流体駆動ポンプ
【課題】 部品に汎用性を持たせて様々な仕様に容易に対処でき、安価に流体駆動ポンプを製作できるようにする。
【解決手段】 ２つの流体作用部１１と、各流体作用部１１を互いに連結する連結部１２とを備え、各流体作用部１１が、羽根車１６と、回転体１７と、主ケーシング１５とを有し、主ケーシング１５が、流通口１９，２０と、羽根車室２３と、回転体室２５と、羽根車室と回転体室とを区画する隔壁２１とを有し、羽根車１６と回転体１７とが、隔壁２１を隔てて一体回転自在に磁気結合され、連結部１２が、各主ケーシング１５を連結する連結ケーシング３２と、各回転体１７を連動連結する連結軸とを有し、一方の流体作用部１１が、流体により羽根車１６を回転し、回転体１７を介して連結軸３３に回転動力を伝達するモーター部Ｍを構成し、他方の流体作用部１１が、連結軸３３からの回転動力で回転体１７を介して羽根車１６を回転するポンプ部Ｐを構成する。
【解決手段】 ２つの流体作用部１１と、各流体作用部１１を互いに連結する連結部１２とを備え、各流体作用部１１が、羽根車１６と、回転体１７と、主ケーシング１５とを有し、主ケーシング１５が、流通口１９，２０と、羽根車室２３と、回転体室２５と、羽根車室と回転体室とを区画する隔壁２１とを有し、羽根車１６と回転体１７とが、隔壁２１を隔てて一体回転自在に磁気結合され、連結部１２が、各主ケーシング１５を連結する連結ケーシング３２と、各回転体１７を連動連結する連結軸とを有し、一方の流体作用部１１が、流体により羽根車１６を回転し、回転体１７を介して連結軸３３に回転動力を伝達するモーター部Ｍを構成し、他方の流体作用部１１が、連結軸３３からの回転動力で回転体１７を介して羽根車１６を回転するポンプ部Ｐを構成する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、流体駆動ポンプ、特に、水等の流体を駆動源とし、マグネットカップリングを介してポンプ羽根車を回転するタイプの流体駆動ポンプに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の流体駆動ポンプとして、下記特許文献１に記載のものがある。
この技術は、強制循環される一次側流体を回転力の駆動源とする駆動羽根車と、二次側流体を循環させるポンプ羽根車と、一次側流体と二次側流体とを気密に分離する隔壁と、駆動羽根車に取り付けられた駆動側マグネットと前記ポンプ羽根車に取り付けられたポンプ側マグネットとを前記隔壁を介して対向させて磁気結合したマグネットカップリングと、を備えたものである。
【０００３】
【特許文献１】特開平６−１８５４８９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前述のような従来の流体駆動ポンプは、駆動羽根車及びポンプ羽根車のサイズ等に応じて、マグネットカップリングやケーシング、隔壁の形状が決定される。そのため、羽根車のサイズ等が異なる製品間で、マグネットカップリングやケーシング等の部品を流用するのは困難である。例えば、ある既存の製品の一方の羽根車のサイズ等を設計変更し、新たな製品を製作する場合は、マグネットカップリングやケーシング全体も新たに設計し、製作する必要がある。したがって、従来技術は、ある特定種類の製品の大量生産には向いているが、使用する場所等に応じてその都度仕様変更する必要がある場合には、コスト高となり、不向きである。
【０００５】
本発明の目的は、部品に汎用性を持たせて様々な仕様に容易に対処でき、安価に製作することができる流体駆動ポンプを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、流体を駆動源として作動する流体駆動ポンプであって、２つの流体作用部と、２つの流体作用部を互いに連結する連結部と、を備えており、各流体作用部が、それぞれ羽根車と、回転体と、前記羽根車及び前記回転体を収容する主ケーシングと、を有し、前記主ケーシングが、流体が流通する第１，第２流通口と、該第１，第２流通口に連通され且つ前記羽根車を回転自在に収容する羽根車室と、前記回転体を回転自在に収容する回転体室と、前記羽根車室と回転体室とを区画する隔壁と、を有し、前記羽根車が、前記第２流通口から前記第１流通口に流れる流体によって回転するモーター機能と、回転することによって前記第１の流通口から流体を吸引し前記第２流通口から吐出するポンプ機能と、を有し、前記羽根車と前記回転体とが、前記隔壁を隔てて一体回転自在に磁気結合されており、前記連結部が、各流体作用部の主ケーシングを互いに連結する連結ケーシングと、該連結ケーシング内に配置され且つ各流体作用部の回転体を互いに連動連結する連結軸と、を有しており、一方の流体作用部が、前記モーター機能によって羽根車を回転し、前記回転体を介して前記連結軸に回転動力を伝達するモーター部を構成し、他方の流体作用部が、前記連結軸からの回転動力で前記回転体を介して前記羽根車を回転し、前記ポンプ機能を発揮するポンプ部を構成していることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明は、次の効果を奏する。
（１）例えば、既存の製品に対し、一方の流体作用部のサイズ等を設計変更した製品を新たに製作する場合には、当該流体作用部のみを変更し、他方の流体作用部及び連結部はそのまま既存製品のものを流用することができる。したがって、部品の汎用性をもたせることができ、様々な仕様に容易に対処することができる。
【０００８】
（２）例えば、既存の製品に対し、２つの流体作用部の間隔等の配置を設計変更した製品を新たに製作する場合には、連結部の構成のみを変更し、２つの流体作用部はそのまま既存製品のものを流用することができる。したがって、部品の汎用性を持たせることができ、様々な仕様に容易に対処することができる。
【０００９】
（３）流体作用部として、主ケーシング、羽根車、及び回転体によって構成された、市販品のマグネットポンプをそのまま用いることができるため、安価に潤滑給油ポンプを製作することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１は、本発明の実施形態に係る流体駆動ポンプ１０の正面図であり、図２は、同側面図である。流体駆動ポンプ１０は、流体の力、例えば水力を駆動源として作動し、潤滑油等の他の流体を吸引して吐出するものである。この流体駆動ポンプ１０は、２つの流体作用部１１と、２つの流体作用部１１を連結する連結部１２とを有している。流体作用部１１は、流体に対して作用する、又は流体から作用を受けるものである。
【００１１】
図３は、図２のIII−III矢視断面図である。２つの流体作用部１１は、全く同一の構成であり、各流体作用部１１は、マグネットカップリングを用いて羽根車１６を回転する、所謂マグネットポンプの形態とされている。そして、一方の流体作用部１１はモーターとして機能し、他方の流体作用部１１はポンプとして機能するようになっている。
【００１２】
図１及び図３の例では、左側の流体作用部１１がモーター部Ｍ、右側の流体作用部１１がポンプ部Ｐとされている。各流体作用部１１を構成するマグネットポンプは、市販のものが用いられている。
【００１３】
各流体作用部１１は、主ケーシング１５と、羽根車１６と、回転体１７と、を備えている。主ケーシング１５は、第１，第２，及び第３構成体１８，２１，２４によって分割構成されている。第１，第２，及び第３構成体１８，２１，２４は、この順で重ね合わせられると共に、外周部でボルトによって互いに連結されている。
【００１４】
第１構成体１８は、円筒状の周壁１８Ａと、周壁１８Ａの軸方向外端部に設けられた外端壁１８Ｂと、軸方向内端部に設けられた内端壁１８Ｃとを有している。外端壁１８Ｂの中央には、外方に突出する筒形の第１流通口１９が形成され、内端壁１８Ｃは、中央の大部分が開口（３１）されている。周壁１８Ａには、略接線方向に筒形の第２流通口２０が形成されている。
【００１５】
モーター部Ｍである左側の流体作用部１１では、第２流通口２０が、駆動源としての水（流体）の入口となり、第１流通口１９が出口となる。逆に、ポンプ部Ｐである右側の流体作用部１１では、第１流通口１９が流体の入口となり、第２流通口２０が出口となっている。
【００１６】
第２構成体２１は、円筒状の外周壁２１Ａと、外周壁２１Ａの径方向内方に間隔をあけて配置された内周壁２１Ｂとを有し、外内周壁２１Ａ，２１Ｂの軸方向外端部が外端壁２１Ｃによって接続されている。内周壁２１Ｂの軸方向内端部は、内端壁２１Ｄによって閉塞されている。
【００１７】
第１構成体１８と第２構成体２１との合わせ面には、Ｏリング等のシール部材２２が設けられ、両者間の水密が保持されている。第１構成体１８と第２構成体２１との間には、前記羽根車１６を回転自在に収容する羽根車室２３が形成されている。
【００１８】
第３構成体２４は、円筒状の外周壁２４Ａと、外周壁２４Ａの軸方向内端部に設けられた内端壁２４Ｂとを有している。外周壁２４Ａの軸方向外端部は、第２構成体２１の外周壁２１Ａの軸方向内端部に突き合わされている。第２構成体２１と第３構成体２４の間には、前記回転体１７を回転自在に収容する回転体室２５が形成されている。
【００１９】
羽根車１６は、中心部が支軸２６によって回転自在に支持されている。支軸２６は、軸方向の各端部がそれぞれ第１構成体１８と第２構成体２１とに回転自在に支持されている。羽根車１６は、軸心方向の外端部に羽根部２７を有し、羽根部２７は第１構成体１８内に配置されている。モーター部Ｍの羽根部２７は、第２流通口２０から流入した流体を、外周部から受け入れて回転し、中心部から第１流通口１９に排出する。ポンプ部Ｐの羽根部２７は、回転することによって、第１流通口１９から中心部に流体を吸引し、外周部から第２流通口２０に排出する。
【００２０】
羽根車１６の軸方向内端部の外周部には内側マグネット２８が設けられている。内側マグネット２８は、第２構成体２１の内周壁２１Ｂの内周面に対向して配置されている。
【００２１】
回転体１７は、有底円筒状に形成されており、第２構成体２１の内周壁２１Ｂの外周面に対向する配置で外側マグネット２９を備え、軸方向内端部に、被連結部３０を備えている。この被連結部３０は、第３構成体２４の内端壁２４Ｂ中央に形成された開口から突出し、後述する連結軸３３に連結されている。
【００２２】
羽根車１６の内側マグネット２８と、回転体１７の外側マグネット２９とは、第２構成体２１によって構成される隔壁によって水密的に隔離され、磁力によって吸引し合うことで磁気結合され、一体的に回転するようになっている。
【００２３】
連結部１２は、連結ケーシング３２と、連結軸３３とを有している。連結ケーシング３２は、筒形状を呈しており、軸方向の両端部にフランジ部３４を備えている。連結ケーシング３２の下部には、台座３５が設けられている。各フランジ部３４には、それぞれモーター部Ｍ、ポンプ部Ｐの第３構成体２４がボルト等によって連結されている。
【００２４】
連結軸３３は、連結ケーシング３２内に配設され、第３構成体２４の内端壁２４Ｂ中央の開口に設けられた軸受を介して回転自在に支持されている。連結軸３３の各端部は、回転体１７の被連結部３０に挿入され、ナット３６を締結することによって被連結部３０に一体回転可能に固定されている。
【００２５】
図４は、本実施形態の流体駆動ポンプ１０を用いた潤滑給油システムの回路図である。これは、水力によって流体駆動ポンプ１０を駆動し、潤滑油を循環させ、給油対象を潤滑するシステムである。流体駆動ポンプ１０は、モーター部Ｍである流体作用部１１に、水道等の駆動源３８が接続され、ポンプ部Ｐである流体作用部１１に、給油対象となる装置に設けられたオイルパン等の潤滑油槽３７が接続されている。
【００２６】
モーター部Ｍは、例えば、水圧０．２〜０．３MPa、流量１２l/minの水が供給され、羽根車１６を回転し、ポンプ部Ｐに駆動力を伝達する。モーター部Ｍから排出された水は、廃棄されるか、又は水源等に戻される。
【００２７】
潤滑油槽３７の潤滑油は、ポンプ部Ｐによって吸い出されると共に給油対象に送られ、再度潤滑油槽３７に戻されるようになっている。
【００２８】
［本実施形態の効果］
（１）本実施形態の流体駆動ポンプ１０は、水等の流体を駆動源として作動するため、電気のない場所や、防爆区域において適切に利用することができる。例えば、発電所においては、原子力発電設備等の主発電設備と、火力発電設備等の予備発電設備とがあり、予備発電設備は、主発電設備の非常時等に迅速に稼働できるよう、待機中も継続的に潤滑しておく必要がある。このような潤滑は、電気を用いずに小さい駆動力で長期的に潤滑油を少量ずつ供給することが求められるため、本実施形態の流体駆動ポンプ１０が最適である。
【００２９】
（２）２つの流体作用部１１は同一の構成であり、しかも、市販品のマグネットポンプを用いているので、非常に安価に製作できる。
【００３０】
（３）流体作用部１１の仕様（吐出量等）を設計変更する場合には、同じ形状でサイズの異なるマグネットポンプに変更すればよい。すなわち、変更する流体作用部１１以外（連結部、他の流体作用部）は同一の構成を流用することができ、変更する流体作用部１１も市販のマグネットポンプを自由に選択できるので、様々な仕様に容易に対処することが可能となる。
【００３１】
（４）２つの流体作用部１１の間隔や配置関係等を設計変更する場合、連結部１２のみを変更し、流体作用部１１は同一の構成を流用することができる。これによって、様々な仕様に容易に対処することが可能となる。
【００３２】
（５）流体作用部１１としてマグネットポンプを用いているので、羽根車１６の軸部分には漏洩防止のためのシール等を施す必要が無く、回転抵抗が小さくなる。そのため、水力等の小さな駆動力でも円滑に作動することができる。また、シール等を施す必要がないため、当該シール等のメンテナンスが不要となり、保守コストも低減できる。
【００３３】
［他の実施形態］
本発明は上記実施形態に限定されることなく適宜設計変更可能である。
（１）上記実施形態では、２つの流体作用部として、同じ形状、同じサイズのものを用いたが、異なるサイズとしてもよい。図４に示したように、潤滑給油ポンプとして本実施形態の流体駆動ポンプを使用する場合、ポンプ部Ｐの羽根車１６は、回転数を上げるために、モーター部Ｍの羽根車１６よりも小さくするのが好ましい。
【００３４】
（２）本発明の流体駆動ポンプは、駆動源として油等の水以外の流体を用いることができ、吸引吐出する流体も油に限られず、あらゆる流体を用いることができる。
【００３５】
（３）上記実施形態の図３において、左側の流体作用部１１をポンプ部Ｍとして用い、右側の流体作用部１１をモーター部Ｐとして用いることもできる。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
本発明の流体駆動ポンプは、電気のないところや発電所等の防爆区域等において好適に用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明の実施形態に係る流体駆動ポンプの正面図である。
【図２】同側面図である。
【図３】図２のIII−III矢視断面図である。
【図４】本実施形態の流体駆動ポンプを用いた潤滑給油システムの回路図である。
【符号の説明】
【００３８】
１０ 流体駆動ポンプ
１１ 流体作用部
１２ 連結部
１３ モーター部
１４ ポンプ部
１５ 主ケーシング
１６ 羽根車
１７ 回転体
２３ 羽根車室
２５ 回転体室
３２ 連結ケーシング
３３ 連結軸
【技術分野】
【０００１】
本発明は、流体駆動ポンプ、特に、水等の流体を駆動源とし、マグネットカップリングを介してポンプ羽根車を回転するタイプの流体駆動ポンプに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の流体駆動ポンプとして、下記特許文献１に記載のものがある。
この技術は、強制循環される一次側流体を回転力の駆動源とする駆動羽根車と、二次側流体を循環させるポンプ羽根車と、一次側流体と二次側流体とを気密に分離する隔壁と、駆動羽根車に取り付けられた駆動側マグネットと前記ポンプ羽根車に取り付けられたポンプ側マグネットとを前記隔壁を介して対向させて磁気結合したマグネットカップリングと、を備えたものである。
【０００３】
【特許文献１】特開平６−１８５４８９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前述のような従来の流体駆動ポンプは、駆動羽根車及びポンプ羽根車のサイズ等に応じて、マグネットカップリングやケーシング、隔壁の形状が決定される。そのため、羽根車のサイズ等が異なる製品間で、マグネットカップリングやケーシング等の部品を流用するのは困難である。例えば、ある既存の製品の一方の羽根車のサイズ等を設計変更し、新たな製品を製作する場合は、マグネットカップリングやケーシング全体も新たに設計し、製作する必要がある。したがって、従来技術は、ある特定種類の製品の大量生産には向いているが、使用する場所等に応じてその都度仕様変更する必要がある場合には、コスト高となり、不向きである。
【０００５】
本発明の目的は、部品に汎用性を持たせて様々な仕様に容易に対処でき、安価に製作することができる流体駆動ポンプを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、流体を駆動源として作動する流体駆動ポンプであって、２つの流体作用部と、２つの流体作用部を互いに連結する連結部と、を備えており、各流体作用部が、それぞれ羽根車と、回転体と、前記羽根車及び前記回転体を収容する主ケーシングと、を有し、前記主ケーシングが、流体が流通する第１，第２流通口と、該第１，第２流通口に連通され且つ前記羽根車を回転自在に収容する羽根車室と、前記回転体を回転自在に収容する回転体室と、前記羽根車室と回転体室とを区画する隔壁と、を有し、前記羽根車が、前記第２流通口から前記第１流通口に流れる流体によって回転するモーター機能と、回転することによって前記第１の流通口から流体を吸引し前記第２流通口から吐出するポンプ機能と、を有し、前記羽根車と前記回転体とが、前記隔壁を隔てて一体回転自在に磁気結合されており、前記連結部が、各流体作用部の主ケーシングを互いに連結する連結ケーシングと、該連結ケーシング内に配置され且つ各流体作用部の回転体を互いに連動連結する連結軸と、を有しており、一方の流体作用部が、前記モーター機能によって羽根車を回転し、前記回転体を介して前記連結軸に回転動力を伝達するモーター部を構成し、他方の流体作用部が、前記連結軸からの回転動力で前記回転体を介して前記羽根車を回転し、前記ポンプ機能を発揮するポンプ部を構成していることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明は、次の効果を奏する。
（１）例えば、既存の製品に対し、一方の流体作用部のサイズ等を設計変更した製品を新たに製作する場合には、当該流体作用部のみを変更し、他方の流体作用部及び連結部はそのまま既存製品のものを流用することができる。したがって、部品の汎用性をもたせることができ、様々な仕様に容易に対処することができる。
【０００８】
（２）例えば、既存の製品に対し、２つの流体作用部の間隔等の配置を設計変更した製品を新たに製作する場合には、連結部の構成のみを変更し、２つの流体作用部はそのまま既存製品のものを流用することができる。したがって、部品の汎用性を持たせることができ、様々な仕様に容易に対処することができる。
【０００９】
（３）流体作用部として、主ケーシング、羽根車、及び回転体によって構成された、市販品のマグネットポンプをそのまま用いることができるため、安価に潤滑給油ポンプを製作することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１は、本発明の実施形態に係る流体駆動ポンプ１０の正面図であり、図２は、同側面図である。流体駆動ポンプ１０は、流体の力、例えば水力を駆動源として作動し、潤滑油等の他の流体を吸引して吐出するものである。この流体駆動ポンプ１０は、２つの流体作用部１１と、２つの流体作用部１１を連結する連結部１２とを有している。流体作用部１１は、流体に対して作用する、又は流体から作用を受けるものである。
【００１１】
図３は、図２のIII−III矢視断面図である。２つの流体作用部１１は、全く同一の構成であり、各流体作用部１１は、マグネットカップリングを用いて羽根車１６を回転する、所謂マグネットポンプの形態とされている。そして、一方の流体作用部１１はモーターとして機能し、他方の流体作用部１１はポンプとして機能するようになっている。
【００１２】
図１及び図３の例では、左側の流体作用部１１がモーター部Ｍ、右側の流体作用部１１がポンプ部Ｐとされている。各流体作用部１１を構成するマグネットポンプは、市販のものが用いられている。
【００１３】
各流体作用部１１は、主ケーシング１５と、羽根車１６と、回転体１７と、を備えている。主ケーシング１５は、第１，第２，及び第３構成体１８，２１，２４によって分割構成されている。第１，第２，及び第３構成体１８，２１，２４は、この順で重ね合わせられると共に、外周部でボルトによって互いに連結されている。
【００１４】
第１構成体１８は、円筒状の周壁１８Ａと、周壁１８Ａの軸方向外端部に設けられた外端壁１８Ｂと、軸方向内端部に設けられた内端壁１８Ｃとを有している。外端壁１８Ｂの中央には、外方に突出する筒形の第１流通口１９が形成され、内端壁１８Ｃは、中央の大部分が開口（３１）されている。周壁１８Ａには、略接線方向に筒形の第２流通口２０が形成されている。
【００１５】
モーター部Ｍである左側の流体作用部１１では、第２流通口２０が、駆動源としての水（流体）の入口となり、第１流通口１９が出口となる。逆に、ポンプ部Ｐである右側の流体作用部１１では、第１流通口１９が流体の入口となり、第２流通口２０が出口となっている。
【００１６】
第２構成体２１は、円筒状の外周壁２１Ａと、外周壁２１Ａの径方向内方に間隔をあけて配置された内周壁２１Ｂとを有し、外内周壁２１Ａ，２１Ｂの軸方向外端部が外端壁２１Ｃによって接続されている。内周壁２１Ｂの軸方向内端部は、内端壁２１Ｄによって閉塞されている。
【００１７】
第１構成体１８と第２構成体２１との合わせ面には、Ｏリング等のシール部材２２が設けられ、両者間の水密が保持されている。第１構成体１８と第２構成体２１との間には、前記羽根車１６を回転自在に収容する羽根車室２３が形成されている。
【００１８】
第３構成体２４は、円筒状の外周壁２４Ａと、外周壁２４Ａの軸方向内端部に設けられた内端壁２４Ｂとを有している。外周壁２４Ａの軸方向外端部は、第２構成体２１の外周壁２１Ａの軸方向内端部に突き合わされている。第２構成体２１と第３構成体２４の間には、前記回転体１７を回転自在に収容する回転体室２５が形成されている。
【００１９】
羽根車１６は、中心部が支軸２６によって回転自在に支持されている。支軸２６は、軸方向の各端部がそれぞれ第１構成体１８と第２構成体２１とに回転自在に支持されている。羽根車１６は、軸心方向の外端部に羽根部２７を有し、羽根部２７は第１構成体１８内に配置されている。モーター部Ｍの羽根部２７は、第２流通口２０から流入した流体を、外周部から受け入れて回転し、中心部から第１流通口１９に排出する。ポンプ部Ｐの羽根部２７は、回転することによって、第１流通口１９から中心部に流体を吸引し、外周部から第２流通口２０に排出する。
【００２０】
羽根車１６の軸方向内端部の外周部には内側マグネット２８が設けられている。内側マグネット２８は、第２構成体２１の内周壁２１Ｂの内周面に対向して配置されている。
【００２１】
回転体１７は、有底円筒状に形成されており、第２構成体２１の内周壁２１Ｂの外周面に対向する配置で外側マグネット２９を備え、軸方向内端部に、被連結部３０を備えている。この被連結部３０は、第３構成体２４の内端壁２４Ｂ中央に形成された開口から突出し、後述する連結軸３３に連結されている。
【００２２】
羽根車１６の内側マグネット２８と、回転体１７の外側マグネット２９とは、第２構成体２１によって構成される隔壁によって水密的に隔離され、磁力によって吸引し合うことで磁気結合され、一体的に回転するようになっている。
【００２３】
連結部１２は、連結ケーシング３２と、連結軸３３とを有している。連結ケーシング３２は、筒形状を呈しており、軸方向の両端部にフランジ部３４を備えている。連結ケーシング３２の下部には、台座３５が設けられている。各フランジ部３４には、それぞれモーター部Ｍ、ポンプ部Ｐの第３構成体２４がボルト等によって連結されている。
【００２４】
連結軸３３は、連結ケーシング３２内に配設され、第３構成体２４の内端壁２４Ｂ中央の開口に設けられた軸受を介して回転自在に支持されている。連結軸３３の各端部は、回転体１７の被連結部３０に挿入され、ナット３６を締結することによって被連結部３０に一体回転可能に固定されている。
【００２５】
図４は、本実施形態の流体駆動ポンプ１０を用いた潤滑給油システムの回路図である。これは、水力によって流体駆動ポンプ１０を駆動し、潤滑油を循環させ、給油対象を潤滑するシステムである。流体駆動ポンプ１０は、モーター部Ｍである流体作用部１１に、水道等の駆動源３８が接続され、ポンプ部Ｐである流体作用部１１に、給油対象となる装置に設けられたオイルパン等の潤滑油槽３７が接続されている。
【００２６】
モーター部Ｍは、例えば、水圧０．２〜０．３MPa、流量１２l/minの水が供給され、羽根車１６を回転し、ポンプ部Ｐに駆動力を伝達する。モーター部Ｍから排出された水は、廃棄されるか、又は水源等に戻される。
【００２７】
潤滑油槽３７の潤滑油は、ポンプ部Ｐによって吸い出されると共に給油対象に送られ、再度潤滑油槽３７に戻されるようになっている。
【００２８】
［本実施形態の効果］
（１）本実施形態の流体駆動ポンプ１０は、水等の流体を駆動源として作動するため、電気のない場所や、防爆区域において適切に利用することができる。例えば、発電所においては、原子力発電設備等の主発電設備と、火力発電設備等の予備発電設備とがあり、予備発電設備は、主発電設備の非常時等に迅速に稼働できるよう、待機中も継続的に潤滑しておく必要がある。このような潤滑は、電気を用いずに小さい駆動力で長期的に潤滑油を少量ずつ供給することが求められるため、本実施形態の流体駆動ポンプ１０が最適である。
【００２９】
（２）２つの流体作用部１１は同一の構成であり、しかも、市販品のマグネットポンプを用いているので、非常に安価に製作できる。
【００３０】
（３）流体作用部１１の仕様（吐出量等）を設計変更する場合には、同じ形状でサイズの異なるマグネットポンプに変更すればよい。すなわち、変更する流体作用部１１以外（連結部、他の流体作用部）は同一の構成を流用することができ、変更する流体作用部１１も市販のマグネットポンプを自由に選択できるので、様々な仕様に容易に対処することが可能となる。
【００３１】
（４）２つの流体作用部１１の間隔や配置関係等を設計変更する場合、連結部１２のみを変更し、流体作用部１１は同一の構成を流用することができる。これによって、様々な仕様に容易に対処することが可能となる。
【００３２】
（５）流体作用部１１としてマグネットポンプを用いているので、羽根車１６の軸部分には漏洩防止のためのシール等を施す必要が無く、回転抵抗が小さくなる。そのため、水力等の小さな駆動力でも円滑に作動することができる。また、シール等を施す必要がないため、当該シール等のメンテナンスが不要となり、保守コストも低減できる。
【００３３】
［他の実施形態］
本発明は上記実施形態に限定されることなく適宜設計変更可能である。
（１）上記実施形態では、２つの流体作用部として、同じ形状、同じサイズのものを用いたが、異なるサイズとしてもよい。図４に示したように、潤滑給油ポンプとして本実施形態の流体駆動ポンプを使用する場合、ポンプ部Ｐの羽根車１６は、回転数を上げるために、モーター部Ｍの羽根車１６よりも小さくするのが好ましい。
【００３４】
（２）本発明の流体駆動ポンプは、駆動源として油等の水以外の流体を用いることができ、吸引吐出する流体も油に限られず、あらゆる流体を用いることができる。
【００３５】
（３）上記実施形態の図３において、左側の流体作用部１１をポンプ部Ｍとして用い、右側の流体作用部１１をモーター部Ｐとして用いることもできる。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
本発明の流体駆動ポンプは、電気のないところや発電所等の防爆区域等において好適に用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明の実施形態に係る流体駆動ポンプの正面図である。
【図２】同側面図である。
【図３】図２のIII−III矢視断面図である。
【図４】本実施形態の流体駆動ポンプを用いた潤滑給油システムの回路図である。
【符号の説明】
【００３８】
１０ 流体駆動ポンプ
１１ 流体作用部
１２ 連結部
１３ モーター部
１４ ポンプ部
１５ 主ケーシング
１６ 羽根車
１７ 回転体
２３ 羽根車室
２５ 回転体室
３２ 連結ケーシング
３３ 連結軸
【特許請求の範囲】
【請求項１】
流体を駆動源として作動する流体駆動ポンプであって、
２つの流体作用部と、２つの流体作用部を互いに連結する連結部と、を備えており、
各流体作用部が、それぞれ羽根車と、回転体と、前記羽根車及び前記回転体を収容する主ケーシングと、を有し、
前記主ケーシングが、流体が流通する第１，第２流通口と、該第１，第２流通口に連通され且つ前記羽根車を回転自在に収容する羽根車室と、前記回転体を回転自在に収容する回転体室と、前記羽根車室と回転体室とを区画する隔壁と、を有し、
前記羽根車が、前記第２流通口から前記第１流通口に流れる流体によって回転するモーター機能と、回転することによって前記第１の流通口から流体を吸引し前記第２流通口から吐出するポンプ機能と、を有し、
前記羽根車と前記回転体とが、前記隔壁を隔てて一体回転自在に磁気結合されており、
前記連結部が、各流体作用部の主ケーシングを互いに連結する連結ケーシングと、該連結ケーシング内に配置され且つ各流体作用部の回転体を互いに連動連結する連結軸と、を有しており、
一方の流体作用部が、前記モーター機能によって羽根車を回転し、前記回転体を介して前記連結軸に回転動力を伝達するモーター部を構成し、
他方の流体作用部が、前記連結軸からの回転動力で前記回転体を介して前記羽根車を回転し、前記ポンプ機能を発揮するポンプ部を構成していることを特徴とする、流体駆動ポンプ。
【請求項１】
流体を駆動源として作動する流体駆動ポンプであって、
２つの流体作用部と、２つの流体作用部を互いに連結する連結部と、を備えており、
各流体作用部が、それぞれ羽根車と、回転体と、前記羽根車及び前記回転体を収容する主ケーシングと、を有し、
前記主ケーシングが、流体が流通する第１，第２流通口と、該第１，第２流通口に連通され且つ前記羽根車を回転自在に収容する羽根車室と、前記回転体を回転自在に収容する回転体室と、前記羽根車室と回転体室とを区画する隔壁と、を有し、
前記羽根車が、前記第２流通口から前記第１流通口に流れる流体によって回転するモーター機能と、回転することによって前記第１の流通口から流体を吸引し前記第２流通口から吐出するポンプ機能と、を有し、
前記羽根車と前記回転体とが、前記隔壁を隔てて一体回転自在に磁気結合されており、
前記連結部が、各流体作用部の主ケーシングを互いに連結する連結ケーシングと、該連結ケーシング内に配置され且つ各流体作用部の回転体を互いに連動連結する連結軸と、を有しており、
一方の流体作用部が、前記モーター機能によって羽根車を回転し、前記回転体を介して前記連結軸に回転動力を伝達するモーター部を構成し、
他方の流体作用部が、前記連結軸からの回転動力で前記回転体を介して前記羽根車を回転し、前記ポンプ機能を発揮するポンプ部を構成していることを特徴とする、流体駆動ポンプ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２００６−２８３６１３（Ｐ２００６−２８３６１３Ａ）
【公開日】平成１８年１０月１９日（２００６．１０．１９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−１０２３４４（Ｐ２００５−１０２３４４）
【出願日】平成１７年３月３１日（２００５．３．３１）
【出願人】（３９０００８３３８）広和株式会社 (21)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年１０月１９日（２００６．１０．１９）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年３月３１日（２００５．３．３１）
【出願人】（３９０００８３３８）広和株式会社 (21)
【Ｆターム（参考）】
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