油圧ジャッキ
【課題】ジャッキアップの作業効率を向上させる。
【解決手段】長尺形状のハンドル３０を上下に揺動させたときの操作力を利用して、ベース１０に対して揺動可能に連結されたリンク部材２６を含むリンク機構により、オイルタンク１８からシリンダ１２にジャッキオイル２０を供給する一対のポンプピストン２４を逆位相で作動させる。そして、シリンダ１２に往復動可能に嵌挿されたピストン１４を上方に突出させ、対象物をジャッキアップする。このため、ハンドル３０を上方又は下方のどちらに動かしても、一方のポンプピストン２４からシリンダ１２にジャッキオイル２０が供給され、対象物をジャッキアップすることができる。
【解決手段】長尺形状のハンドル３０を上下に揺動させたときの操作力を利用して、ベース１０に対して揺動可能に連結されたリンク部材２６を含むリンク機構により、オイルタンク１８からシリンダ１２にジャッキオイル２０を供給する一対のポンプピストン２４を逆位相で作動させる。そして、シリンダ１２に往復動可能に嵌挿されたピストン１４を上方に突出させ、対象物をジャッキアップする。このため、ハンドル３０を上方又は下方のどちらに動かしても、一方のポンプピストン２４からシリンダ１２にジャッキオイル２０が供給され、対象物をジャッキアップすることができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体などの対象物をジャッキアップする油圧ジャッキに関する。
【背景技術】
【０００２】
車体などの対象物をジャッキアップするため、特開２００２−８７７６７号公報（特許文献１）に記載されるような油圧ジャッキが知られている。この油圧ジャッキは、ポンプピストンの近傍を支点として揺動するハンドルを上下させることで、オイルタンクからシリンダにジャッキオイルを供給し、シリンダに嵌挿されたピストンを突出させて対象物をジャッキアップする。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−８７７６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の油圧ジャッキでは、ハンドルを上方に動かしたときに、オイルタンクからポンプピストンにジャッキオイルが吸い込まれる一方、ハンドルを下方に動かしたときに、ポンプピストンからシリンダにジャッキオイルが供給されていた。このため、ハンドルを下方に動かしたときのみ対象物がジャッキアップされ、その作業効率が良好ではなかった。
【０００５】
そこで、本発明は従来技術の問題点に鑑み、ハンドルを上方又は下方のどちらに動かしても対象物がジャッキアップされるようにし、その作業効率を向上させた油圧ジャッキを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
このため、作動油を貯蔵するオイルタンクと、対象物をジャッキアップするピストンが往復動可能に嵌挿されたシリンダと、オイルタンクからシリンダに作動油を供給する一対のポンプピストンと、設置面となるベースに対して上下に揺動可能に取り付けられる長尺形状のハンドルと、ハンドルの揺動に応じて一対のポンプピストンを逆位相で作動させるリンク機構と、を含んで油圧ジャッキを構成する。ここで、「一対のポンプピストンを逆位相で作動させる」とは、一方のポンプピストンのロッドを引き出すときに、他方のポンプピストンのロッドを押し込むように作動させることをいう。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、ハンドルを揺動させると、一対のポンプピストンが逆位相で作動するため、オイルタンクからシリンダの作動室に連続的に作動油が供給されることとなる。従って、ハンドルを上方又は下方のどちらに動かしても対象物がジャッキアップされ、その作業効率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明を実施するための実施形態における油圧ジャッキの説明図
【図２】油圧ジャッキの油圧回路図
【図３】一対のポンプピストンを逆位相で作動させる他の機構の説明図
【図４】補助ベースの第１実施例を示し、（Ａ）は収納時、（Ｂ）は使用時の説明図
【図５】補助ベースの第２実施例を示し、（Ａ）は収納時、（Ｂ）は使用時の説明図
【図６】補助ベースの第３実施例を示し、（Ａ）は収納時、（Ｂ）は使用時の説明図
【図７】補助ベースの第３実施例の変形例を示す説明図
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、添付された図面を参照して、本発明を実施するための実施形態を詳述する。
図１は、本実施形態における油圧ジャッキの一例を示す。
路面などに載置される略矩形形状をなすベース１０の上面には、その板面に対して垂直となるように、薄肉円筒形状をなすシリンダ１２の基端が固定される。シリンダ１２には、略円柱形状をなす中実又は中空のピストン１４が往復動可能に嵌挿される。シリンダ１２の先端から上方に突出するピストン１４の先端には、例えば、対象物のジャッキポイントを支持する略円板形状をなすサドル１６が取り付けられる。なお、サドル１６は、公知のアジャスターを介してピストン１４の先端に取り付けられてもよい。
【００１０】
また、ベース１０の上面には、シリンダ１２と略同心に配置されつつこれを取り囲むように、上端が中心軸方向に向かって屈曲した略薄肉円筒形状をなすオイルタンク１８の基端が固定される。そして、オイルタンク１８は、その内周面，ベース１０の上面及びシリンダ１２の外周面により区画される領域に、作動油としてのジャッキオイル２０を貯蔵する。
【００１１】
さらに、ベース１０の上面には、ベース１０の上面，シリンダ１２の内周面及びピストン１４の下面により区画される作動室２２にジャッキオイル２０を供給するため、一対のポンプピストン２４が立設される。一対のポンプピストン２４は、具体的には、ベース１０の周縁の近傍であって、矩形の外縁を形成する縦辺又は横辺に沿って離間した状態で立設される。各ポンプピストン２４の軸心を結んだ線分の略中央に位置するベース１０には、例えば、矩形形状をなすリンク部材２６の中間が揺動可能に連結されるブラケット２８が立設される。リンク部材２６には、ブラケット２８への連結点を挟んだ両側に、例えば、クレビスを介して、各ポンプピストン２４から上方に突出するロッド２４Ａが揺動可能に連結される。ここで、一対のポンプピストン２４のロッド２４Ａは、ハンドル３０の操作力が上下で等しくなるように、ブラケット２８に対するリンク部材２６の連結点から略等距離の位置に連結することが望ましい。また、リンク部材２６の一端には、これと略同軸になるように、長尺形状のハンドル３０を着脱可能に嵌合するハンドルスリーブ３２の基端が一体化される。
【００１２】
一方のポンプピストン２４の作動室２４Ｂは、図２に示すように、第１の油路３４を介してオイルタンク１８の下部に連通接続されると共に、第２の油路３６を介してピストン１４の作動室２２に連通接続される。第１の油路３４には、オイルタンク１８から一方のオイルピストン２４へと向かう方向にのみ開弁する第１のチェックバルブ３８が配設される一方、第２の油路３６には、一方のオイルピストン２４からピストン１４の作動室２２へと向かう方向にのみ開弁する第２のチェックバルブ４０が配設される。
【００１３】
他方のポンプピストン２４の作動室２４Ｂは、第３の油路４２を介してピストン１４の作動室２２に連通接続されると共に、第４の油路４４を介してオイルタンク１８の下部に連通接続される。第３の油路４２には、他方のポンプピストン２４からピストン１４の作動室２２へと向かう方向にのみ開弁する第３のチェックバルブ４６が配設される一方、第４の油路４４には、オイルタンク１８から他方のポンプピストン２４へと向かう方向にのみ開弁する第４のチェックバルブ４８が配設される。
【００１４】
また、ピストン１４の作動室２２は、リリースバルブ５０が配設された連通路５２を介して、オイルタンク１８の下部に連通接続される。
なお、第１の油路３４，第２の油路３６，第３の油路４２，第４の油路４４及び連通路５２は、夫々、ベース１０の内部に形成される。
そして、ハンドル３０を上方に動かすと、リンク部材２６とブラケット２８との連結点を中心として、一方のポンプピストン２４のロッド２４Ａが引き出されると共に、他方のポンプピストン２４のロッド２４Ａが押し込まれる。一方のポンプピストン２４のロッド２４Ａが引き出されると、その作動室２４Ｂの容積が増大して負圧となることから、オイルタンク１８に貯蔵されたジャッキオイル２０が第１の油路３４を介して作動室２４Ｂに吸い込まれる。このとき、第２の油路３６に配設された第２のチェックバルブ４０が開弁しないため、ピストン１４の作動室２２に供給されたジャッキオイル２０がポンプピストン２４の作動室２４Ｂに逆流することを阻止できる。また、他方のポンプピストン２４のロッド２４Ａが押し込まれると、その作動室２４Ｂの容積が減少して圧力が上昇することから、作動室２４Ｂに吸い込まれたジャッキオイル２０が第３の油路４２を介してピストン１４の作動室２２に供給される。このとき、第４の油路４４に配設された第４のチェックバルブ４８が開弁しないため、ポンプピストン２４の作動室２４Ｂからオイルタンク１８にジャッキオイル２０が逆流することを阻止できる。
【００１５】
ハンドル３０を下方に動かすと、リンク部材２６とブラケット２８との連結点を中心として、一方のポンプピストン２４のロッド２４Ａが押し込まれると共に、他方のポンプピストン２４のロッド２４Ａが引き出される。一方のポンプピストン２４のロッド２４Ａが押し込まれると、その作動室２４Ｂの容積が減少して圧力が上昇することから、作動室２４Ｂに吸い込まれたジャッキオイル２０が第２の油路３６を介してピストン１４の作動室２２に供給される。このとき、第１の油路３４に配設された第１のチェックバルブ３８が開弁しないため、ポンプピストン２４の作動室２４Ｂからオイルタンク１８にジャッキオイル２０が逆流することを阻止できる。また、他方のポンプピストン２４のロッド２４Ａが引き出されると、その作動室２４Ｂの容積が増大して負圧となることから、オイルタンク１８に貯蔵されたジャッキオイル２０が第４の油路４４を介して作動室２４Ｂに吸い込まれる。このとき、第３の油路４２に配設された第３のチェックバルブ４６が開弁しないため、ピストン１４の作動室２２に供給されたジャッキオイル２０がポンプピストン２４の作動室２４Ｂに逆流することを阻止できる。
【００１６】
このように、ハンドル３０を上方又は下方に動かすと、一方のポンプピストン２４のロッド２４Ａが引き出されるときに、他方のポンプピストン２４のロッド２４Ａが押し込まれるように、一対のポンプピストン２４が逆位相で作動する。このため、ハンドル３０の上下に伴って、オイルタンク１８からピストン１４の作動室２２に連続的にジャッキオイル２０が供給されることとなる。従って、ハンドル３０を上方又は下方のどちらに動かしても対象物がジャッキアップされ、その作業効率を向上させることができる。
【００１７】
なお、対象物をジャッキダウンするときには、リリースバルブ５０を開弁させることで、ピストン１４の作動室２２に供給されたジャッキオイル２０が連通路５２を介してオイルタンク１８に排出される。
ハンドル３０を上方又は下方に動かしたときに、一対のポンプピストン２４を逆位相で作動させる機構として、図３に示すように、一方のポンプピストン２４のロッド２４Ａの上下動を、歯面が対向する一対のラック６０及びこれらに噛み合うピニオン６２を介して、他方のポンプピストン２４のロッド２４Ａに伝達するようにしてもよい。この場合、一方のポンプピストン２４のロッド２４Ａを上下動させる機構としては、公知のリンク機構を適宜適用すればよい。
【００１８】
かかる油圧ジャッキの設置安定性を向上させるため、ベース１０の下面に、図４に示すように、任意に引き出し可能な補助ベース７０を取り付けてもよい。即ち、ベース１０の下面に、その矩形の交差する対角線に沿って移動可能なように、ベース１０と同一形状をなす板材を複数、例えば、隣接する２辺に平行な線分で４分割した分割体からなる補助ベース７０を取り付ける。補助ベース７０は、同図（Ａ）に示すように、平面視でベース１０の範囲内に収まる「収納位置」と、同図（Ｂ）に示すように、ベース１０の外縁から外方へと引き出された「引出位置」と、の間で移動できるようにする。ここで、ベース１０に対する補助ベース７０の取り付けは、例えば、ベース１０に略Ｔ字断面をなす溝１０Ａを形成する一方、補助ベース７０に略Ｔ字形状をなすピン７０Ａを立設し、溝１０Ａとピン７０Ａとを嵌合すればよい。
【００１９】
そして、油圧ジャッキを使用するときには、図４（Ｂ）に示すように、補助ベース７０を引出位置まで引き出すことで、路面などに対する油圧ジャッキの設置範囲が拡大し、油圧ジャッキの設置安定性を向上させることができる。一方、油圧ジャッキを使用しないときには、図４（Ａ）に示すように、補助ベース７０を収納位置まで移動させることで、油圧ジャッキの外形寸法が小さくなり、例えば、車載が困難となることを抑制できる。
【００２０】
なお、補助ベース７０は、多方向に対する油圧ジャッキの設置安定性を向上させるため、ベース１０と同一形状の板材について、隣接する２辺に平行な線分であって、図心を通る線分で略等面積に４分割した形状とすることが望ましい。
補助ベース７０は、図５に示すように、ベース１０と同一形状の板材について、２つの対角線で４分割した略等面積の略三角形状とし、ベース１０の図心を通る、隣接した２辺に平行な線に沿って移動可能としてもよい。
【００２１】
また、補助ベース７０は、図６に示すように、ベース１０の四隅に回動可能に取り付けられた略矩形形状をなす４つの板材とし、これを同図（Ａ）に示す「収納位置」と、同図（Ｂ）に示す「引出位置」と、の間で回動（移動）できるようにしてもよい。ここで、ベース１０の下面に、補助ベース７０を収納位置まで回動させたときに、これが嵌まりつつその下面まで突出する凸部１０Ｂを形成することが望ましい。このようにすれば、ベース１０の凸部１０Ｂも油圧ジャッキの設置に資するため、例えば、設置に係る面圧が必要以上に増大することを抑制できる。また、補助ベース７０は、多方向に対する油圧ジャッキの設置安定性を向上させるため、図７に示すように、ベース１０の２つの対角線上を引出位置としてもよい。
【００２２】
なお、本発明は、シリンダ１２とオイルタンク１８とが略同心に配置されておらず、例えば、オイルタンク１８が独立して設けられている油圧ジャッキにも適用可能である。また、本発明は、補助ベース７０の適用が制限されるが、ベース１０が略矩形形状をなしていないものにも適用可能である。
【符号の説明】
【００２３】
１０ ベース
１２ シリンダ
１４ ピストン
１８ オイルタンク
２０ ジャッキオイル
２４ ポンプピストン
２４Ａ ロッド
２６ リンク部材
２８ ブラケット
３０ ハンドル
３２ ハンドルスリーブ
６０ ラック
６２ ピニオン
７０ 補助ベース
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体などの対象物をジャッキアップする油圧ジャッキに関する。
【背景技術】
【０００２】
車体などの対象物をジャッキアップするため、特開２００２−８７７６７号公報（特許文献１）に記載されるような油圧ジャッキが知られている。この油圧ジャッキは、ポンプピストンの近傍を支点として揺動するハンドルを上下させることで、オイルタンクからシリンダにジャッキオイルを供給し、シリンダに嵌挿されたピストンを突出させて対象物をジャッキアップする。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−８７７６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の油圧ジャッキでは、ハンドルを上方に動かしたときに、オイルタンクからポンプピストンにジャッキオイルが吸い込まれる一方、ハンドルを下方に動かしたときに、ポンプピストンからシリンダにジャッキオイルが供給されていた。このため、ハンドルを下方に動かしたときのみ対象物がジャッキアップされ、その作業効率が良好ではなかった。
【０００５】
そこで、本発明は従来技術の問題点に鑑み、ハンドルを上方又は下方のどちらに動かしても対象物がジャッキアップされるようにし、その作業効率を向上させた油圧ジャッキを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
このため、作動油を貯蔵するオイルタンクと、対象物をジャッキアップするピストンが往復動可能に嵌挿されたシリンダと、オイルタンクからシリンダに作動油を供給する一対のポンプピストンと、設置面となるベースに対して上下に揺動可能に取り付けられる長尺形状のハンドルと、ハンドルの揺動に応じて一対のポンプピストンを逆位相で作動させるリンク機構と、を含んで油圧ジャッキを構成する。ここで、「一対のポンプピストンを逆位相で作動させる」とは、一方のポンプピストンのロッドを引き出すときに、他方のポンプピストンのロッドを押し込むように作動させることをいう。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、ハンドルを揺動させると、一対のポンプピストンが逆位相で作動するため、オイルタンクからシリンダの作動室に連続的に作動油が供給されることとなる。従って、ハンドルを上方又は下方のどちらに動かしても対象物がジャッキアップされ、その作業効率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明を実施するための実施形態における油圧ジャッキの説明図
【図２】油圧ジャッキの油圧回路図
【図３】一対のポンプピストンを逆位相で作動させる他の機構の説明図
【図４】補助ベースの第１実施例を示し、（Ａ）は収納時、（Ｂ）は使用時の説明図
【図５】補助ベースの第２実施例を示し、（Ａ）は収納時、（Ｂ）は使用時の説明図
【図６】補助ベースの第３実施例を示し、（Ａ）は収納時、（Ｂ）は使用時の説明図
【図７】補助ベースの第３実施例の変形例を示す説明図
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、添付された図面を参照して、本発明を実施するための実施形態を詳述する。
図１は、本実施形態における油圧ジャッキの一例を示す。
路面などに載置される略矩形形状をなすベース１０の上面には、その板面に対して垂直となるように、薄肉円筒形状をなすシリンダ１２の基端が固定される。シリンダ１２には、略円柱形状をなす中実又は中空のピストン１４が往復動可能に嵌挿される。シリンダ１２の先端から上方に突出するピストン１４の先端には、例えば、対象物のジャッキポイントを支持する略円板形状をなすサドル１６が取り付けられる。なお、サドル１６は、公知のアジャスターを介してピストン１４の先端に取り付けられてもよい。
【００１０】
また、ベース１０の上面には、シリンダ１２と略同心に配置されつつこれを取り囲むように、上端が中心軸方向に向かって屈曲した略薄肉円筒形状をなすオイルタンク１８の基端が固定される。そして、オイルタンク１８は、その内周面，ベース１０の上面及びシリンダ１２の外周面により区画される領域に、作動油としてのジャッキオイル２０を貯蔵する。
【００１１】
さらに、ベース１０の上面には、ベース１０の上面，シリンダ１２の内周面及びピストン１４の下面により区画される作動室２２にジャッキオイル２０を供給するため、一対のポンプピストン２４が立設される。一対のポンプピストン２４は、具体的には、ベース１０の周縁の近傍であって、矩形の外縁を形成する縦辺又は横辺に沿って離間した状態で立設される。各ポンプピストン２４の軸心を結んだ線分の略中央に位置するベース１０には、例えば、矩形形状をなすリンク部材２６の中間が揺動可能に連結されるブラケット２８が立設される。リンク部材２６には、ブラケット２８への連結点を挟んだ両側に、例えば、クレビスを介して、各ポンプピストン２４から上方に突出するロッド２４Ａが揺動可能に連結される。ここで、一対のポンプピストン２４のロッド２４Ａは、ハンドル３０の操作力が上下で等しくなるように、ブラケット２８に対するリンク部材２６の連結点から略等距離の位置に連結することが望ましい。また、リンク部材２６の一端には、これと略同軸になるように、長尺形状のハンドル３０を着脱可能に嵌合するハンドルスリーブ３２の基端が一体化される。
【００１２】
一方のポンプピストン２４の作動室２４Ｂは、図２に示すように、第１の油路３４を介してオイルタンク１８の下部に連通接続されると共に、第２の油路３６を介してピストン１４の作動室２２に連通接続される。第１の油路３４には、オイルタンク１８から一方のオイルピストン２４へと向かう方向にのみ開弁する第１のチェックバルブ３８が配設される一方、第２の油路３６には、一方のオイルピストン２４からピストン１４の作動室２２へと向かう方向にのみ開弁する第２のチェックバルブ４０が配設される。
【００１３】
他方のポンプピストン２４の作動室２４Ｂは、第３の油路４２を介してピストン１４の作動室２２に連通接続されると共に、第４の油路４４を介してオイルタンク１８の下部に連通接続される。第３の油路４２には、他方のポンプピストン２４からピストン１４の作動室２２へと向かう方向にのみ開弁する第３のチェックバルブ４６が配設される一方、第４の油路４４には、オイルタンク１８から他方のポンプピストン２４へと向かう方向にのみ開弁する第４のチェックバルブ４８が配設される。
【００１４】
また、ピストン１４の作動室２２は、リリースバルブ５０が配設された連通路５２を介して、オイルタンク１８の下部に連通接続される。
なお、第１の油路３４，第２の油路３６，第３の油路４２，第４の油路４４及び連通路５２は、夫々、ベース１０の内部に形成される。
そして、ハンドル３０を上方に動かすと、リンク部材２６とブラケット２８との連結点を中心として、一方のポンプピストン２４のロッド２４Ａが引き出されると共に、他方のポンプピストン２４のロッド２４Ａが押し込まれる。一方のポンプピストン２４のロッド２４Ａが引き出されると、その作動室２４Ｂの容積が増大して負圧となることから、オイルタンク１８に貯蔵されたジャッキオイル２０が第１の油路３４を介して作動室２４Ｂに吸い込まれる。このとき、第２の油路３６に配設された第２のチェックバルブ４０が開弁しないため、ピストン１４の作動室２２に供給されたジャッキオイル２０がポンプピストン２４の作動室２４Ｂに逆流することを阻止できる。また、他方のポンプピストン２４のロッド２４Ａが押し込まれると、その作動室２４Ｂの容積が減少して圧力が上昇することから、作動室２４Ｂに吸い込まれたジャッキオイル２０が第３の油路４２を介してピストン１４の作動室２２に供給される。このとき、第４の油路４４に配設された第４のチェックバルブ４８が開弁しないため、ポンプピストン２４の作動室２４Ｂからオイルタンク１８にジャッキオイル２０が逆流することを阻止できる。
【００１５】
ハンドル３０を下方に動かすと、リンク部材２６とブラケット２８との連結点を中心として、一方のポンプピストン２４のロッド２４Ａが押し込まれると共に、他方のポンプピストン２４のロッド２４Ａが引き出される。一方のポンプピストン２４のロッド２４Ａが押し込まれると、その作動室２４Ｂの容積が減少して圧力が上昇することから、作動室２４Ｂに吸い込まれたジャッキオイル２０が第２の油路３６を介してピストン１４の作動室２２に供給される。このとき、第１の油路３４に配設された第１のチェックバルブ３８が開弁しないため、ポンプピストン２４の作動室２４Ｂからオイルタンク１８にジャッキオイル２０が逆流することを阻止できる。また、他方のポンプピストン２４のロッド２４Ａが引き出されると、その作動室２４Ｂの容積が増大して負圧となることから、オイルタンク１８に貯蔵されたジャッキオイル２０が第４の油路４４を介して作動室２４Ｂに吸い込まれる。このとき、第３の油路４２に配設された第３のチェックバルブ４６が開弁しないため、ピストン１４の作動室２２に供給されたジャッキオイル２０がポンプピストン２４の作動室２４Ｂに逆流することを阻止できる。
【００１６】
このように、ハンドル３０を上方又は下方に動かすと、一方のポンプピストン２４のロッド２４Ａが引き出されるときに、他方のポンプピストン２４のロッド２４Ａが押し込まれるように、一対のポンプピストン２４が逆位相で作動する。このため、ハンドル３０の上下に伴って、オイルタンク１８からピストン１４の作動室２２に連続的にジャッキオイル２０が供給されることとなる。従って、ハンドル３０を上方又は下方のどちらに動かしても対象物がジャッキアップされ、その作業効率を向上させることができる。
【００１７】
なお、対象物をジャッキダウンするときには、リリースバルブ５０を開弁させることで、ピストン１４の作動室２２に供給されたジャッキオイル２０が連通路５２を介してオイルタンク１８に排出される。
ハンドル３０を上方又は下方に動かしたときに、一対のポンプピストン２４を逆位相で作動させる機構として、図３に示すように、一方のポンプピストン２４のロッド２４Ａの上下動を、歯面が対向する一対のラック６０及びこれらに噛み合うピニオン６２を介して、他方のポンプピストン２４のロッド２４Ａに伝達するようにしてもよい。この場合、一方のポンプピストン２４のロッド２４Ａを上下動させる機構としては、公知のリンク機構を適宜適用すればよい。
【００１８】
かかる油圧ジャッキの設置安定性を向上させるため、ベース１０の下面に、図４に示すように、任意に引き出し可能な補助ベース７０を取り付けてもよい。即ち、ベース１０の下面に、その矩形の交差する対角線に沿って移動可能なように、ベース１０と同一形状をなす板材を複数、例えば、隣接する２辺に平行な線分で４分割した分割体からなる補助ベース７０を取り付ける。補助ベース７０は、同図（Ａ）に示すように、平面視でベース１０の範囲内に収まる「収納位置」と、同図（Ｂ）に示すように、ベース１０の外縁から外方へと引き出された「引出位置」と、の間で移動できるようにする。ここで、ベース１０に対する補助ベース７０の取り付けは、例えば、ベース１０に略Ｔ字断面をなす溝１０Ａを形成する一方、補助ベース７０に略Ｔ字形状をなすピン７０Ａを立設し、溝１０Ａとピン７０Ａとを嵌合すればよい。
【００１９】
そして、油圧ジャッキを使用するときには、図４（Ｂ）に示すように、補助ベース７０を引出位置まで引き出すことで、路面などに対する油圧ジャッキの設置範囲が拡大し、油圧ジャッキの設置安定性を向上させることができる。一方、油圧ジャッキを使用しないときには、図４（Ａ）に示すように、補助ベース７０を収納位置まで移動させることで、油圧ジャッキの外形寸法が小さくなり、例えば、車載が困難となることを抑制できる。
【００２０】
なお、補助ベース７０は、多方向に対する油圧ジャッキの設置安定性を向上させるため、ベース１０と同一形状の板材について、隣接する２辺に平行な線分であって、図心を通る線分で略等面積に４分割した形状とすることが望ましい。
補助ベース７０は、図５に示すように、ベース１０と同一形状の板材について、２つの対角線で４分割した略等面積の略三角形状とし、ベース１０の図心を通る、隣接した２辺に平行な線に沿って移動可能としてもよい。
【００２１】
また、補助ベース７０は、図６に示すように、ベース１０の四隅に回動可能に取り付けられた略矩形形状をなす４つの板材とし、これを同図（Ａ）に示す「収納位置」と、同図（Ｂ）に示す「引出位置」と、の間で回動（移動）できるようにしてもよい。ここで、ベース１０の下面に、補助ベース７０を収納位置まで回動させたときに、これが嵌まりつつその下面まで突出する凸部１０Ｂを形成することが望ましい。このようにすれば、ベース１０の凸部１０Ｂも油圧ジャッキの設置に資するため、例えば、設置に係る面圧が必要以上に増大することを抑制できる。また、補助ベース７０は、多方向に対する油圧ジャッキの設置安定性を向上させるため、図７に示すように、ベース１０の２つの対角線上を引出位置としてもよい。
【００２２】
なお、本発明は、シリンダ１２とオイルタンク１８とが略同心に配置されておらず、例えば、オイルタンク１８が独立して設けられている油圧ジャッキにも適用可能である。また、本発明は、補助ベース７０の適用が制限されるが、ベース１０が略矩形形状をなしていないものにも適用可能である。
【符号の説明】
【００２３】
１０ ベース
１２ シリンダ
１４ ピストン
１８ オイルタンク
２０ ジャッキオイル
２４ ポンプピストン
２４Ａ ロッド
２６ リンク部材
２８ ブラケット
３０ ハンドル
３２ ハンドルスリーブ
６０ ラック
６２ ピニオン
７０ 補助ベース
【特許請求の範囲】
【請求項１】
作動油を貯蔵するオイルタンクと、
対象物をジャッキアップするピストンが往復動可能に嵌挿されたシリンダと、
前記オイルタンクからシリンダに作動油を供給する一対のポンプピストンと、
設置面となるベースに対して上下に揺動可能に取り付けられる長尺形状のハンドルと、
前記ハンドルの揺動に応じて、前記一対のポンプピストンを逆位相で作動させるリンク機構と、
を含んで構成されたことを特徴とする油圧ジャッキ。
【請求項２】
前記リンク機構は、
前記ベースの垂直面上で揺動可能なように、該ベースに対して中間が連結されたリンク部材と、
前記リンク部材の一端にハンドルを着脱可能に嵌合するハンドルスリーブと、
を含んで構成され、
前記リンク部材の連結点を挟んだ両側に、前記一対のポンプピストンのロッドが揺動可能に連結されたことを特徴とする請求項１記載の油圧ジャッキ。
【請求項３】
前記一対のポンプピストンのロッドは、前記ベースに対するリンク部材の連結点から略等距離の位置に連結されたことを特徴とする請求項２記載の油圧ジャッキ。
【請求項４】
前記リンク機構は、一方のポンプピストンにおけるロッドの往復運動を、歯面が対向する一対のラック及び該一対のラックに噛み合うピニオンを介して、他方のポンプピストンにおけるロッドに伝達することを特徴とする請求項１記載の油圧ジャッキ。
【請求項５】
前記ベースの下面に、平面視において、前記ベースの範囲内に収まる収納位置と、前記ベースの外縁から外方へと引き出した引出位置と、の間で移動可能な補助ベースを取り付けたことを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか１つに記載の油圧ジャッキ。
【請求項１】
作動油を貯蔵するオイルタンクと、
対象物をジャッキアップするピストンが往復動可能に嵌挿されたシリンダと、
前記オイルタンクからシリンダに作動油を供給する一対のポンプピストンと、
設置面となるベースに対して上下に揺動可能に取り付けられる長尺形状のハンドルと、
前記ハンドルの揺動に応じて、前記一対のポンプピストンを逆位相で作動させるリンク機構と、
を含んで構成されたことを特徴とする油圧ジャッキ。
【請求項２】
前記リンク機構は、
前記ベースの垂直面上で揺動可能なように、該ベースに対して中間が連結されたリンク部材と、
前記リンク部材の一端にハンドルを着脱可能に嵌合するハンドルスリーブと、
を含んで構成され、
前記リンク部材の連結点を挟んだ両側に、前記一対のポンプピストンのロッドが揺動可能に連結されたことを特徴とする請求項１記載の油圧ジャッキ。
【請求項３】
前記一対のポンプピストンのロッドは、前記ベースに対するリンク部材の連結点から略等距離の位置に連結されたことを特徴とする請求項２記載の油圧ジャッキ。
【請求項４】
前記リンク機構は、一方のポンプピストンにおけるロッドの往復運動を、歯面が対向する一対のラック及び該一対のラックに噛み合うピニオンを介して、他方のポンプピストンにおけるロッドに伝達することを特徴とする請求項１記載の油圧ジャッキ。
【請求項５】
前記ベースの下面に、平面視において、前記ベースの範囲内に収まる収納位置と、前記ベースの外縁から外方へと引き出した引出位置と、の間で移動可能な補助ベースを取り付けたことを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか１つに記載の油圧ジャッキ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１２−５６６５１（Ｐ２０１２−５６６５１Ａ）
【公開日】平成２４年３月２２日（２０１２．３．２２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−１９９１９３（Ｐ２０１０−１９９１９３）
【出願日】平成２２年９月６日（２０１０．９．６）
【出願人】（５０４３３４８６５）日産ライトトラック株式会社 (60)
【公開日】平成２４年３月２２日（２０１２．３．２２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年９月６日（２０１０．９．６）
【出願人】（５０４３３４８６５）日産ライトトラック株式会社 (60)
[ Back to top ]