしてもよい。ゴミライナは、円筒状の貯蔵室６２４にぴったりと合った丈夫なポリエチレンバッグであってもよい。消耗可能なゴミ容器は、裂断力に耐え、破断を防ぐために高引張強度を有してもよい。また一方で、使い捨てであり、再利用可能であり、取り付けおよび取り外しが簡単であってもよい。
【００５５】
[0062]図７は、一実施形態による圧縮機機構を示す。図７の圧縮機機構は、図５の圧縮機機構５１５および／または図６の圧縮機機構６１５の一実施形態であってもよい。図７の圧縮機機構の動作部品は、圧縮機機構が設置されるギャレーのアクセス可能な側に対して、作業台４１０の高さより上の壁パネル６０５の背後に配置されている。したがって、図７の圧縮機機構の動作部品は、一般に、通常動作中は客室乗務員からアクセス不能であるとともに、作業台４１０上の貴重なスペースもしくは台車またはギャレーカート（例えば、４４１、４４２、４４３）が保管されうるスペース内を占有しない。圧縮機機構の動作部品が作業台４１０の高さより上に配置されているため、円筒状の貯蔵室５２４または６２４の容量は、圧縮機機構が作業台４１０の高さより下に配置されている実施形態の容量よりも大きくてもよい。加えて、圧縮機機構の動作部品を作業台４１０の高さより上に設置すると、円筒状の貯蔵室５２４または６２４からゴミを空にすることを容易にするためのより良いアクセスが提供されるとともに、カウンタの高さのゴミシュートから円筒状の貯蔵室５２４または６２４の上部への短距離でのアクセスが提供され、ゴミが詰まる状況が低減する。
【００５６】
[0063]示される動作部品は、ＥボックスＬＲＵ７１０と油圧システムＬＲＵ７２０とを含む。ＥボックスＬＲＵ７１０は、図６および図７のゴミ圧縮機のようなゴミ圧縮機のための電子システム制御部を含む。ＥボックスＬＲＵ７１０は、ユーザインターフェース５１０に接続して油圧システムＬＲＵ７２０を制御してもよい。ＥボックスＬＲＵ７１０の電子システム制御部は、マイクロプロセッサで作動する制御システムと、ヒューズ保護部と、電磁干渉（ＥＭＩ）保護部と、電力変換器用変圧器と、外部センサアレイとを含んでもよい。
【００５７】
[0064]油圧システムＬＲＵ７２０は、油圧ポンプモータと、モータドライバ素子と、油圧マニホールドと、支持アセンブリ（カラー）と、四方制御弁と、圧力変換器と、圧力リリーフ弁と、流体フィルタと、ラムセンサと、流体レベルセンサと、を含んでもよい。示されるように、油圧システムＬＲＵ７２０は、圧縮機アクチュエータ７３０と、油圧ポンプを含むポンプアセンブリ７４０と、作動液リザーバ７５０と、を含む。アクチュエータ７３０は、関連する円筒状のシュート５２２または角度が付けられたトップローディングシュート６２２経由でゴミが挿入される円筒状の貯蔵室５２４または６２４より上に配置されている。アクチュエータ７３０は、円筒状の貯蔵室５２４または６２４に挿入されたゴミを圧縮する。
【００５８】
[0065]油圧システムＬＲＵ７２０の油圧ポンプモータは、アクチュエータ７３０を使用して、ゴミを圧縮するための電力を提供する。モータは、ポンプアセンブリ７４０内の油圧ポンプを駆動して流体を作動液リザーバ７５０からアクチュエータ７３０に押し出してもよい。アクチュエータ７３０は、例えば、三段式または多段式伸縮アクチュエータであってもよい。システム圧力は、圧力変換器を介して、ＥボックスＬＲＵ７１０のシステム制御部によって監視されてもよい。
【００５９】
[0066]油圧アクチュエータ７３０は、例えば、航空機用合金鋼で作成してもよい。三段式シリンダおよびシールは、少なくとも百万サイクルの疲労寿命ならびに必要な破壊圧力を満たすように設計してもよい。この高い強度の設計は、アクチュエータ７３０が、総重量を犠牲にすることなく継続的に高圧縮力に到達することを可能にしてもよい。アクチュエータ７３０は基本的に平坦な下面を有してもよい。別法として、アクチュエータ７３０は、ゴミが円筒状の貯蔵室５２４または６２４の側部よりも中心に向かって誘導されるようにゴミを押し下げる湾曲した下面を有してもよい。換言すると、アクチュエータの下面は外側縁部から中心まで上方に傾斜してもよい。円筒状の貯蔵室５２４または６２４の側部よりも中心に向かってゴミを誘導することによって、搭載のバランスが向上してもよく、圧縮されたゴミがゴミ圧縮機の動作中により詰まりにくくなってもよく、また、圧縮されたゴミが、圧縮後、円筒状の貯蔵室５２４または６２４からより容易に取り出されてもよい。
【００６０】
[0067]油圧システムＬＲＵ７２０に使用されるモータは、荷重下において円滑に始動するように、かつ効率性を犠牲にすることなく任意の速度で動作するように設計されたブラシレスＤＣモータであってもよい。ＥボックスＬＲＵ７１０のシステム制御部は消費電力を監視し、既定の（例えば、１０００Ｗ）の消費電力要件を満たすために常にモータ速度を最大化するとともに、圧縮サイクル継続時間を操作者に便利なように最小化してもよい。ポンプアセンブリ７４０のポンプは、また、搭載量が最大の場合に低モータ速度で高い圧力を提供するように設計してもよい。
【００６１】
[0068]ゴミ圧縮機システムの動作は、ボタンを押す動作、ランプ表示およびテキストメッセージならびに任意の他の使用者による入力および出力を提供する、局所的に取り付けられたユーザインターフェース５１０を介してもよい。ユーザインターフェース５１０は、ユーザインターフェース５１０をＥボックスＬＲＵ７１０に連結するワイヤハーネスを含んでもよい。ユーザインターフェース５１０は、ゴミ圧縮機システムの状態についての情報、例えば、圧縮されたゴミが最後に回収されてから何回の圧縮サイクルが実施されたか、どのくらいの量の圧縮されたおよび／または圧縮されていないゴミが円筒状の貯蔵室５２４または６２４の中に貯蔵されているか等を提供してもよい。ユーザインターフェース５１０は、また、客室乗務員がフラップ５５５またはシュート蓋６５５を開く、フラップ５５５またはシュート蓋６５５を閉じる、ゴミ圧縮サイクルを始動する、または保守および試験などの他の機能を実施することにより制御を提供してもよい。ユーザインターフェース５１０によるゴミ圧縮機システムの動作は簡単かつ直感的であってもよく、航空機に搭載された他のシステムの動作と調和してもよい。
【００６２】
[0069]ゴミ圧縮機システムは、また、遠隔制御により動作してもよい。ゴミ圧縮機システムは、好ましくは、ギャレーネットワークコントローラ（ＧＮＣ）へのコントローラエリアネットワーク（ＣＡＮ）バスインターフェース（ギャレーデータバス）を介して航空機のギャレーシステムと統合する。ＧＮＣは、好ましくは、全ネットワーク通信を処理し、ギャレー内の設備のグループ（ギャレーグループ）間の協調出力制御を仲裁する。
【００６３】
[0070]円筒状の貯蔵室５２４または６２４の略円筒状の設計は従来の矩形の箱形設計の貯蔵室に比べてより高い圧縮圧力を促進する。ほとんどの機内のゴミの圧縮圧力は、従来のゴミ圧縮機の圧縮圧力に比べ円筒状の実施形態のゴミ圧縮機システムにおいて１０倍高くてもよい。これによって、未圧縮対圧縮済の材料の容積比において測定した場合、圧縮効率が４倍高くなる。
【００６４】
[0071]円筒状の貯蔵室５２４または６２４は、ＥボックスＬＲＵ７１０のシステム制御部が、いつ圧縮サイクルを実施するか、圧縮サイクル中にどれほどの圧力を印加するか、圧縮されたゴミを円筒状の貯蔵室５２４または６２４から取り出すべきことをいつ示すか、および／または円筒状の貯蔵室５２４または６２４の構造保全性または故障に関する警告またはエラーメッセージをいつ発するかを決定することを容易にするための、荷重センサと、重量センサと、構造フェイルセーフセンサとを含んでもよい。
【００６５】
[0072]実施形態では、さらに、円筒状の圧縮室を使用することによってゴミが内部で圧縮される（圧縮室）貯蔵室の内壁に接触している圧縮されたゴミのために圧力および摩擦力が低下してもよい。例えば、円形の断面を有する円筒状の貯蔵室５２４または６２４のような円筒状の圧縮室は、矩形の断面を有する従来の圧縮室に比べて有利である。その理由は、圧縮されたゴミが挟まるまたは詰まる可能性のある角がないためである。さらに、シリンダは、矩形、三角形または他の多角形断面を有する他の容器に比べて単位容積当たり小さな側部表面積を有し、それによって圧縮室の内部側壁に接触する圧縮されたゴミの側部表面間の圧力および摩擦力を低減する。所与の単位容積の圧縮されたゴミを有する圧縮されたゴミの円筒状の柱は、矩形の断面を有する類似の貯蔵室または圧縮室において同じ単位容積および同じ上部表面または底部表面面積を有する圧縮されたゴミの矩形のブロックに比べて、円筒状の貯蔵室５２４または６２４の側壁に接触する表面積が小さい。
【００６６】
[0073]図８は、一実施形態によるゴミ圧縮機システムを動作する方法を示す。工程８０２では、客室乗務員がいくらかの機内のゴミを持ってゴミ圧縮機システムに近づき、ユーザインターフェース５１０上の開扉ボタンを押すか、サイドローディングフラップ５５５またはヒンジ連結されたシュート蓋６５５を手動で開いてもよい。フラップ５５５またはシュート蓋６５５が開いた後、客室乗務員はシュート５２２または６２２を通じて円筒状の貯蔵室５２４または６２４内にゴミを投入してもよい。工程８０２は、円筒状の貯蔵室５２４または６２４が満杯になるまで、または機内のゴミがなくなるまで、または客室乗務員がその時点までに円筒状の貯蔵室５２４または６２４内に回収されたゴミを圧縮することを決定するまで繰り返してもよい。
【００６７】
[0074]工程８０４では、フラップ５５５またはシュート蓋６５５は手動で閉じられ、ユーザインターフェース５１０上の圧縮ボタンが押される。別法として、円筒状の貯蔵室５２４または６２４が満杯かどうかを自動的に検出し、それに応答して圧縮サイクルを自動的に開始してもよい。さらに別の実施形態では、圧縮コマンドは、リモートコントローラまたはコンピュータのギャレーデータバス上を介してゴミ圧縮機システムに発せられてもよい。安全目的のため、フラップ５５５またはシュート蓋６５５が閉位置にない限り、またはフラップ５５５またはシュート蓋６５５が閉位置になるまでは、インターロックが、ゴミ圧縮機システムが圧縮サイクルを実施することを防止してもよい。
【００６８】
[0075]工程８０６では、ゴミ圧縮機システムは圧縮サイクルを実行する。圧縮サイクルが開始すると、円筒状の貯蔵室５２４または６２４の上方のアクチュエータ７３０がゴミを円筒状の貯蔵室５２４または６２４内において下方に押し、それによってゴミを圧縮する。アクチュエータ７３０は、システム制御部が電圧をソレノイドに印加することによって作動し、四方油圧制御弁を「後退」設定から「伸長」設定に切り換えてもよい。その後、システム制御部は、例えば、ブラシレスＤＣモータを駆動する波形で、モータドライバを通じてポンプアセンブリ７４０のポンプモータに電力を印加してもよい。ゴミ圧縮機システムの動作中、圧力変換器は、システム圧力を監視して、監視した圧力値をシステム制御部に報告してもよい。
【００６９】
[0076]工程８０８では、ゴミ圧縮機システムは圧縮サイクルを終了する。アクチュエータ７３０は円筒状の貯蔵室５２４または６２４上方のその停止位置に戻り、再度、さらにゴミを挿入するか、圧縮されたゴミを空にするために円筒状の貯蔵室５２４または６２４に遮るもののないアクセスを提供する。システム制御部がシステム圧力が既定量（例えば、３０００ｐｓｉ）に達したと判断すると、四方油圧制御弁のコイルへの電力が除去され、弁のばね復帰動作は「後退」に戻ってもよい。その後、アクチュエータ７３０は、後退してラムセンサを作動し、システム制御部に信号を送り、モータドライバがモータを動作することを停止させてもよい。
【００７０】
[0077]工程８１０では、圧縮されたゴミを空にすべきかどうかに関して判断が下される。例えば、円筒状の貯蔵室５２４または６２４が満杯かどうかを円筒状の貯蔵室５２４または６２４の荷重または重量センサによって自動的に検出してもよい。例えば、圧縮されたゴミは、重量が約１５ｋｇを超えた場合、空にする準備が完了したと判断してもよい。その代わりに、客室乗務員が圧縮されたゴミを空にすべきと判断してもよい。圧縮されたゴミを空にする必要はないと判断した場合、方法は工程８０２に戻る。圧縮されたゴミを空にする必要があると判断した場合、方法は工程８１２に進む。
【００７１】
[0078]工程８１２では、圧縮されたゴミが空にされる。ギャレー台車またはカート４４１は、円筒状の貯蔵室５２４または６２４にアクセスするために作業台４１０の下から滑り出される。円筒状の貯蔵室５２４は、その後、外側に回転し、ゴミを空にする位置に移動してもよい、または円筒状の貯蔵室６２４は支持アセンブリ６６０から手動で引き出してもよい。消耗可能なゴミ容器またはライナは、その後、円筒状の貯蔵室５２４または６２４から引き出し、適切に廃棄してもよい。交換用の空の消耗可能なゴミ容器またはライナを、その後、円筒状の貯蔵室５２４または６２４に挿入してもよい。円筒状の貯蔵室５２４または６２４は、その後、動作位置に戻してもよく、ギャレー台車４４１は、その後、作業台４１０下のその初期の位置に戻してもよい。方法は、その後、工程８０２に戻ってもよい。
【００７２】
[0079]ゴミ圧縮機システムは、三相可変周波数の航空機電源を動力としてもよい、または他の入力電源に適合させてもよい。ゴミ圧縮機システムは、他のすべてのギャレー構成要素から独立し、ギャレーワークデッキの構造に容易に一体化してもよい。したがって、ゴミ圧縮機システムは車両一体型ギャレーゴミ圧縮機（ＩＧＴＣ）と呼ばれてもよい。ゴミ圧縮機システムは、先行技術のシステムと比べると、重量およびコストを削減し、効率を増加してもよい。ゴミ圧縮機システムは、そうでなければ使用されないか、アクセス不能なスペース、例えば、一般的な中型から大型サイズの航空機ギャレーの後部角に収まる高効率のギャレー取付内蔵型ゴミ圧縮システム（highly-efficient galley-mounted built-in trash compaction system）として設計してもよく、それによってギャレーカートに使用されうるギャレーカートスペースが空くため、従来のギャレーカート型の以前のゴミ圧縮機に取って代わるものである。ゴミ圧縮機システムは、通常、機内食、軽食および飲料サービス時に溜まるあらゆる航空機ゴミを圧縮するために使用してもよい。好適な実施形態では、ゴミ圧縮機システムは、約７０ｋｇ未満の重量であり、故障までの最短平均時間は約１０，０００時間でもよい。ゴミ圧縮機システムの一実施形態を使用することにより、航空機上において標準的な台車の４つ分もの場所を空けることができる。
【００７３】
[0080]本明細書中に引用される、刊行物、特許出願および特許を含む全ての参考文献を、各参考文献を個々におよび具体的に示して参照により組み込み、かつその全体を本明細書中に述べるのと同じ程度、参照により本明細書に組み込む。
【００７４】
[0081]本発明の原理についての理解を促進する目的で、図面に示された実施形態について述べるとともに、これらの実施形態を説明するために特定の言語を使用した。しかしながら、この特定の言語は発明の範囲を制限することを意図するものではない。また、本発明は、当該技術分野において通常の技量を有する者が通常思いつくであろうすべての実施形態を含むものと解釈すべきである。本明細書中に使用される専門用語は特定の実施形態を説明する目的のためであり、本発明の例示的な実施形態を限定することを意図するものではない。
【００７５】
[0082]本明細書中に記載される装置は、プロセッサと、プロセッサによって実行されるべきプログラムデータを保存するためのメモリと、ディスクドライブのような永久記憶装置と、外部デバイスとの通信を処理するための通信ポートと、ディスプレイ、キー等を含むユーザインターフェースデバイスとを含んでもよい。ソフトウェアモジュールを伴う場合、これらソフトウェアモジュールは、プロセッサによって、読み出し専用メモリ（ＲＯＭ）、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）、ＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ、磁気テープ、ハードディスク、フロッピーディスクおよび光学データ記憶装置のような非一時的なコンピュータ可読媒体（non-transitory computer-readable media）上で実行可能なプログラム命令またはコンピュータ可読コードとして保存してもよい。コンピュータ可読記録媒体は、また、コンピュータ可読コードが保存され、分散された態様で実行されるように、ネットワークに接続されたコンピュータシステム上に分散させてもよい。この媒体は、コンピュータによって読み取り、メモリに保存し、プロセッサによって実行してもよい。
【００７６】
[0083]また、本明細書の開示を使用することにより、本発明が属する当該技術分野において通常の技量を有するプログラマは本発明を作成および使用するための機能的なプログラム、コードおよびコードセグメントを容易に実行してもよい。
【００７７】
[0084]本発明は機能ブロック要素および種々の処理ステップの点において記載されうる。そのような機能ブロックは所定の機能を実施するように構成されている任意の数のハードウェアおよび／またはソフトウェアコンポーネントによって実現してもよい。例えば、本発明は、例えば、１つ以上のマイクロプロセッサまたは他の制御デバイスの制御下において種々の機能を実行してもよい、記憶素子、処理素子、論理素子、索引テーブル等の種々の集積回路要素を使用してもよい。同様に、本発明の要素がソフトウェアプログラミングまたはソフトウェア要素を使用して実施される場合、本発明は、Ｃ、Ｃ＋＋、Ｊａｖａ、アセンブラ等のようないかなるプログラミングまたはスクリプト言語で実施してもよい。種々のアルゴリズムはデータ構造、オブジェクト、プロセス、ルーチンまたは他のプログラミング要素の任意の組み合わせで実施される。機能面は１つ以上のプロセッサで実行するアルゴリズムで実施してもよい。さらに、本発明は、電子機器構成、信号処理および／または制御、データ処理等において任意の数の従来の技術を用いてもよい。最後に、本明細書中に記載される全方法の工程は、本明細書中に特に示さない限り、または明らかに文脈と矛盾しない限り任意の適切な順序で実施してもよい。
【００７８】
[0085]簡略化のため、従来の電子機器、制御システム、ソフトウェア開発およびシステムの他の機能面（およびシステムの個々の動作コンポーネントの要素）については詳細に説明しない。さらに、示された種々の図に示す連結線またはコネクタは、種々の要素間の例示的な機能的関係および／または物理的または論理的結合を示すことを意図したものである。実際的なデバイスには、多くの代替的または付加的な機能的関係、物理的連結または論理的連結が存在してもよいことに留意されたい。「機構」および「要素」という用語は広く使用され、機械的または物理的実施形態に限定されず、プロセッサ等と併せて、ソフトウェアルーチンを含んでもよい。
【００７９】
[0086]本明細書中で使用するあらゆる例または例示的な言い回し（例えば「など」）は、特に主張しない限り、単に本発明をよりよく説明することだけを意図し、本発明の範囲に対する制限を設けるものではない。数々の変形例や適応例は、以下の特許請求の範囲により定義される発明の精神と範囲から逸脱することなく当業者には容易に明らかであろう。したがって、発明の範囲は本発明の詳細な説明によってではなく、以下の特許請求の範囲によって定義され、この範囲内におけるすべての相違は本発明に含まれるものと解釈される。
【００８０】
[0087]要素が特に「必須」または「重要」と記載されない限り、いずれの項目または構成要素も本発明の実施に必須のものではない。また、本明細書において用いられる「含む（comprises）」、「含む（comprising）」、「含む（includes）」、「含む（including）」、「有する（has）」、「有する（having）」という用語またはこれらのあらゆる変形は、技術を限定するものではないと解釈されるものと理解される。本発明を説明する文脈における（特に以下の特許請求の範囲の文脈において）用語「a」および「an」および「the」および類似の指示語の使用は、本明細書中に明記されない限り、または文脈に明らかに矛盾しない限り単数および複数の両方に及ぶものと解釈される。さらに、本明細書では、様々な要素を説明する際に、「第１」、「第２」等の用語を利用する場合があるが、これらの要素はこれらの用語によって限定されるべきではなく、ある要素から別の要素を区別するためのみに利用されると解釈すべきである。さらに、本明細書中の数値範囲の詳説は、本明細書中に明記されない限り、単に範囲内に該当する各別個の数値を個々に言及する略記法としての役割を果たすことを意図しており、各別個の数値は、それが本明細書中に個々に詳述されるかのように明細書内に組み込まれる。
【技術分野】
【０００１】
関連出願の相互参照
[0001]本願は、「一体型の乗物用ギャレーゴミ圧縮機（Integrated Vehicle Galley Trash Compactor）」と題される、２０１０年１月２１日に出願された米国仮特許出願第６１／２９７,１６２号の優先権を主張するものであり、その全体が参照によって本明細書中に組み込まれる。
【０００２】
背景
[0002]実施形態は全般的にゴミ圧縮機に関する。特に、実施形態は航空機などの乗物で使用されるゴミ圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００３】
[0003]多くの場合、商用または民間航空機では乗客および乗務員のための食事の準備および清掃のためのギャレーまたは厨房が設けられる。航空機上では使用に供される物理的スペースが限られているため、ギャレーとしての使用に割り当てることができるのは比較的少ない物理的スペースである。食事の用意または廃棄のためのあらゆるギャレー設備を、使用するスペースの量および重量が節減されるよう設計しなければならない。加えて、そのような食事の用意または廃棄設備は機内での動作時に安全かつ安定していなければならない。
【０００４】
[0004]従来の航空機のゴミ圧縮機は、ギャレー内のカウンタ下で大量のスペースを使用する傾向があり、それにより、保管される食事のために、または食事の保管、準備または廃棄用の装置のために利用できるスペースの総量が減ることとなる。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００５】
概要
[0005]一実施形態は、航空機ギャレー内のともすれば使用されない（または「デッド」）スペース内において容易に位置決めされるように適合された、圧縮機機構および貯蔵室を含みうる省スペース機内ゴミ圧縮機を含む。一実施形態において、圧縮機機構および貯蔵室のいずれかまたは両方は、圧縮機機構の下に配置される軸と、貯蔵室からゴミを取り出すときに容易にアクセスできるようにするために軸を中心として回転させるゴミシュートとに回転自在に取り付けられる。本発明の種々の実施形態によれば、および図５に示すように、貯蔵室を空にするために１台の台車またはカート４４１（一般に約１２インチの幅を有する）のみを航空機ギャレー内のデッドスペースに隣接するスペースから取り出す必要がある。任意選択で、圧縮機機構を同じまたは別個の軸のいずれかに取り付け、保守時に圧縮機機構へ容易にアクセスできるようにする。
【０００６】
[0006]いくつかの実施形態において、貯蔵室は、さらに軸に回転自在に取り付けられることなくキャスタのみに取り付けられる。さらに別の実施形態において、貯蔵室は、荷重支持板に固定される。荷重支持板は、さらには動作位置とゴミ取り出し位置との間の容易な可動域を可能にするレールに滑動可能に取り付けられる。貯蔵室が荷重支持板に固定される実施形態において、動作位置とゴミ取り出し位置との間で貯蔵室を移動させることを補助するために１つのアクチュエータまたは複数のアクチュエータを使用してもよい。
【０００７】
[0007]ゴミを上方から投入するため、ゴミシュートとシュート境界面を貯蔵室内に形成してもよい。シュート内に投入されたゴミは、シュートによりシュート境界面に、およびシュート境界面により貯蔵室の主要部分内に送られる。任意選択で、ゴミシュートは、貯蔵室に最も近い端部または貯蔵室からかなり離れた端部のいずれかにフラップまたはカバーを含む。
【０００８】
[0008]任意選択で、貯蔵室は、また、キャスタまたは車輪などの回転可能な支持物に取り付けてもよい。そのような回転可能な支持物は、特に圧縮機の動作中、貯蔵室に追加の物理的支持を提供するとともに、貯蔵室が回転自在に取り付けられる軸を中心とした貯蔵室の回転を妨げない。
【０００９】
[0009]貯蔵室は、任意選択で、また、貯蔵室を１つ以上の位置に固定するための１つ以上のラッチを含む。例えば、ラッチは圧縮機の動作中に貯蔵室をしっかりと固定するために貯蔵室上に取り付けられてもよい。
【００１０】
[0010]ゴミ圧縮機は、直接または遠隔制御部により動作してもよい。遠隔制御部は、例えば、ギャレー内の異なる物理的位置に、またはさらにはキャビンの異なる乗務員領域に設けられてもよい。任意選択で、本発明は、圧縮機機構と通信状態にある、貯蔵室内のゴミレベルセンサの使用を通じて半自動的に動作してもよい。
【００１１】
[0011]一実施形態によれば、機内にいながらゴミを貯蔵および圧縮するための方法が提供され、方法は、貯蔵室を室動作位置内に移動させるステップと、貯蔵室を室動作位置に固定するステップと、圧縮サイクルを実行するステップと、貯蔵室を室保守位置に取り出すステップと、を含む。
【００１２】
[0012]ゴミ圧縮システムの一実施形態は、ゴミシュートと、ゴミシュートの高さより上に配置された圧縮機機構と、圧縮機機構より下およびゴミシュートの高さより下に脱着可能に配置された貯蔵室とを含む。貯蔵室は圧縮機機構と垂直方向に整列していてもよい。ゴミシュートは、カウンタ上部の高さおよび貯蔵室の上部の高さより上にあるゴミシュートの開口部を通じて廃棄されたゴミを貯蔵室の上部にある貯蔵室の開口部に送るように構成してもよい。ゴミシュートの開口部は貯蔵室と圧縮機機構の垂直整列から水平にずれていてもよい。
【００１３】
[0013]ゴミ圧縮システムは、圧縮機機構の動作を制御する電子システム制御部と、操作者からのコマンドの入力により電子システム制御部と接続して圧縮サイクルを開始するユーザインターフェースとを含んでもよい。
【００１４】
[0014]貯蔵室は、電子システム制御部と通信的に結合される重量センサを含んでもよく、電子システム制御部は、重量センサのしきい値を超える重量読み取り値に従って圧縮機機構の動作を始動してもよい。
【００１５】
[0015]貯蔵室は、電子システム制御部と通信的に結合される圧力センサを含んでもよく、電子システム制御部は、圧力センサのしきい値を超える圧力読み取り値に従って圧縮機機構の動作を停止してもよい。
【００１６】
[0016]電子システム制御部は通信ネットワークインターフェースを含んでもよく、電子システム制御部は、通信ネットワークインターフェースで受信したコマンドに応答して圧縮サイクルを開始してもよい。
【００１７】
[0017]貯蔵室は垂直方向に配向される略円筒形状を有してもよい。
【００１８】
[0018]圧縮機機構は、油圧ポンプと、油圧リザーバと、油圧的に駆動して貯蔵室内のゴミを圧縮する圧縮機アクチュエータとを含む油圧システムを含んでもよい。
【００１９】
[0019]圧縮機アクチュエータは航空機用合金鋼で構成してもよい。
【００２０】
[0020]圧縮機アクチュエータは、外側縁部から中心に向かって上方に傾斜する湾曲した下面を含んでもよい。
【００２１】
[0021]油圧ポンプはブラシレスＤＣモータを含んでもよい。
【００２２】
[0022]ゴミを圧縮するための方法の一実施形態は、ゴミを、ゴミシュートを通して貯蔵室内に投入するステップを含む。貯蔵室は、ゴミをゴミシュートの開口部と貯蔵室の上部にある開口部との間を少なくとも部分的に水平方向に送るようにゴミシュートの高さより下に配置されている。方法は、また、圧縮サイクルを開始するために圧縮機機構を制御するステップと、圧縮サイクルを実行するステップとを含む。そのステップにおいて、貯蔵室と垂直方向に整列している圧縮機アクチュエータは、ゴミシュートの高さより上の位置から、貯蔵室の上部にある開口部を通じて貯蔵室内に、ゴミシュートより下の高さまで延在し、ゴミを圧縮する。方法は、圧縮機アクチュエータが貯蔵室からゴミシュートの高さより上の位置に後退する圧縮サイクルを終了するステップと、貯蔵室を圧縮機機構の下から出すことによって貯蔵室を空にするステップと、圧縮されたゴミを貯蔵室から取り出すステップと、貯蔵室を圧縮機機構下において垂直整列する所定の位置に戻すステップと、をさらに含む。
【００２３】
[0023]圧縮サイクルを開始するために圧縮機機構を制御するステップは、ユーザインターフェースにおいて圧縮機機構の動作を制御する電子システム制御部にコマンドインプットを入力する工程を含んでもよい。
【００２４】
[0024]圧縮サイクルを開始するために圧縮機機構を制御するステップは、貯蔵室の重量センサから受信した重量読み取り値に従って圧縮機機構の動作を始動する電子システム制御部を含んでもよい。
【００２５】
[0025]圧縮サイクルを終了するステップは、貯蔵室の圧力センサから受信した圧力読み取り値に従って圧縮機機構の動作を停止する電子システム制御部を含んでもよい。
【００２６】
[0026]圧縮サイクルを開始するために圧縮機機構を制御するステップは、通信ネットワークインターフェースでコマンドを受信する圧縮機機構の動作を制御する電子システム制御部を含んでもよい。
【００２７】
[0027]圧縮サイクルを実行するステップは、圧縮機アクチュエータを油圧的に駆動するために油圧ポンプを作動する工程を含んでもよい。
【００２８】
[0028]ゴミ圧縮システムの別の実施形態は、ゴミシュートと、ゴミシュートの高さより上に配置された圧縮機機構とを含む。システムは、また、圧縮機機構より下およびゴミシュートの高さより下に脱着可能に配置された略円筒状の貯蔵室を含む。貯蔵室は圧縮機機構と垂直方向に整列している。ゴミシュートは、カウンタ上部の高さおよび貯蔵室の上部の高さより上にあるゴミシュートの開口部を通じて廃棄されたゴミを貯蔵室の上部にある貯蔵室の開口部に送るように構成されている。システムは、また、圧縮機機構の動作を制御する電子システム制御部と、操作者からのコマンドの入力により電子システム制御部と接続して圧縮サイクルを開始するユーザインターフェースとを含む。
【００２９】
[0029]圧縮機機構は、油圧ポンプと、油圧リザーバと、油圧的に駆動して貯蔵室内のゴミを圧縮する圧縮機アクチュエータとを含む油圧システムを含んでもよい。
【００３０】
[0030]貯蔵室は電子システム制御部と通信的に結合される重量センサを含んでもよく、電子システム制御部は、重量センサのしきい値を超える重量読み取り値に従って圧縮機機構の動作を始動してもよい。
【００３１】
[0031]貯蔵室は、電子システム制御部と通信的に結合される圧力センサを含んでもよく、電子システム制御部は、圧力センサのしきい値を超える圧力読み取り値に従って圧縮機機構の動作を停止してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】一実施形態による、保守またはゴミ取り出しのための位置に回転させた省スペース機内ゴミ圧縮機を示す。
【図２】一実施形態による、圧縮機機構および貯蔵室の回転の頂面図を示す。
【図３】一実施形態による、ゴミシュート、シュート境界面、貯蔵室および圧縮機機構の斜視図を示す。
【図４Ａ】一実施形態による、航空機の左側および右側のための左構造および右構造を示す。
【図４Ｂ】一実施形態による、航空機の左側および右側のための左構造および右構造を示す。
【図５】サイドローディングシュートを含む別の実施形態の斜視図を示す。
【図６】角度が付けられたトップローディングシュートと円筒状の貯蔵室とを含む別の代替実施形態の斜視図を示す。
【図７】一実施形態による圧縮機機構を示す。
【図８】一実施形態によるゴミ圧縮機システムを動作する方法を示す。
【発明を実施するための形態】
【００３３】
詳細な説明
[0040]以下の例は、種々の実施形態をさらに示す。図１を参照すると、貯蔵室１２０および圧縮機機構１１０が、少なくとも１つの軸１３０を中心に回転して保守のためおよび／または貯蔵室からゴミを取り出すための位置にある、省スペース機内ゴミ圧縮機１００の実施形態が示される。
【００３４】
[0041]図１の実施形態に示すように、ゴミ圧縮機は一般に作業台４１０の下に配置してもよい。作業台下の扉４３０が開かれて示され、圧縮機機構１１０と貯蔵室１２０が、作業台４１０の下ではない位置に回転することを可能にする。図５の代替実施形態に示すように、作業台４１０は、また、作業台扉４３０のない台車またはカート４４１、４４２および４４３をカバーしてもよい。
【００３５】
[0042]機能のさらなる態様のいくつかが図１に示される。貯蔵室１２０は、貯蔵室１２０の本体内に形成されるシュート境界面１２５をさらに含む。圧縮機が動作用の位置にある場合、シュート境界面１２５は、ゴミシュート１５０から受け取ったゴミを送るように構成されている。シュート境界面１２５は、図１に示される略唇形状の形態をとる必要はなく、むしろゴミシュート１５０と接続するために必要に応じて異なる形状に変えてもよい。さらに、ゴミシュート１５０は円筒状または楕円形状などの異なる形状をとってもよい。
【００３６】
[0043]他の実施形態において、貯蔵室１２０はシュート境界面１２５を含まない。そのような実施形態において、シュート１５０はゴミを貯蔵室１２０内に直接送る。そのような実施形態によれば、シュート１５０は、圧縮サイクル前に貯蔵室１２０内にゴミを押し込むためのフラップ１５５に加えて、フラップを備えて設計される。そのような実施形態によれば、シュート１５０は、圧縮サイクル前に貯蔵室１２０内にあらゆるゴミをしっかりと確保するため、貯蔵室１２０に向かって摺動するか、折りたためるように設計される。
【００３７】
[0044]さらに別の実施形態においては、シュート境界面１２５およびシュート１５０のいずれも必要ない。図５は、そのような実施形態を示す。サイドローディングフラップ５５５を円筒状の貯蔵室５２４の真上のスペース内に跳ね上げた後、ゴミが積み込まれる。圧縮機機構５１５が円筒状の貯蔵室５２４より上に配置される。図５に示されるユーザインターフェース５１０は圧縮サイクルを開始するために使用される。ユーザインターフェース５１０には、圧縮サイクルの開始を遅らせるか、遠隔作動を可能にするプログラム可能な論理構成要素または無線構成要素を組み込んでもよい。
【００３８】
[0045]再度図１を参照すると、ラッチ１６０および１６２が示される。ラッチ１６０および１６２は、動作時に圧縮機機構１１０および貯蔵室１２０を所定の位置にしっかりと固定する。ラッチは、また、離陸および着陸時にシュートフラップ１５５または５５５を所定の位置にしっかりと固定するために使用してもよい。
【００３９】
[0046]示されるように、図１の実施形態では、ともすればギャレー装置にアクセス不能な「デッドスペース」を使用する。いくつかの実施形態において、この利点は、圧縮機構１１０および貯蔵室１２０のいずれかまたは両方を、１つ以上の軸１３０および１４０（図１に図示せず）に回転可能に取り付けることにより達成される。図２の実施形態に示すように、貯蔵室１２０はヒンジ１６４により軸１４０に回転自在に取り付けられる。貯蔵室１２０は、したがって、軸１４０を中心として旋回または回動可能である。図２に示される実施形態において、貯蔵室１２０は、保守またはゴミ取り出し位置に、軸１４０を中心として１８０度回転している。図２に示すように、貯蔵室が動作位置（破線により示される）にある場合、シュート境界面１２５は、ゴミシュート１５０およびシュートフラップ１５５の真下に配置される。シュートフラップ１５５は、圧縮中に突如ゴミが貯蔵室から出ることを防ぐために設けられる。図１に示す実施形態では、２つのシュートフラップ１５５が示される。図５に示されるような別の実施形態では、単一のフラップ５５５を使用してもよい。
【００４０】
[0047]図３は、圧縮機機構１１０が保守位置に回転した実施形態を示す。圧縮機機構１１０は、全般的にアクチュエータ１１５と、駆動軸１１７と、圧縮機板１１９とを含む。アクチュエータ１１５は、圧縮のための十分な力を提供する航空機電源（固定および可変周波数交流電源の両方を含む）での使用に適したいかなるアクチュエータであってもよい。例えば、油圧ポンプ、排出ポンプまたは他のポンプ駆動式の機械的なアクチュエータを、圧縮板１１７の後方において力を発生させるための機構として使用してもよい。圧縮板１１７は、動作中、ゴミを貯蔵室１２０内に下方向に押し込むように構成されている。
【００４１】
[0048]図３の実施形態において、圧縮機機構１１０は上部軸１３０に取り付けられ、貯蔵室１２０は下部軸１４０に取り付けられている。ヒンジ１６４および１６６、１６７および１６８は、上部軸と下部軸のそれぞれに回転可能な取り付けを提供する。別の実施形態では、圧縮機機構１１０と貯蔵室１２０は同じ軸に取り付けてもよい。
【００４２】
[0049]図３は、また、動作中、動作室の基部に直に接触したままとなるレール３１０を示す。一実施形態において、ラッチ１６０は、動作中、貯蔵室１２０を所定の位置にしっかりと固定するようにレール３１０に係合するように構成されている。
【００４３】
[0050]図１〜図４に示される実施形態において、貯蔵室１２０は、シュート境界面１２５のためのリップを備えた矩形の底面積を有する。図示しない他の実施形態では、貯蔵室１２０はシュート境界面１２５を含まない。図５に示されるようなさらに別の実施形態において、円筒状の貯蔵室５２４は、室５２４とシュート５２２の直径が等しい状態で円筒状のシュート５２２の下に配置される。貯蔵室１２０は示されるような略矩形の底面積を有する必要はなく、円形、楕円または他の底面積を有してもよい。
【００４４】
[0051]加えて、いくつかの実施形態おいて、貯蔵室１２０は下部軸１４０に取り付けられない。そのような実施形態において、貯蔵室は、キャスタだけで、またはその上に貯蔵室１２０が載る荷重支持板に取り付けられたキャスタで動作位置に出し入れ可能であってもよい。他の実施形態において、貯蔵室は、乗務員による貯蔵室の容易な位置決めのために、レール上に取り付けられる荷重支持板（図示せず）に固定してもよい。そのような実施形態において、１つ以上のアクチュエータが、貯蔵室１２０の位置決めを補助してもよい。
【００４５】
[0052]長距離飛行時、客室乗務員が、飛行中に、ライナの交換のため必要に応じて貯蔵室に１回または複数回容易にアクセスしてもよい。
【００４６】
[0053]図４Ａに示すように、一実施形態において、貯蔵室１２０は、貯蔵室が軸１４０で回動する際、床上を転がるキャスタにより支持されてもよい。そのような実施形態において、貯蔵室１２０は、貯蔵室１２０はライナを交換する際にアクセスを容易にするため、作業台の下から転がし出すことができるように軸１４０から着脱可能であってもよい。加えて、キャスタは、数サイクルの圧縮後に満杯に近づいた後、貯蔵室が重くなると、追加の支持を提供してもよい。図４Ａおよび図４Ｂは、また、右側と左側が対称な航空機ギャレー構造内に設置されたゴミ圧縮機の右側構造および左側構造を示す。
【００４７】
[0054]図５は、ゴミを円筒状の貯蔵室５２０内に直接落下させるサイドローディングシュートフラップ５５５を含むゴミ圧縮機の別の実施形態を示す。図５は、また、作業台４１０および作業台４１０より上に設置された２つのコーヒーメーカー５９０を示す。最も左の台車またはカート４４１は、円筒形の貯蔵室５２４を保守位置に旋回させるために転がし出すことができ、それによってゴミの取り出しを可能にする。航空機ギャレー内に設置される可能性のあるコーヒーポット５９０が説明の目的のみのために示される。
【００４８】
[0055]図５の切開５３０は、作業台４１０下のスペースの内部を示す。図５に示すように、円筒状の貯蔵室５２４は、ヒンジ１６７および１６８により軸１４０に回転自在に取り付けられる。圧縮サイクル後、台車またはカート４４１は作業台４１０の下から転がし出され、円筒状の貯蔵室５２４を空にすることができる。
【００４９】
[0056]種々の実施形態では、圧縮サイクルを開始するためにいくつかの異なる機構が使用される。一実施形態においては、ゴミシュート扉上のロック機構が圧縮サイクルを起動する。別の実施形態においては、圧縮サイクルは、機器の状態（動作中、動作不能、ゴミのレベル、診断、サービス等）を示すための表示機器も含む、専用の遠隔的に配置したパネルから開始される。さらに別の実施形態においては、圧縮サイクルは、複数の機能を担うセントラルギャレー制御インターフェースから起動される。複数の機能の１つは、ＴＣ動作／状態／診断／サービス機能に対処するＴＣモードである。全ての場合において、圧縮サイクルが開始される前に安全インターロックを要してもよい。
【００５０】
[0057]図６は、角度が付けられたトップローディングシュート６２２と円筒状の貯蔵室６２４とを含む別の代替実施形態の斜視図を示す。図６に示される実施形態は、以下に記載されるもの以外は図５に示されるものと類似する。角度が付けられたトップローディングシュート６２２の上部にある開口部は、作業台４１０のヒンジ連結されたシュート蓋６５５によってカバーされる。角度が付けられたトップローディングシュート６２２は、作業台４１０の開口部を通じて投下されたゴミを、作業台４１０の高さより下および作業台４１０の開口部の一方の側にある円筒状の貯蔵室６２４内に案内する。ヒンジ連結されたシュート蓋６５５は、ソレノイド駆動式および／または手動駆動式ラッチのようなラッチと、開蓋センサとを含んでもよい。ゴミ圧縮システムは、安全目的のため、シュート蓋６５５が開いている間は圧縮サイクルを実施しなくてもよく、シュート蓋６５５が開いているときに圧縮が起こることを防ぐために安全インターロックを含んでもよい。
【００５１】
[0058]ユーザインターフェース５１０は、背後に圧縮機機構６１５が配置された壁パネル６０５に、およびシュート蓋６５５が作業台４１０に配置された領域より上に取り付けてもよい。ユーザインターフェース５１０は、また、パネルとベゼルを含んでもよく、ギャレーの挿入物と一体化してギャレーに共通スタイルのインターフェースを設けてもよい。
【００５２】
[0059]図６の切開６３０は作業台４１０下のスペースの内部を示す。円筒状の貯蔵室６２４は、作業台４１０と、角度が付けられたトップローディングシュート６２２の底部と、圧縮機機構６１５との下に、支持アセンブリ６６０によって固定される。支持アセンブリは、円筒状の貯蔵室６２４の上部リップ部周囲にカラーを形成する、１つ、２つまたはそれを超える吊下支持ブラケット（hanging support bracket）を含んでもよい。円筒状の貯蔵室６２４の右上にある切開によって示されるように、円筒状の貯蔵室６２４の上部にあるリップ部は支持アセンブリ６６０の底部の突出部によって所定の位置に固定される。支持アセンブリ６６０は、集合的に、円筒状の貯蔵室６２４の上部にあるリップ部を少なくとも部分的に取り囲むカラーとみなしてもよい。種々の実施形態において、円筒状の貯蔵室６２４は、支持アセンブリ６６０または本明細書中の別の場所で記載されるもののような他の機構を使用して所定の位置に固定してもよい。
【００５３】
[0060]円筒状の貯蔵室６２４を水平方向に手動で引き出し、それによって圧縮サイクル後にゴミを取り出すことを可能にするために、最も左にある台車またはカート４４１を転がし出してもよい。種々の実施形態において、ギャレー内の角のスペースのような円筒状の貯蔵室６２４が配置されたスペースは、ゴミ圧縮機システムが設置されたギャレーの前部または側部からそうでなければアクセス不能であってもよい。したがって、台車またはカート４４１が保管されたスペースの側部から円筒状の貯蔵室６２４にアクセスすると、航空機のようなスペースに制約のある環境の、そうでなければアクセス不能なスペースが効率的に利用される。
【００５４】
[0061]円筒状の貯蔵室６２４は、消耗可能なゴミ容器またはゴミライナによって裏張りしてもよい。ゴミライナは、円筒状の貯蔵室６２４にぴったりと合った丈夫なポリエチレンバッグであってもよい。消耗可能なゴミ容器は、裂断力に耐え、破断を防ぐために高引張強度を有してもよい。また一方で、使い捨てであり、再利用可能であり、取り付けおよび取り外しが簡単であってもよい。
【００５５】
[0062]図７は、一実施形態による圧縮機機構を示す。図７の圧縮機機構は、図５の圧縮機機構５１５および／または図６の圧縮機機構６１５の一実施形態であってもよい。図７の圧縮機機構の動作部品は、圧縮機機構が設置されるギャレーのアクセス可能な側に対して、作業台４１０の高さより上の壁パネル６０５の背後に配置されている。したがって、図７の圧縮機機構の動作部品は、一般に、通常動作中は客室乗務員からアクセス不能であるとともに、作業台４１０上の貴重なスペースもしくは台車またはギャレーカート（例えば、４４１、４４２、４４３）が保管されうるスペース内を占有しない。圧縮機機構の動作部品が作業台４１０の高さより上に配置されているため、円筒状の貯蔵室５２４または６２４の容量は、圧縮機機構が作業台４１０の高さより下に配置されている実施形態の容量よりも大きくてもよい。加えて、圧縮機機構の動作部品を作業台４１０の高さより上に設置すると、円筒状の貯蔵室５２４または６２４からゴミを空にすることを容易にするためのより良いアクセスが提供されるとともに、カウンタの高さのゴミシュートから円筒状の貯蔵室５２４または６２４の上部への短距離でのアクセスが提供され、ゴミが詰まる状況が低減する。
【００５６】
[0063]示される動作部品は、ＥボックスＬＲＵ７１０と油圧システムＬＲＵ７２０とを含む。ＥボックスＬＲＵ７１０は、図６および図７のゴミ圧縮機のようなゴミ圧縮機のための電子システム制御部を含む。ＥボックスＬＲＵ７１０は、ユーザインターフェース５１０に接続して油圧システムＬＲＵ７２０を制御してもよい。ＥボックスＬＲＵ７１０の電子システム制御部は、マイクロプロセッサで作動する制御システムと、ヒューズ保護部と、電磁干渉（ＥＭＩ）保護部と、電力変換器用変圧器と、外部センサアレイとを含んでもよい。
【００５７】
[0064]油圧システムＬＲＵ７２０は、油圧ポンプモータと、モータドライバ素子と、油圧マニホールドと、支持アセンブリ（カラー）と、四方制御弁と、圧力変換器と、圧力リリーフ弁と、流体フィルタと、ラムセンサと、流体レベルセンサと、を含んでもよい。示されるように、油圧システムＬＲＵ７２０は、圧縮機アクチュエータ７３０と、油圧ポンプを含むポンプアセンブリ７４０と、作動液リザーバ７５０と、を含む。アクチュエータ７３０は、関連する円筒状のシュート５２２または角度が付けられたトップローディングシュート６２２経由でゴミが挿入される円筒状の貯蔵室５２４または６２４より上に配置されている。アクチュエータ７３０は、円筒状の貯蔵室５２４または６２４に挿入されたゴミを圧縮する。
【００５８】
[0065]油圧システムＬＲＵ７２０の油圧ポンプモータは、アクチュエータ７３０を使用して、ゴミを圧縮するための電力を提供する。モータは、ポンプアセンブリ７４０内の油圧ポンプを駆動して流体を作動液リザーバ７５０からアクチュエータ７３０に押し出してもよい。アクチュエータ７３０は、例えば、三段式または多段式伸縮アクチュエータであってもよい。システム圧力は、圧力変換器を介して、ＥボックスＬＲＵ７１０のシステム制御部によって監視されてもよい。
【００５９】
[0066]油圧アクチュエータ７３０は、例えば、航空機用合金鋼で作成してもよい。三段式シリンダおよびシールは、少なくとも百万サイクルの疲労寿命ならびに必要な破壊圧力を満たすように設計してもよい。この高い強度の設計は、アクチュエータ７３０が、総重量を犠牲にすることなく継続的に高圧縮力に到達することを可能にしてもよい。アクチュエータ７３０は基本的に平坦な下面を有してもよい。別法として、アクチュエータ７３０は、ゴミが円筒状の貯蔵室５２４または６２４の側部よりも中心に向かって誘導されるようにゴミを押し下げる湾曲した下面を有してもよい。換言すると、アクチュエータの下面は外側縁部から中心まで上方に傾斜してもよい。円筒状の貯蔵室５２４または６２４の側部よりも中心に向かってゴミを誘導することによって、搭載のバランスが向上してもよく、圧縮されたゴミがゴミ圧縮機の動作中により詰まりにくくなってもよく、また、圧縮されたゴミが、圧縮後、円筒状の貯蔵室５２４または６２４からより容易に取り出されてもよい。
【００６０】
[0067]油圧システムＬＲＵ７２０に使用されるモータは、荷重下において円滑に始動するように、かつ効率性を犠牲にすることなく任意の速度で動作するように設計されたブラシレスＤＣモータであってもよい。ＥボックスＬＲＵ７１０のシステム制御部は消費電力を監視し、既定の（例えば、１０００Ｗ）の消費電力要件を満たすために常にモータ速度を最大化するとともに、圧縮サイクル継続時間を操作者に便利なように最小化してもよい。ポンプアセンブリ７４０のポンプは、また、搭載量が最大の場合に低モータ速度で高い圧力を提供するように設計してもよい。
【００６１】
[0068]ゴミ圧縮機システムの動作は、ボタンを押す動作、ランプ表示およびテキストメッセージならびに任意の他の使用者による入力および出力を提供する、局所的に取り付けられたユーザインターフェース５１０を介してもよい。ユーザインターフェース５１０は、ユーザインターフェース５１０をＥボックスＬＲＵ７１０に連結するワイヤハーネスを含んでもよい。ユーザインターフェース５１０は、ゴミ圧縮機システムの状態についての情報、例えば、圧縮されたゴミが最後に回収されてから何回の圧縮サイクルが実施されたか、どのくらいの量の圧縮されたおよび／または圧縮されていないゴミが円筒状の貯蔵室５２４または６２４の中に貯蔵されているか等を提供してもよい。ユーザインターフェース５１０は、また、客室乗務員がフラップ５５５またはシュート蓋６５５を開く、フラップ５５５またはシュート蓋６５５を閉じる、ゴミ圧縮サイクルを始動する、または保守および試験などの他の機能を実施することにより制御を提供してもよい。ユーザインターフェース５１０によるゴミ圧縮機システムの動作は簡単かつ直感的であってもよく、航空機に搭載された他のシステムの動作と調和してもよい。
【００６２】
[0069]ゴミ圧縮機システムは、また、遠隔制御により動作してもよい。ゴミ圧縮機システムは、好ましくは、ギャレーネットワークコントローラ（ＧＮＣ）へのコントローラエリアネットワーク（ＣＡＮ）バスインターフェース（ギャレーデータバス）を介して航空機のギャレーシステムと統合する。ＧＮＣは、好ましくは、全ネットワーク通信を処理し、ギャレー内の設備のグループ（ギャレーグループ）間の協調出力制御を仲裁する。
【００６３】
[0070]円筒状の貯蔵室５２４または６２４の略円筒状の設計は従来の矩形の箱形設計の貯蔵室に比べてより高い圧縮圧力を促進する。ほとんどの機内のゴミの圧縮圧力は、従来のゴミ圧縮機の圧縮圧力に比べ円筒状の実施形態のゴミ圧縮機システムにおいて１０倍高くてもよい。これによって、未圧縮対圧縮済の材料の容積比において測定した場合、圧縮効率が４倍高くなる。
【００６４】
[0071]円筒状の貯蔵室５２４または６２４は、ＥボックスＬＲＵ７１０のシステム制御部が、いつ圧縮サイクルを実施するか、圧縮サイクル中にどれほどの圧力を印加するか、圧縮されたゴミを円筒状の貯蔵室５２４または６２４から取り出すべきことをいつ示すか、および／または円筒状の貯蔵室５２４または６２４の構造保全性または故障に関する警告またはエラーメッセージをいつ発するかを決定することを容易にするための、荷重センサと、重量センサと、構造フェイルセーフセンサとを含んでもよい。
【００６５】
[0072]実施形態では、さらに、円筒状の圧縮室を使用することによってゴミが内部で圧縮される（圧縮室）貯蔵室の内壁に接触している圧縮されたゴミのために圧力および摩擦力が低下してもよい。例えば、円形の断面を有する円筒状の貯蔵室５２４または６２４のような円筒状の圧縮室は、矩形の断面を有する従来の圧縮室に比べて有利である。その理由は、圧縮されたゴミが挟まるまたは詰まる可能性のある角がないためである。さらに、シリンダは、矩形、三角形または他の多角形断面を有する他の容器に比べて単位容積当たり小さな側部表面積を有し、それによって圧縮室の内部側壁に接触する圧縮されたゴミの側部表面間の圧力および摩擦力を低減する。所与の単位容積の圧縮されたゴミを有する圧縮されたゴミの円筒状の柱は、矩形の断面を有する類似の貯蔵室または圧縮室において同じ単位容積および同じ上部表面または底部表面面積を有する圧縮されたゴミの矩形のブロックに比べて、円筒状の貯蔵室５２４または６２４の側壁に接触する表面積が小さい。
【００６６】
[0073]図８は、一実施形態によるゴミ圧縮機システムを動作する方法を示す。工程８０２では、客室乗務員がいくらかの機内のゴミを持ってゴミ圧縮機システムに近づき、ユーザインターフェース５１０上の開扉ボタンを押すか、サイドローディングフラップ５５５またはヒンジ連結されたシュート蓋６５５を手動で開いてもよい。フラップ５５５またはシュート蓋６５５が開いた後、客室乗務員はシュート５２２または６２２を通じて円筒状の貯蔵室５２４または６２４内にゴミを投入してもよい。工程８０２は、円筒状の貯蔵室５２４または６２４が満杯になるまで、または機内のゴミがなくなるまで、または客室乗務員がその時点までに円筒状の貯蔵室５２４または６２４内に回収されたゴミを圧縮することを決定するまで繰り返してもよい。
【００６７】
[0074]工程８０４では、フラップ５５５またはシュート蓋６５５は手動で閉じられ、ユーザインターフェース５１０上の圧縮ボタンが押される。別法として、円筒状の貯蔵室５２４または６２４が満杯かどうかを自動的に検出し、それに応答して圧縮サイクルを自動的に開始してもよい。さらに別の実施形態では、圧縮コマンドは、リモートコントローラまたはコンピュータのギャレーデータバス上を介してゴミ圧縮機システムに発せられてもよい。安全目的のため、フラップ５５５またはシュート蓋６５５が閉位置にない限り、またはフラップ５５５またはシュート蓋６５５が閉位置になるまでは、インターロックが、ゴミ圧縮機システムが圧縮サイクルを実施することを防止してもよい。
【００６８】
[0075]工程８０６では、ゴミ圧縮機システムは圧縮サイクルを実行する。圧縮サイクルが開始すると、円筒状の貯蔵室５２４または６２４の上方のアクチュエータ７３０がゴミを円筒状の貯蔵室５２４または６２４内において下方に押し、それによってゴミを圧縮する。アクチュエータ７３０は、システム制御部が電圧をソレノイドに印加することによって作動し、四方油圧制御弁を「後退」設定から「伸長」設定に切り換えてもよい。その後、システム制御部は、例えば、ブラシレスＤＣモータを駆動する波形で、モータドライバを通じてポンプアセンブリ７４０のポンプモータに電力を印加してもよい。ゴミ圧縮機システムの動作中、圧力変換器は、システム圧力を監視して、監視した圧力値をシステム制御部に報告してもよい。
【００６９】
[0076]工程８０８では、ゴミ圧縮機システムは圧縮サイクルを終了する。アクチュエータ７３０は円筒状の貯蔵室５２４または６２４上方のその停止位置に戻り、再度、さらにゴミを挿入するか、圧縮されたゴミを空にするために円筒状の貯蔵室５２４または６２４に遮るもののないアクセスを提供する。システム制御部がシステム圧力が既定量（例えば、３０００ｐｓｉ）に達したと判断すると、四方油圧制御弁のコイルへの電力が除去され、弁のばね復帰動作は「後退」に戻ってもよい。その後、アクチュエータ７３０は、後退してラムセンサを作動し、システム制御部に信号を送り、モータドライバがモータを動作することを停止させてもよい。
【００７０】
[0077]工程８１０では、圧縮されたゴミを空にすべきかどうかに関して判断が下される。例えば、円筒状の貯蔵室５２４または６２４が満杯かどうかを円筒状の貯蔵室５２４または６２４の荷重または重量センサによって自動的に検出してもよい。例えば、圧縮されたゴミは、重量が約１５ｋｇを超えた場合、空にする準備が完了したと判断してもよい。その代わりに、客室乗務員が圧縮されたゴミを空にすべきと判断してもよい。圧縮されたゴミを空にする必要はないと判断した場合、方法は工程８０２に戻る。圧縮されたゴミを空にする必要があると判断した場合、方法は工程８１２に進む。
【００７１】
[0078]工程８１２では、圧縮されたゴミが空にされる。ギャレー台車またはカート４４１は、円筒状の貯蔵室５２４または６２４にアクセスするために作業台４１０の下から滑り出される。円筒状の貯蔵室５２４は、その後、外側に回転し、ゴミを空にする位置に移動してもよい、または円筒状の貯蔵室６２４は支持アセンブリ６６０から手動で引き出してもよい。消耗可能なゴミ容器またはライナは、その後、円筒状の貯蔵室５２４または６２４から引き出し、適切に廃棄してもよい。交換用の空の消耗可能なゴミ容器またはライナを、その後、円筒状の貯蔵室５２４または６２４に挿入してもよい。円筒状の貯蔵室５２４または６２４は、その後、動作位置に戻してもよく、ギャレー台車４４１は、その後、作業台４１０下のその初期の位置に戻してもよい。方法は、その後、工程８０２に戻ってもよい。
【００７２】
[0079]ゴミ圧縮機システムは、三相可変周波数の航空機電源を動力としてもよい、または他の入力電源に適合させてもよい。ゴミ圧縮機システムは、他のすべてのギャレー構成要素から独立し、ギャレーワークデッキの構造に容易に一体化してもよい。したがって、ゴミ圧縮機システムは車両一体型ギャレーゴミ圧縮機（ＩＧＴＣ）と呼ばれてもよい。ゴミ圧縮機システムは、先行技術のシステムと比べると、重量およびコストを削減し、効率を増加してもよい。ゴミ圧縮機システムは、そうでなければ使用されないか、アクセス不能なスペース、例えば、一般的な中型から大型サイズの航空機ギャレーの後部角に収まる高効率のギャレー取付内蔵型ゴミ圧縮システム（highly-efficient galley-mounted built-in trash compaction system）として設計してもよく、それによってギャレーカートに使用されうるギャレーカートスペースが空くため、従来のギャレーカート型の以前のゴミ圧縮機に取って代わるものである。ゴミ圧縮機システムは、通常、機内食、軽食および飲料サービス時に溜まるあらゆる航空機ゴミを圧縮するために使用してもよい。好適な実施形態では、ゴミ圧縮機システムは、約７０ｋｇ未満の重量であり、故障までの最短平均時間は約１０，０００時間でもよい。ゴミ圧縮機システムの一実施形態を使用することにより、航空機上において標準的な台車の４つ分もの場所を空けることができる。
【００７３】
[0080]本明細書中に引用される、刊行物、特許出願および特許を含む全ての参考文献を、各参考文献を個々におよび具体的に示して参照により組み込み、かつその全体を本明細書中に述べるのと同じ程度、参照により本明細書に組み込む。
【００７４】
[0081]本発明の原理についての理解を促進する目的で、図面に示された実施形態について述べるとともに、これらの実施形態を説明するために特定の言語を使用した。しかしながら、この特定の言語は発明の範囲を制限することを意図するものではない。また、本発明は、当該技術分野において通常の技量を有する者が通常思いつくであろうすべての実施形態を含むものと解釈すべきである。本明細書中に使用される専門用語は特定の実施形態を説明する目的のためであり、本発明の例示的な実施形態を限定することを意図するものではない。
【００７５】
[0082]本明細書中に記載される装置は、プロセッサと、プロセッサによって実行されるべきプログラムデータを保存するためのメモリと、ディスクドライブのような永久記憶装置と、外部デバイスとの通信を処理するための通信ポートと、ディスプレイ、キー等を含むユーザインターフェースデバイスとを含んでもよい。ソフトウェアモジュールを伴う場合、これらソフトウェアモジュールは、プロセッサによって、読み出し専用メモリ（ＲＯＭ）、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）、ＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ、磁気テープ、ハードディスク、フロッピーディスクおよび光学データ記憶装置のような非一時的なコンピュータ可読媒体（non-transitory computer-readable media）上で実行可能なプログラム命令またはコンピュータ可読コードとして保存してもよい。コンピュータ可読記録媒体は、また、コンピュータ可読コードが保存され、分散された態様で実行されるように、ネットワークに接続されたコンピュータシステム上に分散させてもよい。この媒体は、コンピュータによって読み取り、メモリに保存し、プロセッサによって実行してもよい。
【００７６】
[0083]また、本明細書の開示を使用することにより、本発明が属する当該技術分野において通常の技量を有するプログラマは本発明を作成および使用するための機能的なプログラム、コードおよびコードセグメントを容易に実行してもよい。
【００７７】
[0084]本発明は機能ブロック要素および種々の処理ステップの点において記載されうる。そのような機能ブロックは所定の機能を実施するように構成されている任意の数のハードウェアおよび／またはソフトウェアコンポーネントによって実現してもよい。例えば、本発明は、例えば、１つ以上のマイクロプロセッサまたは他の制御デバイスの制御下において種々の機能を実行してもよい、記憶素子、処理素子、論理素子、索引テーブル等の種々の集積回路要素を使用してもよい。同様に、本発明の要素がソフトウェアプログラミングまたはソフトウェア要素を使用して実施される場合、本発明は、Ｃ、Ｃ＋＋、Ｊａｖａ、アセンブラ等のようないかなるプログラミングまたはスクリプト言語で実施してもよい。種々のアルゴリズムはデータ構造、オブジェクト、プロセス、ルーチンまたは他のプログラミング要素の任意の組み合わせで実施される。機能面は１つ以上のプロセッサで実行するアルゴリズムで実施してもよい。さらに、本発明は、電子機器構成、信号処理および／または制御、データ処理等において任意の数の従来の技術を用いてもよい。最後に、本明細書中に記載される全方法の工程は、本明細書中に特に示さない限り、または明らかに文脈と矛盾しない限り任意の適切な順序で実施してもよい。
【００７８】
[0085]簡略化のため、従来の電子機器、制御システム、ソフトウェア開発およびシステムの他の機能面（およびシステムの個々の動作コンポーネントの要素）については詳細に説明しない。さらに、示された種々の図に示す連結線またはコネクタは、種々の要素間の例示的な機能的関係および／または物理的または論理的結合を示すことを意図したものである。実際的なデバイスには、多くの代替的または付加的な機能的関係、物理的連結または論理的連結が存在してもよいことに留意されたい。「機構」および「要素」という用語は広く使用され、機械的または物理的実施形態に限定されず、プロセッサ等と併せて、ソフトウェアルーチンを含んでもよい。
【００７９】
[0086]本明細書中で使用するあらゆる例または例示的な言い回し（例えば「など」）は、特に主張しない限り、単に本発明をよりよく説明することだけを意図し、本発明の範囲に対する制限を設けるものではない。数々の変形例や適応例は、以下の特許請求の範囲により定義される発明の精神と範囲から逸脱することなく当業者には容易に明らかであろう。したがって、発明の範囲は本発明の詳細な説明によってではなく、以下の特許請求の範囲によって定義され、この範囲内におけるすべての相違は本発明に含まれるものと解釈される。
【００８０】
[0087]要素が特に「必須」または「重要」と記載されない限り、いずれの項目または構成要素も本発明の実施に必須のものではない。また、本明細書において用いられる「含む（comprises）」、「含む（comprising）」、「含む（includes）」、「含む（including）」、「有する（has）」、「有する（having）」という用語またはこれらのあらゆる変形は、技術を限定するものではないと解釈されるものと理解される。本発明を説明する文脈における（特に以下の特許請求の範囲の文脈において）用語「a」および「an」および「the」および類似の指示語の使用は、本明細書中に明記されない限り、または文脈に明らかに矛盾しない限り単数および複数の両方に及ぶものと解釈される。さらに、本明細書では、様々な要素を説明する際に、「第１」、「第２」等の用語を利用する場合があるが、これらの要素はこれらの用語によって限定されるべきではなく、ある要素から別の要素を区別するためのみに利用されると解釈すべきである。さらに、本明細書中の数値範囲の詳説は、本明細書中に明記されない限り、単に範囲内に該当する各別個の数値を個々に言及する略記法としての役割を果たすことを意図しており、各別個の数値は、それが本明細書中に個々に詳述されるかのように明細書内に組み込まれる。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ゴミシュートと、
前記ゴミシュートの高さより上に配置された圧縮機機構と、
前記圧縮機機構より下および前記ゴミシュートの高さより下に脱着可能に配置された貯蔵室であって、前記貯蔵室は前記圧縮機機構と垂直方向に整列しており、前記ゴミシュートは、カウンタ上部の高さおよび前記貯蔵室の上部の高さより上にある前記ゴミシュートの開口部を通じて廃棄されたゴミを、前記貯蔵室の前記上部にある前記貯蔵室の開口部に送るように構成されており、前記ゴミシュートの前記開口部は前記貯蔵室と圧縮機機構の前記垂直整列から水平にずれている、貯蔵室と、
を含む、ゴミ圧縮システム。
【請求項２】
前記圧縮機機構の動作を制御する電子システム制御部と、
操作者からのコマンドの入力により前記電子システム制御部と接続して圧縮サイクルを開始するユーザインターフェースと、
をさらに含む、請求項１に記載のゴミ圧縮システム。
【請求項３】
前記貯蔵室が前記電子システム制御部と通信的に結合される重量センサを含み、前記電子システム制御部が、前記重量センサのしきい値を超える重量読み取り値に従って前記圧縮機機構の動作を始動する、請求項２に記載のゴミ圧縮システム。
【請求項４】
前記貯蔵室が前記電子システム制御部と通信的に結合される圧力センサを含み、前記電子システム制御部が、前記圧力センサのしきい値を超える圧力読み取り値に従って前記圧縮機機構の動作を停止する、請求項２に記載のゴミ圧縮システム。
【請求項５】
前記電子システム制御部が通信ネットワークインターフェースを含み、前記電子システム制御部が前記通信ネットワークインターフェースで受信したコマンドに応答して圧縮サイクルを開始する、請求項２に記載のゴミ圧縮システム。
【請求項６】
前記貯蔵室が垂直方向に配向される略円筒形状を有する、請求項１に記載のゴミ圧縮システム。
【請求項７】
前記圧縮機機構が、油圧ポンプと、油圧リザーバと、油圧的に駆動して前記貯蔵室内のゴミを圧縮する圧縮機アクチュエータと、を含む油圧システムを含む、請求項１に記載のゴミ圧縮システム。
【請求項８】
前記圧縮機アクチュエータが航空機用合金鋼で構成される、請求項６に記載のゴミ圧縮システム。
【請求項９】
前記圧縮機アクチュエータが、外側縁部から中心に向かって上方に傾斜する湾曲した下面を含む、請求項６に記載のゴミ圧縮システム。
【請求項１０】
前記油圧ポンプがブラシレスＤＣモータを含む、請求項６に記載のゴミ圧縮システム。
【請求項１１】
ゴミシュートが、ゴミを、前記ゴミシュートの開口部と貯蔵室の上部にある開口部との間を少なくとも部分的に水平方向に送るように、前記ゴミシュートの高さより下に配置された前記貯蔵室に、前記ゴミシュートを通して前記ゴミを投入するステップと、
圧縮サイクルを開始するために圧縮機機構を制御するステップと、
前記圧縮サイクルを実行するステップであって、前記貯蔵室と垂直方向に整列している圧縮機アクチュエータが前記ゴミシュートの高さより上の位置から前記貯蔵室の前記上部にある前記開口部を通じて前記貯蔵室内に、前記ゴミシュートより下の高さまで延在し、前記ゴミを圧縮する、ステップと、
前記圧縮機アクチュエータが前記貯蔵室から前記ゴミシュートの前記高さより上の位置に後退する前記圧縮サイクルを終了するステップと、
前記貯蔵室を前記圧縮機機構の下から出すことによって前記貯蔵室を空にするステップと、前記圧縮されたゴミを前記貯蔵室から取り出すステップと、前記貯蔵室を前記圧縮機機構下において垂直整列する所定の位置に戻すステップと、
を含む、ゴミを圧縮するための方法。
【請求項１２】
前記圧縮サイクルを開始するために前記圧縮機機構を制御するステップは、ユーザインターフェースにおいて前記圧縮機機構の動作を制御する電子システム制御部にコマンドインプットを入力する工程を含む、請求項１１に記載の方法。
【請求項１３】
前記圧縮サイクルを開始するために前記圧縮機機構を制御するステップが前記貯蔵室の重量センサから受信した重量読み取り値に従って前記圧縮機機構の動作を始動する電子システム制御部を含む、請求項１１に記載の方法。
【請求項１４】
前記圧縮サイクルを終了するステップが、前記貯蔵室の圧力センサから受信した圧力読み取り値に従って前記圧縮機機構の動作を停止する電子システム制御部を含む、請求項１１に記載の方法。
【請求項１５】
前記圧縮サイクルを開始するために前記圧縮機機構を制御するステップが、通信ネットワークインターフェースでコマンドを受信する前記圧縮機機構の動作を制御する電子システム制御部を含む、請求項１１に記載の方法。
【請求項１６】
前記圧縮サイクルを実行するステップが、前記圧縮機アクチュエータを油圧的に駆動するために油圧ポンプを作動する工程を含む、請求項１１に記載の方法。
【請求項１７】
ゴミシュートと、
前記ゴミシュートの高さより上に配置された圧縮機機構と、
前記圧縮機機構より下および前記ゴミシュートの高さより下に脱着可能に配置される略円筒状の貯蔵室であって、前記貯蔵室は前記圧縮機機構と垂直方向に整列しており、前記ゴミシュートは、カウンタ上部の高さおよび前記貯蔵室の上部の高さより上にある前記ゴミシュートの開口部を通じて廃棄されたゴミを、前記貯蔵室の前記上部にある前記貯蔵室の開口部に送るように構成されている、貯蔵室と、
前記圧縮機機構の動作を制御する電子システム制御部と、
操作者からのコマンドの入力により前記電子システム制御部と接続して圧縮サイクルを開始するユーザインターフェースと、
を含む、ゴミ圧縮システム。
【請求項１８】
前記圧縮機機構が、油圧ポンプと、油圧リザーバと、油圧的に駆動して前記貯蔵室内のゴミを圧縮する圧縮機アクチュエータと、を含む油圧システムを含む、請求項１７に記載のゴミ圧縮システム。
【請求項１９】
前記貯蔵室が前記電子システム制御部と通信的に結合される重量センサを含み、前記電子システム制御部が、前記重量センサのしきい値を超える重量読み取り値に従って前記圧縮機機構の動作を始動する、請求項１７に記載のゴミ圧縮システム。
【請求項２０】
前記貯蔵室が前記電子システム制御部と通信的に結合される圧力センサを含み、前記電子システム制御部が、前記圧力センサのしきい値を超える圧力読み取り値に従って前記圧縮機機構の動作を停止する、請求項１７に記載のゴミ圧縮システム。
【請求項１】
ゴミシュートと、
前記ゴミシュートの高さより上に配置された圧縮機機構と、
前記圧縮機機構より下および前記ゴミシュートの高さより下に脱着可能に配置された貯蔵室であって、前記貯蔵室は前記圧縮機機構と垂直方向に整列しており、前記ゴミシュートは、カウンタ上部の高さおよび前記貯蔵室の上部の高さより上にある前記ゴミシュートの開口部を通じて廃棄されたゴミを、前記貯蔵室の前記上部にある前記貯蔵室の開口部に送るように構成されており、前記ゴミシュートの前記開口部は前記貯蔵室と圧縮機機構の前記垂直整列から水平にずれている、貯蔵室と、
を含む、ゴミ圧縮システム。
【請求項２】
前記圧縮機機構の動作を制御する電子システム制御部と、
操作者からのコマンドの入力により前記電子システム制御部と接続して圧縮サイクルを開始するユーザインターフェースと、
をさらに含む、請求項１に記載のゴミ圧縮システム。
【請求項３】
前記貯蔵室が前記電子システム制御部と通信的に結合される重量センサを含み、前記電子システム制御部が、前記重量センサのしきい値を超える重量読み取り値に従って前記圧縮機機構の動作を始動する、請求項２に記載のゴミ圧縮システム。
【請求項４】
前記貯蔵室が前記電子システム制御部と通信的に結合される圧力センサを含み、前記電子システム制御部が、前記圧力センサのしきい値を超える圧力読み取り値に従って前記圧縮機機構の動作を停止する、請求項２に記載のゴミ圧縮システム。
【請求項５】
前記電子システム制御部が通信ネットワークインターフェースを含み、前記電子システム制御部が前記通信ネットワークインターフェースで受信したコマンドに応答して圧縮サイクルを開始する、請求項２に記載のゴミ圧縮システム。
【請求項６】
前記貯蔵室が垂直方向に配向される略円筒形状を有する、請求項１に記載のゴミ圧縮システム。
【請求項７】
前記圧縮機機構が、油圧ポンプと、油圧リザーバと、油圧的に駆動して前記貯蔵室内のゴミを圧縮する圧縮機アクチュエータと、を含む油圧システムを含む、請求項１に記載のゴミ圧縮システム。
【請求項８】
前記圧縮機アクチュエータが航空機用合金鋼で構成される、請求項６に記載のゴミ圧縮システム。
【請求項９】
前記圧縮機アクチュエータが、外側縁部から中心に向かって上方に傾斜する湾曲した下面を含む、請求項６に記載のゴミ圧縮システム。
【請求項１０】
前記油圧ポンプがブラシレスＤＣモータを含む、請求項６に記載のゴミ圧縮システム。
【請求項１１】
ゴミシュートが、ゴミを、前記ゴミシュートの開口部と貯蔵室の上部にある開口部との間を少なくとも部分的に水平方向に送るように、前記ゴミシュートの高さより下に配置された前記貯蔵室に、前記ゴミシュートを通して前記ゴミを投入するステップと、
圧縮サイクルを開始するために圧縮機機構を制御するステップと、
前記圧縮サイクルを実行するステップであって、前記貯蔵室と垂直方向に整列している圧縮機アクチュエータが前記ゴミシュートの高さより上の位置から前記貯蔵室の前記上部にある前記開口部を通じて前記貯蔵室内に、前記ゴミシュートより下の高さまで延在し、前記ゴミを圧縮する、ステップと、
前記圧縮機アクチュエータが前記貯蔵室から前記ゴミシュートの前記高さより上の位置に後退する前記圧縮サイクルを終了するステップと、
前記貯蔵室を前記圧縮機機構の下から出すことによって前記貯蔵室を空にするステップと、前記圧縮されたゴミを前記貯蔵室から取り出すステップと、前記貯蔵室を前記圧縮機機構下において垂直整列する所定の位置に戻すステップと、
を含む、ゴミを圧縮するための方法。
【請求項１２】
前記圧縮サイクルを開始するために前記圧縮機機構を制御するステップは、ユーザインターフェースにおいて前記圧縮機機構の動作を制御する電子システム制御部にコマンドインプットを入力する工程を含む、請求項１１に記載の方法。
【請求項１３】
前記圧縮サイクルを開始するために前記圧縮機機構を制御するステップが前記貯蔵室の重量センサから受信した重量読み取り値に従って前記圧縮機機構の動作を始動する電子システム制御部を含む、請求項１１に記載の方法。
【請求項１４】
前記圧縮サイクルを終了するステップが、前記貯蔵室の圧力センサから受信した圧力読み取り値に従って前記圧縮機機構の動作を停止する電子システム制御部を含む、請求項１１に記載の方法。
【請求項１５】
前記圧縮サイクルを開始するために前記圧縮機機構を制御するステップが、通信ネットワークインターフェースでコマンドを受信する前記圧縮機機構の動作を制御する電子システム制御部を含む、請求項１１に記載の方法。
【請求項１６】
前記圧縮サイクルを実行するステップが、前記圧縮機アクチュエータを油圧的に駆動するために油圧ポンプを作動する工程を含む、請求項１１に記載の方法。
【請求項１７】
ゴミシュートと、
前記ゴミシュートの高さより上に配置された圧縮機機構と、
前記圧縮機機構より下および前記ゴミシュートの高さより下に脱着可能に配置される略円筒状の貯蔵室であって、前記貯蔵室は前記圧縮機機構と垂直方向に整列しており、前記ゴミシュートは、カウンタ上部の高さおよび前記貯蔵室の上部の高さより上にある前記ゴミシュートの開口部を通じて廃棄されたゴミを、前記貯蔵室の前記上部にある前記貯蔵室の開口部に送るように構成されている、貯蔵室と、
前記圧縮機機構の動作を制御する電子システム制御部と、
操作者からのコマンドの入力により前記電子システム制御部と接続して圧縮サイクルを開始するユーザインターフェースと、
を含む、ゴミ圧縮システム。
【請求項１８】
前記圧縮機機構が、油圧ポンプと、油圧リザーバと、油圧的に駆動して前記貯蔵室内のゴミを圧縮する圧縮機アクチュエータと、を含む油圧システムを含む、請求項１７に記載のゴミ圧縮システム。
【請求項１９】
前記貯蔵室が前記電子システム制御部と通信的に結合される重量センサを含み、前記電子システム制御部が、前記重量センサのしきい値を超える重量読み取り値に従って前記圧縮機機構の動作を始動する、請求項１７に記載のゴミ圧縮システム。
【請求項２０】
前記貯蔵室が前記電子システム制御部と通信的に結合される圧力センサを含み、前記電子システム制御部が、前記圧力センサのしきい値を超える圧力読み取り値に従って前記圧縮機機構の動作を停止する、請求項１７に記載のゴミ圧縮システム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４Ａ】
【図４Ｂ】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４Ａ】
【図４Ｂ】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公表番号】特表２０１３−５１８０１１（Ｐ２０１３−５１８０１１Ａ）
【公表日】平成２５年５月２０日（２０１３．５．２０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１２−５５０１００（Ｐ２０１２−５５０１００）
【出願日】平成２３年１月２０日（２０１１．１．２０）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＵＳ２０１１／０２１８０６
【国際公開番号】ＷＯ２０１１／０９１１０５
【国際公開日】平成２３年７月２８日（２０１１．７．２８）
【公序良俗違反の表示】
（特許庁注：以下のものは登録商標）
１．フロッピー
２．ＪＡＶＡ
【出願人】（５００４１３６９６）ビーイー・エアロスペース・インコーポレーテッド (20)
【Ｆターム（参考）】
【公表日】平成２５年５月２０日（２０１３．５．２０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１月２０日（２０１１．１．２０）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＵＳ２０１１／０２１８０６
【国際公開番号】ＷＯ２０１１／０９１１０５
【国際公開日】平成２３年７月２８日（２０１１．７．２８）
【公序良俗違反の表示】
（特許庁注：以下のものは登録商標）
１．フロッピー
２．ＪＡＶＡ
【出願人】（５００４１３６９６）ビーイー・エアロスペース・インコーポレーテッド (20)
【Ｆターム（参考）】
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