塵芥収集車
【課題】塵芥収容箱と塵芥投入箱との間から汚水が車幅方向の外側へ飛び散るのを防止することができる塵芥収集車を提供する。
【解決手段】前方側の塵芥収容箱２と後方側の塵芥投入箱３とにおける対向面１４ａ，１４ｂ間に側部シール２２が設けられている。側部シール２２よりも車幅方向外側に、塵芥収容箱２から塵芥投入箱３側へ突出している止水部材１６が設けられている。止水部材１６は、側部シール２２とそのシール面３２との間から外側へ漏れた汚水がさらに車幅方向外側へ出るのを抑制する。また、止水部材１６の下方に、漏れた汚水を受ける汚水受け部材１７が設けられている。
【解決手段】前方側の塵芥収容箱２と後方側の塵芥投入箱３とにおける対向面１４ａ，１４ｂ間に側部シール２２が設けられている。側部シール２２よりも車幅方向外側に、塵芥収容箱２から塵芥投入箱３側へ突出している止水部材１６が設けられている。止水部材１６は、側部シール２２とそのシール面３２との間から外側へ漏れた汚水がさらに車幅方向外側へ出るのを抑制する。また、止水部材１６の下方に、漏れた汚水を受ける汚水受け部材１７が設けられている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、塵芥を積み込むことができる塵芥収集車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来知られている塵芥収集車として、塵芥収容箱と、この塵芥収容箱の後方側に連接して設けられている塵芥投入箱と、この塵芥投入箱に投入された塵芥を前記塵芥収容箱に積み込む動作を行う積込装置とを備えているものがある。塵芥投入箱には、塵芥収容箱側に開口している開口部が形成されており、前記積込装置は、塵芥投入箱に投入された塵芥をその開口部を通じて塵芥収容箱に積み込む動作を行う。
また、塵芥投入箱はその上部を中心として上方へ回動可能であり、これによって塵芥収容箱に対しての開閉動作が可能となる。そして、塵芥投入箱が上方へ回動した開放状態で、塵芥収容箱に収容された塵芥は当該塵芥収容箱内に設けられている排出板によって車両後方へ押され、外部へ排出される。
塵芥投入箱が下方にある閉鎖状態において、塵芥収容箱や塵芥投入箱にある塵芥から生じた汚水が、塵芥収容箱と塵芥投入箱との間から外部に漏れるのを防止するために、両者の間にシール部材が設けられている。例えば、特許文献１に記載されている塵芥収集車では、塵芥投入箱の前端面にシール部材が設けられている。そして、塵芥収容箱の後端面に前記シール部材が接触するシール面を有している。
【０００３】
【特許文献１】実公平１−１１６０７号公報（第４図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載されている塵芥収集車において、シール部材とシール面との間に異物が噛み込んでしまった場合、その部分においてシール部材とシール面とを密着させることができずに隙間が生じる。例えば、側部シールとそのシール面との間に生じた隙間から汚水が漏れた場合、塵芥収集車が左右旋回した時に作用する左右遠心力によって、その漏れた汚水が塵芥収容箱の後端面の側部をつたって車幅方向の外側へ移動し、さらに車体の外側へ飛び散るおそれがある。
そこで、本発明はこのような従来の問題点に鑑み、塵芥収容箱と塵芥投入箱との間から漏れた汚水が車体の車幅方向の外側へ出るのを防止することができる塵芥収集車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の塵芥収集車は、塵芥収容箱と、この塵芥収容箱の後方側に連接して設けられている塵芥投入箱と、前記塵芥投入箱に投入された塵芥を前記塵芥収容箱に積み込む動作を行う積込装置とを備え、車両後方に向かって下傾した状態で互いに対向している前記塵芥収容箱と前記塵芥投入箱との対向面の間に、少なくとも下部及び側部にシール部材が設けられている塵芥収集車において、前記側部のシール部材よりも車幅方向外側に、前記塵芥収容箱から前記塵芥投入箱側へ突出し、前記側部のシール部材とそのシール面との間から外側へ漏れた汚水がさらに車幅方向外側へ出るのを抑制する止水部材が設けられており、前記止水部材の下方に、漏れた汚水を受ける汚水受け部材が設けられている。
この構成によれば、側部のシール部材とそのシール面との間から汚水が漏れた場合であっても、漏れた汚水は、側部のシール部材よりも車幅方向外側において塵芥収容箱から塵芥投入箱側へ突出している止水部材によって受け止められ、車体の外側へ出てしまうのを防ぐことができる。さらに、前方側の塵芥収容箱と後方側の塵芥投入箱との各対向面は車両後方へ下傾している面であるため、側部のシール部材とシール面との間から漏れた汚水は塵芥収容箱側の後端面に沿って流れることとなるが、止水部材がこの塵芥収容箱側から塵芥投入箱側へ向かって突出しているため、当該止水部材によって汚水が車体の車幅方向の外側へ出るのを防ぐことができる。さらに、漏れた汚水がシール部材と止水部材との間で下方へ流れても、その汚水を汚水受け部材によって受け止めることができる。
【０００６】
また、上記塵芥収集車において、前記塵芥収容箱の外壁を構成している部材の一部が、前記止水部材とされている。
これにより、止水部材を別途塵芥収容箱に取り付ける作業が不要となる。
また、前記止水部材はその先端部側に、前記塵芥投入箱の前端部の側壁部材に対して車両前後方向で重なっている重なり部を有している構成とすることができる。
これによれば、車体の外側から見ると側部のシール部材は隠された状態となる。したがって、漏れた汚水が側部のシール部材から止水部材をつたうことなく直接側方へ飛び出しても、重なり部があるため、車体よりも外側へ汚水が飛び出ることを防ぐことができる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の塵芥収集車によれば、側部のシール部材とそのシール面との間から外側へ汚水が漏れた場合であっても、この漏れた汚水が車体の外側へ出てしまうのを止水部材によって防ぐことができる。さらに、漏れた汚水がシール部材と止水部材との間で下方へ流れても、その汚水は汚水受け部材によって受け止められることとなり、道路上に汚水が落下してしまうのを防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
図１は、本発明の塵芥収集車の一実施の形態を示す側面図である。この塵芥収集車は、塵芥の積込動作に圧縮行程を有しているプレス式であり、塵芥の排出が押し出し式の構成とされている。
図１において、この塵芥収集車１は、後端部が開口している塵芥収容箱２と、その後方側に連接して設けられている塵芥投入箱３とを備えている。塵芥投入箱３の後部には塵芥が投入される投入口３ａが設けられており、この投入口３ａに対応して上下にスライドして開閉される蓋３ｂが設けられている。また、塵芥投入箱３の前方下部には、塵芥を塵芥収容箱２に積み込むために当該塵芥収容箱２側に開口している開口部３ｄが形成されている。
塵芥投入箱３は、上部に設けられた支点Ｐを中心に回動可能であり、これによって塵芥収容箱２に対しての開閉動作が可能となる。塵芥投入箱３は、図の実線で示す位置で塵芥収容箱２を閉鎖し、図の二点鎖線で示す上方へ回動した位置で塵芥収容箱２の後端部を開放し、塵芥を後方へ排出することができる状態となる。
【０００９】
塵芥投入箱３内には積込装置５０が設けられている。積込装置５０は、スライダ５と、このスライダ５の下端部にピン７を介して回動自在に取り付けられている押込板８とを有している。スライダ５は、塵芥投入箱３の左右の側壁３ｃに設けられたガイドレール４に沿って移動することができる。塵芥投入箱３内の左右両側において、スライダ５の側面部材５ａと塵芥投入箱３の側壁３ｃとの間にはプッシュシリンダ９が取り付けられている。また、押込板８の側面部材８ａとスライダ５の側面部材５ａとの間にはプレスシリンダ１２が取り付けられている。
従って、図１の状態から、プレスシリンダ１２の収縮動作により押込板８を反時計回り方向に回動させ、押込板８を反転させる。次に、プッシュシリンダ９の収縮動作によりスライダ５と押込板８とを共に斜め後方に降下させ、投入口３ａから投入された塵芥を圧縮する（一次圧縮）。プレスシリンダ１２の伸長動作により押込板８を時計回り方向に回動させ二次圧縮を行う。そして、プッシュシリンダ９の伸長動作によりスライダ５と押込板８とを斜め前方に上昇させ、圧縮した塵芥を塵芥収容箱２側へ押し込む（図１の二点鎖線で示した状態から実線で示した状態へ移動させる工程）。このように、積込装置５０は順に反転工程、一次圧縮工程、二次圧縮工程及び押込工程を１サイクルとして行い、塵芥投入箱３に投入された塵芥を前記開口部３ｄを通じて塵芥収容箱２に積み込む動作を行うことができる。
【００１０】
塵芥収容箱２の内部には、車両前後方向に移動可能とされている排出板３８が設けられている。テレスコ式のディスチャージシリンダ４０の一端部４０ａが排出板３８に接続され、他端部４０ｂが塵芥収容箱２の車両前方向の端部に接続されている。排出板３８は、このディスチャージシリンダ４０の伸縮により、図の実線で示す位置から二点鎖線で示す位置までの範囲で移動可能とされている。塵芥が空のとき排出板３８は実線で示す位置にあり、排出板３８よりも車両後方向に塵芥を積み込むための空間Ｓが確保されている。そして、排出板３８は積込装置５０によって積み込まれる塵芥を押込板８との間で圧縮させることができる。この排出板３８を有している排出装置５１は、当該排出板３８を車両前方向に間欠移動させることで前記空間Ｓを拡大させて塵芥収容箱２における塵芥の収容量を漸増させ、かつ、排出板３８を車両後方向に移動させることで塵芥収容箱２に収容された塵芥を後方へ排出することができる。
【００１１】
図２は前方側の塵芥収容箱２と後方側の塵芥投入箱３との間の下部を示す側面図である。図３は図２の断面図である。
塵芥収容箱２と塵芥投入箱３との間において、相互の対向面１４ａ、１４ｂ間にはシール部材１５が設けられている。具体的に説明すると、塵芥収容箱２側の対向面１４ａは塵芥収容箱２の後端面の周縁部とされ、塵芥投入箱３側の対向面１４ｂは塵芥投入箱３の前端面の周縁部とされており、塵芥収容箱２の後端面の周縁部と塵芥投入箱３の前端面の周縁部との間にシール部材（シールゴム）１５が設けられている。塵芥収容箱２の後端面は斜め上方を向く面とされており、閉鎖した状態にある塵芥投入箱３の前端面は斜め下方を向く面とされているため、両対向面１４ａ，１４ｂは車両の後方に向かって下傾している傾斜面状とされる。
【００１２】
シール部材１５は、長尺の部材を「コ」字形に屈曲して下部シール２１と左右の側部シール２２とを形成したものである。下部シール２１は塵芥投入箱３に形成されている開口部３ｄの下部に設けられており、側部シール２２はこの開口部３ｄの左右両側部に設けられている。側部シール２２は開口部３ｄの上方まで延伸している。また、図示しないが、下部シール２１は車両の幅方向（左右方向）に延伸しており、各側部シール２２の下端部は下部シール２１の左右両端部のそれぞれと連続している。塵芥投入箱３が塵芥収容箱２を閉鎖した状態（図２の状態）で、側部シール２２は下部シール２１の左右両端部からそれぞれ上向き（前方斜め上向き）に延伸している。
【００１３】
塵芥投入箱３の前端面にある対向面１４ｂにシール部材１５（側部シール２２）が取り付けられている。そして、塵芥収容箱２の後端面にある対向面１４ａにこのシール部材１５が接触するシール面３２が形成されている。
側部シール２２は塵芥投入箱３の対向面１４ｂに固定した取り付け金具２６によって固定されている。そして、側部シール２２は対向面１４ｂから車両前方側へ突出するように固定されている。
【００１４】
図３において、塵芥収容箱２のシール面３２の車幅方向外側には、当該シール面３２よりも車両前方でかつ斜め下方に低くなるように底壁１８が設けられている。底壁１８はシール面３２（シール面３２を形成している平面部材）と平行に設けられている。そして、シール面３２と底壁１８との間には内壁１９が介在している。
さらに、側部シール２２よりも車幅方向外側には止水部材（突出部材）１６が形成されている。止水部材１６は塵芥収容箱２の後端面の側縁部に設けられており、底壁１８から塵芥投入箱３側へ突出している。止水部材１６は板状とされており、塵芥収容箱２の後端面の側縁部に沿って高さ方向に延伸している。この止水部材１６は、少なくとも側部シール２２の下端から上端までの高さ方向の範囲に設けられており、側部シール２２と平行とされている。
【００１５】
図２と図３において、塵芥収容箱２の外壁を構成している板部材３０の一部である車両後端部の部分が、前記止水部材１６とされている。つまり、止水部材１６は、塵芥収容箱２の外壁を構成している板部材３０が後方へ延長された部分であり、止水部材１６はこの板部材３０と一体で形成されている。これにより、止水部材１６を別途塵芥収容箱２に取り付ける作業が不要となり、構成及び取り付け作業の簡素化が図れる。
【００１６】
図３に示しているように、側部シール２２（シール面３２）の車幅方向外側において、前記内壁１９と、前記底壁１８と、前記止水部材１６とにより凹溝２０が形成されている。この凹溝２０は側部シール２２とそのシール面３２との間から外側へ漏れた汚水の通り道となり、下方に設けた汚水受け部材１７へ当該汚水を誘導する誘導溝部とされている。そして、この凹溝２０の下方に汚水受け部材１７が設けられており、凹溝２０を流れ落ちた汚水はこの汚水受け部材１７の端部で受け止められる。
【００１７】
また、図３において、塵芥投入箱３の前端面の側縁部には、塵芥収容箱２側へ突出している板部材２７が設けられている。この板部材２７は側部シール２２よりも車幅方向外側に形成されており、板部材２７の先端（前端面）は前記止水部材１６の先端（後端面）と隙間をもって設けられている。また、塵芥投入箱３の外壁を構成している側壁部材２８の一部である車両前端部の部分が、この板部材２７とされている。板部材２７は、塵芥投入箱３の前端面の側縁部に沿って高さ方向に延伸しており、板部材２７は、少なくとも側部シール２２の下端から上端までの高さ方向の範囲に設けられており、側部シール２２と平行とされている。なお、図２においては、塵芥投入箱２側の側壁部材２８と板部材２７の下端は側部シール２２の下端よりも下方位置とされている。
【００１８】
そして、図２に示しているように止水部材１６の下方に汚水受け部材１７が設けられている。この汚水受け部材１７は、前記シール部材１５とそのシール面との間から漏れた汚水を受けることができる。なお、シール部材１５とそのシール面との間から汚水が漏れるのは、例えばこれらの間に異物が挟まった場合である。
汚水受け部材１７は対向面１４ａ，１４ｂ側（上方）に向かって開口する樋部材とされている。図３の破線で示しているように、汚水受け部材１７は車幅方向の全長にわたって設けられている。具体的に説明すると、汚水受け部材１７の端部は、左右それぞれにおいて、車幅方向外側へ側部シール２２を越えて延伸し、さらに、前記止水部材１６の車幅方向の外側面よりも外側位置まで延伸している。
【００１９】
したがって、側部シール２２とそのシール面３２との間から外側へ汚水が漏れた場合であっても、漏れた汚水が、例えば塵芥収集車１の左右旋回時に作用する左右遠心力によって、前記内壁１９及び前記底壁１８をつたってさらに車幅方向外側へ流れても、その汚水は塵芥収容箱２から塵芥投入箱３側へ突出している止水部材１６によって遮断されて車体の外側へ出てしまうのを抑制される。つまり、前方側の塵芥収容箱２と後方側の塵芥投入箱３との間の対向面１４ａ，１４ｂは後方に向かって下傾している面であるため、漏れた汚水は底壁１８に沿って流れることとなるが、止水部材１６はこの底壁１８の車幅方向外側に連続して設けられており、塵芥投入箱３側へ向かって突出しているため、汚水が外側へ飛び散るのを防ぐことができる。
さらに、底壁１８とシール面３２は共に後方に向かって下傾している面となるため、底壁１８とシール面３２上の汚水はそれぞれの面に沿って下方へ流れ落ちるが、この汚水は前記汚水受け部材１７によって受け止められる。これにより、道路上に汚水が落下するのを防ぐことができる。
【００２０】
図４は前記汚水受け部材１７及びこれに連結されている汚水タンク２４を示す斜視図である。汚水受け部材１７についてさらに説明すると、汚水受け部材１７は塵芥投入箱３の下部に取り付けられており、下部シール（図示せず）及び側部シールの下端部（図示せず）の下方位置に設けられている。汚水受け部材１７の左右両端部は、前記止水部材１６の下端部の下方位置に設けられている。汚水受け部材１７は上部が開口している樋部材とされており、塵芥収容箱２と塵芥投入箱２との間の対向面１４ａ，１４ｂから漏れた汚水が流れ込むことができるようにされている。
塵芥投入箱３のさらに下方には汚水タンク２４が設けられている。汚水タンク２４は塵芥投入箱３の車幅方向の略全長にわたって設けられている。
【００２１】
汚水受け部材１７と汚水タンク２４とは、これらの車幅方向の途中部において導水パイプ２５により相互に連通されている。そして、塵芥収容箱２と塵芥投入箱３との間の対向面１４ａ，１４ｂから漏れた汚水は、汚水受け部材１７に流れ込み、汚水受け部材１７に流れ込んだ汚水はこの導水パイプ２５を通り、汚水タンク２４に案内される。この導水パイプ２５は、上下方向に延びている上下パイプ部２５ａと、これに直交して左右方向に延びている左右パイプ部ｂとを有している。このように導水パイプ２５は折り曲げられているため、塵芥収集車１の左右旋回時に車体に作用する左右遠心力や、その急発進、急停止時に車体に作用する前後方向の慣性力により、汚水タンク２４に貯留された汚水が導水パイプ２５を通じて汚水受け部材１７側へ逆流し難くすることができる。
【００２２】
図５は本発明の塵芥収集車の他の実施の形態を示すものであって、側部シール２２及びその周辺部を示す断面図である。この実施の形態と図３に示した実施の形態とは、塵芥収容箱２側の止水部材１６及び塵芥投入箱３側の側壁部材２８について異なっており、図５では、止水部材１６の先端側（車両後方側）の一部が、側壁部材２８の先端側（車両前方側）の一部と車両前後方向で重なっている。つまり、止水部材１６はその先端部側に、塵芥投入箱３側の側壁部材２８に対して車両前後方向で重なっている重なり部３７を有している。言い換えると、止水部材１６のうちの重なり部３７は、塵芥投入箱３の前端の側縁部よりも後方へ突出している部分である。また、この実施の形態においても、塵芥投入箱３の外壁を構成している側壁部材２８の一部が前記板部材２７とされており、止水部材１６の重なり部３７はこの板部材２７に対して車両前後方向で重なっている。
この重なり部３７によれば、この部分について車体の側部を外側から見ると、側部シール２２は隠された状態となる。したがって、塵芥収集車１の左右旋回時に車体に作用する左右遠心力によって、側部シール２２とそのシール面３２との間から漏れた汚水が側部シール２２から底壁１８をつたうことなく直接に車幅方向の側方へ飛び出しても、この重なり部３７があるため、車体よりも外側へ汚水が飛び散るのを防ぐことが可能となる。
【００２３】
さらに、本発明について塵芥収集車の積込装置５０をプレス式（図１）として説明したが、本発明の塵芥収集車は、図示しないが回転板と押込板とを有する回転板式の積込装置を備えたものであってもよい。
また、前記の各実施の形態では、止水部材１６が塵芥収容箱２の外壁を構成している板部材３０と一体とされているが、別の実施の形態としては、止水部材１６の部分が塵芥収容箱２の外壁を構成している板部材３０と別部材とされている（図示せず）。この場合、止水部材１６を、この板部材３０よりも車幅方向内側に設けても良く、または、板部材３０の車幅方向外側に設けても良い。
【００２４】
また、シール部材１５は対向面１４ａ，１４ｂ間の少なくとも下部及び側部に設けられていればよく、他の実施の形態として、シール部材１５は、塵芥投入箱３に形成されている前記開口部３ｄを囲む全周にわたって設けられていてもよい。すなわち、開口部３ｄの上方位置に、側部シール２２の上端部と連続している上部シール（図示せず）を設ければよい。この場合、下部シール２１と側部シール２２と上部シールとによってシール部材１５は環状とされている。これにより、内部の汚水が毛細管現象によって側部シール２２をつたって上昇しても、汚水が外部へ漏れるのを防ぐことができる。
また、前記シール部材１５を塵芥投入箱３側に取り付けたものとして説明したが、別の実施の形態として、図示しないが、シール部材１５を塵芥収容箱２側に取り付けたものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の塵芥収集車の一実施の形態を示す側面図である。
【図２】塵芥収容箱と塵芥投入箱との間の下部を示す一部欠截側面図である。
【図３】側部シール及びその周辺部の断面図である。
【図４】汚水受け部材及びこれに連結されている汚水タンクを示す斜視図である。
【図５】本発明の塵芥収集車の他の実施の形態を示すものであって、側部シール及びその周辺部を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１ 塵芥収集車
２ 塵芥収容箱
３ 塵芥投入箱
１４ａ 対向面
１４ｂ 対向面
１５ シール部材
１６ 止水部材
１７ 汚水受け部材
２８ 側壁部材
３０ 板部材（塵芥収容箱の外壁を構成している部材）
３７ 重なり部
５０ 積込装置
【技術分野】
【０００１】
本発明は、塵芥を積み込むことができる塵芥収集車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来知られている塵芥収集車として、塵芥収容箱と、この塵芥収容箱の後方側に連接して設けられている塵芥投入箱と、この塵芥投入箱に投入された塵芥を前記塵芥収容箱に積み込む動作を行う積込装置とを備えているものがある。塵芥投入箱には、塵芥収容箱側に開口している開口部が形成されており、前記積込装置は、塵芥投入箱に投入された塵芥をその開口部を通じて塵芥収容箱に積み込む動作を行う。
また、塵芥投入箱はその上部を中心として上方へ回動可能であり、これによって塵芥収容箱に対しての開閉動作が可能となる。そして、塵芥投入箱が上方へ回動した開放状態で、塵芥収容箱に収容された塵芥は当該塵芥収容箱内に設けられている排出板によって車両後方へ押され、外部へ排出される。
塵芥投入箱が下方にある閉鎖状態において、塵芥収容箱や塵芥投入箱にある塵芥から生じた汚水が、塵芥収容箱と塵芥投入箱との間から外部に漏れるのを防止するために、両者の間にシール部材が設けられている。例えば、特許文献１に記載されている塵芥収集車では、塵芥投入箱の前端面にシール部材が設けられている。そして、塵芥収容箱の後端面に前記シール部材が接触するシール面を有している。
【０００３】
【特許文献１】実公平１−１１６０７号公報（第４図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載されている塵芥収集車において、シール部材とシール面との間に異物が噛み込んでしまった場合、その部分においてシール部材とシール面とを密着させることができずに隙間が生じる。例えば、側部シールとそのシール面との間に生じた隙間から汚水が漏れた場合、塵芥収集車が左右旋回した時に作用する左右遠心力によって、その漏れた汚水が塵芥収容箱の後端面の側部をつたって車幅方向の外側へ移動し、さらに車体の外側へ飛び散るおそれがある。
そこで、本発明はこのような従来の問題点に鑑み、塵芥収容箱と塵芥投入箱との間から漏れた汚水が車体の車幅方向の外側へ出るのを防止することができる塵芥収集車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の塵芥収集車は、塵芥収容箱と、この塵芥収容箱の後方側に連接して設けられている塵芥投入箱と、前記塵芥投入箱に投入された塵芥を前記塵芥収容箱に積み込む動作を行う積込装置とを備え、車両後方に向かって下傾した状態で互いに対向している前記塵芥収容箱と前記塵芥投入箱との対向面の間に、少なくとも下部及び側部にシール部材が設けられている塵芥収集車において、前記側部のシール部材よりも車幅方向外側に、前記塵芥収容箱から前記塵芥投入箱側へ突出し、前記側部のシール部材とそのシール面との間から外側へ漏れた汚水がさらに車幅方向外側へ出るのを抑制する止水部材が設けられており、前記止水部材の下方に、漏れた汚水を受ける汚水受け部材が設けられている。
この構成によれば、側部のシール部材とそのシール面との間から汚水が漏れた場合であっても、漏れた汚水は、側部のシール部材よりも車幅方向外側において塵芥収容箱から塵芥投入箱側へ突出している止水部材によって受け止められ、車体の外側へ出てしまうのを防ぐことができる。さらに、前方側の塵芥収容箱と後方側の塵芥投入箱との各対向面は車両後方へ下傾している面であるため、側部のシール部材とシール面との間から漏れた汚水は塵芥収容箱側の後端面に沿って流れることとなるが、止水部材がこの塵芥収容箱側から塵芥投入箱側へ向かって突出しているため、当該止水部材によって汚水が車体の車幅方向の外側へ出るのを防ぐことができる。さらに、漏れた汚水がシール部材と止水部材との間で下方へ流れても、その汚水を汚水受け部材によって受け止めることができる。
【０００６】
また、上記塵芥収集車において、前記塵芥収容箱の外壁を構成している部材の一部が、前記止水部材とされている。
これにより、止水部材を別途塵芥収容箱に取り付ける作業が不要となる。
また、前記止水部材はその先端部側に、前記塵芥投入箱の前端部の側壁部材に対して車両前後方向で重なっている重なり部を有している構成とすることができる。
これによれば、車体の外側から見ると側部のシール部材は隠された状態となる。したがって、漏れた汚水が側部のシール部材から止水部材をつたうことなく直接側方へ飛び出しても、重なり部があるため、車体よりも外側へ汚水が飛び出ることを防ぐことができる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の塵芥収集車によれば、側部のシール部材とそのシール面との間から外側へ汚水が漏れた場合であっても、この漏れた汚水が車体の外側へ出てしまうのを止水部材によって防ぐことができる。さらに、漏れた汚水がシール部材と止水部材との間で下方へ流れても、その汚水は汚水受け部材によって受け止められることとなり、道路上に汚水が落下してしまうのを防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
図１は、本発明の塵芥収集車の一実施の形態を示す側面図である。この塵芥収集車は、塵芥の積込動作に圧縮行程を有しているプレス式であり、塵芥の排出が押し出し式の構成とされている。
図１において、この塵芥収集車１は、後端部が開口している塵芥収容箱２と、その後方側に連接して設けられている塵芥投入箱３とを備えている。塵芥投入箱３の後部には塵芥が投入される投入口３ａが設けられており、この投入口３ａに対応して上下にスライドして開閉される蓋３ｂが設けられている。また、塵芥投入箱３の前方下部には、塵芥を塵芥収容箱２に積み込むために当該塵芥収容箱２側に開口している開口部３ｄが形成されている。
塵芥投入箱３は、上部に設けられた支点Ｐを中心に回動可能であり、これによって塵芥収容箱２に対しての開閉動作が可能となる。塵芥投入箱３は、図の実線で示す位置で塵芥収容箱２を閉鎖し、図の二点鎖線で示す上方へ回動した位置で塵芥収容箱２の後端部を開放し、塵芥を後方へ排出することができる状態となる。
【０００９】
塵芥投入箱３内には積込装置５０が設けられている。積込装置５０は、スライダ５と、このスライダ５の下端部にピン７を介して回動自在に取り付けられている押込板８とを有している。スライダ５は、塵芥投入箱３の左右の側壁３ｃに設けられたガイドレール４に沿って移動することができる。塵芥投入箱３内の左右両側において、スライダ５の側面部材５ａと塵芥投入箱３の側壁３ｃとの間にはプッシュシリンダ９が取り付けられている。また、押込板８の側面部材８ａとスライダ５の側面部材５ａとの間にはプレスシリンダ１２が取り付けられている。
従って、図１の状態から、プレスシリンダ１２の収縮動作により押込板８を反時計回り方向に回動させ、押込板８を反転させる。次に、プッシュシリンダ９の収縮動作によりスライダ５と押込板８とを共に斜め後方に降下させ、投入口３ａから投入された塵芥を圧縮する（一次圧縮）。プレスシリンダ１２の伸長動作により押込板８を時計回り方向に回動させ二次圧縮を行う。そして、プッシュシリンダ９の伸長動作によりスライダ５と押込板８とを斜め前方に上昇させ、圧縮した塵芥を塵芥収容箱２側へ押し込む（図１の二点鎖線で示した状態から実線で示した状態へ移動させる工程）。このように、積込装置５０は順に反転工程、一次圧縮工程、二次圧縮工程及び押込工程を１サイクルとして行い、塵芥投入箱３に投入された塵芥を前記開口部３ｄを通じて塵芥収容箱２に積み込む動作を行うことができる。
【００１０】
塵芥収容箱２の内部には、車両前後方向に移動可能とされている排出板３８が設けられている。テレスコ式のディスチャージシリンダ４０の一端部４０ａが排出板３８に接続され、他端部４０ｂが塵芥収容箱２の車両前方向の端部に接続されている。排出板３８は、このディスチャージシリンダ４０の伸縮により、図の実線で示す位置から二点鎖線で示す位置までの範囲で移動可能とされている。塵芥が空のとき排出板３８は実線で示す位置にあり、排出板３８よりも車両後方向に塵芥を積み込むための空間Ｓが確保されている。そして、排出板３８は積込装置５０によって積み込まれる塵芥を押込板８との間で圧縮させることができる。この排出板３８を有している排出装置５１は、当該排出板３８を車両前方向に間欠移動させることで前記空間Ｓを拡大させて塵芥収容箱２における塵芥の収容量を漸増させ、かつ、排出板３８を車両後方向に移動させることで塵芥収容箱２に収容された塵芥を後方へ排出することができる。
【００１１】
図２は前方側の塵芥収容箱２と後方側の塵芥投入箱３との間の下部を示す側面図である。図３は図２の断面図である。
塵芥収容箱２と塵芥投入箱３との間において、相互の対向面１４ａ、１４ｂ間にはシール部材１５が設けられている。具体的に説明すると、塵芥収容箱２側の対向面１４ａは塵芥収容箱２の後端面の周縁部とされ、塵芥投入箱３側の対向面１４ｂは塵芥投入箱３の前端面の周縁部とされており、塵芥収容箱２の後端面の周縁部と塵芥投入箱３の前端面の周縁部との間にシール部材（シールゴム）１５が設けられている。塵芥収容箱２の後端面は斜め上方を向く面とされており、閉鎖した状態にある塵芥投入箱３の前端面は斜め下方を向く面とされているため、両対向面１４ａ，１４ｂは車両の後方に向かって下傾している傾斜面状とされる。
【００１２】
シール部材１５は、長尺の部材を「コ」字形に屈曲して下部シール２１と左右の側部シール２２とを形成したものである。下部シール２１は塵芥投入箱３に形成されている開口部３ｄの下部に設けられており、側部シール２２はこの開口部３ｄの左右両側部に設けられている。側部シール２２は開口部３ｄの上方まで延伸している。また、図示しないが、下部シール２１は車両の幅方向（左右方向）に延伸しており、各側部シール２２の下端部は下部シール２１の左右両端部のそれぞれと連続している。塵芥投入箱３が塵芥収容箱２を閉鎖した状態（図２の状態）で、側部シール２２は下部シール２１の左右両端部からそれぞれ上向き（前方斜め上向き）に延伸している。
【００１３】
塵芥投入箱３の前端面にある対向面１４ｂにシール部材１５（側部シール２２）が取り付けられている。そして、塵芥収容箱２の後端面にある対向面１４ａにこのシール部材１５が接触するシール面３２が形成されている。
側部シール２２は塵芥投入箱３の対向面１４ｂに固定した取り付け金具２６によって固定されている。そして、側部シール２２は対向面１４ｂから車両前方側へ突出するように固定されている。
【００１４】
図３において、塵芥収容箱２のシール面３２の車幅方向外側には、当該シール面３２よりも車両前方でかつ斜め下方に低くなるように底壁１８が設けられている。底壁１８はシール面３２（シール面３２を形成している平面部材）と平行に設けられている。そして、シール面３２と底壁１８との間には内壁１９が介在している。
さらに、側部シール２２よりも車幅方向外側には止水部材（突出部材）１６が形成されている。止水部材１６は塵芥収容箱２の後端面の側縁部に設けられており、底壁１８から塵芥投入箱３側へ突出している。止水部材１６は板状とされており、塵芥収容箱２の後端面の側縁部に沿って高さ方向に延伸している。この止水部材１６は、少なくとも側部シール２２の下端から上端までの高さ方向の範囲に設けられており、側部シール２２と平行とされている。
【００１５】
図２と図３において、塵芥収容箱２の外壁を構成している板部材３０の一部である車両後端部の部分が、前記止水部材１６とされている。つまり、止水部材１６は、塵芥収容箱２の外壁を構成している板部材３０が後方へ延長された部分であり、止水部材１６はこの板部材３０と一体で形成されている。これにより、止水部材１６を別途塵芥収容箱２に取り付ける作業が不要となり、構成及び取り付け作業の簡素化が図れる。
【００１６】
図３に示しているように、側部シール２２（シール面３２）の車幅方向外側において、前記内壁１９と、前記底壁１８と、前記止水部材１６とにより凹溝２０が形成されている。この凹溝２０は側部シール２２とそのシール面３２との間から外側へ漏れた汚水の通り道となり、下方に設けた汚水受け部材１７へ当該汚水を誘導する誘導溝部とされている。そして、この凹溝２０の下方に汚水受け部材１７が設けられており、凹溝２０を流れ落ちた汚水はこの汚水受け部材１７の端部で受け止められる。
【００１７】
また、図３において、塵芥投入箱３の前端面の側縁部には、塵芥収容箱２側へ突出している板部材２７が設けられている。この板部材２７は側部シール２２よりも車幅方向外側に形成されており、板部材２７の先端（前端面）は前記止水部材１６の先端（後端面）と隙間をもって設けられている。また、塵芥投入箱３の外壁を構成している側壁部材２８の一部である車両前端部の部分が、この板部材２７とされている。板部材２７は、塵芥投入箱３の前端面の側縁部に沿って高さ方向に延伸しており、板部材２７は、少なくとも側部シール２２の下端から上端までの高さ方向の範囲に設けられており、側部シール２２と平行とされている。なお、図２においては、塵芥投入箱２側の側壁部材２８と板部材２７の下端は側部シール２２の下端よりも下方位置とされている。
【００１８】
そして、図２に示しているように止水部材１６の下方に汚水受け部材１７が設けられている。この汚水受け部材１７は、前記シール部材１５とそのシール面との間から漏れた汚水を受けることができる。なお、シール部材１５とそのシール面との間から汚水が漏れるのは、例えばこれらの間に異物が挟まった場合である。
汚水受け部材１７は対向面１４ａ，１４ｂ側（上方）に向かって開口する樋部材とされている。図３の破線で示しているように、汚水受け部材１７は車幅方向の全長にわたって設けられている。具体的に説明すると、汚水受け部材１７の端部は、左右それぞれにおいて、車幅方向外側へ側部シール２２を越えて延伸し、さらに、前記止水部材１６の車幅方向の外側面よりも外側位置まで延伸している。
【００１９】
したがって、側部シール２２とそのシール面３２との間から外側へ汚水が漏れた場合であっても、漏れた汚水が、例えば塵芥収集車１の左右旋回時に作用する左右遠心力によって、前記内壁１９及び前記底壁１８をつたってさらに車幅方向外側へ流れても、その汚水は塵芥収容箱２から塵芥投入箱３側へ突出している止水部材１６によって遮断されて車体の外側へ出てしまうのを抑制される。つまり、前方側の塵芥収容箱２と後方側の塵芥投入箱３との間の対向面１４ａ，１４ｂは後方に向かって下傾している面であるため、漏れた汚水は底壁１８に沿って流れることとなるが、止水部材１６はこの底壁１８の車幅方向外側に連続して設けられており、塵芥投入箱３側へ向かって突出しているため、汚水が外側へ飛び散るのを防ぐことができる。
さらに、底壁１８とシール面３２は共に後方に向かって下傾している面となるため、底壁１８とシール面３２上の汚水はそれぞれの面に沿って下方へ流れ落ちるが、この汚水は前記汚水受け部材１７によって受け止められる。これにより、道路上に汚水が落下するのを防ぐことができる。
【００２０】
図４は前記汚水受け部材１７及びこれに連結されている汚水タンク２４を示す斜視図である。汚水受け部材１７についてさらに説明すると、汚水受け部材１７は塵芥投入箱３の下部に取り付けられており、下部シール（図示せず）及び側部シールの下端部（図示せず）の下方位置に設けられている。汚水受け部材１７の左右両端部は、前記止水部材１６の下端部の下方位置に設けられている。汚水受け部材１７は上部が開口している樋部材とされており、塵芥収容箱２と塵芥投入箱２との間の対向面１４ａ，１４ｂから漏れた汚水が流れ込むことができるようにされている。
塵芥投入箱３のさらに下方には汚水タンク２４が設けられている。汚水タンク２４は塵芥投入箱３の車幅方向の略全長にわたって設けられている。
【００２１】
汚水受け部材１７と汚水タンク２４とは、これらの車幅方向の途中部において導水パイプ２５により相互に連通されている。そして、塵芥収容箱２と塵芥投入箱３との間の対向面１４ａ，１４ｂから漏れた汚水は、汚水受け部材１７に流れ込み、汚水受け部材１７に流れ込んだ汚水はこの導水パイプ２５を通り、汚水タンク２４に案内される。この導水パイプ２５は、上下方向に延びている上下パイプ部２５ａと、これに直交して左右方向に延びている左右パイプ部ｂとを有している。このように導水パイプ２５は折り曲げられているため、塵芥収集車１の左右旋回時に車体に作用する左右遠心力や、その急発進、急停止時に車体に作用する前後方向の慣性力により、汚水タンク２４に貯留された汚水が導水パイプ２５を通じて汚水受け部材１７側へ逆流し難くすることができる。
【００２２】
図５は本発明の塵芥収集車の他の実施の形態を示すものであって、側部シール２２及びその周辺部を示す断面図である。この実施の形態と図３に示した実施の形態とは、塵芥収容箱２側の止水部材１６及び塵芥投入箱３側の側壁部材２８について異なっており、図５では、止水部材１６の先端側（車両後方側）の一部が、側壁部材２８の先端側（車両前方側）の一部と車両前後方向で重なっている。つまり、止水部材１６はその先端部側に、塵芥投入箱３側の側壁部材２８に対して車両前後方向で重なっている重なり部３７を有している。言い換えると、止水部材１６のうちの重なり部３７は、塵芥投入箱３の前端の側縁部よりも後方へ突出している部分である。また、この実施の形態においても、塵芥投入箱３の外壁を構成している側壁部材２８の一部が前記板部材２７とされており、止水部材１６の重なり部３７はこの板部材２７に対して車両前後方向で重なっている。
この重なり部３７によれば、この部分について車体の側部を外側から見ると、側部シール２２は隠された状態となる。したがって、塵芥収集車１の左右旋回時に車体に作用する左右遠心力によって、側部シール２２とそのシール面３２との間から漏れた汚水が側部シール２２から底壁１８をつたうことなく直接に車幅方向の側方へ飛び出しても、この重なり部３７があるため、車体よりも外側へ汚水が飛び散るのを防ぐことが可能となる。
【００２３】
さらに、本発明について塵芥収集車の積込装置５０をプレス式（図１）として説明したが、本発明の塵芥収集車は、図示しないが回転板と押込板とを有する回転板式の積込装置を備えたものであってもよい。
また、前記の各実施の形態では、止水部材１６が塵芥収容箱２の外壁を構成している板部材３０と一体とされているが、別の実施の形態としては、止水部材１６の部分が塵芥収容箱２の外壁を構成している板部材３０と別部材とされている（図示せず）。この場合、止水部材１６を、この板部材３０よりも車幅方向内側に設けても良く、または、板部材３０の車幅方向外側に設けても良い。
【００２４】
また、シール部材１５は対向面１４ａ，１４ｂ間の少なくとも下部及び側部に設けられていればよく、他の実施の形態として、シール部材１５は、塵芥投入箱３に形成されている前記開口部３ｄを囲む全周にわたって設けられていてもよい。すなわち、開口部３ｄの上方位置に、側部シール２２の上端部と連続している上部シール（図示せず）を設ければよい。この場合、下部シール２１と側部シール２２と上部シールとによってシール部材１５は環状とされている。これにより、内部の汚水が毛細管現象によって側部シール２２をつたって上昇しても、汚水が外部へ漏れるのを防ぐことができる。
また、前記シール部材１５を塵芥投入箱３側に取り付けたものとして説明したが、別の実施の形態として、図示しないが、シール部材１５を塵芥収容箱２側に取り付けたものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の塵芥収集車の一実施の形態を示す側面図である。
【図２】塵芥収容箱と塵芥投入箱との間の下部を示す一部欠截側面図である。
【図３】側部シール及びその周辺部の断面図である。
【図４】汚水受け部材及びこれに連結されている汚水タンクを示す斜視図である。
【図５】本発明の塵芥収集車の他の実施の形態を示すものであって、側部シール及びその周辺部を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１ 塵芥収集車
２ 塵芥収容箱
３ 塵芥投入箱
１４ａ 対向面
１４ｂ 対向面
１５ シール部材
１６ 止水部材
１７ 汚水受け部材
２８ 側壁部材
３０ 板部材（塵芥収容箱の外壁を構成している部材）
３７ 重なり部
５０ 積込装置
【特許請求の範囲】
【請求項１】
塵芥収容箱と、
この塵芥収容箱の後方側に連接して設けられている塵芥投入箱と、
前記塵芥投入箱に投入された塵芥を前記塵芥収容箱に積み込む動作を行う積込装置と、を備え、
車両後方に向かって下傾した状態で互いに対向している前記塵芥収容箱と前記塵芥投入箱との対向面の間に、少なくとも下部及び側部にシール部材が設けられている塵芥収集車において、
前記側部のシール部材よりも車幅方向外側に、前記塵芥収容箱から前記塵芥投入箱側へ突出し、前記側部のシール部材とそのシール面との間から外側へ漏れた汚水がさらに車幅方向外側へ出るのを抑制する止水部材が設けられており、
前記止水部材の下方に、漏れた汚水を受ける汚水受け部材が設けられていることを特徴とする塵芥収集車。
【請求項２】
前記塵芥収容箱の外壁を構成している部材の一部が、前記止水部材とされている請求項１に記載の塵芥収集車。
【請求項３】
前記止水部材はその先端部側に、前記塵芥投入箱の前端部の側壁部材に対して車両前後方向に重なっている重なり部を有している請求項１又は２に記載の塵芥収集車。
【請求項１】
塵芥収容箱と、
この塵芥収容箱の後方側に連接して設けられている塵芥投入箱と、
前記塵芥投入箱に投入された塵芥を前記塵芥収容箱に積み込む動作を行う積込装置と、を備え、
車両後方に向かって下傾した状態で互いに対向している前記塵芥収容箱と前記塵芥投入箱との対向面の間に、少なくとも下部及び側部にシール部材が設けられている塵芥収集車において、
前記側部のシール部材よりも車幅方向外側に、前記塵芥収容箱から前記塵芥投入箱側へ突出し、前記側部のシール部材とそのシール面との間から外側へ漏れた汚水がさらに車幅方向外側へ出るのを抑制する止水部材が設けられており、
前記止水部材の下方に、漏れた汚水を受ける汚水受け部材が設けられていることを特徴とする塵芥収集車。
【請求項２】
前記塵芥収容箱の外壁を構成している部材の一部が、前記止水部材とされている請求項１に記載の塵芥収集車。
【請求項３】
前記止水部材はその先端部側に、前記塵芥投入箱の前端部の側壁部材に対して車両前後方向に重なっている重なり部を有している請求項１又は２に記載の塵芥収集車。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２００７−９９４７５（Ｐ２００７−９９４７５Ａ）
【公開日】平成１９年４月１９日（２００７．４．１９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−２９３６８０（Ｐ２００５−２９３６８０）
【出願日】平成１７年１０月６日（２００５．１０．６）
【出願人】（０００１６３０９５）極東開発工業株式会社 (215)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年４月１９日（２００７．４．１９）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年１０月６日（２００５．１０．６）
【出願人】（０００１６３０９５）極東開発工業株式会社 (215)
【Ｆターム（参考）】
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