乗客コンベアの保守方法
【課題】欄干を破損させず、容易かつ迅速にハンドレールガイドに係る保守を行うことができる乗客コンベアの保守方法の提供。
【解決手段】長さ調整装置５を取り外す第１手順と、上部乗降口７に設置されたハンドレールガイド３の設置位置と未設置位置の境界部１１でハンドレール４の一部をハンドレールガイド３から取り外す第２手順と、引続いてハンドレール４を下部乗降口８に向けてハンドレール４を運転する第３手順と、取り外したハンドレール４を境界部１１で再びハンドレールガイド３に嵌合させて所定範囲のみハンドレール４がハンドレールガイド３から離脱するハンドレール離脱部４ａを形成するようにした第４手順とを含み、ハンドレール離脱部４ａを、下部乗降口８に向けて踏段１が移動するようにハンドレール４を走行させ、順次ハンドレール離脱部４ａに対向するハンドレールガイド部分３ａの保守を行う。
【解決手段】長さ調整装置５を取り外す第１手順と、上部乗降口７に設置されたハンドレールガイド３の設置位置と未設置位置の境界部１１でハンドレール４の一部をハンドレールガイド３から取り外す第２手順と、引続いてハンドレール４を下部乗降口８に向けてハンドレール４を運転する第３手順と、取り外したハンドレール４を境界部１１で再びハンドレールガイド３に嵌合させて所定範囲のみハンドレール４がハンドレールガイド３から離脱するハンドレール離脱部４ａを形成するようにした第４手順とを含み、ハンドレール離脱部４ａを、下部乗降口８に向けて踏段１が移動するようにハンドレール４を走行させ、順次ハンドレール離脱部４ａに対向するハンドレールガイド部分３ａの保守を行う。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗客コンベアに備えられたハンドレールを案内するハンドレールガイドを保守するのに好適な乗客コンベアの保守方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図６は乗客コンベアの一例として挙げたエスカレータの構成を示す側面図である。
【０００３】
図６に示すように、乗客コンベア、例えばエスカレータは、無端状に連結されて循環移動する複数の踏段１と、これら踏段１の側部に立設された欄干２と、この欄干２の周縁部に設けられた無端状のハンドレール４と、このハンドレール４を案内するハンドレールガイド３と、このハンドレール４にテンションを掛けてハンドレール４の余長を調整する長さ調整装置５と、ハンドレール４を踏段１と共に循環移動させるハンドレール駆動装置６とを備えている。また、ハンドレール駆動装置６は、ハンドレール４の内側面に摺接する複数のローラ６ａと、ハンドレール４の外側面に摺接する複数のローラ６ｂとを備え、これらのローラ６ａ，６ｂがそれぞれ回転することによって踏段１の移動と同一速度かつ同一方向へハンドレール４を循環移動させる。さらに、乗客コンベアの前方及び後方にはそれぞれ上部乗降口７及び下部乗降口８が設置されている。
【０００４】
上述したエスカレータのハンドレール４はハンドレールガイド３に案内されることによってハンドレールガイド３との間に摺接摩擦が生じる。そのため、エスカレータが長期に渡って使用されると、この摺接摩擦によってハンドレールガイド３が摩耗するので、ハンドレールガイド３の摩耗量点検、交換及び摩耗粉の清掃等の保守を定期的に実施している。
【０００５】
このようなエスカレータは、従来よりハンドレール４をハンドレールガイド３から取り外して行われるが、ハンドレール４をハンドレールガイド３から取り外す際に多大な労力を必要とする。そこで、ハンドレール４をハンドレールガイド３から簡単に取り外して乗客コンベアの保守を行う方法の従来技術の１つとして、特許文献１に示す乗客コンベアのハンドレール離脱方法が知られている。
【０００６】
図７は従来の乗客コンベアのハンドレール離脱方法を説明する図である。
【０００７】
特許文献１に開示された乗客コンベアのハンドレール離脱方法は、上部乗降口７に位置する図７示す欄干上部７Ａに嵌合するハンドレール４の一部を持ち上げ、ハンドレール４の一部をハンドレールガイド３から離脱させる。そして、ハンドレール駆動装置６を駆動させることによってハンドレール４を踏段１と共に下降運転させるというものである。
【０００８】
なお、特許文献１に開示された乗客コンベアのハンドレール離脱方法には表わされていないが、上述したように乗客コンベアには通常、長さ調整装置５及びハンドレール駆動装置６が設置される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開平７−８９６８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
図８は図７に示す乗客コンベアのハンドレール離脱方法における問題点を説明する図である。
【００１１】
ところで、特許文献１に開示された乗客コンベアのハンドレール離脱方法では、図８に示すように、ハンドレール４をハンドレールガイド３から取り外す前の状態と取り外した後の状態で欄干上部７Ａ及び欄干下部８Ａにおけるハンドレール４の曲率半径が異なる。すなわち、欄干上部７Ａ又は欄干下部８Ａにおいて、ハンドレールガイド３から取り外す前の状態のハンドレール４の曲率半径をＲ２、ハンドレールガイド３から取り外した後の状態のハンドレール４の曲率半径をＲ３とすると、曲率半径Ｒ２より曲率半径Ｒ３のほうが大きくなる（Ｒ２＜Ｒ３）。
【００１２】
そのため、ハンドレール４の全長の長さが変わらないので、図７に示すようにハンドレール４の離脱した部分が欄干下部８Ａで浮き上がる。そして、このハンドレール４の浮き上がりによってハンドレール駆動装置６が駆動不能を起こすので、これを防止するために欄干下部８Ａの屈曲部分１０に位置するハンドレール４に対して矢印Ａ方向へ押圧力を加える。
【００１３】
しかしながら、ハンドレール４に対して押圧力を加えることによってハンドレール駆動装置６の駆動不能を防止することはできるが、この押圧力に伴ってハンドレール４に過大な張力が発生する。そして、このハンドレール４に生じた張力によって欄干２に過大な負荷が掛かり、欄干２を破損させるという懸念がある。このような欄干２の破損が生じた場合には、新しい欄干２に交換する等の煩雑な作業が必要になる。
【００１４】
また、特許文献１に開示された乗客コンベアのハンドレール離脱方法では、ハンドレール４の全周をハンドレールガイド３から取り外して乗客コンベアの保守を行うので、再度ハンドレール４の全周をハンドレールガイド３に取り付けなければならず、乗客コンベアを保守するのに多大な労力と時間を要し、保守作業の能率向上を見込めないという問題もある。
【００１５】
本発明は、このような従来技術の実情に鑑みてなされたもので、その目的は、欄干を破損させることなく、容易かつ迅速にハンドレールガイドに係る保守を行うことができる乗客コンベアの保守方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
上記の目的を達成するために、本発明の乗客コンベアの保守方法は、欄干の周縁部に設けられたハンドレールガイドに嵌合して走行し、かつ長さ調整装置により前記ハンドレールガイドの全長に対する余長が調整されるハンドレール部分を、前記ハンドレールガイドから取り外して行われる乗客コンベアの保守方法において、前記長さ調整装置を取り外す第１手順と、前記長さ調整装置の設置位置から遠い側の乗降口に設置された前記ハンドレールガイドの設置位置と未設置位置の境界部で前記ハンドレールの一部を前記ハンドレールガイドから取り外す第２手順と、引続いて前記ハンドレールを前記長さ調整装置の設置位置に近い側の乗降口に向けて踏段が移動するように前記ハンドレールを運転する第３手順と、前記取り外した前記ハンドレールを前記境界部で再び前記ハンドレールガイドに嵌合させて所定範囲のみ前記ハンドレールが前記ハンドレールガイドから離脱するハンドレール離脱部を形成するようにした第４手順とを含み、前記ハンドレール離脱部を、前記長さ調整装置の設置位置に近い側の乗降口に向けて踏段が移動するように前記ハンドレールを走行させ、順次前記ハンドレール離脱部に対向する前記ハンドレールガイド部分の保守を行うことを特徴としている。
【００１７】
このように構成した本発明は、第１手順で長さ調整装置を取り外すことによって生じた余長を利用し、第２ないし第４手順で長さ調整装置の設置位置に遠い側の乗降口において形成されたハンドレール離脱部が、ハンドレールの走行に伴って長さ調整装置の設置位置に近い側の乗降口に向けて走行することにより、乗客コンベアの保守作業中に欄干上部及び欄干下部でハンドレールの曲率半径Ｒ２が変化することがないので、欄干下部の屈曲部分に位置するハンドレールに対して押圧力を加えることなくハンドレールの浮き上がりを予め防止することができる。そのため、ハンドレールに過大な張力が発生せず、欄干に負荷が掛かることがないので、ハンドレールの張力による欄干の破損を防止することができる。
【００１８】
また、ハンドレールの走行に伴って長さ調整装置の設置位置に近い側の乗降口に向けて走行するハンドレール離脱部に対向するハンドレールガイド部分の保守を行うので、ハンドレールの全周をハンドレールガイドから取り外さずにハンドレールガイドの全周の保守を行うことができる。そのため、ハンドレールを再度ハンドレールガイドに取り付ける必要がなく、乗客コンベアの保守を容易かつ迅速に行うことができる。
【００１９】
また、本発明に係る乗客コンベアの保守方法は、前記乗客コンベアがエスカレータから成り、前記長さ調整装置が下階床の乗降口付近に設けられ、前記境界部が上階床の乗降口付近に位置し、前記第４手順で形成した前記ハンドレール離脱部を上階床の乗降口側から下階床の乗降口側に向けて移動させながら保守を行うことを特徴としている。このように構成すると、建設内等に配置されて多数の乗客に利用されるエスカレータにおいて有効に活用することができる。
【００２０】
また、本発明に係る乗客コンベアの保守方法は、前記乗客コンベアがエスカレータから成り、前記長さ調整装置が上階床の乗降口付近に設けられ、前記境界部が下階床の乗降口付近に位置し、前記第４手順で形成した前記ハンドレール離脱部を下階床の乗降口側から上階床の乗降口側に向けて移動させながら保守を行うことを特徴としている。このように構成すると、エスカレータの内部構造において長さ調整装置が上階床の乗降口付近に設けられている場合にも有効に適用できる。
【００２１】
また、本発明に係る乗客コンベアの保守方法は、前記乗客コンベアが動く歩道から成ることを特徴としている。このように構成すると、全長が長く設定されやすい動く歩道において従来に比べてより容易かつ迅速に保守することができる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明の乗客コンベアの保守方法は、第１手順で長さ調整装置を取り外すことでハンドレール４に生じる余長を利用して、第２手順ないし第４手順で長さ調整装置の設置位置に遠い側の乗降口において形成されたハンドレール離脱部を、長さ調整位置の設置位置に近い側の乗降口に向けて踏段が移動するようにハンドレールを走行させてハンドレール離脱部に対向するハンドレールガイド部分の保守を行うことにより、乗客コンベアの保守作業中に欄干上部及び欄干下部でハンドレールの曲率半径Ｒ２が変化することがないので、欄干下部の屈曲部分に位置するハンドレールに対して押圧力を加えることなくハンドレールの浮き上がりを予め防止することができる。そのため、ハンドレールに過大な張力が発生せず、欄干に負荷が掛かることがないので、ハンドレールの張力による欄干の破損を防止することができる。これにより、乗客コンベアの耐久性を向上させることができる。
【００２３】
また、ハンドレールを長さ調整装置の設置位置に近い側の乗降口に向けて走行させることにより、ハンドレール離脱部がハンドレールガイドの全周を移動するので、ハンドレールの全周をハンドレールガイドから取り外さずにハンドレールガイドの全周の保守を行うことができる。そのため、ハンドレールを再度ハンドレールガイドに取り付ける必要がなく、乗客コンベアの保守を容易かつ迅速に行うことができる。これにより、乗客コンベアの保守作業の作業能率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第１実施形態における第２手順を説明する図である。
【図２】本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第１実施形態における第４手順を説明する図である。
【図３】本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第１実施形態における第４手順後の動作を示す側面図である。
【図４】本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第２実施形態が適用される乗客コンベアの一例として挙げた動く歩道の構成を示す側面図である。
【図５】本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第２実施形態を説明する図である。
【図６】乗客コンベアの一例として挙げたエスカレータの構成を示す側面図である。
【図７】従来の乗客コンベアのハンドレール離脱方法を説明する図である。
【図８】図７に示す乗客コンベアのハンドレール離脱方法における問題点を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、本発明に係る乗客コンベアの保守方法を実施するための形態を図に基づいて説明する。
【００２６】
［第１実施形態］
図１は本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第１実施形態における第２手順を説明する図、図２は本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第１実施形態における第４手順を説明する図、図３は本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第４手順後の動作を示す側面図である。
【００２７】
本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第１実施形態は、乗客コンベア、例えば前述した図６〜図８に示すエスカレータに適用されるものであり、本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第１実施形態が適用されるエスカレータの基本構成は、図６〜図８に示すエスカレータの構成と同じである。従って、図６〜図８に示すエスカレータと重複する部分には同一符号を付し、その説明を省略する。
【００２８】
本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第１実施形態は、まず第１手順として、下部乗降口８付近に設置された長さ調整装置５を取り外す。
【００２９】
次に、図１に示すように第２手順として、長さ調整装置５の設置位置から遠い側の乗降口、すなわち上部乗降口７に設置されたハンドレールガイド３の設置位置と未設置位置の境界部１１でハンドレール４の一部をハンドレールガイド３から取り外す。
【００３０】
そして、第３手順として、ハンドレール４を長さ調整装置５の設置位置に近い側の乗降口、すなわち下部乗降口８に向けて踏段１が移動するようにハンドレール駆動装置６を駆動させてハンドレール４を運転する。
【００３１】
次に、図２に示すように第４手順として、取り外したハンドレール４を境界部１１で再びハンドレールガイド３に嵌合させて所定範囲のみハンドレール４がハンドレールガイド３から離脱するハンドレール離脱部４ａを形成する。
【００３２】
最後に、図３に示すように、ハンドレール離脱部４ａを、長さ調整装置５の設置位置に近い側の乗降口、すなわち下部乗降口８に向けて踏段１が移動するようにハンドレール４を走行させ、順次ハンドレール離脱部４ａに対向するハンドレールガイド部分３ａの保守を行う。
【００３３】
このようにした本発明の第１実施形態によれば、第１手順で下部乗降口８付近に設置された長さ調整装置５を取り外すことでハンドレール４に余長が生じる。そして、この余長を利用し、第２手順ないし第４手順で上部乗降口７においてハンドレール離脱部４ａを形成することによって、このハンドレール離脱部４ａに対向するガイドレール部分３ａが保守可能となる。この状態において下部乗降口８に向けて踏段１が移動するようにハンドレール４を走行させてハンドレールガイド部分３ａの保守を行うことにより、乗客コンベアの保守作業中に欄干上部７Ａ及び欄干下部８Ａでハンドレールの曲率半径Ｒ２が変化することがないので、欄干下部８Ａの屈曲部分１０に位置するハンドレール４に対して押圧力を加えることなくハンドレール４の浮き上がりを予め防止することができる。そのため、ハンドレール４に過大な張力が発生せず、欄干２に負荷が掛かることがないので、ハンドレール４の張力による欄干２の破損を防止することができ、破損によって新しい欄干２に交換する等の煩雑な作業を要しない。これにより、乗客コンベアの耐久性を向上させることができる。
【００３４】
また、ハンドレール４を下部乗降口８に向けて走行させることにより、ハンドレール離脱部４ａがハンドレールガイド３の全周を移動するので、ハンドレールガイド３の一部分に限らず全周をも保守することができる。そのため、ハンドレールガイド３の全周を保守するためにハンドレール４全周の取り外し作業及び取り付け作業を必要としないので、乗客コンベアの保守を容易かつ迅速に行うことができる。これにより、作業員の労力を低減し、時間を節約することができ、乗客コンベアの保守作業の作業能率を向上させることができる。
【００３５】
また、本発明の第１実施形態は、乗客コンベアがエスカレータから成り、長さ調整装置５が下部乗降口８に設けられ、ハンドレールガイド３の設置位置と未設置位置の境界部１１が上部乗降口７付近に位置し、第４手順で形成したハンドレール離脱部４ａを上部乗降口７側から下部乗降口８側に向けて移動させながら保守を行うようにしたので、建設内等に配置されて多数の乗客に利用されるエスカレータにおいて有効に活用することができると共に、保守作業における利便性を高めることができる。
【００３６】
なお、本発明の第１実施形態は、長さ調整装置５が下部乗降口８付近に設けられ、ハンドレールガイド３の設置位置と未設置位置の境界部１１が上部乗降口７付近に位置し、第４手順で形成したハンドレール離脱部４ａを上部乗降口７側から下部乗降口８側に向けて移動させながら保守を行うようにした場合について説明したが、長さ調整装置５が上部乗降口７付近に設けられ、境界部１１が下部乗降口８付近に位置し、第４手順で形成したハンドレール離脱部４ａを下部乗降口８側から上部乗降口７側に向けて移動させながら保守を行うようにしても良い。この場合、上述したのと同様な効果が得られる他、エスカレータの内部構造において長さ調整装置５が上部乗降口７付近に設けられている場合にも有効に適用できる。
【００３７】
［第２実施形態］
図４は本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第２実施形態が適用される乗客コンベアの一例として挙げた動く歩道の構成を示す側面図、図５は本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第２実施形態を説明する図である。
【００３８】
本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第２実施形態は、図４、図５に示すように、乗客コンベア、例えば動く歩道に適用されるものである。この第２実施形態が適用される動く歩道の基本構成は、欄干２の形状の相違を除いて図６〜図８に示すエスカレータの構成とほぼ同じである。従って、図６〜図８に示すエスカレータと対応する部分には同一符号を付し、その説明を省略する。以下図４及び図５に示すように、図６〜図８に示す欄干２、上部乗降口７及び下部乗降口８は、本発明の第２実施形態が適用される動く歩道においてそれぞれ欄干１５、第１の乗降口１２及び第２の乗降口１３としている。
【００３９】
図４に示すように、本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第２実施形態は、第１実施形態と同様に、まず第１手順として、第２の乗降口１３付近に設置された長さ調整装置５を取り外す。
【００４０】
次に、第２手順として、長さ調整装置５の設置位置から遠い側の乗降口、すなわち第１の乗降口１２に設置されたハンドレールガイド３の設置位置と未設置位置の境界部１１でハンドレール４の一部をハンドレールガイド３から取り外す。
【００４１】
そして、第３手順として、ハンドレール４を長さ調整装置５の設置位置に近い側の乗降口、すなわち第２の乗降口１３に向けて踏段１が移動するようにハンドレール駆動装置６を駆動させてハンドレール４を運転する。
【００４２】
次に、第４手順として、取り外したハンドレール４を境界部１１で再びハンドレールガイド３に嵌合させて所定範囲のみハンドレール４がハンドレールガイド３から離脱するハンドレール離脱部４ａを形成する。
【００４３】
最後に、図５に示すように、ハンドレール離脱部４ａを、長さ調整装置５の設置位置に近い側の乗降口、すなわち第２の乗降口１３に向けて踏段１が移動するようにハンドレール４を走行させ、順次ハンドレール離脱部４ａに対向するハンドレールガイド部分３ａの保守を行う。
【００４４】
このようにした本発明の第２実施形態によれば、本発明の第１実施形態と同様の作用効果が得られる他、全長が長く設定されやすく、エスカレータよりも広範な作業を要する動く歩道において従来に比べてより容易かつ迅速に保守することができ、作業員の労力を大幅に低減することができる。
【符号の説明】
【００４５】
１ 踏段
２，１５ 欄干
３ ハンドレールガイド
３ａ ハンドレールガイド部分
４ ハンドレール
４ａ ハンドレール離脱部
５ 長さ調整装置
６ ハンドレール駆動装置
６ａ，６ｂ ローラ
７ 上部乗降口
７Ａ 欄干上部
８ 下部乗降口
８Ａ 欄干下部
１０ 屈曲部分
１１ 境界部
１２ 第１の乗降口
１３ 第２の乗降口
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗客コンベアに備えられたハンドレールを案内するハンドレールガイドを保守するのに好適な乗客コンベアの保守方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図６は乗客コンベアの一例として挙げたエスカレータの構成を示す側面図である。
【０００３】
図６に示すように、乗客コンベア、例えばエスカレータは、無端状に連結されて循環移動する複数の踏段１と、これら踏段１の側部に立設された欄干２と、この欄干２の周縁部に設けられた無端状のハンドレール４と、このハンドレール４を案内するハンドレールガイド３と、このハンドレール４にテンションを掛けてハンドレール４の余長を調整する長さ調整装置５と、ハンドレール４を踏段１と共に循環移動させるハンドレール駆動装置６とを備えている。また、ハンドレール駆動装置６は、ハンドレール４の内側面に摺接する複数のローラ６ａと、ハンドレール４の外側面に摺接する複数のローラ６ｂとを備え、これらのローラ６ａ，６ｂがそれぞれ回転することによって踏段１の移動と同一速度かつ同一方向へハンドレール４を循環移動させる。さらに、乗客コンベアの前方及び後方にはそれぞれ上部乗降口７及び下部乗降口８が設置されている。
【０００４】
上述したエスカレータのハンドレール４はハンドレールガイド３に案内されることによってハンドレールガイド３との間に摺接摩擦が生じる。そのため、エスカレータが長期に渡って使用されると、この摺接摩擦によってハンドレールガイド３が摩耗するので、ハンドレールガイド３の摩耗量点検、交換及び摩耗粉の清掃等の保守を定期的に実施している。
【０００５】
このようなエスカレータは、従来よりハンドレール４をハンドレールガイド３から取り外して行われるが、ハンドレール４をハンドレールガイド３から取り外す際に多大な労力を必要とする。そこで、ハンドレール４をハンドレールガイド３から簡単に取り外して乗客コンベアの保守を行う方法の従来技術の１つとして、特許文献１に示す乗客コンベアのハンドレール離脱方法が知られている。
【０００６】
図７は従来の乗客コンベアのハンドレール離脱方法を説明する図である。
【０００７】
特許文献１に開示された乗客コンベアのハンドレール離脱方法は、上部乗降口７に位置する図７示す欄干上部７Ａに嵌合するハンドレール４の一部を持ち上げ、ハンドレール４の一部をハンドレールガイド３から離脱させる。そして、ハンドレール駆動装置６を駆動させることによってハンドレール４を踏段１と共に下降運転させるというものである。
【０００８】
なお、特許文献１に開示された乗客コンベアのハンドレール離脱方法には表わされていないが、上述したように乗客コンベアには通常、長さ調整装置５及びハンドレール駆動装置６が設置される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開平７−８９６８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
図８は図７に示す乗客コンベアのハンドレール離脱方法における問題点を説明する図である。
【００１１】
ところで、特許文献１に開示された乗客コンベアのハンドレール離脱方法では、図８に示すように、ハンドレール４をハンドレールガイド３から取り外す前の状態と取り外した後の状態で欄干上部７Ａ及び欄干下部８Ａにおけるハンドレール４の曲率半径が異なる。すなわち、欄干上部７Ａ又は欄干下部８Ａにおいて、ハンドレールガイド３から取り外す前の状態のハンドレール４の曲率半径をＲ２、ハンドレールガイド３から取り外した後の状態のハンドレール４の曲率半径をＲ３とすると、曲率半径Ｒ２より曲率半径Ｒ３のほうが大きくなる（Ｒ２＜Ｒ３）。
【００１２】
そのため、ハンドレール４の全長の長さが変わらないので、図７に示すようにハンドレール４の離脱した部分が欄干下部８Ａで浮き上がる。そして、このハンドレール４の浮き上がりによってハンドレール駆動装置６が駆動不能を起こすので、これを防止するために欄干下部８Ａの屈曲部分１０に位置するハンドレール４に対して矢印Ａ方向へ押圧力を加える。
【００１３】
しかしながら、ハンドレール４に対して押圧力を加えることによってハンドレール駆動装置６の駆動不能を防止することはできるが、この押圧力に伴ってハンドレール４に過大な張力が発生する。そして、このハンドレール４に生じた張力によって欄干２に過大な負荷が掛かり、欄干２を破損させるという懸念がある。このような欄干２の破損が生じた場合には、新しい欄干２に交換する等の煩雑な作業が必要になる。
【００１４】
また、特許文献１に開示された乗客コンベアのハンドレール離脱方法では、ハンドレール４の全周をハンドレールガイド３から取り外して乗客コンベアの保守を行うので、再度ハンドレール４の全周をハンドレールガイド３に取り付けなければならず、乗客コンベアを保守するのに多大な労力と時間を要し、保守作業の能率向上を見込めないという問題もある。
【００１５】
本発明は、このような従来技術の実情に鑑みてなされたもので、その目的は、欄干を破損させることなく、容易かつ迅速にハンドレールガイドに係る保守を行うことができる乗客コンベアの保守方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
上記の目的を達成するために、本発明の乗客コンベアの保守方法は、欄干の周縁部に設けられたハンドレールガイドに嵌合して走行し、かつ長さ調整装置により前記ハンドレールガイドの全長に対する余長が調整されるハンドレール部分を、前記ハンドレールガイドから取り外して行われる乗客コンベアの保守方法において、前記長さ調整装置を取り外す第１手順と、前記長さ調整装置の設置位置から遠い側の乗降口に設置された前記ハンドレールガイドの設置位置と未設置位置の境界部で前記ハンドレールの一部を前記ハンドレールガイドから取り外す第２手順と、引続いて前記ハンドレールを前記長さ調整装置の設置位置に近い側の乗降口に向けて踏段が移動するように前記ハンドレールを運転する第３手順と、前記取り外した前記ハンドレールを前記境界部で再び前記ハンドレールガイドに嵌合させて所定範囲のみ前記ハンドレールが前記ハンドレールガイドから離脱するハンドレール離脱部を形成するようにした第４手順とを含み、前記ハンドレール離脱部を、前記長さ調整装置の設置位置に近い側の乗降口に向けて踏段が移動するように前記ハンドレールを走行させ、順次前記ハンドレール離脱部に対向する前記ハンドレールガイド部分の保守を行うことを特徴としている。
【００１７】
このように構成した本発明は、第１手順で長さ調整装置を取り外すことによって生じた余長を利用し、第２ないし第４手順で長さ調整装置の設置位置に遠い側の乗降口において形成されたハンドレール離脱部が、ハンドレールの走行に伴って長さ調整装置の設置位置に近い側の乗降口に向けて走行することにより、乗客コンベアの保守作業中に欄干上部及び欄干下部でハンドレールの曲率半径Ｒ２が変化することがないので、欄干下部の屈曲部分に位置するハンドレールに対して押圧力を加えることなくハンドレールの浮き上がりを予め防止することができる。そのため、ハンドレールに過大な張力が発生せず、欄干に負荷が掛かることがないので、ハンドレールの張力による欄干の破損を防止することができる。
【００１８】
また、ハンドレールの走行に伴って長さ調整装置の設置位置に近い側の乗降口に向けて走行するハンドレール離脱部に対向するハンドレールガイド部分の保守を行うので、ハンドレールの全周をハンドレールガイドから取り外さずにハンドレールガイドの全周の保守を行うことができる。そのため、ハンドレールを再度ハンドレールガイドに取り付ける必要がなく、乗客コンベアの保守を容易かつ迅速に行うことができる。
【００１９】
また、本発明に係る乗客コンベアの保守方法は、前記乗客コンベアがエスカレータから成り、前記長さ調整装置が下階床の乗降口付近に設けられ、前記境界部が上階床の乗降口付近に位置し、前記第４手順で形成した前記ハンドレール離脱部を上階床の乗降口側から下階床の乗降口側に向けて移動させながら保守を行うことを特徴としている。このように構成すると、建設内等に配置されて多数の乗客に利用されるエスカレータにおいて有効に活用することができる。
【００２０】
また、本発明に係る乗客コンベアの保守方法は、前記乗客コンベアがエスカレータから成り、前記長さ調整装置が上階床の乗降口付近に設けられ、前記境界部が下階床の乗降口付近に位置し、前記第４手順で形成した前記ハンドレール離脱部を下階床の乗降口側から上階床の乗降口側に向けて移動させながら保守を行うことを特徴としている。このように構成すると、エスカレータの内部構造において長さ調整装置が上階床の乗降口付近に設けられている場合にも有効に適用できる。
【００２１】
また、本発明に係る乗客コンベアの保守方法は、前記乗客コンベアが動く歩道から成ることを特徴としている。このように構成すると、全長が長く設定されやすい動く歩道において従来に比べてより容易かつ迅速に保守することができる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明の乗客コンベアの保守方法は、第１手順で長さ調整装置を取り外すことでハンドレール４に生じる余長を利用して、第２手順ないし第４手順で長さ調整装置の設置位置に遠い側の乗降口において形成されたハンドレール離脱部を、長さ調整位置の設置位置に近い側の乗降口に向けて踏段が移動するようにハンドレールを走行させてハンドレール離脱部に対向するハンドレールガイド部分の保守を行うことにより、乗客コンベアの保守作業中に欄干上部及び欄干下部でハンドレールの曲率半径Ｒ２が変化することがないので、欄干下部の屈曲部分に位置するハンドレールに対して押圧力を加えることなくハンドレールの浮き上がりを予め防止することができる。そのため、ハンドレールに過大な張力が発生せず、欄干に負荷が掛かることがないので、ハンドレールの張力による欄干の破損を防止することができる。これにより、乗客コンベアの耐久性を向上させることができる。
【００２３】
また、ハンドレールを長さ調整装置の設置位置に近い側の乗降口に向けて走行させることにより、ハンドレール離脱部がハンドレールガイドの全周を移動するので、ハンドレールの全周をハンドレールガイドから取り外さずにハンドレールガイドの全周の保守を行うことができる。そのため、ハンドレールを再度ハンドレールガイドに取り付ける必要がなく、乗客コンベアの保守を容易かつ迅速に行うことができる。これにより、乗客コンベアの保守作業の作業能率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第１実施形態における第２手順を説明する図である。
【図２】本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第１実施形態における第４手順を説明する図である。
【図３】本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第１実施形態における第４手順後の動作を示す側面図である。
【図４】本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第２実施形態が適用される乗客コンベアの一例として挙げた動く歩道の構成を示す側面図である。
【図５】本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第２実施形態を説明する図である。
【図６】乗客コンベアの一例として挙げたエスカレータの構成を示す側面図である。
【図７】従来の乗客コンベアのハンドレール離脱方法を説明する図である。
【図８】図７に示す乗客コンベアのハンドレール離脱方法における問題点を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、本発明に係る乗客コンベアの保守方法を実施するための形態を図に基づいて説明する。
【００２６】
［第１実施形態］
図１は本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第１実施形態における第２手順を説明する図、図２は本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第１実施形態における第４手順を説明する図、図３は本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第４手順後の動作を示す側面図である。
【００２７】
本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第１実施形態は、乗客コンベア、例えば前述した図６〜図８に示すエスカレータに適用されるものであり、本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第１実施形態が適用されるエスカレータの基本構成は、図６〜図８に示すエスカレータの構成と同じである。従って、図６〜図８に示すエスカレータと重複する部分には同一符号を付し、その説明を省略する。
【００２８】
本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第１実施形態は、まず第１手順として、下部乗降口８付近に設置された長さ調整装置５を取り外す。
【００２９】
次に、図１に示すように第２手順として、長さ調整装置５の設置位置から遠い側の乗降口、すなわち上部乗降口７に設置されたハンドレールガイド３の設置位置と未設置位置の境界部１１でハンドレール４の一部をハンドレールガイド３から取り外す。
【００３０】
そして、第３手順として、ハンドレール４を長さ調整装置５の設置位置に近い側の乗降口、すなわち下部乗降口８に向けて踏段１が移動するようにハンドレール駆動装置６を駆動させてハンドレール４を運転する。
【００３１】
次に、図２に示すように第４手順として、取り外したハンドレール４を境界部１１で再びハンドレールガイド３に嵌合させて所定範囲のみハンドレール４がハンドレールガイド３から離脱するハンドレール離脱部４ａを形成する。
【００３２】
最後に、図３に示すように、ハンドレール離脱部４ａを、長さ調整装置５の設置位置に近い側の乗降口、すなわち下部乗降口８に向けて踏段１が移動するようにハンドレール４を走行させ、順次ハンドレール離脱部４ａに対向するハンドレールガイド部分３ａの保守を行う。
【００３３】
このようにした本発明の第１実施形態によれば、第１手順で下部乗降口８付近に設置された長さ調整装置５を取り外すことでハンドレール４に余長が生じる。そして、この余長を利用し、第２手順ないし第４手順で上部乗降口７においてハンドレール離脱部４ａを形成することによって、このハンドレール離脱部４ａに対向するガイドレール部分３ａが保守可能となる。この状態において下部乗降口８に向けて踏段１が移動するようにハンドレール４を走行させてハンドレールガイド部分３ａの保守を行うことにより、乗客コンベアの保守作業中に欄干上部７Ａ及び欄干下部８Ａでハンドレールの曲率半径Ｒ２が変化することがないので、欄干下部８Ａの屈曲部分１０に位置するハンドレール４に対して押圧力を加えることなくハンドレール４の浮き上がりを予め防止することができる。そのため、ハンドレール４に過大な張力が発生せず、欄干２に負荷が掛かることがないので、ハンドレール４の張力による欄干２の破損を防止することができ、破損によって新しい欄干２に交換する等の煩雑な作業を要しない。これにより、乗客コンベアの耐久性を向上させることができる。
【００３４】
また、ハンドレール４を下部乗降口８に向けて走行させることにより、ハンドレール離脱部４ａがハンドレールガイド３の全周を移動するので、ハンドレールガイド３の一部分に限らず全周をも保守することができる。そのため、ハンドレールガイド３の全周を保守するためにハンドレール４全周の取り外し作業及び取り付け作業を必要としないので、乗客コンベアの保守を容易かつ迅速に行うことができる。これにより、作業員の労力を低減し、時間を節約することができ、乗客コンベアの保守作業の作業能率を向上させることができる。
【００３５】
また、本発明の第１実施形態は、乗客コンベアがエスカレータから成り、長さ調整装置５が下部乗降口８に設けられ、ハンドレールガイド３の設置位置と未設置位置の境界部１１が上部乗降口７付近に位置し、第４手順で形成したハンドレール離脱部４ａを上部乗降口７側から下部乗降口８側に向けて移動させながら保守を行うようにしたので、建設内等に配置されて多数の乗客に利用されるエスカレータにおいて有効に活用することができると共に、保守作業における利便性を高めることができる。
【００３６】
なお、本発明の第１実施形態は、長さ調整装置５が下部乗降口８付近に設けられ、ハンドレールガイド３の設置位置と未設置位置の境界部１１が上部乗降口７付近に位置し、第４手順で形成したハンドレール離脱部４ａを上部乗降口７側から下部乗降口８側に向けて移動させながら保守を行うようにした場合について説明したが、長さ調整装置５が上部乗降口７付近に設けられ、境界部１１が下部乗降口８付近に位置し、第４手順で形成したハンドレール離脱部４ａを下部乗降口８側から上部乗降口７側に向けて移動させながら保守を行うようにしても良い。この場合、上述したのと同様な効果が得られる他、エスカレータの内部構造において長さ調整装置５が上部乗降口７付近に設けられている場合にも有効に適用できる。
【００３７】
［第２実施形態］
図４は本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第２実施形態が適用される乗客コンベアの一例として挙げた動く歩道の構成を示す側面図、図５は本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第２実施形態を説明する図である。
【００３８】
本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第２実施形態は、図４、図５に示すように、乗客コンベア、例えば動く歩道に適用されるものである。この第２実施形態が適用される動く歩道の基本構成は、欄干２の形状の相違を除いて図６〜図８に示すエスカレータの構成とほぼ同じである。従って、図６〜図８に示すエスカレータと対応する部分には同一符号を付し、その説明を省略する。以下図４及び図５に示すように、図６〜図８に示す欄干２、上部乗降口７及び下部乗降口８は、本発明の第２実施形態が適用される動く歩道においてそれぞれ欄干１５、第１の乗降口１２及び第２の乗降口１３としている。
【００３９】
図４に示すように、本発明に係る乗客コンベアの保守方法の第２実施形態は、第１実施形態と同様に、まず第１手順として、第２の乗降口１３付近に設置された長さ調整装置５を取り外す。
【００４０】
次に、第２手順として、長さ調整装置５の設置位置から遠い側の乗降口、すなわち第１の乗降口１２に設置されたハンドレールガイド３の設置位置と未設置位置の境界部１１でハンドレール４の一部をハンドレールガイド３から取り外す。
【００４１】
そして、第３手順として、ハンドレール４を長さ調整装置５の設置位置に近い側の乗降口、すなわち第２の乗降口１３に向けて踏段１が移動するようにハンドレール駆動装置６を駆動させてハンドレール４を運転する。
【００４２】
次に、第４手順として、取り外したハンドレール４を境界部１１で再びハンドレールガイド３に嵌合させて所定範囲のみハンドレール４がハンドレールガイド３から離脱するハンドレール離脱部４ａを形成する。
【００４３】
最後に、図５に示すように、ハンドレール離脱部４ａを、長さ調整装置５の設置位置に近い側の乗降口、すなわち第２の乗降口１３に向けて踏段１が移動するようにハンドレール４を走行させ、順次ハンドレール離脱部４ａに対向するハンドレールガイド部分３ａの保守を行う。
【００４４】
このようにした本発明の第２実施形態によれば、本発明の第１実施形態と同様の作用効果が得られる他、全長が長く設定されやすく、エスカレータよりも広範な作業を要する動く歩道において従来に比べてより容易かつ迅速に保守することができ、作業員の労力を大幅に低減することができる。
【符号の説明】
【００４５】
１ 踏段
２，１５ 欄干
３ ハンドレールガイド
３ａ ハンドレールガイド部分
４ ハンドレール
４ａ ハンドレール離脱部
５ 長さ調整装置
６ ハンドレール駆動装置
６ａ，６ｂ ローラ
７ 上部乗降口
７Ａ 欄干上部
８ 下部乗降口
８Ａ 欄干下部
１０ 屈曲部分
１１ 境界部
１２ 第１の乗降口
１３ 第２の乗降口
【特許請求の範囲】
【請求項１】
欄干の周縁部に設けられたハンドレールガイドに嵌合して走行し、かつ長さ調整装置により前記ハンドレールガイドの全長に対する余長が調整されるハンドレールを、前記ハンドレールガイドから取り外して行われる乗客コンベアの保守方法において、
前記長さ調整装置を取り外す第１手順と、前記長さ調整装置の設置位置から遠い側の乗降口に設置された前記ハンドレールガイドの設置位置と未設置位置の境界部で前記ハンドレールの一部を前記ハンドレールガイドから取り外す第２手順と、引続いて前記ハンドレールを前記長さ調整装置の設置位置に近い側の乗降口に向けて踏段が移動するように前記ハンドレールを運転する第３手順と、前記取り外した前記ハンドレールを前記境界部で再び前記ハンドレールガイドに嵌合させて所定範囲のみ前記ハンドレールが前記ハンドレールガイドから離脱するハンドレール離脱部を形成するようにした第４手順とを含み、前記ハンドレール離脱部を、前記長さ調整装置の設置位置に近い側の乗降口に向けて踏段が移動するように前記ハンドレールを走行させ、順次前記ハンドレール離脱部に対向する前記ハンドレールガイド部分の保守を行うことを特徴とする乗客コンベアの保守方法。
【請求項２】
請求項１に記載の乗客コンベアの保守方法において、前記乗客コンベアがエスカレータから成り、前記長さ調整装置が下階床の乗降口付近に設けられ、前記境界部が上階床の乗降口付近に位置し、前記第４手順で形成した前記ハンドレール離脱部を上階床の乗降口側から下階床の乗降口側に向けて移動させながら保守を行うことを特徴とする乗客コンベアの保守方法。
【請求項３】
請求項１に記載の乗客コンベアの保守方法において、前記乗客コンベアがエスカレータから成り、前記長さ調整装置が上階床の乗降口付近に設けられ、前記境界部が下階床の乗降口付近に位置し、前記第４手順で形成した前記ハンドレール離脱部を下階床の乗降口側から上階床の乗降口側に向けて移動させながら保守を行うことを特徴とする乗客コンベアの保守方法。
【請求項４】
請求項１に記載の乗客コンベアの保守方法において、前記乗客コンベアが動く歩道から成ることを特徴とする乗客コンベアの保守方法。
【請求項１】
欄干の周縁部に設けられたハンドレールガイドに嵌合して走行し、かつ長さ調整装置により前記ハンドレールガイドの全長に対する余長が調整されるハンドレールを、前記ハンドレールガイドから取り外して行われる乗客コンベアの保守方法において、
前記長さ調整装置を取り外す第１手順と、前記長さ調整装置の設置位置から遠い側の乗降口に設置された前記ハンドレールガイドの設置位置と未設置位置の境界部で前記ハンドレールの一部を前記ハンドレールガイドから取り外す第２手順と、引続いて前記ハンドレールを前記長さ調整装置の設置位置に近い側の乗降口に向けて踏段が移動するように前記ハンドレールを運転する第３手順と、前記取り外した前記ハンドレールを前記境界部で再び前記ハンドレールガイドに嵌合させて所定範囲のみ前記ハンドレールが前記ハンドレールガイドから離脱するハンドレール離脱部を形成するようにした第４手順とを含み、前記ハンドレール離脱部を、前記長さ調整装置の設置位置に近い側の乗降口に向けて踏段が移動するように前記ハンドレールを走行させ、順次前記ハンドレール離脱部に対向する前記ハンドレールガイド部分の保守を行うことを特徴とする乗客コンベアの保守方法。
【請求項２】
請求項１に記載の乗客コンベアの保守方法において、前記乗客コンベアがエスカレータから成り、前記長さ調整装置が下階床の乗降口付近に設けられ、前記境界部が上階床の乗降口付近に位置し、前記第４手順で形成した前記ハンドレール離脱部を上階床の乗降口側から下階床の乗降口側に向けて移動させながら保守を行うことを特徴とする乗客コンベアの保守方法。
【請求項３】
請求項１に記載の乗客コンベアの保守方法において、前記乗客コンベアがエスカレータから成り、前記長さ調整装置が上階床の乗降口付近に設けられ、前記境界部が下階床の乗降口付近に位置し、前記第４手順で形成した前記ハンドレール離脱部を下階床の乗降口側から上階床の乗降口側に向けて移動させながら保守を行うことを特徴とする乗客コンベアの保守方法。
【請求項４】
請求項１に記載の乗客コンベアの保守方法において、前記乗客コンベアが動く歩道から成ることを特徴とする乗客コンベアの保守方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１０−２０２３３６（Ｐ２０１０−２０２３３６Ａ）
【公開日】平成２２年９月１６日（２０１０．９．１６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−４９６２２（Ｐ２００９−４９６２２）
【出願日】平成２１年３月３日（２００９．３．３）
【出願人】（０００２３２９５５）株式会社日立ビルシステム (895)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年９月１６日（２０１０．９．１６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年３月３日（２００９．３．３）
【出願人】（０００２３２９５５）株式会社日立ビルシステム (895)
【Ｆターム（参考）】
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