乗客コンベア
【課題】乗客の不快感を取り除くことができ、心地よく利用してもらえる乗客コンベヤを提供する。
【解決手段】各ステップ８における複数の溝の間隔、及び複数の欄干照明装置２１の照度が、規則性と不規則性の調和した１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるようにそれぞれ不均一になっており、乗降板１６における多数の凸部及び／又は多数の凹部に、１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるように不均一な着色が施されている。
【解決手段】各ステップ８における複数の溝の間隔、及び複数の欄干照明装置２１の照度が、規則性と不規則性の調和した１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるようにそれぞれ不均一になっており、乗降板１６における多数の凸部及び／又は多数の凹部に、１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるように不均一な着色が施されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレータ、動く歩道等の乗客コンベアに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、機械品は生産性及び効率性の観点から幾何学的なものが多く、エスカレータ，動く歩道等の乗客コンベアも例外ではなく、幾何学的なものによって構成されている。即ち、図５に示すように、ステップ１０１の踏面に進行方向に延びるように形成された複数の溝１０２の間隔が均一になっていたり、図６に示すように、乗降板１０３の踏面に形成された凹凸パターン１０４における多数の凹部１０４ａ及び多数の凸部１０４ｂに均一な着色が施されたりしている。
【０００３】
なお、本発明に関連する先行技術として、特許文献１及び特許文献２に示すものがある。
【特許文献１】特開平０９−２０２５８２号公報
【特許文献２】特開平０４−１６４９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、幾何学的なものに囲まれた空間では、人は時として不快感を覚えたり、ストレスを感じたりすることがある。乗客コンベアにおいても、乗客は、ステップ１０１の踏面、乗降板１０３の踏面等から視覚的に不快感を感じることがあり、特に、長い下りのエスカレータや長い動く歩道では、長時間ステップ１０１の踏面を見ることになるため、そのような心境になりがちである。
【０００５】
そこで、本発明は、乗客の不快感を取り除くことができる、新規な構成の乗客コンベアを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る第１の乗客コンベヤは、
両端部にそれぞれ乗降口が設けられたトラスと、
前記乗降口間を循環走行し、踏面に走行方向に延びる複数の溝が形成されると共に環状に連結された複数のステップと、
前記複数のステップの両側に立設された一対の欄干と、
前記各欄干にそれぞれ設けられ、前記複数のステップと略同じ速度で循環走行する環状の手摺ベルトと、を具備し、
前記各ステップにおける前記複数の溝の間隔が、それぞれ不均一になっていることを特徴としている。
【０００７】
また、本発明に係る第２の乗客コンベヤは、
両端部にそれぞれ乗降口が設けられたトラスと、
前記乗降口間を循環走行し、環状に連結された複数のステップと、
前記複数のステップの両側に立設された一対の欄干と、
前記各欄干にそれぞれ設けられ、前記複数のステップと略同じ速度で循環走行する環状の手摺ベルトと、
前記各乗降口にそれぞれ設けられ、踏面に多数の凹部及び多数の凸部からなる凹凸パターンがそれぞれ形成された乗降板と、を具備し、
前記乗降板における前記多数の凸部及び／又は前記多数の凹部に、不均一な着色が施されていることを特徴としている。
【０００８】
また、本発明に係る第３の乗客コンベヤは、
両端部にそれぞれ乗降口が設けられたトラスと、
前記乗降口間を循環走行し、環状に連結された複数のステップと、
前記複数のステップの両側に立設された一対の欄干と、
前記各欄干にそれぞれ設けられ、前記複数のステップと略同じ速度で循環走行する環状の手摺ベルトと、
前記各欄干にそれぞれ設けられ、前記複数のステップと略同じ速度で循環走行する環状の手摺ベルトと、
前記各欄干の長手方向に沿って設けられた複数の照明装置と、を具備し、
前記複数の照明装置の照度が不均一になっていることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、乗客に心地よく乗客コンベアを利用してもらうことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明の実施形態について図１から図４を参照して説明する。
【００１１】
図１は、本実施形態のエスカレータの側面図、図２は、本実施形態のステップの平面図、図３は、本実施形態の乗降板本体の平面図、図４は、本実施形態の乗降板の平面図である。
【００１２】
図１に示すように、本実施形態のエスカレータ１は、乗客を下階方向へ運搬するものであり、具体的な構成は、次の通りである。
【００１３】
即ち、建物２には、運搬方向へ延びると共に両端部に乗降口が設けられたトラス３が設置されている。トラス３における上階部付近には、左右に離隔した一対の駆動スプロケット４（図中には１つのみ図示）が回転可能に設けられてあって、トラス３における下階部付近には、左右に離隔した一対の従動スプロケット５（図中には１つのみ図示）が回転可能に設けられている。
【００１４】
また、左側の駆動スプロケット４と左側の従動スプロケット５の間、及び右側の駆動スプロケット４と右側の従動スプロケット５の間には、環状の走行チェーン６（図中には１つのみ図示）がそれぞれ掛け回すように設けられている。そして、トラス３における駆動スプロケット４の近傍には、走行モータ７が設けられており、一対の駆動スプロケット４は、走行モータ７の出力軸に適宜の連結機構を介して連動連結してある。
【００１５】
一対の走行チェーン６の間には、上階部２ａの乗降口と下階部２ｂの乗降口との間を循環走行し、走行チェーン６によって環状に連結された複数のステップ８（一部図示省略）が設けられている。各ステップ８は、図２に示すように、矩形状のクリート９と、前端縁に沿って設けられたデマケーションコム１０と、両側縁に沿って設けられた一対のデマケーションクリート１１と備えてあって、踏面には、走行方向に延びる複数の溝１２が形成されている。
【００１６】
図１に示すように、トラス３における複数のステップ８の左右両側には、運搬方向へ延びる一対の欄干１３（図中には一つのみ図示）が立設されている。各欄干１３には、環状の手摺ベルト１４がそれぞれ設けられてあって、この手摺ベルト１４は、複数のステップ８と略同じ速度で循環走行する。
【００１７】
そして、手摺ベルト１４を複数のステップ８と略同じ速度で循環走行させるため、トラス３における駆動スプロケット４の近傍には、走行モータ７の出力軸に連動連結した一対の駆動シーブ１５（図中には１つのみ図示）が回転可能に設けられており、各駆動シーブ１５の外周面には、対応する手摺ベルト１４がそれぞれ掛け回されている。
【００１８】
トラス３における上階側端部及び下階側端部には、乗降口を形成する乗降板１６がそれぞれ設けられている。各乗降板１６は、図４に示すように、乗降板本体１７と、コムプレート１８と、コム１９とを備えている。また、各乗降板１６における乗降板本体１７及びコムプレート１８の踏面には、多数の凹部２０ａ及び多数の凸部２０ｂからなる凹凸パターン２０がそれぞれ形成されており、この凸パターン２０における多数の凹部２０ａと多数の凸部２０ｂは、図の上下方向及び左右方向に略均等に間隔をおいて配置してある。なお、乗降板本体１７には、階床表示や社標が付されている。
【００１９】
図１に示すように、各欄干１３の上部には、複数の欄干照明装置２１が欄干１３の長手方向に沿って設けられており、各欄干照明装置２１は、ランプ又はＬＥＤ（図示省略）をそれぞれ備えている。
【００２０】
次に、本発明の実施形態の要部について説明する。
【００２１】
図２において、各ステップ８における複数の溝１２の間隔は、規則性と不規則性の調和した１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるようにそれぞれ不均一になっている。
【００２２】
ここで、１／ｆゆらぎとは、自然界に多く存在し、小川のせせらぎ、そよ風、小鳥のさえずり等の心地よいリズムに相当し、心地よい音楽を聴いたときや安静にしているときの脳波、人の心拍の間隔にも存在して、生体と深い関わりがあって、人に心地よさや安らぎを与えるものである。
【００２３】
１／ｆゆらぎの数値列は、例えば、乱数列ｘ１、ｘ２、ｘ３、・・・に、ｎ個の係数ａ１、ａ２、ａ３、・・・、ａｎを演算して得られるｙ１、ｙ２、ｙ３、・・・より求める。なお、ｙｊは下記数１の式で表される。このｙ１、ｙ２、ｙ３、・・・なる数値列は１／ｆスペクトルを有する（コロナ社出版、生体信号、第１０章「生体リズムとゆらぎ」参照）。
【００２４】
（数１）
ｙｊ＝ｘｊ＋（１／２）ｘｊ＋１＋（１・３／２２・２！）ｘｊ＋２
＋（１・３・５／２３・３！）ｘｊ＋３＋・・・
＋（１・３・５・・・（２ｎ−１）／２ｎ−１・（ｎ−１）！）ｘｊ＋ｎ−１
乱数列ｘはコンピュータで生成し、これにメモリに記憶させてあるｎ個の係数を演算して線形変換処理を行い、数値列ｙを得る。この数値列ｙに基づいてステップ８における複数の溝１２の間隔を決定することで、１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えることができる。
【００２５】
また、乗降板本体１７及びコムプレート１８における多数の凸部２０ｂには、規則性と不規則性の調和した１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるように不均一な着色が施されている。
【００２６】
具体的には、例えば、図３中の白抜きの凸部２０ｂは、銀色の着色が施されてあって、斜線の凸部２０ｂは、黒色の着色が施されている。この銀色あるいは黒色の凸部２ｂの位置を表す座標を前記数値列ｙに基づいて決定することで、１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えることができる。
【００２７】
なお、乗降板本体１７及びコムプレート１８における多数の凸部２０ｂの代わりに、或いは乗降板本体１７及びコムプレート１８における多数の凸部２０ｂと併せて、乗降板本体１７及びコムプレート１８における多数の凹部２０ａに１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるように不均一な着色が施されても差し支えない。
【００２８】
また、複数の欄干照明装置２１の照度についても、規則性と不規則性の調和した１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるように不均一になっている。すなわち、各欄干照明装置２１に与えられる電気信号の大きさを前記数値列ｙに基づいて決定することで、１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えることができる。
【００２９】
以上のように、各ステップ８における複数の溝１２の間隔及び複数の欄干照明装置２１の照度が１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるようにそれぞれ不均一になっており、乗降板本体１７及びコムプレート１８における多数の凸部２０ｂに１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるように不均一な着色が施されているため、乗客の視覚的な不快感を取り除くことができる。よって、乗客に心地よくエスカレータ１を利用してもらうことができる。
【００３０】
なお、本発明は、上記実施形態の他にも種々の態様で実施可能である。即ち、各ステップ８における複数の溝１２の間隔及び複数の欄干照明装置２１の照度が１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるようにそれぞれ不均一になっていなくても、単に不均一になっていれば構わない。
【００３１】
また、乗降板本体１７及びコムプレート１８における多数の凹部２０ａ及び／又は凸部２０ｂに１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるように不均一な着色が施されていなくても、単に不均一な着色が施されていれば構わない。
【００３２】
また、本発明はエスカレータ以外の乗客コンベアにも適用可能である。
【００３３】
その他にも、本発明の要旨を逸脱しない範囲で上記実施形態に種々の改変を施すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】実施形態のエスカレータの側面図。
【図２】実施形態のステップの平面図。
【図３】実施形態の乗降板本体の平面図。
【図４】実施形態の乗降板の平面図。
【図５】従来のエスカレータのステップの平面図。
【図６】従来のエスカレータの乗降板本体の平面図。
【符号の説明】
【００３５】
１ エスカレータ
８ ステップ
１２ 溝
１３ 欄干
１４ 手摺ベルト
１６ 乗降板
２０ 凹凸パターン
２０ａ 凹部
２０ｂ 凸部
２１ 欄干照明装置
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレータ、動く歩道等の乗客コンベアに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、機械品は生産性及び効率性の観点から幾何学的なものが多く、エスカレータ，動く歩道等の乗客コンベアも例外ではなく、幾何学的なものによって構成されている。即ち、図５に示すように、ステップ１０１の踏面に進行方向に延びるように形成された複数の溝１０２の間隔が均一になっていたり、図６に示すように、乗降板１０３の踏面に形成された凹凸パターン１０４における多数の凹部１０４ａ及び多数の凸部１０４ｂに均一な着色が施されたりしている。
【０００３】
なお、本発明に関連する先行技術として、特許文献１及び特許文献２に示すものがある。
【特許文献１】特開平０９−２０２５８２号公報
【特許文献２】特開平０４−１６４９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、幾何学的なものに囲まれた空間では、人は時として不快感を覚えたり、ストレスを感じたりすることがある。乗客コンベアにおいても、乗客は、ステップ１０１の踏面、乗降板１０３の踏面等から視覚的に不快感を感じることがあり、特に、長い下りのエスカレータや長い動く歩道では、長時間ステップ１０１の踏面を見ることになるため、そのような心境になりがちである。
【０００５】
そこで、本発明は、乗客の不快感を取り除くことができる、新規な構成の乗客コンベアを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る第１の乗客コンベヤは、
両端部にそれぞれ乗降口が設けられたトラスと、
前記乗降口間を循環走行し、踏面に走行方向に延びる複数の溝が形成されると共に環状に連結された複数のステップと、
前記複数のステップの両側に立設された一対の欄干と、
前記各欄干にそれぞれ設けられ、前記複数のステップと略同じ速度で循環走行する環状の手摺ベルトと、を具備し、
前記各ステップにおける前記複数の溝の間隔が、それぞれ不均一になっていることを特徴としている。
【０００７】
また、本発明に係る第２の乗客コンベヤは、
両端部にそれぞれ乗降口が設けられたトラスと、
前記乗降口間を循環走行し、環状に連結された複数のステップと、
前記複数のステップの両側に立設された一対の欄干と、
前記各欄干にそれぞれ設けられ、前記複数のステップと略同じ速度で循環走行する環状の手摺ベルトと、
前記各乗降口にそれぞれ設けられ、踏面に多数の凹部及び多数の凸部からなる凹凸パターンがそれぞれ形成された乗降板と、を具備し、
前記乗降板における前記多数の凸部及び／又は前記多数の凹部に、不均一な着色が施されていることを特徴としている。
【０００８】
また、本発明に係る第３の乗客コンベヤは、
両端部にそれぞれ乗降口が設けられたトラスと、
前記乗降口間を循環走行し、環状に連結された複数のステップと、
前記複数のステップの両側に立設された一対の欄干と、
前記各欄干にそれぞれ設けられ、前記複数のステップと略同じ速度で循環走行する環状の手摺ベルトと、
前記各欄干にそれぞれ設けられ、前記複数のステップと略同じ速度で循環走行する環状の手摺ベルトと、
前記各欄干の長手方向に沿って設けられた複数の照明装置と、を具備し、
前記複数の照明装置の照度が不均一になっていることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、乗客に心地よく乗客コンベアを利用してもらうことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明の実施形態について図１から図４を参照して説明する。
【００１１】
図１は、本実施形態のエスカレータの側面図、図２は、本実施形態のステップの平面図、図３は、本実施形態の乗降板本体の平面図、図４は、本実施形態の乗降板の平面図である。
【００１２】
図１に示すように、本実施形態のエスカレータ１は、乗客を下階方向へ運搬するものであり、具体的な構成は、次の通りである。
【００１３】
即ち、建物２には、運搬方向へ延びると共に両端部に乗降口が設けられたトラス３が設置されている。トラス３における上階部付近には、左右に離隔した一対の駆動スプロケット４（図中には１つのみ図示）が回転可能に設けられてあって、トラス３における下階部付近には、左右に離隔した一対の従動スプロケット５（図中には１つのみ図示）が回転可能に設けられている。
【００１４】
また、左側の駆動スプロケット４と左側の従動スプロケット５の間、及び右側の駆動スプロケット４と右側の従動スプロケット５の間には、環状の走行チェーン６（図中には１つのみ図示）がそれぞれ掛け回すように設けられている。そして、トラス３における駆動スプロケット４の近傍には、走行モータ７が設けられており、一対の駆動スプロケット４は、走行モータ７の出力軸に適宜の連結機構を介して連動連結してある。
【００１５】
一対の走行チェーン６の間には、上階部２ａの乗降口と下階部２ｂの乗降口との間を循環走行し、走行チェーン６によって環状に連結された複数のステップ８（一部図示省略）が設けられている。各ステップ８は、図２に示すように、矩形状のクリート９と、前端縁に沿って設けられたデマケーションコム１０と、両側縁に沿って設けられた一対のデマケーションクリート１１と備えてあって、踏面には、走行方向に延びる複数の溝１２が形成されている。
【００１６】
図１に示すように、トラス３における複数のステップ８の左右両側には、運搬方向へ延びる一対の欄干１３（図中には一つのみ図示）が立設されている。各欄干１３には、環状の手摺ベルト１４がそれぞれ設けられてあって、この手摺ベルト１４は、複数のステップ８と略同じ速度で循環走行する。
【００１７】
そして、手摺ベルト１４を複数のステップ８と略同じ速度で循環走行させるため、トラス３における駆動スプロケット４の近傍には、走行モータ７の出力軸に連動連結した一対の駆動シーブ１５（図中には１つのみ図示）が回転可能に設けられており、各駆動シーブ１５の外周面には、対応する手摺ベルト１４がそれぞれ掛け回されている。
【００１８】
トラス３における上階側端部及び下階側端部には、乗降口を形成する乗降板１６がそれぞれ設けられている。各乗降板１６は、図４に示すように、乗降板本体１７と、コムプレート１８と、コム１９とを備えている。また、各乗降板１６における乗降板本体１７及びコムプレート１８の踏面には、多数の凹部２０ａ及び多数の凸部２０ｂからなる凹凸パターン２０がそれぞれ形成されており、この凸パターン２０における多数の凹部２０ａと多数の凸部２０ｂは、図の上下方向及び左右方向に略均等に間隔をおいて配置してある。なお、乗降板本体１７には、階床表示や社標が付されている。
【００１９】
図１に示すように、各欄干１３の上部には、複数の欄干照明装置２１が欄干１３の長手方向に沿って設けられており、各欄干照明装置２１は、ランプ又はＬＥＤ（図示省略）をそれぞれ備えている。
【００２０】
次に、本発明の実施形態の要部について説明する。
【００２１】
図２において、各ステップ８における複数の溝１２の間隔は、規則性と不規則性の調和した１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるようにそれぞれ不均一になっている。
【００２２】
ここで、１／ｆゆらぎとは、自然界に多く存在し、小川のせせらぎ、そよ風、小鳥のさえずり等の心地よいリズムに相当し、心地よい音楽を聴いたときや安静にしているときの脳波、人の心拍の間隔にも存在して、生体と深い関わりがあって、人に心地よさや安らぎを与えるものである。
【００２３】
１／ｆゆらぎの数値列は、例えば、乱数列ｘ１、ｘ２、ｘ３、・・・に、ｎ個の係数ａ１、ａ２、ａ３、・・・、ａｎを演算して得られるｙ１、ｙ２、ｙ３、・・・より求める。なお、ｙｊは下記数１の式で表される。このｙ１、ｙ２、ｙ３、・・・なる数値列は１／ｆスペクトルを有する（コロナ社出版、生体信号、第１０章「生体リズムとゆらぎ」参照）。
【００２４】
（数１）
ｙｊ＝ｘｊ＋（１／２）ｘｊ＋１＋（１・３／２２・２！）ｘｊ＋２
＋（１・３・５／２３・３！）ｘｊ＋３＋・・・
＋（１・３・５・・・（２ｎ−１）／２ｎ−１・（ｎ−１）！）ｘｊ＋ｎ−１
乱数列ｘはコンピュータで生成し、これにメモリに記憶させてあるｎ個の係数を演算して線形変換処理を行い、数値列ｙを得る。この数値列ｙに基づいてステップ８における複数の溝１２の間隔を決定することで、１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えることができる。
【００２５】
また、乗降板本体１７及びコムプレート１８における多数の凸部２０ｂには、規則性と不規則性の調和した１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるように不均一な着色が施されている。
【００２６】
具体的には、例えば、図３中の白抜きの凸部２０ｂは、銀色の着色が施されてあって、斜線の凸部２０ｂは、黒色の着色が施されている。この銀色あるいは黒色の凸部２ｂの位置を表す座標を前記数値列ｙに基づいて決定することで、１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えることができる。
【００２７】
なお、乗降板本体１７及びコムプレート１８における多数の凸部２０ｂの代わりに、或いは乗降板本体１７及びコムプレート１８における多数の凸部２０ｂと併せて、乗降板本体１７及びコムプレート１８における多数の凹部２０ａに１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるように不均一な着色が施されても差し支えない。
【００２８】
また、複数の欄干照明装置２１の照度についても、規則性と不規則性の調和した１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるように不均一になっている。すなわち、各欄干照明装置２１に与えられる電気信号の大きさを前記数値列ｙに基づいて決定することで、１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えることができる。
【００２９】
以上のように、各ステップ８における複数の溝１２の間隔及び複数の欄干照明装置２１の照度が１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるようにそれぞれ不均一になっており、乗降板本体１７及びコムプレート１８における多数の凸部２０ｂに１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるように不均一な着色が施されているため、乗客の視覚的な不快感を取り除くことができる。よって、乗客に心地よくエスカレータ１を利用してもらうことができる。
【００３０】
なお、本発明は、上記実施形態の他にも種々の態様で実施可能である。即ち、各ステップ８における複数の溝１２の間隔及び複数の欄干照明装置２１の照度が１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるようにそれぞれ不均一になっていなくても、単に不均一になっていれば構わない。
【００３１】
また、乗降板本体１７及びコムプレート１８における多数の凹部２０ａ及び／又は凸部２０ｂに１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるように不均一な着色が施されていなくても、単に不均一な着色が施されていれば構わない。
【００３２】
また、本発明はエスカレータ以外の乗客コンベアにも適用可能である。
【００３３】
その他にも、本発明の要旨を逸脱しない範囲で上記実施形態に種々の改変を施すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】実施形態のエスカレータの側面図。
【図２】実施形態のステップの平面図。
【図３】実施形態の乗降板本体の平面図。
【図４】実施形態の乗降板の平面図。
【図５】従来のエスカレータのステップの平面図。
【図６】従来のエスカレータの乗降板本体の平面図。
【符号の説明】
【００３５】
１ エスカレータ
８ ステップ
１２ 溝
１３ 欄干
１４ 手摺ベルト
１６ 乗降板
２０ 凹凸パターン
２０ａ 凹部
２０ｂ 凸部
２１ 欄干照明装置
【特許請求の範囲】
【請求項１】
両端部にそれぞれ乗降口が設けられたトラスと、
前記乗降口間を循環走行し、踏面に走行方向に延びる複数の溝が形成されると共に環状に連結された複数のステップと、
前記複数のステップの両側に立設された一対の欄干と、
前記各欄干にそれぞれ設けられ、前記複数のステップと略同じ速度で循環走行する環状の手摺ベルトと、を具備し、
前記各ステップにおける前記複数の溝の間隔が、それぞれ不均一になっていることを特徴とする乗客コンベア。
【請求項２】
前記各ステップにおける前記複数の溝の間隔が、規則性と不規則性の調和した１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるようにそれぞれ不均一になっていることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項３】
両端部にそれぞれ乗降口が設けられたトラスと、
前記乗降口間を循環走行し、環状に連結された複数のステップと、
前記複数のステップの両側に立設された一対の欄干と、
前記各欄干にそれぞれ設けられ、前記複数のステップと略同じ速度で循環走行する環状の手摺ベルトと、
前記各乗降口にそれぞれ設けられ、踏面に多数の凹部及び多数の凸部からなる凹凸パターンがそれぞれ形成された乗降板と、を具備し、
前記乗降板における前記多数の凸部及び／又は前記多数の凹部に、不均一な着色が施されていることを特徴とする乗客コンベア。
【請求項４】
前記乗降板における前記多数の凸部及び／又は前記多数の凹部に、規則性と不規則性の調和した１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるように不均一な着色が施されていることを特徴とする請求項３に記載の乗客コンベア。
【請求項５】
両端部にそれぞれ乗降口が設けられたトラスと、
前記乗降口間を循環走行し、環状に連結された複数のステップと、
前記複数のステップの両側に立設された一対の欄干と、
前記各欄干にそれぞれ設けられ、前記複数のステップと略同じ速度で循環走行する環状の手摺ベルトと、
前記各欄干にそれぞれ設けられ、前記複数のステップと略同じ速度で循環走行する環状の手摺ベルトと、
前記各欄干の長手方向に沿って設けられた複数の照明装置と、を具備し、
前記複数の照明装置の照度が不均一になっていることを特徴とする乗客コンベア。
【請求項６】
前記複数の照明装置の照度が、規則性と不規則性の調和した１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるように不均一になっていることを特徴とする請求項５に記載の乗客コンベア。
【請求項７】
下記の式で得られる数値列ｙに基づいて１／ｆゆらぎを乗客に対して与えるようにしたことを特徴とする請求項２又は請求項４又は請求項６のいずれか一項記載の乗客コンベア。
ｙｊ＝ｘｊ＋（１／２）ｘｊ＋１＋（１・３／２２・２！）ｘｊ＋２
＋（１・３・５／２３・３！）ｘｊ＋３＋・・・
＋（１・３・５・・・（２ｎ−１）／２ｎ−１・（ｎ−１）！）ｘｊ＋ｎ−１
但し、
ｘ：乱数列
ｎ：係数の個数
【請求項１】
両端部にそれぞれ乗降口が設けられたトラスと、
前記乗降口間を循環走行し、踏面に走行方向に延びる複数の溝が形成されると共に環状に連結された複数のステップと、
前記複数のステップの両側に立設された一対の欄干と、
前記各欄干にそれぞれ設けられ、前記複数のステップと略同じ速度で循環走行する環状の手摺ベルトと、を具備し、
前記各ステップにおける前記複数の溝の間隔が、それぞれ不均一になっていることを特徴とする乗客コンベア。
【請求項２】
前記各ステップにおける前記複数の溝の間隔が、規則性と不規則性の調和した１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるようにそれぞれ不均一になっていることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項３】
両端部にそれぞれ乗降口が設けられたトラスと、
前記乗降口間を循環走行し、環状に連結された複数のステップと、
前記複数のステップの両側に立設された一対の欄干と、
前記各欄干にそれぞれ設けられ、前記複数のステップと略同じ速度で循環走行する環状の手摺ベルトと、
前記各乗降口にそれぞれ設けられ、踏面に多数の凹部及び多数の凸部からなる凹凸パターンがそれぞれ形成された乗降板と、を具備し、
前記乗降板における前記多数の凸部及び／又は前記多数の凹部に、不均一な着色が施されていることを特徴とする乗客コンベア。
【請求項４】
前記乗降板における前記多数の凸部及び／又は前記多数の凹部に、規則性と不規則性の調和した１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるように不均一な着色が施されていることを特徴とする請求項３に記載の乗客コンベア。
【請求項５】
両端部にそれぞれ乗降口が設けられたトラスと、
前記乗降口間を循環走行し、環状に連結された複数のステップと、
前記複数のステップの両側に立設された一対の欄干と、
前記各欄干にそれぞれ設けられ、前記複数のステップと略同じ速度で循環走行する環状の手摺ベルトと、
前記各欄干にそれぞれ設けられ、前記複数のステップと略同じ速度で循環走行する環状の手摺ベルトと、
前記各欄干の長手方向に沿って設けられた複数の照明装置と、を具備し、
前記複数の照明装置の照度が不均一になっていることを特徴とする乗客コンベア。
【請求項６】
前記複数の照明装置の照度が、規則性と不規則性の調和した１／ｆゆらぎを乗客に対して視覚的に与えるように不均一になっていることを特徴とする請求項５に記載の乗客コンベア。
【請求項７】
下記の式で得られる数値列ｙに基づいて１／ｆゆらぎを乗客に対して与えるようにしたことを特徴とする請求項２又は請求項４又は請求項６のいずれか一項記載の乗客コンベア。
ｙｊ＝ｘｊ＋（１／２）ｘｊ＋１＋（１・３／２２・２！）ｘｊ＋２
＋（１・３・５／２３・３！）ｘｊ＋３＋・・・
＋（１・３・５・・・（２ｎ−１）／２ｎ−１・（ｎ−１）！）ｘｊ＋ｎ−１
但し、
ｘ：乱数列
ｎ：係数の個数
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００７−１９７１３２（Ｐ２００７−１９７１３２Ａ）
【公開日】平成１９年８月９日（２００７．８．９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−１６３５２（Ｐ２００６−１６３５２）
【出願日】平成１８年１月２５日（２００６．１．２５）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年８月９日（２００７．８．９）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年１月２５日（２００６．１．２５）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
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