梱包材
【課題】ケース内に収容される被梱包部品の数量を増加することが可能な収容方法とすることで、収容効率を向上させることができる。
【解決手段】部分的に厚さ方向に突出する張出し部を有する複数の板状の部品２を略平行に間隔をあけて配列させ、隣り合う部品２、２を互いにずらした状態で支持し、複数の部品２のそれぞれの同一部位に対応する複数の収容保持凹部が設けられるととともに、収容保持凹部に部品２を収容させた状態で、隣り合う部品２、２どうしに段差が形成されるようにして支持する傾斜支持面１０ａを有する梱包部材１０Ａ、１０Ｂを備えた梱包材１を提供する。
【解決手段】部分的に厚さ方向に突出する張出し部を有する複数の板状の部品２を略平行に間隔をあけて配列させ、隣り合う部品２、２を互いにずらした状態で支持し、複数の部品２のそれぞれの同一部位に対応する複数の収容保持凹部が設けられるととともに、収容保持凹部に部品２を収容させた状態で、隣り合う部品２、２どうしに段差が形成されるようにして支持する傾斜支持面１０ａを有する梱包部材１０Ａ、１０Ｂを備えた梱包材１を提供する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車用サイドパネルなどの板状の被梱包部品における輸送用固定材として用いられる梱包材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の薄板状部品の梱包では、通常、複数の部品を立位姿勢の状態で収容することが行われている（例えば、特許文献１参照）。
特許文献１には、複数枚のサイドパネルを並置して収容するケース本体と、このケース本体の内底部に設けられ、サイドパネルの下端部を前後方向に所定間隔を存して載置する複数の下部受け具と、ケース本体内の側部に可動自在に設けられ、サイドパネルを下部受け具上に載置する際は回転変動してケース本体の上部により大きな自由空間を確保し、サイドパネルを下部受け具上に載置した状態で回転変位しサイドパネルの一側部を挟持して、サイドパネルを立位姿勢で支持する側部受け具とを備え、梱包作業性を向上させたものが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−２６９３８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述した特許文献１のようなサイドパネルの梱包では、通常、サイドパネルをそれぞれ同じ姿勢でケース内に配列させて収容するため、ケース内に収容される部品数は板状部品の厚さ寸法により決まってしまう。そのため、収容効率の向上という観点からも規定の収容スペースを有するケース内に１枚でも多くの部品を収容して搬送でき、より収容効率の高い梱包方法が求められており、その点で改良の余地があった。
【０００５】
本発明は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、ケース内に収容される被梱包部品の数量を増加することが可能な収容方法とすることで、収容効率を向上させることができる梱包材を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明に係る梱包材では、部分的に厚さ方向に突出する張出し部を有する複数の板状の被梱包部品を略平行に間隔をあけて配列させ、隣り合う被梱包部品を互いにずらした状態で支持する梱包材であって、少なくとも複数の被梱包部品の配列方向に沿って傾斜する傾斜面を有し、傾斜面によって複数の被梱包部品の同一部位をそれぞれ保持する梱包部材を少なくとも備えていることを特徴としている。
【０００７】
本発明では、梱包部材における被梱包部品の配列方向に沿って傾斜する傾斜面に、複数の被梱包部品の同一部位を収容することで、この梱包部材に収容された複数の被梱包部品を配列方向に沿って段差状に配列することができる。つまり、梱包部材の傾斜面に被梱包部品の所定部位を保持させることで、複数の被梱包部品のそれぞれが略平行に互いにずれて、隣り合う被梱包部品どうしに段差を設けた状態でケース内に配列させて収納することができる。そのため、被梱包部品の張出し部の位置をずらして、複数の被梱包部品の配列間隔を小さくすることが可能となることから、同じ姿勢でケース内に配列させて収容する場合に比較して、ケース内に収容できる被梱包部品の数量を増やすことができる。
また、梱包部材の傾斜面に被梱包部品を収容させるといった簡単な作業で済み、手間のかかる位置決めが不要であるので、効率よく梱包作業を行うことができる。傾斜面とは、連続的または階段的に傾斜しているいずれも含む概念である。
【０００８】
また、本発明に係る梱包材では、傾斜面には、複数の被梱包部品のそれぞれの同一部位に対応する複数の収容保持凹部が設けられるととともに、収容保持凹部に被梱包部品を収容させた状態で、隣り合う被梱包部品どうしに段差が形成されるようにして支持する梱包部材を有することが好ましい。
これにより、梱包部材における傾斜面の収容保持凹部のそれぞれに被梱包部品の所定位置を収容することで、複数の被梱包部品を段差状に配列することができる。収容保持凹部に被梱包部品を嵌める構成となるので、複数の被梱包部品どうしの配列間隔を一定に維持することができる。
【０００９】
また、本発明に係る梱包材では、複数の被梱包部品は、一方向にずらした状態で配列され、梱包部材は、被梱包部品の一方向にずれた段差部の少なくとも二箇所に設けられ、それら梱包部材は、収容保持凹部が配置される傾斜面の傾斜角度がそれぞれ同一であってもよい。
この場合、傾斜角度が同一の傾斜面を有する梱包部材を、例えば被梱包部品の上下方向（一方向）にずれた段差部の少なくとも二箇所に設けることで、複数の被梱包部品を高さ方向（一方向）にずらして配列することができる。
【００１０】
また、本発明に係る梱包材では、複数の被梱包部品は、それぞれに共通する所定の固定部位を中心にして回転方向にずらした状態で配列され、梱包部材は、被梱包部品の回転方向にずれた段差部の少なくとも二箇所に設けられ、それら梱包部材は、収容保持凹部が配置される傾斜面の傾斜角度がそれぞれ異なっていてもよい。
この場合、傾斜角度が異なる傾斜面を有する梱包部材を、例えば被梱包部品のそれぞれに共通する所定の固定部位を中心にして回転方向にずれた段差部の少なくとも二箇所に設けることで、複数の被梱包部品を回転方向にずらして配列することができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の梱包材によれば、隣り合う被梱包部品どうしに段差を設けた状態でケース内に配列させて収納することができ、これによりケース内の収容数量を増加することが可能な収容方法となり、収容効率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の第１の実施の形態による梱包部材によって支持された部品の状態を示す斜視図である。
【図２】梱包部材によって部品を梱包した状態を示す側面図である。
【図３】図２に示す部品を後側から見た図である。
【図４】第１梱包部材および第２梱包部材の平面図である。
【図５】図４に示す第１梱包部材および第２梱包部材の側面図である。
【図６】第３梱包部材の平面図である。
【図７】図６に示す第３梱包部材の側面図である。
【図８】第４梱包部材の側面図である。
【図９】本発明の第２の実施の形態による梱包部材によって部品を梱包した状態を示す側面図である。
【図１０】図９に示す部品を後側から見た図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態による梱包材について、図面に基づいて説明する。
【００１４】
（第１の実施の形態）
図１及び図２に示すように、本第１の実施の形態による梱包材１は、型内発泡成形された複数の板状の部品２（被梱包部品）を立位姿勢の状態でケース３内に複数を配列させ、それら複数の部品２、２、…のそれぞれの同一部位を収容して支持し、ケース３内に梱包する複数種の梱包部材１０Ａ〜１０Ｄからなる。
【００１５】
なお、第１の実施の形態では、自動車などに用いられるアウトサイドパネルを部品２の一例として以下説明する。
また、本実施の形態では、図３に示すように、１０枚の部品２、２、…が各種の梱包部材１０Ａ〜１０Ｄによって梱包された梱包群Ｍ１、Ｍ２が１つのケース３内に収容された一例を示している。
【００１６】
ここで、図２において、紙面左右方向を「前後方向Ｘ」とし、その前後方向Ｘに直交する水平方向（図３で紙面左右方向）を幅方向Ｙとする。そして、前後方向Ｘを部品２の図２で紙面左側（車体のフロント側）を前側といい、図２で紙面右側（車体のリア側）を後側という。天井側を上側といい、床側を下側という。なお、本第１の実施の形態では、幅方向Ｙがケース３内に配列される複数の部品２、２、…の配列の向きとなることから、その方向を必要に応じて「配列方向」といい、幅方向と同じ符号Ｙを用いて以下説明する。
【００１７】
図２に示すように、部品２は、上述したようにアウトサイドパネルを対象としており、上枠部２１と、下枠部２２と、上枠部２１および下枠部２２のそれぞれの前端同士を連結する前方枠部２３と、上枠部２１および下枠部２２のそれぞれの後端同士を連結するとともに後方に向けて突出して延びる後方部２４とを備えている。上枠部２１と下枠部２２のそれぞれの中間部を連結する中央枠部２５が設けられ、これら枠部２１、２２、２５で囲われる開口のうち前側が前部座席用の前部開口２ａであり、後側が後部座席用の後部開口２ｂである。また、後方部２４は、タイヤが配置される部分となる車輪用凹部２４ａと、後端側張出部２４ｂとを有している。
さらに、部品２には、図３において部品厚さの最も大きな上下方向中間部分（最厚部２ｃ）における車両内部面２ｄ側に厚さ方向（図３で幅方向Ｙに相当）に突出する鉤状の張出し部２６が設けられている。
【００１８】
そして、図３に示すように、ケース３内に収納される複数の部品２、２、…は、それぞれの面（図２で紙面に平行な面）を略平行に向け、さらに幅方向Ｙで一端から他端に向けて漸次上側に高くなるようにずらした状態で配列されている。このとき、各部品２の張出し部２６が対向する隣り合う部品２の前記最厚部２ｃに対して上下方向にずれた位置となるように配列されている。つまり、隣り合う部品２、２は、互いの最厚部２ｃ、２ｃどうしが幅方向Yで同一線上に位置しないように配置されている。
【００１９】
図２に示すように、各種梱包部材は、部品２の所定部位を下方から収容して支持する第１梱包部材１０Ａと、同じく上方から押さえ付けるようにして収容して支持する第２梱包部材１０Ｂと、同じく側方から収容して支持する第３梱包部材１０Cと、隣り合う部品２、２同士の間に介挿される第４梱包部材１０Ｄとを備えている。
【００２０】
第１梱包部材１０Ａは、下枠部２２の二箇所を下方から収容して支持する部材（１０Ａａ、１０Ａｂ）、上枠部２１の前部開口２ａ側と後部開口２ｂ側の部分を下方から収容して支持する部材（１０Ａｃ、１０Ａｄ）、および後方部２４の車輪用凹部２４ａを下方から収容して支持する部材（１０Ａｅ）である。
第２梱包部材１０Ｂは、後方部２４を上方から押さえ付けるようにして収容して支持する部材（１０Ｂａ）と、下枠部２２を上方から押さえ付けるようにして収容して支持する部材（１０Ｂｂ、１０Ｂｃ）とからなる。
【００２１】
なお、梱包部材１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃおよび１０Ｄは、任意の発泡樹脂成形体で作ることができるが、熱可塑性樹脂の発泡成形体であることが好ましい。熱可塑性樹脂には、ポリスチレン系樹脂、ポリオレフィン系樹脂（例えば、ポリプロピレン系樹脂、ポリエチレン系樹脂）、ポリエステル系樹脂（例えば、ポリエチレンテレフタレート、ポリブチレンテレフタレート、ポリエチレンナフタレート）、ポリカーボネート系樹脂、ポリ乳酸系樹脂などが挙げられる。なかでも、ポリスチレンとポリエチレンとを含む複合樹脂を用いることが好ましい。
【００２２】
図２に示す符号１３は、梱包部材１０Ａｃ、１０Ａｄ、１０Ａｅ、１０Ｂａ、１０Ｂｂ、１０Ｂｃ、１０Ｃを、それぞれケース３の支柱、梁等に固定するための固定部材である。すなわち、梱包部材１０Ａｃ、１０Ａｄ、１０Ａｅ、１０Ｂａ、１０Ｂｂ、１０Ｂｃ、１０Ｃは固定部材１３を介してケース３の支柱、梁等に固定される。より具体的には、固定部材１３には梱包部材１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃに係合する係合凹部（溝部）が形成されている。係合凹部には、梱包部材１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃの一部が嵌め入れられる、または梱包部材１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃには後述する収容保持凹部１１が形成された面の反対側の面に固定部材１３の係合凹部に係合する係合凸部が形成され、この係合凸部が嵌め入れられている。係合凹部および係合凸部は、係合強度を高めるため、梱包部材の長手方向に沿って連続的に形成されていることが好ましい。
また、図２に示す符号１４は、部品２の前方枠部２３の下端に当接し、部品２が前後方向Xに移動しないように規制する押さえ部材である。
【００２３】
図３に示すように、第１梱包部材１０Ａと第２梱包部材１０Ｂは、複数の部品２、２、…に対応する支持部位の位置が、部品２の配列方向Ｙの一方から他方に向うにしたがって漸次ずれている。つまり、梱包部材１０Ａ、１０Ｂは、断面視矩形状の長尺部材であり、その長さ方向で一端から他端に向かうにしたがって漸次高さが大きくなる傾斜支持面１０ａ（傾斜面）が形成されており、図４および図５に示すように、傾斜支持面１０ａには長さ方向に沿って所定間隔をあけて複数の部品２を保持（支持）するための収容保持凹部１１、１１、…が設けられている。なお、本実施の形態では、すべての第１梱包部材１０Ａと第２梱包部材１０Ｂにおいて、傾斜支持面１０ａの傾斜角度がそれぞれ同一であり、隣り合う収容保持凹部１１、１１どうしの間隔も第１梱包部材１０Ａと第２梱包部材１０Ｂで同じピッチとなっている。
【００２４】
これら各収容保持凹部１１には、幅方向Ｙに向けて平行に配列される複数の部品２、２、…の同一箇所が収容されて支持されるようになっている。なお、収容保持凹部１１は、それぞれの部品２の支持部の形状に合わせた形状をなしている。そのため、第１梱包部材１０Ａと第２梱包部材１０Ｂ、あるいは第１梱包部材１０Ａにおける符号１０Ａａと１０Ａｃは、収容保持凹部１１の形状が異なっている。
【００２５】
図６および図７に示すように、第３梱包部材１Ｃは、前方枠部２３を前側より収容して支持する部材であって、第１梱包部材１０Ａや第２梱包部材１０Ｂが部品２に対して上下方向から収容して支持するのに対して側面を支持するため、複数の部品２において前後方向Ｘにずれがない前方枠部２３を支持するため、平坦支持面１０ｂが長さ方向にわたって平坦となっている。その平坦支持面１０ｂには、長さ方向に沿って所定間隔をあけて前記部品２を支持するための複数の収容保持凹部１２、１２、…が設けられている。この第３梱包部材１０Ｃの収容保持凹部１２で前方枠部２３を嵌合することで、複数の部品２、２、…が前後方向Ｘに移動が規制され、ずれるのを防止することができる。
【００２６】
図８に示すように、第４梱包部材１０Ｄは、スペーサの機能を有するものであり、板状をなし、その一方面１０ｃから外側に向けて突出する凸部１５が設けられ、他方面１０ｄには凸部１５に係合可能な凹部１６が設けられている。凸部１５と凹部１６を係合させることで、複数の第４梱包部材１０Ｄ、１０Ｄ、…を連結されることができる。第４梱包部材１０Ｄの厚さ寸法ｔは、収容される隣り合う部品２、２どうしの離間寸法に相当する。そして、図２に示すように、部品２が梱包された状態において、部品２、２どうしの間で後方部２４の後端側張出部２４ｂの箇所に第４梱包部材１０Ｄを介挿させ、略Ｖ字の切欠部２４ｃによって形成される空間を利用して第４梱包部材１０Ｄの凸部１５と凹部１６を係合させている。
【００２７】
次に、上述した構成の梱包材１の作用について、図面に基づいて詳細に説明する。
図１および図２に示すように、梱包部材１０Ａ、１０Ｂにおける部品２の配列方向に沿って傾斜する傾斜支持面１０ａに形成されている収容保持凹部１１に、複数の部品２の同一部位を収容することで、この梱包部材１０Ａ、１０Ｂに収容された複数の部品２を配列方向に沿って段差状に配列することができる。つまり、梱包部材１０Ａ、１０Ｂの収容保持凹部１１のそれぞれに部品２の所定部位を保持させることで、複数の部品２のそれぞれが略平行に互いにずれて、隣り合う部品２、２どうしに段差を設けた状態でケース３内に配列させて収納することができる。
そして、梱包部材１０Ａ、１０Ｂの傾斜支持面１０ａの傾斜角度が同一であるので、部品２の上下方向（一方向）にずれた段差部の複数箇所に設けることで、複数の部品２、２、…を高さ方向（一方向）にずらして配列することができる。
【００２８】
そのため、部品２の張出し部２６の位置をずらして、複数の部品２の配列間隔を小さくすることが可能となることから、同じ姿勢でケース３内に配列させて収容する場合に比較して、ケース３内に収容できる部品２の数量を増やすことができる。
【００２９】
また、梱包部材１０Ａ、１０Ｂの傾斜支持面１０ａの収容保持凹部１１に部品２を収容させるといった簡単な作業で済み、手間のかかる位置決めが不要であるので、効率よく梱包作業を行うことができる。
【００３０】
上述のように本第１の実施の形態による梱包材では、隣り合う部品２、２どうしに段差を設け、張出し部２６の位置をずらして部品２、２どうしの配列間隔を小さくした状態でケース３内に配列させて収納することができるため、ケース３内の収容数量を増加することが可能な収容方法となり、収容効率を向上させることができる。
【００３１】
次に、本発明の梱包材による他の実施の形態について、添付図面に基づいて説明するが、上述の第１の実施の形態と同一又は同様な部材、部分には同一の符号を用いて説明を省略し、第１の実施の形態と異なる構成について説明する。
【００３２】
（第２の実施の形態）
図９および図１０に示すように、第２の実施の形態による梱包材４は、複数の部品２（被梱包部品）をそれぞれに共通する所定の固定部位（固定部Ｐ０）を中心にして回転方向Ｅにずらした状態で配列するための複数種の梱包部材４０Ａ〜４０Ｄからなる。すなわち、上述した第１の実施の形態の梱包部材１０Ａ〜１０Ｄ（図２参照）では、複数の部品２を平行に、且つ前後方向Ｘに一定の高さとなるように配置させているが、これに代えて、複数の部品２をそれらに共通する所定位置を固定部Ｐ０（固定部位）とし、この固定部Ｐ０を中心にして一方向（矢印Ｅ方向）に回転させるようにして扇状にずらして配置させるようになっている。
ここで、部品２は、上述した第１の実施の形態と同様の構成であるので、ここでは詳細な説明は省略する。
【００３３】
各種梱包部材は、部品２の所定部位を下方から支持する第１梱包部材４０Ａと、同じく上方から押さえ付けるようにして収容して支持する第２梱包部材４０Ｂと、同じく側方から収容して支持する第３梱包部材４０Ｃと、隣り合う部品２、２どうしの間に介在させる第４梱包部材４０Ｄとを備えている。
【００３４】
第１梱包部材４０Ａは、下枠部２２の二箇所を下方から収容して支持する部材（４０Ａａ、４０Ａｂ）、上枠部２１の前部開口２ａ側と後部開口２ｂ側の部分を下方から収容して支持する部材（４０Ａｃ、４０Ａｄ）、および後方部２４の車輪用凹部２４ａを下方から収容して支持する部材（４０Ａｅ）である。第２梱包部材４０Ｂは、後方部２４を上方から押さえ付けるようにして収容して支持する部材（４０Ｂａ）と、下枠部２２を上方から押さえ付けるようにして収容して支持する部材（４０Ｂｂ、４０Ｂｃ）とからなる。第３梱包部材４０Ｃは、前方枠部２３を後側から収容して支持する部材４０Ｃａと、後方部２４を後側から収容して支持する部材４０Ｃｂとからなる。
なお、符号４０Ａａの第１梱包部材が上述した固定部Ｐ０（部品２の回転中心）となっている。
【００３５】
第１梱包部材４０Ａ、第２梱包部材４０Ｂ、および第３梱包部材４０Ｃは、断面視矩形状の長尺部材であり、それぞれ長さ方向で一端から他端に向かうにしたがって漸次高さが大きくなる傾斜支持面４０ａ（図１０参照）が形成されており、傾斜支持面４０ａには長さ方向に沿って所定間隔をあけて各部品２を嵌合するための複数の収容保持凹部（図示省略、図４、図５参照）が設けられている。
【００３６】
この梱包部材４０Ａ、４０Ｂ、４０Ｃの傾斜支持面４０ａは、その傾斜角度がそれぞれ部品２の位置によって異なっている。つまり、部品２の固定部Ｐ０からの距離が大きい位置ほど傾斜支持面４０ａの傾斜が大きくなっている。そして、本第２の実施の形態による収容保持凹部も部品２の支持部の形状に合わせた形状となっている。
【００３７】
第４梱包部材４０Ｄは、スペーサの機能を有するものであり、上述した第１の実施の形態の第４梱包部材１０Ｄと同様の構成であるので、ここでは詳しい説明を省略する。
【００３８】
この場合、梱包部材４０Ａ、４０Ｂ、４０Ｃの傾斜支持面４０ａの傾斜角度が異なっているので、これら梱包部材４０Ａ、４０Ｂ、４０Ｃを部品２のそれぞれに共通する固定部Ｐ０を中心にして回転方向にずれた段差部の複数箇所に設けることで、複数の部品２、２、…を回転方向Ｅにずらして配列することができる。
このように第２の実施の形態では、上述した第１の実施の形態と同様に隣り合う部品２、２どうしに段差を設けた状態でケース３内に配列させて収納することができるので、ケース３の収容数量を増加することが可能な収容方法となり、収容効率を向上させることができる。
第２の実施の形態もまた、隣接した部品２において、張出し部２６が形成された箇所について部品２、２どうしの接触を回避させた態様となっている。
【００３９】
以上、本発明による梱包材の実施の形態について説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
例えば、本実施の形態では部品２（被梱包部品）として自動車のアウトサイドパネルを一例として示しているが、これに限定されることはなく、他の板状部材を採用することも可能である。また、被梱包部品に対する梱包部材の支持位置、数量も、その被梱包部品の形状、大きさ、張出し部の位置などの条件に応じて適宜設定することができる。
【００４０】
その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上記した実施の形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能であり、また、上記した実施の形態を適宜組み合わせてもよい。
【符号の説明】
【００４１】
１、４ 梱包材
２ 部品（被梱包部品）
３ ケース
１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ、１０Ｄ 梱包部材
１０ａ 傾斜支持面（傾斜面）
１０ｂ 平坦支持面
１１、１２ 収容保持凹部
２６ 張出し部
４０Ａ、４０Ｂ、４０Ｃ、４０Ｄ 梱包部材
Ｘ 前後方向
Ｙ 幅方向
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車用サイドパネルなどの板状の被梱包部品における輸送用固定材として用いられる梱包材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の薄板状部品の梱包では、通常、複数の部品を立位姿勢の状態で収容することが行われている（例えば、特許文献１参照）。
特許文献１には、複数枚のサイドパネルを並置して収容するケース本体と、このケース本体の内底部に設けられ、サイドパネルの下端部を前後方向に所定間隔を存して載置する複数の下部受け具と、ケース本体内の側部に可動自在に設けられ、サイドパネルを下部受け具上に載置する際は回転変動してケース本体の上部により大きな自由空間を確保し、サイドパネルを下部受け具上に載置した状態で回転変位しサイドパネルの一側部を挟持して、サイドパネルを立位姿勢で支持する側部受け具とを備え、梱包作業性を向上させたものが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−２６９３８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述した特許文献１のようなサイドパネルの梱包では、通常、サイドパネルをそれぞれ同じ姿勢でケース内に配列させて収容するため、ケース内に収容される部品数は板状部品の厚さ寸法により決まってしまう。そのため、収容効率の向上という観点からも規定の収容スペースを有するケース内に１枚でも多くの部品を収容して搬送でき、より収容効率の高い梱包方法が求められており、その点で改良の余地があった。
【０００５】
本発明は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、ケース内に収容される被梱包部品の数量を増加することが可能な収容方法とすることで、収容効率を向上させることができる梱包材を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明に係る梱包材では、部分的に厚さ方向に突出する張出し部を有する複数の板状の被梱包部品を略平行に間隔をあけて配列させ、隣り合う被梱包部品を互いにずらした状態で支持する梱包材であって、少なくとも複数の被梱包部品の配列方向に沿って傾斜する傾斜面を有し、傾斜面によって複数の被梱包部品の同一部位をそれぞれ保持する梱包部材を少なくとも備えていることを特徴としている。
【０００７】
本発明では、梱包部材における被梱包部品の配列方向に沿って傾斜する傾斜面に、複数の被梱包部品の同一部位を収容することで、この梱包部材に収容された複数の被梱包部品を配列方向に沿って段差状に配列することができる。つまり、梱包部材の傾斜面に被梱包部品の所定部位を保持させることで、複数の被梱包部品のそれぞれが略平行に互いにずれて、隣り合う被梱包部品どうしに段差を設けた状態でケース内に配列させて収納することができる。そのため、被梱包部品の張出し部の位置をずらして、複数の被梱包部品の配列間隔を小さくすることが可能となることから、同じ姿勢でケース内に配列させて収容する場合に比較して、ケース内に収容できる被梱包部品の数量を増やすことができる。
また、梱包部材の傾斜面に被梱包部品を収容させるといった簡単な作業で済み、手間のかかる位置決めが不要であるので、効率よく梱包作業を行うことができる。傾斜面とは、連続的または階段的に傾斜しているいずれも含む概念である。
【０００８】
また、本発明に係る梱包材では、傾斜面には、複数の被梱包部品のそれぞれの同一部位に対応する複数の収容保持凹部が設けられるととともに、収容保持凹部に被梱包部品を収容させた状態で、隣り合う被梱包部品どうしに段差が形成されるようにして支持する梱包部材を有することが好ましい。
これにより、梱包部材における傾斜面の収容保持凹部のそれぞれに被梱包部品の所定位置を収容することで、複数の被梱包部品を段差状に配列することができる。収容保持凹部に被梱包部品を嵌める構成となるので、複数の被梱包部品どうしの配列間隔を一定に維持することができる。
【０００９】
また、本発明に係る梱包材では、複数の被梱包部品は、一方向にずらした状態で配列され、梱包部材は、被梱包部品の一方向にずれた段差部の少なくとも二箇所に設けられ、それら梱包部材は、収容保持凹部が配置される傾斜面の傾斜角度がそれぞれ同一であってもよい。
この場合、傾斜角度が同一の傾斜面を有する梱包部材を、例えば被梱包部品の上下方向（一方向）にずれた段差部の少なくとも二箇所に設けることで、複数の被梱包部品を高さ方向（一方向）にずらして配列することができる。
【００１０】
また、本発明に係る梱包材では、複数の被梱包部品は、それぞれに共通する所定の固定部位を中心にして回転方向にずらした状態で配列され、梱包部材は、被梱包部品の回転方向にずれた段差部の少なくとも二箇所に設けられ、それら梱包部材は、収容保持凹部が配置される傾斜面の傾斜角度がそれぞれ異なっていてもよい。
この場合、傾斜角度が異なる傾斜面を有する梱包部材を、例えば被梱包部品のそれぞれに共通する所定の固定部位を中心にして回転方向にずれた段差部の少なくとも二箇所に設けることで、複数の被梱包部品を回転方向にずらして配列することができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の梱包材によれば、隣り合う被梱包部品どうしに段差を設けた状態でケース内に配列させて収納することができ、これによりケース内の収容数量を増加することが可能な収容方法となり、収容効率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の第１の実施の形態による梱包部材によって支持された部品の状態を示す斜視図である。
【図２】梱包部材によって部品を梱包した状態を示す側面図である。
【図３】図２に示す部品を後側から見た図である。
【図４】第１梱包部材および第２梱包部材の平面図である。
【図５】図４に示す第１梱包部材および第２梱包部材の側面図である。
【図６】第３梱包部材の平面図である。
【図７】図６に示す第３梱包部材の側面図である。
【図８】第４梱包部材の側面図である。
【図９】本発明の第２の実施の形態による梱包部材によって部品を梱包した状態を示す側面図である。
【図１０】図９に示す部品を後側から見た図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態による梱包材について、図面に基づいて説明する。
【００１４】
（第１の実施の形態）
図１及び図２に示すように、本第１の実施の形態による梱包材１は、型内発泡成形された複数の板状の部品２（被梱包部品）を立位姿勢の状態でケース３内に複数を配列させ、それら複数の部品２、２、…のそれぞれの同一部位を収容して支持し、ケース３内に梱包する複数種の梱包部材１０Ａ〜１０Ｄからなる。
【００１５】
なお、第１の実施の形態では、自動車などに用いられるアウトサイドパネルを部品２の一例として以下説明する。
また、本実施の形態では、図３に示すように、１０枚の部品２、２、…が各種の梱包部材１０Ａ〜１０Ｄによって梱包された梱包群Ｍ１、Ｍ２が１つのケース３内に収容された一例を示している。
【００１６】
ここで、図２において、紙面左右方向を「前後方向Ｘ」とし、その前後方向Ｘに直交する水平方向（図３で紙面左右方向）を幅方向Ｙとする。そして、前後方向Ｘを部品２の図２で紙面左側（車体のフロント側）を前側といい、図２で紙面右側（車体のリア側）を後側という。天井側を上側といい、床側を下側という。なお、本第１の実施の形態では、幅方向Ｙがケース３内に配列される複数の部品２、２、…の配列の向きとなることから、その方向を必要に応じて「配列方向」といい、幅方向と同じ符号Ｙを用いて以下説明する。
【００１７】
図２に示すように、部品２は、上述したようにアウトサイドパネルを対象としており、上枠部２１と、下枠部２２と、上枠部２１および下枠部２２のそれぞれの前端同士を連結する前方枠部２３と、上枠部２１および下枠部２２のそれぞれの後端同士を連結するとともに後方に向けて突出して延びる後方部２４とを備えている。上枠部２１と下枠部２２のそれぞれの中間部を連結する中央枠部２５が設けられ、これら枠部２１、２２、２５で囲われる開口のうち前側が前部座席用の前部開口２ａであり、後側が後部座席用の後部開口２ｂである。また、後方部２４は、タイヤが配置される部分となる車輪用凹部２４ａと、後端側張出部２４ｂとを有している。
さらに、部品２には、図３において部品厚さの最も大きな上下方向中間部分（最厚部２ｃ）における車両内部面２ｄ側に厚さ方向（図３で幅方向Ｙに相当）に突出する鉤状の張出し部２６が設けられている。
【００１８】
そして、図３に示すように、ケース３内に収納される複数の部品２、２、…は、それぞれの面（図２で紙面に平行な面）を略平行に向け、さらに幅方向Ｙで一端から他端に向けて漸次上側に高くなるようにずらした状態で配列されている。このとき、各部品２の張出し部２６が対向する隣り合う部品２の前記最厚部２ｃに対して上下方向にずれた位置となるように配列されている。つまり、隣り合う部品２、２は、互いの最厚部２ｃ、２ｃどうしが幅方向Yで同一線上に位置しないように配置されている。
【００１９】
図２に示すように、各種梱包部材は、部品２の所定部位を下方から収容して支持する第１梱包部材１０Ａと、同じく上方から押さえ付けるようにして収容して支持する第２梱包部材１０Ｂと、同じく側方から収容して支持する第３梱包部材１０Cと、隣り合う部品２、２同士の間に介挿される第４梱包部材１０Ｄとを備えている。
【００２０】
第１梱包部材１０Ａは、下枠部２２の二箇所を下方から収容して支持する部材（１０Ａａ、１０Ａｂ）、上枠部２１の前部開口２ａ側と後部開口２ｂ側の部分を下方から収容して支持する部材（１０Ａｃ、１０Ａｄ）、および後方部２４の車輪用凹部２４ａを下方から収容して支持する部材（１０Ａｅ）である。
第２梱包部材１０Ｂは、後方部２４を上方から押さえ付けるようにして収容して支持する部材（１０Ｂａ）と、下枠部２２を上方から押さえ付けるようにして収容して支持する部材（１０Ｂｂ、１０Ｂｃ）とからなる。
【００２１】
なお、梱包部材１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃおよび１０Ｄは、任意の発泡樹脂成形体で作ることができるが、熱可塑性樹脂の発泡成形体であることが好ましい。熱可塑性樹脂には、ポリスチレン系樹脂、ポリオレフィン系樹脂（例えば、ポリプロピレン系樹脂、ポリエチレン系樹脂）、ポリエステル系樹脂（例えば、ポリエチレンテレフタレート、ポリブチレンテレフタレート、ポリエチレンナフタレート）、ポリカーボネート系樹脂、ポリ乳酸系樹脂などが挙げられる。なかでも、ポリスチレンとポリエチレンとを含む複合樹脂を用いることが好ましい。
【００２２】
図２に示す符号１３は、梱包部材１０Ａｃ、１０Ａｄ、１０Ａｅ、１０Ｂａ、１０Ｂｂ、１０Ｂｃ、１０Ｃを、それぞれケース３の支柱、梁等に固定するための固定部材である。すなわち、梱包部材１０Ａｃ、１０Ａｄ、１０Ａｅ、１０Ｂａ、１０Ｂｂ、１０Ｂｃ、１０Ｃは固定部材１３を介してケース３の支柱、梁等に固定される。より具体的には、固定部材１３には梱包部材１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃに係合する係合凹部（溝部）が形成されている。係合凹部には、梱包部材１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃの一部が嵌め入れられる、または梱包部材１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃには後述する収容保持凹部１１が形成された面の反対側の面に固定部材１３の係合凹部に係合する係合凸部が形成され、この係合凸部が嵌め入れられている。係合凹部および係合凸部は、係合強度を高めるため、梱包部材の長手方向に沿って連続的に形成されていることが好ましい。
また、図２に示す符号１４は、部品２の前方枠部２３の下端に当接し、部品２が前後方向Xに移動しないように規制する押さえ部材である。
【００２３】
図３に示すように、第１梱包部材１０Ａと第２梱包部材１０Ｂは、複数の部品２、２、…に対応する支持部位の位置が、部品２の配列方向Ｙの一方から他方に向うにしたがって漸次ずれている。つまり、梱包部材１０Ａ、１０Ｂは、断面視矩形状の長尺部材であり、その長さ方向で一端から他端に向かうにしたがって漸次高さが大きくなる傾斜支持面１０ａ（傾斜面）が形成されており、図４および図５に示すように、傾斜支持面１０ａには長さ方向に沿って所定間隔をあけて複数の部品２を保持（支持）するための収容保持凹部１１、１１、…が設けられている。なお、本実施の形態では、すべての第１梱包部材１０Ａと第２梱包部材１０Ｂにおいて、傾斜支持面１０ａの傾斜角度がそれぞれ同一であり、隣り合う収容保持凹部１１、１１どうしの間隔も第１梱包部材１０Ａと第２梱包部材１０Ｂで同じピッチとなっている。
【００２４】
これら各収容保持凹部１１には、幅方向Ｙに向けて平行に配列される複数の部品２、２、…の同一箇所が収容されて支持されるようになっている。なお、収容保持凹部１１は、それぞれの部品２の支持部の形状に合わせた形状をなしている。そのため、第１梱包部材１０Ａと第２梱包部材１０Ｂ、あるいは第１梱包部材１０Ａにおける符号１０Ａａと１０Ａｃは、収容保持凹部１１の形状が異なっている。
【００２５】
図６および図７に示すように、第３梱包部材１Ｃは、前方枠部２３を前側より収容して支持する部材であって、第１梱包部材１０Ａや第２梱包部材１０Ｂが部品２に対して上下方向から収容して支持するのに対して側面を支持するため、複数の部品２において前後方向Ｘにずれがない前方枠部２３を支持するため、平坦支持面１０ｂが長さ方向にわたって平坦となっている。その平坦支持面１０ｂには、長さ方向に沿って所定間隔をあけて前記部品２を支持するための複数の収容保持凹部１２、１２、…が設けられている。この第３梱包部材１０Ｃの収容保持凹部１２で前方枠部２３を嵌合することで、複数の部品２、２、…が前後方向Ｘに移動が規制され、ずれるのを防止することができる。
【００２６】
図８に示すように、第４梱包部材１０Ｄは、スペーサの機能を有するものであり、板状をなし、その一方面１０ｃから外側に向けて突出する凸部１５が設けられ、他方面１０ｄには凸部１５に係合可能な凹部１６が設けられている。凸部１５と凹部１６を係合させることで、複数の第４梱包部材１０Ｄ、１０Ｄ、…を連結されることができる。第４梱包部材１０Ｄの厚さ寸法ｔは、収容される隣り合う部品２、２どうしの離間寸法に相当する。そして、図２に示すように、部品２が梱包された状態において、部品２、２どうしの間で後方部２４の後端側張出部２４ｂの箇所に第４梱包部材１０Ｄを介挿させ、略Ｖ字の切欠部２４ｃによって形成される空間を利用して第４梱包部材１０Ｄの凸部１５と凹部１６を係合させている。
【００２７】
次に、上述した構成の梱包材１の作用について、図面に基づいて詳細に説明する。
図１および図２に示すように、梱包部材１０Ａ、１０Ｂにおける部品２の配列方向に沿って傾斜する傾斜支持面１０ａに形成されている収容保持凹部１１に、複数の部品２の同一部位を収容することで、この梱包部材１０Ａ、１０Ｂに収容された複数の部品２を配列方向に沿って段差状に配列することができる。つまり、梱包部材１０Ａ、１０Ｂの収容保持凹部１１のそれぞれに部品２の所定部位を保持させることで、複数の部品２のそれぞれが略平行に互いにずれて、隣り合う部品２、２どうしに段差を設けた状態でケース３内に配列させて収納することができる。
そして、梱包部材１０Ａ、１０Ｂの傾斜支持面１０ａの傾斜角度が同一であるので、部品２の上下方向（一方向）にずれた段差部の複数箇所に設けることで、複数の部品２、２、…を高さ方向（一方向）にずらして配列することができる。
【００２８】
そのため、部品２の張出し部２６の位置をずらして、複数の部品２の配列間隔を小さくすることが可能となることから、同じ姿勢でケース３内に配列させて収容する場合に比較して、ケース３内に収容できる部品２の数量を増やすことができる。
【００２９】
また、梱包部材１０Ａ、１０Ｂの傾斜支持面１０ａの収容保持凹部１１に部品２を収容させるといった簡単な作業で済み、手間のかかる位置決めが不要であるので、効率よく梱包作業を行うことができる。
【００３０】
上述のように本第１の実施の形態による梱包材では、隣り合う部品２、２どうしに段差を設け、張出し部２６の位置をずらして部品２、２どうしの配列間隔を小さくした状態でケース３内に配列させて収納することができるため、ケース３内の収容数量を増加することが可能な収容方法となり、収容効率を向上させることができる。
【００３１】
次に、本発明の梱包材による他の実施の形態について、添付図面に基づいて説明するが、上述の第１の実施の形態と同一又は同様な部材、部分には同一の符号を用いて説明を省略し、第１の実施の形態と異なる構成について説明する。
【００３２】
（第２の実施の形態）
図９および図１０に示すように、第２の実施の形態による梱包材４は、複数の部品２（被梱包部品）をそれぞれに共通する所定の固定部位（固定部Ｐ０）を中心にして回転方向Ｅにずらした状態で配列するための複数種の梱包部材４０Ａ〜４０Ｄからなる。すなわち、上述した第１の実施の形態の梱包部材１０Ａ〜１０Ｄ（図２参照）では、複数の部品２を平行に、且つ前後方向Ｘに一定の高さとなるように配置させているが、これに代えて、複数の部品２をそれらに共通する所定位置を固定部Ｐ０（固定部位）とし、この固定部Ｐ０を中心にして一方向（矢印Ｅ方向）に回転させるようにして扇状にずらして配置させるようになっている。
ここで、部品２は、上述した第１の実施の形態と同様の構成であるので、ここでは詳細な説明は省略する。
【００３３】
各種梱包部材は、部品２の所定部位を下方から支持する第１梱包部材４０Ａと、同じく上方から押さえ付けるようにして収容して支持する第２梱包部材４０Ｂと、同じく側方から収容して支持する第３梱包部材４０Ｃと、隣り合う部品２、２どうしの間に介在させる第４梱包部材４０Ｄとを備えている。
【００３４】
第１梱包部材４０Ａは、下枠部２２の二箇所を下方から収容して支持する部材（４０Ａａ、４０Ａｂ）、上枠部２１の前部開口２ａ側と後部開口２ｂ側の部分を下方から収容して支持する部材（４０Ａｃ、４０Ａｄ）、および後方部２４の車輪用凹部２４ａを下方から収容して支持する部材（４０Ａｅ）である。第２梱包部材４０Ｂは、後方部２４を上方から押さえ付けるようにして収容して支持する部材（４０Ｂａ）と、下枠部２２を上方から押さえ付けるようにして収容して支持する部材（４０Ｂｂ、４０Ｂｃ）とからなる。第３梱包部材４０Ｃは、前方枠部２３を後側から収容して支持する部材４０Ｃａと、後方部２４を後側から収容して支持する部材４０Ｃｂとからなる。
なお、符号４０Ａａの第１梱包部材が上述した固定部Ｐ０（部品２の回転中心）となっている。
【００３５】
第１梱包部材４０Ａ、第２梱包部材４０Ｂ、および第３梱包部材４０Ｃは、断面視矩形状の長尺部材であり、それぞれ長さ方向で一端から他端に向かうにしたがって漸次高さが大きくなる傾斜支持面４０ａ（図１０参照）が形成されており、傾斜支持面４０ａには長さ方向に沿って所定間隔をあけて各部品２を嵌合するための複数の収容保持凹部（図示省略、図４、図５参照）が設けられている。
【００３６】
この梱包部材４０Ａ、４０Ｂ、４０Ｃの傾斜支持面４０ａは、その傾斜角度がそれぞれ部品２の位置によって異なっている。つまり、部品２の固定部Ｐ０からの距離が大きい位置ほど傾斜支持面４０ａの傾斜が大きくなっている。そして、本第２の実施の形態による収容保持凹部も部品２の支持部の形状に合わせた形状となっている。
【００３７】
第４梱包部材４０Ｄは、スペーサの機能を有するものであり、上述した第１の実施の形態の第４梱包部材１０Ｄと同様の構成であるので、ここでは詳しい説明を省略する。
【００３８】
この場合、梱包部材４０Ａ、４０Ｂ、４０Ｃの傾斜支持面４０ａの傾斜角度が異なっているので、これら梱包部材４０Ａ、４０Ｂ、４０Ｃを部品２のそれぞれに共通する固定部Ｐ０を中心にして回転方向にずれた段差部の複数箇所に設けることで、複数の部品２、２、…を回転方向Ｅにずらして配列することができる。
このように第２の実施の形態では、上述した第１の実施の形態と同様に隣り合う部品２、２どうしに段差を設けた状態でケース３内に配列させて収納することができるので、ケース３の収容数量を増加することが可能な収容方法となり、収容効率を向上させることができる。
第２の実施の形態もまた、隣接した部品２において、張出し部２６が形成された箇所について部品２、２どうしの接触を回避させた態様となっている。
【００３９】
以上、本発明による梱包材の実施の形態について説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
例えば、本実施の形態では部品２（被梱包部品）として自動車のアウトサイドパネルを一例として示しているが、これに限定されることはなく、他の板状部材を採用することも可能である。また、被梱包部品に対する梱包部材の支持位置、数量も、その被梱包部品の形状、大きさ、張出し部の位置などの条件に応じて適宜設定することができる。
【００４０】
その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上記した実施の形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能であり、また、上記した実施の形態を適宜組み合わせてもよい。
【符号の説明】
【００４１】
１、４ 梱包材
２ 部品（被梱包部品）
３ ケース
１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ、１０Ｄ 梱包部材
１０ａ 傾斜支持面（傾斜面）
１０ｂ 平坦支持面
１１、１２ 収容保持凹部
２６ 張出し部
４０Ａ、４０Ｂ、４０Ｃ、４０Ｄ 梱包部材
Ｘ 前後方向
Ｙ 幅方向
【特許請求の範囲】
【請求項１】
部分的に厚さ方向に突出する張出し部を有する複数の板状の被梱包部品を略平行に間隔をあけて配列させ、隣り合う前記被梱包部品を互いにずらした状態で支持する梱包材であって、
少なくとも前記複数の被梱包部品の配列方向に沿って傾斜する傾斜面を有し、
該傾斜面によって前記複数の被梱包部品の同一部位をそれぞれ保持する梱包部材を少なくとも備えていることを特徴とする梱包材。
【請求項２】
前記傾斜面には、前記複数の被梱包部品のそれぞれの同一部位に対応する複数の収容保持凹部が設けられるととともに、該収容保持凹部に前記被梱包部品を収容させた状態で、隣り合う前記被梱包部品どうしに段差が形成されるようにして支持する梱包部材を有することを特徴とする請求項１に記載の梱包材。
【請求項３】
前記複数の被梱包部品は、一方向にずらした状態で配列され、
前記梱包部材は、前記被梱包部品の前記一方向にずれた段差部の少なくとも二箇所に設けられ、
それら前記梱包部材は、収容保持凹部が配置される前記傾斜面の傾斜角度がそれぞれ同一であることを特徴とする請求項１又は２に記載の梱包材。
【請求項４】
前記複数の被梱包部品は、それぞれに共通する所定の固定部位を中心にして回転方向にずらした状態で配列され、
前記梱包部材は、前記被梱包部品の前記回転方向にずれた段差部の少なくとも二箇所に設けられ、
それら前記梱包部材は、収容保持凹部が配置される前記傾斜面の傾斜角度がそれぞれ異なっていることを特徴とする請求項１又は２に記載の梱包材。
【請求項１】
部分的に厚さ方向に突出する張出し部を有する複数の板状の被梱包部品を略平行に間隔をあけて配列させ、隣り合う前記被梱包部品を互いにずらした状態で支持する梱包材であって、
少なくとも前記複数の被梱包部品の配列方向に沿って傾斜する傾斜面を有し、
該傾斜面によって前記複数の被梱包部品の同一部位をそれぞれ保持する梱包部材を少なくとも備えていることを特徴とする梱包材。
【請求項２】
前記傾斜面には、前記複数の被梱包部品のそれぞれの同一部位に対応する複数の収容保持凹部が設けられるととともに、該収容保持凹部に前記被梱包部品を収容させた状態で、隣り合う前記被梱包部品どうしに段差が形成されるようにして支持する梱包部材を有することを特徴とする請求項１に記載の梱包材。
【請求項３】
前記複数の被梱包部品は、一方向にずらした状態で配列され、
前記梱包部材は、前記被梱包部品の前記一方向にずれた段差部の少なくとも二箇所に設けられ、
それら前記梱包部材は、収容保持凹部が配置される前記傾斜面の傾斜角度がそれぞれ同一であることを特徴とする請求項１又は２に記載の梱包材。
【請求項４】
前記複数の被梱包部品は、それぞれに共通する所定の固定部位を中心にして回転方向にずらした状態で配列され、
前記梱包部材は、前記被梱包部品の前記回転方向にずれた段差部の少なくとも二箇所に設けられ、
それら前記梱包部材は、収容保持凹部が配置される前記傾斜面の傾斜角度がそれぞれ異なっていることを特徴とする請求項１又は２に記載の梱包材。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２０１２−２０６７４９（Ｐ２０１２−２０６７４９Ａ）
【公開日】平成２４年１０月２５日（２０１２．１０．２５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−７３９６２（Ｐ２０１１−７３９６２）
【出願日】平成２３年３月３０日（２０１１．３．３０）
【出願人】（０００００２４４０）積水化成品工業株式会社 (1,335)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１０月２５日（２０１２．１０．２５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年３月３０日（２０１１．３．３０）
【出願人】（０００００２４４０）積水化成品工業株式会社 (1,335)
【Ｆターム（参考）】
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