乗客コンベアのインナーデッキ
【課題】例えば、スカートガードを取り外して乗客コンベアの保守点検をする際に、欄干およびスカートガードの上部からインナーデッキ本体を取り外す必要がなく、作業性を向上させることができる乗客コンベアのインナーデッキを得る。
【解決手段】欄干３とスカートガード２の上部との間に渡って設けられたインナーデッキ本体６と、このインナーデッキ本体６の欄干３側に設けられ、インナーデッキ本体６を、インナーデッキ本体６とスカートガード２とが離接する方向に回動可能にする蝶番７とを備えている。
【解決手段】欄干３とスカートガード２の上部との間に渡って設けられたインナーデッキ本体６と、このインナーデッキ本体６の欄干３側に設けられ、インナーデッキ本体６を、インナーデッキ本体６とスカートガード２とが離接する方向に回動可能にする蝶番７とを備えている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、欄干とスカートガードの上部との間に渡って設けられたインナーデッキ本体を備えた乗客コンベアのインナーデッキに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、欄干とスカートガードの上部との間に渡って設けられたインナーデッキ本体を備え、前記インナーデッキ本体は、一端部が前記欄干に嵌め込まれ、他端部がネジを用いて前記スカートガードに固定されるエスカレータのインナーデッキが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−３４３０９１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このものの場合、例えば、スカートガードを取り外してエスカレータの保守点検をする際に、欄干およびスカートガードの上部からインナーデッキ本体を取り外し、取り外したインナーデッキ本体をエスカレータの上端側または下端側にある乗降口付近まで運ばなければならず、作業性が悪いという問題点があった。
【０００５】
この発明は、上述のような問題点を解決することを課題とするものであって、その目的は、例えば、スカートガードを取り外して乗客コンベアの保守点検をする際に、欄干およびスカートガードの上部からインナーデッキ本体を取り外す必要がなく、作業性を向上させることができる乗客コンベアのインナーデッキを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る乗客コンベアのインナーデッキは、欄干とスカートガードの上部との間に渡って設けられたインナーデッキ本体と、前記インナーデッキ本体の前記欄干側に設けられ、前記インナーデッキ本体を、前記インナーデッキ本体と前記スカートガードとが離接する方向に回動可能にする回動手段とを備えている。
【発明の効果】
【０００７】
この発明に係る乗客コンベアのインナーデッキによれば、例えば、スカートガードを取り外して乗客コンベアの保守点検をする際に、回動手段により、インナーデッキ本体はインナーデッキ本体とスカートガードとが離接する方向に回動することができるので、欄干およびスカートガードの上部からインナーデッキ本体を取り外す必要がなく、作業性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
実施の形態１．
図１はこの実施の形態に係るエスカレータのインナーデッキ４が取り付けられたエスカレータの要部を示す斜視図である。
乗客コンベアであるエスカレータは、循環移動する踏段１と、この踏段１の両側面に対向して設けられた一対のスカートガード２と、このスカートガード２の外側であってスカートガード２に対向して設けられた一対の欄干３と、それぞれの欄干３に設けられたインナーデッキ４と、それぞれの欄干３に設けられた、踏段１とともに循環移動する一対の手摺５とを備えている。
スカートガード２およびインナーデッキ４は、踏段１の循環軌道に沿って、複数個配置されている。
【０００９】
この実施の形態に係るエスカレータのインナーデッキ４は、欄干３とスカートガード２の上部との間に渡って設けられたインナーデッキ本体６と、インナーデッキ本体６の欄干３側の端部と欄干３との間に設けられた回動手段である蝶番７とを備えている。
なお、回動手段は、蝶番７に限らず、例えば、インナーデッキ本体６に設けられた回転軸と、欄干３に設けられた、インナーデッキ本体６の回転軸を回転自在に保持した軸受とから構成されてもよい。
インナーデッキ本体６のスカートガード２側の端部には、ネジ孔６ａが形成されており、ネジを用いて、スカートガード２に固定されている。
【００１０】
蝶番７は、回動軸が欄干３の長手方向に沿って配置されており、インナーデッキ本体６は、スカートガード２側の端部とスカートガード２とが離接する方向に回動する。
なお、蝶番７は、インナーデッキ本体６が欄干３から離間する方向にスライド可能なスライド蝶番であってもよい。
このものの場合、インナーデッキ本体６を起立させたときに、インナーデッキ本体６の根元部が欄干３から離間しているので、インナーデッキ本体６の起立が容易になる。
また、インナーデッキ本体６には、インナーデッキ本体６が回動して起立したときに、欄干３と係合する係合手段であるフック部を設けてもよい。
このものの場合、フック部に係合される被係合部を欄干３に設けることで、起立したインナーデッキ本体６のフック部と欄干３の被係合部とが係合するので、インナーデッキ本体は、起立した状態を確実に維持することができる。
なお、インナーデッキ本体６に被係合部を設け、欄干３にフック部を設けてもよい。
【００１１】
スカートガード２を取り外してエスカレータの保守点検をする際には、まず、インナーデッキ本体６のスカートガード２側に取り付けられているネジを取り外す。
次に、インナーデッキ本体６のスカートガード２側の端部とスカートガード２とが離間する方向に、インナーデッキ本体６を回動させて起立させる。
最後に、スカートガード２を取り外し、エスカレータの保守点検をする。
【００１２】
以上説明したように、この実施の形態に係るエスカレータのインナーデッキ４によれば、欄干３とインナーデッキ本体６との間には、蝶番７が取り付けられているので、例えば、スカートガード２を取り外してエスカレータの保守点検をする際には、インナーデッキ本体６を、インナーデッキ本体６とスカートガード２とが離間する方向に回動させることができる。
その結果、欄干３およびスカートガード２の上部からインナーデッキ本体６を取り外すことなく、スカートガード２を取り外すことができるので、エスカレータの保守点検の作業性を向上させることができる。
【００１３】
また、欄干３とインナーデッキ本体６との間には蝶番７が取り付けられているので、簡単な構成で、インナーデッキ本体６を、インナーデッキ本体６とスカートガード２とが離接する方向に回動させることができる。
【００１４】
なお、上記実施の形態１では、乗客コンベアとして、エスカレータを例に説明したが、勿論このものに限らず、動く歩道であってもよい。
【００１５】
また、上記実施の形態１では、蝶番７の反インナーデッキ本体６側が欄干３に取り付けられたインナーデッキについて説明したが、勿論このものに限らず、蝶番７の反インナーデッキ本体６側が、欄干３を支持した支持部材に取り付けられたインナーデッキであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】この発明の実施の形態１に係るエスカレータのインナーデッキが取り付けられたエスカレータの要部を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００１７】
１ 踏段、２ スカートガード、３ 欄干、４ インナーデッキ、５ 手摺、６ インナーデッキ本体、７ 蝶番（回動手段）。
【技術分野】
【０００１】
この発明は、欄干とスカートガードの上部との間に渡って設けられたインナーデッキ本体を備えた乗客コンベアのインナーデッキに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、欄干とスカートガードの上部との間に渡って設けられたインナーデッキ本体を備え、前記インナーデッキ本体は、一端部が前記欄干に嵌め込まれ、他端部がネジを用いて前記スカートガードに固定されるエスカレータのインナーデッキが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−３４３０９１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このものの場合、例えば、スカートガードを取り外してエスカレータの保守点検をする際に、欄干およびスカートガードの上部からインナーデッキ本体を取り外し、取り外したインナーデッキ本体をエスカレータの上端側または下端側にある乗降口付近まで運ばなければならず、作業性が悪いという問題点があった。
【０００５】
この発明は、上述のような問題点を解決することを課題とするものであって、その目的は、例えば、スカートガードを取り外して乗客コンベアの保守点検をする際に、欄干およびスカートガードの上部からインナーデッキ本体を取り外す必要がなく、作業性を向上させることができる乗客コンベアのインナーデッキを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る乗客コンベアのインナーデッキは、欄干とスカートガードの上部との間に渡って設けられたインナーデッキ本体と、前記インナーデッキ本体の前記欄干側に設けられ、前記インナーデッキ本体を、前記インナーデッキ本体と前記スカートガードとが離接する方向に回動可能にする回動手段とを備えている。
【発明の効果】
【０００７】
この発明に係る乗客コンベアのインナーデッキによれば、例えば、スカートガードを取り外して乗客コンベアの保守点検をする際に、回動手段により、インナーデッキ本体はインナーデッキ本体とスカートガードとが離接する方向に回動することができるので、欄干およびスカートガードの上部からインナーデッキ本体を取り外す必要がなく、作業性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
実施の形態１．
図１はこの実施の形態に係るエスカレータのインナーデッキ４が取り付けられたエスカレータの要部を示す斜視図である。
乗客コンベアであるエスカレータは、循環移動する踏段１と、この踏段１の両側面に対向して設けられた一対のスカートガード２と、このスカートガード２の外側であってスカートガード２に対向して設けられた一対の欄干３と、それぞれの欄干３に設けられたインナーデッキ４と、それぞれの欄干３に設けられた、踏段１とともに循環移動する一対の手摺５とを備えている。
スカートガード２およびインナーデッキ４は、踏段１の循環軌道に沿って、複数個配置されている。
【０００９】
この実施の形態に係るエスカレータのインナーデッキ４は、欄干３とスカートガード２の上部との間に渡って設けられたインナーデッキ本体６と、インナーデッキ本体６の欄干３側の端部と欄干３との間に設けられた回動手段である蝶番７とを備えている。
なお、回動手段は、蝶番７に限らず、例えば、インナーデッキ本体６に設けられた回転軸と、欄干３に設けられた、インナーデッキ本体６の回転軸を回転自在に保持した軸受とから構成されてもよい。
インナーデッキ本体６のスカートガード２側の端部には、ネジ孔６ａが形成されており、ネジを用いて、スカートガード２に固定されている。
【００１０】
蝶番７は、回動軸が欄干３の長手方向に沿って配置されており、インナーデッキ本体６は、スカートガード２側の端部とスカートガード２とが離接する方向に回動する。
なお、蝶番７は、インナーデッキ本体６が欄干３から離間する方向にスライド可能なスライド蝶番であってもよい。
このものの場合、インナーデッキ本体６を起立させたときに、インナーデッキ本体６の根元部が欄干３から離間しているので、インナーデッキ本体６の起立が容易になる。
また、インナーデッキ本体６には、インナーデッキ本体６が回動して起立したときに、欄干３と係合する係合手段であるフック部を設けてもよい。
このものの場合、フック部に係合される被係合部を欄干３に設けることで、起立したインナーデッキ本体６のフック部と欄干３の被係合部とが係合するので、インナーデッキ本体は、起立した状態を確実に維持することができる。
なお、インナーデッキ本体６に被係合部を設け、欄干３にフック部を設けてもよい。
【００１１】
スカートガード２を取り外してエスカレータの保守点検をする際には、まず、インナーデッキ本体６のスカートガード２側に取り付けられているネジを取り外す。
次に、インナーデッキ本体６のスカートガード２側の端部とスカートガード２とが離間する方向に、インナーデッキ本体６を回動させて起立させる。
最後に、スカートガード２を取り外し、エスカレータの保守点検をする。
【００１２】
以上説明したように、この実施の形態に係るエスカレータのインナーデッキ４によれば、欄干３とインナーデッキ本体６との間には、蝶番７が取り付けられているので、例えば、スカートガード２を取り外してエスカレータの保守点検をする際には、インナーデッキ本体６を、インナーデッキ本体６とスカートガード２とが離間する方向に回動させることができる。
その結果、欄干３およびスカートガード２の上部からインナーデッキ本体６を取り外すことなく、スカートガード２を取り外すことができるので、エスカレータの保守点検の作業性を向上させることができる。
【００１３】
また、欄干３とインナーデッキ本体６との間には蝶番７が取り付けられているので、簡単な構成で、インナーデッキ本体６を、インナーデッキ本体６とスカートガード２とが離接する方向に回動させることができる。
【００１４】
なお、上記実施の形態１では、乗客コンベアとして、エスカレータを例に説明したが、勿論このものに限らず、動く歩道であってもよい。
【００１５】
また、上記実施の形態１では、蝶番７の反インナーデッキ本体６側が欄干３に取り付けられたインナーデッキについて説明したが、勿論このものに限らず、蝶番７の反インナーデッキ本体６側が、欄干３を支持した支持部材に取り付けられたインナーデッキであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】この発明の実施の形態１に係るエスカレータのインナーデッキが取り付けられたエスカレータの要部を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００１７】
１ 踏段、２ スカートガード、３ 欄干、４ インナーデッキ、５ 手摺、６ インナーデッキ本体、７ 蝶番（回動手段）。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
欄干とスカートガードの上部との間に渡って設けられたインナーデッキ本体と、
前記インナーデッキ本体の前記欄干側に設けられ、前記インナーデッキ本体を、前記インナーデッキ本体と前記スカートガードとが離接する方向に回動可能にする回動手段とを備えたことを特徴とする乗客コンベアのインナーデッキ。
【請求項２】
前記回動手段は、蝶番であることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベアのインナーデッキ。
【請求項３】
前記蝶番は、前記インナーデッキ本体が前記欄干から離間する方向にスライド可能なスライド蝶番であることを特徴とする請求項２に記載の乗客コンベアのインナーデッキ。
【請求項４】
前記インナーデッキ本体には、前記インナーデッキ本体が回動して起立したときに、前記欄干と係合する係合手段が設けられていることを特徴とする請求項１ないし請求項３の何れか１項に記載の乗客コンベアのインナーデッキ。
【請求項１】
欄干とスカートガードの上部との間に渡って設けられたインナーデッキ本体と、
前記インナーデッキ本体の前記欄干側に設けられ、前記インナーデッキ本体を、前記インナーデッキ本体と前記スカートガードとが離接する方向に回動可能にする回動手段とを備えたことを特徴とする乗客コンベアのインナーデッキ。
【請求項２】
前記回動手段は、蝶番であることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベアのインナーデッキ。
【請求項３】
前記蝶番は、前記インナーデッキ本体が前記欄干から離間する方向にスライド可能なスライド蝶番であることを特徴とする請求項２に記載の乗客コンベアのインナーデッキ。
【請求項４】
前記インナーデッキ本体には、前記インナーデッキ本体が回動して起立したときに、前記欄干と係合する係合手段が設けられていることを特徴とする請求項１ないし請求項３の何れか１項に記載の乗客コンベアのインナーデッキ。
【図１】
【公開番号】特開２００９−２３４７７４（Ｐ２００９−２３４７７４Ａ）
【公開日】平成２１年１０月１５日（２００９．１０．１５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−８６３０５（Ｐ２００８−８６３０５）
【出願日】平成２０年３月２８日（２００８．３．２８）
【出願人】（０００２３６０５６）三菱電機ビルテクノサービス株式会社 (1,792)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年１０月１５日（２００９．１０．１５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年３月２８日（２００８．３．２８）
【出願人】（０００２３６０５６）三菱電機ビルテクノサービス株式会社 (1,792)
【Ｆターム（参考）】
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