昇降コード選択型ローマンシェード
【課題】 前後または左右の二枚幕体型、単一幕体の部分昇降型を実現できる小型で安価なドラム巻き取りタイプのローマンシェードを提供する。
【解決手段】 ヘッドレール１内に、それぞれドラム４，５を有する第１、第２の巻軸２，３を回動可能に支持する。ドラム４，５にそれぞれ第１，第２の昇降コード６，７の一端側を連結する。昇降コード６，７の他端側はヘッドレール１に吊られた幕体Ｃ１，Ｃ２に連結する。巻軸２，３は、それぞれ伝動機構１１，１２を介して第１、第２の駆動軸８，９に接続する。駆動軸８，９を一端側の操作機構１０において、操作チェーン２１，２２、スプロケット１３，１４によって回転および回転停止操作可能とする。操作チェーン２１による駆動軸８の回転を伝動機構１１でドラム４に伝え、操作チェーン２２による駆動軸９の回転を伝動機構１２でドラム５に伝える。
【解決手段】 ヘッドレール１内に、それぞれドラム４，５を有する第１、第２の巻軸２，３を回動可能に支持する。ドラム４，５にそれぞれ第１，第２の昇降コード６，７の一端側を連結する。昇降コード６，７の他端側はヘッドレール１に吊られた幕体Ｃ１，Ｃ２に連結する。巻軸２，３は、それぞれ伝動機構１１，１２を介して第１、第２の駆動軸８，９に接続する。駆動軸８，９を一端側の操作機構１０において、操作チェーン２１，２２、スプロケット１３，１４によって回転および回転停止操作可能とする。操作チェーン２１による駆動軸８の回転を伝動機構１１でドラム４に伝え、操作チェーン２２による駆動軸９の回転を伝動機構１２でドラム５に伝える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、１本のヘッドレールから垂下する複数の昇降コードあるいは昇降テープ（以下「昇降コード」と総称する。）を２組以上に分けて選択的に昇降させることができ、それによって幕体を前後に複数重ねて、あるいは左右に複数隣接して吊り、任意の幕体を自在に昇降させ、さらには一枚の幕体を複数組の部分に分けて部分別に昇降させることができるローマンシェードに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ローマンシェードは、ヘッドレールの壁に幕体の上端を係止し、ヘッドレールから昇降可能に垂下される昇降コードの一端部を幕体に連結し、昇降コードの昇降操作によって、幕体を昇降させるものである。昇降コードを昇降させるための機構として、操作コード牽引タイプと、ドラム巻き取りタイプの２つの形式がある。
操作コード牽引タイプにおいては、ヘッドレールの長手方向に所定の相互間隔を置いて複数垂下される昇降コードが、それぞれヘッドレール内のプーリーにかけられてヘッドレールに沿うように水平方向に屈折され、一括して操作コードに結合される。この操作コードは、ヘッドレールの一端側においてプーリーおよび停止手段を介して下方へ垂下される。幕体を上昇させるために操作コードを引き下げ、あるいは幕体を自重下降させるために停止手段の解除操作がなされる。
ドラム巻き取りタイプは、ヘッドレール内に、その延長方向に駆動軸が架設される。軸には所定相互間隔を置いて巻き取りドラムが取り付けられ、このドラムに昇降コードが、巻き上げおよび巻き解き可能に係止される。軸には、ヘッドレールの一端側においてプーリーが固着され、このプーリーに操作チェーンが掛け回される。操作チェーンを引き回し操作することで、軸とドラムを回転させ、操作コードを巻き上げて幕体を引き上げることができる。操作コードを任意の位置で係止部に係止させて幕体の上下位置を定める。
幕体を前後二重に吊る場合には、上記いずれかの機構の２台のローマンシェードを用意するか、特許文献１に記載されるように、ヘッドレールの前後の壁に吊り下げられた２枚の幕体をそれぞれの昇降コードで昇降させる機構をとる。特許文献１には、上記操作コード牽引タイプと、ドラム巻き取りタイプの２つの形式の機構を１つのヘッドレールに合体させて、２枚の幕体をそれぞれの昇降コードで昇降させるようにしたローマンシェードが記載されている。
しかしながら、一体化された機構で、一枚の幕体を部分別に昇降させ、あるいは複数の幕体を個別に昇降させることができるドラム巻き上げ式のローマンシェードは存在しない。
【特許文献１】特開２００１−２１１９９３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
幕体を前後二重に吊る場合、あるいは左右に隣接して吊る場合に、２台のローマンシェードを用いるには、大きな設置スペースを要するし、設置費用も倍増する。操作コード牽引タイプは、幕体の幅が広くなると、それに応じて多数の昇降コードをまとめて引き回さなければならず、コードのよじれやプーリーからの脱落が生じやすく、また操作が重くなる難点がある。
したがって、この発明は、前後または左右の２枚以上の幕体を吊る形式、さらには単一幕体の複数部の独立昇降形式を実現できる小型で安価なドラム巻き取りタイプのローマンシェードを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するため、この発明においては、ヘッドレール１内に、それの延長方向に沿って第１及び第２の巻軸２，３を支持する。巻軸２上に第１のドラム４を固着し、巻軸３上に第２のドラム５を固着する。第１のドラム４に、昇降コード６の一端側を巻き取り・巻き解き可能に連結し、他端側を第１の幕体Ｃ１に連結する。第２のドラム５に、昇降コード７の一端側を巻き取り・巻き解き可能に連結し、他端側を第２の幕体Ｃ２に連結する。巻軸２，３と平行に、かつ互いに同一軸線上に、第１及び第２の駆動軸８，９を架設する。駆動軸８，９は、一端側の操作機構１０においてそれぞれ回転および回転停止操作可能とする。駆動軸８の回転を第１の伝動機構１１で巻軸２に伝え、第２の駆動軸９の回転を伝動機構１２で巻軸３に伝える。駆動軸８，９を選択的に回転操作することによって選択された第１または第２の巻軸２，３を回転させ、当該巻き軸２，３上のドラム４，５に係止された昇降コード６，７を当該昇降コード連結された幕体Ｃ１，Ｃ２と共に昇降操作可能とする。
昇降コード６，７をヘッドレール１に吊られた単一の幕体Ｃ１の左右方向に離れた部位にそれぞれ連結し、昇降コード６，７の選択的昇降により、単一の幕体Ｃ１の昇降を部分的に独立して操作可能に構成することができ、また昇降コード６，７をヘッドレール１に前後方向に二重に吊られた２枚の幕体Ｃ１，Ｃ２にそれぞれ連結し、昇降コード６，７の選択的昇降により、幕体Ｃ１，Ｃ２を選択的に昇降操作可能に構成することができ、さらに昇降コード６，７をヘッドレール１に左右方向に隣接して吊られた２枚の幕体Ｃ１，Ｃ２にそれぞれ連結し、昇降コード６，７の選択的昇降により、左右方向に相隣接する幕体Ｃ１，Ｃ２を選択的に昇降操作可能に構成することができる。
【発明の効果】
【０００５】
この発明においては、前後または左右の二枚またはそれ以上の複数幕体型、さらには単一幕体の２カ所以上の部分昇降型を実現できる小型で安価なドラム巻き取りタイプのローマンシェードを提供することができる。複数幕体Ｃ１，Ｃ２の昇降操作は、ヘッドレール１の一端側の一カ所で共通に行うことができ、使用勝手も良好である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
図面を参照してこの発明の実施の形態を説明する。図１は本発明のローマンシェードにおけるヘッドレールを設置状態において下方から見た概略的仰視図、図２は図１におけるII−II概略断面図、図３は図１におけるIII−III概略断面図、図４は操作機構の断面図、図５（ａ）は幕体を前後に二重に吊る本発明のローマンシェードの概略的斜視図、（ｂ）は幕体を左右に吊る本発明のローマンシェードの概略的斜視図、（ｃ）は単一の幕体を部分によって選択的に昇降させる本発明のローマンシェードの概略的斜視図である。
【０００７】
図１ないし４において、ローマンシェードは、例えば、窓に沿って延長するように天井面等窓枠の上部位置、その他室内の任意位置に取り付けられるヘッドレール１を有する。ヘッドレール１は、設置状態において水平に伸びる天板１ａと天板の前後の縁から下方へ直角に延出する前壁１ｂ及び後壁１ｃを有し、下方に開放したほぼ断面コ字状の細長部材である。
【０００８】
図１ないし４、図５（ａ）において、ヘッドレール１の前壁１ｂ及び後壁１ｃには、前後に位置する第１および第２の幕体Ｃ１，Ｃ２の上縁部がそれぞれ面ファスナ等を介して固定される。例えば、第１の幕体Ｃ１をレース生地とし、第２の幕体Ｃ２を暗幕生地とする等、任意の生地の組み合わせが可能である。
または、図５（ｂ）おいて、ヘッドレール１の前壁１ｂに、左右方向に隣接して第１および第２の幕体Ｃ１，Ｃ２の上縁部がそれぞれ面ファスナ等を介して固定される。
図５（ｃ）おいては、ヘッドレール１の前壁１ｂに、単一の幕体Ｃ１の上縁部が面ファスナ等を介して固定される。
【０００９】
以下、第１および第２の幕体Ｃ１，Ｃ２が前後に二重に吊られる場合を例にとり説明する。ヘッドレール１内には、当該ヘッドレールの延長方向に沿って第１及び第２の巻軸２，３が回転自在に支持される。第１の巻軸２上には、第１のドラム４が固着され、第２の巻軸３上には第２のドラム５固着される。図示しないが、第１および第２のドラム４，５は、それぞれ巻軸１，２上に相互間隔をおいて複数固着される。
【００１０】
第１の昇降コード６の上端が、第１のドラム４に巻き取り・巻き解き可能に連結される。昇降コード６の下端は、第１の幕体Ｃ１に連結される。また、第２の昇降コード７の上端が、第２のドラム５に巻き取り・巻き解き可能に連結され、下端が第２の幕体Ｃ２に連結される。すなわち、第１の昇降コード６は、ドラム４から垂下し、第１の幕体Ｃ１の後面に沿って図示しない複数のコードリングを通り、幕体Ｃ１の下端に係止される。第２の昇降コード７は、ドラム５から垂下し、同様に幕体Ｃ２の下端に係止される。各幕体Ｃ１，Ｃ２について、それぞれ幅方向に複数の昇降コード６，７が係止され、したがって、各ドラム４，５もそれに応じて、ヘッドレール１の延長方向に対応する相互間隔をおいて複数設けられる。簡単のために、各昇降コード６，７にそれぞれ対応する２つのドラム４，５のみを代表して図示した。
【００１１】
図２，図４に示すように、第１及び第２の駆動軸８，９が、第１及び第２の巻軸２，３と平行にヘッドレール１内に、互いに同一軸線上に架設される。駆動軸８，９は、操作機構１０においてそれぞれ回転および回転停止操作可能である。第１の駆動軸８の回転は、第１の伝動機構１１を介して第１の巻軸２に伝えられ、第２の駆動軸９の回転は、第２の伝動機構１２を介して第２の巻軸３に伝えられる。第２の駆動軸９は中空軸であり、第１の駆動軸８は、第２の駆動軸９内を相対回転自在に貫通する貫通軸である。第１の駆動軸８は、一端側において操作機構１０内の第１のスプロケット１３に結合され、他端側は駆動軸８から突出する。第２の駆動軸９は、一端側において操作機構１０内の第２のスプロケット１４に結合される。
【００１２】
第１の伝動機構１１は、第１の駆動軸８の他端側に固着されたプーリ１５と、第１の巻軸２に固着された受動プーリ１６と、これら両プーリ１５，１６間に掛けられたベルト１７を具備する。第２の伝動機構１２は、第２の駆動軸９の他端側に固着されたプーリ１８と、第２の巻軸３に固着された受動プーリ１９と、これら両プーリ１８，１９間に掛けられたベルト２０を具備する。
【００１３】
操作機構１０は、スプロケット１３，１４と、これら各スプロケットに掛けられた操作チェーン２１，２２と、スプロケット１３，１４の回転を任意の位置で停止させる図示しない停止機構を備える。
【００１４】
このように構成されるローマンシェードにおいては、チェーン２１，２２を選択的に引き回して、選択されたいずれかのドラム４，５を回転させ、いずれかの昇降コード６，７をドラム４，５に巻き上げ、または巻解くことで、任意の幕体Ｃ１，Ｃ２を昇降させることができる。２枚の幕体Ｃ１，Ｃ２の昇降操作は、ヘッドレール１の一端側の一カ所で共通に行うことができる。
【００１５】
複数のドラム４とドラム５をそれぞれ巻軸２，３上に左右に分けて配置し、それぞれのドラム４，５に、図５（ｂ）に示すように、左側または右側の幕体Ｃ１，Ｃ２に係止された昇降コード６，７を結合することにより、操作チェーン２０，２１を操作して、選択的に左右の幕体Ｃ１，Ｃ２を昇降操作できるように構成することができる。
【００１６】
さらに、図５（ｃ）に示すように、複数のドラム４とドラム５に単一の幕体Ｃ１の任意位置に結合されたの昇降コード６，７を係止し、操作チェーン２０，２１を操作して、選択的に幕体Ｃ１の一部を昇降できるように構成することができる。
【００１７】
この発明は、図示の実施形態に限定されるものではなく、例えば、伝動機構１１，１２は、チェーン、歯車等を用いた他の公知の機構に代えることができる。
【００１８】
図示の実施形態においては、巻軸２，３の回転を調整するため、ヘッドレール１の他端側に回転調整機構２２が設けられる。回転調整機構２２は、駆動軸８，９と同心上に支持された支持軸２３と、この軸に相対回転自在に支持されたプーリ２５，２６と、巻軸２，３の他端側に固着された受動プーリ２７，２８と、プーリ２５・２７，２６・２８間にそれぞれ掛けられたベルト２９，３０とを有する。
【００１９】
図示の実施形態において、巻軸２，３をヘッドレール１内に上下斜めに配置したが、上部または下部に水平に並べて配置することもできる。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
この発明は、例えば遮光幕と半透光幕のような２枚の異なる幕体を個別に昇降自在に吊るローマンシェードに適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明のローマンシェードにおけるヘッドレールを設置状態において下方から見た概略的仰視図である。
【図２】図１におけるII−II線による概略的断面図である。
【図３】図１におけるIII−III線による概略的断面図である。
【図４】操作機構の概略的断面図である。
【図５】（ａ）は幕体を前後に二重に吊る本発明のローマンシェードの概略的斜視図、（ｂ）は幕体を左右に吊る本発明のローマンシェードの概略的斜視図、（ｃ）は単一の幕体を部分によって選択的に昇降させる本発明のローマンシェードの概略的斜視図である。
【符号の説明】
【００２２】
１ ヘッドレール
２ 第１巻軸
３ 第２巻軸
４ 第１ドラム
５ 第２ドラム
６ 第１昇降コード
７ 第２昇降コード
８ 第１駆動軸
９ 第２駆動軸
１０ 操作機構
１１ 第１伝動機構
１２ 第１伝動機構
１３ スプロケット
１４ スプロケット
１５ プーリ
１６ プーリ
１７ ベルト
１８ プーリ
１９ プーリ
２０ ベルト
２１ チェーン
２２ チェーン
２３ 回転調整機構
２４ 軸
２５ プーリ
２６ プーリ
２７ プーリ
２８ プーリ
２９ ベルト
３０ ベルト
Ｃ１ 第１幕体
Ｃ２ 第２幕体
【技術分野】
【０００１】
この発明は、１本のヘッドレールから垂下する複数の昇降コードあるいは昇降テープ（以下「昇降コード」と総称する。）を２組以上に分けて選択的に昇降させることができ、それによって幕体を前後に複数重ねて、あるいは左右に複数隣接して吊り、任意の幕体を自在に昇降させ、さらには一枚の幕体を複数組の部分に分けて部分別に昇降させることができるローマンシェードに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ローマンシェードは、ヘッドレールの壁に幕体の上端を係止し、ヘッドレールから昇降可能に垂下される昇降コードの一端部を幕体に連結し、昇降コードの昇降操作によって、幕体を昇降させるものである。昇降コードを昇降させるための機構として、操作コード牽引タイプと、ドラム巻き取りタイプの２つの形式がある。
操作コード牽引タイプにおいては、ヘッドレールの長手方向に所定の相互間隔を置いて複数垂下される昇降コードが、それぞれヘッドレール内のプーリーにかけられてヘッドレールに沿うように水平方向に屈折され、一括して操作コードに結合される。この操作コードは、ヘッドレールの一端側においてプーリーおよび停止手段を介して下方へ垂下される。幕体を上昇させるために操作コードを引き下げ、あるいは幕体を自重下降させるために停止手段の解除操作がなされる。
ドラム巻き取りタイプは、ヘッドレール内に、その延長方向に駆動軸が架設される。軸には所定相互間隔を置いて巻き取りドラムが取り付けられ、このドラムに昇降コードが、巻き上げおよび巻き解き可能に係止される。軸には、ヘッドレールの一端側においてプーリーが固着され、このプーリーに操作チェーンが掛け回される。操作チェーンを引き回し操作することで、軸とドラムを回転させ、操作コードを巻き上げて幕体を引き上げることができる。操作コードを任意の位置で係止部に係止させて幕体の上下位置を定める。
幕体を前後二重に吊る場合には、上記いずれかの機構の２台のローマンシェードを用意するか、特許文献１に記載されるように、ヘッドレールの前後の壁に吊り下げられた２枚の幕体をそれぞれの昇降コードで昇降させる機構をとる。特許文献１には、上記操作コード牽引タイプと、ドラム巻き取りタイプの２つの形式の機構を１つのヘッドレールに合体させて、２枚の幕体をそれぞれの昇降コードで昇降させるようにしたローマンシェードが記載されている。
しかしながら、一体化された機構で、一枚の幕体を部分別に昇降させ、あるいは複数の幕体を個別に昇降させることができるドラム巻き上げ式のローマンシェードは存在しない。
【特許文献１】特開２００１−２１１９９３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
幕体を前後二重に吊る場合、あるいは左右に隣接して吊る場合に、２台のローマンシェードを用いるには、大きな設置スペースを要するし、設置費用も倍増する。操作コード牽引タイプは、幕体の幅が広くなると、それに応じて多数の昇降コードをまとめて引き回さなければならず、コードのよじれやプーリーからの脱落が生じやすく、また操作が重くなる難点がある。
したがって、この発明は、前後または左右の２枚以上の幕体を吊る形式、さらには単一幕体の複数部の独立昇降形式を実現できる小型で安価なドラム巻き取りタイプのローマンシェードを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するため、この発明においては、ヘッドレール１内に、それの延長方向に沿って第１及び第２の巻軸２，３を支持する。巻軸２上に第１のドラム４を固着し、巻軸３上に第２のドラム５を固着する。第１のドラム４に、昇降コード６の一端側を巻き取り・巻き解き可能に連結し、他端側を第１の幕体Ｃ１に連結する。第２のドラム５に、昇降コード７の一端側を巻き取り・巻き解き可能に連結し、他端側を第２の幕体Ｃ２に連結する。巻軸２，３と平行に、かつ互いに同一軸線上に、第１及び第２の駆動軸８，９を架設する。駆動軸８，９は、一端側の操作機構１０においてそれぞれ回転および回転停止操作可能とする。駆動軸８の回転を第１の伝動機構１１で巻軸２に伝え、第２の駆動軸９の回転を伝動機構１２で巻軸３に伝える。駆動軸８，９を選択的に回転操作することによって選択された第１または第２の巻軸２，３を回転させ、当該巻き軸２，３上のドラム４，５に係止された昇降コード６，７を当該昇降コード連結された幕体Ｃ１，Ｃ２と共に昇降操作可能とする。
昇降コード６，７をヘッドレール１に吊られた単一の幕体Ｃ１の左右方向に離れた部位にそれぞれ連結し、昇降コード６，７の選択的昇降により、単一の幕体Ｃ１の昇降を部分的に独立して操作可能に構成することができ、また昇降コード６，７をヘッドレール１に前後方向に二重に吊られた２枚の幕体Ｃ１，Ｃ２にそれぞれ連結し、昇降コード６，７の選択的昇降により、幕体Ｃ１，Ｃ２を選択的に昇降操作可能に構成することができ、さらに昇降コード６，７をヘッドレール１に左右方向に隣接して吊られた２枚の幕体Ｃ１，Ｃ２にそれぞれ連結し、昇降コード６，７の選択的昇降により、左右方向に相隣接する幕体Ｃ１，Ｃ２を選択的に昇降操作可能に構成することができる。
【発明の効果】
【０００５】
この発明においては、前後または左右の二枚またはそれ以上の複数幕体型、さらには単一幕体の２カ所以上の部分昇降型を実現できる小型で安価なドラム巻き取りタイプのローマンシェードを提供することができる。複数幕体Ｃ１，Ｃ２の昇降操作は、ヘッドレール１の一端側の一カ所で共通に行うことができ、使用勝手も良好である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
図面を参照してこの発明の実施の形態を説明する。図１は本発明のローマンシェードにおけるヘッドレールを設置状態において下方から見た概略的仰視図、図２は図１におけるII−II概略断面図、図３は図１におけるIII−III概略断面図、図４は操作機構の断面図、図５（ａ）は幕体を前後に二重に吊る本発明のローマンシェードの概略的斜視図、（ｂ）は幕体を左右に吊る本発明のローマンシェードの概略的斜視図、（ｃ）は単一の幕体を部分によって選択的に昇降させる本発明のローマンシェードの概略的斜視図である。
【０００７】
図１ないし４において、ローマンシェードは、例えば、窓に沿って延長するように天井面等窓枠の上部位置、その他室内の任意位置に取り付けられるヘッドレール１を有する。ヘッドレール１は、設置状態において水平に伸びる天板１ａと天板の前後の縁から下方へ直角に延出する前壁１ｂ及び後壁１ｃを有し、下方に開放したほぼ断面コ字状の細長部材である。
【０００８】
図１ないし４、図５（ａ）において、ヘッドレール１の前壁１ｂ及び後壁１ｃには、前後に位置する第１および第２の幕体Ｃ１，Ｃ２の上縁部がそれぞれ面ファスナ等を介して固定される。例えば、第１の幕体Ｃ１をレース生地とし、第２の幕体Ｃ２を暗幕生地とする等、任意の生地の組み合わせが可能である。
または、図５（ｂ）おいて、ヘッドレール１の前壁１ｂに、左右方向に隣接して第１および第２の幕体Ｃ１，Ｃ２の上縁部がそれぞれ面ファスナ等を介して固定される。
図５（ｃ）おいては、ヘッドレール１の前壁１ｂに、単一の幕体Ｃ１の上縁部が面ファスナ等を介して固定される。
【０００９】
以下、第１および第２の幕体Ｃ１，Ｃ２が前後に二重に吊られる場合を例にとり説明する。ヘッドレール１内には、当該ヘッドレールの延長方向に沿って第１及び第２の巻軸２，３が回転自在に支持される。第１の巻軸２上には、第１のドラム４が固着され、第２の巻軸３上には第２のドラム５固着される。図示しないが、第１および第２のドラム４，５は、それぞれ巻軸１，２上に相互間隔をおいて複数固着される。
【００１０】
第１の昇降コード６の上端が、第１のドラム４に巻き取り・巻き解き可能に連結される。昇降コード６の下端は、第１の幕体Ｃ１に連結される。また、第２の昇降コード７の上端が、第２のドラム５に巻き取り・巻き解き可能に連結され、下端が第２の幕体Ｃ２に連結される。すなわち、第１の昇降コード６は、ドラム４から垂下し、第１の幕体Ｃ１の後面に沿って図示しない複数のコードリングを通り、幕体Ｃ１の下端に係止される。第２の昇降コード７は、ドラム５から垂下し、同様に幕体Ｃ２の下端に係止される。各幕体Ｃ１，Ｃ２について、それぞれ幅方向に複数の昇降コード６，７が係止され、したがって、各ドラム４，５もそれに応じて、ヘッドレール１の延長方向に対応する相互間隔をおいて複数設けられる。簡単のために、各昇降コード６，７にそれぞれ対応する２つのドラム４，５のみを代表して図示した。
【００１１】
図２，図４に示すように、第１及び第２の駆動軸８，９が、第１及び第２の巻軸２，３と平行にヘッドレール１内に、互いに同一軸線上に架設される。駆動軸８，９は、操作機構１０においてそれぞれ回転および回転停止操作可能である。第１の駆動軸８の回転は、第１の伝動機構１１を介して第１の巻軸２に伝えられ、第２の駆動軸９の回転は、第２の伝動機構１２を介して第２の巻軸３に伝えられる。第２の駆動軸９は中空軸であり、第１の駆動軸８は、第２の駆動軸９内を相対回転自在に貫通する貫通軸である。第１の駆動軸８は、一端側において操作機構１０内の第１のスプロケット１３に結合され、他端側は駆動軸８から突出する。第２の駆動軸９は、一端側において操作機構１０内の第２のスプロケット１４に結合される。
【００１２】
第１の伝動機構１１は、第１の駆動軸８の他端側に固着されたプーリ１５と、第１の巻軸２に固着された受動プーリ１６と、これら両プーリ１５，１６間に掛けられたベルト１７を具備する。第２の伝動機構１２は、第２の駆動軸９の他端側に固着されたプーリ１８と、第２の巻軸３に固着された受動プーリ１９と、これら両プーリ１８，１９間に掛けられたベルト２０を具備する。
【００１３】
操作機構１０は、スプロケット１３，１４と、これら各スプロケットに掛けられた操作チェーン２１，２２と、スプロケット１３，１４の回転を任意の位置で停止させる図示しない停止機構を備える。
【００１４】
このように構成されるローマンシェードにおいては、チェーン２１，２２を選択的に引き回して、選択されたいずれかのドラム４，５を回転させ、いずれかの昇降コード６，７をドラム４，５に巻き上げ、または巻解くことで、任意の幕体Ｃ１，Ｃ２を昇降させることができる。２枚の幕体Ｃ１，Ｃ２の昇降操作は、ヘッドレール１の一端側の一カ所で共通に行うことができる。
【００１５】
複数のドラム４とドラム５をそれぞれ巻軸２，３上に左右に分けて配置し、それぞれのドラム４，５に、図５（ｂ）に示すように、左側または右側の幕体Ｃ１，Ｃ２に係止された昇降コード６，７を結合することにより、操作チェーン２０，２１を操作して、選択的に左右の幕体Ｃ１，Ｃ２を昇降操作できるように構成することができる。
【００１６】
さらに、図５（ｃ）に示すように、複数のドラム４とドラム５に単一の幕体Ｃ１の任意位置に結合されたの昇降コード６，７を係止し、操作チェーン２０，２１を操作して、選択的に幕体Ｃ１の一部を昇降できるように構成することができる。
【００１７】
この発明は、図示の実施形態に限定されるものではなく、例えば、伝動機構１１，１２は、チェーン、歯車等を用いた他の公知の機構に代えることができる。
【００１８】
図示の実施形態においては、巻軸２，３の回転を調整するため、ヘッドレール１の他端側に回転調整機構２２が設けられる。回転調整機構２２は、駆動軸８，９と同心上に支持された支持軸２３と、この軸に相対回転自在に支持されたプーリ２５，２６と、巻軸２，３の他端側に固着された受動プーリ２７，２８と、プーリ２５・２７，２６・２８間にそれぞれ掛けられたベルト２９，３０とを有する。
【００１９】
図示の実施形態において、巻軸２，３をヘッドレール１内に上下斜めに配置したが、上部または下部に水平に並べて配置することもできる。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
この発明は、例えば遮光幕と半透光幕のような２枚の異なる幕体を個別に昇降自在に吊るローマンシェードに適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明のローマンシェードにおけるヘッドレールを設置状態において下方から見た概略的仰視図である。
【図２】図１におけるII−II線による概略的断面図である。
【図３】図１におけるIII−III線による概略的断面図である。
【図４】操作機構の概略的断面図である。
【図５】（ａ）は幕体を前後に二重に吊る本発明のローマンシェードの概略的斜視図、（ｂ）は幕体を左右に吊る本発明のローマンシェードの概略的斜視図、（ｃ）は単一の幕体を部分によって選択的に昇降させる本発明のローマンシェードの概略的斜視図である。
【符号の説明】
【００２２】
１ ヘッドレール
２ 第１巻軸
３ 第２巻軸
４ 第１ドラム
５ 第２ドラム
６ 第１昇降コード
７ 第２昇降コード
８ 第１駆動軸
９ 第２駆動軸
１０ 操作機構
１１ 第１伝動機構
１２ 第１伝動機構
１３ スプロケット
１４ スプロケット
１５ プーリ
１６ プーリ
１７ ベルト
１８ プーリ
１９ プーリ
２０ ベルト
２１ チェーン
２２ チェーン
２３ 回転調整機構
２４ 軸
２５ プーリ
２６ プーリ
２７ プーリ
２８ プーリ
２９ ベルト
３０ ベルト
Ｃ１ 第１幕体
Ｃ２ 第２幕体
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上端においてヘッドレールに吊られる第１及び第２の幕体と、
前記ヘッドレール内に当該ヘッドレールの延長方向に沿って支持される第１及び第２の巻軸と、
第１の巻軸上に固着される第１のドラムと、
第２の巻軸上に固着される第２のドラムと、
前記第１のドラムに一端側が巻き取り・巻き解き可能に連結され、他端側が前記第１の幕体に連結される第１の昇降コードと、
前記第２のドラムに一端側が巻き取り・巻き解き可能に連結され、他端側が前記第２の幕体に連結される第２の昇降コードと、
前記第１及び第２の巻軸と平行に前記ヘッドレール内に互いに同一軸線上に架設され、一端側の操作機構においてそれぞれ回転および回転停止操作可能な第１及び第２の駆動軸と、
前記第１の駆動軸の回転を前記第１の巻軸に伝える第１の伝動機構と、
前記第２の駆動軸の回転を前記第２の巻軸に伝える第２の伝動機構とを具備し、
前記第１または第２の駆動軸を選択的に回転操作することによって選択された前記第１または第２の巻軸を回転させ、当該巻き軸上の前記ドラムに係止された前記昇降コードを当該昇降コード連結された前記幕体と共に昇降操作可能としたことを特徴とする昇降コード選択型ローマンシェード。
【請求項２】
前記操作機構は、前記ヘッドレールの一端側に支持され、前記第１及び第２の駆動軸と同一軸線上に隣接して配置された第１及び第２のスプロケットを具備し、
前記第１の駆動軸は、一端が前記第１のスプロケットに結合された中空軸であり、
前記第２の駆動軸は、一端が前記第２のスプロケットに結合され、前記第１のスプロケット及び前記第１の駆動軸を相対回転自在に貫通する貫通軸であることを特徴とする請求項１に記載の昇降コード選択型ローマンシェード。
【請求項３】
前記第１の幕体と第２の幕体が、前記ヘッドレールに前後方向に二重に吊られ、前記第１の昇降コードが第１の幕体に、第２の昇降コードが第２の幕体にそれぞれ連結され、
前記第１及び第２の昇降コードの選択的昇降により、前記第１の幕体と第２の幕体が選択的に昇降操作されることを特徴とする請求項１または２に記載の昇降コード選択型ローマンシェード。
【請求項４】
前記第１の幕体と第２の幕体が、前記ヘッドレールに左右方向に隣接して吊られ、前記第１の昇降コードが第１の幕体に、第２の昇降コードが第２の幕体にそれぞれ連結され、
前記第１及び第２の昇降コードの選択的昇降により、左右方向に相隣接する前記第１の幕体と第２の幕体が選択的に昇降操作されることを特徴とする請求項１または２に記載の昇降コード選択型ローマンシェード。
【請求項５】
上端においてヘッドレールに吊られる幕体と、
前記ヘッドレール内に当該ヘッドレールの延長方向に沿って支持される第１及び第２の巻軸と、
前記第１の巻軸上に固着される第１のドラムと、
当該第１のドラムに対して左右方向に離れた位置で前記第２の巻軸上に固着される第２のドラムと、
前記第１のドラムに一端側が巻き取り・巻き解き可能に連結され、他端側が前記幕体の第１の係止位置に連結される第１の昇降コードと、
前記第２のドラムに一端側が巻き取り・巻き解き可能に連結され、他端側が前記幕体の前記第１の係止位置から左右方向に離れた第２の係止位置に連結される第２の昇降コードと、
前記第１及び第２の巻軸と平行に前記ヘッドレール内に互いに同一軸線上に架設され、一端側の操作機構においてそれぞれ回転および回転停止操作可能な第１及び第２の駆動軸と、
前記第１の駆動軸の回転を前記第１の巻軸に伝える第１の伝動機構と、
前記第２の駆動軸の回転を前記第２の巻軸に伝える第２の伝動機構とを具備し、
前記第１または第２の駆動軸を選択的に回転操作することによって選択された前記第１または第２の巻軸を回転させ、当該巻き軸上の前記ドラムに係止された前記昇降コードを当該昇降コード連結された幕体と共に昇降操作可能とし、これにより幕体の昇降を部分的に独立して操作可能に構成したことを特徴とする昇降コード選択型ローマンシェード。
【請求項１】
上端においてヘッドレールに吊られる第１及び第２の幕体と、
前記ヘッドレール内に当該ヘッドレールの延長方向に沿って支持される第１及び第２の巻軸と、
第１の巻軸上に固着される第１のドラムと、
第２の巻軸上に固着される第２のドラムと、
前記第１のドラムに一端側が巻き取り・巻き解き可能に連結され、他端側が前記第１の幕体に連結される第１の昇降コードと、
前記第２のドラムに一端側が巻き取り・巻き解き可能に連結され、他端側が前記第２の幕体に連結される第２の昇降コードと、
前記第１及び第２の巻軸と平行に前記ヘッドレール内に互いに同一軸線上に架設され、一端側の操作機構においてそれぞれ回転および回転停止操作可能な第１及び第２の駆動軸と、
前記第１の駆動軸の回転を前記第１の巻軸に伝える第１の伝動機構と、
前記第２の駆動軸の回転を前記第２の巻軸に伝える第２の伝動機構とを具備し、
前記第１または第２の駆動軸を選択的に回転操作することによって選択された前記第１または第２の巻軸を回転させ、当該巻き軸上の前記ドラムに係止された前記昇降コードを当該昇降コード連結された前記幕体と共に昇降操作可能としたことを特徴とする昇降コード選択型ローマンシェード。
【請求項２】
前記操作機構は、前記ヘッドレールの一端側に支持され、前記第１及び第２の駆動軸と同一軸線上に隣接して配置された第１及び第２のスプロケットを具備し、
前記第１の駆動軸は、一端が前記第１のスプロケットに結合された中空軸であり、
前記第２の駆動軸は、一端が前記第２のスプロケットに結合され、前記第１のスプロケット及び前記第１の駆動軸を相対回転自在に貫通する貫通軸であることを特徴とする請求項１に記載の昇降コード選択型ローマンシェード。
【請求項３】
前記第１の幕体と第２の幕体が、前記ヘッドレールに前後方向に二重に吊られ、前記第１の昇降コードが第１の幕体に、第２の昇降コードが第２の幕体にそれぞれ連結され、
前記第１及び第２の昇降コードの選択的昇降により、前記第１の幕体と第２の幕体が選択的に昇降操作されることを特徴とする請求項１または２に記載の昇降コード選択型ローマンシェード。
【請求項４】
前記第１の幕体と第２の幕体が、前記ヘッドレールに左右方向に隣接して吊られ、前記第１の昇降コードが第１の幕体に、第２の昇降コードが第２の幕体にそれぞれ連結され、
前記第１及び第２の昇降コードの選択的昇降により、左右方向に相隣接する前記第１の幕体と第２の幕体が選択的に昇降操作されることを特徴とする請求項１または２に記載の昇降コード選択型ローマンシェード。
【請求項５】
上端においてヘッドレールに吊られる幕体と、
前記ヘッドレール内に当該ヘッドレールの延長方向に沿って支持される第１及び第２の巻軸と、
前記第１の巻軸上に固着される第１のドラムと、
当該第１のドラムに対して左右方向に離れた位置で前記第２の巻軸上に固着される第２のドラムと、
前記第１のドラムに一端側が巻き取り・巻き解き可能に連結され、他端側が前記幕体の第１の係止位置に連結される第１の昇降コードと、
前記第２のドラムに一端側が巻き取り・巻き解き可能に連結され、他端側が前記幕体の前記第１の係止位置から左右方向に離れた第２の係止位置に連結される第２の昇降コードと、
前記第１及び第２の巻軸と平行に前記ヘッドレール内に互いに同一軸線上に架設され、一端側の操作機構においてそれぞれ回転および回転停止操作可能な第１及び第２の駆動軸と、
前記第１の駆動軸の回転を前記第１の巻軸に伝える第１の伝動機構と、
前記第２の駆動軸の回転を前記第２の巻軸に伝える第２の伝動機構とを具備し、
前記第１または第２の駆動軸を選択的に回転操作することによって選択された前記第１または第２の巻軸を回転させ、当該巻き軸上の前記ドラムに係止された前記昇降コードを当該昇降コード連結された幕体と共に昇降操作可能とし、これにより幕体の昇降を部分的に独立して操作可能に構成したことを特徴とする昇降コード選択型ローマンシェード。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２００７−４４４０３（Ｐ２００７−４４４０３Ａ）
【公開日】平成１９年２月２２日（２００７．２．２２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−２３４２７６（Ｐ２００５−２３４２７６）
【出願日】平成１７年８月１２日（２００５．８．１２）
【出願人】（５０５１５８３８９）株式会社アッセ (11)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年２月２２日（２００７．２．２２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年８月１２日（２００５．８．１２）
【出願人】（５０５１５８３８９）株式会社アッセ (11)
【Ｆターム（参考）】
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