乗客コンベヤの配線固定装置

【課題】本発明は、配線収納部材の据付作業を容易に行うことができる乗客コンベヤの配線固定装置を得ることを目的とするものである。
【解決手段】縦部材４は、縦柱１９と、縦柱１９に固定されている鋼板２０とを有している。縦柱１９は、上枠２及び下枠３間に固定されている。鋼板２０は、オイルパン１７の上方に配置されている。鋼板２０には、貫通孔２０ａが設けられている。貫通孔２０ａは、断面四角状に形成されている。貫通孔２０ａには、管状の配線収納部材６が通されている。この例では、貫通孔２０ａに隙間なく嵌る断面四角状の角パイプが貫通孔２０ａに通されている。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、乗客コンベヤ内に配線を固定する乗客コンベヤの配線固定装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の乗客コンベヤでは、配線用ケーブルを収納する電線管が係止具と押え金具とに支持されている。電線管は、縦枠に固定された係止具と電線管を押える押え金具とで挟むことにより、主枠内に保持されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−２２６６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のように構成された従来の乗客コンベヤでは、主枠内に電線管が縦枠に固定された係止具と電線管を押える押え金具とで挟むことにより保持されているので、主枠内に電線管を保持する際には、電線管を係止具と押え金具とで挟む作業が必要となり、電線管の据付作業に手間が掛かってしまう。
【０００５】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、配線収納部材の据付作業を容易に行うことができる乗客コンベヤの配線固定装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る乗客コンベヤの配線固定装置は、乗客コンベヤの主枠に設けられ、かつ貫通孔を有している縦部材、及び貫通孔に通され、乗客コンベヤの配線を収納する配線収納部材を備えている。
【発明の効果】
【０００７】
この発明の乗客コンベヤの配線固定装置では、主枠に貫通孔を有している縦部材が設けられており、貫通孔には、乗客コンベヤの配線を収納する配線収納部材が通されているので、配線収納部材を縦枠に固定された係止具と配線収納部材を押える押え金具とで挟む作業が不要となり、配線収納部材の据付作業を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】この発明の実施の形態１によるエスカレータを示す側面図である。
【図２】図１のエスカレータの配線固定装置を示す断面図である。
【図３】図２のエスカレータの配線固定装置を拡大して示す断面図である。
【図４】図３のエスカレータの配線固定装置を示す斜視図である。
【図５】この発明の実施の形態２によるエスカレータの配線固定装置を示す斜視図である。
【図６】この発明の実施の形態３によるエスカレータの配線固定装置の要部を示す断面図である。
【図７】この発明の実施の形態４によるエスカレータの配線固定装置の要部を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、この発明を実施するための形態について、図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１によるエスカレータを示す側面図である。図１において、主枠１は、上枠２と、上枠２の下方に配置され、かつ上枠２に対向している下枠３とを有している。上枠２及び下枠３それぞれの幅方向両端部間には、複数の縦部材４が固定されている。各縦部材４は、主枠１の長手方向に沿って互いに間隔をおいて配置されている。上枠２及び下枠３それぞれの幅方向両端部間には、複数の斜め部材５が固定されている。各斜め部材５は、各縦部材４の間に配置されている。各縦部材４には、電気配線を収納する配線収納部材６が設けられている。
【００１０】
なお、電気配線を主枠１内に固定するためのエスカレータの配線固定装置は、縦部材４と、配線収納部材６とを有している。
【００１１】
主枠１の長手方向上端部には、上部機械室７が設けられている。主枠１の長手方向下端部には、下部機械室８が設けられている。
【００１２】
上部機械室７内には、一体に回転可能なメインスプロケット９及び一対の駆動スプロケット１０と、メインスプロケット９及び各駆動スプロケット１０を回転させる駆動力を発生する駆動機１１とが設けられている。メインスプロケット９及び各駆動スプロケット１０は、同軸上に設けられている。各駆動スプロケット１０は、主枠１の幅方向について対向している。
【００１３】
駆動機１１には、駆動機１１の駆動力によって回転可能な駆動チェーン用スプロケット１２が設けられている。メインスプロケット９と駆動チェーン用スプロケット１２との間には、駆動機１１からの駆動力をメインスプロケット９に伝える無端状の駆動チェーン１３が巻き掛けられている。駆動機１１の駆動力は、駆動チェーン用スプロケット１２及び駆動チェーン１３の順に伝わることにより、駆動スプロケット１０に達する。メインスプロケット９及び駆動スプロケット１０は、メインスプロケット９が駆動機１１からの駆動力を受けることにより一体に回転される。
【００１４】
下部機械室８には、主枠１の幅方向について対向している一対の従動スプロケット１４が設けられている。各駆動スプロケット１０と各従動スプロケット１４との間には、左右一対の踏段チェーン１５が巻き掛けられている。
【００１５】
主枠１には、循環移動される複数の踏段１６が支持されている。各踏段１６は、各踏段チェーン１５により無端状に連結されている。また、各踏段１６は、駆動機１１の駆動力
でメインスプロケット９が回転されることにより循環移動する。下枠３には、機械油を受けるためのオイルパン１７が固定されている。オイルパン１７は、主枠１の長手方向に沿って配置されている。
【００１６】
図２は図１のエスカレータの配線固定装置を示す断面図、図３は図２のエスカレータの配線固定装置を拡大して示す断面図、図４は図３のエスカレータの配線固定装置を示す斜視図である。図２に示すように、オイルパン１７は、複数のオイルパン固定装置１８により下枠３に固定されている。
【００１７】
縦部材４は、縦柱１９と、縦柱１９に固定されている鋼板２０とを有している。縦柱１９は、上枠２及び下枠３間に固定されている。鋼板２０は、オイルパン１７の上方に配置されている。
【００１８】
鋼板２０には、貫通孔２０ａが設けられている。貫通孔２０ａは、断面四角状に形成されている。貫通孔２０ａには、管状の配線収納部材６が通されている。この例では、貫通孔２０ａに隙間なく嵌る断面四角状の角パイプが貫通孔２０ａに通されている。
【００１９】
配線収納部材６内には、複数の電気配線２１が収納されている。電気配線２１は、上部機械室７内に設けられている制御装置（図示せず）に接続されている。電気配線２１としては、例えば信号配線や電力配線などが挙げられる。
【００２０】
次に、電気配線２１の設置作業について説明する。電気配線２１の設置作業を行う場合、まず、主枠１の傾斜部の一方から他方まで配線収納部材６を貫通孔２０ａに通す。そして、配線収納部材６の両端部のいずれか一方から電気配線２１を挿入する。この後、制御装置等の所定の機器に電気配線２１を接続する。
【００２１】
このようなエスカレータの配線固定装置では、縦部材４に貫通孔２０ａが設けられており、この貫通孔２０ａには、電気配線２１を収納する配線収納部材６が通されているので、配線収納部材６を貫通孔２０ａに通すだけで配線収納部材６を主枠１に支持することができる。これにより、配線収納部材６を縦枠に固定された係止具と配線収納部材６を押える押え金具とで挟む作業が不要となり、配線収納部材６の据付作業を容易に行うことができる。
【００２２】
また、縦部材４に配線収納部材６が支持されているので、オイルパン１７の面上に電気配線２１を這わせる必要がなくなり、機械油が電気配線２１を伝ってオイルパン１７の外へ漏れ出すのを防止することができるとともに、オイルパン１７の清掃作業を容易に行うことができる。
【００２３】
さらに、配線収納部材６内に電気配線２１が収納されているので、機械油や塵が電気配線２１に直接堆積するのを防止することができる。
【００２４】
さらにまた、左右の鋼板２０に貫通孔２０ａがそれぞれ設けられているので、主枠１内の左右どちらにでも配線収納部材６を配置することができる。
【００２５】
なお、配線収納部材６及び貫通孔２０ａは、断面四角状に形成されているが、必ずしも断面四角状でなくてもよい。例えば、配線収納部材６及び貫通孔２０ａは、断面円形状であってもよい。
【００２６】
実施の形態２．
次に、図５はこの発明の実施の形態２によるエスカレータの配線固定装置を示す斜視図である。配線収納部材６の側面には、配線引出孔２２が設けられている。配線引出孔２２は、配線収納部材６の長さ方向の中間部の所定の位置に設けられている。ここで、配線収納部材６内の電気配線２１は、配線引出孔２２から配線収納部材６の外部へ引き出されている。他の構成は、実施の形態１と同様である。
【００２７】
このようなエスカレータの配線固定装置では、配線収納部材６の側面に配線引出孔２２が設けられているので、配線収納部材６内の電気配線２１を配線収納部材６の任意の位置から配線引出孔２２から配線収納部材６の外部へ引き出すことができ、電気配線２１をエスカレータ内の機器へ容易に接続することができる。
【００２８】
なお、上記実施の形態２では、配線収納部材６に１つの配線引出孔２２が設けられているが、配線引出孔２２は複数であってもよい。
【００２９】
また、上記実施の形態２では、配線収納部材６の側面に配線引出孔２２が設けられているが、配線収納部材６の外周面であれば、配線引出孔２２をどこに設けてもよい。
【００３０】
実施の形態３．
次に、図６はこの発明の実施の形態３によるエスカレータの配線固定装置の要部を示す断面図である。配線収納部材２３には、複数の電気配線２１を収納する溝部２３ａが設けられている。溝部２３ａは、配線収納部材２３の長さ方向に沿って設けられている。この例では、配線収納部材２３が断面コの字形に形成されることにより溝部２３ａが形成されている。配線収納部材２３は、溝部２３ａの開放部を踏段１６側に向けて貫通孔２０ａに通されている。他の構成は、実施の形態１と同様である。
【００３１】
このようなエスカレータの配線固定装置では、配線収納部材２３に電気配線２１を収納する溝部２３ａが設けられており、配線収納部材２３は、溝部２３ａの開放部を踏段１６側に向けて貫通孔２０ａに通されているので、主枠１内から配線収納部材２３の側面側より電気配線２１を容易に収納することができる。
【００３２】
実施の形態４．
次に、図７はこの発明の実施の形態４によるエスカレータの配線固定装置の要部を示す断面図である。配線収納部材２３は、溝部２３ａの開放部を上枠２側に向けて貫通孔２０ａに通されている。他の構成は、実施の形態３と同様である。
【００３３】
このように、配線収納部材２３が溝部２３ａの開放部を上枠２側に向けて貫通孔２０ａに通されているので、主枠１内から配線収納部材２３の上面側より電気配線２１を容易に収納することができる。
【００３４】
なお、上記実施の形態２では、管状の配線収納部材６の外周面に配線引出孔２２が設けられているが、上記実施の形態の３，４の断面コの字形の配線収納部材２３の外周面に配線引出孔２２を設けてもよい。
【００３５】
また、各上記実施の形態では、主枠１の傾斜部に配線収納部材を配置しているが、主枠１の水平部に配線収納部材を配置してもよい。
【００３６】
さらに、各上記実施の形態では、エスカレータにこの発明の配線固定装置が適用されているが、動く歩道にこの発明の配線固定装置を適用してもよい。
【符号の説明】
【００３７】
１主枠、４縦部材、６，２３配線収納部材、２０ａ貫通孔、２２配線引出孔、２３ａ溝部。

【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客コンベヤの主枠に設けられ、かつ貫通孔を有している縦部材、及び
上記貫通孔に通され、上記乗客コンベヤの配線を収納する配線収納部材
を備えていることを特徴とする乗客コンベヤの配線固定装置。
【請求項２】
上記配線収納部材の外周面には、上記配線を上記配線収納部材内から引き出すための配線引出孔が設けられていることを特徴とする請求項１記載の乗客コンベヤの配線固定装置。
【請求項３】
上記配線収納部材には、上記配線を収納する溝部が設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の乗客コンベヤの配線固定装置。

【図１】