【課題】輸送システム（エスカレーター）の改造において据付調整作業を容易化する方法を提供する。
【解決手段】支持体１に配置される入口仕上げ床、出口仕上げ床、中央部における入口モジュール、出口モジュール、中央モジュールを用いて改造する方法であり、支持体１は輸送システムの担持構造１０に対して支持体を固定するための固定具１１、入口・出口モジュールを支持し、水平に配置させる水平のタイプレート１２、横方向について位置を決める横方向のタイプレート１３、縦方向について位置を決める縦方向のタイプレート１４、輸送システムのシステムラインの許容範囲内に維持させながら、入口・出口モジュールを配置させるための位置決めおよび確認の部材を有する。 （もっと読む）

【課題】複数のサイズの制御装置をトラスに簡単に取付けることができる乗客コンベアを提供する。
【解決手段】トラス１０の側面に固定された取付け板３４と、取付け板３４に開口した複数の係合孔４４と、係合孔４４に上方から係合する係合片２８が背面に設けられた乗客コンベアの制御装置２４を有する。 （もっと読む）

【課題】既設トラスの内部に新設トラスを設置する空間を作るための事前作業を減らし工期を短縮することができ、しかも、リニューアル工事に必要な作業スペースを抑えることができる乗客コンベアのリニューアル工法を提供する。
【解決手段】乗客コンベアの既設トラス２内に新設のトラス５０を設置する乗客コンベアのリニューアル工法において、人を運搬する往路を走行する踏段の踏段ローラを案内する上段ガイドレール１３を既設トラス２から除去し、既設トラス２より幅狭のフレーム５２の内部に新たな上段ガイドレール１３を取り付けた幅狭上部トラス５０を設け、上段ガイドレール１３が取り付けられていた既設トラス２の横梁２３の上方に幅狭上部トラス５０を新設する。 （もっと読む）

【課題】一対の構造物の間に架けられたエスカレータ等の通路設備の両端を、地震発生時に、一対の構造物に対して、縦軸回りに相対回転させ、通路の長手方向へ相対移動させることができるように構成すると共に、当該通路設備の設置コストを低減する。
【解決手段】下部支持機構３０は、ホーム２に設けられた長孔３６Ａと、フレーム２０の下部２０Ｌに設けられ、長孔３６Ａに挿入されたボルト３４とにより、フレーム２０の下部２０Ｌとホーム２との相対回転及び相対移動を可能とし、上部支持機構４０は、上階部４に設けられた長孔４６Ａと、フレーム２０の上部２０Ｕに設けられ、長孔４６Ａに挿入されたボルト４４とにより、フレーム２０の上部２０Ｕと上階部４との相対回転及び相対移動を可能とする。 （もっと読む）

【課題】強度の向上を図ることができるとともに、容易に設置することができる乗客コンベヤの主枠を得る。
【解決手段】乗客コンベヤの主枠３は、主枠本体４と、主枠本体４の長さ方向両端部に設けられた下部支持金具５及び上部支持金具６とを有している。主枠本体４は、上部支持金具６が固定された上部縦部材１２と、上部縦部材１２に固定され、上部縦部材１２を補強する補強部材１５とを有している。補強部材１５は、上部支持金具６が重なる上部縦部材１２の部分と上部支持金具６から外れた上部縦部材１２の部分との境界に重なるように上部縦部材１２に固定されている。 （もっと読む）

【課題】 自動手摺り移動機器本体のコンパクト化や自動手摺り移動機器本体を構成する各部品の選択範囲を広めた自動手摺り移動機器、さらに、既存や新設の階段の長さや勾配に対応することができる調整機構を備えた自動手摺り移動機器を提供する。
【解決手段】 既存や新設の階段または歩道またはスロープ等の側部や中央部における最適な位置に配置し取り付ける施工時に、固定する側の階段または歩道またはスロープ等に対し、はつり作業等の追加工事や、予め特別な拡張部等を施工することなく、最適な位置に配置して取り付けられる外観形状や寸法を有している自動手摺り移動機器。 （もっと読む）

【課題】意匠性を損なわずに、耐震性の向上を図ることのできる乗客コンベアの提供。
【解決手段】上階建屋１１と下階建屋間に、掛り代を備えた受け梁２ａを介して設置された枠体２と、この枠体２の長手方向両端部に設けた乗降床と、これらの乗降床間を無端状に連結されて循環回動する踏段チェーンおよび踏段と、乗降床下近傍で踏段チェーンが巻き掛けられる主スプロケットおよび従スプロケットと、枠体に軸受け部を介して取り付けられるとともに、主スプロケットが固定される駆動軸と、この駆動軸を駆動スプロケットを介して駆動する駆動機Ｍとを備えた乗客コンベアにおいて、上階建屋側に位置する枠体２に、この枠体２の短手方向に突出する突出部２１、４５を設け、この突出部に対向する上階建屋側に、受け梁の掛り代より小さい隙間を有して突出部２１，４５と係合する阻止体９を設けたものである。 （もっと読む）

【課題】主スプロケットに係る基本構造を変えることなく、枠体の幅寸法を狭くすることのできる乗客コンベアの提供。
【解決手段】建築構造物１に設置された枠体２と、この枠体２の長手方向両端部に設けた乗降床３１、３２と、これらの乗降床３１、３２間を無端状に連結されて循環回動する踏段チェーン６および踏段７と、乗降床下近傍で踏段チェーン６が巻き掛けられる主スプロケット４および従スプロケット５と、枠体２に設けられるベース２１に軸受け４５を介して取り付けられるとともに、主スプロケット４が固定される駆動軸４１と、この駆動軸４１を駆動スプロケット４４を介して駆動する駆動機とを備えた乗客コンベアにおいて、軸受け４５の少なくとも一部を枠体２の外法よりも外側へ突出させ、主スプロケット４に係る基本構造を従来と同一としたまま、枠体２の外法を相対的に狭くしたものである。 （もっと読む）

【課題】鋼板を用いて枠体としたものにあって、必要な強度を確保しつつ溶接効率の向上を図ることのできる乗客コンベアの提供。
【解決手段】建築構造物に設置される乗客コンベアの枠体２は、プレス成形された鋼板からなり、コの字状の断面形状を有する複数の分割枠体が組み合わされて形成されるとともに、分割枠体２ａ１、２ａ２には、互いに隣接する分割枠体の接合面の一方に形成される凸部１２ａ、および他方に形成され凸部１２ａが嵌合される凹部１２ｂからなる位置決め部１２と、互いに隣接する分割枠体の接合面の一方に形成される第１の凹部１３ａ、および他方に形成され第１の凹部１３ａと対向する第２の凹部１３ｂからなる角回し溶接用穴部１３とを備え、角回し溶接用穴部１３を利用して角回し溶接を行うことで、大きな応力が加わる付近のみに限定して溶接することを可能とした。 （もっと読む）

【課題】トラスを全幅を大きくせずに長さ方向にだけ移動を制限範囲内で許容して建築物に支持する乗客コンベアのトラス支持装置の提供。
【解決手段】乗客コンベアのトラス支持装置８は、トラスの幅よりも内側の位置で受け板１２から突出した係合部材１６と、トラス支持部材１１に設けられて係合部材を受け入れ、トラス支持部材の受け板に対する移動を、トラス５の長さ方向については所定の大きさだけ許容するが、トラスの幅方向については実質的に許容しない長穴１７とを備えている。 （もっと読む）

【課題】乗客コンベアとその隣側の構造体との間の隙間が比較的狭い場合であっても、トラスの長手方向変位を許容しつつ幅方向変位を規制することができ、建物における乗客コンベアの設置スペースをより縮小させることができる乗客コンベアのトラス支持装置を提供する。
【解決手段】支持アングル５の第１受台接続面部５ｄ及び第２受台接続面部５ｅは、複数枚の挟み金１２Ａ，１２Ｂ，１３Ａ，１３Ｂを介して、受台１１Ａの上面に載置されている。第１受台接続面部５ｄの第１当接面５ｆと第１止め金具１４の突出面部１４ｂとが当接するとともに、第２受台接続面部５ｅの第２当接面５ｇと第２止め金具１４の突出面部１４ｂとが当接することによって、トラス２の幅方向変位が規制される。 （もっと読む）

【課題】仮設用の床板を用いることなく、安価な構成により、ケーブルの損傷を防止しつつ、第三者の機械室への転落を防止することができる乗客コンベアの床板支持装置を得る。
【解決手段】ケーブル１２が接続された状態の制御盤１１を機械室１０の外に移動させ、機械室開口部１０ａを床板２０ａ、２０ｂで仮塞ぎする際に、ケーブル１２の損傷を防止する乗客コンベアの床板支持装置であって、機械室開口部１０ａの縁部と床板２０ａとの間に配置され、ケーブル１２が通される溝部６３、９２ｃ、１２３、が形成されている床板支持体６０、９０、１００を備える。 （もっと読む）

【課題】万一、レール支持部材と連結部材との固定部が外れても、連結部材の落下を防止し、連結部材と踏段などの部品とが接触しないようにして乗客の安全を確保する。
【解決手段】乗客コンベア１は、トラス２と、レール支持ユニット４と、第１及び第２のガイドレール５，６と、複数の踏段７とを備える。トラス２は、建築構造物に設置されており、このトラス２にレール支持ユニット４が取り付けられる。レール支持ユニット４は、第１のガイドレール５を支持する第１のレール支持部材３１と、第２のガイドレール６を支持する第２のレール支持部材３２と、両者を連結する連結部材３３とを有する。このレール支持ユニット４の連結部材３３は、トラス２に係合して重力による移動が係止される。複数の踏段７は、無端状に連結されており、第１及び第２のガイドレール５，６に案内されて往路側と復路側を循環移動する。 （もっと読む）

【課題】上階床の上に揚重装置固定用の専用の梁材や柱材などの構造物を据え付けることなく、既存の部位を揚重装置を取り付ける吊元部として活用して安価に能率よくトラスを設置することができる乗客コンベアのトラス設置方法を提供する。
【解決手段】乗客コンベアのトラス１を、建屋の上階床１０と下階床１４との間に架設して設置する乗客コンベアのトラス設置方法であって、上階床１０の開口１１に設けられたトラス支承部１２に揚重装置２０を取り付け、この揚重装置２０の吊り索２０ａを下階床１４に配置されたトラス１の突出体８に連結し、吊り索２０ａでトラス１の上側トラス部２を吊上げ、その上側トラス部２を上階床１０のトラス支承部１２よりも上方のレベル位置にまで引き上げ、その引き上げたトラス１の上側トラス部２を揚重装置２０で下げ降ろしてその上側トラス部２の係合部５をトラス支承部１２の上に載置して係合させる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、配線収納部材の据付作業を容易に行うことができる乗客コンベヤの配線固定装置を得ることを目的とするものである。
【解決手段】縦部材４は、縦柱１９と、縦柱１９に固定されている鋼板２０とを有している。縦柱１９は、上枠２及び下枠３間に固定されている。鋼板２０は、オイルパン１７の上方に配置されている。鋼板２０には、貫通孔２０ａが設けられている。貫通孔２０ａは、断面四角状に形成されている。貫通孔２０ａには、管状の配線収納部材６が通されている。この例では、貫通孔２０ａに隙間なく嵌る断面四角状の角パイプが貫通孔２０ａに通されている。 （もっと読む）

【課題】既設フレームにガイドレールを設置することなく、コンベアユニットを既設フレーム内の所定の収納位置まで安全に、かつ容易に移動させることを可能にする乗客コンベアの改造方法の提供。
【解決手段】既設フレーム１の上面にガイドレールを取り付けることなく、既設フレーム１の上面１ａを利用して、新設コンベアユニット３を、既設フレーム１内の所定の位置に移動させて、順次組み付けることができるので、改造工期の短縮及び改造コストの低減化が図られる。既設フレームの上面部１ａ近傍に残部材１ｂがあっても干渉しにくいので、つば付走行ローラの損壊を防止して安全に、かつ容易に既設フレーム内の所定の収納位置まで移動させることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】この発明は、利用者の動線を簡易に変更できるようにし、建物内のレイアウト変更の自由度を大きくできるエスカレータ装置を得る。
【解決手段】エスカレータ本体２１の一端部が、その下部の架台２９に取り付けられた回転軸３０を駆動室２の底部に設置された支持台３の軸受４に軸支されて、下層階１に軸受４の軸心周りに回動自在に支持されている。エスカレータ本体２１の他端部が、上層階１０に軸受４の軸心を中心とする円弧状に敷設された走行レール１３上を走行可能に支持されている。モータ６が駆動室２内に配設され、モータ６の回転トルクが減速機構７を介して架台２９に取り付けられた歯車３１に伝達されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】トラス下空間内への入り込みやトラス下空間内の往来を容易に行うことができるエスカレータを得ることを目的とする。
【解決手段】トラス４と、踏段鎖１８の走行に連動して循環移動する踏段２０と、トラス４の底部を覆って上部機械室１５から下部機械室１２に至るように延設されたオイルパン２４と、トラス４の下方に延出するようにトラス４の両側部に取り付けられた一対の外側板と、外側板９に支持され、オイルパン２４、上部機械室床１６、及び下部機械室床１３との間にトラス下空間２６を形成する化粧板２５と、を備えるエスカレータ１において、トラス下空間２６に開口するように上部機械室床１６及び下部機械室床１３のそれぞれにそれぞれ形成された上部点検口及び下部点検口３１ｂと、上部機械室１５の下部から下部機械室１２の下部に至るようにトラス下空間２６に延設された階段３３と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】
コムプレートの設置に伴う機械部の高さ寸法の増大を抑制した乗客コンベアを提供する。
【解決手段】
建築構造物１に設置された枠体４と、この枠体４の長手方向両端部に設けられた乗降床１４と、前記乗降床１４間を無端状に連結されて循環移動する踏板１０と、前記踏板１０の移動方向に沿って対向する欄干を備えた乗客コンベアにおいて、前記欄干を前記枠体４で支持するための欄干ベース１７を前記枠体４の上に設置し、前記乗降床１４を、床面カバー１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｄ、コムプレート１４Ｐ及びコム１４Ｃで構成し、前記コムプレート１４Ｐを前記欄干ベース１７によって支持した。 （もっと読む）

【課題】エスカレーターの新設、あるいは撤去工事における重量物であるトラスの搬送にあたり、床面養生作業の省略と床面損傷の回避を図る。
【解決手段】プレントロリ１５にチェーンブロック１６を取り付けることにより垂下させ、その先端に吊り具１７を取り付ける。トラス１０には、予めバランスを考慮した位置に予め長さを決めた台付きロープ１８を両側から掛けておき、吊り具１７を介して台付きロープ１８をチェーンブロック１６で吊り上げ、プレントロリ１５に掛ける。トラス１０は、搬送作業者１９により、台付きロープ１８と吊り具１７を介してチェーンブロック１６により吊り上げられ、プレントロリ１５によりトロリービーム１４の長手方向に沿って横移動されて設置場所に搬送される。 （もっと読む）