合成燃料製造システム
【課題】熱エネルギーを効率的に利用できる合成燃料製造システムを提供すること。
【解決手段】この合成燃料製造システム１は、二酸化炭素をＣＯ２吸収剤に吸収させるＣＯ２吸収装置２と、ＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を放出させるＣＯ２放出装置４と、二酸化炭素から燃料を合成する燃料合成装置６とを備えている。この合成燃料製造システム１では、ＣＯ２放出装置４にてＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を放出させるときに用いられた熱エネルギーを利用して、燃料合成装置６が二酸化炭素から合成燃料を生成している。
【解決手段】この合成燃料製造システム１は、二酸化炭素をＣＯ２吸収剤に吸収させるＣＯ２吸収装置２と、ＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を放出させるＣＯ２放出装置４と、二酸化炭素から燃料を合成する燃料合成装置６とを備えている。この合成燃料製造システム１では、ＣＯ２放出装置４にてＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を放出させるときに用いられた熱エネルギーを利用して、燃料合成装置６が二酸化炭素から合成燃料を生成している。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、合成燃料製造システムに関し、さらに詳しくは、熱エネルギーを効率的に利用できる合成燃料製造システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、地球温暖化を防止するために二酸化炭素の排出量を低減すべき課題がある。ここで、二酸化炭素は、内燃機関を動力源とする自動車や火力発電所のような発電設備にて排出される排気ガス中に含まれ、また、既に排出されて大気中に含まれている。
【０００３】
そこで、将来の合成燃料製造システムでは、排気ガス中あるいは大気中に含まれる二酸化炭素をＣＯ２吸収剤に吸収させて回収し、この二酸化炭素をＣＯ２吸収剤から放出させて合成することにより、合成燃料を製造することが考えられている。これにより、二酸化炭素の排出量を減少させ、また、大気中の二酸化炭素を減少させることができる。かかる構成を採用する従来の合成燃料製造システムとして、特許文献１に記載される技術が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−８４４８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ここで、ＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を放出させるときには、大きな熱エネルギーが必要となる。また、二酸化炭素と水素とを反応させて合成燃料を製造するときにも、熱エネルギーが必要となる。したがって、合成燃料の製造では、熱エネルギーが効率的に利用されることが好ましい。
【０００６】
そこで、この発明は、上記に鑑みてなされたものであって、熱エネルギーを効率的に利用できる合成燃料製造システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、この発明にかかる合成燃料製造システムは、二酸化炭素から燃料を合成する合成燃料製造システムであって、二酸化炭素をＣＯ２吸収剤に吸収させるＣＯ２吸収装置と、前記ＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を放出させるＣＯ２放出装置と、二酸化炭素から燃料を合成する燃料合成装置とを備え、且つ、前記ＣＯ２放出装置にて前記ＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を放出させるときに用いられた熱エネルギーを利用して、前記燃料合成装置が二酸化炭素から合成燃料を生成することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
この発明にかかる合成燃料製造システムでは、ＣＯ２放出装置にてＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を放出させるときに用いられた熱エネルギーを利用して、燃料合成装置が二酸化炭素から合成燃料を生成する。かかる構成では、例えば、熱エネルギーにより高温となった二酸化炭素がＣＯ２放出装置から燃料合成装置に至る途中で外部に放出される構成と比較して、熱エネルギーが効率的に活用される。これにより、熱エネルギーの利用効率が向上する利点がある。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は、この発明の実施例にかかる合成燃料製造システムを示す構成図である。
【図２】図２は、図１に記載した合成燃料製造システムの変形例を示す構成図である。
【図３】図３は、図１に記載した合成燃料製造システムの変形例を示す構成図である。
【図４】図４は、図１に記載した合成燃料製造システムの変形例を示す構成図である。
【図５】図５は、図１に記載した合成燃料製造システムの変形例を示す構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、この発明につき図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。また、この実施例の構成要素には、発明の同一性を維持しつつ置換可能かつ置換自明なものが含まれる。また、この実施例に記載された複数の変形例は、当業者自明の範囲内にて任意に組み合わせが可能である。
【実施例】
【００１１】
［合成燃料製造システム］
図１は、この発明の実施例にかかる合成燃料製造システム１を示す構成図である。この合成燃料製造システム１は、内燃機関を動力源とする自動車や火力発電所のような発電設備にて排出される排気ガス中に含まれる二酸化炭素（ＣＯ２）あるいは大気中に含まれる二酸化炭素を回収し、この二酸化炭素と水素（Ｈ２）とを合成して合成燃料を製造するシステムに適用される。
【００１２】
この合成燃料製造システム１は、ＣＯ２吸収装置２と、ＣＯ２放出装置４と、熱供給装置３と、Ｈ２製造装置５と、燃料合成装置６と、燃料貯蔵容器７とを備える（図１参照）。ＣＯ２吸収装置２は、二酸化炭素をＣＯ２吸収剤に吸収させる装置である。このＣＯ２吸収装置２は、例えば、自動車や発電設備の排気装置あるいは大気雰囲気中に配置されて、排気ガス中あるいは大気中に含まれる二酸化炭素をＣＯ２吸収剤に吸収させて回収する。ＣＯ２吸収剤は、二酸化炭素を吸収および放出できる材料である。このＣＯ２吸収剤には、例えば、水酸化カルシウム、水酸化ナトリウム、アミン、これらの水溶液などが採用され得る。熱供給装置３は、熱エネルギーをＣＯ２放出装置４に供給する装置である。ＣＯ２放出装置４は、二酸化炭素をＣＯ２吸収剤から放出させる装置である。このＣＯ２放出装置４は、二酸化炭素を吸収したＣＯ２吸収剤に熱エネルギーを付与して、ＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を放出させる。Ｈ２製造装置５は、水素を製造する装置である。このＨ２製造装置は、製造した水素を燃料合成装置６に供給する。燃料合成装置６は、二酸化炭素と水素とを反応させて合成燃料を製造する装置である。この燃料合成装置６は、ＣＯ２放出装置４からの二酸化炭素と、Ｈ２製造装置からの水素とを反応させて合成し、例えば、メタノール、ジメチルエーテル、炭化水素系燃料などを製造する。燃料貯蔵容器７は、製造された合成燃料を貯蔵する装置である。
【００１３】
この合成燃料製造システム１では、まず、ＣＯ２吸収装置２にて、自動車や発電設備の排気ガス中あるいは大気中に含まれる二酸化炭素がＣＯ２吸収剤に吸収されて回収される。次に、ＣＯ２放出装置４にて、この二酸化炭素がＣＯ２吸収剤から放出されて分離される。このとき、熱供給装置３から供給される熱エネルギーが用いられて、二酸化炭素がＣＯ２吸収剤から昇温除去される。次に、燃料合成装置６にて、この二酸化炭素とＨ２製造装置５からの水素とが用いられて合成燃料が製造される。そして、この合成燃料が燃料合成装置６から燃料貯蔵容器７に搬送されて貯蔵される。また、貯蔵された合成燃料が、例えば、自動車や火力発電所にて使用される。これにより、炭素を含む燃料を使用しつつ大気中への二酸化炭素の放出量を低減できる燃料サイクルが実現される。また、従来の内燃機関や発電設備などの使用を継続できる。
【００１４】
［エネルギー効率の向上］
ここで、ＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を放出させるときには、大きな熱エネルギーが必要となる。また、二酸化炭素と水素とを反応させて合成燃料を製造するときにも、熱エネルギーが必要となる。したがって、合成燃料の製造にあたり、二酸化炭素を放出させるとき用いられた熱エネルギーが効率的に利用されることが好ましい。
【００１５】
そこで、この合成燃料製造システム１は、ＣＯ２放出装置４にてＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を放出させるときに用いられた熱エネルギーを利用して、燃料合成装置６が二酸化炭素から燃料を合成する。これにより、熱エネルギーの利用効率が高められる。
【００１６】
例えば、この実施例では、以下の構成が採用されている（図１参照）。すなわち、ＣＯ２放出装置４と燃料合成装置６とが保温パイプ８１を介して接続されている。この保温パイプ８１は、ＣＯ２放出装置４から燃料合成装置６への二酸化炭素の通路となる。また、保温パイプ８１は、断熱材から成り、保温機能を有している。
【００１７】
かかる構成では、まず、ＣＯ２放出装置４にて、二酸化炭素がＣＯ２吸収剤から放出されて分離される。このとき、熱エネルギーが熱供給装置３からＣＯ２放出装置４に供給され、この熱エネルギーにより二酸化炭素が吸着剤から昇温除去されて高温となる。そして、この高温の二酸化炭素が保温パイプ８１を介して燃料合成装置６に搬送される。したがって、二酸化炭素がＣＯ２放出装置４から燃料合成装置６に搬送されるときに、二酸化炭素の温度低下（熱エネルギーの放出）が抑制される。そして、燃料合成装置６にて、この高温の二酸化炭素が用いられて合成燃料が生成される。これにより、熱エネルギーが効率的に利用される。なお、二酸化炭素は、ＣＯ２放出装置４から燃料合成装置６に搬送されるときに、単独かつ液化されて搬送される。また、ＣＯ２放出装置４から燃料合成装置６までの距離は、一般に離れている。
【００１８】
［効果］
以上説明したように、この合成燃料製造システム１では、ＣＯ２放出装置４にてＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を放出させるときに用いられた熱エネルギーを利用して、燃料合成装置６が二酸化炭素から合成燃料を生成する（図１参照）。かかる構成では、例えば、熱エネルギーにより高温となった二酸化炭素がＣＯ２放出装置から燃料合成装置に至る途中で外部に放出される構成と比較して、熱エネルギーが効率的に活用される。これにより、熱エネルギーの利用効率が向上する利点がある。
【００１９】
［変形例１］
図２は、図１に記載した合成燃料製造システム１の変形例１を示す構成図である。同図において、図１に記載した合成燃料製造システム１と同一の構成要素には同一の符号を付し、その説明を省略する。
【００２０】
この変形例１の合成燃料製造システム１は、図１の燃料合成装置６に代えて、逆シフト反応装置１１とＦ−Ｔ反応装置１２とを備える（図２参照）。逆シフト反応装置１１は、二酸化炭素と水素とを混合して、水性ガスの逆シフト反応により一酸化炭素（ＣＯ）が生成する装置である。この逆シフト反応装置１１は、ＣＯ２放出装置４に対して保温パイプ８１を介して接続される。また、逆シフト反応装置１１は、Ｈ２製造装置５に接続される。Ｆ−Ｔ反応装置１２は、フィッシャー・トロプシュ法により、一酸化炭素および水素から合成燃料を生成する装置である。このＦ−Ｔ反応装置１２は、逆シフト反応装置１１に接続される。また、逆シフト反応装置１１とＦ−Ｔ反応装置１２とが保温パイプ８２を介して接続される。この保温パイプ８２は、逆シフト反応装置１１からＦ−Ｔ反応装置１２への一酸化炭素および水素の通路となる。また、保温パイプ８２は、断熱材から成り、保温機能を有する。また、Ｆ−Ｔ反応装置１２は、燃料貯蔵容器７に接続される。
【００２１】
この変形例１の合成燃料製造システム１では、まず、ＣＯ２放出装置４にて、二酸化炭素がＣＯ２吸収剤から放出されて分離される。このとき、熱エネルギーが熱供給装置３からＣＯ２放出装置４に供給され、この熱エネルギーにより二酸化炭素が吸着剤から昇温除去され、また、高温となる。次に、この高温の二酸化炭素が保温パイプ８１を介して逆シフト反応装置１１に搬送される。したがって、二酸化炭素がＣＯ２放出装置４から逆シフト反応装置１１に搬送されるときに、二酸化炭素の温度低下が抑制される。また、水素がＨ２製造装置５から逆シフト反応装置１１に供給される。次に、逆シフト反応装置１１にて、この高温の二酸化炭素と水素とが混合されて、一酸化炭素が生成される。次に、この一酸化炭素と水素とが逆シフト反応装置１１から保温パイプ８２を介してＦ−Ｔ反応装置１２に搬送される。したがって、一酸化炭素および水素が逆シフト反応装置１１からＦ−Ｔ反応装置１２に搬送されるときに、一酸化炭素および水素の温度低下が抑制される。そして、Ｆ−Ｔ反応装置１２にて、高温の一酸化炭素および高温の水素から合成燃料が生成される。これにより、熱エネルギーが効率的に利用される（省エネルギー化が可能となる）。
【００２２】
なお、水性ガスのシフト反応（数式（１）参照）では、５００［℃］を越える領域にて平衡が左辺の反応物側に偏る。したがって、高温の二酸化炭素が保温パイプ８１を介して逆シフト反応装置１１に供給されることにより、一酸化炭素が効率的に生成される（逆シフト反応）。また、フィッシャー・トロプシュ法においても、合成燃料の生成にあたり一酸化炭素および水素を数百［℃］に昇温する必要がある。したがって、高温の一酸化炭素および水素が保温パイプ８２を介してＦ−Ｔ反応装置１２に供給されることにより、合成燃料が効率的に生成される。
【００２３】
【数１】
【００２４】
［変形例２］
図３は、図１に記載した合成燃料製造システム１の変形例２を示す構成図である。同図において、図１および図２に記載した合成燃料製造システム１と同一の構成要素には同一の符号を付し、その説明を省略する。
【００２５】
この変形例２の合成燃料製造システム１は、図２の構成に加えて、ＣＯ２吸収剤放熱装置１３を備える（図３参照）。このＣＯ２吸収剤放熱装置１３は、ＣＯ２吸収剤から熱エネルギーを放出させる装置である。ＣＯ２吸収剤放熱装置１３は、その入口側にて、ＣＯ２放出装置４およびＨ２製造装置５に対してそれぞれ接続される。また、ＣＯ２吸収剤放熱装置１３は、その出口側にて、逆シフト反応装置１１に対して保温パイプ８３を介して接続される。この保温パイプ８３は、ＣＯ２吸収剤放熱装置１３から逆シフト反応装置１１への水素の通路となる。また、保温パイプ８３は、断熱材から成り、保温機能を有する。
【００２６】
この変形例２の合成燃料製造システム１では、まず、ＣＯ２放出装置４にて、二酸化炭素がＣＯ２吸収剤から昇温除去されるときに高温となり、ＣＯ２放出装置４から保温パイプ８１を介して逆シフト反応装置１１に搬送される。また、高温のＣＯ２吸収剤がＣＯ２放出装置４からＣＯ２吸収剤放熱装置１３に搬送される。また、ＣＯ２吸収剤放熱装置１３には、Ｈ２製造装置５から水素が供給される。そして、ＣＯ２吸収剤放熱装置１３にて、ＣＯ２吸収剤から熱エネルギーが取得され、この熱エネルギーにより水素が加熱される。具体的には、ＣＯ２吸収剤がＨ２製造装置５からの水素により冷却されることにより、水素が加熱されて高温となる。そして、この高温の水素が保温パイプ８３を介して逆シフト反応装置１１に供給される。そして、逆シフト反応装置１１にて、これらの高温の二酸化炭素と高温の水素とが混合されて、一酸化炭素が生成される。これにより、一酸化炭素の生成が効率的に行われる。次に、この一酸化炭素と水素とが逆シフト反応装置１１から保温パイプ８２を通ってＦ−Ｔ反応装置１２に搬送される。したがって、一酸化炭素および水素が逆シフト反応装置１１からＦ−Ｔ反応装置１２に搬送されるときに、一酸化炭素および水素の温度低下が抑制される。そして、Ｆ−Ｔ反応装置１２にて、高温の一酸化炭素および高温の水素から合成燃料が生成される。これにより、熱エネルギーが効率的に利用される。
【００２７】
なお、この合成燃料製造システム１では、図１〜図３に記載した構成が併用されることにより、さらに熱エネルギーが効率的に利用され得る。
【００２８】
［変形例３］
図４は、図１に記載した合成燃料製造システム１の変形例３を示す構成図である。同図において、図１〜図３に記載した合成燃料製造システム１と同一の構成要素には同一の符号を付し、その説明を省略する。
【００２９】
この変形例３の合成燃料製造システム１は、図２のＨ２製造装置５に代えてメタン・水供給装置１４を備え、また、図２の逆シフト反応装置１１に代えて水蒸気／炭酸ガス改質装置１５を備える（図４参照）。メタン・水供給装置１４は、水蒸気／炭酸ガス改質装置１５に接続されて、メタン（ＣＨ４）および水（Ｈ２Ｏ）を水蒸気／炭酸ガス改質装置１５に供給する装置である。水蒸気／炭酸ガス改質装置１５は、水蒸気／炭酸ガス改質法により、水およびメタンから水素を生成する。この水蒸気／炭酸ガス改質装置１５は、ＣＯ２放出装置４に対して保温パイプ８１を介して接続される。また、水蒸気／炭酸ガス改質装置１５は、保温パイプ８２を介してＦ−Ｔ反応装置１２に接続される。
【００３０】
この変形例３の合成燃料製造システム１では、まず、ＣＯ２放出装置４にて、二酸化炭素がＣＯ２吸収剤から放出されて分離される。このとき、熱エネルギーが熱供給装置３からＣＯ２放出装置４に供給され、この熱エネルギーにより二酸化炭素が吸着剤から昇温除去され、また、高温となる。次に、この高温の二酸化炭素が保温パイプ８１を介して水蒸気／炭酸ガス改質装置１５に搬送される。したがって、二酸化炭素がＣＯ２放出装置４から水蒸気／炭酸ガス改質装置１５に搬送されるときに、二酸化炭素の温度低下が抑制される。次に、メタンおよび水がメタン・水供給装置１４から水蒸気／炭酸ガス改質装置１５に供給される。次に、水蒸気／炭酸ガス改質装置１５にて、メタンおよび水から水素が生成され、この水素と一酸化炭素との合成ガスが生成される。次に、一酸化炭素および水素が水蒸気／炭酸ガス改質装置１５から保温パイプ８２を通ってＦ−Ｔ反応装置１２に搬送される。したがって、一酸化炭素および水素が水蒸気／炭酸ガス改質装置１５からＦ−Ｔ反応装置１２に搬送されるときに、一酸化炭素および水素の温度低下が抑制される。そして、Ｆ−Ｔ反応装置１２にて、高温の一酸化炭素および高温の水素から合成燃料が生成される。これにより、熱エネルギーが効率的に利用される（省エネルギー化が可能となる）。
【００３１】
なお、水蒸気／炭酸ガス改質法は、大きな吸熱反応である。したがって、高温の二酸化炭素が保温パイプ８１を介して水蒸気／炭酸ガス改質装置１５に供給されることにより、水蒸気／炭酸ガス改質反応が促進されて、水素が効率的に生成される。
【００３２】
［変形例４］
図５は、図１に記載した合成燃料製造システム１の変形例４を示す構成図である。同図において、図１〜図４に記載した合成燃料製造システム１と同一の構成要素には同一の符号を付し、その説明を省略する。
【００３３】
この変形例４の合成燃料製造システム１は、図３のＨ２製造装置５に代えてメタン・水供給装置１４を備え、また、図３の逆シフト反応装置１１に代えて水蒸気／炭酸ガス改質装置１５を備える（図５参照）。
【００３４】
この変形例４の合成燃料製造システム１では、まず、ＣＯ２放出装置４にて、二酸化炭素がＣＯ２吸収剤から昇温除去されて高温となり、ＣＯ２放出装置４から保温パイプ８１を介して水蒸気／炭酸ガス改質装置１５に搬送される。また、高温のＣＯ２吸収剤がＣＯ２吸収剤放熱装置１３に搬送される。また、ＣＯ２吸収剤放熱装置１３には、メタン・水供給装置１４からメタンおよび水が供給される。そして、ＣＯ２吸収剤放熱装置１３にて、ＣＯ２吸収剤から熱エネルギーが取得され、この熱エネルギーによりメタンおよび水が加熱される。具体的には、ＣＯ２吸収剤がメタン・水供給装置１４からのメタンおよび水により冷却されることにより、メタンおよび水が加熱されて高温となる。そして、この高温のメタンおよび水が保温パイプ８３を介して水蒸気／炭酸ガス改質装置１５に供給される。そして、水蒸気／炭酸ガス改質装置１５にて、メタンおよび水から水素が生成され、この水素と一酸化炭素との合成ガスが生成される。このとき、高温の二酸化炭素がＣＯ２放出装置４から供給されるので、水蒸気／炭酸ガス改質反応が促進されて水素が効率的に生成される。次に、この一酸化炭素と水素とが水蒸気／炭酸ガス改質装置１５から保温パイプ８２を通ってＦ−Ｔ反応装置１２に搬送される。したがって、一酸化炭素および水素が水蒸気／炭酸ガス改質装置１５からＦ−Ｔ反応装置１２に搬送されるときに、一酸化炭素および水素の温度低下が抑制される。そして、Ｆ−Ｔ反応装置１２にて、高温の一酸化炭素および高温の水素から合成燃料が生成される。これにより、熱エネルギーが効率的に利用される。
【００３５】
なお、この合成燃料製造システム１では、図１、図４および図５に記載した構成が併用されることにより、さらに熱エネルギーが効率的に利用され得る。
【００３６】
［変形例５］
なお、変形例１および変形例２の合成燃料製造システム１では、Ｈ２製造装置５が水の電気分解により水素を生成して逆シフト反応装置１１に供給しても良い（図２および図３参照）。このとき、水の電気分解により生ずる酸素が熱供給装置３に供給されて、ＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を昇温除去するための熱エネルギーの生成（燃料の燃焼）に用いられることが好ましい（図示省略）。かかる構成では、熱供給装置３に空気が供給される構成と比較して、より大きな熱エネルギーが効率的に取得される。これにより、熱供給装置３に対する燃料供給量を低減できる。
【００３７】
［変形例６］
また、この合成燃料製造システム１では、水の電気分解により生成されたブラウンガス（水素：酸素＝２：１）が熱供給装置３に供給されて、ＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を昇温除去するための熱エネルギーの生成に用いられることが好ましい（図示省略）。かかる構成では、熱供給装置３に空気が供給される構成と比較して、より大きな熱エネルギーが効率的に取得される。これにより、熱供給装置３に対する燃料供給量を低減できる。なお、ブラウンガスは、燃焼前後のモル比が３：２になること並びに窒素等を含まないことにより、燃焼温度が向上する。また、この行程にて、ＣＯ２の発生を抑制できる。
【００３８】
［変形例７］
また、この合成燃料製造システム１では、プロセスに用いられるエネルギーが自然エネルギー（太陽光発電、太陽熱発電、風力発電、潮力発電、地熱発電、水力発電など）から取得されることが好ましい（図示省略）。これにより、システム全体としてのカーボンニュートラルを実現できる。
【００３９】
また、上記の構成では、燃料の製造が自然エネルギーの発電施設の近傍にて行われることにより、送電によるエネルギーロスが低減される（図示省略）。これにより、既存の液体燃料あるいはガス燃料の輸送手段を用いて遠方での消費を行い得る。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
以上のように、この発明にかかる合成燃料製造システムは、熱エネルギーを効率的に利用できる点で有用である。
【符号の説明】
【００４１】
１ 合成燃料製造システム
２ ＣＯ２吸収装置
３ 熱供給装置
４ ＣＯ２放出装置
５ Ｈ２製造装置
６ 燃料合成装置
７ 燃料貯蔵容器
１１ 逆シフト反応装置
１２ Ｆ−Ｔ反応装置
１３ ＣＯ２吸収剤放熱装置
１４ メタン・水供給装置
１５ 水蒸気／炭酸ガス改質装置
８１〜８３ 保温パイプ
【技術分野】
【０００１】
この発明は、合成燃料製造システムに関し、さらに詳しくは、熱エネルギーを効率的に利用できる合成燃料製造システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、地球温暖化を防止するために二酸化炭素の排出量を低減すべき課題がある。ここで、二酸化炭素は、内燃機関を動力源とする自動車や火力発電所のような発電設備にて排出される排気ガス中に含まれ、また、既に排出されて大気中に含まれている。
【０００３】
そこで、将来の合成燃料製造システムでは、排気ガス中あるいは大気中に含まれる二酸化炭素をＣＯ２吸収剤に吸収させて回収し、この二酸化炭素をＣＯ２吸収剤から放出させて合成することにより、合成燃料を製造することが考えられている。これにより、二酸化炭素の排出量を減少させ、また、大気中の二酸化炭素を減少させることができる。かかる構成を採用する従来の合成燃料製造システムとして、特許文献１に記載される技術が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−８４４８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ここで、ＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を放出させるときには、大きな熱エネルギーが必要となる。また、二酸化炭素と水素とを反応させて合成燃料を製造するときにも、熱エネルギーが必要となる。したがって、合成燃料の製造では、熱エネルギーが効率的に利用されることが好ましい。
【０００６】
そこで、この発明は、上記に鑑みてなされたものであって、熱エネルギーを効率的に利用できる合成燃料製造システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、この発明にかかる合成燃料製造システムは、二酸化炭素から燃料を合成する合成燃料製造システムであって、二酸化炭素をＣＯ２吸収剤に吸収させるＣＯ２吸収装置と、前記ＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を放出させるＣＯ２放出装置と、二酸化炭素から燃料を合成する燃料合成装置とを備え、且つ、前記ＣＯ２放出装置にて前記ＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を放出させるときに用いられた熱エネルギーを利用して、前記燃料合成装置が二酸化炭素から合成燃料を生成することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
この発明にかかる合成燃料製造システムでは、ＣＯ２放出装置にてＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を放出させるときに用いられた熱エネルギーを利用して、燃料合成装置が二酸化炭素から合成燃料を生成する。かかる構成では、例えば、熱エネルギーにより高温となった二酸化炭素がＣＯ２放出装置から燃料合成装置に至る途中で外部に放出される構成と比較して、熱エネルギーが効率的に活用される。これにより、熱エネルギーの利用効率が向上する利点がある。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は、この発明の実施例にかかる合成燃料製造システムを示す構成図である。
【図２】図２は、図１に記載した合成燃料製造システムの変形例を示す構成図である。
【図３】図３は、図１に記載した合成燃料製造システムの変形例を示す構成図である。
【図４】図４は、図１に記載した合成燃料製造システムの変形例を示す構成図である。
【図５】図５は、図１に記載した合成燃料製造システムの変形例を示す構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、この発明につき図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。また、この実施例の構成要素には、発明の同一性を維持しつつ置換可能かつ置換自明なものが含まれる。また、この実施例に記載された複数の変形例は、当業者自明の範囲内にて任意に組み合わせが可能である。
【実施例】
【００１１】
［合成燃料製造システム］
図１は、この発明の実施例にかかる合成燃料製造システム１を示す構成図である。この合成燃料製造システム１は、内燃機関を動力源とする自動車や火力発電所のような発電設備にて排出される排気ガス中に含まれる二酸化炭素（ＣＯ２）あるいは大気中に含まれる二酸化炭素を回収し、この二酸化炭素と水素（Ｈ２）とを合成して合成燃料を製造するシステムに適用される。
【００１２】
この合成燃料製造システム１は、ＣＯ２吸収装置２と、ＣＯ２放出装置４と、熱供給装置３と、Ｈ２製造装置５と、燃料合成装置６と、燃料貯蔵容器７とを備える（図１参照）。ＣＯ２吸収装置２は、二酸化炭素をＣＯ２吸収剤に吸収させる装置である。このＣＯ２吸収装置２は、例えば、自動車や発電設備の排気装置あるいは大気雰囲気中に配置されて、排気ガス中あるいは大気中に含まれる二酸化炭素をＣＯ２吸収剤に吸収させて回収する。ＣＯ２吸収剤は、二酸化炭素を吸収および放出できる材料である。このＣＯ２吸収剤には、例えば、水酸化カルシウム、水酸化ナトリウム、アミン、これらの水溶液などが採用され得る。熱供給装置３は、熱エネルギーをＣＯ２放出装置４に供給する装置である。ＣＯ２放出装置４は、二酸化炭素をＣＯ２吸収剤から放出させる装置である。このＣＯ２放出装置４は、二酸化炭素を吸収したＣＯ２吸収剤に熱エネルギーを付与して、ＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を放出させる。Ｈ２製造装置５は、水素を製造する装置である。このＨ２製造装置は、製造した水素を燃料合成装置６に供給する。燃料合成装置６は、二酸化炭素と水素とを反応させて合成燃料を製造する装置である。この燃料合成装置６は、ＣＯ２放出装置４からの二酸化炭素と、Ｈ２製造装置からの水素とを反応させて合成し、例えば、メタノール、ジメチルエーテル、炭化水素系燃料などを製造する。燃料貯蔵容器７は、製造された合成燃料を貯蔵する装置である。
【００１３】
この合成燃料製造システム１では、まず、ＣＯ２吸収装置２にて、自動車や発電設備の排気ガス中あるいは大気中に含まれる二酸化炭素がＣＯ２吸収剤に吸収されて回収される。次に、ＣＯ２放出装置４にて、この二酸化炭素がＣＯ２吸収剤から放出されて分離される。このとき、熱供給装置３から供給される熱エネルギーが用いられて、二酸化炭素がＣＯ２吸収剤から昇温除去される。次に、燃料合成装置６にて、この二酸化炭素とＨ２製造装置５からの水素とが用いられて合成燃料が製造される。そして、この合成燃料が燃料合成装置６から燃料貯蔵容器７に搬送されて貯蔵される。また、貯蔵された合成燃料が、例えば、自動車や火力発電所にて使用される。これにより、炭素を含む燃料を使用しつつ大気中への二酸化炭素の放出量を低減できる燃料サイクルが実現される。また、従来の内燃機関や発電設備などの使用を継続できる。
【００１４】
［エネルギー効率の向上］
ここで、ＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を放出させるときには、大きな熱エネルギーが必要となる。また、二酸化炭素と水素とを反応させて合成燃料を製造するときにも、熱エネルギーが必要となる。したがって、合成燃料の製造にあたり、二酸化炭素を放出させるとき用いられた熱エネルギーが効率的に利用されることが好ましい。
【００１５】
そこで、この合成燃料製造システム１は、ＣＯ２放出装置４にてＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を放出させるときに用いられた熱エネルギーを利用して、燃料合成装置６が二酸化炭素から燃料を合成する。これにより、熱エネルギーの利用効率が高められる。
【００１６】
例えば、この実施例では、以下の構成が採用されている（図１参照）。すなわち、ＣＯ２放出装置４と燃料合成装置６とが保温パイプ８１を介して接続されている。この保温パイプ８１は、ＣＯ２放出装置４から燃料合成装置６への二酸化炭素の通路となる。また、保温パイプ８１は、断熱材から成り、保温機能を有している。
【００１７】
かかる構成では、まず、ＣＯ２放出装置４にて、二酸化炭素がＣＯ２吸収剤から放出されて分離される。このとき、熱エネルギーが熱供給装置３からＣＯ２放出装置４に供給され、この熱エネルギーにより二酸化炭素が吸着剤から昇温除去されて高温となる。そして、この高温の二酸化炭素が保温パイプ８１を介して燃料合成装置６に搬送される。したがって、二酸化炭素がＣＯ２放出装置４から燃料合成装置６に搬送されるときに、二酸化炭素の温度低下（熱エネルギーの放出）が抑制される。そして、燃料合成装置６にて、この高温の二酸化炭素が用いられて合成燃料が生成される。これにより、熱エネルギーが効率的に利用される。なお、二酸化炭素は、ＣＯ２放出装置４から燃料合成装置６に搬送されるときに、単独かつ液化されて搬送される。また、ＣＯ２放出装置４から燃料合成装置６までの距離は、一般に離れている。
【００１８】
［効果］
以上説明したように、この合成燃料製造システム１では、ＣＯ２放出装置４にてＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を放出させるときに用いられた熱エネルギーを利用して、燃料合成装置６が二酸化炭素から合成燃料を生成する（図１参照）。かかる構成では、例えば、熱エネルギーにより高温となった二酸化炭素がＣＯ２放出装置から燃料合成装置に至る途中で外部に放出される構成と比較して、熱エネルギーが効率的に活用される。これにより、熱エネルギーの利用効率が向上する利点がある。
【００１９】
［変形例１］
図２は、図１に記載した合成燃料製造システム１の変形例１を示す構成図である。同図において、図１に記載した合成燃料製造システム１と同一の構成要素には同一の符号を付し、その説明を省略する。
【００２０】
この変形例１の合成燃料製造システム１は、図１の燃料合成装置６に代えて、逆シフト反応装置１１とＦ−Ｔ反応装置１２とを備える（図２参照）。逆シフト反応装置１１は、二酸化炭素と水素とを混合して、水性ガスの逆シフト反応により一酸化炭素（ＣＯ）が生成する装置である。この逆シフト反応装置１１は、ＣＯ２放出装置４に対して保温パイプ８１を介して接続される。また、逆シフト反応装置１１は、Ｈ２製造装置５に接続される。Ｆ−Ｔ反応装置１２は、フィッシャー・トロプシュ法により、一酸化炭素および水素から合成燃料を生成する装置である。このＦ−Ｔ反応装置１２は、逆シフト反応装置１１に接続される。また、逆シフト反応装置１１とＦ−Ｔ反応装置１２とが保温パイプ８２を介して接続される。この保温パイプ８２は、逆シフト反応装置１１からＦ−Ｔ反応装置１２への一酸化炭素および水素の通路となる。また、保温パイプ８２は、断熱材から成り、保温機能を有する。また、Ｆ−Ｔ反応装置１２は、燃料貯蔵容器７に接続される。
【００２１】
この変形例１の合成燃料製造システム１では、まず、ＣＯ２放出装置４にて、二酸化炭素がＣＯ２吸収剤から放出されて分離される。このとき、熱エネルギーが熱供給装置３からＣＯ２放出装置４に供給され、この熱エネルギーにより二酸化炭素が吸着剤から昇温除去され、また、高温となる。次に、この高温の二酸化炭素が保温パイプ８１を介して逆シフト反応装置１１に搬送される。したがって、二酸化炭素がＣＯ２放出装置４から逆シフト反応装置１１に搬送されるときに、二酸化炭素の温度低下が抑制される。また、水素がＨ２製造装置５から逆シフト反応装置１１に供給される。次に、逆シフト反応装置１１にて、この高温の二酸化炭素と水素とが混合されて、一酸化炭素が生成される。次に、この一酸化炭素と水素とが逆シフト反応装置１１から保温パイプ８２を介してＦ−Ｔ反応装置１２に搬送される。したがって、一酸化炭素および水素が逆シフト反応装置１１からＦ−Ｔ反応装置１２に搬送されるときに、一酸化炭素および水素の温度低下が抑制される。そして、Ｆ−Ｔ反応装置１２にて、高温の一酸化炭素および高温の水素から合成燃料が生成される。これにより、熱エネルギーが効率的に利用される（省エネルギー化が可能となる）。
【００２２】
なお、水性ガスのシフト反応（数式（１）参照）では、５００［℃］を越える領域にて平衡が左辺の反応物側に偏る。したがって、高温の二酸化炭素が保温パイプ８１を介して逆シフト反応装置１１に供給されることにより、一酸化炭素が効率的に生成される（逆シフト反応）。また、フィッシャー・トロプシュ法においても、合成燃料の生成にあたり一酸化炭素および水素を数百［℃］に昇温する必要がある。したがって、高温の一酸化炭素および水素が保温パイプ８２を介してＦ−Ｔ反応装置１２に供給されることにより、合成燃料が効率的に生成される。
【００２３】
【数１】
【００２４】
［変形例２］
図３は、図１に記載した合成燃料製造システム１の変形例２を示す構成図である。同図において、図１および図２に記載した合成燃料製造システム１と同一の構成要素には同一の符号を付し、その説明を省略する。
【００２５】
この変形例２の合成燃料製造システム１は、図２の構成に加えて、ＣＯ２吸収剤放熱装置１３を備える（図３参照）。このＣＯ２吸収剤放熱装置１３は、ＣＯ２吸収剤から熱エネルギーを放出させる装置である。ＣＯ２吸収剤放熱装置１３は、その入口側にて、ＣＯ２放出装置４およびＨ２製造装置５に対してそれぞれ接続される。また、ＣＯ２吸収剤放熱装置１３は、その出口側にて、逆シフト反応装置１１に対して保温パイプ８３を介して接続される。この保温パイプ８３は、ＣＯ２吸収剤放熱装置１３から逆シフト反応装置１１への水素の通路となる。また、保温パイプ８３は、断熱材から成り、保温機能を有する。
【００２６】
この変形例２の合成燃料製造システム１では、まず、ＣＯ２放出装置４にて、二酸化炭素がＣＯ２吸収剤から昇温除去されるときに高温となり、ＣＯ２放出装置４から保温パイプ８１を介して逆シフト反応装置１１に搬送される。また、高温のＣＯ２吸収剤がＣＯ２放出装置４からＣＯ２吸収剤放熱装置１３に搬送される。また、ＣＯ２吸収剤放熱装置１３には、Ｈ２製造装置５から水素が供給される。そして、ＣＯ２吸収剤放熱装置１３にて、ＣＯ２吸収剤から熱エネルギーが取得され、この熱エネルギーにより水素が加熱される。具体的には、ＣＯ２吸収剤がＨ２製造装置５からの水素により冷却されることにより、水素が加熱されて高温となる。そして、この高温の水素が保温パイプ８３を介して逆シフト反応装置１１に供給される。そして、逆シフト反応装置１１にて、これらの高温の二酸化炭素と高温の水素とが混合されて、一酸化炭素が生成される。これにより、一酸化炭素の生成が効率的に行われる。次に、この一酸化炭素と水素とが逆シフト反応装置１１から保温パイプ８２を通ってＦ−Ｔ反応装置１２に搬送される。したがって、一酸化炭素および水素が逆シフト反応装置１１からＦ−Ｔ反応装置１２に搬送されるときに、一酸化炭素および水素の温度低下が抑制される。そして、Ｆ−Ｔ反応装置１２にて、高温の一酸化炭素および高温の水素から合成燃料が生成される。これにより、熱エネルギーが効率的に利用される。
【００２７】
なお、この合成燃料製造システム１では、図１〜図３に記載した構成が併用されることにより、さらに熱エネルギーが効率的に利用され得る。
【００２８】
［変形例３］
図４は、図１に記載した合成燃料製造システム１の変形例３を示す構成図である。同図において、図１〜図３に記載した合成燃料製造システム１と同一の構成要素には同一の符号を付し、その説明を省略する。
【００２９】
この変形例３の合成燃料製造システム１は、図２のＨ２製造装置５に代えてメタン・水供給装置１４を備え、また、図２の逆シフト反応装置１１に代えて水蒸気／炭酸ガス改質装置１５を備える（図４参照）。メタン・水供給装置１４は、水蒸気／炭酸ガス改質装置１５に接続されて、メタン（ＣＨ４）および水（Ｈ２Ｏ）を水蒸気／炭酸ガス改質装置１５に供給する装置である。水蒸気／炭酸ガス改質装置１５は、水蒸気／炭酸ガス改質法により、水およびメタンから水素を生成する。この水蒸気／炭酸ガス改質装置１５は、ＣＯ２放出装置４に対して保温パイプ８１を介して接続される。また、水蒸気／炭酸ガス改質装置１５は、保温パイプ８２を介してＦ−Ｔ反応装置１２に接続される。
【００３０】
この変形例３の合成燃料製造システム１では、まず、ＣＯ２放出装置４にて、二酸化炭素がＣＯ２吸収剤から放出されて分離される。このとき、熱エネルギーが熱供給装置３からＣＯ２放出装置４に供給され、この熱エネルギーにより二酸化炭素が吸着剤から昇温除去され、また、高温となる。次に、この高温の二酸化炭素が保温パイプ８１を介して水蒸気／炭酸ガス改質装置１５に搬送される。したがって、二酸化炭素がＣＯ２放出装置４から水蒸気／炭酸ガス改質装置１５に搬送されるときに、二酸化炭素の温度低下が抑制される。次に、メタンおよび水がメタン・水供給装置１４から水蒸気／炭酸ガス改質装置１５に供給される。次に、水蒸気／炭酸ガス改質装置１５にて、メタンおよび水から水素が生成され、この水素と一酸化炭素との合成ガスが生成される。次に、一酸化炭素および水素が水蒸気／炭酸ガス改質装置１５から保温パイプ８２を通ってＦ−Ｔ反応装置１２に搬送される。したがって、一酸化炭素および水素が水蒸気／炭酸ガス改質装置１５からＦ−Ｔ反応装置１２に搬送されるときに、一酸化炭素および水素の温度低下が抑制される。そして、Ｆ−Ｔ反応装置１２にて、高温の一酸化炭素および高温の水素から合成燃料が生成される。これにより、熱エネルギーが効率的に利用される（省エネルギー化が可能となる）。
【００３１】
なお、水蒸気／炭酸ガス改質法は、大きな吸熱反応である。したがって、高温の二酸化炭素が保温パイプ８１を介して水蒸気／炭酸ガス改質装置１５に供給されることにより、水蒸気／炭酸ガス改質反応が促進されて、水素が効率的に生成される。
【００３２】
［変形例４］
図５は、図１に記載した合成燃料製造システム１の変形例４を示す構成図である。同図において、図１〜図４に記載した合成燃料製造システム１と同一の構成要素には同一の符号を付し、その説明を省略する。
【００３３】
この変形例４の合成燃料製造システム１は、図３のＨ２製造装置５に代えてメタン・水供給装置１４を備え、また、図３の逆シフト反応装置１１に代えて水蒸気／炭酸ガス改質装置１５を備える（図５参照）。
【００３４】
この変形例４の合成燃料製造システム１では、まず、ＣＯ２放出装置４にて、二酸化炭素がＣＯ２吸収剤から昇温除去されて高温となり、ＣＯ２放出装置４から保温パイプ８１を介して水蒸気／炭酸ガス改質装置１５に搬送される。また、高温のＣＯ２吸収剤がＣＯ２吸収剤放熱装置１３に搬送される。また、ＣＯ２吸収剤放熱装置１３には、メタン・水供給装置１４からメタンおよび水が供給される。そして、ＣＯ２吸収剤放熱装置１３にて、ＣＯ２吸収剤から熱エネルギーが取得され、この熱エネルギーによりメタンおよび水が加熱される。具体的には、ＣＯ２吸収剤がメタン・水供給装置１４からのメタンおよび水により冷却されることにより、メタンおよび水が加熱されて高温となる。そして、この高温のメタンおよび水が保温パイプ８３を介して水蒸気／炭酸ガス改質装置１５に供給される。そして、水蒸気／炭酸ガス改質装置１５にて、メタンおよび水から水素が生成され、この水素と一酸化炭素との合成ガスが生成される。このとき、高温の二酸化炭素がＣＯ２放出装置４から供給されるので、水蒸気／炭酸ガス改質反応が促進されて水素が効率的に生成される。次に、この一酸化炭素と水素とが水蒸気／炭酸ガス改質装置１５から保温パイプ８２を通ってＦ−Ｔ反応装置１２に搬送される。したがって、一酸化炭素および水素が水蒸気／炭酸ガス改質装置１５からＦ−Ｔ反応装置１２に搬送されるときに、一酸化炭素および水素の温度低下が抑制される。そして、Ｆ−Ｔ反応装置１２にて、高温の一酸化炭素および高温の水素から合成燃料が生成される。これにより、熱エネルギーが効率的に利用される。
【００３５】
なお、この合成燃料製造システム１では、図１、図４および図５に記載した構成が併用されることにより、さらに熱エネルギーが効率的に利用され得る。
【００３６】
［変形例５］
なお、変形例１および変形例２の合成燃料製造システム１では、Ｈ２製造装置５が水の電気分解により水素を生成して逆シフト反応装置１１に供給しても良い（図２および図３参照）。このとき、水の電気分解により生ずる酸素が熱供給装置３に供給されて、ＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を昇温除去するための熱エネルギーの生成（燃料の燃焼）に用いられることが好ましい（図示省略）。かかる構成では、熱供給装置３に空気が供給される構成と比較して、より大きな熱エネルギーが効率的に取得される。これにより、熱供給装置３に対する燃料供給量を低減できる。
【００３７】
［変形例６］
また、この合成燃料製造システム１では、水の電気分解により生成されたブラウンガス（水素：酸素＝２：１）が熱供給装置３に供給されて、ＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を昇温除去するための熱エネルギーの生成に用いられることが好ましい（図示省略）。かかる構成では、熱供給装置３に空気が供給される構成と比較して、より大きな熱エネルギーが効率的に取得される。これにより、熱供給装置３に対する燃料供給量を低減できる。なお、ブラウンガスは、燃焼前後のモル比が３：２になること並びに窒素等を含まないことにより、燃焼温度が向上する。また、この行程にて、ＣＯ２の発生を抑制できる。
【００３８】
［変形例７］
また、この合成燃料製造システム１では、プロセスに用いられるエネルギーが自然エネルギー（太陽光発電、太陽熱発電、風力発電、潮力発電、地熱発電、水力発電など）から取得されることが好ましい（図示省略）。これにより、システム全体としてのカーボンニュートラルを実現できる。
【００３９】
また、上記の構成では、燃料の製造が自然エネルギーの発電施設の近傍にて行われることにより、送電によるエネルギーロスが低減される（図示省略）。これにより、既存の液体燃料あるいはガス燃料の輸送手段を用いて遠方での消費を行い得る。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
以上のように、この発明にかかる合成燃料製造システムは、熱エネルギーを効率的に利用できる点で有用である。
【符号の説明】
【００４１】
１ 合成燃料製造システム
２ ＣＯ２吸収装置
３ 熱供給装置
４ ＣＯ２放出装置
５ Ｈ２製造装置
６ 燃料合成装置
７ 燃料貯蔵容器
１１ 逆シフト反応装置
１２ Ｆ−Ｔ反応装置
１３ ＣＯ２吸収剤放熱装置
１４ メタン・水供給装置
１５ 水蒸気／炭酸ガス改質装置
８１〜８３ 保温パイプ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
二酸化炭素から燃料を合成する合成燃料製造システムであって、
二酸化炭素をＣＯ２吸収剤に吸収させるＣＯ２吸収装置と、前記ＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を放出させるＣＯ２放出装置と、二酸化炭素から燃料を合成する燃料合成装置とを備え、且つ、前記ＣＯ２放出装置にて前記ＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を放出させるときに用いられた熱エネルギーを利用して、前記燃料合成装置が二酸化炭素から合成燃料を生成することを特徴とする合成燃料製造システム。
【請求項１】
二酸化炭素から燃料を合成する合成燃料製造システムであって、
二酸化炭素をＣＯ２吸収剤に吸収させるＣＯ２吸収装置と、前記ＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を放出させるＣＯ２放出装置と、二酸化炭素から燃料を合成する燃料合成装置とを備え、且つ、前記ＣＯ２放出装置にて前記ＣＯ２吸収剤から二酸化炭素を放出させるときに用いられた熱エネルギーを利用して、前記燃料合成装置が二酸化炭素から合成燃料を生成することを特徴とする合成燃料製造システム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２０１０−２３５７３６（Ｐ２０１０−２３５７３６Ａ）
【公開日】平成２２年１０月２１日（２０１０．１０．２１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−８４４５６（Ｐ２００９−８４４５６）
【出願日】平成２１年３月３１日（２００９．３．３１）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年１０月２１日（２０１０．１０．２１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年３月３１日（２００９．３．３１）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
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