【課題】 乗用車等は美観を優先するためにミラーの設置位置が制限され、特定の死角部分が確認不可能であった。従って、特定死角部分を確認可能な、美観を損ねないミラーを提供する。
【解決手段】 後方確認のためのバックミラーに対面させた、美観を損ねない大きさのミラーを合わせ鏡とし、前方死角部分も後方確認バックミラーに映すことを特徴とする。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車等のバックミラーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車の場合、従来は、側面前方等の死角部分を確認するには広角面を持つミラーが使われた。
又、乗用車では電波等を利用し 障害物との間隔を警告音で確認するものもあり、カメラでモニターに映し出すものもある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
これは次のような欠点があった。
（イ）車の美観を重要視する乗用車は、一般的に、前方付近には突起物としてのミラーは設置しない。その為、狭い道路での通行や車庫入れは不便であった。
又、美観を無視して装着した場合でも、ミラーは車幅の制限を受けるので、必然的に視点も車幅より内側になり、その鏡面は広角と成らざるを得ず、その像は著しく湾曲し、見辛いものであった。
（ロ）電波等を利用し間隔を計測するものは、路面情況の把握は無理であるし、カメラによるものはモニターを そのつど作動させねばならず、高価で故障も多かった。
本発明は、以上のような欠点をなくす為になされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
後方確認のバックミラー（１）の映像の一部に、適度に離して対面させた小鏡（２）の合わせ鏡としての前方映像を映し込ませた。
【発明の効果】
【０００５】
（イ）合わせ鏡とすることで、鏡の反転映像が再度反転し、通常の視覚で映像を確認可能である。
（ロ）視点が車幅の外となるため、鏡面は著しい湾曲面を必要とせず、その像も容易に確認できる。
（ハ）二枚の鏡面それぞれに、特定の位置として印しを付ければ、見通せる二つの印し（Ａ）（Ｂ）の重なった位置が車の先端位置等の特定の場所（Ｃ）となる。すなわち、勘に頼っていた車の先端部等の見えない位置も、印しを通して路面に確認可能である。
（ニ）小鏡（２）の背面にもミラーを設置可能なので広角の後方確認が可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
以下、本発明を実施する為の最良の形態について説明する。
バックミラー面（１）に対面させた小鏡（２）の角度を、前方の死角部分の映像が（１）の鏡面に映り込むよう調整する。
小鏡（２）の位置と大きさは、バックミラー（１）の主たる後方映像を妨げないものとする。
バックミラー（１）は、車の側面から突出しているので風圧を受けるが、合わせ鏡の小鏡（２）は風圧の背面に位置するので薄い形状も可能となる。その為、その設定は固定するばかりでなく、バックミラーの外枠内に遠隔操作で収納する形態も可能であり、車のデザインの多様性に対応可能である。
小鏡（２）の背面もミラーを設置可能である。
本発明は、以上のような構造である。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】 本発明の斜視図である。
【図２】 本発明の効果（ハ）の説明図である。
【符号の説明】
【０００８】
１ バックミラー
２ 小鏡
３ 車体
４ 小鏡の映像部
Ａ バックミラー面上の印し
Ｂ 小鏡面上の印し
Ｃ 先端特定位置

【特許請求の範囲】
【請求項１】
車等のバックミラー（１）に、合わせ鏡状態で小鏡（２）を対面させたバックミラー。

【図１】

【図２】

【公開番号】特開２０１０−４２７９５（Ｐ２０１０−４２７９５Ａ）
【公開日】平成２２年２月２５日（２０１０．２．２５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−２３７０８４（Ｐ２００８−２３７０８４）
【出願日】平成２０年８月１８日（２００８．８．１８）
【出願人】（５０８２７９２０３）
【Ｆターム（参考）】