乗客コンベアのトラス設置方法
【課題】上階床の上に揚重装置固定用の専用の梁材や柱材などの構造物を据え付けることなく、既存の部位を揚重装置を取り付ける吊元部として活用して安価に能率よくトラスを設置することができる乗客コンベアのトラス設置方法を提供する。
【解決手段】乗客コンベアのトラス１を、建屋の上階床１０と下階床１４との間に架設して設置する乗客コンベアのトラス設置方法であって、上階床１０の開口１１に設けられたトラス支承部１２に揚重装置２０を取り付け、この揚重装置２０の吊り索２０ａを下階床１４に配置されたトラス１の突出体８に連結し、吊り索２０ａでトラス１の上側トラス部２を吊上げ、その上側トラス部２を上階床１０のトラス支承部１２よりも上方のレベル位置にまで引き上げ、その引き上げたトラス１の上側トラス部２を揚重装置２０で下げ降ろしてその上側トラス部２の係合部５をトラス支承部１２の上に載置して係合させる。
【解決手段】乗客コンベアのトラス１を、建屋の上階床１０と下階床１４との間に架設して設置する乗客コンベアのトラス設置方法であって、上階床１０の開口１１に設けられたトラス支承部１２に揚重装置２０を取り付け、この揚重装置２０の吊り索２０ａを下階床１４に配置されたトラス１の突出体８に連結し、吊り索２０ａでトラス１の上側トラス部２を吊上げ、その上側トラス部２を上階床１０のトラス支承部１２よりも上方のレベル位置にまで引き上げ、その引き上げたトラス１の上側トラス部２を揚重装置２０で下げ降ろしてその上側トラス部２の係合部５をトラス支承部１２の上に載置して係合させる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エスカレータなどとして用いられる乗客搬送用の乗客コンベアのトラスを建屋に設置するトラス設置方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
エスカレータなどの乗客コンベアは、その本体としてのトラスと、このトラス内に組み込まれ、トラスの長手方向に沿って無限循環移動する複数の踏段とを備え、そのトラスを建屋の下階床と上階床との間に傾斜状に架設して建屋に設置する。
乗客コンベアのトラスは、一端側端部の上側トラス部と、他端側端部の下側トラス部と、その中間部の中間トラス部とからなり、上側トラス部が建屋の上階床に、下側トラス部が下階床にそれぞれ据え付けられ、その上階床と下階床との間に架設される。架設状態においては、上側トラス部及び下側トラス部が上階床及び下階床に沿って水平に延び、その間の中間トラス部が所定の角度で傾斜して一方向に延びる。上側トラス部及び下側トラス部の端面部には、上側トラス部及び下側トラス部を上階床及び下階床に掛け止めるための突片状の係合部がそれぞれ設けられている。
【０００３】
乗客コンベアを設置する建屋には、上階床に上側トラス部を通すための開口が形成され、下階床には下側トラス部を収納するためのピットが形成されている。上階床に形成された開口の内側面及び下階床のピットの開口縁部にはそれぞれトラス支承部が設けられ、これらトラス支承部の上に上側トラス部の係合部及び下側トラス部の係合部が載置され、掛け止められて固定される。
【０００４】
このようなトラスを建屋に設置する実際に施工時には、まずトラスを下階床の上に横倒しの状態に配置し、このトラスを台車を用いて上階床の開口の下方の位置に移動する。そして、トラスの上側トラス部に第１の揚重装置の吊り索を掛け止め、トラスの下側トラス部に第２の揚重装置の吊り索を掛け止め、これら第１及び第２の揚重装置でトラスを吊上げ、下階床から浮かせる。
【０００５】
さらに、第１の揚重装置で上側トラス部を上階床の上方のレベルの位置にまで引き上げてトラスを傾斜させるとともに、第２の揚重装置で下側トラス部を下げ降ろしながらその下側トラス部を下階床のピット内に収納し、下側トラス部の係合部をピットのトラス支承部に掛け止め、また第１の揚重装置で上側トラス部を徐々に下げ降ろしながらその上階トラス部の係合部を上階床の開口のトラス支承部の上に載置して掛け止める。そして各係合部を各トラス支承部に締結して固定する。
【０００６】
トラスの上側トラス部を吊上げる第１の揚重装置は、一般的には上階床の天井部の梁材や柱材に掛け止め、その天井部を吊元としてトラスの上側トラス部を上階床の上方のレベル位置にまで吊上げる。
【０００７】
しかし、上階床の上方に天井部がない場合、あるいはあってもトラスの吊上げに必要な充分な強度がない場合には、例えば特開２００６−１９９４４１公報に見られるように、揚重装置が上階床の上に設置され、この揚重装置のロープを滑車を通して上階床の下方に引き降ろしてトラスを吊上げるようにしている。
【０００８】
上階床の上に設置する揚重装置は、その上階床の上に揚重装置固定用の専用の梁材や柱材などの構造物を据え付け、その構造物に揚重装置を掛け止めてトラスを吊上げるための所要の強度を得るようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００６−１９９４４１公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、揚重装置を上階床の上に設置する場合であると、上述のようにその上階床の上に新たに揚重装置固定用の専用の梁材や柱材などの構造物を据え付けなければならない。そしてトラスの設置作業終了後にはその構造物を撤去して上階床の上を当初の平面状態に戻さなければならず、このためコストと労力がかかり、さらにその構造物を所要の強度とする専門的な強度計算も必要となり、トラスを設置する施工能率が低下する。
【００１１】
この発明はこのような点に着目してなされたもので、その目的とするところは、上階床の上に揚重装置固定用の専用の梁材や柱材などの構造物を据え付けることなく、既存の部位を揚重装置を取り付ける吊元部として活用して安価に能率よくトラスを設置することができる乗客コンベアのトラス設置方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
このような課題を解決するために、請求項１の発明は、乗客コンベアのトラスを、建屋の上階床と下階床との間に架設して設置する乗客コンベアのトラス設置方法であって、前記上階床には前記トラスの一端側端部を通すための開口が形成され、その開口の内側面に前記トラスの一端側端部を支承するためのトラス支承部が突出して設けられ、前記トラスの一端側端部の端面には前記トラス支承部と係合可能な係合部が設けられ、さらに前記トラスの一端側端部の下部にはその下方に突出する突出体が設けられており、前記トラス支承部に揚重装置を取り付け、この揚重装置の吊り索を前記下階床に配置された前記トラスの突出体に連結する工程と、前記揚重装置を駆動し、前記吊り索で前記トラスの一端側端部を吊上げ、その一端側端部を前記上階床のトラス支承部よりも上方のレベル位置にまで引き上げる工程と、その引き上げた前記トラスの一端側端部を前記揚重装置で下げ降ろして前記係合部を前記トラス支承部の上に載置して係合させる工程とを含む手順を経て前記トラスを前記上階床と下階床との間に設置することを特徴としている。
【００１３】
請求項２の発明は、乗客コンベアのトラスを、建屋の上階床と下階床との間に架設して設置する乗客コンベアのトラス設置方法であって、前記上階床には前記トラスの一端側端部を通すための開口が形成され、その開口の内側面に前記トラスの一端側端部を支承するための上階側トラス支承部が突出して設けられ、前記下階床には前記トラスの他端側端部を収納するためのピットが形成され、そのピットの開口縁部に前記トラスの他端側端部を支承するための下階側トラス支承部が設けられ、前記トラスの一端側端部の端面には前記上階側トラス支承部と係合可能な係合部が設けられ、前記トラスの一端側端部の下部にはその下方に突出する突出体が設けられ、前記トラスの他端側端部には前記下階側トラス支承部と係合可能な係合部が設けられており、前記上階側トラス支承部に第１の揚重装置を取り付け、前記下階床の上方部に第２の揚重装置を設け、前記第１の揚重装置の吊り索を前記下階床に配置された前記トラスの突出体に連結し、前記第２の揚重装置の吊り索を前記トラスの他端側端部に連結する工程と、前記第１及び第２の揚重装置をそれぞれ駆動し、その各吊り索で前記トラスを吊上げて下階床から浮かすとともに、さらに前記第１の揚重装置で前記トラスの一端側端部を前記上階側トラス支承部よりも上方のレベル位置にまで引き上げる工程と、前記第２の揚重装置により前記トラスの他端側端部を下げ降ろしてその他端側端部を前記ピットに収納するとともに、その端部の係合部を前記下階側トラス支承部に係合させ、かつ前記トラスの一端側端部を前記第１の揚重装置で下げ降ろしてその端部の係合部を前記上階側トラス支承部の上に載置して係合させる工程とを含む手順を経て前記トラスを前記上階床と下階床との間に設置することを特徴としている。
【発明の効果】
【００１４】
この発明によれば、上階床の上に揚重装置固定用の専用の梁材や柱材などの構造物を据え付けることなく、既存の部位であるトラス支承部を揚重装置を取り付ける吊元部として活用して安価に能率よくトラスを設置することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】この発明の一実施形態に係るトラス設置方法の第１段階の工程を示す説明図。
【図２】同じく第２段階の工程を示す説明図。
【図３】同じく第３段階の工程を示す説明図。
【図４】同じく第４段階の工程を示す説明図。
【図５】同じく第５段階の工程を示す説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、この発明の一実施形態について図面を参照して説明する。
【００１７】
図１に示すように、乗客コンベアのトラス１は、その一端側端部の上側トラス部２と、他端側の端部の下側トラス部３と、これら上側トラス部２と下側トラス部３との間の中間トラス部４とからなり、複数の鋼材の組み合わせにより屈曲して一方向に延びる桁構造に構成されている。そして上側トラス部２の端面の上部、及び下側トラス部３の端面の上部にそれぞれ係合部５，６が設けられている。これら係合部５，６は、鋼板などからなり上側トラス部２及び下側トラス部３の端面からその外方に突出するように設けられている。
さらにこの発明に係るトラス１においては、上側トラス部２の下側端部寄りの位置に突出体８が脱着可能に取り付けられている。この突出体８は例えば複数の鋼材の組み合わせにより構成され、上側トラス部２の下方に延びるように取り付けられ、その下部には上側トラス部２の端面の外方側に突出する掛止部８ａを有している。なお、トラス１は、分割された複数のパーツの状態で建屋に搬入され、その複数のパーツを図１に示す接合部Ｊにおいて接合されることで一体的なトラス１として組み立てられている。
【００１８】
一方、建屋の上階床１０には開口１１が形成され、この開口１１の内側面に上階側トラス支承部１２が設けられている。この上階側トラス支承部１２は例えば上階床１０を構成する梁材の一部で構成され、開口１１の側面から水平に突出するように設けられている。
また、上階床１０の下方側の下階床１４の床面には、上階側トラス支承部１２から水平方向に所定距離だけ離れた位置にピット１５が形成され、このピット１５の開口縁部に凹状の下階側トラス支承部１６が設けられている。
【００１９】
図１〜図５は、トラス１を上階床１０と下階床１４との間に設置する作業工程を順に示してある。トラス１を設置する際には、まず図１に示すように、下階床１４の上に上階床１０の開口１１とほぼ対向するようにトラス１を横倒しの状態で位置させる。そして、図２に示すように、開口１１の内側面の上階側トラス支承部１２の下面に第１の揚重装置２０を取り付け、また下階床１４のピット１５の上方の既設の梁材などからなる支持部２１に第２の揚重装置２２を取り付ける。第１及び第２の揚重装置２０，２２は例えば電動式ウインチなどの巻上げ機器であり、それぞれ巻取り、巻戻しが可能なワイヤロープやチェーンなどの吊り索２０ａ，２２ａを備えている。
【００２０】
第１の揚重装置２０の吊り索２０ａはトラス１の上側トラス部２に設けられた突出体８の掛止部８ａに連結し、第２の揚重装置２２の吊り索２２ａはトラス１の下側トラス部３の端部に連結する。そして、この状態において各揚重装置２０，２２を駆動し、吊り索２０ａ，２２ａを巻上げてトラス１を下階床１４から浮かす。
次に、図３に示すように、第１の揚重装置２０の吊り索２０ａをさらに巻上げてトラス１の上側トラス部２を開口１１を通して上階床１０の上方にまで上昇させてその上側トラス部２の係合部５を上階側トラス支承部１２よりも上方のレベルの位置に配置させ、またトラス１の下側トラス部３の係合部６がピット１５の下階側トラス支承部１６に対向するようにトラス１の位置を調整する。
【００２１】
次に、図４に示すように、第２の揚重装置２２を駆動して吊り索２２ａを巻戻し、トラス１の下側トラス部３を徐々に下げ降ろしてピット１５内に収納し、下側トラス部３の係合部６をピット１５の下階側トラス支承部１６に係合させて支承する。そして、第２の揚重装置２２の吊り索２２ａを下側トラス部３から外し、第２の揚重装置２２を支持部２１から取り除く。
【００２２】
さらにこの状態から、第１の揚重装置２０を駆動して吊り索２０ａを巻戻し、トラス１の上側トラス部２を徐々に下げ降ろして図５に示すように、上側トラス部２の係合部５を開口１１の上階側トラス支承部１２の上に載置して係合させ、上側トラス部２を支承する。
【００２３】
この後、各係合部５，６と各トラス支承部１２，１６とをそれぞれ所定の締結具で締結して固定する。そして、第１の揚重装置２０の吊り索２０ａを上側トラス部２から外し、第１の揚重装置２０を上階側トラス支承部１２から取り除く。これにより、トラス１の設置作業が終了する。
【００２４】
このように本実施形態においては、トラス１の上側トラス部２を吊上げる揚重装置２０を、そのトラス１の上側トラス部２を支承するための上階側トラス支承部１２に取り付け、その揚重装置２０で上側トラス部２を上階側トラス支承部１２のレベルよりも上方の位置にまで一旦吊上げ、その上側トラス部２の係合部５を上階側トラス支承部１２の上に載置して係合させるようにしている。
【００２５】
すなわち、揚重装置２０を上階床１０の上に据え付けるのではなく、トラス１を支承するための既存の上階側トラス支承部１２に揚重装置２０を取り付けており、したがって上階床１０の上に揚重装置２０を固定するための専用の梁材や柱材などの構造物を据え付ける必要がなく、またトラス設置後にその構造物を撤去して上階床１０の上を当初の平面状態に復元させるような面倒でコストのかかる作業が一切不要であり、このためトラス１の設置施工能率を大幅に向上させることができる。
揚重装置２０を取り付ける上階側トラス支承部１２は、トラス１を支承する構造物であるから、揚重装置２０を取り付けてトラス１の上側トラス部２を吊上げるに必要な充分な強度を有しており、したがって特にその補強や専門的な強度計算も必要としない。
【００２６】
ところで、上階側トラス支承部１２に取り付けられた揚重装置２０でトラス１の上側トラス部２をその上階側トラス支承部１２よりも上方のレベルの位置にまで一旦吊上げるわけであるが、これを実現するために本実施形態においては、トラス１の上側トラス部２の下面にその下方に突出する突出体８を取り付け、この突出体８の突出側端部に揚重装置２０の吊り索２０ａを連結して吊上げることで、トラス１の上側トラス部２をトラス支承部１２のレベル位置よりも上方に吊上げることを可能にしている点に特徴がある。
なお、突出体８はトラス１の上側トラス部２に対して脱着可能に取り付けられているから、トラス１の設置作業終了後にその突出体８をトラス１から取り除くことも可能である。勿論、取り除かずに、そのまま突出体８をトラス１に取り付けらままとすることも可能である。
また、前記実施形態では、トラス１の下側トラス部３を吊上げる第２の揚重装置２２を下階床１４の上方の既設の梁材などからなる支持部２１に取り付けるようにしたが、例えば上階床１０の下面の梁材に取り付けるような場合であってもよい。さらに、トラス１の下側トラス部３を吊上げる揚重装置としては、門型クレーンのような揚重装置を用いることも可能である。
【符号の説明】
【００２７】
１…トラス
２…上側トラス部
３…下側トラス部
４…中間トラス部
５．６…係合部
８…突出体
１０…上階床
１１…開口
１２…上階側トラス支承部
１４…下階床
１５…ピット
１６…下階側トラス支承部
２０…第１の揚重装置
２２…第２の揚重装置
２１…支持部
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エスカレータなどとして用いられる乗客搬送用の乗客コンベアのトラスを建屋に設置するトラス設置方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
エスカレータなどの乗客コンベアは、その本体としてのトラスと、このトラス内に組み込まれ、トラスの長手方向に沿って無限循環移動する複数の踏段とを備え、そのトラスを建屋の下階床と上階床との間に傾斜状に架設して建屋に設置する。
乗客コンベアのトラスは、一端側端部の上側トラス部と、他端側端部の下側トラス部と、その中間部の中間トラス部とからなり、上側トラス部が建屋の上階床に、下側トラス部が下階床にそれぞれ据え付けられ、その上階床と下階床との間に架設される。架設状態においては、上側トラス部及び下側トラス部が上階床及び下階床に沿って水平に延び、その間の中間トラス部が所定の角度で傾斜して一方向に延びる。上側トラス部及び下側トラス部の端面部には、上側トラス部及び下側トラス部を上階床及び下階床に掛け止めるための突片状の係合部がそれぞれ設けられている。
【０００３】
乗客コンベアを設置する建屋には、上階床に上側トラス部を通すための開口が形成され、下階床には下側トラス部を収納するためのピットが形成されている。上階床に形成された開口の内側面及び下階床のピットの開口縁部にはそれぞれトラス支承部が設けられ、これらトラス支承部の上に上側トラス部の係合部及び下側トラス部の係合部が載置され、掛け止められて固定される。
【０００４】
このようなトラスを建屋に設置する実際に施工時には、まずトラスを下階床の上に横倒しの状態に配置し、このトラスを台車を用いて上階床の開口の下方の位置に移動する。そして、トラスの上側トラス部に第１の揚重装置の吊り索を掛け止め、トラスの下側トラス部に第２の揚重装置の吊り索を掛け止め、これら第１及び第２の揚重装置でトラスを吊上げ、下階床から浮かせる。
【０００５】
さらに、第１の揚重装置で上側トラス部を上階床の上方のレベルの位置にまで引き上げてトラスを傾斜させるとともに、第２の揚重装置で下側トラス部を下げ降ろしながらその下側トラス部を下階床のピット内に収納し、下側トラス部の係合部をピットのトラス支承部に掛け止め、また第１の揚重装置で上側トラス部を徐々に下げ降ろしながらその上階トラス部の係合部を上階床の開口のトラス支承部の上に載置して掛け止める。そして各係合部を各トラス支承部に締結して固定する。
【０００６】
トラスの上側トラス部を吊上げる第１の揚重装置は、一般的には上階床の天井部の梁材や柱材に掛け止め、その天井部を吊元としてトラスの上側トラス部を上階床の上方のレベル位置にまで吊上げる。
【０００７】
しかし、上階床の上方に天井部がない場合、あるいはあってもトラスの吊上げに必要な充分な強度がない場合には、例えば特開２００６−１９９４４１公報に見られるように、揚重装置が上階床の上に設置され、この揚重装置のロープを滑車を通して上階床の下方に引き降ろしてトラスを吊上げるようにしている。
【０００８】
上階床の上に設置する揚重装置は、その上階床の上に揚重装置固定用の専用の梁材や柱材などの構造物を据え付け、その構造物に揚重装置を掛け止めてトラスを吊上げるための所要の強度を得るようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００６−１９９４４１公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、揚重装置を上階床の上に設置する場合であると、上述のようにその上階床の上に新たに揚重装置固定用の専用の梁材や柱材などの構造物を据え付けなければならない。そしてトラスの設置作業終了後にはその構造物を撤去して上階床の上を当初の平面状態に戻さなければならず、このためコストと労力がかかり、さらにその構造物を所要の強度とする専門的な強度計算も必要となり、トラスを設置する施工能率が低下する。
【００１１】
この発明はこのような点に着目してなされたもので、その目的とするところは、上階床の上に揚重装置固定用の専用の梁材や柱材などの構造物を据え付けることなく、既存の部位を揚重装置を取り付ける吊元部として活用して安価に能率よくトラスを設置することができる乗客コンベアのトラス設置方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
このような課題を解決するために、請求項１の発明は、乗客コンベアのトラスを、建屋の上階床と下階床との間に架設して設置する乗客コンベアのトラス設置方法であって、前記上階床には前記トラスの一端側端部を通すための開口が形成され、その開口の内側面に前記トラスの一端側端部を支承するためのトラス支承部が突出して設けられ、前記トラスの一端側端部の端面には前記トラス支承部と係合可能な係合部が設けられ、さらに前記トラスの一端側端部の下部にはその下方に突出する突出体が設けられており、前記トラス支承部に揚重装置を取り付け、この揚重装置の吊り索を前記下階床に配置された前記トラスの突出体に連結する工程と、前記揚重装置を駆動し、前記吊り索で前記トラスの一端側端部を吊上げ、その一端側端部を前記上階床のトラス支承部よりも上方のレベル位置にまで引き上げる工程と、その引き上げた前記トラスの一端側端部を前記揚重装置で下げ降ろして前記係合部を前記トラス支承部の上に載置して係合させる工程とを含む手順を経て前記トラスを前記上階床と下階床との間に設置することを特徴としている。
【００１３】
請求項２の発明は、乗客コンベアのトラスを、建屋の上階床と下階床との間に架設して設置する乗客コンベアのトラス設置方法であって、前記上階床には前記トラスの一端側端部を通すための開口が形成され、その開口の内側面に前記トラスの一端側端部を支承するための上階側トラス支承部が突出して設けられ、前記下階床には前記トラスの他端側端部を収納するためのピットが形成され、そのピットの開口縁部に前記トラスの他端側端部を支承するための下階側トラス支承部が設けられ、前記トラスの一端側端部の端面には前記上階側トラス支承部と係合可能な係合部が設けられ、前記トラスの一端側端部の下部にはその下方に突出する突出体が設けられ、前記トラスの他端側端部には前記下階側トラス支承部と係合可能な係合部が設けられており、前記上階側トラス支承部に第１の揚重装置を取り付け、前記下階床の上方部に第２の揚重装置を設け、前記第１の揚重装置の吊り索を前記下階床に配置された前記トラスの突出体に連結し、前記第２の揚重装置の吊り索を前記トラスの他端側端部に連結する工程と、前記第１及び第２の揚重装置をそれぞれ駆動し、その各吊り索で前記トラスを吊上げて下階床から浮かすとともに、さらに前記第１の揚重装置で前記トラスの一端側端部を前記上階側トラス支承部よりも上方のレベル位置にまで引き上げる工程と、前記第２の揚重装置により前記トラスの他端側端部を下げ降ろしてその他端側端部を前記ピットに収納するとともに、その端部の係合部を前記下階側トラス支承部に係合させ、かつ前記トラスの一端側端部を前記第１の揚重装置で下げ降ろしてその端部の係合部を前記上階側トラス支承部の上に載置して係合させる工程とを含む手順を経て前記トラスを前記上階床と下階床との間に設置することを特徴としている。
【発明の効果】
【００１４】
この発明によれば、上階床の上に揚重装置固定用の専用の梁材や柱材などの構造物を据え付けることなく、既存の部位であるトラス支承部を揚重装置を取り付ける吊元部として活用して安価に能率よくトラスを設置することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】この発明の一実施形態に係るトラス設置方法の第１段階の工程を示す説明図。
【図２】同じく第２段階の工程を示す説明図。
【図３】同じく第３段階の工程を示す説明図。
【図４】同じく第４段階の工程を示す説明図。
【図５】同じく第５段階の工程を示す説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、この発明の一実施形態について図面を参照して説明する。
【００１７】
図１に示すように、乗客コンベアのトラス１は、その一端側端部の上側トラス部２と、他端側の端部の下側トラス部３と、これら上側トラス部２と下側トラス部３との間の中間トラス部４とからなり、複数の鋼材の組み合わせにより屈曲して一方向に延びる桁構造に構成されている。そして上側トラス部２の端面の上部、及び下側トラス部３の端面の上部にそれぞれ係合部５，６が設けられている。これら係合部５，６は、鋼板などからなり上側トラス部２及び下側トラス部３の端面からその外方に突出するように設けられている。
さらにこの発明に係るトラス１においては、上側トラス部２の下側端部寄りの位置に突出体８が脱着可能に取り付けられている。この突出体８は例えば複数の鋼材の組み合わせにより構成され、上側トラス部２の下方に延びるように取り付けられ、その下部には上側トラス部２の端面の外方側に突出する掛止部８ａを有している。なお、トラス１は、分割された複数のパーツの状態で建屋に搬入され、その複数のパーツを図１に示す接合部Ｊにおいて接合されることで一体的なトラス１として組み立てられている。
【００１８】
一方、建屋の上階床１０には開口１１が形成され、この開口１１の内側面に上階側トラス支承部１２が設けられている。この上階側トラス支承部１２は例えば上階床１０を構成する梁材の一部で構成され、開口１１の側面から水平に突出するように設けられている。
また、上階床１０の下方側の下階床１４の床面には、上階側トラス支承部１２から水平方向に所定距離だけ離れた位置にピット１５が形成され、このピット１５の開口縁部に凹状の下階側トラス支承部１６が設けられている。
【００１９】
図１〜図５は、トラス１を上階床１０と下階床１４との間に設置する作業工程を順に示してある。トラス１を設置する際には、まず図１に示すように、下階床１４の上に上階床１０の開口１１とほぼ対向するようにトラス１を横倒しの状態で位置させる。そして、図２に示すように、開口１１の内側面の上階側トラス支承部１２の下面に第１の揚重装置２０を取り付け、また下階床１４のピット１５の上方の既設の梁材などからなる支持部２１に第２の揚重装置２２を取り付ける。第１及び第２の揚重装置２０，２２は例えば電動式ウインチなどの巻上げ機器であり、それぞれ巻取り、巻戻しが可能なワイヤロープやチェーンなどの吊り索２０ａ，２２ａを備えている。
【００２０】
第１の揚重装置２０の吊り索２０ａはトラス１の上側トラス部２に設けられた突出体８の掛止部８ａに連結し、第２の揚重装置２２の吊り索２２ａはトラス１の下側トラス部３の端部に連結する。そして、この状態において各揚重装置２０，２２を駆動し、吊り索２０ａ，２２ａを巻上げてトラス１を下階床１４から浮かす。
次に、図３に示すように、第１の揚重装置２０の吊り索２０ａをさらに巻上げてトラス１の上側トラス部２を開口１１を通して上階床１０の上方にまで上昇させてその上側トラス部２の係合部５を上階側トラス支承部１２よりも上方のレベルの位置に配置させ、またトラス１の下側トラス部３の係合部６がピット１５の下階側トラス支承部１６に対向するようにトラス１の位置を調整する。
【００２１】
次に、図４に示すように、第２の揚重装置２２を駆動して吊り索２２ａを巻戻し、トラス１の下側トラス部３を徐々に下げ降ろしてピット１５内に収納し、下側トラス部３の係合部６をピット１５の下階側トラス支承部１６に係合させて支承する。そして、第２の揚重装置２２の吊り索２２ａを下側トラス部３から外し、第２の揚重装置２２を支持部２１から取り除く。
【００２２】
さらにこの状態から、第１の揚重装置２０を駆動して吊り索２０ａを巻戻し、トラス１の上側トラス部２を徐々に下げ降ろして図５に示すように、上側トラス部２の係合部５を開口１１の上階側トラス支承部１２の上に載置して係合させ、上側トラス部２を支承する。
【００２３】
この後、各係合部５，６と各トラス支承部１２，１６とをそれぞれ所定の締結具で締結して固定する。そして、第１の揚重装置２０の吊り索２０ａを上側トラス部２から外し、第１の揚重装置２０を上階側トラス支承部１２から取り除く。これにより、トラス１の設置作業が終了する。
【００２４】
このように本実施形態においては、トラス１の上側トラス部２を吊上げる揚重装置２０を、そのトラス１の上側トラス部２を支承するための上階側トラス支承部１２に取り付け、その揚重装置２０で上側トラス部２を上階側トラス支承部１２のレベルよりも上方の位置にまで一旦吊上げ、その上側トラス部２の係合部５を上階側トラス支承部１２の上に載置して係合させるようにしている。
【００２５】
すなわち、揚重装置２０を上階床１０の上に据え付けるのではなく、トラス１を支承するための既存の上階側トラス支承部１２に揚重装置２０を取り付けており、したがって上階床１０の上に揚重装置２０を固定するための専用の梁材や柱材などの構造物を据え付ける必要がなく、またトラス設置後にその構造物を撤去して上階床１０の上を当初の平面状態に復元させるような面倒でコストのかかる作業が一切不要であり、このためトラス１の設置施工能率を大幅に向上させることができる。
揚重装置２０を取り付ける上階側トラス支承部１２は、トラス１を支承する構造物であるから、揚重装置２０を取り付けてトラス１の上側トラス部２を吊上げるに必要な充分な強度を有しており、したがって特にその補強や専門的な強度計算も必要としない。
【００２６】
ところで、上階側トラス支承部１２に取り付けられた揚重装置２０でトラス１の上側トラス部２をその上階側トラス支承部１２よりも上方のレベルの位置にまで一旦吊上げるわけであるが、これを実現するために本実施形態においては、トラス１の上側トラス部２の下面にその下方に突出する突出体８を取り付け、この突出体８の突出側端部に揚重装置２０の吊り索２０ａを連結して吊上げることで、トラス１の上側トラス部２をトラス支承部１２のレベル位置よりも上方に吊上げることを可能にしている点に特徴がある。
なお、突出体８はトラス１の上側トラス部２に対して脱着可能に取り付けられているから、トラス１の設置作業終了後にその突出体８をトラス１から取り除くことも可能である。勿論、取り除かずに、そのまま突出体８をトラス１に取り付けらままとすることも可能である。
また、前記実施形態では、トラス１の下側トラス部３を吊上げる第２の揚重装置２２を下階床１４の上方の既設の梁材などからなる支持部２１に取り付けるようにしたが、例えば上階床１０の下面の梁材に取り付けるような場合であってもよい。さらに、トラス１の下側トラス部３を吊上げる揚重装置としては、門型クレーンのような揚重装置を用いることも可能である。
【符号の説明】
【００２７】
１…トラス
２…上側トラス部
３…下側トラス部
４…中間トラス部
５．６…係合部
８…突出体
１０…上階床
１１…開口
１２…上階側トラス支承部
１４…下階床
１５…ピット
１６…下階側トラス支承部
２０…第１の揚重装置
２２…第２の揚重装置
２１…支持部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客コンベアのトラスを、建屋の上階床と下階床との間に架設して設置する乗客コンベアのトラス設置方法であって、
前記上階床には前記トラスの一端側端部を通すための開口が形成され、その開口の内側面に前記トラスの一端側端部を支承するためのトラス支承部が突出して設けられ、前記トラスの一端側端部の端面には前記トラス支承部と係合可能な係合部が設けられ、さらに前記トラスの一端側端部の下部にはその下方に突出する突出体が設けられており、前記トラス支承部に揚重装置を取り付け、この揚重装置の吊り索を前記下階床に配置された前記トラスの突出体に連結する工程と、
前記揚重装置を駆動し、前記吊り索で前記トラスの一端側端部を吊上げ、その一端側端部を前記上階床のトラス支承部よりも上方のレベル位置にまで引き上げる工程と、
その引き上げた前記トラスの一端側端部を前記揚重装置で下げ降ろして前記係合部を前記トラス支承部の上に載置して係合させる工程と、
を含む手順を経て前記トラスを前記上階床と下階床との間に設置することを特徴とする乗客コンベアのトラス設置方法。
【請求項２】
乗客コンベアのトラスを、建屋の上階床と下階床との間に架設して設置する乗客コンベアのトラス設置方法であって、
前記上階床には前記トラスの一端側端部を通すための開口が形成され、その開口の内側面に前記トラスの一端側端部を支承するための上階側トラス支承部が突出して設けられ、前記下階床には前記トラスの他端側端部を収納するためのピットが形成され、そのピットの開口縁部に前記トラスの他端側端部を支承するための下階側トラス支承部が設けられ、前記トラスの一端側端部の端面には前記上階側トラス支承部と係合可能な係合部が設けられ、前記トラスの一端側端部の下部にはその下方に突出する突出体が設けられ、前記トラスの他端側端部には前記下階側トラス支承部と係合可能な係合部が設けられており、前記上階側トラス支承部に第１の揚重装置を取り付け、前記下階床の上方部に第２の揚重装置を設け、前記第１の揚重装置の吊り索を前記下階床に配置された前記トラスの突出体に連結し、前記第２の揚重装置の吊り索を前記トラスの他端側端部に連結する工程と、
前記第１及び第２の揚重装置をそれぞれ駆動し、その各吊り索で前記トラスを吊上げて下階床から浮かすとともに、さらに前記第１の揚重装置で前記トラスの一端側端部を前記上階側トラス支承部よりも上方のレベル位置にまで引き上げる工程と、
前記第２の揚重装置により前記トラスの他端側端部を下げ降ろしてその他端側端部を前記ピットに収納するとともに、その端部の係合部を前記下階側トラス支承部に係合させ、かつ前記トラスの一端側端部を前記第１の揚重装置で下げ降ろしてその端部の係合部を前記上階側トラス支承部の上に載置して係合させる工程と、
を含む手順を経て前記トラスを前記上階床と下階床との間に設置することを特徴とする乗客コンベアのトラス設置方法。
【請求項１】
乗客コンベアのトラスを、建屋の上階床と下階床との間に架設して設置する乗客コンベアのトラス設置方法であって、
前記上階床には前記トラスの一端側端部を通すための開口が形成され、その開口の内側面に前記トラスの一端側端部を支承するためのトラス支承部が突出して設けられ、前記トラスの一端側端部の端面には前記トラス支承部と係合可能な係合部が設けられ、さらに前記トラスの一端側端部の下部にはその下方に突出する突出体が設けられており、前記トラス支承部に揚重装置を取り付け、この揚重装置の吊り索を前記下階床に配置された前記トラスの突出体に連結する工程と、
前記揚重装置を駆動し、前記吊り索で前記トラスの一端側端部を吊上げ、その一端側端部を前記上階床のトラス支承部よりも上方のレベル位置にまで引き上げる工程と、
その引き上げた前記トラスの一端側端部を前記揚重装置で下げ降ろして前記係合部を前記トラス支承部の上に載置して係合させる工程と、
を含む手順を経て前記トラスを前記上階床と下階床との間に設置することを特徴とする乗客コンベアのトラス設置方法。
【請求項２】
乗客コンベアのトラスを、建屋の上階床と下階床との間に架設して設置する乗客コンベアのトラス設置方法であって、
前記上階床には前記トラスの一端側端部を通すための開口が形成され、その開口の内側面に前記トラスの一端側端部を支承するための上階側トラス支承部が突出して設けられ、前記下階床には前記トラスの他端側端部を収納するためのピットが形成され、そのピットの開口縁部に前記トラスの他端側端部を支承するための下階側トラス支承部が設けられ、前記トラスの一端側端部の端面には前記上階側トラス支承部と係合可能な係合部が設けられ、前記トラスの一端側端部の下部にはその下方に突出する突出体が設けられ、前記トラスの他端側端部には前記下階側トラス支承部と係合可能な係合部が設けられており、前記上階側トラス支承部に第１の揚重装置を取り付け、前記下階床の上方部に第２の揚重装置を設け、前記第１の揚重装置の吊り索を前記下階床に配置された前記トラスの突出体に連結し、前記第２の揚重装置の吊り索を前記トラスの他端側端部に連結する工程と、
前記第１及び第２の揚重装置をそれぞれ駆動し、その各吊り索で前記トラスを吊上げて下階床から浮かすとともに、さらに前記第１の揚重装置で前記トラスの一端側端部を前記上階側トラス支承部よりも上方のレベル位置にまで引き上げる工程と、
前記第２の揚重装置により前記トラスの他端側端部を下げ降ろしてその他端側端部を前記ピットに収納するとともに、その端部の係合部を前記下階側トラス支承部に係合させ、かつ前記トラスの一端側端部を前記第１の揚重装置で下げ降ろしてその端部の係合部を前記上階側トラス支承部の上に載置して係合させる工程と、
を含む手順を経て前記トラスを前記上階床と下階床との間に設置することを特徴とする乗客コンベアのトラス設置方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２０１０−２０２３６５（Ｐ２０１０−２０２３６５Ａ）
【公開日】平成２２年９月１６日（２０１０．９．１６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−５１０８０（Ｐ２００９−５１０８０）
【出願日】平成２１年３月４日（２００９．３．４）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年９月１６日（２０１０．９．１６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年３月４日（２００９．３．４）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
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