乗客用手すり（３０）の製造には、手すり素材の両端部（５８）を接合することが含まれる。開示された装置（５０）は、両端部を接合する以前に、手すり素材の端部（５８）を相互に位置決めする取付部材（５４），（５６）を含む。例示的な取付部材（５４），（５６）は、手すりの駆動面（３４）上の歯（３６）と係合する少なくとも１つの歯（８２）を有する位置決め部材（８０）を含む。開示された実施例は、ねじ付きロッド（６６）を有するムーバ（６２）を含み、このねじ付きロッド（６６）は、取付部材と対応する手すり素材の端部（５８）の位置を非常に厳しい公差要求のもとに調節するように、従動部を取付部材（５４）と同時に動かす。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一般的に、乗客運搬装置に関する。特に、本発明は、乗客運搬装置用手すりの製造に関する。
【背景技術】
【０００２】
乗客運搬装置は、例えば、建物内の異なる階の間、あるいは長い通路にわたって人を運搬するのに有効であることが実証されてきた。一般的な装置は、欄干にわたってかかる手すりを含み、例えば、人が信頼性の向上、安定性の向上、またはその両方を実現するために掴む面を提供する。一般的な手すり駆動装置は、乗客を運搬路に沿って運転方向に運ぶ踏段またはベルトに同調するように手すりを動かす。一般的な手すり駆動装置は、手すりを所望の方向へ動かすために十分な摩擦を得るように手すりの両方の対向する面と係合するピンチローラに依存している。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来の手すり駆動装置には幾つかの問題点がある。ピンチローラは手すりの掴み面側と係合するが、これにより掴み面に擦り傷が生じ磨耗する。別の問題は、適切な手すりの動きを生じさせる摩擦力が必要であるが、手すりと欄干との間の摩擦が低いことが要求される点である。
【０００４】
手すりを駆動させるための代替の装置が必要とされている。１つの代替の装置が、米国特許第３,７４９,２２４号明細書に記載されており、これには手すりを動かすための歯付きベルトが開示されている。このような装置は、手すりの駆動性が向上しているが、他の複雑さが生じてしまう。
【０００５】
例えば、従来の手すりは、一定長さの手すり素材を用い、その両端部を接合させてベルトつまりループを形成することにより製造される。一般的な接合技術は、比較的広い公差を有しており、接合作業中に両端部を相互に正確に位置決めする必要はない。最もよく知られている装置は、手すりの緩みを詰める部品を含む。歯付き駆動ホイールつまり歯付き駆動ベルトおよび対応する歯付き手すりを使用する場合には、製造中に更なる改善を要する。例えば、接合部にわたる箇所でも一定のピッチを保証するように、ベルト素材の一方の端部上の歯とベルト素材の他方の端部上の歯との間の適切な関係を確立する必要がある。接合部でピッチが途切れると、例えば、手すりを最終的に駆動させる駆動機構との適切な協働を損ねてしまう。
【０００６】
したがって、本発明は、例えば、既存の駆動装置で駆動できる手すりを製造するための手すり素材の両端部を接合する技術を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
乗客運搬装置用手すりの素材の両端部を接合する例示的な装置は、手すりの駆動面の一部と協働する構成を有する複数の取付部材を含む。少なくとも１つの取付部材は、他方の取付部材に対して移動可能である。取付部材間に所望の距離を確保するように、ムーバが少なくとも１つの取付部材を他方の取付部材に対して選択的に移動させる。ここで、この所望の距離は、両端部を接合する以前における手すりの駆動面の部分間における間隔に対応している。
【０００８】
１つの実施例では、各取付部材は、手すり駆動面における少なくとも１つの歯と協働するように適応された少なくとも１つの歯を有する。
【０００９】
１つの実施例では、ムーバを手動で調節して所望の間隔を得る。１つの開示された実施例は、ねじ付き部材を含み、これにより、ムーバの可動範囲内であればムーバを無限に調節できる。開示された実施例では、手すり駆動面の部分の相対的な位置を０.０１ｍｍ刻みで調節できる。
【００１０】
本発明の様々な特徴および利点は、最新の好ましい実施例を示す以下の詳細な説明から当業者に明らかであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
図１は、乗客運搬装置２０を示す。この例では、例えば、建物の異なる階の昇降口２４と昇降口２６との間で複数の踏段２２が乗客を運搬する。図示された運搬装置２０はエスカレータであるが、本発明は、特定の形式の乗客運搬装置に限定されない。
【００１２】
乗客運搬装置２０は、例えば、運搬装置２０で運ばれる際に、信頼感、心地良さまたは安定性を向上させるように乗客が掴むことのできる手すり３０を含む。図２により最も良く理解できるように、手すり３０は、乗客が運搬装置２０によって運搬される通路に沿って概ね上側に向く掴み面３２を含んでいる。また、手すり３０は、掴み面３２と概ね反対側に向く駆動面３４を含む。この例では、駆動面３４は複数の歯３６を含む。図１から分かるように、駆動機構４０は、手すり３０を駆動させて踏段２２と同調して動くように、手すり３０上の歯３６と協働する歯付きベルト４２を含む。
【００１３】
手すり３０の１つの例示的な製造方法は、駆動面３４上に歯３６を有する細長い手すり素材を型成形するステップが含まれる。次に、素材の両端部を接合し、図１の例示的な運搬装置２０で使用できる連続したループを製造する。歯３６が存在すると、駆動機構４０との適切な協働を保証するために、手すり素材の両端部の接合時に特に配慮が必要となる。例えば、駆動機構４０との適切な協働を保証するために、駆動面３４全体に亘って歯３６のピッチを常に一定に維持することが望ましい。手すり素材の両端部が接合される領域に沿って歯３６の間隔が不所望に変化すると、いくつかの例では手すりを適切に操作できない。ある場合では、駆動面３４の全長に亘って正確にピッチが調節されないと、駆動機構が駆動面と上手く噛み合わないので手すりを動かすことができなくなる。
【００１４】
図３は、１つの例示的な装置５０の概略図であり、この装置は手すり素材の両端部を接合するとともに、各端部付近の歯３６間の望ましい関係を維持するために有用である。例示的な装置５０は、複数の取付部材５４および取付部材５６を支持する基板５２を含む。この実施例では、取付部材５４が一方の端部５８に対応する手すり素材の一部を固定しており、取付部材５６が反対側の端部５８に対応する他方の一部を固定する。この実施例では、取付部材５４および取付部材５６が、両端部５８を型６０内で相互に所望の配列および位置に維持している。
【００１５】
取付部材５４または取付部材５６の少なくとも一方は、取付部材５４と取付部材５６との間の間隔を調節でき、これにより、手すり素材の両端部５８の間隔も調節できるように基板５２に対して移動可能となっている。図示された実施例では、両方の取付部材が、基板５２に対して、かつ互いの部材に対して移動可能である。
【００１６】
１つのムーバ６２が取付部材５４に関連する。ムーバ６２は、基板５２に対する取付部材５４の位置を手動で調節できるハンドル６４を含む。この実施例では、ムーバ６２は、ねじ付きロッド６６および対応するねじ付き従動部６８を含む。ロッド６６が回転すると、従動部６８はロッドに沿って長手方向に動く（例えば、図面の左方向または右方向）。従動部６８は、取付部材５４に適切に取り付けられるので、取付部材５４がねじ付きロッド６６の回転に応じて移動する。
【００１７】
また、開示された実施例は、ハンドル７４、ねじ付きロッド７６および取付部材５６に取り付けられた従動部７８を含むムーバ７２を有する。
【００１８】
ムーバ６２およびムーバ７２のねじ付きロッドの使用により、ムーバ６２およびムーバ７２が動かせる範囲であれば、取付部材の位置を相互に無限に調節できる。実施例の装置は、手すり素材の両端部５８間の間隔を０.０５ｍｍの公差内に調節できる。このような装置であれば、例えば、一方の端部５８の他方の端部に対する位置を約０.０１ｍｍ刻みで調節することができる。このような装置であれば、手すり素材の両端部５８を相互に正確に位置決めし、両端部５８の接合後に手すりの端部を望ましい状態にできる。
【００１９】
例示的な手すり３０は歯付き駆動面３４を含むので、例えば、手すり３０の全長に沿って一定のピッチを得るには、両端部５８に関連する歯３６間の関係が適切なものでなければならない。図４により最も良く理解できるように、実施例の取付部材５４および取付部材５６は、手すり３０の歯３６と噛み合う少なくとも１つの歯８２を有する位置決め部材８０を含む。手すり素材の両端部５８上または両端部５８付近の歯の間が対応する所望の間隔となるように、歯８２の位置が相互に調節される。
【００２０】
１つの実施例では、手すりの接合部に沿って１つまたは複数の歯３６を作るために、型６０は、歯付き形状を有する少なくとも１つの型半部を含む。他の実施例では、型は接合部に沿って歯３６を成形しない。特定の駆動機構４０によると、歯３６間の全体の関係が駆動機構４０と適切に協働するのに十分に正確であれば、型６０によって接合部に１つまたは複数の歯を成形する必要はない。
【００２１】
図示された実施例では、各位置決め部材８０は、歯３６のピッチに応じたピッチを有する複数の歯８２を含む。
【００２２】
上記の記載は例示的なものであり、限定的なものではない。本発明の趣旨を逸脱することなく、開示の実施例に変更および修正が加えられることを当業者であれば認識するであろう。本発明の法的保護の範囲は、添付の特許請求の範囲を熟読することでのみ理解できる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】乗客運搬システムの選択された部分を示す概略図。
【図２】例示的な手すりの選択された特長を示す透視図。
【図３】手すり素材の両端部を接合する装置を示す概略図。
【図４】図３の実施例の選択された部分を示す概略図。

【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客運搬装置用手すりの両端部を接合する装置であって、
複数の取付部材と、
ムーバと、
を備え、
前記取付部材の各々が、手すりの駆動面の一部と協働するような構成を有し、該取付部材の少なくとも一方は、他方の取付部材に対して移動可能であり、
前記ムーバが、前記駆動面の部分間における所望な間隔に対応する、前記取付部材の間における所望な距離を確保するように、前記取付部材の少なくとも一方を前記他方の取付部材に対して選択的に移動させることを特徴とする装置。
【請求項２】
前記取付部材が、前記手すりの駆動面上の少なくとも１つの歯と協働するように適合した少なくとも１つの歯を含むことを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項３】
前記取付部材の各々が、前記手すりの駆動面における歯のピッチに対応するピッチを有する複数の歯を含むことを特徴とする請求項２に記載の装置。
【請求項４】
前記ムーバが、所望の距離を得るように手動で調節できることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項５】
前記ムーバが、ねじ付き部材と、前記取付部材のねじ山に沿って移動する従動部と、を含み、前記取付部材の少なくとも一方が前記ねじ付き部材の回転に応じて動くことを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項６】
前記従動部が、前記取付部材の少なくとも一方に固定されるねじ付き部材を含むことを特徴とする請求項５に記載の装置。
【請求項７】
前記取付部材の各々が、相互に移動可能であることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項８】
前記両端部の間に前記手すりの一部を成形するために、前記取付部材間の少なくとも一部に型を含むことを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項９】
約０.０５ｍｍの公差内で所望の間隔を確保するために、前記取付部材の少なくとも一方を動かすように前記ムーバを操作することを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項１０】
前記取付部材の少なくとも一方を約０.０１ｍｍ刻みで動かすように前記ムーバを操作することを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項１１】
前記所望の距離が、前記ムーバの動く範囲内であれば無限に調節可能であることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項１２】
乗客運搬用手すりの両端部を接合する方法であって、
手すり素材の一方の端部付近の少なくとも１つの歯を係合させるステップと、
前記手すり素材の他方の端部付近の少なくとも１つの歯を係合させるステップと、
前記手すり素材の前記両端部を接合する際に、前記歯の間の所望な距離を確保するように、前記係合された歯を互いに選択的に位置決めするステップと、
を含む方法。
【請求項１３】
前記手すり素材の他方の端部付近の少なくとも１つの歯を係合させるステップの後に、両端部を接合するステップを含むことを特徴とする請求項１２に記載の方法。
【請求項１４】
約０.０５ｍｍ以内の公差で前記歯の間の所望な距離を確保するステップを含むことを特徴とする請求項１２に記載の方法。
【請求項１５】
前記歯の少なくとも１つを他方の歯に対して約０.０１ｍｍ刻みで動かすステップを含むことを特徴とする請求項１２に記載の方法。
【請求項１６】
前記手すりの全長に亘って該手すりの駆動面の歯のピッチを一定にするステップを含むことを特徴とする請求項１２に記載の方法。

【図１】

【図２】

【図３】

【図４】

【公表番号】特表２００９−５０２６９５（Ｐ２００９−５０２６９５Ａ）
【公表日】平成２１年１月２９日（２００９．１．２９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−５２４９４６（Ｐ２００８−５２４９４６）
【出願日】平成１７年８月２日（２００５．８．２）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＵＳ２００５／０２７３９９
【国際公開番号】ＷＯ２００７／０１８５２５
【国際公開日】平成１９年２月１５日（２００７．２．１５）
【出願人】（５９１０２０３５３）オーチス　エレベータ　カンパニー (402)
【氏名又は名称原語表記】ＯＴＩＳ　ＥＬＥＶＡＴＯＲ　ＣＯＭＰＡＮＹ
【Ｆターム（参考）】